美团打车全国上线之日, 会给滴滴带来多大麻烦?
如果说中国最具潜力的独角兽，那滴滴和美团一定位列其中，不过好在这两家公司的业务几乎不重合，所以才能够在各自的领域茁壮成长，然而，没有永远的朋友，也没有永远的陌生人，因为，美团已经确定推出打车业务，和滴滴直接叫板。
今年 2 月份开始，美团点评公司在美团应用内测试网约车服务，测试区域是在南京。
在使用方式、定价上，美团打车跟滴滴快车较为相似。用户选择上下车地点后，在支付方式上跟美团的外卖、酒店业务相同，可以用余额、QQ 钱包或者是支付宝等。但用户无法选择具体车型。
网约车之战
从测试阶段开始，美团就说在申请网约车牌照，希望把这项业务正规化，但至今没有拿到牌照的消息。此前还有传闻说，网约车新业务是 CEO 王兴自己负责。看上去，美团在花很大的精力做网约车这个新业务。
但是，这得看美团打车的政策是怎样的。如果美团打车能为司机多谋福利，能让司机挣着钱，提现有保障，管理规范点，司机才愿意卖力地跑车。最重要的是美团一定要拿到网约车牌照，让美团打车合法化，这样才能让司机们放心上路。
网约车初始，有滴滴、快的、优步、嘀嗒、神州，发展至今，滴滴快的优步并了，嘀嗒神州没啥动静了，这期间也经历了各种补贴大战、用户以及司机教育，做一件事情不容易，无论成败，大家也都是一点一滴的做起来的，才说服用户和司机使用的。互联网的发展都是如此，合并如：美团和点评、去哪儿和携程、有可能将来ofo和摩拜，这是一个自然规律。
网约车行业已经发展了将近5年，现在美团半路杀出，没有用户基础，没有用户和司机的教育，打的也不过是补贴大战，我相信很多用户和司机会冲着补贴使用，但是终归是留不住用户的。再来一次补贴大战，也不过是浪费社会资源，让广大用户和司机都再享受一下打车便宜的现状，但是补贴过去之后呢，还是需要走正常轨迹的，提升用户体验，提升司机的收入，这些才是本质的问题，美团或许还真做不到，被迅速淘汰也是必然的事情。
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今日搜狐热点美团外卖怎么解除绑定 美团外卖怎么绑定银行卡解绑
时间： 16:36:22
来源：下载吧
编辑：jhao
美团外卖怎么解除绑定？美团外卖怎么绑定银行卡解绑？说到外卖app，很多人第一想到就是美团外卖了，现在很多朋友都喜欢用手机去消费，简单，方便，一张银行卡便可以解决，我们通常跟着提示便可绑定银行卡去消费，当不需用这张银行卡时又是怎样解除绑定呢?下面就由小编来告诉大家美团外卖怎么绑定银行卡解绑吧。美团外卖怎么绑定银行卡解绑？　　先用美团账号在手机上登录。　　登陆成功后，我们会在手机上看到如图所示的页面，点击“我的”。　　然后点击&我的钱包&。　　接着点击“我的银行卡”。　　在这里就看会看到之前绑定的银行卡。　　点击“解除绑定”　　输入美团支付密码便可成功解除绑定。
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下载排行榜同命不同价，美团打车用户为何会有贵贱之分？
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看完本文你就明白为何天下乌鸦一般黑了。最近，美团和滴滴在上海打得很精彩……不过网上有网友开始吐槽，美团打车在价格上其实相对滴滴没有优势，而且不同的消费者通过美团打车叫车的时候，有严重的同程不同价的区别对待情况出现，这让网友大呼不公！针对这样的说法，凹凸君决定在办公室做一个实验……从下图中不难看出，不同的消费者，在相同的时段选择相同对的路线，滴滴的价格相差1.4元。而美团打车的价格相差则更为离谱，价格相差近8.49元。此外美团打车的最高报价为34.97元，比滴滴的最高报价31.7元多出3.27元……为什么会出现这样的情况？为此我们专门采访了网约车业内的资深人士龚立先生。根据龚先生的说法，无论是美团打车还是滴滴，都有一套独特的大数据定价体系，这套体系以“保留价格和消费者剩余”作为大数据定价原则。这套原则根据成本、供需、消费能力和消费习惯四个维度完成最终的定价。说得简单点，一瓶水卖2块钱，对于有钱人来说，不在乎花5块钱买一瓶水；同样，对于一个刚刚从沙漠走出来且渴得半死的人来说，他甚至愿意花100块钱去买这瓶水；而对于一个刚在家喝完水的人来说，哪怕这瓶水降价降到1块钱，他也不见得有购买意愿。消费能力以及消费意愿共同决定了不同的人群，消费价格会有所偏差。这就是说，如果一个经常使用美团打车或滴滴的消费者，网约车大数据会将其界定为愿意付钱的优质客户，从而给出更高的约车报价。这就好比是拍卖，车水马龙中，每一个消费者其实就是一个买家，每一次下单就是“举牌”，只不过大数据早已把每个拍卖者愿意承受的心理价位了然于胸，而买家对此却蒙在鼓里。一个最现实的场景就是：小明同学加班很晚才离开公司，拿出手机叫了一辆网约车，结果该网约车的大数据后台经过计算之后发现，附近5公里之内只有一辆可供调遣的网约车；而小明同学的用车里程其实不长，估计司机不愿意接这种小单……于是乎大数据后台作出决定，在标准价格15元的基础之上，上浮30块钱，以45元向小明同学报价。结果小明同学发现价格高得有些离谱，犹豫了一下，取消下单，走路或者骑共享单车回家。这个时候系统再次判定，这个报价已经超出了小明愿意承受的心理价位。又过了几天，小明同学又加班，下班后又拿出手机召唤网约车，这个时候尽管方圆5公里之内依然只有一辆可供调遣的网约车，但系统报价的上浮价格就不会那么高了，报价只上浮了15块钱，于是小明同学欣然接受30块钱的报价。又过了几天，小明同学又在同样的时间段在同一个地点叫车，系统会悄悄上浮报价，以32元成交……此后每次小明在同样的时间段在同一个地点叫车，系统都会一点点上浮报价，34元、36元、38元、39元……终于有一天，当报价超过40元的时候，小明再次取消下单，这个时候系统就明白了，39元是小明同学的心理价位。从此以后，小明同学加班太晚叫车回家的费用，就固定在了39元。这个就是网约车平台利用大数据“杀熟”的最根本的原理。有人问，按照这样的原理，每天没事就在网约车APP上叫车，然后在系统报价的时候取消下单，长此以往，系统就会降低自己的报价了。听起来很有道理，但问题是程序员的智商也不低。言归正传，回到最开始的话题——至于为何美团打车的差异化报价会比滴滴差这么多，其实就是美团大数据基数不如滴滴的缘故。大数据基数越大，持续时间越长，对于消费行为的差异化报价就越精准。但不管怎么说，企业依据“保留价格和消费者剩余”原则，通过大数据分析去针对不同的消费者制定差异化报价，其实是一个道德问题。
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