股价透支是怎么回事？股价透支的股票如中集集团是短期不会涨还是在相当长的一段时间都不会涨_百度知道
股价透支是怎么回事？股价透支的股票如中集集团是短期不会涨还是在相当长的一段时间都不会涨
股价现在没有透支，但是之前几个月甚至几年一直透支了。这支股票今后的行情会怎么样？有影响？没有影响？假如有的话，是长期的影响还是短期的影响？...
股价现在没有透支，但是之前几个月甚至几年一直透支了。这支股票今后的行情会怎么样？有影响？没有影响？假如有的话，是长期的影响还是短期的影响？
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自考学子知道合伙人
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行业老大 主导地位稳步提升 公司是全球唯一一家可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权的制造商，在全球集装箱行业中占据50%以上的市场份额，在国内登机桥市场占据90%以上的份额。集团是全球最大的集装箱制造商，可生产全系列集装箱产品并拥有自主知识产权，产品种类主要有干货集装箱、特种集装箱等，集团的集装箱业务自10多年来始终保持产销量全球第一的地位，行业主导地位持续提升。 景气度高 竞争优势突出 目前公司已拥有布局于我国主要港口的13个干货箱基地、2个冷藏箱基地和5个特种箱基地，具备了年产200万TEU及近400个品种的生产能力，罐箱业务迅速发展成为全球最大的罐箱生产供应商，竞争优势相当突出。由于未来行业依然受益于经济发展，前景非常看好。 做空动能释放 适当关注 二级市场上看，该股经过前期大幅下跌后依托年线构筑平台整理，做空动能得到充分释放，短线其在调整市中表现相当稳健，主力护盘较为坚决，后市有一定反弹需求，建议投资者可适当关注。
fleo36知道合伙人
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你指的是股评说的‘股价透支了未来的业绩’吧，也就是意味着目前价位相对于其每股收益来说已经比较高了，你要注意风险。而近期能不能涨则看市场人气，资金是否进入，大盘整体水平等决定了。
szlianxing知道合伙人
szlianxing
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进群来讨论吧2478997
黑毛男人知道合伙人
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泡泡---泡泡要破
halona_sun知道合伙人
halona_sun
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个人感觉,中集没有透支它的股价,我很看好它,也正打算近期买进,明年过年后就可以大涨,请放心.
爱情预言知道合伙人
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如果中集集团才20几倍的市盈率都透支了，那么股市跌到3000点都算透支。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。证监会查全通为什么不查中集..._中集集团(000039)股吧_东方财富网股吧
证监会查全通为什么不查中集...
最近传言证监会查全通教育操控股价，而真真正正的操控打压股价的是中集集团，麦不良及机构为了增发H股无所不用，昨天海工股全线涨停，而为了打压停牌继续搞增发H股，两市最多利好“一带一路、海上丝绸、前海概念、自贸区、业绩稳增长”等，两市找不到第二个，公司高管及机构胆目张胆打压股价证监会不查肯定同流合污...，真是天理不容！
中纪委在哪里？！
到各大网站发帖
确切的证据?
从来就不怕你们举报，有种就去啊
15只深圳股票涨停 中集半死不活
难以想象，证券会公布的名单没中集
不懂有无大佬去收购中集呢!他打压你收购钱程似锦呀可怜偶无金哦
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关注天天基金来自雪球&#xe6关注 我与中集集团的故事（一）来自 && & & &从1999年初买入中集B，到现在留着一点中集H作为留念，我投资中集已达17年了，虽然在中集股票上赚了不少钱，但得到更多的是经验教训，今天终于有些空闲的时间梳理一下在中集股票投资上的得与失，同时用文字记录留存下过往的一段投资经历& & &&中集1994年上市，是当时深圳本地绩优小盘成长股的优秀代表，1995年《股市动态分析》杂志上第15期登了中集总裁麦伯良对自己公司的推介文章，从此我就关注上了中集。& & & 由于小盘绩优股的估值一直很高，一直就不太敢买它的A股，尽管当时它有更低价的B股，但当时国家清理B股账户，规定国内投资者只能卖出B股，不能买入，只好望洋兴叹。& & &后来我了解到有一个途径可以买B股，那就是找一个香港人，让他去深交所开一个B股账户，再全权委托我操作他的账户并公证，包括转款出来。在深圳找这样一个香港人还是比较容易的，换港币更是通街都是，这是深圳的优势。1999年初，我终于找到这么一个可靠的香港人办成了这件事。& & &1999年3月，深圳B股指数创下了历史新低41点（现在是1177点），神奇的是，《股市动态分析》杂志每月所登的《柏彻特论香港、大陆股市》竟然在98年底99年初就预测了随后AB股的见底时间和牛市的到来，充分展示了波浪理论的魔力。& & && & &90年代波浪理论在中国股市占据了重要的地位，1996年初《股市动态分析》的作者卧龙就是用波浪理论预测了那轮大牛市，那时甚少有宏观经济和公司基本面分析，大多数人就靠技术指标和跟庄来炒股，现在看来有些不可理解，但感觉那时市场的市场味更浓、投机智慧也比现在高。我不知道现在《股市动态分析》还存不存在，但那时每周买一本来看是我一周中最快乐的时光，我因此保留着年的大部分《股市动态分析》，现在想起那个庄股激情燃烧的时代还会心潮澎湃。& & &向波浪理论、《股市动态分析》和当时的各路大小庄家致敬！& & &言归正传，办好B股股东卡和公证后，资金又是个问题，不能直接存钱到B股账户需要将钱从香港汇过来，那时到香港不容易，于是又费尽周折找了一个家住盐田在香港开车的大叔帮我到香港汇钱，虽然当时为了结婚分房没多少钱可以进入账户，但可喜的是，由于麻烦导致办理时间太长，期间B股一直在下跌赶底，因此反而能歪打正着在B股的历史大底附近买到了中集B,记得有一笔的买入价是1.88港币！平均成本2.3港币左右，当时黑市的汇率约1港币兑换1.1人民币。当时也是第一次目睹股票可以这样跌，在A股永远都没法想象一只小盘绩优股可以跌到3、4倍PE。& & &买入之后，中集B很快就涨到3块多，期间除了美国军机轰炸中国驻南斯拉夫大使馆大跌外，都是大涨小回，并迎来了空前绝后的5.19大行情，中集也涨到了6元多，几个月获利接近3倍，实在令人无法相信，我因此更加热爱中集，实际后面回想，当初B股大底买任何一只股票收益率都是惊人的，只不过中集B作为绩优股死扛到99年初现惊人的补跌因此那段的升幅不亚于任何一只垃圾股。& & & 那段时间我读了一些巴菲特的书，深信自己将会 是一个不折不扣的价值投资者，因此，99年5月左右，我第一次参加了中集的股东大会，第一次见到麦伯良，那时参加股东会的小股东很少，记得在一个不大的会议室，我问老麦中集集装箱已经是世界第一了，公司还能成长吗？老麦用斩钉截铁的告诉我们，中集未来的成长空间还很大，还要进入许多相关领域，这次股东会后，我对中集更加有信心，并觉得老麦真是一个了不起的企业家，决定要长线持有，学习巴菲特。& & 之后我又陆续想办法向B股账户转入一些资金，A股在科网股带领下，一路上涨，B股也不落后跟着涨，终于在日的下午，突然全部B股停牌，一了解才知道B股要在6月1日向国内投资者开放。我听后高兴的跳起来，因为我手中基本都是B股，且大部分是中集B,2月19日本来就是个特殊的日子，那是现代中国之父、深圳之父------伟大的邓小平邓公的祭日，这是巧合还是另有因缘！那时的总理也是大家敬爱的朱镕基！& & B股停牌一周多后复牌，连续5-6天所有B股封死涨停，中集B也从停牌前的7元多飙升到13元，那时候工资不高，这种涨法甭提有多么多么的开心，我有一种挖到第一桶金的感觉，兴奋地谋划着未来！& & & 中集B继续上涨，终于在6月份见到了19元的高位，中集A的价格也涨到32元，B股的价格仍只是A股的60%左右，那时中国证监会聘请了香港梁定邦作为顾问，记得当时他的观点就是AB股会很快合并，我一算，还有50%上升空间，加上对中集公司的热爱和对长线投资的片面理解，另外女儿也在这个时候出生，因此决定继续持有大部分中集B，在6月份终于开上了属于自己的B股股东卡，并将该香港人账户中集B抛后资金转到自己账户继续买入中集B，从此坐上了长途漫漫的过山车。& & &中国股市在2001年6月见顶后一路阴跌，中集B也在2002年跌到10送5股后的6元，即离2001年的最高点差不多腰斩，6.24行情就如流星快速掠过，中集B也跟随涨涨跌跌。我继续每年都参加中集的股东大会，每年都从老麦那里获得继续持有的勇气和决心，因为老麦自己非常乐观和自信，总能让你觉得中集就是中国最好的公司，加上媒体对中集的双股权（中远和招商股权几乎一样多）所带来良好治理结构的吹捧，2002年我从工资攒下来的钱通通换成港币买进中集B，那时左看右看总是觉得没有那家公司比中集好，对其它公司也不用作研究了，眼里只有集装箱，还觉得这样做投资既轻松未来还能赚大钱，工作之余有了大把时间，因此决定去考CPA,加强自己未来投资分析的能力。中集B再怎么跌都无所谓。& & &2003年股市继续没大行情，年底中集A股增发股票后，走势突然怪异起来，竟然我行我素的持续的慢涨，完全不理会大盘的走势，进入2004年更是和深赤湾、振华港机成为当时市场炙手可热的明星股，原来是海运和集装箱市场突然爆发，中集的业绩出现了大幅增长，2003年净利润同比增长接近50%，2004年同比再增长250%，03年报10送6，04年报10送10，高增长加高送配，中集B的股价从2003年底的10元一直涨到2005年复权价（相对2003年）的40元（由于中集B转H，其历史K线图找不到，只能从动态分析杂志表格去找历史价格，可能有些不准确），相当于2001年历史高点的3倍，考虑现金分红则更多，我的坚守得到了丰厚的回报，2005年的最高复权价60（相对1999年）是我1999年初买入价的20多倍，真真正正的TENBAGGER,我的B股资产也从99年的5位数到达2004年的7位数，从2003年底我就一直开心到2005年初，除了股票赚大钱外（当时觉得是大钱），我还在2003年底一次通过了会计、财务成本管理、经济法3门CPA课程，那一年深圳一年过3门课的不到10个人，2004年我通过了税法一门课，2004年我还升了职，可谓左右逢源，我对自己的投资能力充满了信心，觉得中集进入半挂车领域，成长空间再一次打开，还能再涨再创造神话，浑然没有觉察到危机已经临近！& & & 未完待续！&&&&&&$&&& 【图片】股价腰斩后的中集集团(02039) 能否走过寒冬迎来黎明?【智通财经吧】_百度贴吧
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股价腰斩后的中集集团(02039) 能否走过寒冬迎来黎明?
智通财经获悉，中集集团(02039)近日透露消息称，公司在深圳前海的地块位于第9和第10两个单元，位置较好，处于前海较为中心的综合发展区，总面积52.4万平方米，也是未来需优先开发的地块。据中集集团公布的2016年前三季度业绩报告显示，目前公司处于亏损状态。值得注意的是，中集集团近期徘徊在10港元左右的股价，已经是其2012年12月赴港上市时发行价的下方，而距其最高价24.04港元，已腰斩过半。中集集团此时再次放出自己前海有地的消息，或许是因为前海地块的建设方案有望在年内落地，更是为了力挽其正在沉没的“巨轮”。然而，这个消息含金量有多高?能否让中集集团在航运业的寒冬里继续前行等待黎明?智通财经认为，由于中集隐藏的土地价值确实巨大，中集集团H股的股价处于“破净”状态，因此，在深港通到来之际，值得关注。市场低迷 前三季度亏损1.9亿中集集团发布的三季度业绩公告称，第三季度(7-9月)，公司实现营业收入约114.4亿元(人民币，下同)，同比下降9.45%，归属于上市公司的净利润下降8.72%至1.88亿元，基本每股收益0.0545元，同比下降28.19%。前三季度，公司实现营收约为349.83亿元，同比减少22.73%;归于上市公司股东及其他权益持有者净亏损为1.90亿元，基本每股亏损为0.0898元。中集集团表示，全球经济复苏乏力，国际贸易持续萎缩，中国经济增速放缓，出口持续低迷，人民币汇率波动加大，持续低迷的市场环境对集团的各项主营业务造成不同程度影响。另外受集团附属公司中集安瑞科控股(03899)终止收购南通太平洋，以及对其提供的借款和担保并在2016年半年度计提大幅拨备12.1亿元的影响，才导致其前9个月亏损1.9亿元。因此，不扣除大幅拨备的情况下，中集集团前九月仍实现利润约10亿元。从其今年的股价来看，从年初至今，股价累计跌幅约为33%，其中最高达14港元，最低为8.6港元。截至11月14日，公司股价为9.7港元，PB仅为0.87倍。多元发展 为业绩反转赢得时间自2008年航运业进入寒冬以来，昔日的国际航运巨擘都举步维艰。然而，一个行业进入底部的标志就是企业破产，9月，韩国韩进海运(全球第七大集装箱运营商)的破产是航运业的一件大事，让人们看到了航运业底部的些许征兆。数据显示，2016年前9月，中集集团房地产开发业务实现销售收入人民币4.29亿元(去年同期：人民币3.55亿元)，同比上升20.85%。中集集团前三季度报告还称，东莞中集智谷项目二期全面启动，预计年内动工;镇江金山湖1号项目与碧桂园展开合作。加之前海等地块的开发方案或年内落地，地产开发带来的赢利至少为中集集团带来3年的等待时间，期间航运业一旦反转上涨可期。此外，中集集团多年来实施了“有效相关多元化”逐步显效，从而有效分散了公司过重依赖集装箱业务的行业风险。智通财经了解到，今年前9月，中集集团金融业务实现销售收入16.82亿元(去年同期：12.90亿元)，同比上升30.39%;重型卡车业务实现销售收入11.10亿元，同比上升80.78%。作为前海的设计、建设者，中集集团近水楼台，一旦新业务发展起来，公司的发展和盈利将有较大的想象空间。今明两年或是最佳介入时机智通财经了解到，中集集团在一线城市深圳、上海都有较大地块有待于商业化转化。主要包括深圳太子湾、深圳坪山、深圳前海、上海宝山地块。此外，公司在二三线城市如扬州、镇江、江门、阳江等地拥有正在开发的住宅类房地产业务。其中，前海地块、太子湾地块与宝山地块均有望于年内确定最终解决方案。据悉，前海土地开发近期招商局集团与政府的前海土地开发合作方案已明确，因此，中集集团也可参照此合作框架与政府继续协商。另据中集集团CEO兼总裁麦伯良今年8月31日透露，前海土地方案框架协议已经完成，中集与深圳有关部门都在内部走审批流程，希望今年能够签署。他还称，未来1-2年，中集将有11块土地用于普洛斯、宝湾物流等合作开发。短期内，中集将在资产清理、业务优化发力，预期未来两到三年财务、盈利、实力将会有大的改观。据悉，花旗给中集集团位于前海地块的估值是580多亿港币，而中集集团现在A股总市值是419亿元人民币。一旦公司土地资产价值确认提升，公司市值也将明显受益。智通财经认为，中集集团在前海拥有逾52多万平方米土地，前海既是资本的聚集中心，也是金融的创新中心。中集集团的前海概念理应经历一个酝酿、建设到业绩兑现的过程。按照这个逻辑，今明两年或是潜伏中集集团的最佳时机。深港通开闸在即，看好中集集团的机构将弃A股买H股带来交易性机会，目前，中集集团AH的溢价为42%左右。中集集团在A股属于中大盘工业股，和宝钢中石化等一样不受待见。中集集团作为在2015年航运低迷时核心盈利20亿，PE&15, PB&1的标的，有着优秀基因和土地储备，受到评级机构看好。广发证券预测中集集团年EPS分别为0.050、0.490和0.590元(注:2017年预计利润较2016年增加较多,主要是因为2016年有大幅计提)。基于公司资产具有重估弹性,并维持“买入”投资评级。防范风险 航运业转暖时间难定不过，中集集团的回暖，也伴随有风险。据悉，从2008年以来，航运业已经陷入低迷长达八年。波士顿咨询公司发布的最新报告显示，2014年，集装箱需求量有所反弹，但截至2015年底，全球集装箱运输行业增长情况不甚乐观，平均增幅仅为1.9%。数据显示，今年三季度航运业信心指数录得年内新高，出现复苏迹象，但距离全面复苏还需较长时间。此外，如果前海地块工转商失败，只能继续保持工业用地的身份，其他地块也工转商失败，也会给中集集团现处的困境雪上加霜。不过，这个概率比较低。据悉，前海土地方案框架协议已经完成，中集与深圳有关部门都在内部走审批流程，或有望今年能够签署。因此，对于中集集团来说，2016年作为其首现亏损的一年，或许是最坏的时候，也可能是向好的起点。
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