小白求助【贝纳利小暴龙吧】_百度贴吧
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目前正买排队考驾照，对摩托车一片空白，目前选了三款mini车，请教各位前辈，贝纳利小暴龙，春风st，银钢小怪兽。到底买哪个，性价比，稳定性哪个好点？望各位前辈不吝赐教！
小怪兽就算了
很多人都在st狒狒和小暴龙里选
有钱你就买贵的，没错
狒狒和小暴龙都差不多，我也是在这两个车之间选的，最终还是选了小暴龙，我选小暴龙是因为他坐上去显得比我坐ST狒狒感觉要协调一些！骑着要舒服一些，其次小暴龙还有LED大灯，油冷，机械加液晶显示的仪表是吸引我觉得还有点视觉效果的，当然双排气从声音和可视效果我也喜欢，还有倒减！只是遗憾没有档显这点没有狒狒好，对新手可能需要适应一下，不过没有档显也不是坏事！就当提高技术吧，这两个车差价可能不到两千，如果你觉得2000块能值那几个配置，那几个配置又是你需要而喜欢的，就像其他朋友说的一样，买贵的吧！
5000转震动和平衡轴机器无区别。
其他车有这么暴躁的头灯吗？有这么骚的排气和声音吗？
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黄龙300无法启动，求助
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不知道你们出现过这样的问题没有？按启动键，只有嗒的声音，按一下响一下，要按很多次才能点火成功。最近越来越难启动了，因为改了车灯，4s请的厂方维修人员不肯修，4s又不会。请问各位是怎么回事，应该怎么处理呢？wosousuo有的人说是继电器的问题，我也不清楚。
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估计是电瓶亏电引起的。
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Originally posted by qgj at
估计是电瓶亏电引起的。
但是电瓶也有电呢
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按住电启动同时把绿圈里的整流器两个插头活动一下即可，你这是插头松了~#13#
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Originally posted by 水乡园林 at
按住电启动同时把绿圈里的整流器两个插头活动一下即可，你这是插头松了~#13#
不是这个就是继电器
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看楼主的描述是电瓶电压不够启动启动电机的表现啊。先给电瓶充满电再试试，或者找个车搭一下过江龙试试，再不行再考虑其他问题。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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挂3档可以试着推燃.......
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Originally posted by tiecheng at
不是这个就是继电器
这个上面有两个插头，其中一个去启动电机，松了的话电启动就只能听见“嗒”的一声，启动电机不转~
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路过！！！
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我也是这情况& &&&去售后& & 说换继电器& &免费的
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线路松了吧
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Originally posted by 水乡园林 at
按住电启动同时把绿圈里的整流器两个插头活动一下即可，你这是插头松了~#13#
兄弟的300多少公里了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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前几天&&我的300也无法启动！大晚上11点多被抛弃在路上！后来各种检查！一开始以为是各种接口松动 油贲高压包火花塞都没问题！最后朋友检测出是曲轴传感器坏了！4个月车7500+公里 希望能给你帮助楼主！如果不懂曲轴传感器是什么淘宝去看看就知道了！4楼那个图片画圈的地方红色车架下的发动机那个接头就是了！售服务说曲轴传感器坏跟烧的几率几乎是零
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我20多时速过个小坑&&一震就熄火 电路没问题就是就怎么也打不着火！
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并没有黑300的意思！买了它就早已经接受它各种问题！我的情况只是给楼主个建议希望能帮到你
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我的车子状况和楼主的一样，启动点火经常只有哒哒哒的声音，要点火几次才能启动。我的电瓶存在亏电现象，朋友说是电瓶问题。。
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Originally posted by 准备入手钱龙 at
兄弟的300多少公里了(本消息来自手机摩托迷：
才6000公里，嘿嘿。#13#
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谢谢大家的帮助解答，今早去看的时候，线路好像并没有松，电火嗒嗒嗒的声音都没了，变成了没电的声音，电了两下就声音都没有了
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这车可真让人操心
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Originally posted by 水乡园林 at
才6000公里，嘿嘿。#13#
园林兄才6000+貌似比我提车早很多了，刚好这两天遇到点火问题，学习了！#13#
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钱江，请不要毁了贝纳利这个品牌
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这是我收集的一些关于黄龙或贝纳利的使用感受，大家看看，说明了说明，不解释。不是我刻意诋毁黄龙诋毁贝纳利，只是因为喜欢，才关注，才希望钱江能够把产品做好，能让更多人支持！钱江，不要辜负国人的支持；钱江，收购了贝纳利，请不要毁了贝纳利！！
第一篇& & & & 贝纳利银刃250之种种悲剧...
（来源与摩托车迷论坛，发帖人“俺只是瞎跑跑”）
有一说一 就事论事 诚信做人 客观评事。
真不晓得该咋说 钱江 贝纳利 银刃250 这款车 了...
日下午买车 跑了没一个月 因 磁电线圈 发电量过大 电流过大 把车的电线给烧了
然后骑了也就半年 10月8日 发现这款车发动机 开始漏机油 这期间的插曲 就是 水冷片 还坏过一次
据说啊 只是据说 2012年产的一批车都有 磁电线圈 发电电流过大 烧电线的问题 2013年开始 出的车 厂家已经改进 没有了烧电线这问题 后来上网查 查到的帖子或论坛 确实有车友反映 2013年前出的一批车 确实 有这个问题 好吧...俺认了 忍了 毕竟 咱买的不算太早 也不算太晚 算到俺买车那时间 这款车上市也就几个月吧...
小白鼠当的值不值 现在看来 真值！！
奉劝各位车友不要再买这款车了 当然 你也可能说 厂家出厂一批车 总会有那么几个车有问题 好嘛 拿概率说事的 俺表示无语 不晓得你们的银刃如何如何 反正 俺是问题不断...
截止发帖时 车子刚过1W公里 期间跑过不少长途 毕竟是半年都跑了1W公里...
该视频 只是为了说明 该车发动机漏机油 没有拍到的部分 可以联系我了解
俺是河南洛阳的一位苦逼钱江贝纳利银刃250用户
国产 再一次 俺被你伤害 俺该拿什么支持你 毕竟18800的价位 毕竟水冷电喷四气门 可刚过半年 就要开发动机维修 这质量...
啥也不说了 上图 用事事说话 车的碳纤维贴纸 前后换过2次 后面的不锈钢箱子 是4个厚的不锈钢板 做的 因觉得 一般的箱子 也就是个好看 不实用...带箱子的骑行效果 请百度上先行搜索一个车友 名字是 洛阳山炮 然后找到他在洛阳或者其他论坛发的帖子 详询他。
第二篇黄龙600已知故障汇总大全！！！看了这个蓝翔都可以不用去就能自学成才！！
&&（来源与摩托车迷论坛，发帖人“kitty22030”）
发布时间： 14:22:14&&点击数：8866
论坛原帖地址：
作者：kitty22030
1、前轮轴承、后轮大链盘轴承、后轮传动轴承碎裂。
解决方法：更换全新轴承，并检查传动轴套、链盘轴套一共3个，这3个轴套规格都不同，如果一致必然有问题，正常情况为螺丝穿过螺母长度大约为1cm左右，如果达到2cm的话很有可能厂家在出厂前装配失误的轴套导致。
2、车子怠速时转速过高，甚至熄火。
解决方法：检查进气歧管是否发生断裂，如果发生断裂请更换全新，建议多买几套以备不时之需。
3、油箱传感器正下方油渗油、漏油现象。每隔60天检查一次油箱传感器。
解决方法：紧固油箱传感器的4个固定螺丝，黄龙油箱底部很薄，注意别拧的太紧以防把油箱底部弄穿了。每隔30天检查一次油箱传感器。
4、车头转向迟滞不灵活、低速行驶车把过重。说明书给出的意见原厂前胎胎压为250±10 kpa，因为黄龙前胎采用的象牌M5多段张力钢索的变形改变了原有的拖拽距（触地点变化），高胎压阻止了这种变形。
解决方法：更换其它品牌的轮胎，比如普利司通BT023GT，GT版轮胎帘强度高支撑力强重载操控好，或者将原厂胎压充至350±10 kpa。每隔30天检查一次胎压。
5、尾气刺鼻难闻
解决方法：把黄龙排气前段4个氧传感器拆下来用3M泡沫清洗剂或者NX5000浸泡擦拭后装回。不管骑行多少公里，只要发现尾气刺鼻难闻就清洗氧传感器。
6、捏前刹车时候车头咯噔咯噔抖动，伴随着车子速度降下来后消失。
解决方法：这种故障如果排除方向柱螺丝松掉的可能性，那就是属于刹车盘不平，需要更换全新的刹车盘，如果运气不好换了全新的刹车盘后依然如此，需要在买两个全新的刹车盘换上。
7、仪表显示还有两格油量可是发动不着，这种情况极有可能是你的车子燃油耗尽。
解决方法：黄龙仪表不是很准确，建议根据公里数来加油保险，综合多人驾驶习惯，每次加油后请记下公里数，每200公里加次油，每次加油不宜过多，4/5油量即可，切勿在低油量下行驶以免烧坏燃油泵。
8、燃油管爆裂。
解决方法：多买几套燃油管备用，以备不时之需。每隔30天检查一次燃油管道。
9、刹车油管生锈、爆裂。
解决方法：原厂刹车油管接头生锈会导致强度降低，当然还能继续使用，如果不放心可以更换不锈钢接头的铁氟龙钢喉。
10、车辆行驶过程中遇到颠簸路面由于后减震太软与车架产生挤压导致漏油渗油。
解决方法：后减震阻尼调硬点。
11、离合线断裂。
解决方法：每隔3000公里给离合线喷点链条油，多买几根离合线以备不时之需，每隔1000公里检查一下离合线是否有断裂痕迹。
12、正常行驶情况下怠速时突然低至1000转左右，熄火后从新点火后恢复正常怠速，具体什么原因不得而知。
如果你觉得对你有用，麻烦你回个帖让更多车友看到。
第三篇& & & & 骑国产黄龙600环游中国是一种怎样的体验
（抄自机车网）
日& &来源：夏萌鳄鱼先生的摩托世界& &评论：2 点击：3758
昨天，鳄鱼收到了一位车友对于黄龙600质量问题进行求助的新浪微博私信。出于对事件真实性的谨慎，鳄鱼先进去翻了翻这个小弟的微博，然后意外的发现了一个很有趣的车友。
Jamie Paine是就读于吉林建筑大学的一名大四学生，至于为什么要叫这个名字，也许是和他在台北的留学经历有关，或者也是和他满身的艺术细胞和浪漫主义精神在作祟，我们暂且不去管它。今年3月份，Jamie购买了人生中的第一辆大排量摩托车，在接下来的四个月时间里，单人骑行32000公里环游中国，并且用相机和自己独特的视角记录下了祖国的大好河山。鳄鱼认真的翻了翻他的朋友圈，看到这个老实孩子朴实黝黑的笑脸，一下子就被感动了。
事情要一件一件聊，先来聊聊Jamie找到鳄鱼的主要原因：他人生中的第一辆大排量摩托车钱江黄龙600，质量问题不断，严重的影响了他环骑的效率和愉悦感，并且把他从一个机车小白生生锻炼成了一个修理工。
Jamie给鳄鱼说了这样一个数据：在他日出发到日结束的128天环骑旅程里，修车占到了30天，花费了整个行程中几乎四分之一的时间！
当你只有1万3千块可以用于四个月环骑生活花费的时候（吃饭住宿等），能够将每天不到100元人民币旅程继续坚持下去的只有要去远方的心，但胯下那辆本该和你共担风雨的坐骑却一次又一次的把你扔在路上，你会是什么感受？
Jamie无奈的跟鳄鱼说：几乎黄龙会出现的质量问题他都遇到了。
2015年2月份，Jamie购买落户了2015年1月份出厂的钱江BN600R。
800公里新车油位感应器故障；
1500公里左右，油泵故障；
2000公里左右，超越离合故障；
骑到拉萨，后减震开始漏油；
10000公里，右侧铝车架断裂；
阿里地区，前刹车油管漏油，索性停车时及时发现；
新疆叶城，前右减震开始漏油；
16000公里，后轮毂断裂变形；
黑龙江，前左减震开始漏油；
Jamie告诉鳄鱼，即便有三包，出了质量问题还是一件非常麻烦的事情。
1 异地三包手续相当复杂；2 即使是车子质量导致的问题，人工费还是要自己出；3 经销商处很多零配件都没有，需要消费者自己去买。这样一来，修车修掉1个月也是可以理解的事情了。
摩托车旅行，本来就是一件很爽很拉风的事情，你胯下是两个轮胎的野兽，飞行在一条没有尽头通往陌生世界的柏油路上，你会觉得，这是你生命里最美好最自由的一天，那种内心的满足感是任何事物无法取代的。但是当摩托车老出毛病，而且是质量问题，有些甚至能够酿成大祸，你会感到很害怕，这种不信任感会急剧上升，每当你在路况良好时准备给油提速，大展身手时，脑海里总是飘过这么一个念头，它扛不扛的住，会不会把自己终结.....一而再，再而三，那种自由的激情会逐渐消退.”Jamie说的话，鳄鱼能够理解，鳄鱼相信你同样也能够理解这种因为质量问题而引起的不信任感有多能够毁掉骑行的乐趣。
两周前鳄鱼发布《当年GW250断轮毂，如今黄龙600碎车架》这篇问责黄龙质量问题的文章，之后便没有发布后续的相关文章，很多车友在疑惑鳄鱼是被公关了，还是太监了。其实，当你遇上一个怎么质询其质量问题，全民声讨但还是能稳坐钓鱼台，不出来解释半个字的厂商的时候，你有再大的力气也没有地方用了。
第四篇钱江黄龙600.我真的伤不起
（来源摩托车迷论坛，发帖人“皇家码头 ”）
首先我声明，今天才注册了这个号。原来的号，记不到了。我就是一个普通的黄龙用户。发帖的目的是希望贵厂在用的配件上还是下点功夫。不要拿车友的命，开玩笑。。
事情是这样的，今年，4约20多号买的车，当时后刹车几乎没有，过了几天，经销商的技师，给调校了一下。没有太大的变化，。就这样开了20来天，，一点刹车都没有了，答应给我换新的，等了一个多月，，换了一套新的后刹车总成，7月17 号换的。，今天是换刹车的第4天，，新的才换了4几天呀，今天在莱园坝立交桥上抱死了，油管直接爆断，刹车盘都烧红了。时速线，烫破。太TM吓人了，摩托车什么最重要，刹车。。仪表也是换了新的，，还是有问题，【，离合太紧，，，不是一般的紧，前天晚上在南滨路，发动机回油像断油样，发吐。这个问重庆黄龙群的车友都知道】。换了一根250的离合线，稍微好点，现在车停在经销商那里。不晓得那阵修的好。。希望有黄龙的车友多检查哈，，希望厂家多下工夫。。还有，以上我要是说的假话，，，我不得好死。出门车子撞。。。。我对天发誓。。。。。
第五篇我的小黄龙250出问题了，大神快来看看
（来源我的汽车之家网站，发帖人fking_1030）
淋了一夜雨，早上打不着火，加点油着了，一松油门又熄火，于是稳油门5分钟后不熄火开去上班。傍晚下班后还是得加油才打得着，继续稳油门5分钟，我靠，严重了。松手就熄火，就停着吧。第二天师傅上门，换了火花塞无果，邮箱放油晒干，清洗喷油嘴干无果，空滤拆开无果，问题依旧。大神，大神快现身。#(泪)
满血复活咯！！！师傅说可能是运新车时竖起来导致机油从空滤进了发动机，当时拆空滤时很多机油在里面。于是今早师傅将能洗的都拆来洗过了，换了新的火花塞（虽然洗完，但还是打不着，或者提不起油）。难道淋雨后出问题都是巧合？师傅只是呵呵了一下#(黑线) #(黑线) #(黑线)
今天早上又出问题了 回油f1亮 ，亮时怠速忽高忽低，不亮就自动加油怠速2500以上，到后面刹车就死火 还好到了钱江那 再也打不着了 师傅看了直摇头 。怀疑电脑脑乱了，刚好旁边一台新车 ，拆新车ecu换上。这回找到原因了，电脑插头进水了，好多啊。吹干，换新的电脑 ，再换新车的火花塞（不换火花塞怠速不稳），又复活了&&。师傅瞧了半天，发现这并不是淋雨的，居然是被轮胎甩的水弄的。呵呵 250的车主注意了，这算个缺陷嘛？
第六篇黄龙600小毛病总结
（来源摩托车迷网论坛，发帖人xjf8899 ）
作为一个黄龙600老车主，有以下几点黄龙600小毛病总结。
1：码表指针会跳舞。（有时自检时，指针会不停跳动，没完没了，有时还会跳到高处不动。:(:(）
2：黄龙雨天会感冒。（有次我开着黄龙去玩，在途中下雨了，这时黄龙就感冒了，指针也不跳了，机油灯亮了，F1灯也亮了。看样子也病的历害。
3：黄龙刹车会抽经。（当你开的正乐时，前路有情况刹车很正常的，可是黄龙不高兴了，不停抽经，抖死你。#009
4：黄龙喝的太饱会拉肚子。（有一次我请黄龙喝97号过多，到了晚上车库里，黄龙拉了一地汽油，直到拉完整个肚子。#028#我的钱呀，哎
5：黄龙耳朵不太好。（车子过了50码。反光镜成老花镜了，别想看清车后的物体#009
6：黄龙前后腿会流血。（车子我不太开到现在才开了5000公里左右。前后减震都漏油了#031##031
7：黄龙的皮很脆。（前挡泥板固定点容易裂，我已经换过一块了，现在又有点裂开了。我想这跟抽经有关:mad
8：黄龙经脉不太好。（线路上，后座下面的继电器很多，水很容易搞上去，这时各种病态都会冒出来，大灯不亮，指乱跳了，不应亮的灯也亮了。:dance
9：黄龙放屁太历害。（排气反正大家都知道破声，打铁声，有时还会放屁。
比较突出的毛病我的车大至就这些。
有些毛病我没有拍，不过论坛也有。
[ Last edited by xjf8899 on
at 16:10 ]
第七篇黄龙故障集中贴
（来自摩托车迷论坛，发帖人平安结 ）
这是我去年刚有车的时候搜集的，目的是防止跑长途车半路抛锚可以查阅宝典应急之用。因为没有售后,一切只能靠自己,后来动手多了好多论坛的营养帖都能形象的记住了，就没有再搜集。纵观整个摩迷网各品牌摩托车论坛，就算贝纳利版块的技术贴最多了，不象其它品牌的论坛天天总是今天提车上图片等等的内容，对读者来说营养价值不高，对大家后面的水平提升有限。当然这一切都是钱江的无为和黄龙的质量所造就的独特现象，幸亏中国的摩托迷富有创造力，钱江的好多问题和答案我估计钱江自己都搞不清楚，最后可能还是吸收论坛里的技术营养帖来解决问题。后面入手黄龙的朋友们，你们是前期小白鼠们在与钱江抗争并做出重大牺牲后才有今天的BJ和BN，我所搜集的为数不多的帖，都是大家用血汗和智慧换来的，每一个帖的背后都有一段辛酸和无奈的故事。在此向前期可爱的小白鼠们致敬！虽然此时心情沉重，为了让大家能共享经验，出于对做出牺牲的朋友们的敬意，现将去年整理的并不完整的资料呈现给大家，由于是电子表格，复制粘贴后就变成这样了，大家将就着看吧。
黄龙常见的故障及解决方法& && && && && && && && && && && && && && && && &
现象& && &&&提出者& && &&&相关原因及最终解决方案& && && && && && && && && && &&&
A 距离公司1公里多点的地方突然死火& && &&&唐纳德GG&&
& && &&&1有可能是油泵接口松（可能的原因）& && && && && &
& && &2车后座的防侧倾传感器坏了（最终原因）& && &&&
B 2500KM，打开电源。正常油门自检。然后正常发车。3-4秒有自动熄火 commf123
& && &&&1多数原因是电瓶亏电，也有可能空滤进气管松脱。（可能的原因）& && && && && &
& && &&&2正确方法是让ECU复位一下，复位方法是挂空挡，打开点火开关，打开电门锁后关闭电门锁，等20秒，连续5次快速的打开关闭电门锁，等20秒，打开电门锁，如果FI灯不亮说明复位成功。出现没怠速的原因是你在之前开电门锁的时候没开好哒铁了，只有复位ECU。内在症状是步进电机处于最小状态，所以没怠速。（可能的原因）& && && && && &
C 200公里新车子水温大概90以后等红绿灯怠速不稳•一会1000多•一会1500& && &&&weiyanbuke& && && &1可以检查下空滤下面那个黑色的通往四个缸的进气管，是不是其中一个断掉了或者堵塞了造成缺缸。（可能的原因& && &&&）& && &&&
D 我的车，今天热车情况下，着车，怠速猛升到4000转了，哎。。。。这是肿么了，哪位高手能解决啊，还有就是，水温一到90多度，正常骑行，换挡捏离合，转速不下来& && &&&有点儿坏& && && && && &&&1 可能是油门线的胶套滑落了在发动机左侧可以看到把油门线和回油线的胶套往后撸紧就解决了（可能的原因）& && && && && &
& && &&&2是进气定时器坏了，淘宝上15块钱的塑料件（最终原因）& && && && && &
E&&F0灯长亮 启动一直亮着 求解答，今天骑行30公里左右 中途F0灯开始亮起 一直就没灭过，温度一般 105左右 最高109 骑行没什么异常& && && &红龙特特粑粑
& && &&&1系统存在故障，且无法自动修复。这个故障可能是电喷系统中某个传感器坏了，或者插头松了。这种情况需要到售后用诊断仪测试下，找到故障码就可以确定是什么地方出了问题。& && &&&（可能的原因）& && && && && &
& && &&&2故障灯本身出现了故障。出现这种情况的可能性比较小，一般是故障灯的线束和什么地方短接了。常见的故障灯只有两根线，一根接电源正极，一根受ECU控制，当ECU给出低电压信号时候故障灯就亮，故障灯常亮有可能是跟ECU相连的那根线和地短接了，就造成了F1灯常亮。（可能的原因）& && &&&
F&&&昨天跑山归来熄火后突然车子开始发神经，不停的打火启动，就好像是打火开关被卡住一样，我把钥匙拔了，居然还在吭哧吭哧的不停的转动启动电机，无奈之下，只能把电瓶线给拔了，这个世界终于安静了！
&& && &&&neohl& && && &
& && &&&1检查继电器上的：1个“包皮”是否脱落了，碰线了，电路上来讲，只有：连接继电器的触发电源，和继电器上大的脚碰到了导电的东西。（可能的原因）& && && && && &
& && && && && & 2可能是打火继电器触点烧粘连了。。。。检查一下启动开关和启动继电器（可能的原因）& && && && && &
& && && && && & 3哈哈，这问题出的不是一次两次了，对这个继电器表示无语。继电器动触点通电后粘连在一起了，发生了不下50例了。后来厂家因为这事情更改过新状态的启动继电器。罪魁祸首就是质量问题。启动时发热太高，动触点烧结了。还有一种情况就是启动线圈搭线了。所以会拼命启动（最终原因）& && && && && &
& && && && && & 4同样问题飘过，继电器插头一拔敲一下插回OK（最终原因）& && &&&
G 今天早上骑车的时候突然发现怠速不稳定，挂上档后车也是一突一突的，怎么办啊，我看网上有帖子说怠速电机螺丝松了?电机在哪里呢？& && &&&wangxuyang1112& && && && && &&&
& & 那个怠速进气管我也断过，莫名其妙的断了，估计和装配有关系？被空滤压着？我想不通，不过换了以后至今一切正常。我也是300公里左右发现断了（最终方案）
H 本人13年7月的车，现在1200公里，已经有2次冷车打不着车的现象，一次在800多公里的时候一次，第二天再打就着了，还有一次就是今天十里河建材处，怎么也打不着，无奈下要求经销商救援，拉回后，再次打火就又找着了，真是无语！（2次肯定均有汽油），感觉是不是汽油泵坏了，但是经销商维修师傅告知，启动自检时有吱吱的声音，表明汽油泵工作正常，拔钥匙后，风扇还再转，仪表灯也亮着，这是延时关闭功能吗？& && &&&tiger7177& && && &
& && &1今天维修师找到了问题，就是坐子下右面的一排继电器严重积水，其中一个烧了，现在换完了小小改进下防水后就好了，说心里话黄龙的电子元器件防水工程真心和没有一样。大家停放时最好用车罩，以免下大雨对车辆造成不必要的损坏（最终方案）
& &&&2车子左侧一排继电器其中一个坏了& && &&&（可能的原因）
I& & 今天突然起步熄火了，再打就不着了，看油表还有2格，打开油箱盖晃了晃感觉油有点少，推到加油站加满了，结果还是不着，只能找同事帮着给拖回家了& && &&&53953& && && && && &
& && & 那天我也2格油，然后老是打不着，还当油泵有问题，把油泵管子拆下来，开开关泵油的。。然后再接上，打火就打找了。问经销商好像是油到了2格有个油泵保护的。。是不是保护过头了（可能的原因）
J& & 离家还有2、3公里的时候，我突然发现给油的同时转速在下降，同时F1灯和机油灯同亮，于是趁着惯性赶紧打灯靠右行驶。结果车过到主路右侧了，也熄火了。尝试再次打火，车可以启动，但是不能松油门，一松油门马上没转速熄火。我想到之前那次事故是油箱传感器的问题，导致没油还显示半箱油。但这次今天中午刚加满的油，无论如何不会是没油，至于机油灯亮，我上次换油到现在跑了还不到2000公里，烧机油也不能烧得完全干净吧。考虑到离家不远了，一路一直轰着油门，中间因为路况复杂稍有松油两三次，结果依然亮灯熄火。就这样骑回了家，心有不甘的再次点火，绕着小区附近又骑了一圈，结果这次无论松油还是加油又都正常了，& && &&&蓝色刺身& && && && && &&&
& & 1以前遇到过，都是机器跑热高温的情况，降档回油时，怠速挂不住，熄火， 你停车给车子休息一下，正常，或者点火之后，带着油门，也不会熄火，但是挂不住怠速。&&停车过一段时间后，再启动时正常的。具体原因不详，我觉得跟ECU有关，跟温度有关，不跑远路不大会发现（可能的原因）
& & 2是不是那个管怠速的四连塑料管坏了或松脱不密封，我的松脱过一次，就是没怠速，松油门就立即熄火，但带着油门可以正常骑行（可能的原因）
[ Last edited by 平安结 on
at 21:25 ]
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看中小黄龙BJ250，才关注黄龙的消息。但在网上一查，才知道有那么多让人感到无奈的问题。喜欢贝纳利，想支持国产，支持钱江，但在网上看得越多，就越觉得黄龙的质量让人感到担忧，甚至有人说想把黄龙拉倒钱江的门口焚烧以泄愤。如此，除了无语，就只剩下伤心。只能再次呐喊，钱江，不要毁了国人对你的信任与支持；钱江，请不要毁了贝纳利这个拜年摩托车品牌；钱江，请重视摩友对摩托车的喜爱之情，请重视摩友的人身安全；钱江，希望你能做好，我一定支持你！
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看开点啦，爱，不能拥有，也挺遗憾的。换GW吧，整体使用评价还是可以的
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返销欧洲的贝纳利质量怎么样？对待洋大人钱江不敢乱来了吧？
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你自己买台就知道了(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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我对钱江，就记得这个“没有机油也能跑”
对这种企业，我只想说:死远点！
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楼主辛苦了。
整理归纳得那么多，涨姿势了。
我相信每个人，每个车主心中都有一把秤，好还是不好，用了就知道，夸你不会得什么，黑你也不会得到什么，实事求是说话，好坏自己判定。
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看到怕的品牌&&已经无药可救了
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路过！！！！！
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内容太长了，半个工作日能看完。我还是帮顶吧
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钱江就是生产垃圾的厂家。(本消息来自手机摩托迷：http://wap.motorfans.com.cn/)
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哪怕是正牌意大利车，设计固然高大上，高科技发动机嗷嗷的，外形骚得一13但是！重要的事情说三遍吗，质量不可靠，质量不可靠，质量不可靠
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任何一个摩托车的品牌专区进去都能找到毛病贴，收集起来都能吓死人，无论国产的还是合资的都一样。
楼主，请不要单独拿钱江来喷
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有人骂钱江拿贝纳利贴牌子，有人却骂贝纳利是欧洲三流小厂，上不了档次，弯儿拐来拐去还不是踩钱江？
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钱江，一般般。
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让厂家一样送我一辆试试，我保证实话实说……
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