广州咪表退卡要发票？市消委和税务部门都否定了
来源：　作者：羊城　
　　广州咪表停车卡要凭发票退卡一事有了新进展。该事件经报道后反响强烈,广大车主纷纷质疑两家咪表公司的规定不合理。广州市消委会对此表示,咪表公司该做法不合法。无论是否有发票,停车卡余额都应该退。如果车主无法提供发票,可以写明情况,由咪表公司退押金。
　　作为行业主管部门,广州市交委则表示,咪表公司不再提供咪表停车服务后,应当按照规定退还停车卡预付款。
　　公司回应：有内情
　　昨天上午，记者先后走访了广州德生咪表管理有限公司以及广州电子泊车管理有限公司。两家公司的玻璃门都是大门紧闭，有人敲门才来开。对于记者采访，公司工作人员都指着玻璃门上贴的退卡公告说“以公告为准”。
　　不过，记者从德生公司一位王姓负责人口中得知，虽然退卡公告明确要求“押金发票”和“充值发票”分别对应退卡押金、余额，但公司有计划在5月22日~7月21日的集中退卡期限后，给没能提供发票的用户也退钱。但这些用户需要等到7月21日以后，因为要照顾有发票的用户让他们先退。
　　至于为什么非要用户提供发票，该负责人解释，向用户退款后各咪表公司将向税务部门申请退回此前缴纳的相应税款，因此需要发票作为凭证。
　　而在电子泊车公司，有关负责人只是简单地告诉记者：“我们公司是退余额不需要充值发票，但退押金必须要发票，以公告为准。我们还没听说什么有发票的先退，没发票的回头再退的说法。”
　　位于广州市天河区东方一路的咪表停车位停满了私家车。图/新快报记者　毕志毅
　　对于咪表公司“凭票退卡”的做法，行业管理组织广州市停车场协会给出了与咪表公司不同的说法。
　　协会副会长潘国璠告诉记者，咪表公司称当时曾经因公司业务而赠出过一批泊车卡，为了区分“赠卡”和“预存卡”才要求车主提供发票。不过潘国璠随后又解释称：“具体原因还是要问咪表公司。”
　　消委会：企业把所有风险都转给消费者
　　针对车主反映的问题,记者采访了广州市消委会。
　　“退卡要凭发票不合法。”在看了两家公司的公告后,广州市消委会相关负责人分析称,首要的问题是管理员在车主买卡时有没有开具发票。而根据消费者权益保护法第二十一条规定,经营者提供商品和服务,应该按照国家有关规定或者商业惯例,向消费者出具购货凭证或服务单据。
　　“退卡需要发票,公司可能是担心造假。”这位负责人称,企业作为服务提供方应该有识别真假卡的能力。此外,企业还可以查底单,查实企业自己有没有发过这个卡。而从两家公司的公告看,企业把所有的风险都排除掉了,全都由消费者来承担,这是不对的。
　　这位负责人称,只要车主手上有卡,就可以要求退押金;而只要卡里有余额,就要退还给消费者。
　　广州市停车场协会转发广州市电子泊车管理有限公司的停车卡退卡公告。图/新快报记者 毕志毅
　　市交委：希望两家公司给予必要解释
　　昨日晚间,作为行业主管部门,广州市交委表态：根据合同法和消费者权益保护法等有关法律规定,咪表公司不再提供咪表停车服务后,应当按照规定退还停车卡预付款。
　　同时,市交通部门希望两家咪表公司对社会疑虑给予必要的解释,从合法、便民角度进一步简化退卡流程,方便市民退卡。
　　税务否认：没有相关规定
　　“没有规定将发票作为商家向消费者退款的必要凭证，这属于商家和消费者之间的约定，商家应当在收取款项时向消费者明确退款时需要提供的资料。”市国税局昨天表示，“卡押金”方面，根据税收相关规定，纳税人收取的押金超过一年（含一年）以上的，均并入销售额征税。
　　市国税局昨天表示，纳税人纳税申报后发生押金退回时，可抵减当期的销售收入，无法抵减或抵减不完的可申请退税；纳税人发生押金退回时申请退税按多缴退税办理，退税申请不需提交纳税人原收取押金开具的发票。
　　其次，关于“卡充值金额”即余额方面，市国税局昨天表示，根据税收相关规定，纳税人收取的充值金额纳税申报后发生余额退回时，可抵减当期的销售收入，无法抵减或抵减不完的可申请退税。纳税人发生余额退回时申请退税按多缴退税办理，申请退税不需提交纳税人原收取充值金额开具的发票。
　　市地税部门也表示，并没有要求企业申请退税必须提供原发票。
资料图/羊城晚报
　　律师：咪表公司如不退款车主可起诉
　　广东保典律师事务所律师廖建勋认为,咪表公司若不退款则违反合同法和消费者权益保护法。
　　“消费者购买的泊车卡就是消费凭证,泊车卡是双方构成服务合同的象征。有卡就可以证明双方的合同关系,我停车你收费。”他分析称,消费者丢失发票或者买卡时管理员没给发票,按照德生的规定就无法退款,这加重了消费者的负担,减轻了企业的责任,是霸王条款。
　　“咪表公司如果因为消费者无法提供发票就不退款,就构成了不当得利。消费者可以投诉,也可以提起民事诉讼。”廖建勋强调。
　　对于只能退钱到卡里的问题,廖建勋认为,一般情况下,考虑到退款便利的话要退现金。如果公司出于资金安全的考虑和审核资料的需要,同时没有特别加重消费者负担,可以退钱到卡里。“原则上现金退比较好。”他称,退现金还是退卡里,要遵循便民的原则。
　　广东大同律师事务所主任律师朱永平也表示,退还咪表停车卡内押金及余额需要发票的要求,是“霸王条款”,两家咪表公司有违反消费者权益保护法的嫌疑。
资料图/羊城晚报
　　在朱永平律师看来,广州市交委有义务加强监督,责令两家咪表公司停止损害持卡人权益,否则,市民可投诉至省、市消协。必要时,省消协公益诉讼团可代表广大消费者,对两家公司提出公益诉讼,用法律武器维护消费者的权益。
　　事件回顾
　　●日,电子泊车、德生签订广州市中心城区(越秀区、荔湾区、海珠区、白云区、天河区、黄埔区)城市道路停车泊位经营权出让合同。
　　●日,广州市交委、市发改委、市公安局和市财政局四部门联合发布公告,合同将于今年3月31日期满,经营权由政府收回。电子泊车和德生两家咪表公司应于今年4月30日前就退还停车IC卡押金和余额等事宜向社会发出公告。
　　●4月1日,两家咪表公司开始拆除咪表,5295个合同期满的原咪表泊位暂停经营和收费,市民享受免费停车。此后,涉及暂停经营和收费路段的越秀、荔湾、海珠、天河、白云、黄埔六区牵头组织交通、交警、城管等部门组成10个专项联合巡查组,重点对现场车辆停放和泊位占用情况进行巡查。
　　●4月4日,广州市交委通报,从各区4天巡查结果来看,主要存在六类违法现象,包括雪糕筒“霸位”、私设地锁霸占车位等。
　　●4月30日,广州市停车场行业协会转发了德生、电子泊车两家公司的停车卡退卡公告。
　　●5月1日,公告一出,车主们纷纷质疑,市消委会定性退卡要提供发票不合法。
　　●5月2日,广州市交委表态,咪表公司应当按照规定退还停车卡预付款。两家咪表公司应对社会疑虑给予必要的解释,从合法、便民角度进一步简化退卡流程,方便市民退卡。
　　来源｜羊城派综合新快报、广州日报
　　责编｜樊美玲
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·····广州咪表车位乱象:审批27个实际划出55个
来源：搜狐社区
第1页 :真假咪表车位混杂搞晕车主
　　在本次停车费调整听证方案中，无论是方案一还是方案二，路内咪表停车费都要大涨，区别只是涨80%还是涨100%，而另一方面长久以来咪表停车的收费管理是市民怨气最大的：不仅停车费贵，万一车辆被盗被砸还不赔，更重要的是收费不透明，根本不知道哪个车位是合法的哪个是非法的。趁着这次听证会，针对咪表停车存在的乱象，南都记者也根据此前市物价局公开的名单，抽样调查了一部分中心城区咪表停车场。目前经营这些咪表停车场的分别是电子泊车公司和德生咪表公司，从调查结果看，这两家公司在经营中都存在诸如私划车位、多占道、多收费等违规行为。
　　乱象调查
　　电子泊车公司
　　审批27个车位实际划出55个
　　典型路段：大沙地西路
　　在交管部门审批的路边咪表停车场名单中，位于黄埔区大沙地西路的咪表停车场，其长度限定为165米，限宽为2米，属于三类路段。按照咪表停车位大约6米长度计算，该路段最多只能划出27个停车位。而据南都记者连日暗访，该路段实际停车位约55个，基本都有人在收费。
　　大沙地西路咪表停车位，正规的到底有多少个？据现场收费员透露，有数字编号的咪表车位约25个，其余都没有编号或者已被涂掉。而这些无编号的停车位，却依然在产生效益，咪表公司收费员不时过来“光顾”，每见车辆驶入驶离都会上前。傍晚停车高峰时，该路段有三四人同时值班。
　　南都记者昨日探访，在靠近天豪酒楼前的非正规停车位上，电子泊车管理有限公司的咪表收费员亦上前收费。知情车主透露称，这条路停车位超标近一倍，自收费保安亭以西的停车位，其实早被拆了咪表，不允许再停车及收费。“这些停车位油水很大，成本几乎为零！”车主徐先生称。
　　此外，在大沙地西路的港湾职校、地铁大沙地公交站、佳士多牛杂店前，交管部门取消了部分路口处挡道停车位，并要求咪表公司及时铲除。而实际上至少4个咪表停车位未告知及拒停。现场收费员辩称，路口很少有车出来，这里停车不碍事。
　　批准单边收费实则占据双边
　　典型路段：黄埔公园东路
　　原本不宽的公园旁市政路，却被人为划出双边停车场，其中一边是电子泊车管理有限公司的咪表停车位，一边是没有咪表却同样收费的无名停车位。根据相关审批，黄埔区公园东路的咪表停车场，限定长度为米，即最多允许20个左右的咪表停车位，且只能占据单侧马路。
　　“一旦有人查就只管单边，一旦没人查就两边都管，两边停车位都要收钱，还可办理月保！”家住黄埔区怡港花园小区的孙先生透露，公园东路虽然不长，但却被好几拨人“瓜分”，其中规模最大的当属咪表公司，就连马路东侧的停车位亦被占据，咪表公司收费员来回巡逻收钱。
　　记者实地探访，该路段获批的咪表停车位，集中靠近黄埔公园一侧马路。而包括20多个咪表停车位在内，公园东路两侧停车位多达六七十个。据该路段咪表收费员透露，这里仅有22个正规咪表停车位。至于对面为何也有一排停车位且被收费，对方警觉回答不归自己管。
　　还有车主，公园东路与大沙地西路一样，路口处的蓝色“P”牌即咪表收费标识存在不足，明明都是三类路段，但“P”牌上却印的是“二类路段”。不过咪表工作人员称，牌子上的“二类路段”印错了，所以他们人工改成了“三类路段”，只不过不易看清而已。
　　真假咪表车位混杂搞晕车主
　　典型路段：荔香路
　　连接黄埔东路与港前路的荔香路，近日又被市民存在乱划停车位现象，该路段真假咪表停车位混杂一块儿，搞得老车主都云里雾里。其实早在2011年，黄埔区局就会同交警、市政、物价等部门，对荔香路、港湾路等路段的占道停车位进行清理，铲除了100多个占道咪表停车位。
　　然而时隔两年多后，港湾路的咪表停车位全被清除，改成免费开放的公共停车场，而相邻的荔香路却并未整改，至今仍有数十个咪表停车位。根据交管部门早前审批，该路段咪表停车场最长160米，即只能划约25个咪表停车位。但据南都记者实地观察，仅马路东侧就有60多个停车位。
　　在荔香路的百佳超市、农商银行、公交车站前，原有咪表停车位已被拆除，而停车位却依旧完好无损，未见任何铲除痕迹，只是少了清晰的数字编号而已。在荔香路南段乙禾船舶公司门前，几个咪表停车位大小各异，而且还出现两个“01”号停车位，车主质疑有人偷划停车位。
　　一条仅被获批160米的咪表收费路段，却被人为划出上百个停车位，真假咪表停车位混杂在一起，不少车主感到蒙查查。车主罗先生直言，现在的荔香路就像唐僧肉，咪表公司有意无意地吃掉一大块，其他单位、个人分吃一小块。“希望能彻底整治一下，清除各种占道停车位！”
　　德生咪表公司
　　车位两端加塞“车位”
　　典型路段：海珠下渡路
　　两旁坐落的连片商铺，决定了海珠区下渡路咪表停车位的抢手。南都记者近日走访，该路段竟有增加停车位的“高招”。在下渡路市第六中学商务中心门口人行横道处，南都记者了一块长约两米的正方形停车位，该车位恰好超出一旁的停车线，紧邻人行横道，与正常大小的停车位相比，很。
　　此外，在下渡路银行对面，以及下渡路雅蕙街口拐角处，有两处停车位尾端增设了“车位”，下渡路雅蕙街口处的“车位”更是加设在下渡路与雅蕙街交叉的拐角处，呈弯曲状，恰好遮挡住在此拐弯的车辆和行人的视线。
　　下渡路一咪表停车位的监管人员透露，这些较小的车位是后来增设的，主要是为了增多此路段的停车位，车主停在这儿，可有价格优惠，且只要有监管人员在，就不会被贴罚单。
　　人行横道上圈划停车位
　　典型路段：海珠康大路和建基路
　　“斑马线上也能停，一般只要我们监管员在这儿看着就没事儿，不会被抄牌。”近日，南都记者在海珠区康大路和建基路了有咪表停车位划在斑马线上。建基路上一咪表停车监管员表示，斑马线上的停车位是后来画上的，但是也可以停车，价钱和该路段其他停车位一样。
　　在康大路和建基路交叉口附近，以及建基路和南苑街交叉口旁，记者四处斑马线划上了大小不一的咪表停车位，四处停车位上均有车辆停靠，这些车辆横跨过斑马线或者挤占斑马线一角，与行人抢道。南苑街街口处的建基路人行横道上，一辆大货车更是压过半边斑马线。
　　居住在建基路附近的刘女士吐槽称，人行横道上停靠的车辆经常遮挡行人视线，很容易造成。
第1页:真假咪表车位混杂搞晕车主
(责任编辑：廖小波)
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本人孤陋寡闻，而且汽车代步资历尚浅，平日几个地方来回都有比较固定的地下停车场，很少停路边。
昨天去陵园西路修手机，走到尽头才找到路边有个空位，停进去，有个工作人员来问我有没有卡，我说没有，怎么了。他说要刷卡才给停车，不可以收现金。卡要220块办一张，我说你这个卡我办了但是我平日又不来这里的，太亏了，他说全市通用。我问他要来看看，黄色的，右下角写着什么建设部（？）IC卡什么的，不是记得十分清楚，当时感觉不靠谱，就又走了，去了中华广场停。
现在查了一下，似乎广州有两个咪表公司，有一个还是可以用羊城通的。但是两个公司各自为政，两家咪表不通用。
不知道各位广州的车友觉得办这些卡有必要么？
车主投诉无门 曝光泊车刷卡“潜规则”http://www.ca315.com.cn&& 10:50&&来源:广州日报
　　10月26日报道 有读者向本报投诉泊车时遭遇的不合理现象，记者据此展开现场调查。车主陈先生向记者投诉道：上周他带儿子开车到人民中路附近的儿童医院看病，临时将车停在了路边的一个咪表停车位。车刚停好，工作人员就走过来问：“有没有IC卡?”陈先生觉得莫名其妙，一个月前他在其他路段也停过车，那里的咪表停车位是可以用现金缴费的。该名工作人员随即告诉陈先生，现在路边咪表都不收现金。
　　正当陈先生犯难的时候，工作人员告诉他，可以此刻购买一张IC卡，200元，以后可以去公司退。当陈先生表示自己有羊城通能不能刷卡时，该名工作人员则称，如果没有他们公司的这张电子泊车IC卡，就不能在此停车。
　　只为一两次停车方便，就要买张200元的卡，陈先生当然不愿意，可他发现附近的咪表停车位全部要用IC卡缴费，不能给现金。最后，急着让儿子看病的陈先生，只好花200元从该工作人员手上买了一张电子泊车卡，该工作人员也没有提供发票和收据。
　　说法：
　　广州电子泊车管理有限公司相关人士向记者表示，该公司至今已在广州市各区50多条主要路段设立了3000多个咪表停车泊位，并采用IC卡停车消费模式。该人士称，目前广州市大部分车主都已持有电子泊车IC卡，这种方法可以有效堵塞各种人工收费模式存在的管理漏洞。至于有咪表现场工作人员间接否认“羊城通”也能刷卡停车的现象，是个人行为。他同时指出，羊城通可以在所有咪表位刷卡付费，“而这个IC卡则只能在我们公司管辖的路段使用。”
　　潜规则二：IC卡要退“无门”
　　现象：卡里还剩百余元，却找不到退卡的地方
　　跟陈先生一样，王小姐也因路边停车需要购买了一张IC卡。由于她最近几个月大多在人工收费停车场停放车辆，对于使用率较低的IC卡，她几乎没有使用过。“这卡只刷过几次还剩160多元，能不能退呢?”抱着这样的疑问，王小姐回到当初买卡的咪表停车路段询问。现场的咪表管理人员却告诉她，卡不能退，要退可以拨打公司电话询问。王小姐找遍了那张IC卡，发现上面没有监督或咨询电话。“他们声称在市内几十条路段都有咪表泊车位，提供这样一张IC卡，连个联系电话都没有。万一有问题怎么办?”王小姐对于这种没有“售后服务”的IC卡满腹牢骚，最后还是找到泊车位的工作人员把电话提供给了她。
　　电话咨询过后，电子泊车公司的工作人员告诉她，全市仅一个点可退卡，不过要持原始发票。“当初卖我卡的咪表管理人说没有发票，随时可以退。现在让我上哪里找回那个人?”看着卡里还剩余的160多元，王小姐顿时犹如“哑巴吃黄连”。
　　说法：
　　在广州许多咪表泊车场，车主现场办卡相当方便，不过却退不了卡。知情人士指出，一般当车主没有IC卡的时候，可以交现金给咪表泊车位的现场管理人员，由管理人员代为刷卡。此种强制卖卡的行为，是因为部分咪表泊车位的人员都有“任务”，当卡卖出去之后，退卡的事情他们一概不理。
　　广州电子泊车管理有限公司目前在全广州只有一个退卡点。当遇到咪表管理人员强制要求买卡时，广大车主购卡时必须向其索要发票，没有发票可以拒绝买卡，另寻他处停车。
　　潜规则三：刷卡“逃逸”莫须有
　　现象：卡里还有余额，停车刷卡时却显示“逃逸卡”
　　车主小李近日在建设五马路停车刷卡时，发现咪表显示“番禺逃逸”，无法刷卡。他随即询问现场管理员，管理员告诉他，可能是他上次停车没刷好卡，所以系统如此显示。让小李疑惑的是，他最近根本没有去过番禺停过车刷过卡，卡里面应该还有130多元的余额。随后，管理员把他的卡拿到旁边的咪表刷了一下，告诉他卡里只剩16元，按照规定，卡里少于20元就要购买新卡、回收旧卡。赶着见客户的小李无奈之下，只能又买了一张200元的卡。不过他多留了一个心眼，拒绝把旧卡交给该工作人员，说要去咪表公司查查怎么回事。
　　事后他拨打电话询问咪表公司，却一直打不通。几天后当他拿错旧卡刷咪表时，却发现咪表显示有130多元余额，旧卡又能正常计费了!这种奇怪的现象让他百思不得其解。
广州咪表收费不便民 政协委员：为何要人工监督
09:14:06　南方日报网络版
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　　政协委员质疑：谁愿意为停车一两个小时先买200元卡电子咪表为何要人工监督收费
　　“路边咪表停车最方便了。”与左兜右拐才能找到停车场相比，也许不少车主更青睐路边咪表停车。然而近日，一位广广州市民在天河区停车一小时，却被要求先购买200元停车卡。“试问有谁愿意为停泊一两个小时的车而先付200元购买停车卡呢？”一位政协委员为此大呼不解。
　　2001年，广州首先在长堤大马路、新堤二横路、侨光路、德政中路、东湖西路等路段设立了一批约200个路边停车电子咪表。5年来，电子咪表逐步“占领”了广州市区的一些重要路段，成为车主们出行临时停车的重要选择之一。
　　作为停车管理的新尝试，以便民为出发点的电子咪表究竟在多大程度上实现了便民的目标？针对这位政协委员提出的问问题，本报记者深入全城设置咪表的路段进行了调查。调查发现，本为便捷着想的电子咪表给羊城车主带来的苦水并不比甜头少。
　　「质疑1」
　　咪表收费存在“消费壁垒”？
　　咪表公司证实：两公司使用不同的IC卡
　　近日，广州市政协香港委员区国泉向本报记者提起一位朋友在咪表停车时遭遇的尴尬事。
　　某日，他一位朋友欲把车停在天河区一繁华路段的咪表泊位，却被要求先购买价值200元的停车卡，然后才能享受该路段的停车服务。更让他朋友不可接受的是，该卡只能在该咪表公司管理的泊位消费使用。“试问有谁愿意为了停泊一两个小时而先付200元来买停车卡呢？”“如果以后到了荔湾区，是不是又得买一张那里的公司发行的停车卡？”
　　对于这种便民咪表收费不便的现象，身为香港停车场专业协会主席的区委员表示：“让人感到无所适从”。
　　针对区委员指出的这种现象，记者以车主身份咨询了多位在咪表泊位现场工作的咪表监督员，他们的说法却与区委员的说法大相径庭。他们口中的广州咪表停车卡，不但没有区委员所说的存在“消费壁垒”问题，甚至神通广大到“可在珠海使用”。
　　大德路上的“路边泊车监督员”向记者介绍，他们的主要工作是向车主售卖停车卡、收停车费以及提醒车主付钱。一位监督员向记者展示了金黄色的IC智能停车卡。据了解，第一次购买一张内含100元停车费的停车卡，车主需另交20元的工本费，卡内金额用完可充值。工本费可在退卡的时候返还车主。但该监督员表示，不愿买卡的车主也可交现金。
　　较场西路的咪表收费方式与大德路相似，既可买卡，也可交现金。如交现金以4元每小时计费，不足1小时按1小时算；而刷卡消费则按每15分钟1元计费。虽然乍眼算来收费标准是一样的，但多数交现金的车主都要多交一些“冤枉钱”。
　　针对咪表收费方式也要“划地为界”的问题，大德路的咪表监督员说，“我们的卡广州市区内包括番禺都可以通用。”而在较场西路一位监督员更宣称，“我们的卡不仅在全广州市，甚至在珠海等其他城市都可以通用。”
　　据了解，广州现有的6500多个泊位分属两家咪表公司经营管理，车主买一张咪表卡真的能全城通用？昨天，广州德生咪表管理有限公司向记者证实，迄今为止，两家公司的咪表在刷卡上依然“各自为政”，并不能实现IC卡的互通使用。
　　据德生公司总经理韩天雷介绍，该公司现有840个咪表共2000多个泊位，分布在越秀、荔湾、海珠、黄埔等区，主要路段包括惠福路、朝天路、正南路、东湖路等。其中，感应式咪表700个，有的一表管两个泊位，空置率比较高的路段则一个表管6个泊位。此外，还有140个手持咪表，由协管员掌管可移动刷卡。
　　德生公司属下的咪表使用羊城通卡，另一家电子泊车管理公司则使用该公司专用的IC卡。也就是说，即使车主手里有一张羊城通卡，如果停的是该电子泊车公司的泊位，也要再买一张专门的卡。
　　而且，“尤其在天河城附近的繁华路段，不刷卡就不能停车，给现金也不行”，市民罗先生对记者说。
　　「质疑2」
　　为何不取消“专职收费员”？
　　咪表公司担心：取消后停“霸王车”的人会更多
　　“咪表明明是电子计费工具，为什么绝大部分路段的咪表旁边都要设一个岗亭，派专人去收费？”这是区国泉对广州咪表的另一重大不解。
　　确实，记者走访羊城咪表泊位时发现，几乎所有的咪表路段都设有收费岗亭。大德路上的“路边泊车协管员”向记者介绍，他们的主要工作是向车主售卖停车卡、收停车费以及提醒车主付钱。咪表没电或出现故障时，也由他们通知相关人员来充电或修理。
　　“人工收费肯定给那些协管员提供了私自贪污现金的大好机会！”区国泉表示。德生咪表公司对此也十分头痛。据德生公司介绍，该公司雇请的协管员有300人左右，而这一项开支已成为公司目前最大的成本。“实际上，我们非常希望取消人工收费，成本高尚在其次，协管员的存在还会带来现金贪污、收假币等问题，而且态度不好的话还经常会被车主投诉，影响公司的形象。”
　　那为什么不取消协管员呢？对此，韩天雷无奈地说，“不设协管员，肯定没多少车主会主动缴费，停‘霸王车’的现象会更加严重”。与此同时，协管员还承担着看管车辆和疏导交通的任务，“现在丢车的情况不少见，有个人看着大家都放心点”，韩天雷对记者说。
　　不过，上述的监督作用对于协管员来说只能算是“副职”，他们承担的主要任务还是人工收费。“车主对羊城通卡的持有率很低，刷卡率就更低了，不收现金，难道让车主免费停车？”作为总经理的韩天雷一直在这个问题上非常犯愁，主管部门也要求咪表公司应该逐步取消人工收费，但首先两个公司的IC卡不能通用，其次车主在咪表路段也很难找到羊城通的售卡网点。“难道要车主兜一圈买羊城通卡之后才过来停车？”
　　刷卡率低，这是困扰咪表公司多时而又一直难以改观的现象。韩天雷介绍称，德生公司目前平均的刷卡率为15%，换句话说，平均有85%的停车是给现金的。不少车主只是偶尔在路边泊车，觉得买卡太浪费了，偏向于现金缴费，企业设有现金缴费也是出于市民需求的考虑。但作为企业，一方面要投入咪表设备，一方面又要投入人力去设人工收费点，双重投入成本压力也很大。
　　韩天雷称，随着羊城通卡使用的逐渐普及，以及市民消费习惯的改变，人工缴费会逐渐取消，而缴费卡的统一则需要政府来引导解决。（编辑：栾春晖）
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原文由 雷力 在 13:57发表
明显被忽悠，基本她手上就有卡可以帮你刷，你给钱他就行了··· 就是。
一般我都有卡，但是有时确实没有的话，直接给钱也是可以的。
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注册: 2008年05月
原文由 redhat 在 23:34发表
啥子叫咪表？ 拜托楼主用标准中文好不好？ parking meter charges
就是路边停车收费的那个东西
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帖子: 4037
注册: 2007年05月
路边的工作人员死活不接受，我给他现金他其实可以自己兜啊也不肯
可能是他办理一个卡回扣更多？
楼下要我用标准中文说咪表，这个已经很标准了吧，报纸报道都用“咪表”的咯，见附文
泡网分: 42.848
精华: 1帖子: 8176
注册: 2003年08月
啥子叫咪表？ 拜托楼主用标准中文好不好？
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跟深圳以前一样，我还有两张废卡
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原文由 明心见月 在 18:02发表
在那边试过一次，坚持说不办卡，给现金。最后他也收了。 ME2 + 1
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在那边试过一次，坚持说不办卡，给现金。最后他也收了。
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下面说的对，我经历过。
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明显被忽悠，基本她手上就有卡可以帮你刷，你给钱他就行了···
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