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关于滴滴打车司机能不能赚钱的一点看法。
本帖于荣登&小鱼首页
是滴滴，前一阵子由于家中有事，我帮忙跑了10天左右。关于当滴滴司机能不能赚到钱的问题，站在司机的角度，说说自己的心得。实际体验：情况是这样的，朋友是新买的车，22w的专车级别，由于要升级专车必须接50单的快车，接满后才能申请升级。所以一开始就是用专车级别的车跑快车，到后来开始可以接专车。我每天7点出车，中午休息一会儿，晚上8-9点收车，一天工作12小时。刚开始快车一天平均就收入350，由于车是2.0t的，比较耗油，油费至少250-300元，不计算车辆损耗和其他费用，一天纯赚50-70元左右，如果一个月不休息应该可以赚个2k。后来升级为专车了，以为可以提高收入了，可是发现现在专车的单子非常少，偶尔有，基本抢不到。一天能抢了2-3单专车就不错了，所以基本还是当成快车在跑。一天没日没夜的跑平均毛利也就150左右。一个月4000来块，可是这是只算油费的毛利，如果算上20几万的车车损、保养，还有一天工作12小时，那基本上就是没赚钱，白忙。另外，还要担心被当黑车抓的风险。所以朋友现在也很迷茫，到底还要不要做下去。做下去白忙，不做的话，车买来了当卖掉亏本。一个月没休息一天工作12小时，也就4000元，还没算车辆损耗20几万的车保养一次要1000元左右，随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半(米其林的，真心不耐磨)。算上这些的话不用说比去写字楼上班还不如，基本就是倒贴。滴滴现状：单子不少，但是车更多，所以竞争非常激烈。很多单子你都还没看清楚就被抢了。快车和专车的单子差不多9:1，毕竟专车有点贵，不差钱的人毕竟不多。专车的单子竞争更激烈。厦门目前滴滴车至少1000辆（包括快车专车），而且这个数字还在增加，总体还是僧多粥少。几点建议：定位、勤快、服务。定位：这是最重要的环节。首先是你必须对你自己进行定位，特别是新卖车要跑滴滴的司机。你是要当快车还是当专车？如果你要当快车，你买车的成本就不能投入太多，7万块以上的车就可以，而且最关键是车一定要省油的那种，油费是你的最直接的成本。别人一公里油费8毛，你4毛，不是比人家多赚一倍吗？以现在的情况看，建议定位为快车，因为专车单子太少。而专车现在很尴尬，专车单少，快车单接不接？接了堵车的时候根本就是赚不够油费，就像我朋友一样，不接呢没生意。勤快：快车很多时候是靠滴滴公司的补贴赚钱的，比如高峰期1.5倍车费补贴，每接6单补贴30元等等。如果不勤快，你是赚不了钱的。比如平时，接一单补贴1.2倍，扣掉滴滴抽成，也就8快钱，你还要算上去接客人的路程，还有一点滴滴不是的士，随时有人招手，基本不会空载，所以滴滴回程空车是很正常的，这块空车回程要算上。所以必须勤快，靠多接单多拿补贴，才能赚钱，如果三天打鱼两天晒网，我劝你干脆不要做。服务：滴滴的补贴是有条件的，必须4.5星以上才拿得到补贴。所以客人对你的好评是非常关键的，没有4.5星，拿不到补贴的话，你干脆就别浪费时间了，一定赚不了钱。以上几点随便说说，但愿对新入行的滴滴司机有点帮助。
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听说给点分就转运了
那的士怎么赚钱的，他是从-220元开始的
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4分全给你，说的很好！
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听说给点分就转运了
支持原创！
有车的可以考虑滴滴顺风车，上下班顺便载个人
总的来说，很辛苦，又其实赚不了什么钱。
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最可怜是的士司机，每天要上缴高昂份子钱，还要面对黑车专车抢客，黑车凌晨不载客，的士凌晨不载客就被投诉
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有点坑了还不如随便找个工作
人生的长河里面，最让人怀疑自己其实并不存在的时刻，莫过于将手在感应式龙头下面猛伸，却依然没有水流出来的那一刹那。
看来也不容易的哦
单子是不少，但主要是现在滴滴车太多，单子难抢，路又堵，堵车时成本加大。
有几次接了近距离的9块钱的单，可是高峰期，3公里走了20分钟，即使算上时间费每分钟0.4元的，对于2.0T的美系车来说真心连油费都不够。
所以说定位很重要，车真心不能买太好，23万放银行理财一个也有1000来块。然后随便去上个班，加起来比这个赚的还多。还有休息天。现在买了车，如果不干了当二手车卖掉，亏大了。
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对了，还忘了把车辆保险算进去，一年7~8千的保险，平均一个月也要600多吧，这些都是成本。
专车不能现金付款，这点很讨厌。也是导致我一直坐不上专车的唯一原因
回复 8楼 clemencemm 因为现金付款司机就违规，会被封号，星级下调，如果是快车司机就拿不到补贴。而拿不到补贴司机就相当于白忙。
都是专车，还不如去神州，公司配车。
说白了，现在滴滴快车的司机基本上是靠滴滴拿的补贴才能赚钱，要是哪一天没补贴了，扣掉滴滴抽成和每单的保险，就剩6块，有人跑才怪。
兼职滴滴代驾怎么样
引用 引用楼主蓝天白云阳光于 12:28发表的 关于滴滴打车司机能不能赚钱的一点看法。 :朋友是滴滴司机，前一阵子由于家中有事，我帮忙跑了10天左右。关于当滴滴司机能不能赚到钱的问题，站在司机的角度，说说自己的心得。实际体验：情况是这样的，朋友是新买的车，22w的专车级别，由于要升级专车必须接50单的快车，接满后才能申请升级。所以一开始就是用专车级别的车跑快车，到后来开始可以接专车。我每天7点出车，中午休息一会儿，晚上8-9点收车，一天工作12小时。刚开始快车一天平均就收入350，由于车是2.0t的，比较耗油，油费至少250-300元，不计算车辆损耗和其他费用，一天纯赚50-70元左右，如果一个月不休息应该可以赚个2k。后来升级为专车了，以为可以提高收入了，可是发现现在专车的单子非常少，偶尔有，基本抢不到。一天能抢了2-3单专车就不错了，所以基本还是当成快车在跑。一天没日没夜的跑平均毛利也就150左右。一个月4000来块，可是这是只算油费的毛利，如果算上20几万的车车损、保养，还有一天工作12小时，那基本上就是没赚钱，白忙。另外，还要担心被当黑车抓的风险。所以朋友现在也很迷茫，到底还要不要做下去。做下去白忙，不做的话，车买来了当二手卖掉亏本。一个月没休息一天工作12小时，也就4000元，还没算车辆损耗20几万的车保养一次要1000元左右，随便坏个什么东西也要好几百一两千，一个轮胎要1000多，四个4000多，开个几个月轮胎竟然快磨了一半(米其林的，真心不耐磨)。算上这些的话不用说比去写字楼上班还不如，基本就是倒贴。厦门滴滴现状：单子不少，但是车更多，所以竞争非常激烈。很多单子你都还没看清楚就被抢了。快车和专车的单子差不多9:1，毕竟专车有点贵，不差钱的人毕竟不多。专车的单子竞争更激烈。厦门目前滴滴车至少1000辆（包括快车专车），而且这个数字还在增加，总体还是僧多粥少。.......
MARK一下。
想象很美好&&现实很骨感啊！做滴滴专车的人听说很多人都是贷款买车的&&要是按照你这样说的话 估计很多人都会哭死掉了
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昨晚体验了一晚在岛内确实不怎么划算，距离短又堵车，跑一趟岛内岛外的是还行
所以日系车又要大卖了？
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二手市场的日系车很多都是专车跑不了才转掉的！
有次从海天路的永辉超市打车到大唐世界，一直都打不上的士，我就尝试了下滴滴（忘记是专车还是快车了），车型是天籁，而且还不是最新款的，费用是33.11，之前打的的费用大概是12块，差距还是太大了，后来我就不太敢用了[ 此帖被路漫达在 15:15重新编辑 ]
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肯定是专车：14元起步价+12.5元公里数+6元时长费，所以差不多啦！如果是快车的话差不多11元！
人生路漫漫，快乐长相伴。
都不容易啊
还要担心被抓黑车，罚款一次白干几个月，
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我觉得主要障碍还是这个
贷款买16万雅阁车的，首付7万剩下贷款两年利息就要给掉1.5万，还有3000代办费，
跑了两单，亏本，再没跑了
不赚钱人家还干这行
欧圣美餐厨用品http://shop.taobao.com/
回复 13楼 土八路兄 代驾没试过，不知道。
回复 16楼 凡菲 你是对的，阳光超级省油。
挺好的啊！一天六七百的收入啊
为什么我听我朋友说是一天下来净利润差不多在200，当然他是10万内的车
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一天真能赚2百？给你一个月6000，车子损耗，保险，罚单，司机职业病：前列腺炎、颈椎病、腰椎间盘突出等
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行走在路上
结婚十年，基本没下过厨，都是婆婆和公公在做饭
这什么水平？接了个电话于是就变成这样了，一锅黑到底
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版权所有，并保留所有权利。滴滴快车可以现金支付吗？滴滴快车可以用支付宝付款吗？[图] - 手机资讯 - 清风手游网
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滴滴快车可以现金支付吗？滴滴快车可以用支付宝付款吗？[图]
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类型：出行必备大小：22.92MB评分：9.9平台：标签：
快车即是手机快速软件，因此很多用户都在问是否可以现金付款和付款呢？针对这两个问题，下面清风小编就给大家具体讲解下。
1、是可以用现金支付的，只是在有优惠的时候现金支付是不能享受的。
2、滴滴快车Android版已经可以使用支付宝付款了，但仅限济南地区。 预计本月底，全国滴滴打车将全面支持支付宝，全国用户可以在滴滴上使用支付宝付款。
专题类型：出行类更新时间：专题标签：打车出行拼车租车滴滴快车是一款便民的拼车打车软件，用户可以通过APP内的“快车”入口直接呼叫“滴滴快车”，有了它，遇到上班高峰期的你再也不用怕啦...5.0清风指数0人0人
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我的滴滴出行快车一直显示有未支付订单，可是我在行程里面看不到
河南－洛阳&06-02 13:20&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(2)
我的滴滴出行快车一直显示有未支付订单，可是我在行程里面看不到，而且这个号码我也不认识
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给定资料1．近日，N市市民李先生出于好奇，在滴滴打车软件上经过注册成为了一名快车司机。没几天，他
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给定资料1．近日，N市市民李先生出于好奇，在滴滴打车软件上经过注册成为了一名快车司机。没几天，他就接到一个汽车租赁公司打来的电话，对方说滴滴平台将他的信息转给该公司，因为他的车已经够专车级别，邀请他升级成“滴滴专车”。“我问私家车拉客是否有问题，对方说专车基本都是私家车”，李先生说，担心成为“黑车”被抓，他至今没去升级专车，也没有接过单。在N市本地招聘网站输入“专车司机”搜索，立即出现五六十条信息，大部分直接标称“滴滴专车招带车司机”。点开招聘信息内文，“时间自由无任务，想干就干，想休就休”“月收入轻松上万”等字样颇具吸引力。而对于招聘要求，有的要求驾驶员有3年以上实际驾龄，且熟悉N市市区路况、无犯罪记录等，有的则仅对车辆提出要求。然而，按照我国现行法律规定，从事道路运输经营，车辆须取得道路运输经营许可，而驾驶人也须持道路运输从业资格证上岗，私家车营运显然不符合上述条件。日，家住Y市友谊路的周女士反映，一周前，她在Y市湾路用打车软件叫车时，很快就有车子抢单了。她在路边等了一会，没有发现出租车前来，反而来的是一辆私家车，驾驶车辆的一名男司机朝她招手，并扬了扬手里的手机，示意其是接单的司机。周女士告诉记者，她犹豫了一会儿，虽然感到不放心，但因为急着赶路只好上了车。周女士提到，当接单的私家车司机把她送到目的地后，司机却索要比出租车高出不少的车费，因为不是正规车，又没法投诉，她只能哑巴吃黄连，多付了钱。黄某是N市九州出租汽车公司的一名的哥．开出租车已经16年了。对时下流行的滴滴等互联网打车软件，他显然并不欢迎。他表示，“我们开出租车要考从业资格证，要到交警部门开证明，有3年以上驾龄，且无重大事故才能报考，私家车手机装个软件就能拉客，安全能保证吗？”N市客管处出租车监管科科长楼国华表示，非法运营私家车绕开了政府监管，其车辆人员资质、收费标准、缴纳税费等均未按相关规定实行，扰乱了客运市场正常的经营秩序。这些车辆无定期安全技术状况检测，车辆安全性能、配套设施设备无法保障，驾驶员未经道路运输、救护专业知识培训．乘客的交通安全、人身财产安全、服务质量难以得到保障。此外。非法运营私家车均未投保承运人责任险，缺乏必要的抗风险能力，一旦发生交通事故或纠纷，乘客的合法权益得不到保障和赔偿。而国内部分城市还出现了非法运营的私家车主骚扰乘客、乘客个人隐私泄露等一系列问题。2．近日．S市开展全市范围大规模网络“专车”非法客运专项整治行动，交通执法部门将在两大机场等交通枢纽开展禁止任何车辆使用打车软件私自载客的行动，运营车辆都必须通过排队系统在指定区域候客。这次整治活动中实行的一些处罚措施引起大众关注：驾驶员相关信息会纳入本市公共信用信息平台，已立案查处的专车驾驶员的违法情况将被通报给所在单位，没有工作单位的将被通报给所属街道。甚至还有媒体报道，被抓的专车要被扣12分，这些措施立刻引发不少讨论甚至是争论。日．S市交通执法总队相关人士对一些措施进行了释疑，并表示没有专车被查要扣12分的说法。但是由于无资质专车中频现“单位车辆”，通报单位的措施马上要实施了。不少网友认为这一措施很滑稽，甚至还有人质疑这种做法无法律依据，涉嫌侵犯个人隐私。对此．S市交通执法总队相关人士表示，将非法运营的情况通报其工作单位，是以公对公的信函方式，来告知对方单位其违法事实，并不需要特定的法律依据。此外，他也解释此项措施的初衷：执法部门在查获的非法运营专车中，通过检查行驶证发现，3成左右的车辆是“单位的”。“将使用单位车辆的行为通报给单位也是应该的。”相关人士表示，有些专车司机就是单位的驾驶员．一旦被查处，其驾驶证将被交警部门暂扣3-6个月，而如果单位对此毫不知情，很可能出现驾驶员无证驾驶。“这段时间我只敢拉熟人，也怕被抓。”上下班做做专车司机的小陈这段时间有些“收敛”。他说上个周末他看到新闻说S市在整治专车，并有通报单位等措施。“这个办法太老了，现在又不是单位什么都能管你的年代了，让人感觉很幼稚。”话虽这样说，但小陈确实有点担心“风声紧”，这段时间只拉熟客了。在网络上，S市整治专车也是最热门的话题。有人支持，也有很多人觉得监管在开“倒车”。近日，一篇名为《以一个出租车司机家属的身份谈谈关于S市专车处罚新规的那些事儿》的长文在网上流传，该文章3000多字，作者“扶风映冉”是一位出租车司机的家属。对于这次S市严打非法专车，她认为“不妥”。她觉得专车覆盖了那些打车难的区域，那些节约时间又有安全性的专车为市民提供了便利。她还表示，政策和措施都应该是与民为利、与民为便的，切勿因为某些软件动了政府或相关部门的奶酪就施行一些举措“狂轰滥炸”。3．2015年．打车软件日益火爆，同时也出现了好多问题，社会上对其争议颇多。某省交管局就“打车软件所引发的争议”这一问题举行了一场公开的听证会，进一步了解社会大众对打车软件的看法。会议请来了诸多嘉宾，大家都对打车软件发表了自己的看法：易到用车相关负责人称，专车不能与黑车画等号。专车服务是出行服务升级的大趋势，是市场所需，要多听消费者的声音。“人们可以通过APP轻松叫到专属化出行服务，为消费者提供一种除了公交、地铁及出租车外的品质出行选择，符合也顺应消费升级时代人们对于出行需求的升级。车辆更舒适，服务更人性，安全性也更多保障，消费者还有更多类似机场专属CIP快捷安检等的专属权益，在国外这类服务已经成为城市交通的重要组成部分。这点是所谓的黑车不能比拟的。”该负责人介绍，专车除了满足差异化出行市场需求外，更能整合、优化、盘活传统汽车租赁市场，有效提高其闲置车辆的使用率，也能间接减轻交通压力。此外，还可以作为公车改革、企业用车的有效解决方案。市民代表认为，打车软件之所以火爆，是因为其客观上满足了运输市场多样化、差异性、高品质的需求。而滴滴顺风车对社会车辆的调度，也能很大程度缓解高峰期出租车运力不足、市民出行难的问题。专车虽有隐患。但毕竟对市民而言还是有便利的一面，希望政府不要一棒子打死，让它规范发展就好。使用过各类专车软件的范先生表示，如果专车被取缔，他想要在高峰时段打到出租车的话就要通过提高小费的方式，所以他希望能够出台规定。让“专车”名正言顺起来。“对于想要做好的公司，应该给机会让他们取得合法的资格，进行整改，到时候再对不合规定的车辆进行打击。如果只是因为无运营资格，我对这个取缔理由不满意，不能为了所谓的名正言顺。而使服务质量没有改善。”中国道路运输协会秘书长王丽梅表示，“专车”就像是“游医”，“‘游医’可以给偏远地区的人治病，但是无从医资质、有风险，所以需要打击和规范。‘专车’可以给人们带来方便，但是没有依法取得执照，不合规范。”王丽梅说，最近各地发生多起大学生失联事件，有的涉及命案，这些大学生打车，可能是在路边拦车，也可能是通过软件，无论通过什么方式，他们乘坐的车是没有执照的，这样发生意外就很难追责，而且发生事故保险如何赔偿也没有很明确的规定，“目前还没有公司对这些有明确的规定，没有公司公开表示他们的车取得了执照”。既然打击“专车”如此困难，为何有关部门不直接叫停打车软件呢？对此，王丽梅认为，互联网只是一种工具，应当依法依规用好，而不是当有人用它犯罪就要被封杀，“就像许多诈骗行为利用互联网进行，但是打击的是诈骗，而不应是互联网”。某省社科院工业经济所所长姚华认为，打车软件属于新事物，在国内外都存在争议。一方面，大量私家车涌入出租车行业，且没有管理费、营业税、保险等，成本要低很多．确实对出租车行业造成了冲击，也存在司机没有经过专业培训、发生事故时消费者权益很难得到保障等安全隐患。另一方面，“互联网+”已是潮流，对打车软件这种新生事物，应该持宽容态度，给予更多发展空间，政府部门可考虑如何将其纳入规范管理，让消费者权益得到充分保障的同时，促进新兴行业的健康发展。4．和大多数中老年人一样，打出租车是侯先生选择最少的一种出行方式，觉得贵不划算是一个原因，还有一个原因是往往在街边站半天也打不到车。“空车从我眼前嗖地就开过去了，但就是不停。”他回忆自己前不久的一次打车经历时说，“比我后站到路边的小年轻用手机就打到车了，等车来的时候人家告诉我，用手机打车可以加钱，司机就愿意拉。”回家后，侯先生戴上老花镜，拉着女儿非要学习用手机打车。他说：“万一出门有事儿需要打车，这也算是掌握一门技能了。”市民章女士每个月都要去趟广安门中医院，她家住在马连道附近。这段路打车的车资就是起步价。因为她腿脚不方便，需要拄拐杖，所以大部分情况下，家人会请假开车带她去医院。可遇到家人有事时，她宁肯走过去。章女士说：“如果用软件叫车，我一般都会加价，否则这么近的活儿没人应答。站在路边打车的话，很多出租车司机不愿意搭载腿脚不方便的乘客，我们上下车比较费劲儿，有时候可能下车的地方有探头，他们就会挨罚。”市民侯女士至今对一段打车经历记忆犹新。就在她乘车的过程中，的哥的两部手机不停地传来软件的报活声，司机边开车边不时用手在屏幕上划拉两下。有一次等红绿灯的时候，侯女士提醒司机后，他才重新启动。快到目的地的时候，司机显得有点心不在焉。突然，他一脚刹车靠边停车，还用手指猛戳屏幕。之后，扭头对侯女士说：“就差两步了，就给您停这儿？您看，下一单在这个路15要拐弯了。”还有一些出租车司机干脆总结了一些接活的“诀窍”。比如，三里屯等太堵车的地方别去；太远太偏的地方也别去，因为回来拉不到活；最好是一个活接着一个活，距离都别太远，前一位乘客还没下车，后一单已经接上了。市民唐先生曾利用软件叫了一辆出租车，还没下车．手机就收到一条短信：“亲爱的滴滴会员，为提升您的叫车体验，本单除正常车费外，滴滴为您额外加价10元。”唐先生说：“后台不加价，我也不可能那么快就打上车。”B市拥有6．6万辆出租车，每日接单大约200万单。此前交通部门发布的数据显示，大约1%的人是通过电话召车，还有7%至8%的人选择软件打车，大部分打车人依旧采取路边招手的方式。虽然接单数量并非首位，但是软件打车却无时无刻不冲击着市场：以“滴滴”和“快的”两款软件为例，背后都有互联网巨头撑腰，投入数以亿元，“烧钱”培育市场。除了奖励司机抢单外，对乘客也有“打车返钱”的活动。交通专家徐康明认为，打车软件的使用，在一定程度上造成不公平。司机使用软件，在不停车的情况下可以提前了解乘客的目的地，之后有意识地挑活。然而，不使用软件的司机，必须停车待乘客上车后才能获知乘客目的地。而且在一些特殊区域，比如火车站、飞机场，外地、外国乘客多，很多人没有或者不会用打车软件，此时大部分出租车都是排队载客。如果偶尔有使用软件的出租车插队．就形成了不公平竞争。银建公司刘师傅不仅用打车软件，而且用得头头是道：“原来只有停车，等乘客上了车才知道这一单活去哪儿。无论多远或者多堵，我也得拉，要不然就算拒载，接到投诉不仅被罚款还得上课写检查。现在有了软件，挑活就是名正言顺的事情了。大部分司机的想法都一样，所以好活大家抢．不好的就无人应答。”目前，政府鼓励发展软件等多种形式的打车方式，但是缺乏对这些软件的规范。如果真正想缓解打车难，应该考虑适时适当地增加“巡游出租车”的数量，同时大力发展合法合规的“约租出租汽车”，完善出租车从业人员的收入和福利机制，尽快提升出租车服务质量考评体系。以及研究落实出租车的合理价格体系。5．日前，李先生在北京也体验了一回“滴滴打车”。上午8点，李先生叫车“从石景山鲁谷去崇文门新天地”，36秒后，渔阳出租侯师傅抢了这个单。侯师傅打电话沟通，5分钟左右在小区北门碰头。3分钟后，出租车接到了李先生。上车后李先生看到师傅将手机支在左上方，上面的地图指引着李先生要去的地方。北京的师傅很喜欢和乘客聊天，当李先生问师傅是什么时候怎么安装“滴滴打车”的，一下就打开了师傅的话匣子。“我有一朋友下了这软件，用了效果不错，就推荐我也下载了。你看后面的车贴‘96033滴滴打车’．那是上周回公司开会的时候，公司要求贴上去的。”侯师傅说，“开会的时候，才知道电召平台96033和滴滴打车已经建立了合作关系，现场有滴滴打车的工作人员上门帮忙安装软件。”在侯师傅看来，使用打车软件，既可以降低空驶，提高收入，而且公司也鼓励这种行为，何乐而不为呢？另外，日前出台的《北京市出租车汽车电召服务管理试行办法》规定，6月1日起，出租车司机必须保持每天两单电话叫车业务．手机叫车也纳入整体电调统计中，属于司机完成任务的范畴。前段时间也有消息传出．滴滴打车已宣布和96106建立战略合作关系，乘客只需手机下载“滴滴打车”，通过语音发送用车需求，96106覆盖的3万余量出租车可以接到乘客需求。滴滴打车和车载GPS叫车平台的结合，被分析人士理解为“一举两得”：“既能确保使用软件接单的都是正规的出租车司机。一旦出现违约或其他纠纷，可接受出租车行业统一监督管理，同时又代表了传统叫车方式和新技术的各方力量联手，发挥各自企业技术和运营管理的优势，对缓解北京打车难有积极影响。”北京市交通委主任刘小明曾公开表示，将对打车软件进行规范并制定相应标准，只要软件符合标准和服务规范。就可以继续运作．并鼓励市民通过电话招车、APP打车等多种方式预约出租车。但对市场上软件的加价叫车功能不予认可。有分析人士据此推断，北京市交通委不会单独再开发一款新的软件，政企联营具有最大的可能性。政府可能和现有的软件公司合作，借助目前成熟的打车APP，在此基础上接人更全面的数据。北京市政府、市交委此举，不但将之前民间广受好评的打车软件纳入监管范围，发挥政府监管的优势．又给正在发展中的打车软件企业一个良好的发展环境。打车难是城市发展的顽疾，面对市场上创新的民问智慧，堵不如疏。北京经验也许值得借鉴。6．曾经让许多出租车司机称赞的打车软件，如今让他们又爱又恨。提起专车、快车、顺风车，许多出租车司机脱口而出“干不动了”。许多出租车司机表示：活儿越来越不好接，收益越来越少，想和过去赚得一样多，就得减少休息时间。辞职不干，出租车司机王兴辉虽然有时嘴上说说，但落实到行动上，并没那么简单。“我还有两年合同才到期，1万元的押金还在公司押着，没辙，顶着压力干吧。”份儿钱一直是出租车司机头顶的一座大山．在B市．双班的份儿钱一般是每月8280元，单班的份儿钱是每月5175元。如今，专车等一系列网络约租车的出现，逐渐成为出租车司机头上的另一座“大山”。说起现状，王兴辉希望，出租车公司能降低份儿钱，再对车型做些调整。他认为，之所以专车受欢迎，除了有补贴，车型也是一个重要原因。“如果出租车的车型跟专车差不多，那乘客为什么选专车不选出租车呢？”打车软件问世以来，各方态度不一。对于出租车司机来说，打车软件让接单变得更容易、更有效率，但专车软件却又在一定程度上抢了生意。对于出租车公司来说，则感情比较单一，那就是恨——因为打车软件的科技创新，出租车司机面临的压力增加，要求改革的呼声越来越高，科技创新在某种程度上成为压倒骆驼的一根关键稻草，将“火”烧到了出租车公司的身上。一些地方出现了激烈对抗：有出租车司机“钓鱼”专车司机，进行阻挠、打砸和敲诈；有出租车公司统一行动，要求公司旗下的出租车卸载打车软件：有交管部门专项整治，以打击非法专车名义将打车软件打入另册。无论是哪一种形式，最终受损的是消费者和科技创新以及亟待展开深度改革的出租车行业。作为一种科技创新，打车软件的使用本来可以成为撬动出租车改革的良机，最终通过“互联网+”思维的嫁接让消费者从中受益，但是对抗在消解科技创新的意义和价值，并可能丧失改革的机会与动力。可以确定的是，对抗只能两败俱伤，因为科技创新无法阻挡。7．打车软件之所以能够异军突起，主要基于大城市畸形的出租车管理体制长期固化，严重滞后于市场变化，出租车市场“准人冻结”导致市场供给严重不足。换个角度看，打车软件依托智能手机普及的东风，巧妙地绕开旧有的垄断利益链条，用高科技成功对接了出租车市场与乘客“最后一公里”的需求．精准放大了市场的力量，在一定程度上缓解了大城市打车难。盘点近期打车软件的补贴大战，人们不难发现这首先是一场高科技催生的“产业跨界融合”。IT领域两大巨头借助打车软件公司的市场角力，搅动了各大城市长期沉寂的出租车市场的那潭死水。司机、乘客拿补贴的实惠之外，精准对接出租车与乘客“最后一公里”需求的“出行革命”前景渐露端倪。因此，对打车软件规范的第一要义应当是保护市场竞争格局下的发展，而不是把循规蹈矩的“有序”错当成第一目的。对人工电话召车、手机软件召车、网络约车等各种方式通过统一的城市出租汽车电召服务平台运转并推送至统一车载终端播报，不能伤及打车软件自由竞争的核心，不能将市场竞争参与方投人重金积累的核心大数据“充公”，更不能变成旧有垄断链条“招安”、同化市场革新力量，最终把初生牛犊不怕虎的打车软件异化成老大难出租车管理体制盘里的菜。实际上，抛开打车软件如何“有序发展”．更迫切需要解决的问题是人们对于大城市出租车管理体制改革的期待，这也是从根本上解决打车难的途径，绕不开，躲不过，不管你拖多久打车难题就摆在那里。在各界对民生改革新一轮的期盼中，出租车管理体制改革是很重要的一块，这绝不是靠规范打车软件发展就能够实现的。对此，管理部门应当尽快出台顶层设计，拿出更大的改革魄力触及长期固化的利益核心。从技术发展的角度前瞻，出租车行业中期应当作为车联网技术的“马前卒”，力争早日依托大城市车联网技术实现更智能、高效的日常运营，这对缓解打车难和节能减排具有多重意义，最终让出租车管理体制改革和技术创新成为解决打车难的两翼。作答要求一、“给定资料2”中提到，S市整治专车过程中将专车驾驶员的违法情况通报给所在单位的这一做法有人支持，也有很多人觉得是在“开倒车”，请你谈谈对这一事件的看法。（20分）要求：观点明确，分析深入，条理清晰；不超过350字。二、假如你是某省交管局的一名工作人员．请你结合“给定资料3”就听证会的有关内容整理一份会议纪要给局领导审阅。（30分）要求：内容全面，观点明确，有针对性，未知信息一律用××代替；不超过650字。三、“给定资料6”谈到出租车司机对打车软件又爱又恨，打车软件成为压倒骆驼的关键稻草。请你结合“给定资料6、7”的有关内容，以“让打车软件成为撬动出租车改革良机”为题，写一篇文章。（50分）要求：（1）自选角度，立意明确，有思想性；（2）参考给定资料，但不拘泥于给定资料；（3）内容充实，语言畅达；（4）总字数字。请帮忙给出正确答案和分析，谢谢！
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1&给定材料&材料1：&在一线大城市长大的小姚拥有名牌大学文凭，却在毕业后回绝外企的高薪聘请。毅然回到父母的老家小兆村，成为一名村干部。这是梦开始的地方。小姚说，父母在城市立稳脚跟，时不时会带着他回来看看。风景秀丽，民风淳朴，这是他儿时对小兆村的印象。然而，当他来到村里任职的第一天就发现，乡村生活并不是他无忧无虑童年时代的山水诗画、田园牧歌：村里的青壮年几乎全部外出打工，留下的人多是老人和小孩，一片凋敝孤寂的景象；昔日远山含黛、秀水流长的美丽风光，在过度采伐中已经开始变得面容斑驳、身影依稀；村民们平时往来就是请客吃饭，娱乐消遣就是打牌……最让他痛心的是，受到种种不良风气和读书无用论的影响，全村适龄儿童入学率竟然不足60%！&必须行动起来，小姚在心里暗暗下了决心。面对小兆村的现状，他并没有一根筋地想着搞企业、拉帮扶，而是在半个月里，挨家挨户地访了全村两遍，走访笔记写满整整三个工作记录本。在完成调研后，小姚有了初步的思路：发展决定状态。小兆村风景秀美、交通便利，距离县城也并不遥远，为什么不发展特色旅游业呢？然而他的第一个想法就遭到了村民的强烈抵制。每天种地干活，养猪养鸡都来不及，谁有那闲工夫去办什么农家乐？村民李大姐解释说，当时姚书记劝我们的时候，我们也算了算账，办个农家乐，自己怎么也得投入个好几大万，这要是赚不了钱，可咋办啊？村民的担忧不是没有道理的，小姚就从几户有意向的村民入股联合经营入手，并且在县乡政府的支持下，争取到了无息贷款，解决了村民们的后顾之忧。村民们都是互相看着的呢，看到别人家办得好，日子过得红火，哪还会不乐意？在短短两年时间里，全村新开起的农家乐就十来家，为了避免全村农家乐同质化发展，甚至恶性竞争引起邻里冲突，小姚和同事们又逐门逐户地走访劝说引导：大家发展更要注意的是利用好自己的资源，办出特色，办出效益。比如你家有鱼塘，那么不妨突出垂钓的渔趣特色；比如你家有果园，能让游客体验采摘和吃放心水果的乐趣最好。反正就是要开动脑筋，利用好自己的资源。针对村民请吃赌博成风的情况，小姚也做过认真分析，还是因为乡村文化生活的匮乏。那么就借着“一村一个图书室”“全民健身”活动之风，丰富村民的精神生活，增加村图书室的存书，尤其是农业生产、农村生活、科普类，既有趣，又实用；发挥村委带头作用，邀请社区文艺团队办起联欢晚会，教跳广场舞、健身操，举行朗诵比赛……而面对大量适龄儿童辍学的问题，不是对着村民说一句“知识改变命运”就能解决的，必须要用他们听得进、想得通的话来说。&现在，小兆村的人均收入比三年前增加了60%，适龄儿童入学率到达了100%，在村图书室、文化站，村民学习交流热火朝天，甚至还创造了一种以在宣传板报栏贴便利条进行学习交流的新形式……更让人欣喜的是，这几年村里发展越来越好，前前后后又有三十来个以前在城市里闯荡的青年人回家创业。现在，小姚又开始计划张罗电子商务、创业管理等方面培训的事儿……&守一方水土，创一片天地。小姚说，每个人心中都有一个山为傲骨、水作柔情的老家，那里岸芷汀兰、鸟语花香，可似乎遥不可及。但其实，老家并不是只能隔岸遥望的。只要我们以辛勤为舟楫，老家就可以到达。如果只是守望，那么可能我们真的会成为“最后的守望者”。他最喜欢的一首诗写道：我睡去，梦见生活就是享乐。我醒来，发现生活就是劳碌。我身体力行后领悟到，原来劳碌中充满快乐。&材料2：&对于经历了物质极度匮乏时期的人来说，不管是酯香浓郁的老酱油，还是质地厚重的雪花膏，各式各样的“中华老字号”都超越了本身功能性的意义，成为一个时代最温情的记忆。&新中国成立初期，我国大约拥有“中华老字号”16000家；1991年原国内贸易部的老牌企业全行业的认定中，有1600余家老牌企业被授牌；但到了2006年商务部重新认定时，第一批中华老字号的数量只剩434家。&由于以前保护意识不强，在城市市政建设中，部分老字号的原址被拆除，只能搬迁他地或仅能保留部分原址，经营空间不断萎缩。而对于老字号来说，这无疑是个大问题——老字号首先还得是那个老店啊！现在这年代不差好的商品、好的服务，经常光顾老店的顾客多是因为那份感情，在熟悉的地方逛一逛、坐一坐，要的是那份感觉。一旦搬迁，部分老字号就可能失去了原来空间中提供给自己生存发展必需的养分，从此一蹶不振。&同时，还有相当一部分的老字号因为遭受知识产权侵权和恶性商业竞争，逐渐退到了时代和市场的边缘，而经营良好的老字号更是深受其害。&“地价租金太贵，经营方式跟不上，还有不少其他历史包袱。我们是国企，启动改制之后老职工安置问题等等，都使得我们负担不起，无法迈开步子前进。要不就是我们真的太老了，老到思路打不开，脚步跟不上。我们不缺勤奋苦干，每天起早贪黑，两头见星星，可还是只能勉强保本。产品更新慢，老顾客留不住，年轻人不愿来。”一位老字号国企负责人无奈地表示，“我们也想过要改，可看到前段时间另外一个老字号就因为改制搞到管理权都没办法集中，没办法决策如何发展了，我们就怕了。这样改还不如老老实实守住自留地。”&随着保护老字号呼声的增多，各地政府也有所行动。在北京、上海、天津和江浙这些老字号聚集的地方，地方政府对老字号的补贴较多，也更加注重对传统老工艺的保护，还曾举办电子商务学习培训并组织老字号企业“走出去”，出境办展宣传。“老字号、老工艺是一个时代、一个国家的珍贵财富，不能因为我们的懈怠而消失。”一位工作人员说。&2017年1月，商务部、发改委等16个部门联合印发了《关于促进老字号改革创新发展的指导意见》，这对创新动力不足、业绩欠佳的部分老字号企业来说是一个重大利好。&在2016年，10余家老字号公司陆续登陆股市新三板。推进老字号核心优质资产证券化，支持符合条件的老字号上市首发股票或到全国中小企业股份转让系统挂牌，成为老字号利用多层次资本市场做大做强的契机。&“保护归保护，但关键还是要看自己。其实，老字号与普通企业一样，优胜劣汰。”一位企业家如是说。&扬州市某著名日化用品厂是最早在政府牵头下，与网络电商平台合作，发展官方旗舰店的老字号企业之一。面对自身电视传媒广告营销能力偏弱的实际，厂家充分利用电商平台巨大的客户流量，用细腻的文字、复古精致的网页装修，不仅唤起了老顾客对自己的记忆，也增加了年轻人对“祖母级”国货化妆品的了解和信任。简而不陋的包装，朴实温和的效果，亲民实惠的价格，带动了系列产品的热销，不仅使这家经历百年风雨的老字号重新焕发活力，更掀起了一股“国货热”。&而在某龙头饮料公司董事长看来，抓住机遇、求新求变将会带来更好的发展。是的，老字号不缺情怀，但不能一味消费情怀。在人们眼中，老字号是“品质”“怀旧”“工匠精神”等的代名词。在特定年代，老字号创造的商业辉煌，为发展工业、振兴经济、传承传统优秀文化、丰富人们物质精神生活、撑起民族复兴希望立下了汗马功劳。这些都是值得我们骄傲并永远铭记的。但再老的字号，也不是金字招牌，不能躺在历史的功劳簿上高枕无忧地睡大觉。身处这样一个“互联网+”时代，利用好它，你可以足不出户，不费周折地闻达于天下；脱离这个时代，哪怕就是皇帝的女儿也愁嫁。&材料3：&某著名老饭店在2016年推出了全新菜单，减少了固定菜品，增加了门店自选菜品、创新菜品以及应季养生菜。新的菜单采用了二维码推介，顾客通过手机扫描，就可以了解到菜品的相关典故、口味等。这样的菜单，既新奇又复古。&当年，某药品老字号推出了均价高达20多元的高端中草药牙膏，引得业界一片哗然。要知道哪怕是外国牙膏的均价也不超过10元一支，而你一个刚刚踏进门槛的中草药公司，哪来这么足的底气？而事实证明了这家老字号的英明：它以中草药为卖点的牙膏推出不到两年的时间就实现营销收入逾4亿元。如今，牙膏已经比公司的传统产品更加流行。其实在推出牙膏前，公司的产品已经成熟，产品的利润空间变得十分有限，亟须找到新的利润增长点。人们对公司中药产品品质的信赖和对口腔养护越来越高的要求更坚定了公司开辟新市场的决心。把握好产品概念，深入挖掘品牌价值，延伸产业链，通过一款产品，成功地扩大了品牌文化内涵，激活了自身智慧发展因子。&近日，一则“百年中药老字号旗下的草药咖啡馆在杭州开业”的新闻吸引了人们的注意。中药店卖咖啡？这不是包子店卖披萨、拿美声演小品吗？跨界混搭得这么狠，恐怕又是为了博人眼球、怒刷存在感的营销炒作吧？&然而事实并非如此。草药咖啡馆是用咖啡机萃取中草药，卖的是有20种汉方草药的饮品，每一款饮品都由中医团队专门研发，有的还采用了中药保密配方。这样的单品一经推出，便引起轰动效应，让广大消费者慕名前来，一品为快。而这其中，不乏一些已将“老字号”视为“老古董”的“90后”，甚至“95后”。&不得不承认，一些老字号跟不上步伐，渐渐掉了队。要如何既留住老一代，又赢得年轻人？传承固然重要，但如果墨守成规、固步自封，是走不出日薄西山的颓势的。&老字号品牌资产累积很深，要长久发展，既要心怀过去，也要活在当下，还要面向未来。&材料4：&在2016年，国内手机市场可谓是血雨腥风、凶险莫测。而有一个公司却能从制造复读机、音乐播放器的小厂，变成手机行业的最势不可挡的新贵，它靠的是什么？&答案是出色的品质、美观大方的外形和简洁稳定的系统。虽然说手机是快速消费品，但谁不想手机能用长一点且运行流畅呢？以品质为信念，经典而又永不过时。&公司推出的手机皮实耐用，还颇具颜值，多次赢得年度颜值担当、年度最薄、年度最佳拍照手机等称号。这一切的背后，是一个公司对创新的执着追求和辛勤付出。勤恳创新才有生命力，作为科技公司，这一点显得更加重要。始终用品质说话，用品质给消费者购买的欲望与冲动。&公司会定期对员工进行综合技能、职业道德、敬业精神等相关方面的培训；而在工资福利方面，也是住房福利、年底奖金、业绩分红，一样不缺。让员工有主人翁意识，这是最朴素本真的企业文化理念。&广告，不仅要金钱实力，更需智慧经营。于是乎，电视台、商场、地铁口……分布广泛，真正做到了营销无死角。广告谁都会打，但怎样才能打出好的效果？这不是简单依靠酷炫的特效和当红的明星就能做到的。不断调研考量，把握准消费者的心理，选择好的电视台、收视率高的节目，想出好的创意，配上朗朗上口的广告词，效果立竿见影。让别人不能忘记你，这是宣传的最高境界。&公司的成功，可以说是既原始又创新，既笨拙又聪明。不急不躁，遇到困难，不执拗，不退缩，认定的事情，坚持去做，直到成功。而近年来靠硬件配置的堆砌似乎让很多手机厂商迷失了方向，不假思索地堆砌硬件配置制造卖点的手法已经显得有些简单粗暴，而且似乎难以长久维持。&成功没有捷径，要付出勤劳的汗水，还要付出智慧和心血。做产品和做人一样，没有谁随随便便就能成功。&材料5：&近年来，中国综艺节目一直处于“搬运工模式”，甚至出现了多家卫视为争夺同一个外国节目版权大打出手的情形，仿佛一个综艺节目没有点外国血统就没法在本土立足。一位电视节目制作人无奈地摇头：“为什么老用外国版权的节目呢？还不是被‘急功近利’这四个字给逼的。”的确，别人都在赚快钱，捞热钱，你还能有心思老老实实搞原创，坚持慢工出细活吗？现在引进的节目，它们的运作模式已经非常成熟了，不需要自己再砸破脑袋、抓掉头皮地去找亮点、摸门道，加入几个有争议、能聚焦的明星，很容易就吸引住了观众的眼球，拉上有实力的赞助商，就可以算作成功了。&也不是没有人愿意走心搞原创，但这些可爱的原创人往往原创不起。比起很多国家，我们的电视娱乐产业起步较晚，节目试新、试错机制建设相对于产业的井喷式的发展是滞后的。受名气、资金等限制，原创节目本来就没有宣传优势，甚至可以说占尽了后发劣势，这要是播出效果不理想，电视台遭受的损失，谁来负责？所以说，原创人根本原创不起。&“我希望对文化创意的保护不是过年送饺子式的间歇性的短暂关心，文化创意在萌芽阶段是十分脆弱的，需要强有力而稳定持久的呵护。”一位没有什么名气的综艺工作者道出自己的心声。&存在的即是合理的，“进口”“混血”的综艺节目当然有它存在的道理，这是市场选择的结果，但这并不意味着它有多么完美。一档节目，不管有多么光鲜靓丽的明星、闪亮炫目的舞台效果，如果不能从情感上与观众产生共鸣，就很难真正进入观众心里。现阶段，国内大量综艺节目有两个特点：“懒”和“急”。在创意、设计、构思方面，直接购买外国版权、搬来外国团队，原创欠奉，千人一面。而与这遥相呼应的就是制作和开播的“急”，一有节目就赶紧制作，根本不管是不是粗制滥造，不经打磨就开播，刷流量，拉收视。于是就有了这些场景：满屏选秀拼苦难讲励志、做菜谈孝顺秀恩爱，各个“明星天团”游遍世界把玩游戏渲染成西天取经般的九九八十一难，红男绿女组团相亲，各种套路各种摆拍……为迎合市场，甚至出现了一些内容低俗、格调低下、物化丑化女性的节目，给广大观众尤其是青少年儿童造成不良影响……而大量刻录翻拍、复制粘贴式的综艺节目造成了严重的产品过剩、资源浪费，直接导致观众审美疲劳，市场疲软。据统计，这样的节目，全国不下百个，而新的换汤不换药的节目还在被人们孜孜不倦地制作出来，这样只用力不用心的“勤奋”，发人深省。&而同时，一些话题清奇、审美健康的小成本网络综艺却开始在市场上崭露头角，一些取材于中国传统优秀文化、百姓现实生活的节目也引起相当一部分观众的兴趣。这些新兴的综艺并不相同，有的走的是“小而美”“新而奇”的路线，有的扬的却是“黄钟大吕”的风格，既有“琴棋诗画书酒花”，也不乏“柴米油盐酱醋茶”，它们以或深沉隽永，或灵动飘逸的独特气质吸引了观众，为嘈杂聒噪的综艺界注入了一股沉稳而坚定的泠泠清流。&多元时代，人们的兴趣爱好本就千差万别，一味强调纯粹的娱乐功能，反而会丧失弄点。大众不大，小众不小。为何不另辟蹊径发掘培育观众新的兴趣点呢？&耕耘多艰，需要勤恳、走心和颠扑不灭的自信，希望综艺节目兼具娱乐心情的“轻”和发人深思的“重”。&材料6：&在五千年的文明史中，历代诗人留下了太多今天读来亦让人赞叹不已的诗句。其实，无论看多少“霸道总裁爱上灰姑娘”，我们心中依然有“蒹葭苍苍，白露为霜。所谓伊人，在水一方”的咏吟；无论经历多少好莱坞“星际争霸”“变形金刚”的洗礼，我们依然保留着“大江东去，浪淘尽，千古风流人物”的三国楚汉的豪情。然而在快餐时代，浮躁肤浅具有极强的传染性，即便明白腹有诗书气自华，许多人依然缺乏耐心，懒得去品味诗词歌赋的美妙意境。轻阅读、浅阅读、碎片化阅读成了一种趋势，不去思考，盲目轻信伪科学谣言和本属于垃圾食品的“心灵毒鸡汤”，获得一种零营养的娱乐快感。&对娱乐的偏好体现了文化的趋势，这一点值得我们警醒。&汉字作为世界上现存唯一仍在使用的象形文字，堪称包括我国文明在内的世界文明发展研究的活化石，也是我国五千年的文明得以延续发展的最重要载体。文字虽然是一种表达的工具，但它作为工具，首先必须是有效的，能够独立地表达出意思，甚至意境。文字用得越纯粹，也就越精细，表义也会越精确，文章就越精美，文化的感觉也会越精妙，文化的内涵就会越丰富、越深刻。豆腐为什么不能叫“中国布丁”？因为若被称为中国布丁，你就永远不知道它的制作原料、口感味觉，以及中国人对它所赋予的深意。然而，近年来，满眼“欧巴”“忙内”，外文字母缩写音译，既不能达义又不能表形，常常让人摸不着头脑。我们在对外文化交流史上，何曾没有过翻译？唐代僧人们翻译梵文的难度可想而知，可是他们宁愿绞尽脑汁去造字也不愿破坏方块字的建筑美感和铿锵韵律。法国巴黎大都会区内有个市镇，也是巴黎的卫星城之一，它的法文意义本已非常优美——美丽的泉水，但我们的翻译家却偏偏还要给它一个更钟灵毓秀的名字——枫丹白露；“佛罗伦萨”也不失为一个好名字，但是徐志摩的一首小诗使国人对它的另外一个名字更为倾情——翡冷翠，仔细想一想，玉的冷香和代表这座城市的凝紫，怎能不是绝配？美国加州有个公园，我们翻译成“优山美地”，不用去，听名字就已心向往之，据说风光也不负此名，可谓实至名归。而这些神级翻译，无一不是前人秉持“信达雅”的要求，以坚守和勤奋，让音译、意译完美结合。&我们有悠久的文明和丰富的文化可供挖掘汲取，但这些年对传统文化掠夺式的开采利用却是触目惊心：历史剧全是宫斗穿越、权术诡计；经典一再被各类小说荒唐地解构演绎；打油诗、顺口溜把唐诗宋词代替；文化流行存在媚俗、庸俗、低俗和恶俗倾向。这还涉及到更深远的问题。上善若水，文化亦是如此。它从千年之远、万里之遥走来，浸润着我们和这一片土地。倘若我们只是攫取，只是跟风随俗，那么文化之河将有可能“断流改道”。而它一旦“断流改道”，我们这一方水土又当如何？我们要坚守、要革新。革新？我们岂非没有过革新？新文化运动为古老的汉语注入鲜活的血液，让我们的文化拥有了更健康、更亲和的魅力。文化之美，在骨不在皮，美在风韵和气度，而不是华服丽饰，削骨隆鼻，美光磨皮。同样是写美人，我们有“巧笑倩兮，美目盼兮”“绝代有佳人，幽居在空谷”，有“最是那一低头的温柔，像一朵水莲花不胜凉风的娇羞”“她是有，丁香一样的颜色，丁香一样的芬芳”；同样是咏爱情，我们有“玲珑骰子安红豆，入骨相思知不知”“愿得一人心，白首不相离”，有“天上飘著些微云，地上吹著些微风。啊！微风吹动了我的头发，教我如何不想她？”“明月装饰了你的窗子，你装饰了别人的梦”。文化之美，是入世而独立。新陈代谢是文化最基本的生理机能。但对外来文化接纳和文化创新的底线在于自身的独立与清醒，没有坚守住这底线，恐怕始终都会陷入文化拿来主义的怪圈，日益丧失文化自信和创造的能力。不盲从，不封闭，能兼收并蓄，否则就是一种自卑又自负的虚弱。&当《红楼梦》都被这个时代的读者评为最懒得看的小说时，我们还有什么理由躺着谈文化复兴？警钟需长鸣。&作答要求&“给定材料1”提到这位村干部带领群众发展致富的事迹，请概括出有哪些经验做法值得借鉴。2根据“给定材料2-4”，分析部分老字号发展面临的困境，并从政府角度提出有效帮扶措施。&3“给定材料6”中提到，“当《红楼梦》都被这个时代的读者评为最懒得看的小说时，我们还有什么理由躺着谈文化复兴?警钟需长鸣。”请根据你对这句话的理解，自选角度，自拟题目，写一篇文章。&
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