我家的天籁车保险的时间快到了，保险公司和4SSSS都打电话来推销让续保，正打算去续保时，朋友说没必要续保，看以前买的都没用到，何必浪费钱！我想想也是，我开车一直都是比较小心的，也觉得没必要浪费那个钱，可是家里人不同意，说一定要买，哦，好吧问问大家有必要买吗？
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　　我觉得该买　　
　　要是技术好，保证不出事可以不买商业险　　
　　当然要买，买私家车是让生活过得好。如果万一出重大安全事故，赔几十万，那不让自己生活很痛苦吗？　　在中国法律往往和执行不一致，比如行人，两个轮子的车主动撞了你，责任往往由你承担。　　我觉得不但该买商业险，而且尽量买高保额的，防范风险。只当是多烧了油。　　所以人们说买车不要超过年收入，全年养车不要超过月收入，买车用车是改善生活，生活方便，而不是负担。
　　三者险一定要买，至少50万，不买的话万一出大事让你这辈子翻不了身
　　不出事你是觉得可以不买，出事了怎么办？能开得起天籁还没钱买保险呀，商业险也就三千多块就当买个平安。
　　发生事故后交强险赔付额度不超过12万元。自己就可以权衡了。　　
　　几千块而已，如果万一有人伤，就可以由保险出很多了。
　　如果出事了撞到人要赔几十万的时候你那个朋友帮你出钱你就听他说的不买。这种朋友就是傻逼，自己不买还怂恿别人不买，万一出事怎么办！如果任何事都有预知的话，就没有赌博没有保险了。　　
　　撞一辆法拉利，你就知道三者险有多重要了
　　肯定要买，你朋友真逗！
　　我也同意楼上几位大哥的，商业险必须买，尤其是第三者，不出事则已，一出事要赔几十万，少则降低生活质量，多则倾家荡产。　　
　　第三者 车损必买。
　　@cxq楼
18:05:00　　当然要买，买私家车是让生活过得好。如果万一出重大安全事故，赔几十万，那不让自己生活很痛苦吗？ 　　在中国法律往往和执行不一致，比如行人，两个轮子的车主动撞了你，责任往往由你承担。 　　我觉得不但该买商业险，而且尽量买高保额的，防范风险。只当是多烧了油。 　　所以人们说买车不要超过年收入，全年养车不要超过月收入，买车用车是改善生活，生活方便，而不是负担。　　—————————————————　　日本也是一样的。摩托车撞汽车，怎么撞都是永远摩托车有理。我五一黄金周就吃过亏。　　所以，任意险一定要买。　　
　　@黑色彼岸花开 　　...................我开车一直都是比较小心的，也觉得没必要浪费那个钱，可是家里人不同意，说一定要买，哦，好吧问问大家有必要买吗？ 　　---------------------------------------------　　我原来和你的这个观点一样，大约10年，每年只上交强险和车船税。但是现在有点变化了，路上的好车越来越多，也准备上商业险和车损险了。　　车损险，是事故后给自己修车，三者险，是事故后给对方或第三方赔付。　　停车一段时间，前后左右原来停得到车可能已经变换了许多次，自己的车被碰了，找不到肇事方，即使费很大周折找到了，也要花很大精力搭时间解决，所幸每次被碰蹭的都不重，也就是四角和周边有些小擦痕，底漆没漏的话，攒到一起，找一个水平高一些的街边店修补，费用大概是一处200元，1000块可以修5处，而两三年才修一回，而我这6、7年也就修了两回，总共不到2000快钱。如果上车损险，每一年都要交大约2000多元的车损险费用加车损不计免赔，里外里可以算一下。　　三者险是给别人修车，也就是因为自己的责任造成了别人的损失，交强险的保障是有限的，而自己责任造成的自己车损，只有自己掏腰包解决。如果自己的心态好技术好，可以只上交强险，如果自己把握不大，或者自己的出险承受力有限，那就还是适当的上一点商业险。　　自己要做好选择，但也不是上了商业险就觉得有保障了，就恣意妄行了，要记得自己的车上拉的可是自己最重要的亲朋和自己的生命，所以，还是安全驾驶第一！
　　@似水追逐+5楼++19:46　　不出事你是觉得可以不买，出事了怎么办？能开得起天籁还没钱买保险呀，商业险也就三千多块就当买个平安。　　-----------------------------济南还有个开宝马的买不起商业险呢++结果在经十路追尾了三个车++奥迪a8++奔驰s600++宝马750　　
　　今年继续给车增加商业险++保到70万　　
　　开车时刻记住一点：自己的命比其他人的命值钱，开车绝不跟其他人玩命，那样太亏了。
　　哪里有那么好事，三者不用买
　　三则还是要买的，车损随着自己驾驶技术的提高可以考虑不买，在中国很多非机动车的错误都会让机动车承担责任的，没有3则，人住个医院搞个伤残，你赔不起
　　至少商业险要买第三者。不然撞到豪车或者老太太，后果很严重
　　肯定需要买么，就看你怎么去买了，目前西安有一个活动，买酒送车险，你想买多钱的车险，然后在他们平台上买多钱的就，生成的积分可以兑换等值的车险，这样你车险也买了，还得到同等价值的酒。
请遵守言论规则，不得违反国家法律法规回复(Ctrl+Enter)关于汽车商业三者险，买还是不买？买，该买多少？关于汽车商业三者险，买还是不买？买，该买多少？炫酷汽车百家号要不要买商业三者险？有很多车主都有这样的经历，开车一年下来回头看看，偶有事故，也都是小刮小蹭，就算有需要赔偿对方的情况，交强险也够用了，商业三者险几乎每年都用不到。 那这样的情况，是不是就不用购买商业三者险了？注意：买车险的目的，不在于日常能不能用的到，而在于能够替我们承担，小事故自掏腰包还可以接受，但若因为一次交通意外是较大的事故，没有商业三者险的时候，个人的负担有时会搞得自己倾家荡产。购买汽车保险，除了之前保险一点通介绍过的交通强之险外，就是看起来明目繁多的商业保险险种了。不过这些险种当中，到底那些实际作用更明显呢？排在第一位的肯定是商业第三者保险了。基于此，身边朋友问最“省钱”的投保方案时，我都是建议“交强险+商业三者险”。为什么选择保外人，而不管自己的车呢？ 原因很简单，车损险不买，最坏的情况无非就是车辆全损报废嘛！购车价多少钱，最大损失就是多少钱，这个损失是可以预知的，有上限的，是可以承受的，而三者的损失，是未知的，没有上限的，有时候是我们承受不起的。买多少钱的商业三者险？在购买商业三者险的时候，我们会面临：30万？50万？100万？几个不同区间的选择。 到底应该买多少够用呢？开车在外，有两大“撞不起”：撞人和撞豪车。我们假设一种最坏的但确实有可能发生的情况，开车走神不小心撞人了。假设：交通事故的死者为一名35岁中年人，城镇户口，有一个10岁小孩，那么，肇事车主应该要赔多少钱呢？参考标准如下：一般大家身边的车主，商业三者险都是买多少钱的标准？ 如下图，全国各地车主购买三者险限额的平均值。车险人伤理赔指导站在车主的立场上，从保险理赔角度给出的建议，不会为了多挣佣金就忽悠您“多多益善”，更不会许诺所谓的“全险全赔”夸大理赔范围。保险够用就好，不过，十几万的车咱都买的起，几千块的保险费，能不省就别省。保险买的是一个安心！摊上事了，能给你1000的是朋友，能给你5000的是亲戚，能给你1万的是父母，能给你50万，还不用还的，也就只有保险公司了。本文由百家号作者上传并发布，百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点，不代表百度立场。未经作者许可，不得转载。炫酷汽车百家号最近更新：简介:分享世界顶级名车，掌握全球汽车作者最新文章相关文章买了商车险车主却不敢用 陕西试行一年影响又如何？-汽车论坛-华商论坛
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买了商车险车主却不敢用 陕西试行一年影响又如何？
　　7月1日起，全国商业车险改革全面实施。北京等地闯红灯、超速等严重交通违法行为将导致车险费率升高，最高上浮45%，此消息引发西安市民热议。　　陕西作为第一批试点区域，在去年6月1日就开始试点实施，如今试行了一年，有哪些变化呢？一些车主表示，买了车险不敢用，保费上涨，甚至不再买商车险，只买交强险。[attachment=]　　购买同样险种保费涨1250元车主：　　“前两天，保险快要到期了，我去给车续保，没想到同样的险种，保费一下子比去年高出1250元！”昨天，谈到全国商车险改革7月1日全面施行的消息时，家住西安市东郊的车主李先生郁闷地说，他咨询了几家保险公司，对方都给出同样的答案。　　为啥购买同样的险种，保费上涨了？原来，这与新政策有关。李先生的爱车丰田凯美瑞是2014年买的，去年5月份他给车买保险，是按照老政策执行的，保险费约5000元。　　而从去年6月1日起，车险改革新政策率先在陕西试点，所以最近这一次买保险得按照新政策执行。根据新的商业车险政策：车辆出险1次，保费不打折；车辆出险2次，保费上浮25%；车辆出险3次，保费上浮50%；出现5次及以上，保费上浮100%。　　李先生的爱车去年发生过一次追尾事故进行了理赔，“后来维修车时，保险公司的人说，‘你买了划痕险，车上有划痕，可以理赔。’当时我想着车身有划痕，不好看，反正掏了保险费了，不赔白不赔，就进行了理赔。”李先生说，让他没有想到的是，这样也意味着他的车去年出险两次，所以按照新政策，今年的保费要上浮25%，即比去年上涨1250元。　　李先生认为自己吃亏了。“从保险公司报销了几百元，换来的是第二年的保费上涨1250元，你说值得吗？我这几天正在考虑到底要不要续保了！”　　汽修厂：维修率下降40%　　昨天，在等驾坡附近，记者看到不少汽车修理厂内，修车的人不多。　　一家汽修店负责人称，新政实施后，他们的生意也受到一定影响，“有的车出现小剐蹭，车主不再像以前那样动不动就来维修了，一般是集中年底一次性维修，所以，客户减少了许多。”　　天旭汽车维修一站式服务店经理宋星说，新政策实施以来，维修率直线下降，业务量下降约40%左右，因为很多车主抱的想法是——小刮擦、小划痕能不修就不修了，不能影响到第二年的保费大幅上涨。　　上年出险5次，没有想到今年保费就涨了1倍。何先生真正体会到了什么是“奖优罚劣”，“我的车去年赔付了5次，前4次都是轻微划痕、剐蹭，总共加起来赔了不到1000元，但是由于这些赔付记录，导致今年的保费从4500元涨到9000元，所以，以后出现小剐蹭我肯定就不修了，集中一次性处理。”　　保险公司：两成车主不再买商业险　　“买了保险不敢用，害怕出险超过两次。买保险获几百元理赔，保费浮动却这么大，购买保险的意义在哪里呢？”车牌尾号是21的车主刘先生，道出了一部分车主的心声。“保费适当提一点可以，这次幅度太大。我的车主要是在西安市内跑，也不怎么上高速、去外地，所以我今年只买了交强险，没有买商业险。”车主陈女士说，退一步说，万一出现小剐蹭，直接送车去修理了。　　某保险公司客户经理赵先生说，自我省的新政实施以来，不少车主抱怨保费上调幅度大，导致车险购买种类发生变化：有四成车主不买划痕险，甚至还有两成车主不再买商业险了，只买交强险。　　4S店：同价位车低风险车型受关注　　“同样价位的车，低风险车型比高风险车型受欢迎！”记者采访多家4S店了解到，之前人们买新车时，很少考虑保费和车型零整比（指汽车零配件价格之和与整车销售价格的比值）的问题，如今，不少买车的人都会考虑这一点。　　据了解，过去的车损险都是根据车价来确定，比如宝马和福特两个不同品牌的车型，只要价格一样那保费基本是一样的。对此，保险公司觉得吃亏，因为不同品牌的零整比是不同的。一旦出险了，就算是要更换同样的零件，在保费一样的情况下维修成本也会有差别。改革后，保险费率就跟具体车型的零整比相挂钩了，即谁在实际维修过程中费用越高，谁的车损险就相对更高些。　　“零整比系数越高，赔付成本越高，则相应保费越高。”保险公司赵经理说，如今，市民在购车时喜欢对比，比如同样价格的别克英朗和奔驰斯玛特，由于零整比不同，保费价格相差1100多元，车主买车时会选择低风险车。像高档轿车、跑车的零整比就高一些。　　“20万的宝马和20万的大众来说，一旦出险，宝马的零整比比较高，后续的维修成本大一些，消费者购车时，就会选择后者。”一家4S店经理徐先生说，目前，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会已联合发布了74款车型的零整比和500款常用配件负担指数，为各公司的自主定价提供参考，不少买车族都会提前咨询车型的零整比。　　新规：闯红灯保费上涨引热议　　新政实施后，很多措施被叫好！保险责任更宽，原来车辆没挂牌时出了事故是不在保险责任范围内的，根据新条例则可赔付；对于群众普遍关心的“高保低赔”问题，新政实施后，也能得到解决，原来的高保低赔，即是投保车辆无论过了多少年，投保时都要按照新车购置价来缴纳保费，而在赔付时却只按比例进行理赔，但是在改革后，保费的确定就与新车购置价脱节了。比如新车一台价格是5万元，投保5万元，两年后按照折旧价格投保，不再是5万元；新的保险条款还增加了“无法找到第三方特约险”，车险改革后，找不到第三方的事故也可以全额索赔了；增加了保险公司代为追偿，投保车主如遇车祸，如果对方是全责，可对方车主投保额不足或是拒不赔偿，可以让自己的保险公司先行赔付，然后由保险公司负责向对方追偿。　　“保费与交通违章次数挂钩：商业车险费率改革以后，保费还将与该车闯红灯、超速等交通违法次数挂钩。闯红灯3次以上，费率上涨5%；超速50%一次及以上，费率上涨15%，交通违法系数可使保险费率最高上浮45%。”昨天，此消息引发广大西安市民热议。　　“超速50%，费率上涨5%，这可不是小数目！以后还敢不敢愉快地开车了？”车主吴先生表示自己的担忧！　　多数人为此叫好！交通协管员刘先生说：“谁闯红灯谁吃亏，有了这么一个规矩，上调保费，闯红灯的车主肯定会减少！”某高校的王老师认为，一般发生交通事故都是在违反规定下发生的，比如闯红灯、超速。这个规定必将大大减少事故的发生率，“如果你想下一年少花点钱在保费上，平时开车的时候，就要遵守交通法律法规，不要违章，做个无理赔、文明驾驶记录好的车主。”　　记者在陕西保监局了解到，这一项新规在北京实施，目前，我省暂未开始实施。　　支招：咋样买保险和开车才能省保费　　某保险公司赵经理说，商业车险改革后，有的人买保险更贵了（约有三成的车主保费上涨了），有的人买保险便宜了，良好的驾驶习惯让车险更便宜。总的来说，是鼓励驾驶员养成良好的驾驶习惯，改革后保费连续两年不出险的保费和改革前一年出险3次的保费一样，倒逼车主更加遵守交通规则，更加文明地开车。　　当然，有一些车主选择了“逃避”，不再购买商业险。赵经理建议，商业险还是应该买的，可以买最简单的主险种，“车损、三者、不计免赔”，这样出行放心，现在的道路上豪车较多，随便蹭一下维修费都超过了保费。遇到需要支付高于保费的费用，发生了有人员伤亡的，买商业险可以减少车主的损失。此外，他还支招说，出现剐蹭等事故，车主不妨先报保险，等保险公司人员现场查勘后，自己再衡量是否理赔，因为给保险公司报了警和实际理赔是两码事。　　陕西保监局相关人士曾表示，商车费改在推动道路交通安全水平提升方面作用凸显。改革后更加强调风险与费率挂钩，出险次数越高的车主缴纳的保费就会越高，而驾驶习惯好、出险频率低的车主就可享受更优惠的费率。　　“高风险高保费，低风险低保费”！那么，如何来平衡也是个问题，比如不少车主买了车险不敢用，或者不再买商车险。
保险失去了保险的意义了，抢钱一样。
不用保险就对了，保险本来就不是为你的小修小补埋单。也就是说，商业车险里面，最重要的就是三责和不计免赔，尽量把三责买到100万。小偷偷不穷你，交通事故可以让你倾家荡产比如你把人或者非机动车撞了，人受伤，以现在治疗费用来看，很有可能已经达到100万的治疗费了也就是说，保险是保证你出了事故后而不至于倾家荡产， 车辆的小问题，本来就不应该用保险
引用 社区银行
18:34 发表在 2楼 :不用保险就对了，保险本来就不是为你的小修小补埋单。也就是说，商业 .. 中国的保险就是耍流氓，不敢用保险买它干球用
保险公司定的那些条款，纯粹是抢钱
只买三责任和较强险，其他的一概不买
光掏钱买保险，但是不敢用，还有什么意义。感觉就是明着抢钱。。。什么时候政府能真正为民着想啊。
续保率下降严重的时候，保险公司自然就想办法促销了
明摆着耍不要脸[s:248]
就是，买的划痕险不让处理，买他有何用
中国的保险业，就是搞传销
改的倒是个锤子，越来越坑了。原来的出险三次都不上浮，现在他妈的出险一次就涨价，抢钱呢！！！
出险一次来年会不会涨
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车主都关心什么呢？
车主疑问 1
保险费会上涨吗？
小编回答：会涨！而且会根据用车情况有不同涨幅！
车主疑问 2
出险次数对次年保费有多大影响？
小编回答：上年出险1次无折扣，出险2次保费上浮25%、3次的上浮50%、4次的上浮75%、5次的保费翻倍或拒保！
车主疑问 3
用车成本增加，还有必要买吗？
小编回答：当然有必要买！但是，别担心，曲靖宝凯为您推出了“三年联保”，理赔无上限，保费不上浮，保险有售后，无忧闯天下。保险不会改变我们的生活，只能防止我们的生活被改变！
保险费改=用车成本增加
什么是三年联保？
三年联保是指购买新车时首次购保险一次性出第一年交强险和商业险，第二年、第三年商业险。
出险理赔次数与保费系数挂钩
本年出险次数越多次年保费越贵
以10,000元保险费举例，假设爱车出险
次年保费啊，就是这么酸爽！
新手新车往往会出现一些剐蹭等事故，如果你买了三年的保险，那就尽情的报案吧，不用担心来年保费涨价，让保险公司赔！赔！赔！
聪明的车主都会选择在买新车的时候一次性买三年汽车商业险，如果钱紧张的话可以做个分期贷款，这样压力小一些，而且现在很多品牌都有零利息产品，非常划算。
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汽车商业险每年都要买吗
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你好！我是太平人寿深圳地区的专业保险代理人。若你有相关与保险有关的咨询，请致电：8 。或微信：。专业的我将为你专业的解答。
&&客户经理
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您好：是的。
咨询电话：平安房雪黎
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您好！商业保险是根据自己的需要来选择的，不做强制性的购买，建议购买，尤其是车损和第三者责任险
&&综合金融客户专员
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我是中国平安的刘莹莹，很高兴为您服务！我将用我的专业知识为您设计一份适合您的计划。请联系我吧！电话/微信：
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&&高级专务
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是的，汽车保险都是消费型，也就是一年一保。很高兴为您服务，联系电话:
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是的!!不买就是裸车在跑了
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