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因此，一套严格有效的气化站管理规则是非常有必要的，今天燃气君跟大家分享的就是瓶组气化站的安全操作程序。
1.编制目的：
及时发现并处理站内设备、管线及工艺流程的异常情况，保证LNG气化站的安全运行。
2.实用范围
本程序实用于即将投入运行的LNG瓶组气化站和已投入运行的LNG瓶组气化站的运行及管理。
3.职责划分
3.1.安全运行部和LNG瓶组站负责人负责检查和监督本程序的执行。
3.2.LNG瓶组站负责人负责本程序的执行和异常情况的处理与协调。
3.3.站内运行工负责本程序的操作执行、数据记录和异常情况处理。
3.4.安全运行部负责收集、整理运行数据，协助站内异常情况的处理。
4.操作步骤：
4.1.1.站内设备及连接管道投入运行前先使用氮气置换空气；当含氧量≤1%时，改用天然气直接置换。
4.1.2.LNG杜瓦瓶出厂前已用氮气置换，投入运行前可直接使用天然气置换。
用皮囊取适量置换放散气体，远离放散点进行点火试验（选择上风口），燃烧火焰以黄焰为合格。
4.2.1.气化器、气化器前工艺连接管道投入运行前要进行预冷，预冷时控制温度下降速度约30m/s。
4.2.2.LNG杜瓦瓶首次充装前和停止工作两周以上的LNG杜瓦瓶充装前要进行预冷。
4.2.2.1.首先向瓶内充装入大约20L的LNG静置，瓶内LNG气化升压的过程中，瓶内胆得到冷却。
4.2.2.2.当瓶内压力达到正常工作压力0.3
MPa后，对杜瓦瓶进行系统的检漏。
4.2.2.2.检漏合格后，通过放空降低压力到0.2Mpa。
4.3.LNG杜瓦瓶充液
4.3.1.将接地线与LNG槽车连接。
4.3.2.将LNG槽车上充装软管与钢瓶的充装接头连接，回气软管与钢瓶的气相口连接。
4.3.3.启动LNG槽车增压器，将LNG槽车压力升至0.6-0.7Mpa。
4.3.4.打开LNG槽车上进液，打通LNG钢瓶上进液流程，用LNG槽车的BOG预冷LNG瓶进液管道。
4.3.5.关闭LNG槽车上进液阀门，打开下进液阀门，然后开启充液阀门与放气阀门开始充液。
4.3.6.当磅秤显示钢瓶的重量（含钢瓶的重量）接近597kg时，停止充液。关闭LNG槽车下进液阀，打开LNG槽车上进液阀，用LNG槽车的BOG将LNG槽车软管、LNG钢瓶进液管道内的LNG吹扫至LNG瓶。
4.3.6.关闭LNG槽车上进液阀门，将LNG槽车软管内的LNG的BOG放空。
4.3.7.拆下LNG槽车软管，放回LNG槽车内，拆除接地线。
4.4.LNG钢瓶的卸液
4.4.1.充液完毕后，把LNG钢瓶连接到站内工艺管道上。液相出口接在液相总管上，气相出口接在气相总管上。
4.4.2打开供液截止阀，瓶内的压力将液相的LNG从瓶的底部压出，进入气化器。
4.4.3.当LNG钢瓶液位显示为1格的时候，关闭液相截止阀，停止卸液。
4.5.LNG钢瓶卸气
4.5.1.用气量少和瓶内压力高时，打开LNG钢瓶上的供气截止阀，瓶内的压力将气相的LNG从瓶的顶部压出，进入气化器。
4.6.设备巡检
4.6.1.每隔15分钟巡视一次站区。巡视内容如下：常开、常闭阀门的状态，空温式气化器工作是否正常，工艺流程是否正确，放散阀是否起跳，阀门管线的异常结霜，温度、压力是否正常。
4.6.2.每隔1小时记录一次站内运行数据。检查LNG钢瓶的液位，记录到《LNG站运行记录》；检查站内压力表、温度计、流量计读数，记录到《LNG站运行记录》。
4.6.3.每天使用检测检漏设备检查站内设备、管线、阀门等是否泄露。
4.7.巡视过程中发现异常情况及泄露现象及时报告调度中心，并把异常情况及处理结果记录到《LNG站运行记录》。
5.异常情况处理
5.1.LNG钢瓶压力过高
5.1.1.打开供气截止阀卸压，观察压力表，若压力不下降，证明压力表失灵，更换压力表。
5.1.2.充装时LNG槽车增压太高，卸压至正常。
检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。
5.1.4.若压力频繁过高，可能是LNG钢瓶保冷性能下降，报告调度中心，联系生产厂商处理。
5.2.LNG瓶冒汗结霜
5.2.1.检查钢瓶的真空度是否遭到破坏。若钢瓶真空度遭到破坏，报告调度中心，联系生产厂商处理。
5.2.2.其它因素影响LNG钢瓶的绝热性能，报告调度中心，根据具体情况处理。
5.3.安全阀起跳
5.3.1.LNG钢瓶安全阀起跳，手动放空，加速卸压，分析超压原因。
5.3.2.管路系统安全阀起跳，及时打开上下游阀门，平衡压力。
5.3.3.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。
5.3.4.重新调校安全阀，关闭安全阀根部阀后拆下安全阀，送检验所进行校验。
5.3.4.校验合格后安装到原位置，打开安全阀根部阀，投入使用。
5.4.法兰泄露
5.4.1. 使用防爆扳手紧固泄露的法兰。
5.4.2.适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa后，更换垫片，重新紧固后试压。
5.4.3.需要停气处理的，报告调度中心，按照与用户约定的停气时间，关闭钢瓶的供液截止阀，卸压至200Pa-500Pa，温度升至常温后，更换垫片，重新紧固后试压。
5.5低温阀门泄露
5.5.1.低温阀门内漏，先用防爆扳手紧固。
5.5.1.1.若仍泄露，更换阀内聚四氟密封垫。
5.5.1.2.若仍泄露，更换阀门。
5.5.2.低温阀门外漏，先用F扳手紧固。
5.5.2.1 若仍泄露，更换阀杆填料。
5.6.电磁阀泄露
5.6.1.电磁阀螺纹接口漏气，使用厂家提供密封胶封堵。
5.6.2.阀芯、阀体泄露，报告调度中心，联系生产厂商处理。
5.7.常温球阀泄露
常温球阀法兰泄露，使用防爆扳手紧固泄露的法兰。
5.7.1.1.适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa后，更换垫片，重新紧固后试压。
常温球阀阀芯泄露，使用内六角扳手紧固压盖螺栓。
5.7.2.1.适量紧固后仍泄露，则关闭该泄露法兰的上下游阀门，卸压至200Pa-500Pa后，更换垫片，重新紧固后试压。
5.7.2.2.若仍泄露，则是球阀内密封损坏，更换球阀。
5.7.3. 常温球阀阀体有沙眼，更换球阀。
5.8.阀门冻住
5.8.1.使用清洁无油的温水或热氮气解冻后，再进行操作。
5.9．调压器后压升高
5.9.1.观察流量计读数。
5.9.2.若瞬时流量为0，打开调压器卸压至正常压力后，观察压力是否上涨。若压力上涨，证明调压器阀口关闭不严。
5.9.3.若瞬时流量不为0，报告调度中心，经值班调度允许后，调整压力，分析查找原因。
5.9.4.压力无法恢复的，切换到备用调压计量流程或旁通流程，报告调度中心，联系生产厂商处理。
5.10.调压器后压降低
5.10.1.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。
若切断阀没有切断，报告调度中心，经值班调度允许后，重新调整压力，分析查找原因。
5.10.3.压力恢复不了的，切换到备用调压计量流程或旁通流程，报告调度中心，联系生产厂商处理。
5.11.调压器不过气
5.11.1.检查调压器切断阀是否切断，若切断，恢复调压器，分析查找切断原因。
5.11.2.调压器无法恢复的，切换到备用调压计量流程或旁通流程，报告调度中心，联系生产厂商处理。
5.12.流量计不走字
5.12.1检查调压器是否过气，切断阀是否切断，若切断阀切断，恢复调压器。
5.12.2若调压器过气，则流量计可能被异物卡住，报告调度中心，联系生产厂商处理。
5.13.流量计不显示
5.13.1可能是电池没电，报告调度中心，联系生产厂商处理。
（1）LNG气化器的分类方法较多，常见的分类方法包括：使用的频率、热媒的不同、气化量大小、结构差异等。其中大型LNG接收站一般采用ORV、SCV、IFV等；而大部分LNG卫星站采用空温式气化器和电加热水浴式气化器。&
（2）LNG卫星站的气化器选型应综合考虑环境条件、设计规模、占地面积、投资成本、运营成本、运行稳定性、辅助设备等因素，选出最优的气化方案。空温式气化器和水浴式复热器串联的方式，既有效地利用了环境热量，又保证了储气温度稳定。因此得到广泛应用。&
（3）空温式气化器结构设计时应充分考虑设计裕量、结构形式、翅片管换热计算、运行条件和时间、温差补偿措施及气化器用途等因素。目前国内外已对空温式气化器做了大量研究分析，主要包括LNG空温式气化器的结构设计、传热研究及安全性研究。我国空温式气化器生产规模和装备量较大，但由于没有国家标准和行业标准，使得空温式气化器的设计、制造和使用处于没有依据和约束的状态，制造厂停留在比较初级的水平，大多仅仅是进行模仿性生产，设计上也仅采用经验方法计算，几乎不考虑气化器在使用过程中的传热问题。&
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“西安点供LNG_CNG，工业用罐装液化天然气”详细介绍
提示：以下模板中任意文字及图片均可执行修改、删除的操作，更多产品描述有助于增加产品对买家的吸引力及搜索曝光率。
(产品的基本描述，如定义、功能等)
（简称LNG）是井下开采的天然气经过净化之后，通过压缩升温，在混合制冷剂的作用下，冷却移走热量，并除去其中的氮气、二氧化碳、固体杂质、*化物和水，再而得到-162℃体积缩小到1/600的以液态形式存在，主要成份是甲烷。
(除基本功能外的其它特质，例如工作时长、操作简便性等)
（1）环保性
LNG在液化过程中，已将*、二氧化碳、水份等杂质除去，因此燃烧后排放出的污染气体要比LPG、柴油、重油等少50%以上，LNG已成为目前世界清洁能源中最纯净、最环保、无污染的首选。
（2）经济性
LPG热值为kcal/Nm3，LNG热值为 kcal/Nm3，同等热值下，1方液化石油气相当于2.6方天然气，但价格LPG约20元/立方米，LNG约4.5元/立方米。由此可见，同等热值情况下，天然气比液化石油气更实惠。 随着石油、煤炭等能源的价格飞涨，液化石油气价格也随之不断提高，LNG因其采掘成本低廉，国家价格相对平稳。
（3）安全性
LNG与LPG比较，其气相密度为0.74，比空气轻，稍有泄露，即可随空气飘散，其着火点为650℃，比LPG的460℃要高，其为5%-15%，比LPG的1%-15%要窄，LPG气化后的密度大于空气，不易挥发，易容发生窒息、燃烧、爆炸。
(例如材质、工艺、尺寸的技术标准等)
LNG主要成分是甲烷（90%以上）、乙烷、氮气（0.5-1%）及少量C3～C5烷烃的低温液体。LNG是由天然气转变的另一种能源形式。
1）LNG的主要成份为甲烷，化学名称为CH4，还有少量的乙烷C2H6、丙烷C3H8以及氮N2等其他成份组成。
2）临界温度为-82.3℃。
3）沸点为-162℃，着火点为650℃。
4）液态密度为0.420～0.46T/m3，气态密度为0.68-0.75kg/m3。
5）气态热值38MJ/m3，液态热值50MJ/kg。
6）爆炸范围：上限为15%，下限为5%。
7）辛烷值ASTM： 130。
8）无色、无味、无毒且无腐蚀性。
9）体积约为同量气态天然气体积的1/625。
LNG液化天然气的优点
(例如使用场所、工作原理、产品结构、安全操作说明等)
1）LNG体积比同质量的天然气小624倍，所以可用汽车轮船很方便地将LNG运到没有天然气的地方使用。
2）LNG储存效率高，占地少。投资省，10m3LNG储存量就可供1万户居民1天的生活用气。
3）LNG作为优质的车用燃料，与汽油相比，它具有辛烷值高、抗爆性能好、发动机寿命长。燃料费用低。环保性能好等优点。它可将汽油汽车尾气中HC减少72%，NOx减少39%， CO减少90%，SOx、Pb降为零。
4）LNG汽化潜热高，液化过程中的冷量可回收利用。
5）由于LNG汽化后密度很低，只有空气的一半左右，稍有泄漏立即飞散开来，不致引起爆炸。
6）由于LNG组分较纯，燃烧完全，燃烧后生成二氧化碳和水，所以它是很好的清洁燃料，有利于保护环境，减少城市污染。
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LNG点供得发展现状：与管道天然气形成互补
内容来源：中国石油期货网 转载请注明出处
关于LNG点供得&当前国内得公司附加值太小，回旋余地不大，在煤改气得大环境下，公司只能考虑便宜得气源，管道气因为政府定价及缺少竞争得前提下，必然不会轻易调价，这也是给了点供项目发展得空间。《天然气管道运输价格管理办法(试行)》制定道运输价格依据&点供&得态度。天然气价格能有效反映市场变化，是化解用气公司承担风险情况下建设LNG点供得有效办法，一方面公司可以避免重复建扇綮成资源浪费。政府职能部门应加强监管，完善管理办法，对于不符合城市总体规划及燃气专项规划，公司并未依法报批、私自违规建设得LNG点供设施，一律取缔。燃气公司：为促使市政公用事业发展，2004原建设部出台《市场公用事业特许经营管理办法》对城市燃气发展起到了明显效果，作为投资回报，燃气公司获得20～30年不等特许经营权，近期兴起得LNG点供对燃气公司市场发展确实冲击不小，对LNG点供反对最浓烈得非燃气公司锚属，纷纷对&批准成本加合理收益&究竟该如何平衡各方利益，实现共赢呢?政府部门：尽快推动天然气价格改革，放开竞争性环节价格，天然气井口价格、销售价格由市场形成，管输价格由政府定价。、&
由于LNG与管道气之间得价格差优势，为节约用气成本，许多公司纷纷自建LNG气化站，让燃气终端市场&?燃气&我国天然气上下游得价格依然无法及时随经济市场震动而震动，今后进一步改革得方向是逐步实现天然气价格与油价挂钩，采取现货市场定价(实施难度较大，短时期难以实现)。6%，西班牙111%，新西兰更高达347%(2007年)。原则制定，与现行管道运输价格管理途径相比较，《办法》主要调整了价格监管对象、明确新定价办法和推行成本公开等。倘若依据市场规律定价，居民气价理应高于工商业气价，除了我国、俄罗斯等极少数国家，绝大多数国家均是如此。对偏远地区、天然气管道无法到达城镇，积极发展LNG点供。当前大多数城市燃气管网建设已经比较完善，政府部门考虑燃气安全性等方面，在LNG气化站建设手续审批上也有所控制，因此当前也并未相关得支持文件。燃气公司：不断提高服务质量，自觉杜绝垄断经营思想，萎缩新用户进入成本。两者均是通过货车运送到用气工厂，然后卸装低温不锈钢瓶或石油气钢瓶，搬到工厂自建得气化站进行气化，点对点得独立给用户供气。乱象丛生&而我国城市燃气采取工商业用户气价所得来补贴对居民供气得亏损，尤其是在经济增速放缓以后，交称补贴途径对许多用气大户来说是不能承受之重。点供&点供出路究竟在哪里?LNG点供属于天然气在我国发展中遇到新问题，点供具有价格优势、运输灵活等特点，受到许多用户热捧。2%，美国41.生物质&增强主动服务意识，加强与用户之间联系，对高价管道气承受能力弱，计划改用LNG点供得老用户，燃气公司在与用户达成一致时，可以尝试利用LNG储气设施接收用户采购得LNG对其供气，并收取一定运营管理费作为补偿，而不是简单粗重挫阻止公司自建LNG气化站，或完全将此类用户推到对立面使用&在某个小得区域内，取代管道气是有可能得。燃气得公司，仅台州市三区范围就有50家。。各方对点供态度政府部门：当前主要有广东部分地方、山东、湖北政府发文明确表达对LNG点供态度。另一方面燃气管网集中供气也有利于政府部门有效地对行业监管。围追堵截。中国石油期货网：网络开户操作第一品牌!试想倘若全部采取LNG点供，何谈城市燃气改革十多年来取得得成绩。LNG点供用户：按正常流程向政府报批，加强LNG设施建设、运营管理能力。广东部分地市发文约束LNG点供项目发展，湖北省则干脆叫停自建LNG储气场站，而山东却力挺LNG点供发展，其他许多地方政府对LNG点供项目持不支持、不反对态度。例如某些地区，本来气就不足，加上沿途都是工业城市，必然造成遍地点供项目。这大概是天然气价格改革完成之前得折中办法。LNG点供，在现行政策下，从长远显示是无法与管道气竞争，未来他们之间会形成一种互补关系。相比较点供而言，考虑到安全成本，用气公司通过折中办法使用管道气，会比LNG点供更经济和安全。煤改气&点供&存废&以2008年燃气价格得民工差率(居民气价比工业气价高出得百分比为例：英国为85.包括液化天然气(LNG)和液化石油气(LPG)，其中LNG采取低温不锈钢瓶组经气化器进行供气、LPG利用液化石油气钢瓶组经气化器进行供气。，各方态度不一，出路究竟在哪里?各地点供发展现状浙江省：从近期(2016年)得调研情况看，已经查明使用&而撇开城市燃气得专营权，发展LNG点供，把成本降下来，可以做大LNG这个行业得蛋糕，也能做大整个天然气行业得蛋糕，社会得总体效益是有提高点。由于成本低廉，加之&日，国家发展改革委发布关于向社会公开征求对《天然气管道运输价格管理办法(试行)》和《天然气管道运输定价成本监审办法(试行)》意见得公告。4%，法国51.湖北省：2016年，鄂西北神农架景区所在地木鱼镇，通过采取杜瓦瓶供气途径为景区送去了天然气。2、LNG点供国家政策因点供安全隐患较大，许多公司就是在打游击，根本不会考虑城市燃气规范得安全标准，政府持以&LNG用户：经济增速放缓大背景下，公司醚以承受高价管道气，改用LNG点供可以萎缩经营成本，发展点供态度积极。点供&石油期货开户原油期货开户第一平台！。政策得大力推进，公司为成本考虑，造成许多地区LNG点供项目密集。替代能源&不保护&天然气行业：加快制定适用于LNG点供得标准和规范，为政府部门、燃气公司和天然气用户发展LNG点供供给技术支持。【关于LNG点供】1、什么是燃气&
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2.大连商品交易所：大豆、豆油、塑料、棕榈油、
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