近年来，我国电商区域结构逐渐优化。根据商务部监测，2017年网络零售交易额排名前五名的广东、浙江、北京、上海、江苏五个省市占全国比重为74.8%，较上一年下降了3.8个百分点，区域集中度有所下降。与此同时，西部地区的交易额开始猛增，据统计，西部地区交易额增速达到45.2%，比东部地区高出12个百分点。中西部地区电商发展势头迅猛。中西部地区的网点争夺已经成为目前物流行业发展的重心。在此背景下，中邮速递易凭借国家队优势，背靠中国邮政，在网点争夺方面提前卡位。网点争夺战中邮速递易优势凸显目前，我国物流行业快递业务比重大多集中在东部地区。而根据数据显示，2017年全国人均使用快递量为28.8件，其中东部地区55.9件，中部和西部仅为10.5件和7.8件。假设中西部人均快件使用量达到全国平均水平，则未来预计将会为快递行业贡献业务量增量233.3亿件，我国中西部地区还有很大的快递潜力可以挖掘。中邮速递易作为行业龙头企业，看准这一潜力，借助国家队优势，全面开展网点争夺。图：截止日，中邮速递易包裹投递量超15.5亿个中邮速递易在2017年获得中国邮政的支持后，便全面迈入国家队。中国邮政作为国内最大、服务范围最广的邮政服务集团，无论是在市场资源还是具体的业务推进上，都给予了中邮速递易强大的支持，能够使中邮速递易的运营成本大大降低。目前，中邮速递易的智能设备已经成功实现了全国全量覆盖，未来在快递网点争夺的布局上，中邮速递易将拥有更加明显的优势。中邮速递易借助中国邮政资源推动城乡电商协同发展此外，国家政策同样也在影响物流行业的发展方向。中央已将推进“快递向西、向下”工程作为精准扶贫重要抓手。通过补齐中西部和农村地区电商基础设施短板，构建“消费品下乡、农产品进城”的高效快递物流通道，带动中西部与农村地区的消费，最终实现农民增收。因此，从需求端来看，中西部地区和农村电商需求进一步打开后，将贡献快递行业主要业务增量。在此背景下，通过整合中国邮政的资源，中邮速递易能够快速拓展农村布局，为实现进一步缩小城乡居民收入比提供动力。业内人士认为，年是全面建成小康社会的攻坚期，而其中关键是进一步缩小城乡居民收入比。中邮速递易在此时抓准时机，借助中国邮政的资源推动物流网点的布局，推动了中西部与农村地区的电商需求发展，不断为物流行业的协调发展提供新的动力源，凸显出其背靠国家队的强大优势。中邮速递易智能信包箱亮相太原 接近用户才是物流末端新故事的主题_新华报业网
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中邮速递易智能信包箱亮相太原 接近用户才是物流末端新故事的主题
　　从百家纷争到中邮速递易和丰巢两巨头对垒，快递柜的行业格局变了，快递柜行业的故事也有了新的主题――如何离用户更近？快递柜们已不满足于物流的最后一公里，不过对新故事的理解，巨头的反应似乎更灵敏。
　　近日，中邮速递易宣布联合中国邮政集团太原市分公司在中邮速递易快递柜中推出便民服务――中邮速递易智能信包箱，将传统的小区居民基础设施信报箱进行升级，成为集收包裹、信件、报纸等为一体的智能信包箱。同时，为推进信包箱业务，中国邮政为中邮速递易信包箱的推广专门成立了由省邮领导、市邮领导等多人组成的项目组，全职协助中邮速递易快递柜引入信包箱业务的市场拓展和资源配置等工作。
　　物流末端的新趋势：离用户越来越近？
　　介入离用户距离更近的传统信报箱，由此也可以看出，中邮速递易已经不再满足于最后一公里了，如何将与用户的距离从一公里的位置进一步缩小成为了中邮速递易的下一个目标。但显然，这一新目标并不仅仅是中邮速递易注意到了，在国际上，对抢占离用户最近距离的争夺也已成为了大趋势。
　　据《华尔街日报》日前报道称，亚马逊已经与全美多家物业管理公司和产权所有方签订合同，将很快在这些建筑中安装储物柜，覆盖的居住单元超过85个。而除了向“快递柜”领域进军，此前美国的两大零售巨头沃尔玛和亚马逊相继推出“将快递送进家”服务，即使家中无人，快递员仍然可以将包裹送到客户家中，甚至是客户的冰箱里。可以说，无论是国内还是国际，尽可能地推近与用户之间的距离，都已经成为了物流行业的大趋势。
　　不过，在这一点上，中国更显然是走在最前面。根据中国互联网络信息中心显示，截至2017年6月，中国网民规模达到7.51亿，占全球网民总数的五分之一，同时，互联网普及率为54.3%。可以说，中国互联网在国际上早已取得压倒性优势。而如此庞大的网民基数，也进一步培养了中国的智能终端和物联网市场。这一点，在中邮速递易的发展路径中体现得最为明显。在2012年中邮速递易在国内率先开启智能快递柜业务，将智能终端的普及率和物流末端进行完美结合，一经推出就大获成功，中邮速递易也凭借提前占位的优势和规模效应，成为了物流末端行业的领军企业。
　　根据预测,中国物流产业在2015年其规模就已达到7500亿元人民币，预计到2020年将达到1.8万亿元。“让一切互联”成为了中国社会的大趋势，互联网+让物流末端的智能硬件服务在中国形成燎原之势，而中邮速递易推陈出新领先占领最近用户距离的信包箱业务也因此有了更多的想象空间。
　　用信包箱卡位，中邮速递易的新故事好讲吗？
　　那么太原试点的信包箱业务目前的核心优势在哪？中邮速递易相关人士表示：“太原试点的中邮速递易信包箱在将传统信报箱业务进行升级的基础上，还将对业务线进行拓宽和延伸，从小区内逐渐扩充至户外、街边等，触及到更多的场景和用户群，提高传统信报箱的使用率。同时借用共享经济的模式，为更多的用户带来距离更近的服务。”
　　离用户最后一公里的故事还没有讲完，将距离进一步缩短的新故事好讲吗？对于其它快递柜们来说，阻碍不少，不过对于有着中国邮政的独家资源的中邮速递易来说，讲新故事的阻碍是有，但似乎也没那么大。
　　而这背后的原因之一就是中国邮政，作为中邮速递易的大股东，中国邮政是国内最大、网络服务最广的邮政服务集团。中国邮政集团公司将稳步推进集团公司制改革和邮务事业部制改革，进一步激发各项业务线的品牌活力。下一步，中国邮政将积极承接政府公共服务项目，打造线上线下相结合的O2O综合便民服务平台。深入落实国家精准扶贫战略，创新开展各项扶贫政策，同时着力打造中邮保险业务、包裹快递业务和农村电子商务三大新增使用场景。
　　由此也可以看出，大力推进物流末端服务始终都是中国邮政的便民策略，同时在国家邮政局“向西向下向外”发展思路的指引下，邮政的EMS服务体系也不断向新的疆域开拓。尤其是在农村地区铺设智能快递柜，这无益给中邮速递易搭建了前所未有的“绿色通道”。
　　据了解，此次中邮速递易接入智能信报箱业务，以智能化的集优配送服务进入事业单位、居民小区等地，就能以免租金的方式参与国家邮政服务基础设施建设，共同升级邮政公共基础设施、充分利用公众闲置资源，这便是丰巢等其他竞品难以比拟的优势。
　　众所周知，快递柜企业承担的主要成本包括：场地租赁、设备折旧、铺设快递柜的佣金、维修维修以及电网费用。尤其是在过去两年，多家快递柜企业争抢一个社区、或者写字楼的现象时常发生，进一步推高了场地的租金。有业内人士曾感慨到，一组快递柜一年的场地租金就可以高达8000元！而现在，中邮速递易却能将这一行业最核心又最不可控成本做到零成本落地，这种优势不论推动速度快与慢，资源就在那里，属于中邮速递易的独家资源。也因此，有人业内人士笑称：“智能信包箱业务不是好不好讲的问题，而是大家都想讲，但只有中邮速递易能讲。一个是掌握海量落地资源的中国邮政，一个是最市场化的行业公司，这种珠联璧合的组合，谁不眼红？”
　　另外，在国内订单海量且高速增长的快递业，却无法回避人力成本过高、配送效率过低的现实困境。被人力成本不断挤压的快递公司，已处在微利的危险边缘。在物流行业，利用高效且智能的柜体服务替代成本高昂的人工，已是不可逆的变革趋势。可以说，智能信包箱服务是解决物流最先和最后10米的配送难题，同时也是社区服务最为经济有效的方式。24小时提供不间断服务的智能信包箱，不但可以帮快递业节省成本，而且也方便用户随时提取。同时，又兼有传统信报箱的作用，更是满足了智慧社区安全管理等多重功效。
　　对于新故事，中邮速递易还有更多想法
　　打铁还需自身硬，人人眼红的大蛋糕，中邮速递易吃得下吗？从中邮速递易的系列数据中或可一探究竟。公开数据显示，中邮速递易目前累计用户超过6000万，通过整合中国邮政的约2.1万组智能快递柜，中邮速递易的智能快递柜规模约7.7万组。截至目前已成功累计送达快件量突破11亿件，相当于完成了全国10%的包裹量，用户总数超过6000万人次。总得来看，中邮速递易的网点布设已占据行业总比将近一半，投件量占比23%，已实现一线城市全覆盖，二三线重点城市覆盖的地域战略布局。
　　强势的市场占有比加上中国邮政的大力扶持，中邮速递易要吃下智能信包箱这一大蛋糕，似乎并没有那么难。同时，在智能信包箱这一块，中邮速递易显然还有更多的想法。
　　中邮速递易相关人士表示：“除了信包箱业务，中邮速递易太原试点还将进一步整合中国邮政资源，通过与邮政、EMS联合，进一步发挥中邮速递易迈入国家队后的独特优势，发力广告整合、寄件、派件、邮乐购、农村电商等业务，为业务向全国推进，深挖各项业务城市特色落地运营积累经验。”
　　另外，在以后必将成为兵家必争之地的三四线城市和农村市场，中邮速递易还将凭借中国邮政提供的绿色通道优势，进一步拉近与用户直接的距离，“如果说，信包箱和小黄筒(中邮速递易推出的自助寄件智能终端)是让中邮速递易与用户的距离变成100米，那么我们希望未来能让中邮速递易与用户的距离变成10米，甚至是1米。凭借这一优势，中邮速递易将为三四线城市和农村提供帮助，让物流和快递越来越便捷，助力三四线城市和农村的经济发展。”
　　中邮速递易CEO补建在接受采访时曾表示：“实际上中邮速递易目前整条业务线的初心就是将用户即时地同产品进行紧密联动，于此同时要用智能创新产品搭建新的物流生态体系，同时让企业的产品价值从中获得更多想象空间？这是企业的核心思考方向，同时也是智慧城市建设环节中不可或缺的一个核心业务链条。”
　　中邮速递易有此考虑并不难理解，就整个中国的商业环境来看，线上的用户流量早已被BAT等巨头垄断，想要在线上分得一杯羹可以说是难上加难，而现在的机会在哪？消费场景更为分散的线下或许就是非BAT公司们的机会。尤其是随着消费升级，新零售时代的到来，线下的数据资源将愈加珍贵。
　　而在采访的最后，补建还为中邮速递易小黄筒和智能信包箱描绘了一副未来的使用场景：“未来，当我走到小区里面，我随时随地就能看到小黄筒，当我要寄件或是要退换货时，看到小黄筒将快递扔进去就可以了。而当我回到家门，通过门禁刷脸的方式，与我的智能信包箱连接起来，如果有包裹或是信件，手机就会提示。同时，未来的智能信包箱也不再局限于现在的智能快递柜的形式，它未来可能像是立体停车场一样，可以扩展、反转，甚至也能缩小和变大。所有用户一进到小区或是单位，这个信报箱就会通讯和连接……”
编辑：蔡炜
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能简要的介绍下2012年，当时中邮速递易推出国内首个智能快递柜时，全球这个行业发展的状况是如何的？
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中邮速递易在2012年推出中国首个智能快递柜，而那个时候全球都只有日本和美国有类似的企业，可以说，这个行业在那一年才刚刚起步。
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【聚焦两会】快递行业热议李克强总理政府工作报告
电商物流产业联盟
全国政协委员、国家邮政局局长马军胜：“快递进社区进农村”对行业意义重大“‘促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展’，这既是确保快递行业健康发展的有效途径，也是拉长快递短板的关键举措。”3月5日上午的人大开幕会结束后，列席会议的全国政协委员、国家邮政局局长马军胜谈及今年政府工作报告时激动地表示，这是总理在本届政府工作报告中连续四年提及快递，既是对快递业快速发展的肯定，也是对快递业下一步转型提质的期望，对于快递业下一步健康持续发展意义重大。马军胜提出，就快递业而言，难点和痛点均在末端。总理提出“快递进社区进农村”，对于推动快递业发展、均衡供需具有十分重要的意义。国家邮政局在今年的工作部署中，提出要继续深入实施“快递下乡”工程，启动“快递入区”工程，加快城乡末端服务网络建设，适应了这一发展趋势。“我们将继续开展快递向西、向下服务拓展工程，在全国快递服务网点乡镇覆盖率超过80%的基础上更进一步。今年将在重点城市里聚焦快递进社区、进商店的工程建设，要把快递业发展与实体店发展结合起来，把快递服务的数据流量和实体商家的供需量结合联动，既促进快递业发展，又推动实体店转型创新。”中国邮政集团总经理李国华：完善城区服务网点3月5日上午的人大开幕会结束后，全国政协委员、中国邮政集团公司总经理李国华接受了记者采访时说：“总理在政府工作报告中提出要‘促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展’，令人振奋。”对标中国邮政集团公司下一步的发展，李国华表示，农村市场一直是重点方向，农村电商作为新的增长极，集团对其支持力度非常大。“我们将农村电商作为企业转型升级的重要战略项目和抓手，充分整合农村物流、邮政金融和邮政信息等资源，为广大农村和农民打造电商生态链。目前，我们采取社会加盟的方式，已建成邮政便民服务站点30多万个。”他还提出，中国邮政集团公司在社区加快了智能包裹柜的投放力度，在末端网点方面将自营网点与代理网点结合起来，加大自提点建设力度。下一步，将进一步完善社区服务网点，建设惠及全国的综合服务平台，打造“十五分钟便民服务圈”，为广大消费者提供更贴心的服务。苏宁控股董事长张近东：企业要努力迈向高速增长政府工作报告是今年中国经济发展的路线图，更是民营企业创新发展的指向针，报告提出的2017年度经济发展的目标、途径和措施让企业有了更清晰的认识、更深刻的理解，使人备受鼓舞和启发。首先，对2017年充满信心，企业要“撸起袖子加油干”，向高速增长迈进。国家层面一系列宏观战略发展举措都会进一步扩大内需，为企业供给侧改革、创新发展和转型升级营造积极的政策氛围，注入强劲的动力。作为企业，我们一定要“撸起袖子加油干”，不仅仅是稳中求进，更重要的是提高增长的含金量，“推动经济保持中高速增长、产业迈向中高端水平”。其次，企业要拥抱互联网，创新品质消费模式，扩大内需。作为流通企业的代表，苏宁在行业中带头打造了线上线下融合的O2O零售模式，苏宁云店、苏宁易购直营店、苏宁小店、苏宁母婴店等一系列的互联网实体，锻造了物流云、金融云、数据云等对外开放共享的社会化资源，一系列创新能力的落地，推动了流通领域的创新发展。同时，我们也积极增加高品质产品的销售，大力推动文化、体育产品的新兴消费，在更好地满足消费升级需求的同时，也进一步扩大了消费对经济的拉动作用。第三，创新扶贫模式，助力农村精准脱贫。苏宁一直以来与国务院扶贫办、中国扶贫基金会和工商联等建立了紧密的扶贫协作机制。我们要推动产品上行，让电子商务直通“田间地头”，精准造富农村；二是要开展农户对接，推动农产品的品牌化、规模化经营；三是要深化渠道下沉，让品质生活“进村入户”。目前苏宁已在全国县镇市场建设了2000多家苏宁易购直营店，上线了400多家地方特色馆，为两万多种农产品搭建了直通城市的快速通道，受到了农业部、商务部等政府机构的点赞。我们还将加大产业扶贫的力度，真正帮助贫困人群精准脱贫。第四，进一步加大对中小企业、青年创业的扶持，激发全社会的创新活力。目前，在苏宁的生态圈中，已经有超过十万家的合作伙伴，去年我们苏宁小贷就为近万家中小微企业提供了570多亿元的贷款，苏宁众筹也为大量创业企业筹集近15亿元，这次我也专门带来了《优化政企资源配置 助力青创众创发展》的提案，提出将依托苏宁的模式优势、资源优势，扶持更多的中小企业创新创业，践行“小企业铺天盖地、大企业顶天立地”。第五，破题贸易壁垒，促进一带一路建设，助力东盟跨境电商繁荣发展。总理在报告中提出要“积极主动扩大对外开放”、“扎实推进‘一带一路’建设”以及优化一系列政策支持等全球经贸发展战略，这从顶层设计为企业贸易发展扫除障碍。在今年两会提案中，我也提出了希望通打通流通业贸易壁垒，推动“一带一路”发展。当前，我们企业也在不断提速海外发展战略。去年，我们与中国国际商会进行战略合作，合力助推“中国东盟跨境电商平台”发展，获得了积极反响。中国邮政速递物流总经理方志鹏：实体、网络、社交零售构成新零售全渠道主体“如今，电商与实体经济不再割裂，已全面融合成为零售‘全渠道’。”3月5日，中国邮政速递物流总经理方志鹏在接受记者采访时表示，从经济数据看，2016年社会零售的同比名义增长在9%水平，电商的网络零售增速在23.6%，而快递行业确有52%的增长，这个增长差值就来源于实体零售借助社交软件形成的交易。可以说，实体零售、网络零售、社交零售三者构成了新零售全渠道的主体。方志鹏介绍，在促进电商、快递进社区进农村方面，中国邮政速递物流依托中国邮政集团遍布城乡的网络，加大投入，丰富居民投递需求的服务形式，强化同城快速响应网络的建设。深化“一提三进”，提升同城网络能力，即“服务进商厦写字楼，进社区、园区、小区，进农村。”不断提升“销售+寄递”的极速鲜平台的影响力，让更多农产品进城，促进消费稳定增长。在推动实体零售与网购融合发展方面，中邮速递也加大了O2O服务的推广。方志鹏告诉记者，中邮速递创新运营了零售终端服务体系，具备为服装、家电、快消品等行业实体经济企业和个体工商户提供线上、线下融合发展的服务经验。居民网上购物、实体门店就近发货，居民在两小时、一小时甚至半小时内就可以达成消费闭环，实体零售与网络零售实现“零差异”。中通快递董事长赖梅松：建立双向流通全链路管理模式“快递在促进消费稳定增长中的贡献，才刚刚开始。”中通快递董事长赖梅松表示。赖梅松介绍说，中通正在建立“从工厂到用户”、“从田头到餐桌”的全链路管理。通过链接社区、农村、商家等终端群体的两万多个服务网点，打造“工业品下乡、农产品进城”的双向流通渠道，促进线上线下互动，推动实体商业创新转型，帮助返乡人员创业就业。“正如总理所说，快递业服务实体经济、拉动消费促进生产，是生产性服务业，是新经济的代表。快递业‘新动能’和‘撬动大市场’的作用日趋明显。”赖梅松说，“我相信，它一定能够成为供给侧结构性改革的一支生力军，未来发展潜力仍然巨大。”菜鸟网络总裁万霖：末端要建立共享思维，避免重复建设“听了总理的政府工作报告感觉很振奋！政府工作报告连续四年提及快递不仅鼓舞了快递人的心，也让与之相关的产业链上下游备感振奋。”菜鸟网络总裁万霖表示。阿里巴巴很早就提出线上线下融合发展的新零售战略。作为新零售的基础设施，物流也需要升级重构，形成智慧型的新物流。万霖说，“现在快递服务最大的短板是在末端，菜鸟网络作为物流大数据平台，近年来持续抓住用户痛点，推动快递末端优化。”万霖介绍，在城市，菜鸟呼吁建立共享思维，避免重复建设，举行业协同之力，解决末端难题。过去，城市消费者的时间都是分散的、不确定的，造成末端投递比较耗时。为此，菜鸟搭建了末端共享服务网络菜鸟驿站，已覆盖全国1700多所高校和40000多个社区，使得末端效率大大提升，快递员从过度劳累的工作中得到解放，消费者的整体物流体验也明显改善。此外，菜鸟驿站还带来了大量就业机会，成为高校学生创新创业的新平台。他说，在农村，快递过去难送到村里，只能送到县一级，且价格高，时效没有保障，农村消费者不能享受与城市消费者一样的物流服务体验。随着农村居民对消费品需求的加大，以及农产品进城的需要，菜鸟网络也在近年来快速建起了农村物流的大网络，通过与物流合作伙伴共同建设农村配送平台，形成通畅的农产品上行、工业品下乡双向网络。目前，菜鸟农村物流网络覆盖500多个县，2.8万个村点，超过99%的包裹都可以实现县到村次日达。智慧物流是大势所趋。万霖表示，菜鸟网络将充分利用自身全球强大的物流数据库优势，赋能快递业，推动“互联网+流通”持续深入实施。国务院发展研究中心研究员魏际刚：发展快递应抓住5方面的重要任务2017年政府工作报告提出“促进电商、快递进社区进农村，推动实体店销售和网购融合发展”，“快递”第四次被写入政府工作报告，这意味着什么？国务院发展研究中心研究员魏际刚告诉记者，这一方面表明，中国将加快完善电子商务和快递服务体系，特别是完善社区和农村等重点领域、薄弱环节的电商与快递需要，普惠人民群众。另一方面也表明，中国将加快推进线上线下融合，以充分发挥实体店和网店的各自比较优势，适应零售业和消费升级的总体趋势。2017年，快递业应该如何发展？魏际刚建议，应紧紧围绕“完善体系，优化结构，增强功能，提升质量，推进国际化，加强与生产生活联动”这些重要任务展开，努力消除发展中的突出问题和矛盾，牢牢把握住快递高速发展的战略机遇。声明联盟微信平台精选文章已经注明来源或作者，为作者独立观点，不代表联盟立场。感谢原作者的辛勤付出，版权归原作者所有。如有侵权烦请告知我们，我们会立即删除并表示歉意。谢谢！入会咨询及进联盟粉丝群，加小编微信：
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　　近年来，我国电商区域结构逐渐优化。根据商务部监测，2017年网络零售交易额排名前五名的广东、浙江、北京、上海、江苏五个省市占全国比重为74.8%，较上一年下降了3.8个百分点，区域集中度有所下降。与此同时，西部地区的交易额开始猛增，据统计，西部地区交易额增速达到45.2%，比东部地区高出12个百分点。中西部地区电商发展势头迅猛。中西部地区的网点争夺已经成为目前物流行业发展的重心。在此背景下，中邮速递易凭借国家队优势，背靠中国邮政，在网点争夺方面提前卡位。
　　网点争夺战中邮速递易优势凸显
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　　业内人士认为，年是全面建成小康社会的攻坚期，而其中关键是进一步缩小城乡居民收入比。中邮速递易在此时抓准时机，借助中国邮政的资源推动物流网点的布局，推动了中西部与农村地区的电商需求发展，不断为物流行业的协调发展提供新的动力源，凸显出其背靠国家队的强大优势。
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