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进口汽车关税降至15%，平行进口车市场即将突变
原标题:进口汽车关税降至15%，平行进口车市场即将突变
这次的进口汽车关税下调政策有最大的特征就是迅速落地，正如博鳌论坛上“平地起惊雷”中国汽车产业大步开放、合资股比加速放开，紧接着发改委就公布了合资股比放开的时间节点。而此次中美贸易战风波刚刚宣布止战，进口关税的下调就尘埃落定了。
消费者受益，中高端品牌已加大优惠力度
降低汽车进口关税，会给消费者带来哪些好处？长期以来，进口汽车一直占据我国中高端汽车市场主要份额。海关总署数据显示，2017年，我国汽车整车进口呈较快增长趋势，去年进口总量超过120万辆。
进口关税的调整，最直接的影响自然是豪华品牌进口汽车。根据中国汽车流通协会发布的数据显示，2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。流通协会表示，中国进口车市场逐渐年连续两年去库存带来的阴霾，供给正在进入相对高速的增长通道。
降低关税信号释放后，奔驰、捷豹、路虎、林肯等进口中高端品牌已开始加大优惠力度以吸引中国消费者。也推动了平行进口车市场发展。 往期
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指导价：万级　别：中大型车发动机：3.0T 变速箱：自动进口汽车关税降至15%，你想买的车价格会降多少呢？进口汽车关税降至15%，你想买的车价格会降多少呢？光明热点百家号转载自百家号作者：汽车与世界5月22日，财政部宣布，我国进口汽车关税将实行下调，进口车整车税率从25%降至15%，足足下降了10%的关税！这还不够，进口汽车零部件的税率也将降至6%。进口汽车关税降了，毫无疑问会给进口车市场打了一支强心针，有人会说，我要买的进口车肯定会省下一大笔钱。从25%降至15%，足足降了10个百分点，你如果以为你看中的豪华车也会同时降10个百分点，那就大错特错了，因为中间商也会分享一下这个利好，再加上其他因素，到消费者手里，能降8个点就已经是非常好了！看看一台车究竟会降多少国务院关税税则委员会办公室有关负责人就降税后汽车价格能下降多少的问题做了回答。该负责人表示，汽车价格是由多方面因素决定的，进口关税只是其中的因素之一。从汽车售价看，厂商确定的市场指导价在很大程度上决定了汽车的最终售价，关税与厂商市场指导价之间有一定联系，降低关税是降价的因素，但汽车是否降价以及降幅多少都是市场行为。我们旨在通过降低进口关税促进汽车产业加强竞争，引导汽车产业提质增效。我们希望通过降税能促使汽车价格下降，让消费者得到更多实惠。以在我国市场指导价约90万元的进口汽车为例，该车进口到岸价24万元人民币，关税税率25%时，关税税额为6万元。关税税额占厂商在我国市场指导价的7%。此次降税后，关税税率由25%降为15%，这款进口车将征收关税3.6万元，相比降税前减少2.4万元。受降低关税影响，汽车进口环节增值税和消费税也将相应降低。现在以具体实例来说明进口汽车的税费通常包括三个部分：关税，消费税，增值税，关税是国家统一制定的，而汽车消费税则根据发动机排量的不同而不同，计算公式如下：进口关税＝到岸价×税率进口消费税＝（到岸价＋进口关税）÷（1－进口消费税税率）×进口消费税税率（税率按照排量计算，从1%-40%不等）进口增值税＝（到岸价＋进口关税+消费税）×16%。举例而言，一台报关价格50万的V6发动机汽车，在税率变动之前的关税是25%，即12..5万元，消费税是62.5/(1-0.25)*0.25，即20.83万元；增值税是（50+12.5+20.83）*0.16,即13.33万元。税率下调之后，关税下调为7.5万元，消费税下调为19.1万元，增值税下调为12.26万元，累计可节约7.8万元。当然，这是一个理论值，事实上，具体到消费者手中的可节约的数字肯定会小于这个数。也就是说，并不是关税下调多少进口汽车价格就会便宜多少，一是经销商有可能会增加其他费用，二是相关部门也有可能增加其他税种，所以具体汽车价格能下调多少还要看经销商的诚意和其他因素。目前，特斯拉已经出台调整好的价格，沃尔沃、奥迪、宝马等已经宣布会对新车价格进行调整。同时，因为进口车降价会对合资车价格造成挤压，因此，针对关税下降，《汽车与世界》在华南市场了解到，部分合资厂家已经制定好了价格下调政策并且已经通知大区做好公布准备，同时做好了抢喝第一波营销头啖汤的全部筹备工作。关税已经降了9次了据了解，自1986年将关税和进口调节税合并征收，并将汽车排量作为关税征收标准，到日进口整车关税税率锁定在25%，我国已经历九次汽车进口关税调整。有业内人士表示，汽车整车关税下调10%的幅度，算是缓了一步，也是考虑到中国汽车产业的发展现状，对中国汽车企业的未来发展留了一定的保护时间。当然，关税下降对整车进口肯定是利好，根据关税公式的测算，整车的价格会下降8%左右。对于30万元以上到60万元以下的汽车，会下降2万元到4万元。这种价格下降会冲击国内的合资品牌，比如，奥迪Q5、凯迪拉克、奔驰GLC。当然，也会影响到中国的自主品牌。从价格看，中国的自主品牌汽车，超过20万元的车还很少，对自主品牌的影响没有对合资品牌大。对汽车零部件企业的冲击可能会更大一些。关税越低，国外生产后进口的运输成本会更低一些，会对本土零部件企业的影响更大一些。还有分析称，降低关税并且增加平行进口交易量，才能真正降低进口车价格价格，这会让竞争更加激烈，从而对国内汽车价格（特别是中高档汽车）产生影响，出现不同幅度下调，对很多消费者都利好。表面上看，进口汽车降价与老百姓没有关系，只是高端消费。但是降低关税实际上减少了原来的保护措施，会影响到国内汽车的价格。汽车关税下调后，合资企业特别是韩国、日本的车企，会降价抢中低价位市场，这会对国内自主品牌汽车产生冲击。平行进口车商有点小开心今年1月，经商务部等部门批准，除原有9个试点地区之外，我国支持在内蒙古的满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸、青岛前湾保税港区开展汽车平行进口试点。以一辆普通版德系SUV车型为例，国内大部分4S店指导价为85万元，而在天津保税区，相似款平行进口车型的售价为65万元左右。据报道，原来有汽车进口保税政策，也就是进来之后先不交税，进保税区，车卖掉以后再提出来。后来该政策取消，车一上岸就要纳税，这样一来，经销商的资金占用加大。现在降低关税，经销商可减少这部分费用，一些经销商还是希望再恢复汽车进口保税政策。“对我们肯定是好事情，现在我们正在积极研究应对措施，目前不知道带给我们多大利好以及我们如何很好的抓到这个利好”广州的一位资深平行进口汽车经销商告诉《汽车与世界》。进口车关税下调早有征兆据悉，这次降低汽车进口关税是根据中国汽车产业发展的实际而采取的深化改革、扩大开放的重要举措，彰显了我国对外开放的决心。事实上，今年1月，时任中央财经领导小组办公室主任刘鹤在达沃斯论坛上说：“中国将有序降低汽车进口关税。”而3月份两会期间，商务部部长钟山也表示：“将下调汽车、部分日用消费品等进口关税。”随后，今年4月10日，从博鳌亚洲论坛传来消息，2018年将相当幅度降低汽车进口关税。紧接着，工信部发言人表示，大幅度放宽市场准入是双赢之举。按照党中央、国务院的部署，我国将在制造业已经基本开放的基础上，进一步落实汽车、船舶、飞机等行业的开放要求，放宽外资股比限制，特别是汽车行业的外资股比限制。同时工信部已经积极配合国家税则主管部门研究制定相当幅度降低汽车的进口关税。中国汽车流通协会发布数据显示，2017年，中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。其中，平行进口汽车达到17.2万辆，同比增长29.8%。此次进口汽车关税的降低，或将对进口汽车的销量增长产生积极的影响。中信证券预计，下调关税后，消费者最终支付的价格将降低8%~15%，进口车消费量从目前100万辆~120万辆的规模，向150万辆~200万辆的规模迈进。还会进一步降低进口关税吗针对此问题，国务院关税税则委员会办公室有关负责人的回答是，降税后，我国汽车进口关税税率介于3%至15%之间，已比同处于发展中的国家平均水平低。以9座及以下小型客车横向比较看，我国关税税率为15%，欧盟为9.8%、韩国为8%、印度为60%、巴西为35%。总的来看，我国汽车降税后的关税税率水平符合我国产业实际。这次相当幅度降低汽车进口关税后，汽车产业需要有一个逐步适应的过程。汽车整车及零部件是否会继续降低进口关税，将主要根据汽车产业的竞争力和发展变化情况而定。我们将继续落实新发展理念，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业提质增效，不断提升我国汽车产业竞争力。有业内人士乐观预期，降低进口整车关税，也就是降低进口车的销售价格，拉低了进口车的门槛；降低进口汽车零部件税率，可以说是降低了进口汽车的维修成本，也减少了进口车车主的后期维护费用，再加上国人一直都对进口车的品质赞誉有加，进口车将会在国内市场开启一个新的美好篇章。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。光明热点百家号最近更新：简介:报道刚刚发生的新闻，聚焦热点事件。作者最新文章相关文章关税下调引发价格战 谁会成为这场战役的最大赢家？
尽管此前已有种种明确信号释放，加上美国总统特朗普亲自发推“剧透”，5月22日中国汽车整车关税下调至15%的消息可以说毫无悬念，如期而至。但这仍然引发了一场广泛而热烈的讨论。豪华车会应声降价吗？合资车企与自主车企人人自危？这件事究竟会产生哪些影响呢？豪华车：雷克萨斯或成最大赢家最先作出回应的应该是。消息一出，汽车产经网就是否会下调相关车型的官方指导价格询问了、奥迪、、雷克萨斯、等主流豪华品牌，迅速给予肯定答复的是奥迪。奥迪公关部明确表示“将同步调整相关产品价格”。随后宝马、、捷豹、等豪华品牌宣布已启动调价的评估和内部流程。只有凯迪拉克内部人士向汽车产经网透露，由于凯迪拉克在售进口车多采取平行进口渠道，关税下调对上汽通用凯迪拉克在售车型没有影响。在上述豪华品牌表态之后，最快拿出调价方案的却是和Jeep。特斯拉官方宣布和两款车型下调4-9万元，而全新Jeep大切诺基将全系调整售价，官降最高可达6.5万元。似乎，一波豪华车降价潮将汹涌而至。那么，关税下调后进口车价格预计降低多少？目前，一辆进口车到岸后需上交的税费有进口关税、消费税和增值税。调整后进口车关税税率为15%，增值税税率16%，消费税税率依发动机排量而定，从1%至40%不等。国机汽车提出一种大致估算方法，当汽车进口关税降至15%时，进口汽车到岸价加上三税（关税、消费税、增值税）后的综合成本将会下降8.8%。为了更直观地观察主流进口车型降价幅度，按照国机汽车的计算方法，汽车产经网以2017年进口车销量排名前十车型为例，粗略估算了这十款车型的降价幅度。可以看到，尽管雷克萨斯三款车型降幅不算很大，但是均大于目前经销商给出的优惠政策，尤其是RX和NX两个系列，目前只优惠3千元和1.5万元，关税下调后，还拥有很大的降价空间。5月22日，丰田汽车表示将以高档车品牌“雷克萨斯”为中心进行降价，降幅将在5月底前决定。无疑，进口车关税下调对雷克萨斯而言是一大利好。事实上，这家日系豪华车进入2018年以来便节节攀升。在一季度豪华车销量排名中，雷克萨斯反超捷豹路虎，夺得第二阵营亚军，成为最大看点。如果价格再下探，雷克萨斯很可能将迎来新一轮销量高涨，或许将成为进口车关税下调的最大赢家。另外4款有望降价的车型是保时捷卡宴、Macan、奔驰CLA级以及，其中，Macan还需等待最终调价方案才可判断，卡宴以及宝马7系降价幅度对于其受众群体来说，不会起到显著的刺激消费作用。从另一个维度来看，在2017年进口量排名前十品牌中，宝马、奔驰、雷克萨斯、保时捷均在前五名之列，除了雷克萨斯与保时捷百分百进口外，宝马、奔驰的进口车销量占整体比重均超过了30%（分别为33.4%、31.2%），势必将受到关税下调政策的影响。可以确定的是，一轮进口车价格大战已经开场。合资车：外资车企兴趣大减？在这场大战中，合资车企或许会感到“很受伤”。因为部分进口车型降价后，将与合资车型正面交锋。国机汽车分析认为，雷克萨斯ES，价格下探后预计售价为27.2-39.9万元，将直接影响合资B级车市场，比如迈腾2.0T（官方指导价25-31万元）。汽车行业分析师、全国工商联汽车商会秘书长曹鹤接受媒体采访时表示，随着进口关税的下调，国外豪华车企可能会延缓部分车型的国产化进程。不仅如此，股比放开也是合资车企的另一忧患。4月17日，国家发展改革委宣布了汽车合资股比放开时间表，明确表示，汽车行业将分类型实行过渡期开放，2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制；2020年取消商用车外资股比限制；2022年取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。通过五年过渡期，汽车行业将全部取消限制。相比与合资伙伴分享利润，在中国自己建厂独享利润岂不更妙？迫于压力，合资车企或许不得不跟着降价抢夺市场份额，这样一来，自主车企也将同样面临来自合资品牌的冲击。自主车：冲高之路再遇险阻在此之前，一些合资车型的入门价格已经下探至15万元以下，比如北京新一代ix35售价11.99-16.19万元，东风本田第十代思域售价11.59-16.99万元，上汽朗逸售价10.99-15.99万元。如果这些车型再次下探，自主渴望突破的20万元天花板将再添险阻。自2016年，成立高端品牌WEY、推出高端品牌领克以来，自主品牌发起新一轮品牌向上冲击。多位业内人士分析，在这场进口车掀起价格大战中，同样受伤的便是这些探索品牌向上的自主车企。不过，进口车关税下调，中国汽车产业将迎来一个更加开放、公平、充分竞争的良性市场。经过“战争”洗礼的自主品牌才会更快成长。正如国务院关税税则委员会办公室有关负责人所言，关税是合规的保护手段，但关税保护要适度，降低汽车进口关税，有助于产业加强竞争，调整结构，加快转型。
来源：汽车产经网
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Hello world！汽车关税降至15%，谁将是最后的大赢家？
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进口关税下调终于尘埃落定！
从达沃斯到博鳌到中美贸易止战再到“7:00见”，关税下调牵动了千千万万的心，但最终尘埃落定。正如此前汽车业内预测的那样，进口汽车关税降至15%。
公告表示，为进一步扩大改革开放，推动供给侧结构性改革，促进汽车产业转型升级，满足人民群众消费需求，自日起，降低汽车整车及零部件进口关税。将汽车整车税率为25%的135个税号和税率为20%的4个税号的税率降至15%，将汽车零部件税率分别为8%、10%、15%、20%、25%的共79个税号的税率降至6%。
而此次进口关税下调政策有明显的特征就是落地迅速，正如博鳌论坛上“平地起惊雷”中国汽车产业大步开放、合资股比加速放开，紧接着发改委就公布了合资股比放开的时间节点。而此次中美贸易战风波刚刚宣布止战，进口关税的下调就尘埃落定了。
此外，汽车行业分析师钟师先生也表达了类似的观点，“进口关税下调并不像合资股比放开的具体时间节点那么复杂，很快就会见分晓，至于下调幅度，之前商量的是进行相当的浮动，而10%又是个整数，因此下调10%也是极有可能的。”
进口关税的调整，最直接的影响自然是豪华品牌进口汽车。根据中国汽车流通协会发布的数据显示， 2017年全年中国汽车累计进口121.6万辆，同比增长16.8%。流通协会表示，中国进口车市场逐渐年连续两年去库存带来的阴霾，供给正在进入相对高速的增长通道。
而此前增值税的下调这项新政实施的第一天，豪华车企奔驰、宝马、捷豹路虎等等就纷纷开启了新一轮的官降周期，根据奔驰官方宣布，自5月1日期相应下调在售车辆的厂商建议零售价，其中，S级和迈巴赫车型的降幅为元，梅赛德斯-AMG车型最高降幅超过32000元。与此同时，捷豹路虎也宣布，将于即日起调整中国市场的在售车型，而林肯品牌也在同一时间宣布官方降价决定，平均每台新车在此前的基础上优惠2000元。
增值税下调1%便能引发了豪华品牌的价格战，而对于中国的进口汽车来讲，进口车关税下调自然也将引起新一轮的价格风潮，至于豪华品牌新一轮的价格血战将掀起怎样的态势？汽车头条App将持续关注。
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