开车撞到人擦伤走保险 这份钱给谁出院_百度知道
开车撞到人擦伤走保险 这份钱给谁出院
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电动三轮被水泥罐车碾成碎块 骑车人腰部轻微擦伤(图)
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急救人员正在询问骑电动三轮车男子的身体情况　　9月13日上午，郑州市化工路与西三环交叉口，一辆水泥罐车溜车闯了红灯，将一辆电动三轮车碾压成10多个碎块后，又“亲”上了一辆正常行驶中的公交车尾部。
　　幸运的是，事发后骑三轮车的男子自己从水泥罐车车底爬了出来，腰上只有轻微的擦伤。
　　河南商报见习记者高鹏文/图
　　电动三轮车被碾成碎块车主没啥事
　　13日上午9点45分，在化工路与西三环交叉口东侧，“横”着一辆车牌号为豫AU2181的水泥罐车，该车的前车牌脱落，车前的保险杠处有明显的凹痕。一辆B3路公交车停在水泥罐车北侧，右后侧受损。
　　河南商报记者看到，水泥罐车的右前轮下，压着一辆电动三轮车的车头，三轮车的几块电瓶散落在公交车和水泥罐车中间，左后轮被撞掉。
　　骑三轮车的是一名中年男子，他躺在公交车与水泥罐车之间不到2米的空地上，身上并无明显的外伤和血迹。
　　“咦，车都成这样了，人却看着没啥事，这位命真大啊！”现场围观的市民说。
　　上午9点50分左右，郑州市中心医院的120急救人员赶到现场，将骑三轮车的男子抬上救护车拉离现场。上午10点左右，交警赶到现场进行处理。
　　拉完手刹拿东西，车又往前溜了
　　水泥罐车司机说，当时他正准备自东向南转向，看到路口亮起了红灯，就将车停了下来，“我的东西掉到了副驾驶座下面，我拉住手刹，弯腰去捡，车却往前溜了，当时我也没看到前面有三轮车……”水泥罐车司机向围观者解释说，他没想到拉着手刹车子还能往前跑。
　　公交车司机张师傅说，当时他看到路口是绿灯，就开着公交车由南向北通过该十字路口，快到路中间时，水泥罐车从东边蹿出，碾压住了跟在他车后的电动三轮车。
　　“我当时感觉车子后边被撞了一下，从后视镜看到，骑三轮车的男子从电动三轮上摔在了地上，不过没啥事。水泥罐车啥时蹿出来的，我也没看清……”公交司机张师傅说道。
　　9月13日上午10点左右，一名男子赶到现场，该男子自称姓朱，是被撞中年男子的老乡，电动三轮车是他借给老乡的。他告诉河南商报记者，被撞中年男子姓刘，今年41岁，是安徽人，租住在化工路百炉屯村，做装修生意。
　　“他说准备用电动车拉点东西，上午从我这借的车，想不到一会儿就出事了，这三轮车是刚买的。”朱先生说，刘先生目前已经出院在家休息，“腰上有点伤，其他没啥事。”
　　（线索提供：岳先生；稿酬：50元；报料电话：6）（来源：大河网-河南商报）
本文来源：大河网
责任编辑：王晓易_NE0011
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交通事故同等责任负什么责任对方是电动三轮我是直行他从路口出来造成对方死亡超标电动车交通事故是否先在交强险限额内赔偿
来源：中国法院网
作者：张建国 张振伟
　　[要旨]
　　机动车发生交通事故，不论事故责任大小，应先在交强险限额内予以赔付。而超标电动自行车发生交通事故时，是否应先在交强险限额内予以赔付，应通过分析超标电动自行车是否属于“机动车”的范畴来予以明确。
　　[案情]
　　日，被告张某驾驶一辆没有投保交强险的无牌超标电动自行车行驶，在避让相对方向来车时，碰撞到前方同向原告李某驾驶的自行车，造成李某受伤、车辆受损的交通事故。经交管部门认定，李某负事故次要责任、张某负事故主要责任。后李某向张某要求赔偿，经协商未果，故成讼。
　　[分歧]
　　在本案中，张某驾驶超标电动自行车发生交通事故使李某受伤，李某因交通事故造成的损失依法应由张某予以赔偿。而本案争议的焦点就在于，张某应如何承担赔偿责任，主要存在以下两种意见：
　　第一种意见认为，张某应先在交强险限额内赔偿李某的损失，超过限额部分，再按照事故责任来确定其应承担的赔偿比例。超标电动自行车被视为机动车，在发生交通事故时，应按机动车发生交通事故的赔偿原则来处理，故应先在交强险限额内予以赔偿。
　　第二种意见认为，张某直接按其事故责任承担相应的赔偿责任。电动三轮车目前尚未列入我国国家产品目录，为非法加装动力车，无法上牌和取得行驶证，也不能投保交强险和商业险，其在发生交通事故致人损害时，在民事赔偿领域，仍应将超标电动自行车纳入非机动车范畴进行处理，故应直接按事故责任来确定张某的赔偿责任。
　　[评析]
　　笔者同意第二种意见，原因如下：
　　一、在行政领域，超标电动自行车被视为机动车
　　我国《道路交通安全法》第119条第3项和第4项区分了机动车与非机动车的范畴，其中非机动车是指以人力或者畜力驱动，上道路行驶的交通工具，以及虽有动力装置驱动但设计最高时速、空车质量、外形尺寸符合有关国家标准的残疾人机动轮椅车、电动自行车等交通工具。而对于超标电动自行车是否属于非机动车的范畴，我国目前没有进行专门定义，其在发生交通事故或交通违法行为时，是作为机动车还是非机动车进行处理，也没有专门的法律法规进行界定，应通过结合国家质量技术监督局于1999年制定的《电动自行车通用技术条件》（GB）以及《机动车运行安全技术条件》（GB）的规定来予以分析。
　　《电动自行车通用技术条件》规定了电动自行车最高车速应不大于20km/h，整车质量(重量)应不大于40kg，而《机动车运行安全技术条件》对轻便摩托车的定义是“无论采用何种驱动方式，其最高设计车速不大于50Km/h，且若使用内燃机，其排量不大于50ml的两轮或三轮车辆，包括两轮轻便摩托车和三轮轻便摩托车，但不包括最高设计车速不大于20Km/h的电驱动的两轮车辆”，结合两者来看，超标电动自行车应被视为两轮轻便摩托车即机动车。公安部交管局在对江苏省公安厅就电动三轮车涉及的交通事故及交通违法行为如何处理进行的答复中，也对电动三轮车和车速大于20Km/h的两轮电动自行车发生的交通事故及其交通违法行为进行了说明，此时应按照机动车进行处理。该答复的法律效力等同于部门行政规章，但这只是在行政领域将超标电动自行车视为机动车。
　　二、在民事赔偿领域，超标电动自行车仍应按非机动车范畴进行处理
　　公安机关就超标电动自行车在发生交通事故时纳入机动车管理范畴进行处理，仅是在行政领域依据行政规章对发生交通事故的超标电动自行车所作出的认定。在实践中，电动自行车不可能像机动车一样登记上牌、领取驾驶证、投保交强险，且我国市场上生产和销售的电动自行车大多为超标电动自行车。我国实行交强险制度，就是通过国家法律强制机动车所有人或管理人购买相应的责任保险，以提高第三者责任险的投保面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障，其初衷是为了保障交通事故中弱势群体的利益，由保险公司向第三方的人身财产损失提供补偿，而超标电动自行车在现实中无法投保交强险，也就不能由保险公司转嫁交强险限额内的风险，故不能苛求无法投保交强险的超标电动自行车在交强险赔偿责任限额内先行赔付。在民事赔偿领域方面，超标电动自行车在发生交通事故时，仍应纳入非机动车范畴进行处理。
　　综上，在张某驾驶的超标电动自行车发生交通事故时，不应先在交强险限额内要求张某承担赔偿责任，而应直接根据事故责任大小来确定张某应承担的赔偿责任。
　　（作者单位：江西省于都县人民法院）
责任编辑：牟菲菲
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根据你所描述的情况，不算多么复杂的事故，事实比较清楚，一般情况下机动车负主要或全部责任
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你朋友没有驾驶
交通队的责任认定你们应该在30%左右责
这些费用都是保险公司出
出院后 有一些比方说精神损失费这
你们只有能拿到700
这个是通过法院的情况
如果你朋友人没有事情的话 还是选择私了比较好 谈好多少钱完
如果要是严重的话 还是走法院
这些都是我经过询问律师的出来的结
谢谢@_@在双方都没伪犯交通规则的情况下，如果都是车那是左转付责，摩托车我就不清楚是不是一样的了@_@转弯现在必须要让直行，如果双方都是汽车，证照齐全，你得负全责。 至于交警怎么处理应该看地区吧。首先你要在医院去认定患者是因何住院的，如果确应交通事故的原因那么你要进行赔偿，否则你可以到交管局投诉交警，赔偿现在交强险12.2万元赔偿范围内先赔偿，超过的按照责任赔偿@_@你已经签字了，交警大队这样做是不对的。而且双方都达成协议，就算那个人死了，也与你无关，中间的几个小时他发生什么事？你也不知道，千万别上当啊！
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