飞机票移动代理商利润是多少是怎么赚钱的 机票代理的利润在哪里

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-07-22 13:34 标签： pos机代理商利润如何
机票代理利润
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机票代理利润是多少
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一、机票预售系统安装对象：全国各大酒店、宾馆、旅行社、有人脉和营销实力的个人、大型单位二、签订系统加盟代理安装协议书 三、安装飞机票预售系统的优点：1.方便旅客随时随地买到打折、特价的飞机票；酒店前台兼航空公司售票前台。2.提升酒店服务档次，旅客在酒店前台直接可查询机票详情，免去旅客平时查询及取票的麻烦。3.酒店可以享受到飞机票销售返点：3%—56.9%（平均返点8%—25%），增加酒店营业收入，利润即时兑现。此系统的票价与机场票价相比，竞争优势明显，每月都有不同航线的特价机票。4.增加同行业中本酒店的知名度，并可得到总部的免费宣传支持，从而达到资源整合、双赢的效果。5.可以直接成为我公司的签约合作商，援信公司可免费介绍客户资源。.四、航空售票系统诚邀全国各地区有眼光的各大宾馆、酒店、旅行社、大型单位合作。　　首先要确定是你个人运作还是公司运作呢？如果是企业来做就需要企业的营业执照，如果是个人就不需要机票代理加盟您需要提供的：a、申请书
b、身份证复印件（公司营业执照附件复印件）c、系统使用费本公司系统平台引进多家平台返点政策数据接口为一体的平台实现了全自动化比较筛选出更好票面价格和返点优势下单功能，（查询更加稳定）（出票更快）（返点更高）（加盟商更加有保障）。
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我们会通过消息、邮箱等方式尽快将举报结果通知您。订机票的那些公司是怎么赚钱的？谢谢了，大神帮忙啊_百度知道
订机票的那些公司是怎么赚钱的？谢谢了，大神帮忙啊
整天看到到处都是打着特价机票的广告，平时的机票也不贵，一般才几百块，为什么有那么多的公司来做这行，这行很赚钱吗？为什么航空公司不自己卖，费解……望知情人透露 谢谢……
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航空公司和代理人是缺一不可的关系 就像是航空公司生产产品 势必要雇一批业务员（航线管理员以及业务员）跑市场 然后有代理商“拿货”然后出售，但是不一样的是 代理商并不直接加价，而是拿航空公司给的代理费，一般情况，正常折扣（4折含以上）代理点是3+X X部分依据航空公司销售情况和不同线路不同时间来制定，特价3折含一下就只有基本的除掉机场建设燃油保险之类的纯票价的百分之三甚至更少。卖机票这个行业和所有零售商一样 当下来说并不说十分挣钱，但也属于社会必不可少的一个职业。
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（原标题：套餐捆绑、监管不严造就“黑机票”？）
代理商的盈利空间缩水，“只好靠各种不规范行为，从消费者身上赚钱。”最近频频被曝光的不合理退改签政策、不及时通知旅客航班变动信息、“弃程”，包括积分兑换免费票、虚假票号，都是不良代理的猫腻手段。“假机票门”事件愈演愈烈，很多旅客都感慨曾有在、去哪儿网等机票预订被“黑”经历。携程辩解，近日数起机票投诉事件均由供应商违规操作。一时间，“不良商”成为过街老鼠。看起来，航空公司、机票预订平台和消费者都在为代理商的投机取巧而买单。由于监管不到位，机票代理商的各种违规操作在行内屡见不鲜。昨日，前机票代理商H先生向南都记者自揭黑幕，他坦陈机票代理行业猫腻很多，不规范的市场竞争下，代理商为赚钱而违规，“代理也是很苦的，最大被平台赚走了”。捆绑：最低竞价包装成套餐产品H先生曾做了10年的机票代理商，经验丰富，熟知业内操作。说起票代中的猫腻，如今已改行的他感慨良多，“最吃亏的还是消费者”。H先生向南都记者解释了机票第三方平台的运作方式。比如，携程本身是一个在线旅游网络平台(OTA)，有多家航空公司的直营店，这一部分被称为自营；同时，平台还向票代供应商开放，担任中介角色。对平台而言，引入更多的供应商意味着资源更丰富，为消费者提供更多的产品选择。根据携程2015年第一季度财报公布数据，携程通过开放平台和超过5000家供应商合作。去年11月，携程高管在接受采访时表示，超过60%的机票交易量来源于供应商。供应商的重要性不言而喻。供应商提供的机票价格一般都较航空公司略低，“能为平台带来更多的流量，但票代也是最容易出问题的部分。”H先生说。H先生说，作为平台管理方，携程的角色类似裁判，拥有机票的定价权。其中一招是，多家代理商在后台竞价，平台可选取最低价，然后加工包装成套餐产品。这些被加进去的服务包括捆绑的“保险”、“旅行优惠券”之类的。同时，为了压低报价，代理商会擅自提高退改签门槛，利用消费者对航空公司的政策不熟悉，赚取差价。比方说，航空公司的退票手续费是20%，而代理商收取的是70%手续费，这笔差额就是代理商的盈利。另一家机票预订平台是“比价模式”，旗下同样有大量代理商。代理进驻需要交纳费用，收费方式分为和C&A&P两种。简而言之，CPC是点击收费，即用户点击其页面一次，平台就会向代理商收费。CPA是按照每笔交易收费，有成交就需要缴费。“所以代理是帮平台打工”。H先生说。风险：自费补贴、积分兑换内有猫腻去年，民航进入代理费“零时代”，代理商不能再从航空公司处获得机票代理费。此外，机票价格实行明折明扣，严禁任何形式的暗扣，也不得额外加收服务费。代理商的盈利空间缩水。“为了赚钱，代理商只好靠各种不规范行为，从消费者身上赚钱。”。H先生说，有些代理商会通过自费补贴、积分兑换或者将团体票分拆销售等方式，销售更低的票价，这种情况如果不开行程单报销或者不进行退改签的话，消费者很可能意识不到潜在风险和麻烦。H先生承认，最近频频被曝光的不合理退改签政策、不及时通知旅客航班变动信息、“弃程”，包括积分兑换免费票、虚假票号，都是不良代理的猫腻手段，也是行内。违规：票代门槛低监管松
按照中国航空运输协会(简称中航协)的规定，各网络机票平台对代理商承担管理职责，应严查代理商的代理资质，通过技术手段监督代理商的违规行为，对存在恶意违规的代理商进行清理。H先生说，在进驻平台签约时，代理商都需要交纳数万元不等的保证金。如果出现违规现象，平台会扣押保证金或扣除票款作为惩罚。换言之，代理押了一笔钱在平台处，一出问题，平台就会拿这笔钱来赔偿。“这次有平台提出退一赔三的保障，但这个赔三，估计还是用的代理商的保证金。”H先生说。H先生还告诉南都记者，从技术角度而言，平台应该能监控到代理商的违规出票，因为票代的行为在票面上都能得到体现，比如机票行程&单的&价格、舱位等。现实情况中，供应商的违规出票现象却比比皆是。对于被曝光的代理违规行为，平台可采取措施清退涉事代理商。不过H先生认为这没有什么影响，“代理商换个马甲，继续又可上线。尽管国家对机票代理商有一定的资质要求，但很多人想办法绕开了。比如加盟机票代理，租赁‘航空铜牌’即机票代理人合法资质。代理人的门槛非常低，这也是违规现象多的原因之一。”
本文来源：南方都市报
作者：高珈佳
责任编辑：何泱子_NF4869
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