越南打砸中企: 460家企业遭殃 几十万双鞋子被抢走
来源:中国企业报
　　对于工厂的损失，聂姓台商说：“现在没办法估算。因为我们没办法回工厂，也没办法整理。工厂要出货的鞋子就有几十万双，包括电脑等办公用品和私人用品损失，要等事件平息以后才能够估算出来。”　　有消息称，大陆企业苏泊尔集团和美的集团在越南的生产基地可能受此事件影响较大。　　“10多名中方员工都陆续回国了。”苏泊尔公共关系部负责人张丽萍告诉记者，虽然工厂已经停工了，但厂区没有受到破坏，因此受到的影响较小。“因为苏泊尔有完善的危机预案，在第一时间跟使馆取得联系，并在使馆的安排下采取了及时应对措施，使工厂得到保护。”　　苏泊尔在越南平阳省的生产基地于2008年投产，出于人身及资产安全考虑，在此次事件中工厂已经停产。“何时复工要看事态的发展。”　　而有网友在微博称，美的在胡志明市的生产基地遭到纵火，不过该说法目前尚未证实。而美的集团一位不愿具名人士则透露：“越南工厂的确受到了冲击，但目前还没有办法评估具体的损失，整体来看影响并不算大，但会影响到部分产品的交货周期。目前，上市公司还没有发布提示性公告，说明事件还处在可以控制的范围内。”　　实际上，越南的这些服装、制鞋企业很大一部分是从广东东莞转移过去的。　　东莞对外贸易经济合作局办公室主任方绍明告诉记者，东莞本地企业到越南的并不多，大部分是在东莞的外资企业。由于我国沿海等地人工成本越来越高，中国产品出口成本上涨，激发了越南的潜在优势，加上越南在服装、鞋类产品的配额政策，给越南带来了更大的市场份额。我国沿海地区的服装、鞋企等劳动力密集型企业逐渐向越南等东南亚地区转移。“很多在东莞设厂的同时，也在越南设厂。”　　一位设备制造工厂设在东莞的台商告诉记者，在东莞的台商几乎都将企业转移到越南、柬埔寨等东南亚国家，“这是大趋势”。　　 机票价格翻番：航空公司与代理商互相指责　　有目击者称：“在暴力打砸华商厂店时，有警察在边上，但完全不管，打砸行动似有组织，呼啸而来，砸完又呼啸而走。”　　出于人身安全的考虑，在越的中资企业几乎全部停产，中方人员撤离。有的躲进宾馆，有的直奔机场。　　“我们不知道这里安不安全，但是我们不敢出酒店的大门，因为外面全部都是越南人，可能他们还不知道我们在这个酒店里面吧。在酒店里面暂时是安全的。”还滞留在当地一家酒店的商人告诉《中国企业报》记者，有很多人都在买机票，准备要回国了。　　由于要撤回国的人太多，胡志明、河内等机场聚集大量准备回国的中国人，造成从越南回中国的机票相当紧张。“大家都疯一样地往回撤，都在抢机票，都在想方设法回来。”　　曹明波告诉记者，他的中方员工因为买不到回国机票，目前还待在一个安全的地方。公司正在考虑让他们往柬埔寨撤离，然后从那里回国。“这是很多人选择的路线。”　　由于需求剧增，机票价格也翻倍地涨——平时从胡志明市到广州只要2000多元的机票已经涨到6000多元。　　15日上午，记者从携程网上查询从胡志明飞往广州的机票信息，除看到有东方航空公司一个航班信息外，并没有其他航班信息。而在该页面的票价栏上显示，所有航班机票价格最低价6240元人民币起。携程客服告诉记者，从越南回中国的机票都已售罄。而对于机票涨价问题，这位携程客服说要问航空公司。　　为此，记者向南方航空公司求证，该航空公司客服告诉记者，该公司每天胡志明飞广州的有两个航班，但经济舱机票都已售罄，而5月16日、17日也只有少数商务舱机位，其单程票价含税需要人民币5000多元，票价是正常的全票价，并没有翻倍地涨。对于涨价问题，这位客服表示是机票代理商的问题，航空公司并没有涨价。　　有业内人士表示，虽然机票涨价是市场行为，但在这种特殊时期，这种涨价行为有悖常理。　　 华商诉求：让商业回归商业　　“现在要紧的是确保人员的安全，下一步，等事态平息后再过去。但看样子短期内很难恢复，可能是个长期问题。”曹明波表示，希望事态早点平息，让政治回归政治，商业回归商业。　　反华游行演变为打砸企业、抢劫企业、放火烧毁企业的事件，让中国企业在海外再次经受考验。　　中国外交部发言人华春莹指出，越南近日发生针对中方及其他方企业和人员的打砸抢烧行为，越方负有不可推卸的责任。　　商务部海外投资研究中心李志鹏博士接受记者采访时表示，从这一事件可以看到，安全问题是中国企业海外投资必须考量的风险之一，而中国企业走出去确实存在“安全”方面的短板。　　李志鹏认为，中国企业走出去有很大一部分都分布在亚非拉国家，甚至在一些高冲突高风险国家。如果中国企业在当地经营一些敏感产品就容易产生纠纷。　　企业走出去之前，应该做好风险评估，从法律、政策、政府监管等方方面面考虑。“在商业保险、外交保护等方面做好功课。从越南这次事件看到，民粹主义的存在也是风险之一。”　　“包括选择好合作伙伴，在投资方式上更加透明，与当地百姓能和谐相处，注重环保，承担相应的社会责任，这都是企业走出去必须考虑的安全因素，避免出现系统性风险。”李志鹏说。　　（本报记者李金玲实习记者潘博对本文亦有贡献）欢迎来到运输公司开启规范化运输新时代中国市场领先地位的国际化物流企业，在项目物流、工程物流、综合货运、仓储物流。船舶代理、供应链管理等业务领域为国内外客户提供全程物流解决方案。&
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东盟——多国官员冀与中国合作看好跨境电商产业
由中国—东盟博览会秘书处首次承办的2017年中国—东盟跨境电商研修班6日在南宁开班授课，来自越南、柬埔寨、老挝、缅甸等东盟国家的30余名官员分享跨境电商产业发展经验。
　　黎氏霞说，电子商务孕育着巨大商机，近年来越南电子商务快速发展。2016年，越南电子商务营业额约50亿美元，同比2015年翻番。按照越南官方发展规划，预计至2020年，越南电子商务营业额将达100亿美元。
中国——凭祥：构建面向东盟国际大通道
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航运保险中心望再增3家 货运险电子发票即将试点
“航运保险条款开发正在积极推进，一些新条款应该很快会出炉，货运险电子发票也即将试点。”近日，上海航运保险协会秘书长徐峰接受21世纪经济报道记者专访时表示，上海航运协会理事会已经批准成立一个条款开发委员会，协调人保、平安、太保等公司的专业人员，分船舶险、货运险、责任险三大类分步骤推进条款开发。此前的5月19日，中国保监会在已有的“保八条”基础上发布支持上海自贸试验区建设的三项举措，其中非常重要的一条
中国—东盟中心举行第三次湄公河国家官员团访华欢迎仪式
　　日，中国－东盟中心在北京举行湄公河国家官员团欢迎仪式。来自柬埔寨、老挝、缅甸、泰国、越南的代表团成员，中国外交部亚洲司代表、澜湄合作中国秘书处副国家协调员季凌鹏以及中心综合协调部主任黄英等出席。　　杨秀萍秘书长代表中心欢迎各国代表访华，感谢中国外交部和湄公河国家有关部门的大力支持。她简要介绍了中国—东盟关系发展取得的丰硕成果，以及中心结合2017东盟成立50周年和中国—东盟旅
中越——边境凭祥依托区位优势 架起连接东盟欧洲陆路便捷之桥
中新网凭祥5月31日电(杨陈 邓敏)“(中国)友谊关-(越南)友谊口岸国际货物运输专用通道目前已完成衔接工作，贯通后将极大地缓解友谊关现存的堵车问题，推动凭祥形成一条贯穿南北，连通东盟与欧洲的陆路便捷之桥。”广西凭祥市委书记邱明宏近日在接受中新网记者采访时表示。　　位于中越边境的凭祥市，往北，高速公路连通中国内地；往南，通过越南1号公路可直达170公里外的河内，进而通达老挝、泰国，是中国连接东南亚
月份越南胡志明市展会安排信息表
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交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知
多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。当前，我国多式联运发展水平仍然较低，协同衔接不顺畅、市场环境不完善、法规标准不适应、先进技术应用滞后等问题较为突出。为进一步加快多式联运发展，构建高效顺畅的多式联运系统，经国务院同意，现通知如下
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