大疆农业植保无人机无人机可以选择哪家公司?

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农业无人机真的好么,农民这样说
曾经在国内火热一时的无人机项目,近日来没了什么消息,似乎有些停滞。
倒是国外的无人机项目,又有了新的进展。
最近有消息披露,
谷歌正在申请无人机包裹容器专利,准备偷偷的做“快递”。谷歌的秘密无人机配送项目将包含一个能够安全保存包裹的组件,该公司在美国提交的专利申请文件描述了一种“配送容器”,可以安装在“航空快递设备上”,用于安全存放包裹。这种容器将使用红外信标与空中无人机相连,然后指引无人机投递包裹。专利文件显示,这种快递容器之后会将包裹送到车库等安全地点。
很显然,与亚马逊一样,谷歌正在无人机快递这个领域进行积极的探索。而与航拍等娱乐性应用相比,利用无人机送快递应该是对无人机比较有实际意义的利用。
用无人机送快递,因为政策的因素,这个应用在我们国内还为时尚远。我们国内,无人机最具有实际意义的使用,在我看来就应该是在农业方面的应用,也就是农业无人机的开发和使用。
2015年的某一段时间,我曾经针对国内某厂家的农业无人机项目写过几篇文章。之后的一段时间内,经常有对无人机感兴趣的网友与我交流,有的甚至请我给他们推荐一款无人机。当然,在这些交流中,我更多的是在倾听他们的声音,至于推荐是万万不敢的。
前几天,一位农民朋友在微信上加我,他的一番话让我很是感慨。
这位农民朋友姓韦,叫韦林龙,广西人。他的身份,用他与我交流到最后的话讲,他是农民,或者叫新型的农民,自己也种一些地,更多的是想运用现代科技和互联网做一个合格的现代农民。
下面,先看一下我们交流的实录。
韦林龙:本人是南方农民,打算购买无人机用于喷洒农药化肥服务。看过您写的文章,想请教您关于无人机农用的问题。
笔者(姜伯静):您应该是种田大户吧,否则没有必要使用无人机。我认为,您应该根据您的种田面积,算出需要喷洒药剂的重量,找不同品牌和型号的无人机,按照无人机的各项参数,综合考虑您所在地区的地形地貌、天气因素、地域特征,经过对比,得出最适合您的农用无人机。此外,无人机的价格、重要零部件的使用寿命、续航时间、载重量这些参数一定要注意。至于品牌,那得需要对比。我所说的,大概只有这些。其余的,我们可以讨论。
韦林龙:我是打算买来为农户做农业服务的。昨天(指我们交流的那一天的先一天),我看了汉和、大疆、极飞的无人机,觉得和我预期的效果有些差距。
笔者:您说的差距是指哪些方面?是不是华而不实的多?
韦林龙:和期望中的完美值(相比),没有达到。
笔者:在我看来,现在他们的产品实质上还处于实验阶段,娱乐性意义的产品更多,实用性要差的很多。如果现在购买一些不成熟的产品,弄不好就会成为小白鼠。我见过部分真品,可我感觉他们可能就像个大玩具。
韦林龙:(大疆)才飞10多分钟。
笔者:这个续航时间,唉,会让你们疲于奔命。
韦林龙:汉和的可以飞1.5小时,汽油版的,负荷15升药水。(他的意思可能是飞行时间虽然长,但负荷容量却又相对小了,二者不合拍)
韦林龙:其他的也只有10升。
韦林龙:极飞在新疆是自己建立飞行团队。
韦林龙:南北地貌特征存在差异,现在估计都往北面平原发力,没有厂商考虑(适合)南方(地域特征)的机型。
因为时间的原因,我们的交流到此为止。同时,因为他所说的问题,他的抱怨,已经超出了我的能力范围。这位农民兄弟的思考高度,要远远高于很多人。我答应他,写下我们的交流,希望无人机厂商、未来的创业者能够听到他以及他的同伴们的呼声。
我认为,农业无人机厂商、有志于在无人机方面有所建树的创业者,应该从韦林龙的抱怨中吸取下面几点教训。
第一,无人机的开发一定要因地制宜,开发出符合东南南北、山区、水乡、平原不同地理地貌和不同气候条件的机型。假如只关注北方,或者关注南方,或者只关注平原,那这样的产品注定是没有太大的前途的。对农业,也没有颠覆性的意义。
第二,开发无人机时要多听听现代农民的声音,不要“闭门造机”。现代的农民尤其是年轻农民,对互联网的理解和运用,可能是我们想不到的。如果看看韦林龙的话,您会有很多启发。
第三,农业无人机的下一步就是要突破技术瓶颈。不要再搞噱头了,延长飞机的续航时间,采用新的燃料,提高飞机的负荷,让负荷与续航有一个合适的比例,这才是重要的任务。如果让农民在装药水、拆卸电池中疲于奔命,那这无人机就没有了意义。
第四,农业的互联网+大有前途。无人机产业,指望发烧友来刺激很不现实,至少政策法规会有约束。而农业领域的的互联网+,应该是无人机的未来选择之一。确切地说,农业无人机才是无人机重要的发展方向。
所以,大疆、汉和、极飞的农业无人机,听听现代农民对你们的抱怨吧!别的无人机厂商,也认真听一听吧!
作者:姜伯静 | 来源:iDoNews 专栏
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中国无人机公司哪家比较好?
我有更好的答案
我知道的就是哈博森无人机。技术方面都沉淀下来了,做的产品很成熟。
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对话京东农业无人机:大公司亏钱 小公司勉强生存
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原标题:对话京东农业无人机:大公司亏钱 小公司勉强生存 一直以来,京东在无人机领域的布局,就与其物流
原标题:对话京东农业无人机:大公司亏钱 小公司勉强生存
一直以来,京东在无人机领域的布局,就与其物流业务相挂钩,但这次,京东选择了通过无人机切入农业,进而串联起整个京东供应链。
4月9日,京东无人机开放赋能暨智慧农业共同体启动会在京东集团总部举行。会上,京东宣布将以无人机农林植保服务为切入,整合京东集团物流、金融、生鲜、大数据等能力,搭建智慧农业共同体。雷锋网也借此与京东方面聊了聊其在农业无人机领域的布局、行业前瞻、以及商业模式的探索等问题。
为什么第一选择是农业&
不管是在四川、陕西,还是其他省市,京东于无人机领域的动作,每一步都与物流相勾连——去年四月,刘强东宣布京东将在四川建立 150 个无人机货运机场,并将覆盖四川所有县城,并连通城乡。若进展顺利,机场有望在 3 年内投运。届时,全川的货运成本有望下降 7 成左右,四川特产有望在 24 小时内运抵全国各地。
6月,京东宣布其无人机送货正式进入常态化运营,并暂时局限于以西安航天基地通用机场和陕西职业技术学院为中心,半径为8公里左右的区域。据雷锋网了解,京东以这两个点为中心,规划了40条左右的航线。用于运送包裹的无人机,载重量为10-15公斤,续航里程为15-20公里。
今年2月,京东集团副总裁、X事业部总裁肖军说表示,“作为国内首个国家级试点,京东将在陕西全域正式开启无人机在物流领域的规模化商业应用”。
那么此次,为何高调瞄准农业领域?
肖军对雷锋网表示,随着京东在无人机领域逐渐加深探索,不断发现无人机新机会,可与京东物流形成互补、与货运形成互补。而京东最大的优势体现在开放赋能方面,最直接体现在供应链能力与销售能力上。
第一,京东可整合、赋能资源丰富,可以帮农民避开中间贩子、直接通过京东售卖可消费者,去除中间环节;
第二,京东七大物流中心——北京、上海、武汉、广州、沈阳、西安、成都,每天将货物满满地送去、空空地拉回,满载率非常低。这就为京东挖掘农产品上行空间、再做统一品牌化销售提供条件;
第三,众所周知,农村金融是最难渗透的,目前主要局限于保险、邮政。但随着农业无人机产业运作,有耕种生产力的农户,是最佳、最好的金融服务对象。
第四,销售能力上,这次京东通过公共一体化概念推出整个京东农场品牌,去植保以及服务农户,通过供应链与物流体系促使农产品上行,通过中粮进行统一化品牌销售。
总之,肖军总结称,京东将自己定位成一个平台——京东飞防队平台,上游卖植保飞机、植保器具等,平台上面为植保业务客户提供设备,下游是具体去做植保业务的团队公司。目前,京东与北大荒以及整个东三省,河南农垦,包括在陕西、安徽、贵州等,合作承接大量植保需求,每个村也都有乡村配货员,为其提供植保业务,属于京东植保无人机下游对接。
如此这般,通过上中下游协同,完善京东植保无人机平台的运作。
实际上,今年1月23日雷锋网,京东联合蜂巢科技发布无人机2.0系统和农业无人机服务云平台“嗡嗡农服”。无人机2.0系统包括Swarm云蜂无人机系统,Zen Plus 三维全息导航系统,以及Air Supply低空补给系统三款产品。当时,蜂巢科技的CTO啜阳表示“从事这个行业的初衷就是用无人化设备替代人力,而不是科普去让每个农民都学会操作无人机”。
农户最关心的是什么
无论京东植保平台或技术如何完善,作为一个新兴领域,其对直接用户——农民来讲,都是新鲜与挑战。了解农户的需求、痛点,进而为其提供解决方案,是提供效率的直接办法。
肖军对雷锋网表示,农户最关心的有两点——
第一是价格;
第二、也是非常重要的,就是产品能不能卖出去。
肖军表示,作为一个新鲜的作业标准,自然要有其衡量价格曲线,对价格、支付方式等也都会比较敏感,因此京东针对于此,特意将京东金融引进,分析已有京东帐号过去消费行为。同时,京东金融根据自身拥有土地的情况、以及综合其信用方,可延迟其付款时间,待到半年收成之后再进行付款,如此就可以解决农民在资金上面的敏感度。
其次,农民最关心不是植保本身,最关心产品卖多少钱、未来卖的价格是多少。对此,京东会进行分配解决农产品上行,按标准作业的农户,通过农产品上行收购,再通过京东农场品牌进行统一品牌化运转,确保农户的农产品卖得出去、赚得到钱。
精准农业航空目前还存在哪些问题?
&国家精准农业航空施药技术国际联合研究中心主任兰玉彬表示,中国在植保无人机与智慧农业方面,技术水平在国际上并不落后,主要问题出在应用层面较少,原因包括以下几个方面:
一个是我国农业政策补贴主要集中在地面机械方面,无人机补贴很少,目前也仅在六个省实现农用无人机补贴,今年将开始逐步扩大到全国。
其次,很多技术文章是发表在书面与网络上的,普通老板姓看不到,在应用层面并无收益,这就需要将更多高新技术、人工智能、智能农业、智慧农业具体推广到农村去,让农民收益。
此外,共同体成员代表李卫国对雷锋网表示,先进设备最后都需要可持续的商业运营模式支撑,该技术才能长久持续发展下去。目前无人机领域很多企业涌进来、融了很多轮,但最终的结果可能让所有人都以外————农业无人机并没有那么高大上,农业是需要收割的产业,可能最后还是一些个体户在实干。植保无人机要想在农业上实地应用,需要很强的“生产关系”。“从事植保无人机可以找企业赚钱的很少,这里面就是说探索商业模式的问题,无人机需要落地除了技术商业模式很重要的问题。”李卫国表示。
那么京东探索出农业无人机的具体商业模式了吗?
对此问题,肖军对雷锋网回应称,之前团队在做调研时遇到的最大问题就是植保作业。实际上,“大公司亏钱、小公司勉强生活、兼职企业在需要施肥施药的旺季能赚到一点点钱。”他如此总结目前的行业情况。
肖军在山东碰到一家八个人组成的公司,施药季节市场需求很大时,提着器械道具干了三个月、就赚了六个月的钱,剩下的九个月呢?就在家里跑跑车、做做婚庆,勉强维持营收。
因此农业无人机的商业模式京东究竟摸索到哪一步了?肖军表示,
首先,植保喷药京东绝对不会做,正如上文所述,京东将自身定位为一个平台——拿了市场需求、定位一个平台,以植保无人机为切入点,培养农业创业。未来平台化运作会进化到组织化——通过组织化方式组织创业者。将生产力从饱和的城市转移到农村。
其次,京东是希望通过建立产学研融合的农业科技创新联盟,增强科技对打造现代农业、绿色农业的服务能力,推动农产品质量管控和品牌建立。
最后,京东将整合植保无人机厂商、飞防服务专业组织、飞防服务药剂和解决方案提供方、监管部门、专家学者等,依托京东智慧农业共同体平台,一方面统筹农林植保上下游各方供需,实现资源统一协调,另一方面探讨和建立一套精准、科学、高效的无人机植保行业标准和体系,引导助推全行业规范健康发展。
京东农场概念
雷锋网观察到,随着共同体落地项目京东农服APP同步上线和京东农业研究院挂牌,京东农场概念也首次亮相。据悉,京东将通过搭建智慧农业共同体平台,为共同体成员提供全产业链服务,同时建立一套科学、高效的植保标准体系,组建现代化、标准化、智慧化的京东农场,在带动农业增产增收基础上,实现高品质农产品输出,打造科技服务三农的新样本。
肖军对外发布了京东无人机农业开放战略,他表示,科技是推动农业产业升级的重要方式,京东组建智慧农业共同体正是为了将自身的技术能力、供应链能力、数据能力、营销能力、金融能力等对外赋能。无人机作为切入口,将率先与上下游企业展开合作,整合农林植保产业,利用京东无人机研发和应用优势打造科技助农新场景,利用大数据管理为农民提供智慧化、信息化服务。
同时,作为共同体首个落地项目,京东农服APP同步上线。京东农服APP是京东无人机全力打造的智慧农业管控系统,不仅将以平台形式统筹全国农业耕地及飞手资源,实现产业整合和资源有效对接,还将通过对全行业作业的大数据分析,为政府相关部门提供气象地理、病虫灾害等有效监控和决策服务,助力管理升级。
此外,由京东打造的京东农场品牌也在会上首次亮相。京东宣布将与合作企业共建现代化、标准化、智慧化农场,对农作物耕种管收全过程实施管控和数据管理,以确保高品质农作物生产全链条信息公开。针对高品质农产品,还将直接利用京东物流、冷链仓储等缩短流通环节,实现直接从田间到餐桌的“京造”模式。
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2016年农业无人机市场研究报告
&&无人机消费市场的喧嚣之外,潜伏多年的农业无人机应用市场正在蓄势待发,技术的日渐成熟,多年教育推广下需求的觉醒,成本的下降推动市场需求的觉醒,而千亿级的农业植保市场规模正吸引着各方角逐。
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