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我国汽车零部件及配件行业分析报告讲义.doc 77页
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我国汽车零部件及配件行业分析报告
南京加隆财务管理咨询有限公司
汽车零部件及配件行业是汽车工业发展的基础，其上游行业主要是钢材、有色金属、橡胶、石油、布料及其他材料行业，下游行业主要是整车装配行业和维修服务行业。汽车零部件行业的发展状况主要取决于下游整车市场和服务维修市场的发展，近5年来，随着整车消费市场和售后服务市场的迅猛发展，我国的汽车零部件行业发展迅速，且发展趋势良好，不断转型升级，向专业化方向转变。
2016年全年汽车工业经济运行数据显示，全年我国累计生产汽车2372.29万辆，同比增长7.3%，销售汽车2349.19万辆，同比增长6.9%，产销量保持世界第一。我国巨大的整车消费市场和汽车保有量的大幅提升正吸引越来越多的国际汽车零部件巨头进入中国。2016年，政府出台一系列与汽车零部件相关的政策，例如新《消费者权益法的实施》这些政策给汽车零部件行业带来了机遇和挑战。
2016年是堪称是汽车零部件企业并购年，其中中国企业占了重要地位。零部件投资日趋多元化，产销量和进出口稳步上升，行业经营规模逐步扩大。
目前，我国汽车零部件产业主要集中在环渤海地区、长三角地区、珠三角地区、东三省和西南重庆等地。其中，吉林省、上海市、山东省、广东省和北京市占据重要地位。整个行业呈现快速增长趋势，部分国内汽车零部件企业实力大幅提升，出现了一些在细分市场具有全球竞争力的企业。
根据2017年3月底公布上市的汽车零部件企业年报来看，2016年我国93家汽车零部件上市公司累计实现总营业收入和净利润分别达0.93亿元，占全部Ａ股上市公司的比例为3.49%。汽车零部件行业上市公司总市值达11811.54亿元。
随着零部件上游和下游行业的共同稳步发展，预计2017年我国汽车零部件市场容量进一步扩大，汽车零部件市场结构将发生变化；汽车零部件向核心化、高科技化方向发展；同时纯牌零部件供应将收紧，品牌零件崛起。
针对2017年汽车零部件行业发展趋势，汽车零部件行业的总体信贷原则是“围绕行业发展方向，适度介入，择优支持”。根据行业发展趋势，对汽车零部件行业信贷适度介入，对运行情况较好、有发展潜力的产品重点支持，对优质企业客户重点支持，回避高风险领域。
汽车零部件行业基本情况 1
行业范围界定 1
行业主要产品分析 1
行业在国民经济中的地位 3
一、在汽车制造产业链占据重要地位 3
二、对相关产业的拉动影响 3
2016年汽车零部件行业发展环境分析 4
经济环境分析 4
一、国内经济 4
二、国际经济 5
三、经济形势展望分析 5
政策环境分析 6
一、重点政策汇总 6
二、重点政策分析 8
三、政策未来发展趋势 10
热点事件透视 10
一、行业重大事件汇总 10
二，行业重大事件分析 10
2016年汽车零部件行业运行情况分析 14
行业运行现状分析 14
一、固定资产投资及兼并重组情况 14
二、行业总产值 16
三、行业供求情况 16
四、进出口情况 17
五、行业经营情况 18
六、行业财务指标 19
行业内企业运行情况分析 21
一、企业规模特征分析 21
二、企业所有制特征分析 21
三、行业内上市公司分析 22
四、重点企业分析 25
行业区域分布情况 30
一、行业分布 30
二、重点分布区域分析 31
行业竞争格局及发展特征分析 48
一、行业进退出壁垒分析 48
二、行业竞争结构分析 49
三、行业发展特征分析 52
四、行业经营模式、盈利模式分析 53
2016年汽车零部件行业产业链分析 57
产业链简图及简析 57
一、汽车零部件上游产业链 58
二、汽车零部件下游产业链 58
上游行业运行及对汽车零部件行业的影响 58
一、钢铁行业 59
二、有色金属行业 60
下游行业运行及对汽车零部件行业的影响 61
一、汽车整车行业 61
二、汽车售后服务市场 62
2016年汽车零部件行业细分子行业分析 64
汽车发动机行业 64
一、行业总体情况 64
二、行业分布格局 65
三、行业内企业运行情况 65
四、行业发展趋势 68
汽车仪器仪表行业 68
一、行业总体情况 68
二、行业分布格局 69
三、行业内企业运行情况 70
四、行业发展趋势 71
2017年汽车零部件行业发展趋势要点 72
汽车零部件与整车企业关系更紧密 72
新能源汽车发展促进汽车零部件产业转型升级 72
汽车零部件高端制造业升级 73
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广州汽配行业行业工资待遇
?6500 共人分享
取自份数据
上班时间（共34条分享）
是否准时下班（共31条） 共31人分享数据，其中22人说基本准时下班
周末是否加班（共31条） 共31人分享数据，其中11人说周六周日偶尔加班
是否经常出差（共2条） 共2人分享数据，其中2人说从不出差
每年带薪年假（共27条） 共27人分享数据，平均有6天年假
每周工作时间（共29条） 共29人分享数据，其中13人说5天
五险一金（共31条分享）
是否有保险（共31条） 共31人分享数据，其中17人说有社会保险（5险）
是否有公积金（共29条） 共29人分享数据，其中13人说无公积金
工资详情（共564条分享）
薪酬项目 平均工资/月 工资分布
每月收入(564条)
基本工资(33条)
奖金津贴及其他(23条)
绩效及提成(19条) ?453元
津贴(14条) ?340元
加班工资(2条) ?60元
加班工资按底薪计(2条) ?60元
加班工资按小时计(17条)
年终奖(24条)
职位名平均工资最低工资最高工资
2708元/月1550元/月6500元/月
3342元/月2250元/月6500元/月
2848元/月1600元/月4000元/月
2536元/月1500元/月3900元/月
2579元/月1550元/月6999元/月
2344元/月1550元/月3600元/月
2775元/月1550元/月4100元/月
3115元/月2000元/月4200元/月
2856元/月1600元/月6500元/月
在职员工口碑（共21条分享）
对所在公司满意吗？（共21条） 共21人分享数据，其中9人觉得一般
后悔进入所在公司吗？（共2条） 共2人分享数据，其中2人觉得不后悔
工作环境/氛围好吗？（共21条） 共21人分享数据，其中14人说一般
公司管理怎么样？（共21条） 共21人分享数据，其中10人说一般
能否学到东西？（共21条） 共21人分享数据，其中8人说一般还可以
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2013年的工作经历 |
| 生产普工 | 广州黄埔 |
2012年的工作经历 |
| 经理 | 广州 |
2013年的工作经历 |
| 普工 | 广州 |
2012年的工作经历 |
| 汽车销售 | 广州越秀 |
2013年的工作经历 |
| SQE工程师 | 广州 |
2014年的工作经历 |
| 普工/技工/生产 | 广州南沙 |
2012年的工作经历 |
| QC | 广州 | 广东省中等职业学校 | 计算机 |
2014年的工作经历 |
| 质检 | 广州 | 请输入毕业学校 | 请输入就读专业 |
2015年的工作经历 |
| QA工程师 | 广州 | 西安科技大学 | 请输入就读专业 |
2013年的工作经历 |
| 电气装配工 | 广州黄埔 | 请输入毕业学校 | 请输入就读专业 |
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广州最新工资调查　　创业之路，曲折而漫长，里面有喜悦也有泪水。　　我从2000年开始创业，进入这行一直到今天，回想期间遇到的困难，走过的弯路，不禁感慨万千。今天我想把这段历程写下来，希望能给各位想创业的朋友一定的帮助，闲话不多说，言归正传。　　1999年，我18岁在一所技术学校毕业，所学的专业是汽车电气系统，面临找工作的问题，经人介绍去了山西榆次的一家修理厂做学徒工。这家修理场专修宝马、奔驰高档车型，因当地煤老板很多，所以修理场的生意很火。在当时那个年代，找工作是比较难的，所以我以学徒工的身份去是没有工资的，并且吃住都不管，而厂里的代班师傅工资在5000元左右，当时在国内都是高工资。由于我有理论基础，加上勤学好问，所以上手很快，二个月后我就达到了技师的水平，但是我的父亲说：“年轻人要把心沉下来，尤其是技术活，只会不行，要精才行。”所以在不发工资的情况下，我做了一年（说明一下，我吃住是在父亲的一个朋友家里）。但是越做心里越不甘，因为我发现修车做技术人员和我的梦想是背道而驰的，我一直梦想着自己创立一家知名的大公司，所以到了99年底，我毅然决定不做了，我要做生意、做老板。不过，这一年的修车经历为我以后的创业打下了一个坚实的技术基础。　　我是农村人，父亲在老家有一个小厂，生产农用车的刹车蹄片。当我提出要创业，去大城市卖刹车片的时候，遭到了全家人的反对。因为学修车从理论到实践，时间上用了三年，经济上花了几万元，对于当时我的家庭是一笔很大的开销，就这么放弃太可惜了。因此我做思想斗争，一个月后我还是坚持创业，父母没办法了，答应了我的要求，但是由于我的年纪太小，父亲在村子里找了个原来做过这一行的和我合伙创业。　　2000年初，我和合伙人A哥踏上了我们的创业之路。　　我们用了一个月的时间，走了十几个座城市，最后选择了西安做为我们的根据地，其原因有以下几点：　　1、西安是西北各省的一个中心城市，辐射面广　　2、火车站和汽配城距离近，到货、存货方便。　　3、消费水平低，前期的成本就低　　4、当时国家在年初提出西部大开发的战略，未来的市场机会越来越多，越来越大。
楼主发言：22次 发图： | 更多
　　我们确定好根据地后，取名西安恒久汽配。　　我们在汽配城附近租了一间30平米的房子，连存货带住人，为了省房租，我们租的三楼，并且是老楼房，楼道里住户堆放了一些杂物，原本就狭窄的楼道更窄了，180多件货，一件70-100斤，我们搬了5个多小时，中午的时候，累的谁也不想去买饭。 第二天，我们带着样品去跑客户，为了达到第一炮就打响的效果，在货没有到的时候，我们就去跑了一下市场，遇到几个有意向的客户，所以我们直奔目标客户，通过一番产品对比，讨价还价，最终做下了第一家客户，买了500多块钱，两个多月的努力，成了第一单生意，虽然很少，但也着实让我激动了一番，由于2000年的时候，汽配生意比较好做。另外我们前期的费用很低，送货都是用自行车送，所以第一个月我们算了下账，不但不赔，还略有盈余。那天晚上我们小小庆祝了一下，很简单：一碟花生米、一盆白菜炖粉条、两个咸鸭蛋。我们俩坐在一起谈人生、谈理想最后都喝高了。
　　第二天早上起床，A哥说：“我们总结一下上个月吧，我们虽然没亏，还略有盈余，主要是我们的费用太低，我们现在手里一共还不到10家客户，并且量还都不大，所以我们不要高兴的太早，要保持住我们第一次跑客户的心态，争取这个月再上一个台阶。”我欣然同意。就这样我们合作了多半年的时间，到了2000年的冬天，我们的生意渐渐走上了正轨，一个月就能卖个三万多块钱，这时A哥突然提出要分家，变化突至，我心中多少有些慌乱，心情平复后，考虑到以后终归要自己挑大梁，心中也就释然了，另外A哥把我带入这一行，对我帮助很大，所以在分家的时候，我做出了很多的让步，来感谢他的启蒙之恩。分完家后，我另外找房子，花了三天时间把货搬过去，一切准备妥当后，又在老家把我表弟招来帮我做，重打锣鼓另开张。
　　我和A哥分家的时候，约定他跑的客户归他，我跑的客户给我。因此，在不动A哥客户的前提下，针对我的客户，我第一时间搞了一次力度很大的促销活动：25件送1件，50件送4件，100件送10件，客户纷起响应，都进了不少的货，这样不但留住了客户，还防止了A哥抢我的生意。而最后的结果更是出乎我的意料，老客户不但没丢，还通过这次促销开发了几家大客户，这几家大客户很关键，后来给我提供了很大的帮助。　　通过这次事件，让我学到了如何化被动为主动的方法，很多时候我们并不是一帆风顺，遇到困难或者被动的局面的时候，要从事物的正反两面去考虑问题，这样很多问题就能迎刃而解。
　　时间来到2002年，我有一个客户（就是前面说的开发的几家大客户之一）告诉我，四川山地、丘陵比较多，近几年农机卖的很好，建议我去开发下四川市场，我听取了这个建议，便把离西安最近的广元定为我的第一站。　　到了广元后，通过走访市场，发现广元市场最注重的就是产品价格，对质量、包装等方面的要求都不高，我便先低价进去市场，然后从老家发了一批便宜的货，迅速地打入了广元市场。（不过也为我以后的发展之路埋下了隐患）　　在广元尝到甜头的我，便向四川腹地进发，绵阳、德阳、成都等城市，都是低价进入，虽然利润微薄，但是能够快速打开市场。　　通过一年多的市场开发，四川积累了一部分长期稳定的客户，而我陕西、四川两边跑又不是长久之计，便萌生了在成都开店的想法。　　2003年初，开始为成都开店准备，一方面是积累了更多的客户，另一方面是在老家寻找供应商（父亲的厂子生产的刹车片型号少，不能完全满足我的需求）。这两方面都达到了目标的时候，就到了03年下半年了。　　接下来，就是选择门店的位置，当时成都的北门有个将军碑汽配城，我问了下房租，觉得费用大，便在汽配城的对面租了小铺面，开始了我们第二次开辟市场之路，取名成都恒久汽配.　　西安那边，交给了我的表弟管理，而我便全身心地投入到开发四川市场工作当中。由于前期有一部分客户，所以不是从零开始，经过半年多的努力，盈亏基本能维持平衡的时候，我去了趟西安。这次去西安掀开了我长达一年半的灰暗阶段。
　　留下记号，楼主努力　　
　　楼主快点，我也做汽配的　　
　　在看。
　　表弟在西安并没有按我的要求进行经营，客户丢失了一部分，而账面也有几万元的亏空（原因就不说了），由于亲戚关系，不能多说什么，没有办法只能让表弟回老家了。不过这时候，我弟弟当兵复员了，解了我的燃眉之急，我便让弟弟去成都，要求是不求成功，但求无过，保持住盈亏平衡就行，而我在西安收拾烂摊子，通过七个月的努力，西安重新步入正轨。这段时间我想了很多，尤其是关于人才这块，第一次产生了要打造一个团队的想法。　　刚打算松口气的时候，成都又出事了。这时候时间到了04年4月份，由于四川市场一直是低价策略，产品的成本低，质量上也存在隐患，而这个隐患就在这个时候大面积爆发了。　　我便把弟弟调到西安，我去成都解决这次事件。　　到了成都后，客户的投诉电话接二连三，退货亦是铺天盖地。首先，我先停止了销售这个牌子的产品，然后主动给还没有出现问题的客户联系，让他们退货。同时从老家紧急发了一批质量好的产品，用原来的价格给客户换货（这批货是赔钱的）　　通过以上几点的措施，挽留了一部分客户，但是量大的几个客户都丢了。　　这次事件一直持续到04年9月份才平息，期间很多次夜不能寐，想过放弃，但是父母给我很大的支持。两三天打一次电话，为我鼓劲，坚持就是胜利，赔钱只是暂时的，只要不放弃，会柳暗花明的。另外，父母还把多年的积蓄拿出来，填补了我的亏空。　　漫长的灰暗时期终于结束了，事后我痛定思痛，我之前犯了两个错误：　　1、用人上，太感情用事，没有从实际出发，切实的去评估一个人的长处和短处，没有做到用其所长，补其所短。　　2、做生意，产品质量是根本，要为客户提供性价比最高的产品，而不是单独注重价格，或只注重质量。　　由于之前的位置不好，零售很少，到了05年的下半年，搬进了将军碑市场内，和一个卖滤清器的老乡合租一个门面，这个时候接触到了滤清器。06年又搬家了，搬到了富森汽配城，一开始也是和别人合租一个铺面，几个月后由于地方小，货放不下，就又搬到富森汽配城的B区2栋9号。　　这次搬家是我另一个转折点。
　　楼主我也在做汽配业务员，感觉自己开修理厂，才是以后的发展方向。现在汽配同质化太多，生意肯定不行，利润也不高。　　
　　@inous
17:03:14　　楼主我也在做汽配业务员，感觉自己开修理厂，才是以后的发展方向。现在汽配同质化太多，生意肯定不行，利润也不高。　　-----------------------------　　汽配这个环节永远不会消失，因为汽配制造商出产的产品只是某一个品类，而修理厂或者车主需要的是全车的配件供应，只能靠汽配经销商这个中间环节去调节这个矛盾，现在汽配行业虽然在洗牌，只是在优胜劣汰，在找汽配经销商最佳的存在模式。　　修理厂我觉得现在不是一个很好的介入时机，因为工时费太低，车主的车辆保养意识太差。不知道你是做乘用车的还是商用车的，两者又有很大的区别。
　　欢迎各位有兴趣的朋友探讨一下汽配行业的发展，如果有需要帮助的，我也会知无不言，希望能起到抛砖引玉的效果，谢谢。
　　我也做过修理厂，现在难做　　
　　原厂件基本不三包，但是做副厂件，竞争太激烈，各种杀价。很多产品还是原厂件靠谱，我们公司是德国公司，生产离合器总分泵，中央分离轴承
　　学习，看看汽配行业我能干么　　
　　这次搬家是我另一个转折点，由于B区2栋9号的位置不错，零售客户多，原来做滤清器的老乡谢哥对我说：“你的位置不错，可以放点滤芯做零售”。我便从谢哥那里拿了滤芯，摆到了架子上，没想到卖的还不错。　　渐渐地滤芯越卖越多，到了06年底的时候，蚌埠一个滤清器厂家老陈跑市场来到我这里，老陈很爽快，说：“先给你发5万的货，你先卖”。就这样，老陈的到来，让我真正的进入滤清器这一行。　　到了07年底的时候，挣了一些钱，买了房子，手里还有些余款，打算买车的时候，弟弟给我打电话，让我上重汽配件，我便开始纠结是买车还是上配件，一直纠结到08年5月12日地震，（说到这里沉痛悼念一下受难的同胞）　　地震后，灾区重建，大大带动了四川省的经济发展，年是四川经济发展的黄金阶段，各行各业都很火。　　我便决定上配件，在车型的选择上，我没有选择重汽、东风、解放等车型，因为物以稀为贵，以上三大车型虽然市场很大，但是做的人也多，相对利润低的多，而陕汽不一样，陕汽前些年只供军工，后来开始发展民间市场。08年的时候开始全国招中心库，我便紧锣密鼓的联系中心库的事情，但是还是晚了一步，被别人抢先了，不过我仍没有改变初衷还是上了陕汽配件。　　08年6月份，第一批陕汽配件到货了，下午到的，共10万元。　　虽然我是学修车出身，但是学的主要是汽车电气方面，对于全车件尤其是卡车配件不是很了解，所以把包打开以后，头都大了，东西太多、太杂，并且还有很多不认识，认识的还要分车型，另外时间上也不够用（汽配城下午6点半下班），最后下决心理不清不下班，那时店里共三个人，我们先清单产品，随后上货架，到全部理清整好后，已经是凌晨3点钟了。回到住处后，草草的洗了洗就睡了。其他人休息了一上午，我是按时上班的，因为不能因小失大，耽误了生意。　　陕汽配件上好后，主营业务有三大块：农用车刹车蹄片、货车的滤清器、陕汽的全车件。　　由于全车件涉及面很广：驾驶室上的覆盖件、发动机、变速箱、底盘、电器等等，并且车型不一样，用的产品型号也有差别，前期我店里没有一个人懂这方面的知识，所以工作开展起来很难，经常出现发错货、因记不清价格卖赔了、客户说了半天也搞不清对方到底要什么东西等现象，造成客户投诉很多，因专业知识薄弱丢了一些客户，为了
解决这些问题，我做了几项措施：　　1、买陕汽产品目录，日夜不间断的学习。　　2、去停车场找陕汽车，对比着资料，一个系统一个系统搞清楚。　　3、在电脑上不但输入详细的产品信息，包括件号、规格、车型等　　4、向其他做配件的同行请教哪些是易损件、哪些属于疑难杂件以及四川本地人对某个产品的通俗叫法是什么，借此来合理的安排库存和更好的与客户沟通。　　通过上面这4点，我们努力了3个月，基本上弥补了之前的不足。　　自身问题解决后，开始大力度的开拓市场了，由于陕汽才开始开发民间市场，市场保有量很低，去了很多的修理厂、汽配门市都说车很少，不会备货、有需要的时候联系，一个月跑下来后，效果很不理想，我便转移目标，做司机和车队（四川大搞基础建设，新上马了很多搅拌站）。针对司机我先印了一批不干胶式的广告，看到德龙车就贴上去，并往车上插名片。有一次，刚把广告贴上，司机就跑过来了，问我干什么的，态度很恶劣，好像我要对他的车不利一样，我便先递给他一张名片，说我是做陕汽全车件的，这时候司机态度180度大转弯，因为陕汽车少，做配件的也少，他之前车子坏了后，买不到配件，等了五六天才搞到，看到我后便多给我要了些名片，给他的朋友散发（后来很多的修理厂都是陕汽司机给介绍的）。针对车队，在外面只要看到陕汽的搅拌车就在后面跟着，找到他们的搅拌站，然后通过各种办法和其合作。
　　@sam6-07-17 20:04:21　　原厂件基本不三包，但是做副厂件，竞争太激烈，各种杀价。很多产品还是原厂件靠谱，我们公司是德国公司，生产离合器总分泵，中央分离轴承　　-----------------------------　　你可以把你们的产品资料传给我，看看我们有没有合作的机会，我的QQ
　　顶一下 再看
　　你的创业经历这么丰富，能不能帮助我们也创业，赚更多的钱，去打菲律宾。　　
　　做生意真不容易，怪不得创业的人失败的多，成功的少。
　　@天空大地001
11:10:23　　你的创业经历这么丰富，能不能帮助我们也创业，赚更多的钱，去打菲律宾。　　-----------------------------　　呵呵，首先为您的爱国心点100个赞，我开帖的主要目的就是通过我的经历，来帮助更多想创业的人，后面还有更精彩的内容，我会尽量保持每天都更的，谢谢支持。
　　留名，学习！
　　刚毕业汽车菜鸟前来学习，马克　　
　　汽保行业你熟悉吗，市场更广，我是设计师，公司不大就十几个人，但做的烤灯出口全世界、还有汽修厂需要的零件推车、轮胎架各种专业定做各种设备，产景很好。
　　目前这样的市场环境，这行业现在还能赚钱吗？
　　目前这样的市场环境，这行业现在还能赚钱吗？
　　记号一个，保持关注
　　刚做汽配一年的菜鸟 报个到 求指点
　　楼主谈谈轿车油水类养护品销售怎么样
　　09年进入重卡刹车片行业，冠良，不过逐年走下坡路，混的不如你，
　　@江滨愚人
17:38:04　　目前这样的市场环境，这行业现在还能赚钱吗？　　-----------------------------　　我觉得现在正是切入汽配市场的最好时机，再晚就没机会了，因为汽配市场存量非常大，并且是群龙无首、诸侯混战的局面，有志之士可以大展身手。
　　@入死出生由你做主
21:03:09　　楼主谈谈轿车油水类养护品销售怎么样　　-----------------------------　　请问你是生产还是批发还是零售？
　　@木安爱家驹
21:39:09　　之前在修理厂做了两年库房，接触了大众的全车件吧，应该轿车的全车件的大概样子还是差不多的吧，后面这一年多进了一家做外观件的批发的公司..日系的钣金灯具这块，我还是想去做全车件这块，学点更多的东西扎实自己，以后自己去跑，我们这边把那些自己出去单干没开门面的叫炒货的..　　-----------------------------　　现在大家都在努力搞集中采购，所以炒货是没一点前途的，以后的发展是横向产品占优势，因为大部分的易损件都有单独卖的，轮到全车件的基本上都是属于疑难杂件了。
　　每个人都有相对好的运气二十年，过了好运再怎么考虑全面也不行了，所以好运时抓紧吧
　　@渔阳中隐
22:18:42　　每个人都有相对好的运气二十年，过了好运再怎么考虑全面也不行了，所以好运时抓紧吧　　-----------------------------　　呵呵 非常感谢您的提醒，对于四柱、紫薇我也略懂皮毛。
　　不气不馁无惧无畏可是我却觉得我难过了一个世纪，有不甘当你已经付出了这么多的努力却舍不得给自己添一件好衣裳，男人就是这么现实听周小山嘿嘿憨笑声说
　　@inous
17:03:14 　　楼主我也在做汽配业务员，感觉自己开修理厂，才是以后的发展方向。现在汽配同质化太多，生意肯定不行，利润也不高。 　　-----------------------------　　@zyzhao999
17:17:29 　　汽配这个环节永远不会消失，因为汽配制造商出产的产品只是某一个品类，而修理厂或者车主需要的是全车的配件供应，只能靠汽配经销商这个中间环节去调节这个矛盾，现在汽配行业虽然在洗牌，只是在优胜劣汰，在找汽配经销商最佳的存在模式。 　　修理厂我觉得现在不是一个很好的介入时机，因为工时费太低，车主的车辆保养意识太差。不知道你是做乘用车的还是商用车的，两者又有很大的区别。　　-----------------------------　　我一直做乘用车发动机件这一块，主要是外贸出口。经销商确实在全车件上有优势，目前很多厂家迫于市场压力，也要去跑修理厂家终端客户，一旦厂家和修理厂合作熟悉以后，经销商的空间就小了。所以经销与自建修理厂一同发展，修理厂选择适当的地点，一来加快销售，二来维修时顺带推广。这样的模式才是长久和理想的模式，现在看到好多互联网的汽配经销平台，都往这个方向走。　　大哥能留个联系方式么，微信或qq　　
　　09年年底，我总了下账，陕汽配件在总的销售额里大约占了50%，滤清器大约占了40%，农用车的刹车蹄片大约占10%，刹车蹄片之所以占比这么小，是因为一方面做的人太多了，客户对质量要求又不高，所以价格战打的很激烈，我便把重点转移到陕汽配件和滤清器上了。这样我所经营的产品主要分两大块了，纵向的陕汽配件和横向的滤清器，奠定了我以后发展的基础。　　随着销量的提高，我越来越觉得力不从心了，对打造一个团队的需求迫在眉睫。　　09年过春节的时候，我在老家找了个原来干过配件的小伙子王冠华（现在是我们这里汽配专业知识最强的人）给我帮忙，然后10年3月份组建销售团队，最后招到两位，一位是王强，一位是杨鑫。　　两个业务员做了下分工　　王强：主要负责成都周边，把周边的七区十二县分成几条线路，保证每天能够回来，然后给他配了辆货车，一天一条线的开发客户加送货。　　杨鑫：负责成都之外的真个四川省的区域。 　　王强之前就在做这一行，所以上手比较快。杨鑫没有相关的经验，但是出去的第一个月就成交了3万多（是我意料之外的）。
　　@入死出生由你做主
21:03:09　　楼主谈谈轿车油水类养护品销售怎么样　　-----------------------------　　@zyzhao999
22:03　　请问你是生产还是批发还是零售？　　----------------　　我觉得您建立一个qq群或者微信群我们交流一下不错。　　看帖的人估计很多都是汽车后市场各行业的
　　我想问问把汽配放淘宝上卖可操作性高吗？我做淘宝的 做的还行 有个店铺已经3皇冠 但做的产品利润太低，想在网上找下好的货源， 求指导
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　　@zyzhao999
　　我来做个广告，我们公司是德国小公司，名字叫FTE Automotive.主要产品离合器总分泵，分析轴承，制动产品全系，包括刹车碟，卡钳，刹车油管，刹车片。特色产品双离合dcr分离轴承，现供通用。目前在北京和武汉有两家代理商，我要找的是做制动产品的经销商。希望在成都，重庆，济南，郑州和沈阳，西安都能找到合作伙伴。请加我qq
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　　@sam6-07-19 10:47:45　　！　　　　　　　　　　　　-----------------------------　　请不要在这里发广告，谢谢。
　　应大家的要求，我建了个QQ群：，主要用于汽配交流，另外想在汽配行业创业的朋友也欢迎加入。 我的QQ号：
　　@不想孤独一生-19 09:02:10　　我想问问把汽配放淘宝上卖可操作性高吗？我做淘宝的 做的还行 有个店铺已经3皇冠 但做的产品利润太低，想在网上找下好的货源， 求指导
有好的可以放网上销售的货源也可以联系我　　-----------------------------　　你在淘宝、天猫、京东等各大平台搜一下，看哪些产品销量最大，哪些产品就适合在网上销售。一般来说车主能够自己安装或者更换的，并且不是很大、很重的产品，比较适合网上销售，货源的话，可以去汽配城转一转，知名的大品牌如果你没有足够大的销量的话，很难和厂家建立联系，所以最好先和汽配城的一级代理合作。关于利润的问题，汽配不像衣服、化妆品、酒类等产品，有那么高的利润，本身利润就不高，再者，电商最大的作用就是让信息对称，压低产品的利润空间，给终端带来实惠，所以还是想办法怎么把销量提上去吧。
　　@zyzhao999 菜鸟来学习下创业。
　　@不想孤独一生2016
09:02:10　　我想问问把汽配放淘宝上卖可操作性高吗？我做淘宝的 做的还行 有个店铺已经3皇冠 但做的产品利润太低，想在网上找下好的货源， 求指导
有好的可以放网上销售的货源也可以联系我　　-----------------------------　　@zyzhao999
11:20:27　　你在淘宝、天猫、京东等各大平台搜一下，看哪些产品销量最大，哪些产品就适合在网上销售。一般来说车主能够自己安装或者更换的，并且不是很大、很重的产品，比较适合网上销售，货源的话，可以去汽配城转一转，知名的大品牌如果你没有足够大的销量的话，很难和厂家建立联系，所以最好先和汽配城的一级代理合作。关于利润的问题，汽配不像衣服、化妆品、酒类等产品，有那么高的利润，本身利润就不高，再者，电商最大的作用就......　　-----------------------------　　将来电商产品一定要走差异化的线路，现在同质化太严重了。无论电商和实体，创新才是出路。
　　感谢楼主的分享，我老公也是做汽配的，不过去年才开始的， 在江西的一个N线小城市， 虽然在当地是第一家，价格也和省城一样，但由于离省城近，大部份的修理厂、修理店还是宁愿从省城的汽配城拿货， 同时许多拿了货的修理厂结货款时有时也缺乏信用，从开始的现结到后来的一个月结，再到现在两个月结甚至更久！对此，楼主能否帮忙给出高见？如何才能让现有的和潜在的客户多从我家拿货，而不是舍近求远去省城拿货？ 同时如何让货款回笼得更快一些？谢谢！
　　不错的文章，想转载到我的博客：创业经验分享网
　　@sam6-07-17 20:04:21　　原厂件基本不三包，但是做副厂件，竞争太激烈，各种杀价。很多产品还是原厂件靠谱，我们公司是德国公司，生产离合器总分泵，中央分离轴承　　-----------------------------　　哈哈~我也是耶。叫液压分离轴承，离合主缸 软管 高压管 发动机...咱们是一家吗？江苏的 哈哈
　　@小草6-07-19 13:58:28　　感谢楼主的分享，我老公也是做汽配的，不过去年才开始的， 在江西的一个N线小城市， 虽然在当地是第一家，价格也和省城一样，但由于离省城近，大部份的修理厂、修理店还是宁愿从省城的汽配城拿货， 同时许多拿了货的修理厂结货款时有时也缺乏信用，从开始的现结到后来的一个月结，再到现在两个月结甚至更久！对此，楼主能否帮忙给出高见？如何才能让现有的和潜在的客户多从我家拿货，而不是舍近求远去省城拿货？ 同时如何让......　　-----------------------------　　胡乱说一下，抛砖引玉吧，各位同行可以讨论下这个话题。如果你是当地开的第一家汽配门市的话，并且才开1年，那么你很难做到产品齐全，另外修理厂修的车型比较杂，不但会用到汽配，还会用到汽保、辅料、上装、液压、机电等等很多类配件，这些就要求修理厂区汽配城采购，然后一些常用的配件，捎带脚就买了，这一点主要还是你单个店大多数情况下满足不了修理厂的需求，其实这也是汽配城存在的原因。你离修理厂比较近的话，你的优势就是快捷、方便，要把这个优势发挥出来，另外要努力和修理厂老板混熟，然后再做朋友，然后你再给他推荐产品的时候，碍于情面，他都不好意思拒绝你，再然后就慢慢培养他在你这里拿货的习惯，形成习惯后，这个客户就稳定了，稳定后客户就有了更换产品的成本，这样其它人挖你的客户就有一定的难度。不拿货的原因还有就是你经营的产品是什么档次的？合不合修理厂的胃口，如果是知名的大品牌，修理厂会不会怀疑你卖的是否正品。　　总体来说，在产品上要有横向产品，并且把横向产品的系列做齐做全，还有横向产品直接相关的一些配件也要上，这样你就把汽车上某一个系统做齐了，当别人需要这方面配件的时候，就会想到你。
　　帮顶下
　　帮顶！
　　@小草160705
13:58:28　　感谢楼主的分享，我老公也是做汽配的，不过去年才开始的， 在江西的一个N线小城市， 虽然在当地是第一家，价格也和省城一样，但由于离省城近，大部份的修理厂、修理店还是宁愿从省城的汽配城拿货， 同时许多拿了货的修理厂结货款时有时也缺乏信用，从开始的现结到后来的一个月结，再到现在两个月结甚至更久！对此，楼主能否帮忙给出高见？如何才能让现有的和潜在的客户多从我家拿货，而不是舍近求远去省城拿货？ 同时如何让......　　-----------------------------　　@zyzhao999
18:20:25　　胡乱说一下，抛砖引玉吧，各位同行可以讨论下这个话题。如果你是当地开的第一家汽配门市的话，并且才开1年，那么你很难做到产品齐全，另外修理厂修的车型比较杂，不但会用到汽配，还会用到汽保、辅料、上装、液压、机电等等很多类配件，这些就要求修理厂区汽配城采购，然后一些常用的配件，捎带脚就买了，这一点主要还是你单个店大多数情况下满足不了修理厂的需求，其实这也是汽配城存在的原因。你离修理厂比较近的话，你的......　　-----------------------------　　谢谢楼主的回复， 分析得很到位！　　劣势方面产品不够全， 我们也有意识到， 今年以来又租下了旁边的店面，店铺面积相当于原来的两倍，尽量将各类产品各种车型的配备齐全，但由于有时货款回得不及回，资金周转困难，备货的速度比较缓慢！目前有一家比较大的修理厂，因为货款拖太久，总是言而无信，我们已不打算再合作，放弃一家目前还好，看不到太大的损失，但就怕其他的现有客户也步此后尘！ 　　优势方面也如你所言，隔得近快捷方便， 很多时候都是修理厂一个电话过来要什么货我们可以立马送过去，不比省城发货要第二天到。现有的情况就是部份的修理厂如果不是很急的话就会从省城发货过来，急用的时候才从我们这拿货！是同样的货同样的价！　　白天不忙或晚上的时候，我老公也会和修理厂的人一起聊天、喝茶、喝酒应酬下， 从个别人身上旁敲侧击了解到， 本地小城，有些人的心态就是见不得当地人发家致富，所以宁愿从省城用同样的价拿同样的货！对此，唯一长久攻心呀，只能日子久了，混得熟了， 或许才有所改变！
　　今天说一下创业需要哪些条件　　这次主要通过我自身的实际经历，写一下创业需要具备哪些条件，主要从两方面进行阐述。　　一方面是个人自身需要具备的条件，另一方是外部环境需要具备的条件。　　个人方面　　1、梦想　　我上学的时候就梦想着成立一家知名的大公司，虽然中间遇到了很多的困难和波折（详情请看《一个16年汽配老鸟的自述---我的创业历程》），但我始终不渝的坚持下来了，虽然离实现梦想还有很大的距离，但这恰恰成为我前进的动力。　　很多人遇到困难的时候，尤其在取得一点点成绩后，很容易因为小富即安的思想而慢慢抛弃自己的梦想，当你抛弃你的梦想的时候，成功也就抛弃了你。　　2013年的时候，中国经济出现下滑，直接影响到了汽配行业，那一年是2010年后我们公司最差的一年，销售上下滑很严重，管理上也比较混乱，每天我都闷闷不乐，动不动就向别人发脾气，感觉公司要往前发展，困难太多了，我已经挣到一部分钱了，我还需要那么拼命的去做吗？这时，我对自己的梦想产生了动摇，慢慢的对公司的问题选择了逃避的做法，说实话，那段日子很是颓废。有一天，我的副总找我谈心，问我“你挣了这点钱就知足了吗？万丈高楼我们还在打地基，还在地平线以下呢”，这句话给我一个当头棒喝，重新激起了我的雄心壮志，我要改变现状，我要追寻梦想。现在最严重的问题就是因为销售下滑，士气低落，我以身作则，带头做业务，销售上去后，士气自然就上去了，管理起来就容易多了，我和副总配合，从13年9月份销量就开始稳步回升，管理上努力改变自身的性格缺点，积极去影响公司内部的人员，效果很明显。　　现在回想起来，如果当时我选择小富即安，放弃坚持梦想，那么我的同事会慢慢的离我而去，我又会重新回到夫妻店的局面。　　2、诚信　　创业之初就要打造一个诚信的口碑，如果能够始终如一的坚持下去，会给你带来意想不到的好处。　　上一篇文章中，我提过2012年我遭过一次火灾，那时我搬到了天旭汽配城C区，12月23日下午，天旭汽配城发生了火灾（大家可以在网上查到火灾的详情），烧了半个市场，C区和D区全部化为灰烬，给我带来80多万的直接经济损失（还好，我大部分的货在库房，门面上只是一些做零售客户的产品），不过由于临近年关，年底要给厂里结清账款的，我压力很大，当我把铺子在富森和天旭两个汽配城都安置好后，要着手找钱还厂家货款的时候，很多客户打电话给我，询问我有没有遭火烧，损失大不大，得知具体情况后，纷纷表示要提前给我还款，并且还有三家提前交预付款要货的，我感动的一塌糊涂。供应商这边，由于我平时都是按时打款，所以很多供应商都提出年底不结账，明年再说。在这里衷心感谢支持我的客户和供应商，就这样我有惊无险的度过了这次难关。　　诚信是一个人处事的根本，亦是一个企业长青的基石。说白了，你诚信，别人对你才放心。　　3、韧性---要具有超乎想象的忍耐力　　黎明前那段时间是很黑暗的，如果你放弃了，可能永远看不到日出，如果你坚持下去了，你就会看到旭日东升，朝霞奕奕。　　2011年国庆节后，我上了一个新品牌，国三级别以上的专用柴油滤清器---达菲特，单品的价格是国二级别的3—5倍，这个品牌是由我的副总领衔开发市场，由于价格太高，车主对国三发动机不了解，保养意识跟不上，所以第一个月，销售量为零，这时一些人就产生了“现在是不是还没到进入市场的时机，需不需要再等上一年”的想法，但我和副总力排众议，坚持到底，把所有能够用到滤清器的各类客户进行市场调查，然后进行分析，最后在“校油泵”这类客户身上找到了切入点。虽然那时候校油泵的绝大部分都没有卖柴滤，但他们是第一批接触国三发动机供油系统的人，是专业的供油系统维修人员。如果国三柴油发动机不使用专用柴滤的话，油泵油嘴是非常容易损坏的（一个油嘴大约1000多元，一个气缸装一个油嘴，一个油泵几千元），会给车主造成很大的损失，所以校油泵的就出现一个问题：修出去的车，很短的时间就又出现故障了，车主意见很大。针对这个问题，我们大力的开发校油泵这类客户，功夫不负有心人，到了2012年上半年，达菲特柴滤的销量迎来了爆发式的增长。　　通过这件事，我们可以看到，失败和成功之间就是一层窗户纸，你努努力，戳破他，成功就是你的，如果你放弃了，那你很难到达胜利的彼岸。　　4、感恩　　感恩是一种处世哲学，是生活中的大智慧，感恩可以消解你内心中所有的积怨，感恩可以涤荡世间一切的尘埃，人生在世，不会一帆风顺，种种失败、种种无奈，都需要我们勇敢的面对，豁达的处理。感恩之心，就是笑对人生，顺利的时候，感谢家人、同事、朋友的支持，感谢社会给我的机会，这样就不会居功自傲；身处逆境的时候，感谢家人、同事、朋友的鼓励，感谢竞争对手给我的成长机会，这样就不会气馁，而是再接再厉，奔向成功。　　感恩可以大大的改善你的人际关系，敬人之人、人恒敬之，你感恩别人，别人就会感恩你。　　感恩还是一个团队凝聚的关键所在，团队的每个成员都怀着感恩之心，才能互相配合、互相帮助，从而众志成城，为达成目标，不懈努力。　　5、敏感的商业嗅觉　　大地震后，我综合各方面的信息，觉得四川经济肯定会迎来一段时间的高速增长期，我便上了陕汽配件，从而让我告别了夫妻店，走上了公司的发展道路。　　2011年，我是四川省第一家上国三滤清器的，奠定了我经营高端品牌的基础，也为我积累了众多的口碑。　　要想有敏感的商业嗅觉，最基本的就是对整个行业有个整体认识，能够看到以后的发展方向，提前介入，引领市场。当然要想达到这种效果，要有广阔的视野，辩证的分析能力---从正反两方面去看待事物和问题。　　6、自我反省的能力　　自我反省就是自己认识自己，很多时候，人过不了的是自己那道槛，就比如我写这篇文章，就做过思想斗争，我写了后会不会有人看？会不会给我造成什么影响？别人怎么看我？会不会说我是在哗众取宠？等等很多问题，瞬间充满了我的大脑，我开始犹豫了，迟迟下不了笔，但是后来一想，我的初衷是什么，不就是要感恩，要帮助更多人实现创业梦吗？我内心坦荡，别人怎么看都是无所谓的。　　人都是有缺点的，但最可贵的是能够自省。　　我以前性格是很内向的，都说我不是做生意的料，但是我为了实现梦想，努力的强迫自己自我反省，自我改变，过程是很痛苦的，但结果是很甜蜜的。　　外部环境方面　　由于我是卖汽车配件的，所以在这里阐述的都是关于实体经济的。　　一、资源　　1、你的项目是什么？你的项目可行性有多大？　　2、你的产品是什么？你的产品有没有优势？你手里有没有知名畅销的品牌？　　3、你的供应商是谁？你的供应商在你资金紧张的时候，会不会支持你？　　4、你有没有相关的经验和专业知识？　　二、技能　　1、你有没有销售技能？　　2、你有没有管理技能？　　三、团队　　组建团队不在多，而在精，并且相互之间要有互补。　　四、导师或者顾问　　1、创业初期有没有人带你入行？　　2、遇到问题的时候有没有教你怎么去解决？　　3、你能否快速的通过初创期的考验？　　五、资金　　1、你有没有充足的初创资金？如何保障你的创业资金的安全？　　2、当你遇到困难的时候，有没有后续的资金支持或者补充？　　六、创业计划和流程　　1、你计划多长时间达到盈亏平衡？　　2、为了完成目标，你有没有预备应急方案？　　3、你的产品营销方案有没有？可不可行?　　上面提到的这些问题都是创业者需要仔细去考量的事情，你达到的条件越多，成功的几率就越大，前提是你要兢兢业业。
　　有做线束用波纹管的联系我
　　也许不知不觉就老了，吃不胖变得美哈哈~大家晚安说说那个他昨晚很绅士的帮我夹菜递纸倒饮料，而且电话机还被放一边丛非从，我说了一句让她哭了一上午的话，山上风大想找个地方说说我的生活，哇得哭起来因为爱情，我能做到的只是努力提高成绩有哪些又是可以兑现的呢，我们好好的好不好看了看我，关机那是无法改变的，我不知道你是顾虑太多还是心里真的没有我就再也没有自由，慷慨激昂的一路高歌可是有关于你的电话从来不曾响起，一起看日升月落
　　楼主厉害
　　学习学习
　　好　　
　　顶！给大大的赞！每个成功者的背后都有很多不同的人生经历，通过成功的路上虽然颇有曲折，但是条条大路通罗马，汲取成功者的教训，来为每个即将获取成功的人士以帮助，避免重蹈覆辙。期待楼主更新！
　　顶！我成都的！希望有机会能跟你学习！
　　看完了很感动，我是个屌丝，刚刚接触汽配行业，可以说白纸一张唯一的优势就是因为家里关系进入到了汽配公司，对我来说也是个转折点，可是自己非常惧怕面对跑市场的那些冷漠，自己也在努力克服这种心态，可是完全还是一头雾水，就是想能有那么个人能引导下给指条路，
　　楼主去哪了，怎么不更新了！
　　@sam6-07-19 10:38:57　　我来做个广告，我们公司是德国小公司，名字叫FTE Automotive.主要产品离合器总分泵，分析轴承，制动产品全系，包括刹车碟，卡钳，刹车油管，刹车片。特色产品双离合dcr分离轴承，现供通用。目前在北京和武汉有两家代理商，我要找的是做制动产品的经销商。希望在成都，重庆，济南，郑州和沈阳，西安都能找到合作伙伴。请加我qq　　-----------------------------　　加不上
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