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重新安装浏览器，或使用别的浏览器【年度盘点】发现工艺制造之美 2014美骑走访工厂记
一辆自行车是有许许多多的零配件组装而成，前叉，把立，变速系统，车架，轮组，曲柄???所谓细节决定成败，大大小小的零配件的生产处理直接影响整车的性能。2014年BIKETO美骑网探访了多家自行车工厂，走进自行车零配件的幕后工厂。今天我们一起回看往期探访的工厂，再次体验现代工艺制造之美。干净、有序――SRAM全球最大工厂SRAM品牌始祖发源地在美国，刚开始只生产单一的自行车变速零部件，继后为壮大企业范围逐渐将ROCKSHOX、AVID、TRUVATIV、ZIPP等世界知名品牌纳入麾下，成为当今世界上最为庞大的自行车企业。在1989年间在台湾台中设立亚洲部工厂，台湾便变成SRAM在全球最大的自行车零部件生产基地，包括SRAM顶级零部件都在台湾生产。ROCKSHOX避震前叉生产装配流水线公路车手变头的流水线生产后拨导轮的高速大批量生产SRAM XX1飞轮的CNC切削现场，这便是SRAM惊人的生产工艺前奏在这台飞轮安装机器的应用，代替了以往28名生产工的最大工作效率产量，投入使用后现只需3名工人便能满足生产需求流水线喷漆烤漆，一个独立封闭的自动运作区间碳纤布的细部裁切处理烘烤后的成品光亮无比，待下一步的装配走到了阳极电镀池，内部禁止人员进入，所以只能隔墙观看了牙盘盘片的高精度切削SRAM的工厂走访说是了解制作过程一点也不过，每个生产流程工厂都设置了不同的工作区间，而这也印证上文所形容的”最大“。技师们娴熟地装配零件，神情专注认真，流水线有条不紊地工作，SRAM工厂每个步奏都井然有序地进行。由于大批量的生产需求，迫使SRAM工厂大量引进投入机器设备，高效率地运转。SRAM全球最大工厂大图版：细节把控――折叠大师DAHON工厂在2014年的DAHON经销商大会后， DAHON的工作人员带领我们按照车辆焊接、涂装、组装、包装等车辆生产的大致顺序一路参观。在参观工厂的过程中，我们对厂内工作人员认真的工作态度感到由衷的钦佩，进一步了解铝合金车架的制作工艺。在车间外面，我们看到几名女工正在对车架焊接处进行补土。从DAHON工作人员这里了解到，所谓“平焊”其实就是在普通焊道上施加“补土”工艺，来塑造平滑的焊道。用于进行补土的黑色胶状物是一种环氧树脂，而这种补土方法则被称为“AB补土”车间外面除了堆放着一些毛坯车架之外，还堆放着车架的原材料――铝合金管在前一个粗焊工序上下来的车架被放入这个清洗池等待清洗。因为最终的精焊需要铝材表面十分干净，才能达到符合要求的强度和质量，因此这个清洗工序实际上是十分重要的。清洗过后的车架来到了焊接流水线，每个工人负责车架的某一个特定的部分完成特定焊接工序的车架经过检验后，即被送往下一步骤这一流水线正在将焊接好的车架进行细致的打磨初步编制好的车圈会经过一系列的专用机械的调试，最终经过这个自动校圈装置的调教后方大功告成组装、折叠好的DAHON自行车经过人工装箱之后，都会经过这个神奇的自动包装机，进行包装固定。箱子在经过黄色的“门”的时候，包装机会“嗖”地一声将尼龙包装条扎紧在箱子上，看上去非常神奇。铝合金车架的制作工艺在目前来说，应该是相当成熟了，从技术上完成一个好车架对于大部分工厂来说并不是难事。目前真正能为铝合金车架之间拉开差距的因素应该是工厂对于细节的长期把控，套用一句俗套的话，做好一个车架不难，难的是做好每一个车架。从DAHON在折叠车界取得的地位与成就，在全国乃至全球拥有的无数粉丝，以及一直在我们面前传递给我们切实体验的DAHON产品来看，DAHON正一步一步领先在做好每一辆车的道路上。DAHON工厂图文：孜孜不倦――SR SUNTOUR工厂SR SUNTOUR品牌可以追溯到1912年大阪的校衷谧ㄒ瞪孕谐当苷鹎安妗⒀琅痰取SR SUNTOUR于1988年在台湾彰化设厂，开始生产中高端的自行车铝合金配件。2001年深圳工厂设立，如今2004年12月SR SUNTOUR昆山开始，新工厂设于昆山技术开发区，去年开始启动仍处于扩大规模阶段。这些表面磨砂的前叉肩整整齐齐码在工作台上，为了方便流水线上下一步骤人员的工作即将安装在前叉内的减震弹簧，放置于滚动架上，等待按部就班地输送到下一环节这些弹簧君会被送到工作台上，静候发配熟手的师傅正在安装弹簧的防触底垫，站在这里一天重复一个动作上千次工人正在徒手安装内部连杆经过表面处理的前叉管从前叉组装线到牙盘组装线的过渡区有一张台，放置着各种各样的检测仪器产品组装完成之后，包装完毕转至一楼仓储，就可以出货了SR SUNTOUR的压铸工厂SR SUNTOUR昆山工厂追求稳打稳实，在厂内随处可见的零部件，每日工厂会按照生产计划，准备好配料，实现快速安装。而也正是因为他们这种孜孜不倦的态度吸引了很多整车品牌商，两条组装线的产能不低，但依旧赶不上需求量。SR SUNTOUR昆山工厂参观记大图版：蜕变之路――轮峰工厂兰溪轮峰车料有限公司是中国最大的自行车链轮曲柄生产和出口企业，拥有兰溪、天津两大生产基地，年生产链轮曲柄两千万套，产品远销欧洲、美国、日本等国家和地区。经过多年的发展，兰溪轮峰车料工艺水准大大高，产品引起市场的关注，为了时代的节奏，企业依靠科技的力量不断寻求创新变革，实现蜕变。大卷的铝片通过这一连串的机器裁切成小片，工厂里就像一条条长蛇在舞动厂区内堆叠整齐的铝片，经过加工它们就会变成了精巧的盘片打磨工作区，工人们正从打磨器“淘金”，把表面光滑精致的曲柄捞出来经过打磨之后的曲柄被工作人员齐齐整整地码在工具盒中静等送往下一站列队正在进行氧化等表面处理的曲柄经过成型、盘片表面处理等工序之后，就可以将盘片组合起来，通过这台机器组合时可以控制精准度及速度轮峰大型的仓库，可见其生产量及需求量之庞大，货如轮转大概就是这番景象轮峰工厂内还特地设置了产品陈列室，给往来客人展示产品的真实面目引进的多条新设备线,生产厂房明亮的生产环境，工人们与机器的默契配合生产，特地设置的陈列室都展示了作为传统企业的轮峰工厂在发展中追求改革的决心。在变化中蜕变，在蜕变中成长，相信轮峰工厂未来拥有更加广阔的发展空间。轮峰工厂大图版：小而美――景晔工厂景晔号称“专注车头碗组10年”，追溯到04年，景晔还是只是一家专门做代工的工厂，那个时候工厂的规模和生产能力非常有限，还没有办法生产整品，工厂主要为其他品牌生产部分零件。虽然零配件的生产入门简单，但是工厂对品质的要求非常高，所以逐渐获得了业内知名的配件品牌的认可，如久裕、信隆、浩盟等，都是初期工厂做代工的合作客户。产品展示区仓储仓库，碗组类产品体积较小，仓储相对容易良好的服务和交期是适应市场的结构，也是工厂生存的根本，这个模式破坏掉了也就失去了生存的可能性。原材料存放仓库景晔的产品颜色丰富色差小、样式多规格全，还拥有优秀的供应链保障，一切都具备满足小而美，满足个性化需求的条件。景晔独有的碗组盖加工工艺激光蚀刻LOGO景晔通过自己独特的发展思路，将自己的优势发挥到极致，围绕基本理念走出了属于自己的道路，在竞争激烈的市场中找到了一席之地。对于任何企业来说，发展都是一个漫长的过程，缺乏龙头企业带领，类似景晔这样的自主品牌成长非常缓慢和痛苦，可是正是有类似景晔这样的厂商参与，才一定程度上制约了区域垄断，如今景晔的成长逐渐得到大家认可，对整个行业的促进功不可没。更多景晔工厂图文：整洁、干净――志庆（NECO）工厂志庆（NECO）成立于1986年的台湾，从一个八个人的零件小工厂，成长为今天著名的自行车零配件生产商，主要生产自行车碗组、齿盘、脚踏等，追求提供高品质且价格实惠的产品。志庆天津厂占地3.3万平方米，厂房面积2万平方米，于2013年12月正式投产，厂内有金属冲床、铝挤型机、热处理炉等大型机具，主要生产车头碗组等产品。志庆天津厂位于静海自行车（电动车）产业园内志庆天津厂配置了多台重型机器，实现了从原料开始的加工铝卷通过这个机器，会按照一定的速度输送到下一步这生产的是铝合金牙盘，原料是如此粗狂的铝合金卷，像足了大型的山楂卷，只是一般人消受不了这些铝棒通过输送带就能实现变形了这就是它的产物，一根“棒槌”过了这道工序之后就已经基本看得出来是哪个部位的产品了，上面也顺便烙上了生产批号花鼓精加工接下来可能会出现让你惊讶得快掉下巴的事情工厂内还有测试区，产品一经生产出来便可进行测试，及时检测问题在志气的天津工厂，生产过程繁多，然而厂内工人却保持井然有序地进行，投入的多台设备如：金属冲床、铝挤型机、热处理炉等大型机具不仅确保了生产的精确度，而且提高生产的效率。 看着志庆在大陆及台湾地区四个厂在中国的整体布局，想必他们胸中已经有了一盘好棋。志庆天津工厂详细图文：个性化工厂――VP太仓工厂VP有着超过三十年生产研发脚踏的丰富经验，并且成为世界领先的踏板制造商。VP隶属于台湾宏光实业股份有限公司，成立于1980年，董事长为林文华，在台湾、深圳、太仓、天津等地均有工厂。进入厂内，工厂大楼之间的通道盖了遮雨棚，方便恶劣天气厂内大楼间的交流太仓工厂引进了大量高端的机器，机械化程度很高，你所看到这一排机器只需要一个人进行操作，可以大大降低人力成本形形色色的机器用于脚踏、碗组等的加工工人们正将花鼓的半成品放入挂具，推入下一个环节的加工（左）；BB中轴加工牙纹（右）角落里蜷缩着一卷卷密封起来的原材料，VP保持着个性，从原料到成品一条龙生产，对产品品质能够全程进行把控。厂内大道设门牌的意义在于方便工厂内材料的周转，VP的工作人员告诉我们运输车会定点定时进行作业，这个门牌号就起到了大作用了。只要在内部流通文件中注明及何时何地收货，相关部门再把对应的原材料或半成品放在相应的位置就可“高枕无忧”，这样做的结果就是大大提高了效率。已经完成生产的产品加上包装抵达仓库，苍茫仓库随时吞吐大量VP的产品VP很注重环境保护，这栋建筑正是为了排污处理，厂内的废水废气一定是经过处理才进行排放的。VP工厂从原料开始生产，一条龙生产直至完整的产品，坚守产品高品质的承诺，也致力于开发新材料引进创新技术。太仓厂生产各个级别的产品，主要供应华东周边整车厂的需求，目前VP在大陆多个区域布点也正为了辐射周边厂商。VP工厂图文：参观完这么多家工厂，不知道大家有什么意见和建议，是被传统的制作工艺所震撼还是期盼某天也能到此参观？更多的交流，更多的想法，希望大家踊跃在下方留言，小编期待你的分享和讨论。责任编辑：sunny
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真是，真想去看看。那多爽
不知道工厂是否对外开放哩~如果真的感兴趣可以联系厂家，和小伙伴一块去瞧瞧
我想去那些工厂看看，可能不？？
SRAM的工厂最先进，自动化程度和质量管控最好。
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兔子骑行二维码【案例】又一家优质快反工厂建成投产，打造“小而美，精而致”精益工厂，阿拉博助力深圳尚纺
前言：未来的工厂不一定大而全，也许是“小而美”，“小而美”的工厂在产品品质和柔性生产方面更具有灵活。秉承“小而美，精而致”的理念，【阿拉博顾问】助力深圳尚纺，引入精益管理理念和快反生产模式，从工厂物流规划、设备布局、流水线设计、流程设计等打造精益工厂，顺应快时尚趋势！
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评论：中国服饰制造的“小而美”与“大而全”
http://www.texnet.com.cn/　 09:09:03
来源：第一财经
　　中国国际服装服饰博览会(春季)人潮如织，众多服饰企业在这里寻找机会、宣传品牌抑或彰显实力。
　　“这个模特怎么搞的，动都不动的。”海宁人吴陆明皱着眉头对女儿吴思敏抱怨道。吴思敏立刻用英文跟穿着样衣的洋模特说了几句，随后模特绕着展会的场地走起猫步，昂贵的裘皮大衣顿时摇曳生姿。
　　吴陆明指着穿在模特身上的衣服介绍，“整张的小羊皮，背后的绣花是手工的。”他告诉我，一家国际知名的大牌曾到他家的工厂来订过这样的长款皮风衣。1000多元的成本到了品牌商手里价格就要翻上十几二十倍。“他们还嫌我们贵，后来又去找了比我们便宜的厂子。”吴陆明不厌其烦地向游客展示挂着的样衣，期望懂行的人了解什么是上乘的衣服。
　　为了留住有手艺的工人，吴陆明甚至给他们开到十万元以上的年薪，还帮缴五险一金。“跟一线城市白领的收入差不多吧。”如今人工涨得厉害，但相对于那些大型的服饰加工厂，像吴陆明这样的作坊型企业压力不算太大。“我们还好，毕竟我们做的不是便宜东西，价格在那里。”
　　与其合作的客户名单上不乏大牌的名字，即便如此，做了30年供应商后吴陆明还是想要到台前来。
　　中国的浙江、广东等地有不少小型作坊凭借着精湛的手工技艺以及人工成本差价获得了不少国际奢侈品品牌的青睐。所谓的原产地，其实也有“猫腻”，品牌商让海外代工厂加工成衣，通常完成到97%、98%左右，然后将产品拿回至本国完成最后的步骤。于是，顾客在贴标上看见的是“made in Italy”。这种混合品并非少数，但很难去做道德上的评判。
　　品牌的高溢价让代工厂期待自己登台之时。但目前看来有些困难，做产品是一回事情，做品牌又是另外一回事情，更何况是高端的奢侈品行业。一个新的品牌开进商场，如果没有人来买，就等于不停地亏钱。前期巨大投入让吴陆明等不得不再三考虑，寄希望于有大集团来合作。
　　对于吴陆明创办的浙江诺之股份有限公司而言，参加博览会是一次露脸的好机会。但对于另一些企业则是彰显实力的舞台。
　　提及集团的名字，大多数行业外的消费者会陌生。虽然是一家拥有全产业链的企业，但一直埋头于幕后，鲜少在零售端露出。不过，最近一年多来，如意频频大手笔收购海外时装公司，其中不乏知名品牌。
　　如意展台上播放的数分钟宣传片内容让人惊讶国内居然已有如此大规模的服饰工厂，干净、整齐、高科技、自动化，用数字传递出速度，让人感受到中国的服饰制造业的智能智造。
　　如意展区外的三面墙上填满了如意旗下的品牌，有从数年前从日本收来的simple life、MANO，也有去年从法国收来的maje、sandro等。
　　这家前身为始建于1972年山东济宁毛纺织厂的企业在经过40余年的发展后已经位列全国纺织服装的榜首。
　　令人担忧的是收购之后的整合问题。
　　当年在收购日本品牌后，NHK曾做过一个名为《老板来了》的纪录片，讲述如意集团收了日本百年老商号后与日本运营者发生的理念冲突：日本的原运营者认为按照日本商界的传统，开店就应该从大城市辐射到小地方，如果没有合适的地段就不开，但新老板却认为，当务之急是把新店按照计划开出来。
　　数年后，上述品牌并没有像雨后春笋般冒出来，而如意的收购依旧不曾止步。如何磨合好不同团队之间的合作，填平文化不同带来的沟通不畅亟须解决。
　　“小而美”的诺之与“大而全”的如意是如今中国服装制造业的两大缩影，所有各种不足让人看到的是这个行业里未来的希望，你有你的精工细作，我有我的智能智造。
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步科自动化智慧工厂：创造新经济的智能制造
步科自动化股份有限公司（以下简称步科）专注于工业自动化产品的研发、生产、销售和技术服务，为工业自动化设备制造商提供整体解决方案，公司产品除国内销售外，亦销往土耳其、印度、意大利、德国等国家和地区，是中国领先的机器自动化解决方案供应商。
步科以“为全球客户提供中国的自动化，智能化解决方案”为使命，坚持投入大量资源进行自动化技术平台的研发，并在德国、上海、深圳和常州设有研发机构。公司已拥有涵盖控制、驱动、人机交互、通讯和机电一体化设计等各方面的自动化技术平台，拥有多项专利和软件著作权。公司自动化技术平台基础上开发的解决方案，被多家世界知名跨国公司采用。
如今，新经济已经来临，我们的时代发生了变化。从技术角度来讲，现在的物联网技术、云技术、机器人技术、大数据分析、移动社交等等这样一些技术导致步科的生产方式产生了新的变革，制造的价值方式也产生了转移，过去步科的经济主要依靠低成本生产，现在步科需要依靠个性化消费、生态协作等，同时，企业内的人员的关系发生转变，企业内部更紧密的协作，以及如何激活个体等，也是企业面临的问题。
步科智慧工厂应对新经济而生，具备如下的特点：超级柔性化、数字化透明化、机器设备智能化、电商与工厂一体化、智能化小而美的云工厂：
打造超级柔性化的工厂。通过开发现场智能终端，通过智能终端来采集数据，呈现数据。 2. 智慧工厂必须建立在数据的基础上，满足客户和管理者对透明化可视化的要求。未来的客户更愿意选择透明化数字化的工厂。
在智慧工厂里，设备的数据化和智能化比设备自动化更加重要。
步科与很多跨境电商的工厂合作，帮他们实现电商工厂一体化。未来的工厂就是一个社交的、移动的、需要数据分析的云端工厂。
步科的终极目标是打造智能化小而美的云工厂。步科和金蝶联手打造的云工厂，就是要将所有的数据都存放到云端，让工厂可以和设计者、客户、供应商在云端共享数据，并通过应用软件协同。
基于新经济的智能制造的要求，步科的智能制造样板工厂要建成什么样？其中以用户为中心是关键。需要结合步科20多年制造经验，探索一条符合中小企业的可行之道，基于步科的战略要求，步科首先搭建了智慧工厂顶层设计方案，并配合软硬件研发这个方案也在不断完善，具体的包括如下的应用：
产品全程感知——条码应用
步科在采购、检验、仓库、生产、销售、售后等环节启用条码管理。在步科，我们把条码分为主档对照、动态解释两种类型，通过K/3Cloud系统生成和解释对应条码。而生产最后工序系统自动生成内包装条码和外包装箱条码，K/3Cloud也同样支持扫描条码进行检验，扫描条码自动上架入库。
极致单件流——工单排程
对于多品种、小批量业务场景，由于批量的降低，排产的难度同步上升，甚至会出现单间生产的情形，因而生产订单分配与自动排程变得非常重要。通过K/3Cloud生产订单排程系统自动将订单分配生产线、更新计划订单计划开工时间、更新子项物料的需求时间，实现对生产线产能预警并拉动生产备料。
三体合一——智慧车间
智能工厂的首要目标就是“三体合一”。通过K/3Cloud系统，步科实时更新数据到智能终端，用户能过智能终端进行作业。在终端上用户能方便的进行条码扫描、上料、报工、报警、切换工单、首检、完工送检、打印、查看作业指导书等操作，让车间用户通过智能终端就能实现所有业务，所谓一机在手，工作不愁。
同时，步科智慧工厂通过人工采集数据与设备采集数据结合，实现工业现场人机料法环数据的有效获取。Cloud通过过程数据采集，能够清晰的确认到生产物流数据：仓库什么时间开始备料，工单什么时间完成，成品检验什么时候开始等。通过生产工序节拍数据的分析，步科能很清楚地知悉制造过程中间存在的问题点和未达成产能的原因等。
精益生产——智能物流
生产运行是一个有机的整体，当信息流能够及时准确到达所需的工位时，物料准时供应是生产协同急需解决的问题。小批量多品种的生产系统，物流成本成几何级增长，通常方式，我们依靠合并工单解决此问题，但是牺牲产品的制造周期并造成过程的中间库存。步科的智能物流系统，通过软硬件的充分结合，遵循精益原则设计，让中间库存降到最低，系统协同一致，保证物流及时性。智能立体仓库将WMS智能算法、创新的机械手设计与拣货人员完美结合，实现人机数据的协同作业。
步科智慧工厂经历了精益改善， MES尝试，再到与金蝶Cloud的战略合作，逐步实现从业务流程规范到数据透明化到智能化深入。目前为止，已经实现工厂内部信息的自动传输，即将迎来物流自动传输上线，开启新的篇章。步科和金蝶要重新定义智慧工厂，联手打造一种新经济的生产方式。
——步科董事长 唐咚
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