在深圳买新能源汽车优惠政策有什么优惠政策?

2017年深圳地区新能源车购车及补贴政策
深圳市发布《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》,政策明确,纯电动乘用车100≤R<150公里(R为标准工况续驶里程,单位:公里,下同),补贴1万元/辆,150≤R<250公里,1.8万元/辆,R≥250公里2.2万元/辆。插电式混合动力乘用车(含增程式)R≥50公里1.2万元/辆。对取得深圳市交通运输管理部门营运许可的纯电动货车和专用车,按照中央单车购置补贴标准的50%,以提供驱动动力的动力电池总储电量为依据,采取分段超额累退方式给予补贴。给予燃料电池乘用车20万元/辆,燃料电池轻型客车、货车30万元/辆,燃料电池大中型客车、中重型货车50万元/辆。给予充电设施建设补贴,按照充电设施(站、桩、装置)装机功率,对直流充电设备给予600元/千瓦补贴,交流充电设备给予300元/千瓦补贴。新能源车号牌申请一、在深圳市购买新能源车的必须具备的条件:1、本市户籍人员或深圳居住证(外地人员);2、深圳社保连续 24 个月不间断;3、名下没有粤 B 牌照的汽车,以及应当报废且未办理注销登记的汽车;4、名下未持有有效的指标或者不具有更新指标申请资格。根据新的通知规定,符合申请小汽车增量指标条件(即满足本市户籍、或持本市有效居住证且连续社保 24 个月及以上等条件)、名下已有一辆普通小汽车的个人,还可以申请一个纯电动小汽车指标,但不可以申请混合动力小汽车指标。二、相关资料的准备在申请新能源车购买指标前,身份证和驾照是必备品,同时还要满足个人名下没有深圳牌照的汽车,以及应当报废且未办理注销登记的汽车才行。1、深圳户籍人员:身份证、驾照;2、持有《暂住证》的外地人员:身份证、驾照、暂住证、24 个月深圳市缴纳社保证明(何为“近 24 个月(含)连续在本市缴纳社会保险”?例如 2016 年 6 月提出指标申请,那么社保与个人所得税的计算时间是从 2014 年 6 月至 2016 年 5 月,期间断月后补缴有效,但不可断年);3. 驻深部队(含武装警察部队)现役军人:身份证、士兵证/军官证、驾照;4. 香港和澳门居民:驾照、10 年有效的《港澳居民来往内地通行证》、近两年内每年在深圳居住 9 个月及以上有效临时住宿登记证明;5. 台湾居民:驾照、5 年有效的《台湾居民来往大陆通行证》、1 年及以上有效签注、连续满 2 年且每年在本市累计居住 9 个月及以上的有效临时住宿登记证明。三、新能源车的指标申请在满足了上述对应的条件后,即可直接在指定网站( )上填写申请表提出申请,也可以到各区(县)政府设置的对外办公窗口提出申请。深圳新能源号牌样式新能源汽车车牌与普通车牌最大的区别肯定是外观样式的差别了。新能源汽车车牌外廓尺寸为480mm×140mm,长度比普通号牌增加40mm,其中大型新能源汽车后号牌宽度减少80mm。号牌底色以绿色为主色调,寓意电动、新能源,绿色圆圈中右侧为电动插头图案,左侧彩色部分与英文字母“E”(Electric)相似,同时增设新能源汽车号牌专用标识。号牌采用无污染烫印制作方式制作,并应用了二维条码、防伪底纹暗记、激光图案等防伪技术。在号牌内容上,新能源汽车号牌也有很大不同,因为它多一位!多一位!你没看错哦,由5位升为6位,目的就是为了让交通牌号码容量增大。此外,新能源汽车牌照中的“D”为代表纯电动汽车,“F”为非纯电动汽车(插电式混合动力汽车、燃料电池汽车)。而且小型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的第一位,大型汽车号牌中“D”或“F”位于号牌序号的最后一位。
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深圳新能源汽车补贴政策出台 3类车型4种补贴方式
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(原标题:深圳新能源汽车补贴政策出台 3类车型4种补贴方式)
南都讯 记者周世玲 昨日,深圳市财政委员会与深圳市发展和改革委员会联合发布《深圳市2016年新能源汽车推广应用财政支持政策》(下称政策),通知指出,对深圳辖区范围内的车辆购置、使用、充电设施建设和动力电池回收给予补助,购置补贴中,国家购车补贴加地方购车补贴资金总额不超过车辆价格60%。购置补贴为,对于在深圳市辖区范围内销售并在深圳市依法注册登记的机动车,由新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与购车方进行结算,市政府主管部门按程序将企业垫付的补助资金拨付给生产企业。其中,国家购车补贴加地方购车补贴资金总额不超过车辆价格60%。政策中,一次性充电补贴为,对于在深圳市辖区范围内的购车方,在车辆依法登记注册取得牌照(营运车辆还需取得营运许可)后,市政府主管部门按程序将充电补贴以充电优惠卡的形式发放给购车方,对实际使用的电量给予优惠补贴。据了解,新能源乘用车(包括纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车,含增程式)分别给予一次性充电补贴5000元、1000元,充电优惠卡有效期5年。而对于购买载重3吨及以下的轻型、微型货车,并取得深圳交通部门营运许可的,按电池容量给予每千瓦时600元一次性充电补贴。充电优惠卡有效期5年。该政策适用范围为日至日在本市推广应用的新能源汽车,其中新能源乘用车自9月17日起执行该政策。 3类车型纳入补贴政策显示,财政补助的车辆是纳入工业和信息化部《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 4种方式进行补贴
据了解,补助方式包括购置补贴、一次性充电补贴、充电设施建设补贴和动力电池回收补贴。
(原标题:深圳新能源汽车补贴政策出台 3类车型4种补贴方式)
本文来源:南方都市报
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分享至好友和朋友圈个人用户购新能源物流车补贴申报受限 深圳2017年补贴/备案全面解读
来源:电动汽车资源网 淦文珍
摘要:深圳2016年度的新能源汽车地补采取先预拨后清算的方式进行,预拨资金比例为地方补贴额的80%,2017年有望延续此拨付方式。
9月13日,深圳市发展和改革委员会组织召开“深圳2017年新能源汽车补贴政策座谈会”,深圳市发展和改革委员会陆象桢处长主持会议,并重点解读了深圳市2017年新能源汽车补贴政策、深圳市新能源汽车企业备案要求以及2016年新能源汽车地补清算的相关注意事项。深圳2016年新能源汽车地补采用先预拨后清算进行 预拨比例为80%资源网记者在现场了解到,由于2016年销售给非个人用户的新能源汽车也需要满足“3万公里”的要求,企业面临很大资金压力,而为了缓解企业的现金流,深圳市发改委陆象桢介绍,深圳2016年度的新能源汽车地补采取先预拨后清算的方式进行,预拨资金比例为地方补贴额的80%,2017年有望延续此拨付方式。其中,销售给个人用户的车辆按照相关流程可直接申报,销售给非个人用户的车辆分用途对3万公里分档进行补贴。如,公交车按1年3万公里,折合到每个月为2500公里。企业在申报补贴时车辆的运营里程需满足2500公里*(注册日到申报日的月份数-6个月的准备期)。电动汽车资源网记者在现场了解到,出席座谈会的车企中已有多家企业收到了深圳2016年度新能源汽车补贴预拨款。深圳备案修订 注册资金由不低于5千万调整为不低于1千万电动汽车资源网记者了解到,深圳2015年出台的《深圳市新能源汽车企业备案管理办法》(简称:管理办法)规定了新能源汽车企业的定义和备案要求。陆象桢表示,深圳在2015年《管理办法》的基础上进行一些修订,近期将出台正式文件。修订的主要内容为:一、新能源汽车企业是指注册在本市的整车生产企业,或非本市整车生产企业在本市注册的具有独立法人资格的全资销售子公司。对新能源汽车企业的定义没有发生变化。陆象桢强调,全资销售子公司一定是具有独立法人资格的,能够开具机动车发票和增值税发票,该全资销售子公司起码需要配备负责人(总经理)、出纳(会计)、统计人员、技术人员等。全资销售子公司不是企业设立的分公司更不是经销商、代理商等。并且,车企必须先在深圳注册公司,再卖车并申领补贴,备案可视企业实际情况预留一定的缓冲期,原则上企业不可在既无备案也不注册公司的情况下卖车和申领补贴。二、申请备案的新能源汽车企业,应当符合以下条件:(1)2015年:注册资金不低于5000万元调整后:注册资金不低于1000万元(2)2015年:新能源汽车企业备案拟在深圳市销售的车型,需同时进入国家新能源汽车公告目录和免税目录。调整后:需同时进入国家新能源汽车公告目录、新能源汽车推荐车型目录和免税目录。(3)2015年:拟计划在深圳市场投放乘用车的企业,还需提供乘用车动力电池回收资金专户信息材料。调整后:乘用车与商用车企业都需设立动力电池回收资金专户。(4)此外,根据工信部去年11月发布的《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》要求,全资销售子公司需建立健全企业监测平台,后续接入政府平台。据电动汽车资源网记者了解,在深圳市备案的新能源汽车企业的主要权利义务包括:整车及配件销售;车辆售后和维保;车辆质量安全责任;车辆销售信息归集统计及报送;车辆的车型备案和地方财政补助资金申领。个人用户购买国补与深圳地补申报受限座谈会上,陆象桢针对深圳2017年的新能源汽车补贴政策进行一番解读。据电动汽车资源网记者了解,《深圳市2017年新能源汽车推广应用财政支持政策》早在7月份便已对外发布,但企业或许还未能完全领会该政策的精神。1.补贴:深圳设置了购置补贴、充电设施建设补贴、动力电池回收补贴及其他优惠政策。2.补贴标准:地方各级财政补贴总和不得超过中央财政单车补贴额的50%。3.对车辆的要求:纳入推荐目录的车辆、非个人用户购买的新能源汽车申报补贴需行驶满3万公里、限定在深圳使用,2年内不得转出。4.对企业的要求:完成备案、达到基本条件、建立监控平台。5.购置补贴申请:个人用户购买的新能源汽车按车辆登记注册时间每季度申请一次,在上季度结束后次月前10个工作日内提出申请。(陆象桢表示,深圳本月将启动补贴申报,上年度销售给个人用户的车辆可进行申请。)陆象桢重点对非个人用户申领购置补贴的相关要求做了解读:电动汽车资源网记者了解到,深圳2017年的新能源汽车补贴政策中明确提出,对取得深圳市交通运输管理部门营运许可的纯电动货车和专用车,按照中央单车购置补贴标准的50%。也就是说,没有取得营运许可证的电动物流车将无法申领深圳地补。其中,个人用户是无法取得营运许可证的,也就意味着,个人用户购买新能源物流车无法获得深圳地补。陆象桢也特别强调,在深圳销售给非个人用户的新能源物流车必须按流程取得营运许可证,否则将无缘深圳地补。并且,深圳还有望出台运营补贴,即在深圳本地年行驶里程达1.5万公里,可申报相应的运营补贴,企业也要重视监测平台的作用。某车企人士表示,国家虽然没有限制个人用户购买新能源物流车的补贴申报门槛,但他们已销售给个人用户的新能源物流车也无法正常申报国家补贴,在达到3万公里后是否可申报补贴就不得而知了。如此说来,新能源物流车在现阶段的政策内,或许更加会向非个人用户倾斜。不过,陆象桢表示,销售给个人用户的新能源物流车虽然无法享受地方补贴,但只要是符合推荐目录和免征购置税的车辆,可照常享受免征购置税、上新能源汽车专属号牌等优惠政策。车企人士还提到,如果车辆销售给个人用户,但挂靠在公司名下且不属于营运车辆,是否也要按照非个人用户的标准来取得营运许可证和行驶满3万公里才能申报补贴。对此,陆象桢表示,这种情况当纳入非个人用户范畴。版权声明:本文版权为电动汽车资源网所有,转载请务必注明来源(电动汽车资源网)及作者。
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根据《征求意见稿》内容,在深圳注册登记并已领取固定车牌号的新能源汽车在深圳道路停车位停放时,同时符合以下条件的,依照规定享受优惠政策
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国产的才有,
新能源汽车应该都有补贴吧!
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