揭秘快递行业“三通一达”创始人的关系网
揭秘快递行业“三通一达”创始人的关系网
看了很多关于桐庐帮 " 三通一达 " 创始人的关系网介绍，但很少能简明扼要讲清楚的，往往是越看越懵圈。由聂腾飞与詹际盛创立申通，为 " 桐庐帮 " 开山鼻祖。1 年后詹际盛出走申通，创立天天快递。聂腾飞的大舅哥（聂妻子陈小英的亲哥哥）陈德军接替詹的位置，成为申通二把手。5 年后聂腾飞因蹊跷车祸英年早逝，申通变为陈德军与陈小英兄妹掌舵。聂腾飞过世后，公司一时风声鹤唳前程难料，其弟弟聂腾云出走申通，创立韵达快递。所以韵达老板是申通老板娘的亲小叔子。2012 年申通收购天天，后由陈小英的第二任丈夫奚春阳（当时申通的总裁）担任天天快递董事长，有消息称奚春阳即为聂腾飞车祸身故时的司机 --- 又一个董事长不测，司机接盘的经典案例，只是此案例背后坊间传言很多。2000 年，曾为申通快递财务的张小娟，劝做木材生意亏损的丈夫喻渭蛟也做快递生意，得到丈夫认同后妇唱夫随创办圆通快递。2002 年，申通现董事长陈德军、圆通老板娘张小娟的初中同班同学赖海松，与申通快递的一位分公司经理联合创立了中通快递，取名的用意很可能是 " 中通 " 和 " 申通 " 外形很像，容易打擦边球。结笔总结下：1、韵达老板聂腾云是申通创始人聂腾飞的亲弟弟，申通现老板娘陈小英的前小叔子。2、天天快递董事长奚春阳为申通创始人聂腾飞的前司机，申通现老板娘陈小英的丈夫。3、圆通快递老板娘张小娟曾是申通快递财务。4、中通公司老板赖海松与申通公司现任董事长陈德军、圆通公司老板娘张小娟为初中同班同学。5、若称申通为 " 桐庐帮 " 黄埔军校当为实至名归。 雪球是一个投资者的社交网络，聪明的投资者都在这里。原网页已经由 ZAKER 转码以便在移动设备上查看
大家都在看1添加评论分享收藏感谢收起快递行业的三通一达看来迟早会成为二通一达。_快递吧_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0可签7级以上的吧50个
本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：280,517贴子：
快递行业的三通一达看来迟早会成为二通一达。
对于本人地区的申通快递实在是垃圾，东西已经到了（他们还没通知），自己过去 取件，还不给提货。还什么拒签。从最早有了申通开始，态度一直都不行，接连换人，换地址，换汤不换药。一年来，本人差不多用快递有百十次，很少用申通，购物本来是开开心心的一件事，因为个别快递的个别网点的服务态度导致心里恶心。以后再也不用申通，宁愿不买，都不再用。
快递选跨越速运.4A级物流企业.首次寄件免费体验,跨省特快8小时门到门送达,限时未达,全额退款.快递选跨越速运.免费防水包装.还有更多免费增值服务.
代收申通快递，百世汇通，中通快递，圆通快递，天天快递，地址湖北省枣阳市太平镇寺庄八组，电话
贴吧热议榜
使用签名档&&
保存至快速回贴朋友，你的三通一达快递如今收到了吗？
今年开年过后，全国大部分地区迎来了持续低温的雨雪天气，甚至昨晚厦门都开始下雪，而这也是厦门37年来的首次降雪。网上甚至开始盛传一个“全国降雪形势图”，图上显示除了北京，全国都已经被大大小小的雪花覆盖完了。
面对这个比往年要更加寒冷一些的冬天，受影响最大的除了南方人就是物流业行业了。可能常用顺丰、京东的客户还没什么感觉，但是“三通一达”的用户请告诉我，你的快递现在在哪里呢？
【永无止境的“配送中”】
不少媒体报道称，受天气原因以及年关将至的影响，多个地方的三通一达系网点已经从上月起就停止收发快递，目前已经派发在路上的邮件，也因为天气原因无法保证准时到达。在这其中，中部地区受影响尤为严重。此前有记者在调查采访后表示，“在湖南、湖北、山西、河南等中部省区，“通达系”多家网点，均强调了不保时的问题。网点方面表示，将比正常工作时晚三到五天不等。”
值得注意的是，在去年国家邮政局市场监管司司长冯力虎曾透露，“我国的快递服务时限水平基本保持平稳上升趋势，全程时限处于58—60小时”，也就是控制在物流时限基本控制在2天半内。
可是在最近，有网友反映称，往常自己的快递总是2、3天内就能收到，可是最近自己在1月29日下单的商品，通过圆通快递，直到2月4日方才收到，花了足足一周的时间。此外也有网友表示自己的短距离订单（一个半小时车程），通过韵达快递三天没有任何动静，而那几天附近地区也并没有下雪。
（这条韵达还点赞了？）
这似乎透露出，“三通一达”面对的难题可能不止是寒冷的雨雪天气，更多的是在特殊情况下面对的人手和管理的缺乏。此前，《经济观察报》采访到“通达系”，其高层表示，“今年雪灾并不严重，快递延迟，更多还是因为人手短缺”，而面对人手短缺的问题，虽然“三通一达”的网点遍地开花，但是在当下似乎仍然没有很好的解决方法。
【不会“掉链子”的直营物流们】
与之相对的顺丰京东等直营式物流，目前的表现还算良好甚至优秀。
顺丰速运日前发布了春节服务公告，提出春节期间不打烊，正常运营，但是自2月5日-2月21日期间，计费重量≤50kg的包裹，将收取50元/票的高峰期附加费或节假日服务费，而在春节期间，对计费重量≤50kg的包裹，则和往年一样加收10元/票的节假日服务费。虽然顺丰的服务价格有所上涨，但是相对应的大多数订单都能保持高效守时地到达。
为何顺丰在遇到突发情况时总是很少“掉链子”呢？这与顺丰小哥们隐藏在黑色冲锋衣下的“肌肉”有着密切关系。顺丰官方透露，截至日，顺丰航空全货机机队规模已达41架，通航国内外近50个城市和地区。这41驾货机中，就包括去年11月在淘宝“拍”到的2架波音B747大货机。
据此数据，业内人士判断，顺丰的运营全货机数量目前居国内第一位——而正是这不断壮大的物流机队、车队规模，使得顺丰有能力在特殊或突发情况下依然有能力做到保障用户物流体验。
如果说顺丰是靠增强自己的“肌肉”，那么京东更多的是靠“巧劲”。通过在全国各地分布的本地仓，京东可以使相关产品在运输时的物理距离大大减少——在其他电商平台上可能需要跨省运输的商品，在京东上可以实现本地发货本地接收，这一做法无疑极大地缩短了物流时长，为我们带来更加方便快捷的物流服务。而从目前看来，京东本地仓的优势也是三通一达，或者说单纯的物流企业短时间内难以复制的。
【给自己的定位只是二流吗？】
特殊情况往往更能考验一个企业的实力。在普通环境中，加盟制的“三通一达”与直营式的顺丰京东并没有什么太大的使用差别，甚至“三通一达”在价格上还占有一定的优势，可是到了比较特殊甚至紧急的关头，直营式物流往往能凭借紧凑的活动链以及规范的整体化运营，从而更快更好地稳定局势，进而优化服务。
面对今年的这种特殊气候环境影响，或许有的物流企业会选择放弃治疗挨到春暖花开再复活，但那样的企业终其一生或许都只能在行业二流徘徊。
诚然，我们不能要求所有的物流企业都像顺丰或者京东看齐，毕竟顺丰是站在相对更高的服务费的基础上，京东则是立足于自家电商平台而形成的物流体系。而其他物流企业也是各有各的优势所在（比如价格，以及……价格），可是今年的特殊情况或许也值得其他物流好好反思，琢磨琢磨在管理和网点落实上较为劣势的加盟制将如何在业务上取得突破，如何完善业务提高服务品质。
从现在看来，至少中通的董事长赖梅松在接受相关采访时已经表示，在2018年“要推进业务数据化、布局孵化智能物流设备研发团队和能力、优化组织架构、研发核心业务组件，降低实际营运成本”，明确了要强化物流服务。而“三通一达”的其他几家又将作何表示？在未来是否会通过整合的形式凭借量级的优势向上游发展？这就要看各位的对自己企业的目标定位，究竟在几线了？
【本文图片来自网络】
责任编辑：
声明：该文观点仅代表作者本人，搜狐号系信息发布平台，搜狐仅提供信息存储空间服务。
今日搜狐热点你们知道中国快递三通一达的起源嘛？会让你惊讶的！【日照大学城吧】_百度贴吧
&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&签到排名：今日本吧第个签到，本吧因你更精彩，明天继续来努力！
本吧签到人数：0成为超级会员，使用一键签到本月漏签0次！成为超级会员，赠送8张补签卡连续签到：天&&累计签到：天超级会员单次开通12个月以上，赠送连续签到卡3张
关注：128,536贴子：
你们知道中国快递三通一达的起源嘛？会让你惊讶的！收藏
他们的起源是个神奇的过程~
日，中国人的网络购物狂欢日。仅阿里巴巴旗下的天猫和淘宝两个平台，交易额就超过350亿，是五年前的近700倍。菜鸟网络预计，他们加起来全天包裹量将超过1.5亿件。　　像工蚁一样背上这数亿个包裹的，是全国上百万的快递员。其中的将近八成，由被称为“三通一达”的4家快递公司（申通、圆通、韵达、中通）运送。
有趣的是，这4家公司，以及汇通、天天等快递公司，都有一个共同的老家：浙江桐庐县———这个仅有40万人口的县，是古代文人隐居的地方，《富春山居图》画的大多正是这里的景色。　　在快递业内，他们被称为“桐庐帮”。其实，这几家撑起中国民营快递业半壁江山的公司，几乎都发源于同一家人。不过，在走出桐庐之后，他们之间的往来其实非常少。
“我们村里小孩子生下来就会做快递，看都看会了，听也听会了。”“这里谁家做快递？”“全都是。”在桐庐县夏塘村，记者的问题，得到了这样的答案。　　村干部说，村里有650人，其中400余人在外做快递生意，留下来的50岁以下的中青年不到20人。
1993年，在杭州一家印染厂打工的夏塘村年轻人聂腾飞发现了一门好差事，和工友詹际盛做起了“代人出差”的生意———　　随着***南巡与上海浦东新区的成立，进出口贸易红火。需要往来于沪杭间的外贸公司随即遇到了一个难题：报关单必须次日抵达港口，而EMS需要三天。于是，聂腾飞们发现了商机，他每日凌晨坐火车从杭州去上海，詹际盛在火车站接货后送往市区各地。跑一单100元，除去来回车票30元，能赚70元。申通快递由此出世。
值得一提的是，与此同时，在广东顺德，比聂腾飞小一岁的王卫也发现了“时间差”的生意，在深港间开展了相同的业务，公司起名“顺丰”。20年后的它们，构成了中国民营快递的版图。　　申通成立一年后，聂腾飞安排妻子陈小英的哥哥陈德军接替詹际盛的上海业务。詹离开申通，创办天天快递。　　5年后，聂腾飞车祸去世。弟弟聂腾云离开申通，成立韵达快递。申通由陈小英兄妹接手。2012年，申通收购了天天快递，由陈小英的第二任丈夫奚春阳任董事长。申通带动了桐庐人做快递的热情。2000年，陈德军的初中同学张小娟，劝做木材生意亏损的丈夫创办圆通快递。两年后，与他们一同长大的赖梅松成立中通快递。
这些快递公司刚好赶上了中国飞一般的发展速度，物流成为多年来增长最快的行业之一。　　“三通一达”的成长更为显著。据2012年数据显示，他们4家达到全国快递业务量的55%。　　日晚，“申通快递20年”庆典上，随处可见桐庐籍快递人———加盟者已经超过5万人，员工逾15万人。不相往来，道路依然“相通”　　同为“桐庐帮”，“三通一达”间的合作却不多。　　“走出大山以后，他们相互之间是不沟通的，自己做自己的生意。”韵达一位元老级高管如此评价。　　上海桐庐商会一位与这些老板都很熟稔的人士，则用“鸡犬之声相闻，老死不相往来”来形容他们的关系。但不相往来，却并不妨碍他们之间的高度“相通”。　　就连他们新的总部，也都在10多年后搬到了上海同一个地方。2010年左右，4家公司先后迁到上海青浦区，在大片的荒地上展开了“圈地运动”。
　早在业务量激增的2009年，圆通决策层就已经担心当电商自建物流，快递企业怎么办。而申通杨浦公司胡经理说，他们讨论过这样一个画面，“也许两三年后，你一觉醒来，走到公司里面，发现一票货都没有了。”　　“根据美国的经验，最后留下来的大型快递企业不会超过5家。”坐在韵达总部的办公室里，一位桐庐籍的负责人说，“在国内，京东代表的电商算一家，顺丰算一家，中国邮政算一家，可能以后菜鸟网络也是一家……‘三通一达’的机会不多了。”他掰着指头数完，留下一根小指。
说的太好了。赞
登录百度帐号