实用支付宝小技巧：支付宝共享单车骑行教程
支付宝与众多 共享 单车平台合作啦，现在用户可以直接使用支付宝来进行 租车 用车了，通过支付宝的认证，用户可以直接享受每款共享单车的 租赁 资格甚至还能免押金，下面就让小编带带大家来看一看是是如和使用支付宝租车的吧。支付宝共享单车怎么查找和使用？ 方法一 如何扫码使用 打开支付宝，直接点击支付宝上的【扫一扫】直接扫码支付就可以使用了支持支付宝扫一扫的单车如下。如果你的芝麻信用在650-750之间，那么基本可以说是看到共享单车就可以直接扫码使用，无需押金，只要付行驶费用就好，而且如果你忘记锁车的话，支付宝还会提醒你。支付宝共享单车入口共享单车在【芝麻信用】里面，如果你之前设置过，可以直接在主页找到，如果没有的话，请点击【更多】。下滑，在财富管理办款可以找到【芝麻信用】。找到【骑行】。在这里就可以找到共享单车了。&
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授权：免费ofo共享单车支付宝扣费押金成功，还需要缴纳押金？ - 知乎3被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="分享邀请回答02 条评论分享收藏感谢收起您的位置：
1小时才1块钱，共享单车靠什么赚钱？看这篇文章就够了！
来源：互联网的一些事
随着共享单车之战愈演愈烈，相信大家都在“担忧”共享单车的盈利模式。跟随作者的步伐，一起来看看。小红小黄等共享单车是如何盈利的吧？
标题：1小时才1块钱，共享单车靠什么赚钱？看这篇文章就够了！
采编：互联网的一些事（ID：imyixieshi），综合来源人人都是产品经理、网络等。
如今，共享单车领域可谓是群雄争夺的焦点，在马化腾投资了摩拜单车后，马云也看中了这一领域未来的发展前景，蚂蚁金服联合IDG资本、神创投等多家投资机构共同投资一家共享单车的企业“永安行”。进入3月份后，国内各大共享单车的“免费骑行”活动也愈加热闹。
ofo向其用户发出通知：3月6~10日早高峰时间段ofo用车费用全免；
3月10~12日，摩拜单车宣布全国免费骑行；
小蓝单车则是从3月4日开始推出了“全国免费周”活动，并持续至今。
为了吸引新用户，共享单车企业纷纷打响了补贴战、押金战了。摩拜充值100送110，ofo充100得200。摩拜单车押金为299元，优拜单车押金为298元，骑呗押金为200元，小鸣单车押金为199元，而ofo则为99元(校园用户用车时不用交押金)，而永安行的单车将全面推出免押金服务，芝麻信用600分以上的，将可以直接通过支付宝扫码免押金骑行。
由于共享单车之战愈演愈烈，据统计，18家共享单车玩家已经完成超过30亿人民币的融资，可是看起来运营成本如此之高的共享单车，真的有盈利可能吗？
从共享单车的盈利模式不难看出，共享单车可能会产生的利润的方式大致有以下几种：
1、共享单车盈利靠押金和预存费
共享单车有两大盈利来源，押金和预存费用。
使用共享单车，首先要交纳押金，再向平台内预存车费。日后骑车的费用，再从充值的车费里扣。
摩拜押金为每人299元，ofo单车的押金为99元，小鸣单车押金为199元，优拜单车押金为298元。为了确保用户正当使用其单车，同时也确保单车损害时出租方可优先受偿。
向用户收取押金合理合法，就像我们在房屋租赁和酒店入住时也都要缴纳押金。
不过，传统租赁服务的押金是，当用户不再租赁房屋或退订房间、自行车，押金就直接退还。但摩拜、ofo等共享单车则是，只要用户不申请押金退还，押金就一直处于平台的控制之下。
为了方便，用户不可能每次用完单车后都申请退还押金、等下次用车时再缴纳。大量押金就留在了共享单车企业手中。并且在这种“一个人对应一份押金”的模式下，只要适当增加车辆投放或特定区域增加投放，就能带来更多注册用户和押金。这其实具有一定的募集资金或无息融资的性质。
《物权法》第二百一十三条规定，“质权人有权收取质押财产的孳息，但合同另有约定的除外。”就这样，押金所产生的利息收入或其他孳息收入（比如购买理财产品或炒股等）都归属于单车平台。
根据 App Annie 公开的数据看，每个月有 512 万人在用摩拜的自行车。每个用户都缴纳了 299 元押金来估算，摩拜收到的押金总额达 15 亿元。
如果用户要持续使用摩拜的自行车，那他缴纳的那笔 299 元的押金就会一直被存在摩拜的账户上。在你退押金之前，理论上它可以用这笔钱赚钱。
但押金本身并不属于摩拜的资产，所以即便用这笔钱做理财管理，一般也是购买银行、信托机构等提供的风险小、周期短的保本企业理财产品。
假设摩拜从银行购买一款期限为 3 个月的企业理财产品，年化率为 4% 左右。照此计算，摩拜每个月从这笔押金中的收益也大约是 500 万元。
除了押金，预存费用也是共享单车平台的一个重要利润来源。吸收来的大笔预存费用也可以用于投资理财。
所以，低廉的使用价格进行自行车租赁只是其表，募集大笔资金用于理财投资，才是这些共享单车疯狂争夺市场的根本原因。更何况，自行车租赁并无门槛限制，只要平台注册用户数足够大，就有机会成为一个全新的入口级平台。
2、大数据的收入
对任何一个互联网企业儿来说，通过运营获得用户注册，获悉用户的一个电话信息，已经是天大的幸福。
“共享单车”的玩法，在你屁股跨上单车之前，无论是摩拜，还是ofo，你都必须把你的电话号码、真实姓名、身份证号（要实名认证）都发送过去——这是对用户无比苛刻的要求，很多隐私意愿强烈的用户一定是抵制的，但“共享单车”用解决痛点的需求一次性实现了。
等用户的出行数据累积到一定量后，就可以将数据给商家导流，作为商家做广告的决策。通过数据规模化分析，可以帮助广告主过滤得出比较精准的群体受众，并进行有目的性地广告投放，从而帮助广告主提升目标用户的转化率，节约广告成本，提升广告效率。
如果摩拜从丰富的数据里分析得到一个信息，每天中午在中关村骑行的用户中，大约有10%可能会在午餐后买杯奶茶。
假如中关村有一家奶茶店，每做一杯奶茶需要3分钟，每小时就是20杯，每天如果满负荷工作15个小时，那么每天的最大产量是300杯，如果每杯奶茶卖10元，每天可以营收3000元。
假如平均每天奶茶店只能做到1/3的销售额（考虑到人群流量的潮汐变化等因素），那么平均每天收入1000元。去掉店租、人力、物料成本等费用，每天利润500元，每月15000。如果摩拜可以帮助奶茶店进行数据分析，发现中关村所有喝奶茶的人中，大约只有10%来它的店里消费过，也就是说它还有90%的利润空间。
现在摩拜说，我可以帮助你做精准的定向广告营销，但是你要给我交广告费，奶茶打个折，8元一杯，我可以帮你做到每天收入2000元。奶茶店肯定会合作，少量的广告费用就可以换来多出来的1000元，利润上涨了200%。
为什么摩拜可以做成这件事？答：腾讯投资了摩拜。微信支付已经打通了线下90%的在线支付场景，微信需要在这些场景中丰富最后一公里导流能力，从而将支付的流量做到更大。
而能够为微信提供最后一公里导流的，必须是一个可以绘制人们出行数据的精细化地图级应用，这方面恰好是腾讯缺失的。
摩拜帮助腾讯绘制了这张丰富的地图，摩拜创始人在一席演讲时播放了摩拜绘制出来的北上广深一天24小时的出行地图，从图中可以看出其数据量精细得惊人。
摩拜单车绘制的深圳24小时出行地图
当有了这张地图，再加上腾讯的微信支付，我上面描绘的“奶茶店创收”场景才有可能跑通。
3、广告收入
共享单车的主要广告位置有两个：一是 APP里的页面广告 。其APP的装载量足以产生相应的广告效应，启动界面、内置广告都是可以创造利润的方式，以后还可以在APP中植入积分商城，和其他厂商合作兑换礼品；二是单车车身的广告。
广告是很多互联网产品最大的盈利点，当用户产生了一定的规模，这也会成为共享单车的一个收入。
4、日常的运营收入
使用一次0.75，一线城市乘一天3次，乘数量45万，加上二线城市一天2次，65万辆，结果是 一天200万。综合起来一年收入7.3亿 。
摩拜：每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算；ofo：如果不是则收半小时1块钱，不足半小时按半小时计算；小蓝单车：收费每半小时5毛钱，不足半小时按半小时计算；小鸣单车：收费每半小时1块钱，不足半小时按半小时计算。但是试问下，有多少人又是可以骑足半个小时或者一个小时的？
5、政府补贴
整编各城市现有的公共自行车，获取当地政府支持。
网曝说，除了杭州，其他城市的城市单车其实一直是处于亏损状态的，每年都要支出一大笔的财政收入进行支撑。共享单车们可以和当地政府合作，将当地的共享单车市场变成政企联运模式（可以是一部分共享单车市场），至少可以收编当地现有的公共自行车，加把锁变成可以 app 解锁且随借随还的无桩共享单车，一来可以省下不少的车辆投入成本，二来还能为市政建设提供辅助力量，为当地政府的绩效添砖加瓦，获得的也就不只是市场份额，还有政策上的支持，有了当地政府支持，当地共享单车市场的竞争壁垒就已经建立了一半了。
总之，虽然目前来看，共享单车市场还没有处于大规模的盈利状态，或者说仍处于花钱的阶段，用资本的钱做大规模和品牌。但这不该只是资本的游戏，更加注重产品、用户体验和线下运营才能实现长远的可持续发展。
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支付宝使用共享单车怎么获得免费骑行 话费券怎么获得
来源：维维整理作者：维维时间： 16:05:09(0)
支付宝使用共享单车怎么获得免费骑行？话费券怎么获得？现今，支付宝和大多数的共享单车都有合作，而最近又有一个新活动，即是使用支付宝扫单车就可以获得话费券，具体是怎么领的呢？
支付宝宣布首批接入国内6家单车企业，分别是：ofo、永安行、小蓝、Hellobike、funbike(凡骑)、优拜，本次接入的单车数量共计600万辆，覆盖全国50个城市。
在新版的支付宝当中还专门上线了独立的&共享单车&应用，在5月7日之前通过支付宝解锁单车在限定时间内可以免费骑行，用户可以在共享单车独立应用当中查找距离自己最近的单车使用。
为推广支付宝解锁共享单车，当用户在5月7日之前使用合作的五家共享单车（不含Hellobike）骑行超过5分钟，支付宝将送出每张面额3元的话费券，共计510万张，先到先得，活动仅限于支付宝9.6以及以上版本用户参与。
根据统计，目前单车行业已经有超过1000万辆投放，支付宝连接的共享单车数量已经超过业内一半以上。
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原标题：小黄车咋了？车锁打不开照样扣费！王女士一直是共享单车的支持者，每周都要骑几次共享单车。环保方便是共享单车最大的优点，同时也经济实惠，距离不远的情况下一般骑行一次只要一元钱，如果购买有月卡几乎等
原标题：小黄车咋了？车锁打不开照样扣费！王女士一直是共享单车的支持者，每周都要骑几次共享单车。环保方便是共享单车最大的优点，同时也经济实惠，距离不远的情况下一般骑行一次只要一元钱，如果购买有月卡几乎等同于免费。但是看似这样的实惠，却暗藏陷阱，尤其是覆盖面最广的ofo小黄车，最近让王女士伤了心。车锁打不开无法骑行照样扣费？日20点左右，在嵩山南路和汉江路交叉口附近的人行道上，广派美容美发店门口停着一辆八成新的小黄车，王女士发现该车的整体情况尚良好，就按照往常的习惯，直接打开支付宝扫描车上的二维码开锁，但是，奇怪的事情发生了，按照手机系统提示车锁已开，但是车锁却纹丝不动，王女士用手动使劲也无法打开，此时系统已经开始计时了，王女士很着急，车子骑不了，系统还会一直显示骑行中，这样下去时间会不断地积累，骑车费用就会一直产生，时间在一分一秒地过去，车锁却纹丝不动，总不能放任不管，这样的后果不敢想象。王女士试着把车锁向上锁的方向使劲推了推，没想到刚才还纹丝不动的车锁竟然推动了一点，于是系统显示骑行结束，费用为1元。这费用扣得太冤了，王女士点击ofo系统页面上的故障报修向系统上传了车辆照片和车锁损坏的情况，截止到发稿也没有工作人员与王女士联系，这扣掉的一元钱也石沉大海。ofo小黄车病了，谁来给其治治病？经过对比发现，其他共享单车如摩拜单车、哈罗单车，如果锁无法打开系统就会提示故障，或者自动跳转回首页，未发现有打不开锁还扣费的现象。王女士的同事赵先生听闻此事也表示自己经常遇到，ofo小黄车车锁打不开，也直接显示骑行结束，扣费一元，其次就是开锁后发现是坏车，哪怕报修了还是扣钱，充了二十块钱，骑了不到十次只剩五块钱。更过分的是，骑了两趟，加起来不到一个小时，各种故障扣了五块钱，而且投诉无门。记者调查发现，路边小黄车的投放占到大多数，但是记者按照扫码能打开的车辆却大多是残次车，打开的也有些无法骑行，最重要的是，打不开锁的车辆也要扣费一元，通过APP及支付宝的客户端反馈均没有反应。记者会持续重点关注该事情进展。（记者刘继忠）
[责任编辑：马敏]
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