海北宝钢彩板｜《2018上海正宗宝钢》 - 海北其它 - 百业招商网
海北宝钢彩板｜《2018上海正宗宝钢》
发布时间: 16:26:51
性质：企业
关键词：宝钢彩涂卷
海北宝钢彩板｜《2018上海正宗宝钢》上海浩柯金属贸易有限公司 主营产品或服务: 销售：宝钢彩涂卷 宝钢彩涂板 宝钢彩钢卷 采购：暂无 经营模 式 : 贸易公司-其他有限责任公司 企业类型: 其他有限责任公司 公司主页: 主要经营地 点 : 上海市宝山区友谊路 贸易地区: 全 国 商铺状态: 开通第 1 年 所属行业: 周边服务 ---& 其它 上海浩柯金属贸易有限公司坐落于上海市宝山区 宝钢钢铁股份有限公司边，友谊路1502号东智商务广场3003内，提供国内外最 &
优 质的钢材制品及材料， 致力于打造彩涂 镀锌 镀铝锌冷轧 铝镁锰 等一系列涂镀产品供应链，为每位合作的客户做到完善的服务，始终如一的保证产品质 量 ，上海浩柯金属贸易有限公司立足钢铁这一主业。主要经营国内各大钢厂的彩涂卷、镀铝锌光板、H型钢、角钢、槽钢、螺纹钢等各种钢铁，与国内武钢、本钢、唐钢、鞍 钢 等大型钢厂有着稳 定 的合作关系。 浩柯金属在继续发展的基础上，逐渐向实业投资、加工、配送、物流等级领域进行拓展，努力由传 统 的实业企业向综合经营型企业转变。公司员工本着诚信、勤勉、忠诚、团结、服务的态度充分利用本地资源优势，积极开拓市场渠道，与国内多家企业、船厂建立了稳 定 的合作关系，为客户提供优质的厂品和服务，公司认真贯彻ISO9001质 量 目标、体系，建立良好的客户理念，赢得了客户的支持和信任。 上海浩柯金属贸易有限公司 诚信赢取客户 质 量 求得发展。screen.width-460)this.width=screen.width-460'
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screen.width-460)this.width=screen.width-460'
onmousewheel='return bbimg(this)'> 海北宝钢彩板｜《2018上海正宗宝钢》5月12日消息，随着无 人 机 、无人分拣等智能技术逐渐投入到物流领域，物流行业的自动化、智能化也渐成大势所趋。就近期几家企业一季度的财报来看，不难发现技术研发已经成为用于升级物流服务的“磨刀石”。5月10日，中通快递发布2018年第 一 季度财报，财报显示，报告期内公司实现营收35.444亿元人 民 币， 与2017年同期相比增长35.6%，期内实现净利润5.575亿元人 民 币，与2017年同期相比增长10.9%。此外，毛利率为10.3亿元人 民 币，与2017年同期相比提 升 41.3%。着眼于快递业务而言，中通的增长情况也相对稳 定 。报告显示，期内中通包裹投送量为15.99亿次，相比去年同期的11.75亿次上升36.0%。中通快递方面表示，公司包裹量市场份额已提 升 至16.1%。值得注意的是，智能化布局成为中通针对其物流网络的升级方向之一。中通快递董事长赖梅松表示，下一季度将研发自动化、智能化，并加大对基础设施建设和网络结构升级的投入，采用路由规化和汽运资源配备等精细化管 理 措施，提 高 转运能力。在财报发布后的电话会议上，中通快递CFO颜惠萍提到，公司在全 国 安装了59条自动分拣设备，相比去年一季度末增 加 42条。这项措施使中通分拨中心的平均人员仅增 加 7%，低于36%的包裹量增长率。财报数据亦显示，一季度中通快递分拨中心运 营 成本同比增长达23.4%，不过分拨中心运 营 成本只占到营业收入的19.4%，相比于去年同期的21.3%相比明显下降。中通将其归功于分拨中心自动化水平的提 升 ，部分抵消了人均劳动力成本的增长。在人力成本不断上升的背景下，提 高 分拨环节的智能化，显然有助于中通进一步提 升 物流的工作效率及整体运 营 效益。除了中通，京 东 也有意借技术研发以提 升 物流效率。京 东 近期公布的2018年第 一 季度财报显示，报告期内京 东 用于技术研发的投入为24亿元人 民 币，同比增幅达87.2%，占总收入的比重也从去年同期的1.7%提 高 到了2.4%。尽管身为电商巨头的京 东 在技术研发上的投入涉及多个业务，但就其应用领域而言，京 东 在人工智能、大数据、无 人 机 以及区块链等技术上的研发投入，最 & 终都可用于提 升 其智慧物流及供应链。刘强东此前就曾表示，用机器人运送快递可大幅降 低 成本，并彻底改变整个物流行业。如今京 东 针对技术的研发支出，未来将有望转化为降 低 其物流运 营 成本的“磨刀石”。日前，中 国 国 家 信息中心副主任徐长明在2018中 国 汽车蓝皮书论 坛 上表示，2000年汽车开始大规模进 入 中 国 百姓家庭，进 入 高速发展期，从200万辆规模发展到了2017年的2915万辆规模。中 国 汽车市场是超大的市场，未来5年中 国 汽车市场还将有很大的增量空间。5月11日，据中 国 汽车工业协会统计分析，2018年4月，乘用车销量环比有所下降，同比呈较快增长。1-4月，乘用车销量保持小幅增长，增速比1-3月略有提 升 。4月，乘用车共销售191.44万辆，环比下降11.72%，同比增长11.16%。1-4月，乘用车共销售801.14万辆，同比增长4.45%，增速比1-3月提 升 1.89个百分点。据我的钢铁网不完全统计，10家车企披 露 4月销售情况，销量总和为165.74万辆；上汽集团、东风集团和长安汽车分别以56.91万辆、25.73万辆和18.67万辆位列销售榜前三。提交4月为传 统 淡季，市场需求较低； 5月的五一车展及五一小长假对市场需求有所刺 激 ，持币观望客户开始增 加 。同时，5月1日起，制造业增值税税率正式下调1个百分点，使得很多厂商都进行了相应的官 方 售价下调，预计5月市场需求和销量将有所提 升 ，给国内市场带来新的增长点。2018年4月份，我国造船完工量环比大增66.8%，手持订单量环比下降23.1%，新承接订单量环比下滑。重点监测企业工业总产值等主要经济指标连续下降。4月以来国 际 干散货市场运价止跌回升。4月船板价格重心较3月小涨。一、中 国 三大造船指数1.1 四月当月我国造船完工量环比大增66.8%，手持订单量环比下降23.1%1-4月份，全 国 造船完工1170万载重吨，同比下降37%。承接新船订单1802万载重吨，同比增长171%。4月底，手持船舶订单9301万载重吨，同比增长7.4%，比2017年底增长6.6%。4月我国承接新船订单为249万载重吨，同比124%，主要受我国散货船订单大幅增 加 带动，但环比下降23.1%，因船板价格和人员工资上涨，人 民 币汇率升值导 致 造船成本整体上扬，加之IMO的2020“限硫令”，航运企业船用设备的取舍等因素，造成船东订购新船热 情 有所减弱；造船完工量317万载重吨，增速由负转正，同比增长9.7%，结束5个月的跌势，环比大增66.8%；因造船完工量增 加 、新承接订单环比减 少 ，我国船舶手持订单环比出现微降0.7%，但今年新城订单累计量大增，手持订单同比仍以7.4%的增幅回升。图1 国内造船完工量及同比图2 国内新承接订单量及同比 图3 国内手持订单量及同比图4 三大指数出口占比
1.2 我国造船出口订单我国造船手持出口订单环比微降0.9个百分点。1-4月份，全 国 完工出口船1090万载重吨，同比下降38.2%；承接出口船订单1672万载重吨，同比增长195%；4月末手持出口船订单8408万载重吨，同比增长5.2%。出口船舶分别占全 国 造船完工量、新接订单量、手持订单量的93.2%、92.8%和90.4%。4月完工出口船比例较3月上升1.5个百分点，完工出口量308万载重吨，同比增长12.8%，环比大增94.9%，承接出口量232万载重吨，同比增长114.8%，手持订单环比下降0.9%。二、4月船舶行业盈利情况不佳企业主营业务收入同比降幅收窄，利润总额降幅扩大。1-4月，船舶行业80家重点监测企业实现主营业务收入690亿元，同比下降17.1%；利润总额2.4亿元，同比下降60%。主营业务收入降幅收窄，主要因造船完工量的大增，带动部分收入增 加 ，而因造船原材料价格的上涨，新船价格提 高 ，船企利润水平大幅下降。工业总产值降幅收窄，受船舶配套和修理产值增长带动。1-4月份，船舶行业80家重点监测企业完成工业总产值1050亿元，同比下降8.7%。其中船舶制造产值445亿元，同比下降11%；船舶配套产值76亿元，同比增长13.4%；船舶修理产值37亿元，同比增长2.8%。今年我国船舶配套行业转好，加之航运市场转暖，二手船交易量大增同时带动船舶修理行业向好，减弱工业总产值下降速度。三、4月国 际 干散货运价指数触底反弹本月国 际 干散货运输市场运力增幅继续减弱。据克拉克森统计，截至4月底，全球干散货市场运力总计11205艘，8.25亿载重吨，较上月末增 加 168万载重吨。其中海岬型船3.27亿载重吨，较上月末增 加 39万载重吨；巴拿马型船2.03亿载重吨，较上月末增 加 65万载重吨；超灵便型船1.98亿载重吨，较上月末增 加 48万载重吨；灵便型船0.97亿载重吨，较上月末增 加 16万载重吨。运力增长放缓，因2016年及2017年上半年全球散货船订单量较少，导 致 今年交船量明显减 少 ，而1-4月散货船累计拆船量较1-3月仅增 加 20万载重吨左右，支撑干散货运力继续增长。4月国 际 干散货市场恢复，BDI运价指数呈现上行态势。清明节过后，我国限产高炉复产，对矿石需求增 加 ，铁矿库存高位回落。煤炭方面，受限 制 进口煤政策影响，我国进口煤出现大幅下滑。镍矿方面,因菲律宾和印尼天气不好，出货较慢，但下游需求也不高，市场镍矿货盘较少。4月国 际 干散货运输市场涨跌不一，海岬型船因运力供应阶段性偏紧运价震荡上行，巴拿马型船和超灵便型船太平洋市场由于缺 乏 货盘支撑，由升转跌。截止5月15日，波罗的海干散货运价指数BDI指数报收于1468点，较上月同期上涨44.8%，较4月初上涨44.5%，较去年同期上涨47.7%。1-4月铁矿石进口量36159万吨，较去年增长2.6%，煤炭进口9769.6万吨，同比增长9.2%。图5 波罗的海干散货海运指数BDI走势图四、4月船板价格走势及5月造船行业分析4.1
四月船板价格走势及5月走势分析4月钢材板长材强于板材。推后的钢材需求在4月集中释放，加之库存加速下滑，支撑价格反弹。月度均 价 看，船板虽略降，但其日度价格呈现震荡上行态势，中厚板价格月环比小幅微涨，基本符合之前我们的预判。表1 四月份造船板与中厚板价格走势表2 四月份造船板月度均 价 及环比变化
造船板与普中板价差缩小。在4月钢材价格上涨时，船板价格因前期价格抗跌性强，涨势较缓 慢 ，而普中板下游 行 业需求好，价格涨势略快，日度价格看，普中板价格涨幅超船板50元/吨。造船板与普中板价差均 价 明显收窄，较3月下跌23元/吨，仍高于去年同期。 图 6 造船板和普中板价格走势及价差变化图7 钢厂与船板价格差走势
四月中厚板产能利用率、产量情况截止本期（4月1日-4月27日）中厚板实际产量为471.19万吨，大幅增 加 9.4%，显著高于2016年和2017年同期水平。4月环保限产虽影响部分地区钢厂生产，但整体看，中厚板企业复工情况较 好 ，开工率和产能利用明显回升，且高于去年同期，产量增幅大。4月中厚板价格涨势较强，而原料价格仅小幅增长，致使吨钢盈利大幅提 升 。根据MRI品种盈利模型，截止4月27日达到1351元/吨，环比上月同期的1098元/吨，增 加 253元/吨，涨幅为23%。表3
四月份中厚板生产情况及变化（65条产线，产能为8479万吨/年） 图8 中厚板产量周度走势图9 中厚板总库存周度走势 4.3 中厚板库存大幅下降整体来看，4月中厚板产量增 加 ，但随着限产延期等影响的减弱，下游 行 业需求提振，库存去化速度加快，由3月降幅12.8%升到4月下降16.3%。目前库存水平显著低于去年同期23%，也低于去年全年水平，接近于2016年同期。表4
四月份中厚板库存及变化备注：Mysteel统计的中厚板社会库存为全 国 31个主要城市，钢厂库存为37家中厚板样本钢厂。 图表10
中厚板厂库周度走势 图表 11 中厚板社库周度走势
五月我国造船行业分析就船板和中厚板而言，4月中厚板产量大幅上升9.4%，但下游机械、造船等行业需求不减，钢厂接单情况好，且库存连续下滑，支撑价格大幅上涨。而原料价格整体依旧偏弱，导 致 中厚板成 本 价 格重心下移，利润空间明显扩大。当前市场心态乐观，钢厂生产普中板积极性高，反之品种板生产积极性有所减弱，使得造船厂订购船板订单困难。后续在高利润背景下，钢厂生产中厚板积极性不减，而船板因为产量供应偏紧，船舶、机械等行业需求不减，价格仍存在上涨支撑。但因5月市场存在很多不确定性，加之外部环 境 风险仍未解除，预计5月价格重心持平于4月或略高。关注利润情况、环保政策，国 际 贸易，不排除突然事件的发生，影响船板和中厚板价格不及预期。5月南半球雨季已经结束，发运量进 入 旺季，航运市场回暖明显，但国 际 贸易摩 擦 增多，我国大宗商品需求受国内环保限产影响较大，运量增量或不及预期。但近期干散货运输市场运费上涨，但各船型涨跌不一，海岬型船涨势较猛，助推BDI指数大幅上升，其他船型运费波动幅度较小，个别船型出现下滑；原 油 市场受中东局势影响，油价上涨带动运费明显回升。运费的回涨一定程度上也刺 激 船东订购新船，从历史数据看，除2016年5月环比下降外，其他年份5月环比均呈上升态势，今年5月新船订单也存在上涨空间。综合看，5月我国新承接订单量仍有上升空间。图12 新承接订单单月数据走势screen.width-460)this.width=screen.width-460'
onmousewheel='return bbimg(this)'> 海北宝钢彩板｜《2018上海正宗宝钢》随着移 动 互联网的发展，各种手机APP层出不穷，这些App大都是注册容易注销难，在网络上获 得 “永生”。App账 号 注销为什么这么难？不注销又有什么风险？记者对此进行了调查。App账 号 注销难 专家：易泄露用户信息_行业观察_电商报用户主 动 注销账 号 困难重重最 & 近，在北京上班的秘强（化名）很是苦恼，因工作原因，他想注销微博账 号 ，可试了几次都不能成功。其实，想注销微博账 号 的人并不少，在微博上，很多人无奈“留言注销”，在微博上发表最 & 后一篇微博，内容就是“此账 号 注销”。记者发现，目前，很多App都不提供账 号 注销的功能。3月份，QQ团队曾对QQ账 号 注销功能进行了灰度测 试 ，但3月21日就下线了该功能，截至发稿时间，未再上线。还有一种情况，App说是提供账 号 注销功能，但用户操作起来总是困难重重。如上述微博注销案例，“不让我注销的原因包括未在常用手机操作，可是我这个手机已经用了两年了呀。”秘强说。此外，在今 日 头条，虽然其隐私协议显示用户可注销账 号 ，但是无论在其PC端还是移 动 端，均没有发现账 号 注销的入口；百 度 App，显示提供注销功能，但记者试验后提示“抱歉，账号无法注销”，即便这个账 号 是一个刚注册不久全新的账 号 。值得注意的是，在1月11日，工 信 部就当时媒体报道“部分App涉 嫌 侵犯用户隐私”一事，约谈过多家互联网公司，当时指出，将加强对互联网服务信息收集使用规则告知、账 号 注销等环节的监 督 检查。“被动”注销都是企业说了算当然，这并不代表用户账 号 不可能注销掉。记者发现，除了一些违规账 号 可能被平台注销外，用户还可以选择“被动”注销。例如，QQ规定，一般的QQ账 号 ，注册后3天未登录，号码可能被回收；注册后24小时内登录，45天未登录，号码可能被回收。但这仅是有可能，并不能保证一定注销。记者还注意到，用户账 户 “被动”注销，哪些信息被注销也是企业说了算。如QQ显示，帐 号 一经回收，帐 号 里面所有的资料都会进行清空；但也有App显示，可能会对用户信息做匿名化处理，比如百 度 App。为啥App账 户 注销难？实际上，对于App账 号 可注销一事，日起施行的《电信和互联网用户个 人 信 息 保护规定》提出，电信业务经营者、互联网信息服务提供者在用户终止使用电信服务或者互联网信息服务后，应当停止对用户个 人 信 息 的收集和使用，并为用户提供注销号码或者账 号 的服务。1月5日，工 信 部在中 国 政 府 网回答了网民关于“网络平台及手机App个人账 户 注销难”的问题，称电信业务经营者、互联网信息服务提供者应当严格遵守国 家 法律法规要求，在用户终止使用服务后，为用户提供注销账 号 的服务。可目前来看，App账 号 注销为啥依然难呢？中 国 政法大学传播法研究中心副主任朱巍此前接受记者采访时称，“用户数减 少 会影响其商业价值，互联网企业未必愿意实施，短期内难成趋势。”这就出现了一种“怪现象”，App用户数基本上只增不减，实际上很多都是“僵尸用户”，月活数和用户总数相差甚大。App账 户 不注销有什么风险？有网友称：“我App账 户 不用了，也不管了，对我没什么影响。”但不容忽视的是，由于账户数据依然在App平台上，弃之不用也存在一些风险。“想注销账 号 的原因主要怕账 户 里面一些个人资料遭泄露；也怕账 号 被盗后，盗 号 者乱发一些不当言论，引起误会和尴尬。另外，账 号 无法注销感觉有被平台‘绑 架 ’的感觉，还老惦记着。”秘强说。据了解，目前很多App都绑定了用户的手 机 号 和身 份 证 号等个人敏 感 信息，有些带有支付服务的App还绑定了银 行 卡，这些信息一旦遭泄露后，后果不堪想象，也经常有因信息泄露引发的诈 骗 案件见诸报端。中 国 消费者协会专家委 员 会成员邱宝昌指出，账 号 不能注销等同于用户在互联网上的“痕迹”无法被消 除 ，由此也就增 加 了用户隐私和个 人 信 息 被泄露的风险，侵害了消费者的个人信息权和隐私权；账 号 注册容易注销难还侵害了消费者的知情权和自主选择权。上市公司分红成为当下火 热 的话题。随着各大家电上市公司的年报相继披 露 ，其分红方案和董事长年薪也陆续出炉。家电业不乏明星董事长，各家公司董事长在2017年的薪酬是多少也成为外界关心的事。从此次 数 据来看，董事长薪酬排行榜位居前两名的公司，依旧由同在广东的两家白电巨头把持，TCL排名第三。这些公司董事长的薪酬最 &
高 为719万元，最 &
低 仅为8.7万元。据Choice数据统计显示，除去未披 露 的企业，在53家家电业上市公司中，美 的 集团董事长方洪波薪酬位居榜首，年薪719万元；格 力 电器董事长董明珠位居第二，年薪702万元，较去年与方洪波差距缩小；TCL集团董事长李东生年薪487万元，位列第三。其它依次为：海信科 龙 董事长年薪为327万元、九阳股份董事长为318万元、飞科电器为279万元、青岛海 尔 为190万元、奥马电器为187万元……不过也有上市公司董事长薪酬相对较低，顺威股份董事长仅为8.7万元，创维数字董事长为9.5万元……就已披 露 数据来看，去年家电业董事长薪酬最 &
低 的76倍。然而从公司董事长收入来看，薪酬仅是一小部分，分红才是大头。去年，方洪波分红达1.36亿元，董明珠仅凭分红就坐拥近8000万元。而今年方洪波仅分红就入账1.63亿元，成为最 &
大 赢家。分红是薪酬的22倍今年51岁的方洪波，已连续几年坐稳家电上市公司董事长年薪首位的宝座。美 的 集团（下称“美 的 ”）年报显示，2017年方洪波薪酬为719万元，较前一年的766万元有所减 少 ，但其分红却大幅增 加 。根据美 的 的分红方案，其拟向全体股东每10股派发现金红利12元（含税），分红总金额达79亿元，占公司全年净利润的45.7%。截至去年底，方洪波持有美 的 1.36亿股。如果按照该分红方案，那么，仅股息分红一项，方洪波可得1.63亿元，比去年增 加 2700万元，股息分红是个人薪酬的22倍。如此看来，仅薪酬加分红，方洪波去年一年收入就达约1.7亿元。对于公司高管的年薪构成，美 的 方面表示，高管薪酬包括基本年薪和绩效年薪，公司基于高管所承担的责任、风险、压力等确定薪酬水平。公司高管薪酬将按照同行业薪资增幅水平、通胀水平、公司盈利状况、组织结构调 整 情况、岗位发生变动等进行调 整 。美 的 现代化薪酬体系与其近年来的改革和转型不无关系。美 的 原本是地道的家族企业。2012年，年届70岁的美 的 集团创始人兼董事长何享健突然宣布卸任，将美 的 全权交给在内部成长起来的、以45岁的方洪波为首的职业经理人打理。而何享健的儿 子 何剑锋仅出任美 的 董事一职，履行股东角色，并不直接参与美 的 管 理 。至此，美 的 从家族企业进 入 “职业经理人”时代，并进行了一系列战略转型，建立现代企业管 理 制度。方洪波给美 的 人的印象是气质儒雅，衣着考究。何享健对他的评价是年富力强，高学 历 。这也是何享健选择方洪波做接 班 人的原因之一。方洪波上任后，对美 的 的产品结构、组织架构、战略等进行大幅变革。在方洪波执掌美 的 帅印的这几年里，美 的 完成了整体上市，并掀起几次大规模海外并购，多元业务和海外市场也得 到 快速拓展。在美 的 建立的现代管 理 制度中，股权激励和合伙人制度是重要的两步。何享健大力推行股权激励制度，在美 的 整体上市前，其拿出股权交于管 理 层。此后美 的 又多次拿出股权给核心员工，实施激励。同时，美 的 面向1750名中高层和骨干员工推出了股权激励计划，以业绩考核指标为首要行权条件。而方洪波也加快推进了合伙人制度。美 的 从管 理 费中拿出资金在市场上买股 票 授予核心团队，并鼓励公司高层增持美 的 股 票 。要调动高管的工作积极性，薪酬便是最 & 直接的体现。值得注意的是，去年美 的 高管年薪总额为4133万元，其也是高管集体领 取 年薪最 & 多的家电上市公司。昔日最 & “豪”格 力 不分红董明珠收入减 少 8000万元凭借着最 & “豪”的年度分红屡登新闻头条的格 力 电器（下称“格 力 ”），近日却意外表示“2017年不分红”。实际上，受益格 力 “高分红”的不仅仅是中小股东，董明珠个人也因为格 力 的高分红而获利丰厚。2017年初，格 力 拿出108.28亿元给股东分红，其中董明珠获 得 7977万元的分红，加上600多万元年薪，董明珠的收入达到8500多万元。据统计，在格 力 分红的最 & 近三年里，董明珠已累计获 得 现金红利约2亿元。无论是薪酬还是分红，近年来都如同坐上火箭一般在格 力 内部直线上升。2005年，格 力 首 次 在年报中披 露 高管年薪，时任董事、总经理的董明珠年薪55万元，2007年董明珠年薪就达到133万元，2009年涨至210万元，在随后两年里其年薪再翻倍达到475万元。2014年，董明珠年薪达到720万元，为任职以来最 &
高 峰。此后虽略有下降，但基本保持平稳。2017年，董明珠年薪为702万元。根据格 力 披 露 的数据，董明珠在格 力 任职期间至少取得了4400万元的薪酬。不过即便如此，这一数字也比不上董明珠近几年中一年的分红。格 力 持 续 的高分红、董明珠薪酬的快速增长，与格 力 近年来业绩的快速增长有极大关系。无论是营收还是净利润，格 力 近几年都增长迅速。2017年，格 力 更是取得了创下“双高”的好成绩，营业收入1500.2亿元，同比增长36.24%，净利润224.02亿元，同比增长44.87%。不过，让人意外的是，格 力 宣布“2017年不分红”。市场人士预测，按照格 力 今年的业绩，如果其实施分红，则分红方案或不会低于去年，而董明珠个人仅在分红上就将获 得 超8000万元的进账。目前看来，董明珠的个人投资也需要大量资金来支撑。记者翻阅格 力 年报发现，截止去年底，董明珠持有格 力 4448万股，持股比例为0.74%。不过值得注意的是，董明珠所持有的格 力 股权中有4433万股处于质押状态，而在前一年董明珠持有的股权并未被质押。也就是说，在过去一年里，董明珠将其99%的格 力 股权进行了质押，以目前格 力 电器股价45.79元来算，质押金额约为20.3亿元。至于资金去向，尚不得而知。此前，外界曾传言董明珠为了圆造车梦，不惜押上身家。在过去一年里，董明珠个人也在汽车等众多领域频频进行投资。虽然董明珠在格 力 薪酬也较为丰厚，但缺少了分红，还是少了一笔可观的收入。我家的路由器就是在速卖通上买的。现在很多电子产品如果不是特别急用，我都会选择这家中 国 电商。”家住巴西里约热内卢的电子工程师费利佩告诉本报记者，速卖通在巴西年 轻 人中非常受欢迎，越来越多的巴西人通过这一平台从万里之外的中 国 “淘 宝 ”，丰富他们的生活。调查显示，速卖通已经成为巴西人最 & 喜爱的三大网购电商之一。根据速卖通提供的数据，2017年巴西速卖通的注册会员数近1000万，同比增长68%，约占拉美地区的1/3。巴西消费者的购买力也位居前列，是速卖通上成交额最 & 多的外国群体之一。去年“双11”当天，巴西消费者在速卖通下单近200万笔，同比涨幅近20%。服装服饰、家居园艺、美 容 健康、母婴产品以及运动娱乐等产品，最 & 受当地欢迎。“物美价廉”是速卖通在巴西最 &
大 的优势之一。《巴西经济》杂 志 总编克劳迪奥?孔塞桑在接受记者采访时指出，巴西制造业品种不够全 面 且相对落后，工业制成品生产成本高，而速卖通搭建的平台，使物美价廉的中 国 商品得以登陆巴西。该平台直接将消费者与生产厂家联系起来，少去了中间商的环节。对于热衷于寻找优惠商品的巴西消费者来说，极具吸引力的价格以及多样化的产品具有较高竞争力。 近年来，巴西消费者对中 国 商品的态度也有了明显改观。“中 国 制造”不再意味着粗制滥造，电子等高科技产品走进巴西消费者的日常生活，逐渐赢得了信任。在费利佩看来，“中 国 制造的口碑近年来有了显著的提 高 ，现在对于我们来说，中 国 制造就是‘物美价廉’的代名词。”事实上，通过电商平台，产自巴西的蜂胶、咖啡、拖鞋等特色产品也正源源不断地运往中 国 ，提 升 了一些巴西企业参与全球贸易的能力。速卖通在巴西的广受欢迎，离不开该国互联网以及电商行业快速发展的大背景。巴西人口超过两亿，拥有拉丁美洲最 &
大 的在线零售市场，互联网使用率在过去10年间成倍增长，目前约为60%。同时，电子商务规模也持 续 扩张。巴西瓦加斯基 金 会研究人员指出，随着智能手机的普及和手 机 支 付 业务在巴西市场的进一步展开，该国消费者使用电子商务服务的频 率 也将上升。在年间，巴西使用移 动 支付终端的消费者比例由22%上升至31%。伴随着巴西经济筑底企稳，该国居民线上消费频 率 将呈现持 续 增长趋势。物流成本较高是中巴开展电子商务合作亟待解决的一个问题。近日，巴西国 家 邮政表示，将在圣保罗市设立新的包裹分拣中心，主要处理来自中 国 电商平台的包裹。中 国 和巴西同属金砖国 家 ，电子商务合作在金砖国 家 之间已经具有初步基础，未来合作潜力巨大。去年的金砖国 家 经贸部长会议批准了《金砖国 家 电子商务合作倡议》，决定建立金砖国 家 电子商务工作组，全 面 启动合作进 程 ，切实加强政策分享、能力建设等务实合作，由此电子商务将成为金砖国 家 合作的新动力之一。screen.width-460)this.width=screen.width-460'
onmousewheel='return bbimg(this)'> 海北宝钢彩板｜《2018上海正宗宝钢》上海浩柯金属贸易有限公司24小时询价订购热 线 ：电话：021- & 189-传 真：021- 联络人：王经理联络地 点 ：上海市宝山区友谊路1588号纲领3号楼公司一向以效劳第 一 、质 量 第 一 、价钱公道、客户至上、效劳殷勤让客户薄利 多 销为准绳老实取信为主旨。颠末多年的运 营 ，曾经同天下各大钢厂树立了稳 定 的供货零碎，同运用单元树立了精良的贩卖零碎，公司运 营 的产物曾经运用在很多紧张 工 程中实验仓储、贩卖、配送一条龙效劳 ！我公司的创业肉 体 ：朴拙协作、老实取信、开辟创新。我们朴拙的盼望一个德律风、一个传真是我们协作的桥梁。我们将真挚与客户停止普遍的共同、配合协作种种产物及内销业务，到达单方买卖公道、取信、互利、称心。上一篇文章()
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