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请教生意经，聚酯粉涂料有毒吗？
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有些色粉是有毒的，但是现在都不用了，不过粉尘吸多了对肺部还是不利的，所以防护措施得做好,这样的话问题不大，另外，吃点猪红及猪肺等食品，清人肺的；注意别直接吸入，没问题，但一定要注意防护好，千万带口罩，见过有的生产工人整个鼻孔都是粉，这样的话肯定有害！至于严重与否，就看自身的感觉了，感觉不舒服了，就去查医生，身体健康为主要！&整理了部分关于粉末涂料的资料，供你参考，希望对你有帮助！&专业塑粉涂料，粉末涂料是一种新型的不含溶剂&100%固体粉末状涂料。具有无溶剂、无污染、可回收、环保、节省能源和资源、减轻劳动强度和涂膜机械强度高等特点。&一、简要介绍&优点：降低环境污染、节约能源、&优异的涂膜性能、可观的经济效益、市场应用面越&来越广&缺点：&固化条件高，类标准多，市场上各类粉末的名称参差不齐。&按照成膜物质的性质分为两大类：热塑性粉末涂料（PE）和热固性粉末涂料。紫禁城粉末涂料属于热固性粉末涂料。&按照成膜物质的外观分类：消光型、高光型、美术型等。&还可以按用途分类。&二、粉末涂料的种类&粉末涂料的品种虽然没有像溶剂型涂料那样繁多，&但可做为粉末涂料的聚合物树脂也很多。总的可分为热固型和热塑型两大类。&1、热固型粉末涂料是指以热固性树脂作为成膜物质，加入起交联反应的固化剂经加热&后能形成不溶不熔的质地坚硬涂层。&温度再高该涂层也不会像热塑性涂层那样软化，&而只能发生分解。由于热固性粉末涂料所采用的树脂为聚合度较低的预聚物，分子量较低，所以涂层的流平性较好，具有较好的装饰性，而且低分子量的预聚物经固化后，能形成网状交联的大分子，因而涂层具有较好防腐性和机械性能。故热固性粉末涂料发展尤为迅速。&1.1&环氧粉末涂料。由于具有优异的与金属粘合力、防腐蚀性、硬度、柔韧性和冲击强&度，所以是热固性粉末涂料中首先应用的品种。环氧粉末涂料的配制是由环氧树脂(Epoxy&Resin)、固化剂(curing&agent)、颜料(pigment)、填料(filler)和其它助剂(assistant)所组成，又称户内粉末涂料，一般多用于电冰箱、洗衣机、吸尘器、仪表外壳、家具等领域。&1.2&聚酯粉末涂料。聚酯粉末涂料与其它类型粉末涂料相比，具有独特性质。表现在耐&候性、耐紫外旋光性能比环氧树脂好。另外由于聚酯树脂带有极性基团，所以上粉率比环氧&树脂高，烘烤过程中不易泛黄，光泽度高，流平性好，漆膜丰满，颜色浅等特性，因而具有&很好的装饰性，又称户外粉末涂料，一般用于户外体育健身器材，交通车辆，运输机械，建筑门窗等户外产品的装饰与保护。&三、制作工艺&涂料由特制树脂、颜填料、固化剂及其它助剂，以一定的比例混合，再通过热挤塑和粉碎过筛等工艺制备而成。它们在常温下，贮存稳定，经静电喷涂、摩擦喷涂（热固方法）或流化床浸涂（热塑方法）&，再加热烘烤熔融固化，使形成平整光亮的永久性涂膜，达到装饰和防腐蚀的目的。&四、产品特性&1、该产品不含毒性，不含溶剂和不含挥发有毒性的物质，故无中毒、无火灾、无&三&废&的排放等公害的问题，完全符合国家环保法的要求。&2、原材料利用率高，一些知名品牌的粉末供应商生产的粉末，其过喷的粉末可回收利&用，最高的利用率甚至能达&99％以上。&3、被涂物前处理后，一次性施工，无需底涂，即可得到足够厚度的涂膜，易实现自动&化操作，生产效率高，可降低成本。&4、涂层致密、附着力、抗冲击强度和韧性均好，边角覆盖率高，具有优良的耐化学药&品腐蚀性能和电气绝缘性能。&5、粉末涂料存贮、运输安全和方便。&静电粉末喷涂介绍：&所谓粉末静电喷涂就是利用高压静电电晕电场的原理。&在喷枪头部金属导流标上接上高压负极，&被喷涂工件接地形成正极，使喷枪和工件之间形成一个较强的静电电场。当作为运载气体的压缩空气，将粉末涂料从供粉桶经粉管送到喷枪的导流杆时，&由于导流杆接上高压负极产生的电晕放电，&在其附近产生了密集的负电荷，使粉末带上负电荷，并进入了电场强度很高的静电场，在静电力和运载气体的双重作用下，&粉末均匀地飞向接地工件表面形成厚薄均匀的粉层，&再加热固化转化为耐久的涂膜。
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乙烯基树脂涂层表面出现大块白色怎么回事
做的玻璃钢产品表面涂了一层乙烯基树脂混合石英砂的防滑层，现在表面出现大块白色，怎么回事呀
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应该是2 者之间发生了化学反应
乙烯基树脂表面发粘，有很多原因。一、固化剂促进剂的含量不够。二、固化剂、促进剂的配比不正确。三、天气有关，湿度太大，大于80%等等，要具体问题，具体解决。单纯的解决发粘可以采用表面隔氧或者是加入一定比例的石蜡都可以。
你好。PVC其实是一种乙烯基的聚合物质。简单地说，盐的水溶液在电流作用发生化学分解。这一过程会产生氯、苛性钠和氢气。精炼、裂化石油或汽油能产生乙烯。当氯和乙烯混合后，就会产生二氯乙烯；二氯乙烯又可以转换产生氯化乙烯基，它是聚氯乙烯的基本组成部分。聚合过程将氯化乙烯基分子连接在一起组成了聚氯乙烯链。以这种方式生成的聚氯乙烯呈白色粉末状。它是不能单独使用的，但是可以与其它成分混合生成许多产品。
亲，玻璃钢产品与乙烯基树脂混合石英砂发生了一系列的化学反应。
乙烯基树脂表面发粘，有很多原因。一、固化剂促进剂的含量不够。二、固化剂、促进剂的配比不正确。三、天气有关，湿度太大，大于80%等等，要具体问题，具体解决。单纯的解决发粘可以采用表面隔氧或者是加入一定比例的石蜡都可以。
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请教生意经，环氧树脂灌封料固化后气泡是什么原因造成
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灌封工艺及灌封产品常出现的问题&　　1、灌封工艺&　　灌封产品的质量，主要与产品结构设计、元件选择、组装及所用灌封材料密切相关，灌封工艺也是不容忽视的因素。&　　环氧树脂灌封有常态和真空两种灌封工艺。环氧树脂．胺类常温固化灌封料，一般用于低压电器，多采用常态灌封。环氧树脂．酸酐加热固化灌封料，一般用于高压电子器件灌封，多采用真空灌封工艺，是我们本节研究的重点。&　　2、灌封产品常出现的问题及原因分析(一)&　　(1)局部放电起始电压低，线间打火或击穿&电视机、显示器行输出变压器，汽车、摩托车点火器等高压电子产品，常因灌封工艺不当，工作时会出现局部放电(电晕)、线间打火或击穿现象，是因为这类产品高压线圈线径很小，一般只有0.02～0.04mm，灌封料未能完全浸透匝间，使线圈匝间存留空隙。由于空隙介电常数远小于环氧灌封料，在交变高压条件下，会产生不均匀电场，引起界面局部放电，使材料老化分解，引起绝缘破坏。&　　从工艺角度分析，造成线间空隙有以下两方面原因：&　　1)灌封时真空度不够高，线间空气未能完全排除，使材料无法完全浸渗。&　　2)灌封前试件预热温度不够，灌人试件物料黏度不能迅速降低，影响浸渗。&　　对于手工灌封或先混合脱泡后真空灌封工艺，物料混合脱泡温度高、作业时间长或超过物料适用期，以及灌封后产品未及时进入加热固化程序，都会造成物料黏度增大，影响对线圈的浸渗。热固化环氧灌封材料复合物，起始温度越高，黏度越小，随时间延长，黏度增长也越迅速。因此为使物料对线圈有良好的浸渗性，操作上应注意如下几点：&　　1)灌封料复合物应保持在给定的温度范围内，并在适用期内使用完毕。&　　2)灌封前，试件要加热到规定温度，灌封完毕应及时进入加热固化程序。&　　3)灌封真空度要符合技术规范要求。&更多内容请查看（51nianheji)网站
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关于灌封工艺的可以找我们公司，专业解决各种气泡问题
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请教生意经，环氧树脂漆可用于沥青路面吗
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&环氧树脂是含有环氧基的树脂的总称。用环氧树脂做主要成膜物质制成的一类涂料称为环氧树脂漆。环氧树脂具有很多优良性能，在涂料方面得到了广泛的应用。&&&&&1．环氧树脂&&&&&1)环氧树脂的特性&&&&&环氧树脂具有一系列可贵的性能，其特性如下；&&&&&①施工性能良好；环氧树脂特别是低分子环氧树脂由于分子量小．所以在常温下流动性好，易与固化剂及其添加剂混合，给涂覆、浇铸等施工工艺带来很大方便。&&&&&②黏合力强：由于环氧树脂结构中含有脂肪羟基、醚键及活泼的环氧基，羟基和醚键有极性，因而使它具有很高的附着力。&&&&&③稳定性高：环氧树脂在未加人固化剂时是热塑性树脂，不会受热固化，可以放置1年～2年不会变质，所以贮存稳定性好。更重要的是它在固化后具有优良的耐化学稳定性，能耐酸碱、耐有机溶剂。&&&&&④收缩性小：环氧树脂与固化剂反应时是通过直接加成反应进行的，在固化过程中没有副产物，不会产生气泡，IR而收缩率小；环氧树脂固化后是热固性树脂中收缩性最小的一种(一般小于2％)，此外热膨胀系数小，受冷热温度的影响小，所以使树脂得到广泛的应用。&&&&&⑤电绝缘性能优良：固化后环氧树脂的电绝缘性能极佳，击穿电压在室温可达35kV／mm~50kV／mm，是一种优良的绝缘材料，可以浇铸各种电器零件，如电容器等。&&&&&⑥韧性好：环氧树脂结构严密，因此比酚醛树脂和聚酯树脂有更好的机械性能。固化后环氧树脂的韧性约比同样固化的酚醛树脂大7倍。&&&&&2)环氧树脂的用途&&&&&环氧树脂由于具有许多优良的性能，因此在航空工业上已大量采用。近几年来，许多性能优异的新品种相继问世，使环氧树脂在国民经济中更显重要。&&&&&环氧树脂的用途，按其使用形式，可分为下列几个方面：&&&&&①作粘合剂：环氧树脂对金属与金属、金属与非金属等材料都有很强的粘合力，广泛用作粘台剂，俗称万能胶。&&&&&②作层压材料：环氧树脂由于具有很好的机械强度，因此已大量用于制层压板、玻璃钢等。用环氧树脂制成的玻璃钢，其强度不次于聚酯玻璃钢，目前已广泛用于汽车、造船等工业，从而减轻了质量，简化了工艺和缩短了工时。&&&&&③作油漆：这是环氧树脂最主要的用途，应用最早用量也最大，其用量约占环氧树脂总产量的40％左右。特别是中、高分子量的环氧树脂用作油漆，不但耐腐蚀方面优异，而且机械性能和弹性都超过酚醛、醇酸等油漆。&&&&&2．环氧树脂漆及其应用与施工&&&&&1)分类&&&&&环氧树脂本身是热塑性的，其本身不会固化，直接使用性能不好，要使环氧树脂制成有用涂料，必须使环氧树脂与固化剂、其他合成树脂或植物油脂肪酸进行反应，通过聚合物末端的环氧基、羟基来完成交联或固化成网状结构的大分子，形成一个非常坚韧和具有高度稳定的热固性树脂。根据环氧树脂的固化方式，环氧树脂涂料可分做以下几类：&&&&&2)胺固化环氧树脂漆&&&&&胺固化环氧树脂漆是以有机胺类作固化剂，常用胺类固化剂有多元胺、低分子量聚酰胺及多元胺的加成物。&&&&&(1)多元胺固化环氧树脂&&&&&多元胺固化环氧树脂多采用为IOO℃的601环氧树脂为宜。&&&&&实际生产中多采用DTA和HDA，用DTA固化，漆膜弹性较好；用HDA固化，漆膜耐溶剂性较好，但弹性差。&&&&&多元胺固化环氧树脂漆足双组分包装，成分一为环氧树脂及其他颜料填料溶剂等，成分二为固化剂胺的溶液。该类漆最大优点是能常温干燥，而且漆膜韧性好、附着力强、坚硬、耐化学腐蚀优异、耐溶剂性极好，如耐汽油、松节油等，电性能亦突出，因此大大增加了使用范围，对轻金属、钢铁、混凝土等都有极好的附着力，因此适用于化工厂的机械设备．如硫酸厂的混凝土水槽、铁路运输的油槽车、航空部门的加油车、石油部门的储油缸等。在航空工业及国防工业上，如常规武器保护涂层等也都采用它，例如H04?5白环氧磁漆(分装)与H53-3红丹环氧底漆(分装)就是油缸内擘配套涂料，有良好的附着力，贮存航空汽油、航空煤油及润滑油等效果非常好。此外还可制成环氧煤焦沥青防腐蚀漆，这种漆是目前国内外应用最广的漆，被称为高牛头怪腐蚀涂层，附着力、坚韧性、耐候性、耐潮湿、耐水性及耐化学腐蚀等方面都较其他漆优异，可用于贮罐、管线及淡水、海水港口以及岸边设备上，还可以用来保护在腐蚀性环境中的钢结构、贮罐及设备等。我国已将该漆用于钢铁及混凝土表面作防腐涂层。&&&&&多元胺固化环氧漆最大的缺点是在天气热、湿度大的情况下漆膜容易产生&起雾&，出现一层白雾状物，使漆膜失光发呆；且二组分混未公开放时间明显减少。&&&&&(2)聚酰胺固化环氧树脂漆&&&&&这类漆用的固化剂是低分子量的聚酰胺树脂，也是双组分包装。环氧聚酰胺漆与环氧胺固化漆有如下不同点：&&&&&①环氧聚酰胺漆耐候性较好，不易粉化失光。&&&&&②环氧聚酰胺漆施工性能好，漆膜不易产生橘皮、泛白等病态，漆的使用寿命较长，而且聚酰胺不刺激皮肤，对人体毒性较小，二组分配比不像环氧胺固化漆要求那么严格，一般按质量比计算即可。&&&&&③环氧聚酰胺漆可以在未完全除锈或较潮湿的钢铁表面上施工。&&&&&④环氧聚酰胺漆耐化学腐蚀性及耐溶剂不及环氧胺固化漆。&&&&&由于环氧聚酰胺有良好的附着力，适合于制作底漆，但因保光性能比胺固化环氧好，因此亦做磁漆。因聚酰胺耐水性较好，故适宜作轻金属保护涂层，在国防航空工业上用途很广；还可用于涂装贮罐、钻塔、管道、石油化工设备等；因漆膜弹性好，还可用于涂装金属箱、塑料膜、橡胶制品等。&&&&&(3)胺加成物固化环氧树脂漆&&&&&胺加成物固化剂是多元胺和某些树脂及有机物反应的产物。使用多元胺加成物做固化剂，漆膜不易泛自，没有臭味，配漆后可以不必静置熟化而直接使用。&&&&&3．合成树脂固化环氧漆&&&&&环氧树脂可以和许多油漆用的合成树脂并用，制成单包装的油漆，经高温烘烤交联成为不熔的漆膜，显示出优异的耐化学性、良好的机械性能，一般能拼用的树脂为酚醛树脂、脲醛树脂、三聚氰胺甲醛树脂、醇酸树脂等，这类漆虽有突出的防腐性，但必须高温烘烤(150~C~200~C)，因此，其用于大型物件的涂装受到限制。现把几种主要的树脂并用环氧漆的性能分述如下：&&&&&①环氧酚醛树脂漆：以酚醛固化环氧树脂漆，是单包装漆，是环氧漆中耐腐蚀性最好的一种，漆膜具有优良的耐酸耐碱性、耐溶剂及耐热性、耐寒性、耐水性，但因酚醛在高温中变色，故不宜做浅色漆，可用于油田注水管内壁作防腐蚀涂层，如在漆中加入石墨可作飞机发动机使用的耐磨漆。&&&&&②环氧氨基漆：以氨基树脂固化环氧树脂，也是单包装漆，因氨基树脂可经受高温烘烤而不变黄，所&该漆可制成浅色漆。因需高温烘烤，所以限制了使用范围，其性能与环氧酚醛漆类似，耐化学腐蚀略差于环氧酚醛漆。&&&&&③环氧氨基醇酸漆：在氨基固化的环氧漆中加入一些醇酸树脂，则能在较低温度(120℃～130℃)烘烤。这类漆有良好的附着力，坚硬而有弹性，一般适合做底漆及腻子，其外观与光泽不及醇酸漆，易失光粉化，但防腐性能比醇酸漆优良。这类漆均为单包装，需烘烤固化，适用于大面积施工做浸漆用，可用于汽车底盘底漆，其烘烤温度不高，价格便宜，因此大量用于各种防腐蚀部件。&&&&&4环氧硝基漆：单包装，耐水性和附着力好，又可快干，故广泛用作快千外用漆，主要用于航空工业，部分取代醇酸磁漆作外用磁漆，例如H04&2各色环氧硝基磁漆即属此类。&&&4．环氧酯漆(脂肪酸酯化)&&&环氧酯是由环氧树脂与植物油的脂肪酸起反应而制得的，可以把环氧树脂视为多元醇，酯化时环氧树脂中的环氧基、羟基与脂肪酸中的羧基反应即成环氧酯。脂肪酸和环氧树脂配比不同，可以制成不同油度的环氧树脂。长油度的环氧树脂，室外耐候性较好，料，根据酯化时所用的脂肪酸的性质不同，有干性油与不干性油的区别。脂肪酸的种类不同，制得的环氧酯漆的性能也不一样。一般不干油制得的环氧酯可制烘漆；干性油制成的环氧酯，加入催干剂可制成快干、耐候性好的常温干燥的油漆。此外，还可制成水溶性漆。一般说来，环氧酯制成的油漆比成分类似的醇酸树脂制成的漆料颜色浅，但制成的油漆耐久性、保光性差，易粉化，对许多物体表面的粘结力较强，具有显著的弹性，因此做底漆最合适。脂肪酸含量愈高，树脂分子量愈低，则耐化学性愈差，因此环氧酯漆比环氧酚醛漆、胺固化环氧酯漆的耐化学腐蚀性差，但比醇酸树脂漆的耐水性和耐碱性要好得多。&&&&&环氧酯漆可用于受大气及海水和海洋雾气浸蚀的钢铁表面做底漆或磁漆涂层，也可用于铝镁合金及轻金属表面做底漆涂层，例如H06?2铁红环氧底漆就属于这类油漆。H06?2铁红环氧底漆多用于钢铁表面，已大量用于轿车底漆及其他机械工业部门。&&&&&②环氧酯与其他合成树脂拼用漆：为进一步改进环氧酯的性能，可在环氧酯内加入三聚氰胺甲醛树脂或脲醛树脂以提高环氧酯的耐化学腐蚀性能，但此类漆不能自干，需在120℃烘1h～1.5h。此类漆比氨基漆耐化学性强，但比氨基漆装饰性差，可用于湿热带地区的机电电器、精密仪器仪表等，具有防霉性，还可做绝缘线圈浸漆用。&&&&&5．其他类型环氧漆&&&&&①无溶剂环氧树脂漆：是一种不含挥发性有机溶剂的环氧漆，这类漆主要组成有环氧树脂，固化剂、活性稀释剂、颜料和辅助材料等。使用这种涂料可减少涂装层数、提高生产效率、改善涂层性能和劳动条件，使施工人员免受溶剂毒害。这类漆可用于涂装槽车、管道和贮罐的内壁、海底采油设备?最适于涂装处于通风不良环境下的设备。漆膜具有优良的耐酸耐碱性、耐溶剂性、耐盐雾性和耐磨性，但因涂料黏度高涂层厚，所以施工较困难，涂层表面易造成明显缺陷。&&&&&②环氧粉末涂料：将环氧树脂、固化剂和颜料等磨成粉末，即成涂料，可用静电喷涂或流化床施工。涂层厚度高、附着力好、保护作用及机械强度都很高，目前已在电机上使用。&&&&&③线型环氧树脂：也是以双酚A型环氧树脂为成膜物质制成，只是树脂的相对分子质量特别高，为普通环氧树脂的几十倍。相对分子质量一般在，所以成膜时既不用固化剂，也不需烘烤干燥，溶剂蒸发即能成膜。这种涂料因分子链长，可不必与其他固化剂交链而直接变成涂层，涂层韧性好、附着力强，但抗水性不好，如与酚醛树脂并用，可制成具有高韧性和高抗化学药品性的烘干型涂料。由于树脂相对分子质量大，所以需要强溶剂溶解，同时，树脂和颜料的润湿性不好、漆膜光泽差，适合于配制底漆或防腐漆。&&&6．环氧树脂漆的用途&&&&&综上所述，环氧树脂漆广泛应用于民用和国际工业上。&&&7．环氧漆施工要点&&&&&①此类漆很多，可采用喷、刷、浸、电泳等方法施工。&&&&&②调整黏度一般采用x一7环氧树脂漆稀释剂，即采用：&&&&&二甲苯；丁醇=7：3的混合溶剂，如要求耐水性好些，可按二甲苯：丁醇=8&z&2混合。在夏季为了改善流平性．可加入10％的二丙酮醇。&&&&&③使用双组分漆时，必须准确按规定比例混合均匀，静置熟化2h，加人稀释剂再施工&&&&&④所配漆液应在漆要求的活化期内完成，使用完毕必须将工具洗刷干净。
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请教生意经：环氧树脂水性化过程中 应综合考虑哪些因素 国内在水性涂料方面的进展怎么样
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要考虑附着力，柔韧性，防腐性能，乳液的稳定性，环氧树脂应用很广特别是在重防腐涂料这一块。
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目前国内外环氧树脂的水性化技术主要分为乳化法和成盐法2大类。这2类水性技术各有自己的特点，但适用于环氧树脂地坪涂料使用的，越来越集中于乳化法。专家比喻说：乳化法掌控环氧树脂地坪水性化。 环氧树脂的水性化技术中，乳化法指的是环氧树脂的直接乳化、不用外加乳化剂的自乳化或水性环氧固化剂乳化，而成盐法则是将环氧树脂改性成富含酸或富含碱的树脂，再用小分子量的碱或酸进行中和；对于用作水性环氧地坪涂料的环氧树脂乳液宜选用乳化法来制备。环氧树脂类型对水性环氧地坪涂料的性能影响很大。
由于双酚A型环氧树脂分子中含有极性高而不易水解的羟基和醚键，使其对混凝土等多种基材有良好的附着力，涂料固化时的体积收缩率低，耐化学药品性能良好。并且双酚A型环氧树脂为刚性的苯环和柔性的醚键交替排布的结构，赋予涂膜较好的物理机械性能，所以这类环氧树脂被广泛用于地坪涂料，而其他类型的环氧树脂如双酚F型和酚醛环氧树脂则应用的较少。 乳化法又可分直接乳化法为直接乳化法、自乳化、水性环氧固化剂乳化法。直接乳化法一般是将环氧树脂和乳化剂混合，加热到合适的温度，在激烈的搅拌下缓慢加水完成相反转来制得水性环氧树脂乳液。可采用的乳化剂有聚氧化乙烯烷基醚和聚氧化烷基酯，当然也可合成专用的水性环氧乳化剂，国内龙头企业蓝星新材料无锡树脂厂采用聚四氢呋喃合成水性环氧乳化剂，用该乳化剂乳化形成的水性环氧树脂粒径较小，储存稳定性较好，并且加入固化剂固化后的涂膜耐化学药品性能和耐热性也较好。 自乳化环氧树脂是在环氧树脂分子链中引入亲水性氧化乙烯链段或氧化丙烯链段，同时保证每个改性后的环氧树脂分子上含有两个或多个环氧基，不用外加乳化剂即可自分散形成乳液。采用聚氧化乙烯和氧化丙烯的嵌段共聚物与双酚A型环氧树脂和双酚A反应制得具有自乳化功能的高分子量环氧树脂，反应过程中以三苯基膦作为催化剂，改性后的环氧树脂很容易分散在水中，可预先制成水性环氧树脂乳液或在施工场合就地乳化，且由于亲水链段包含在环氧树脂的分子链中，固化后涂膜的耐化学药品性能有所提高。 水性环氧固化剂乳化环氧树脂的原理是对多元胺进行改性，使其成为具有亲环氧树脂结构的水性环氧固化剂，同时该固化剂又作为阳离子型乳化剂完成对环氧树脂的乳化，用该方法制备的水性环氧树脂乳液具有良好的稳定性，并且由于环氧树脂组分不需进行亲水改性，可以保证涂膜的耐化学药品性能良好。用这3种方法制备的水性环氧树脂乳液均适用于水性环氧地坪涂料，用水性环氧固化剂乳化环氧树脂法宜选用低粘度的液体环氧树脂，这样有利于固化剂的混合乳化；对于高分子量环氧树脂则应该用直接乳化法或自乳化法制备，并且所用的高分子量环氧树脂需过量40～60％才能保证涂膜的最终性能。
环氧树脂涂料具有硬度高、耐磨性好、附着力高和耐化学药品性能优异等特点，广泛应用于涂装领域。近年来随着人们环保意识的不断提高，涂料的水性化成为涂料发展的重要趋势。国内外环氧树脂的水性化技术主要分为乳化法和成盐法两大类，水性环氧固化剂乳化环氧树脂是最重要的水性化技术，它可以克服其他水性化方法的缺点。在环氧树脂固化剂中，胺类固化剂种类多、用量大、用途广，但是一般的胺类固化剂在常温下挥发性大、毒性大、固化偏快、配比太严，甚至吸收二氧化碳降低效果。而水性环氧固化剂是经过对传统的胺类固化剂改性而得，它克服了未改性胺类固化剂的缺点，不影响涂膜的物理和化学性能，且以水为溶剂、VOC含量符合环保要求。
要使环氧树脂与固化剂之间能充分混合、固化，就要使2者的溶解度参数相匹配。溶解度参数大的固化剂与疏水性的环氧树脂间的溶解度参数差异较大，得到的涂膜的综合性能不好；而溶解度参数小的固化剂与环氧树脂溶解度参数匹配，但它难溶于水、不能稳定的分散在水中，因此需对其进行改性。水性环氧固化剂改性的原理是对多元胺进行改性，使其成为具有亲环氧树脂结构的水性环氧固化剂，同时该固化剂又作为阳离子型乳化剂完成对环氧树脂的乳化。用该方法制备的水性环氧树脂乳液具有良好的稳定性，并且由于环氧树脂组分不需进行亲水改性，可以保证涂膜的耐化学药品性能良好。常用的水性环氧固化剂大多为多元胺或其改性产物，其中，改性产物主要利用其分子中胺基上的活泼氢，与环氧树脂分子中的环氧基反应进行改性。
多元胺常用的改性方法有以下3种，一是由多元胺与单脂肪酸反应制得的酰胺化的多胺；二是由二聚酸与多元胺进行缩合而成的聚酰胺；三是由多元胺与环氧树脂加成得到的多胺一环氧加成物。这3种方法均采用在多元胺分子链中引人非极性基团，使得改性后的多胺固化剂具有两亲性结构，以改善与环氧树脂的相容性。酰胺化的多胺本身具有一定的水溶性或水可分散性，无需借助于助溶剂或乳化剂的作用，就可获得一定范围的水可稀释性，从而可以用作水性环氧树脂的固化剂；并且酰胺化的多胺具有表面活性剂的作用，低分子质量液体环氧树脂不需要预先乳化，而由酰胺化多胺在施工前混合乳化，用酰胺化多胺乳化环氧树脂配成的水性环氧体系具有施工性能好，适用期长等优点。但用单脂肪酸改性的酰胺化多胺固化剂与环氧树脂的相容性不是太好，容易发生相分离而在涂膜表面出现浮油和凹坑等表面缺陷，并且固化不充分造成涂膜的耐化学性能和耐湿性较差。
采用二聚酸与多元胺进行缩合来制备水性聚酰胺固化剂，这样改性可改善与环氧树脂的相容性，涂膜表面也不会出现因不相容而造成的表面缺陷；但用聚酰胺固化剂乳化的环氧树脂体系的适用期较短，一般不超过1小时就会凝胶化，这会对施工带来一定的麻烦。并且用聚酰胺固化的涂膜柔韧性较差，且冲击性能较差、涂膜偏脆。水性聚酰胺固化剂由于合成时二聚酸中不饱和双键的存在而容易被空气中的氧气氧化导致固化剂的颜色变深，不适合作为色泽要求较高的水性环氧地坪涂料的固化剂。由于用酰胺化多胺和聚酰胺水性固化剂固化的涂膜或多或少存在缺陷，而改性后的涂膜性能又没有明显改良，因此国外采用的水性环氧固化剂为多元胺-环氧加成物，采用环氧树脂与多元胺反应，在多元胺分子链中引入环氧树脂分子链。
这位专家表示，这样可使合成后的固化剂具有亲环氧树脂的分子结构，减少固化剂分子中伯胺基团的含量可明显降低固化剂的活性，使得用这种类型的水性环氧固化剂乳化的环氧体系的适用期有所延长，并通过添加聚氧化烷基多胺的方法来改善涂膜偏脆的问题。若该水性环氧固化剂要具有乳化环氧树脂的功能则需通过在固化剂分子链中引人氧化烷基链段或离子基团来获得。水性环氧固化剂的研究，基本围绕I型水性环氧固化剂、Ⅱ型水性环氧固化剂展开。水性环氧涂料既具有溶剂型环氧涂料良好的耐化学品性、附着性、物理机械性、电气绝缘性，又有低污染、施工简便、价格便宜等特点。至20世纪70年代国外开发出水性环氧涂料技术以来，水性环氧涂料得到了广泛的应用。而作为水性环氧体系配套使用的水性环氧固化剂，它的性质对涂膜的物理和化学性能有着至关重要的影响。在国外对于水性环氧固化剂的研究较多，也有一些工业化的产品，但是价格昂贵。在国内，水性环氧固化剂的研究较少，鲜有成熟的产品。开发具有自主知识产权的水性环氧固化剂对于我国涂料工业具有重大的意义。
楼上提供了很好的技术资料，我想补充一点信息是国内的水性涂料研发水平和产品仍急需提高，特别是固含量（一般只有40%）和溶剂量上。在PPG工作过一段时间，听上头说水性汽车漆早研发出来了，只是成本高，真正到法规都限定溶剂挥发量时才拿出来卖。。。
国内水性环氧乳液的溶剂量仍然很大，很难真正达到水性涂料的要求。
要考虑附着力，柔韧性，防腐性能，乳液的稳定性
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