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亚马逊墨西哥站FBA费用是贵的吓人，但是亚马逊却对墨西哥站是宠爱有加，后宫佳丽三千啊，就独宠它一人，它一人。这么受亚马逊恩宠的它，卖家自然是成倍的增长，这增长速度呀是亚马逊和墨西哥政府喜闻乐见的。拍手！
为何亚马逊墨西哥站可以得到亚马逊的成倍的关注呢？主要原因有以下几点：
1、需求需求需求
不要小看拉丁美洲的墨西哥，不仅出美女也出人口，算的上是一个人口大国，而且，墨西哥的经济相对来说也是不错的。人人都有需求，尤其对手机等等智能设备。2015年亚马逊在墨西哥开通了站点，25个品类在售（全部对中国卖家开放），4500万的选品。这里有个私人建议，有想法的卖家可以试着做墨西哥站玩玩，先试试水。
2.选品简单
前面也都讲到了墨西哥的经济是不错的，一般情况下，人们的需求，喜爱的产品都拥有共同点。比方说：电子类、美妆、家居、厨房、玩具、服饰。而且，这里墨西哥的买家还和美国的买家有点不同，美国的买家或许更追求的是质量，而墨西哥的买家更多的是在意价钱便宜。
3.亚马逊政策支持
要想在亚马逊上混得6666，自然少不了庄家的支持。墨西哥站在亚马逊自己本身的鼓吹下，也是获得了很多诱人的待遇，比方说lighting deal没有库存要求，美国站点的大部分品类可以同步到墨西哥等。
所以呀，亚马逊墨西哥FBA的贵了点，但是在其他方面又补了回来。只能说舍得孩子套的了狼，舍不得的，那就别做。话糙理不糙，亚马逊卖家，有想法的建议立刻行动，毕竟，这又是一片的蓝海市场。
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志趣网 版权所有货柜被墨西哥海关扣留 我该怎么办呀。。。。。。。。。_百度知道
货柜被墨西哥海关扣留 我该怎么办呀。。。。。。。。。
我有一个柜子义乌小商品市场的散货宁波港到委内瑞拉的突然接到通知货柜被墨西哥的海关扣留了。原因是里面有两箱电池存在仿牌问题贴的是SONY的商标。。。客户联系了墨西哥海关说要发货...
我有一个柜子
义乌小商品市场的散货
宁波港到委内瑞拉的
突然接到通知
货柜被墨西哥的海关扣留了。原因是里面有两箱电池存在仿牌问题
贴的是SONY的商标。。。客户联系了墨西哥海关
说要发货人联系
我该怎么办
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。中国两货轮被墨西哥海关扣留 船员滞留近半年_凤凰资讯
中国两货轮被墨西哥海关扣留 船员滞留近半年
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中资货船“BESTVISION”轮已在墨西哥曼萨尼约港锚地滞留了172天，而另一艘中资货船“LUYANGEAGLE”轮在拉萨罗卡德纳勒港也被滞留了158天。
船体上长满了海底生物
船体上长满了海底生物 据航运界网站报道，截至日，中资货船&BESTVISION&轮已在墨西哥曼萨尼约港锚地滞留了172天，而另一艘中资货船&LUYANGEAGLE&轮在拉萨罗卡德纳勒港也被滞留了158天。由于长时间没有航行，船体上长满了海底生物、多个海底阀门堵塞。而两条船的部分船员也出现了牙龈发炎、眼睛疼痛等身体不适症状，甚至其中一名船员的父亲病逝也未能及时赶回家中处理后事。 据统计，2013年墨西哥铁矿出口量有约1000万吨，2012年也超过600万吨。这吸引了不少船东前往。但上述货船并非因船况欠佳或者天气原因而&滞留&，一切源于墨西哥当地海关以货物涉嫌违法为由的&扣押&。 完货后突然被宣布&违法& 货船被迫滞留长达半年 佳信国际船务有限公司的陈经理告诉航运界网：&我们的&BESTVISION&轮于墨西哥时间今年4月25日20点45分到达曼萨尼约港锚地等待靠泊装货，这是该船执行的第一个航次。&陈经理称，船到装港办妥一切手续后于4月30日开始装货，5月6日完货，合计载铁矿93641.18吨。装货期间未发生任何因出口手续不全而产生的问题。5月6日18点40分左右，海关等各单位登轮取走货物样本，并要求船舶等待海关的清关手续。&然而至此一直到今天，仍然没有得到出关离港许可，海关给予的理由是发货人无法证明货物的合法性。于是船就被迫滞留&，陈经理表示。 自5月21日起在拉萨罗卡德纳勒港被滞留的&LUYANGEAGLE&轮隶属陆洋国际集团，与&BESTVISION&轮一样，原本计划自墨西哥运输铁矿石出口，该轮是5与17日抵达拉萨罗卡德纳勒港的。陆洋集团的邹经理给出了同样的滞留理由：海关认为货物涉嫌违法。
通函 BIMCO通函显示，被扣船舶不止两艘 航运界网随即展开了调查，发现日，波罗的海国际航运公会（BIMCO）即向其所有会员发出了来自联合王国保赔协会的一份航运风险通函。这份通函指，一批船舶因非法从墨西哥出口铁矿石而被扣押。通函建议，计划从墨西哥出口铁矿石的船东应当通过当地代理获得墨西哥经济部签发的有效出口许可证和出口商在当地相关部门的登记编号。同时，为维护自身利益，船东应详细调查铁矿石原产地等信息。 &BESTVISION&轮和&LUYANGEAGLE&轮应当属于这批被扣押船舶中的两艘。 多次沟通无果 船方损失严重 针对上述通函中提到的有效出口文件，陆洋公司邹经理认为，如果货物的确是有问题的，那么按照正常的出口流程，货物根本不应该被允许装船。况且，通函的发布是在船舶被滞留之后，说明业界在此前对墨西哥当局出口铁矿的相关政策也都一无所知。&现在讨论船上的货物违法与否已经没有太大意义，我们就是希望能够尽早放船。& 那么，船东与当局之间是否进行过沟通呢？两家公司均表示，从事发到现在，从未间断过与有关当局的对话和协调，但对方一直消极对待，海关和发货人等各方的会面计划也是一拖再拖。&墨西哥海关是以货物涉嫌违法来扣船的，但是经过这么长时间的调查，却无法给我们一个最终的结论&，佳信船务的陈经理说到。 陈经理和邹经理给航运界网算了一笔账，&BESTVISION&轮的载重吨为95625吨，日租金约15000美金。&.LUYANGEAGLE&轮的载重吨为73852吨，日租金12000美元。从5月份到现在，两艘船的运费、滞期费、船期损失、船上补给及其他一些费用合计已超过610万美元。 &航运市场本来就不好，再这么耗下去，公司和船员都无法承受&，陈经理表示。 解决方案两难 船方无力承担 目前，墨西哥当局给出的解决方案是将货物原地卸下，方可放船；但卸货费用由船东方承担。 陈经理告诉航运界网，&如果我们选择卸货，就要支付100多万美元的卸货费用。如果不卸货，墨西哥当局又不肯放船。加上船员工资、伙食费等费用，这些都已经超过了公司的承担能力。&邹经理则认为，目前最迫切的需求是能有一个权威的中间力量可以迅速安排涉事的发货人、海关等各方尽快坐在一起商谈。 此类事件并不鲜见 船东大多被迫妥协 日，航运界网就曾在业内独家报道过因矿山生产不合法而导致20余艘中资货船被扣留在印尼港口的消息。上海一位海事律师告诉航运界网，类似政府政令扣船的现象并不少见，尤其在欠发达国家或地区，例如非洲的尼日利亚等。&根据以往案例，几乎都是船东答应当局的要求后被放行的。除此之外，似乎没有更好的办法。&前述律师说。 BIMCO大中华区总经理庄炜博士对航运界网表示，公会对此事一直保持跟踪。&这是一个极端的案例，从事件发生到现在，船东是无辜的受害者。&同时，庄炜也提醒广大船舶经营者注意，首先要不断了解和更新各国的进出口法令、政策等信息；其次要提高公司应急处理危机的能力，争取在最短时间内解决问题，避免损失扩大；最后要保持与协会、律师、当地代理及租家、发货人等各方面的沟通。庄炜补充道：&例如本案，建议船东认真了解墨西哥海关法律，重点是如果发货人缺席或无法联系上的情况下，船东是否能单独通过法律途径申请海关强行处理货物，或者能否实现转卖或变卖以解套船舶。& 驻墨使馆已经介入 船东仍在等待结果 据航运界网了解，由于长时间的滞留造成了严重损失，&LUYANGEAGLE&轮已向中国驻墨西哥大使馆发出求救。9月26日，我驻墨使馆给出回复；10月10日，使馆两位外交官一行与当局会面并登轮慰问了船员。 两家公司表示，会继续积极地与使馆和墨西哥当局进一步联系，力争早日使船脱困。航运界网对此事也会保持关注。
[责任编辑：PN044]
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墨西哥海关扣货
我们是做食品添加剂的。然后客户说要点样品，我们就寄了5kg的样品。申报价值是5美金。因为客户要求ddp，所以当初在dhl面单上注明目的地关税由发货人承担。但是现在客户说dhl通知说被扣...
我们是做食品添加剂的。然后客户说要点样品，我们就寄了5kg的样品。申报价值是5美金。因为客户要求ddp，所以当初在dhl面单上注明目的地关税由发货人承担。但是现在客户说dhl通知说被扣关，要他们付钱再放货。我让dhl上海联系那里的墨西哥是怎么回事。他们说墨西哥海关要求正式报关，让客户找报关行准备进口许可证。虽然dhl的反馈是墨西哥海关抽查到要求正式报关的。但是我总觉得不妥。毕竟当初客户希望是我们能cover目的地费用，并且方便我们才找快递的。但现在却出现这个问题。如果出现了查验费，仓储费怎么办。谢谢 2楼的答案。我在运单上有写wheat gluten sample 但是作为包裹肯定有申报价值的我实在不明白到底是什么原因需要我的收货人去协助清关。为什么一个door to door的dhl给整成这样
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zengzidane
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墨西哥海关抽查是抽查制.报关的话还要一堆文件要准备.如果快递单是注明的Sample(样品)和Free(免费),可以给DHL些压力去和墨西哥海关交涉.如果这个Case比较重要,建议放弃,并通过FedEx或UPS再快递些样品过去.记着一定要醒目注明:Sample(样品)for Free(免费),
采纳数：212
获赞数：754
一般来说目的地的关税都是收件人来承担的,这种东西下次走EMS好点.DHL很多国家很容易扣关的
采纳数：55
获赞数：138
墨西哥的 DHL 搞不定墨西哥的海关
采纳数：11
获赞数：13
擅长：暂未定制
UPS，fedex在墨西哥清关能力比dhl强多了，如果你们这个样品价值不高，放弃吧，不然那边很麻烦，改寄UPS，不过改寄UPS，最好更换寄件人和收件人姓名
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& 12:11:11
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美国亚马逊市场发展快，竞争也大，作为跨境电商如果不清楚美国亚马逊FBA发货要求，那么肯定是要吃亏。只要懂得美国亚马逊FBA运输过程中可能存在的问题，那么才可能合理避免问题的出现和风险的存在。才能很好的发展市场，留住客户，在美国亚马逊FBA做的更远。当然FBA没有收件人，没有人帮你清关和交税，货物在运输中出现海关或税务问题会很麻烦，所以选择一家有实力的国际货代公司也是很重要的。
美国亚马逊FBA发货要求：
1、亚马逊不可以直接作为收件方和进口方，也就是说卖家发往美国亚马逊FBA的货物交给FBA的时候是不可以产生任何费用的，同时收件方不可以直接写亚马逊，一般写寄件人或店铺名称。
2、美国亚马逊FBA发货要求，快递类发往美国亚马逊FBA不需要打板，实际上也不需要预约FBA会以客户贴在外箱的箱麦/标签识别这个货物属于哪个客户。
3、大货托运运往FBA的货物首先要提前2天预约，并且有TRACKING可以追踪。同时大货必须要打托盘并且托盘的规格和要求比较严格，如果不符合要求FBA是不会接受。
容易扣关的几点原因：
1、特殊产品： 例如 眼镜，美容器械，还有医疗仪器。这几类产品美国进口需要提供 &FDA& 如果提供不了这些文件是绝对不能进口的。
2、反倾销产品： 这些产品你们在商业发票上体现了，进美国80%会被卡在海关。如果是美国亚马逊FBA货物，美国没有朋友帮你处理这票货物那么肯定提不了。
3、 仿牌：美国亚马逊FBA发货要求，防牌货物在洛杉矶或者是纽约机场清关90%会被查，在辛辛拉提清关的货物好一点。这也就间接的反应了一点经过纽约或者洛杉矶转运的货物都会查的很严格，美国亚马逊FBA的货物被查的机率也是很高的。
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