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番禺回收废旧液压油
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& & 树脂分类
& & 按来源
& & 树脂有天然树脂和合成树脂之分。天然树脂是指由自然界中动植物分泌物所得的无定形有机物质，如松香、琥珀、虫胶等。合成树脂是指由简单有机物经化学合成或某些天然产物经化学反应而得到的树脂产物，如酚醛树脂、聚氯乙烯树脂等，其中合成树脂是塑料的主要成分。
& & 按合成反应
& & 按此方法可将树脂分为加聚物和缩聚物。加聚物是指由加成聚合反应制得的聚合物，其链节结构的化学式与单体的分子式相同，如聚乙烯、聚苯乙烯、聚四氟乙烯等。
& & 缩聚物是指由缩合聚合反应制得的聚合物，其结构单元的化学式与单体的分子式不同，如酚醛树脂、聚酯树脂、聚酰胺树脂等。
& & 按分子主链组成
& & 按此方法可将树脂分为碳链聚合物、杂链聚合物和元素有机聚合物。
& & 碳链聚合物是指主链全由碳原子构成的聚合物，如聚乙烯、聚苯乙烯等。
& & 杂链聚合物是指主链由碳和氧、氮、硫等两种以上元素的原子所构成的聚合物，如聚甲醛、聚酰胺、聚砜、聚醚等。
& & 元素有机聚合物是指主链上不一定含有碳原子，主要由硅、氧、铝、钛、硼、硫、磷等元素的原子构成，如有机硅。
& & 热固树脂（玻璃钢一般用这类树脂）：不饱和聚酯/乙烯基酯/环氧/酚醛/双马来酰亚胺（BMI）/聚酰亚胺树脂等。
& & 热塑树脂：聚丙烯（PP）/聚碳酸酯（PC）/尼龙（NYLON）/聚醚醚酮（PEEK）/聚醚砜（PES）等。
& & 合成树脂是由人工合成的一类高分子聚合物。合成树脂比较重要的应用是制造塑料。为便于加工和改善能，常添加助剂，有时也直接用于加工成形，故常是塑料的同义语。合成树脂还是制造合成纤维、涂料、胶粘剂、绝缘材料等的基础原料。合成树脂种类繁多，其中聚乙烯（PE）、聚氯乙烯（PVC）、聚苯乙烯（PS）、聚丙烯（PP）和ABS树脂为五大通用树脂，是应用比较为广泛的合成树脂材料。
& & 树脂工艺品
& & 这组工艺品的造型材质里面都有用到树脂材料，其线条流畅和明亮的质感都充分利用了其材质的优点。
& & 发泡剂分类
& & 橡胶发泡剂、玻璃发泡剂、 水泥发泡剂引、混凝土发泡剂、塑料发泡剂、聚氨酯发泡剂。
& & 柴油能
& & 轻质石油产品，是复杂的烃类混合物，碳原子数约10～22)混合物。为压燃式发动机（即柴油机）燃料。
& & 主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成（还需经精制和加入添加剂）；由原油、页岩油等经直馏或裂化等过程制得。根据原油质的不同，有石蜡基柴油、环烷基柴油、环烷-芳烃基柴油等。
& & 热值为33*10^7J/L。
& & 沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。易燃易挥发，不溶于水，易溶于醇和其他有机溶剂。是组分复杂的混合物，沸点范围有 180℃ ～370℃ 和 350℃ ～410℃ 两类。
& & 沸点范围和黏度介于煤油与润滑油之间的液态石油馏分。
& & 主要指标是十六烷值、黏度、凝固点等。对柴油质量要求是燃烧能和流动好。燃烧能用十六烷值表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油十六烷值为42～55，低速的在35以下。
& & 煤焦油煤焦油沥青
& & 沥青焦; 碳素制品黏结剂、成型燃料黏结剂、镁碳砖、针状焦、碳纤维; 防腐防水材料、沥青漆、筑路用柏油等。&
& & 液压油HL类型
& & 规格：
& & HL液压油是由精制深度较高的中基础油，加抗氧和防锈添加剂制成的。HL液压油按40℃运动粘度可分为15、22、32、46、68、100六个牌号。
& & 用途：HL液压油主要用于对润滑油无特殊要求，环境温度在O℃以上的各类机床的轴承箱、低压循环系统或类似机械设备循环系统的润滑。它的使用时间比机械油可延长一倍以上。该产品具有较好的橡胶密封适应，其高级使用温度为80℃。
& & 质量要求：
& & （1）适宜的粘度和良好的粘温能。要求油的粘度受温度变化的影响小，即温度变化不致影响液压系统的正常工作。
& & （2）具有良好的防锈、抗氧化安定。
& & （3）其有较理想的空气释放值、抗泡、分水和橡胶密封适应。
& & 注意事项
& & （l）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。
& & （2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。
& & 使用注意事项：
& & （1）使用前要彻底清洗原液压油箱，清除剩油、废油及沉淀物等，避兔与其他油品混用。 （2）本品不适用于工作条件苛刻，润滑要求高的专用机床。对油品质量要求较高的齿轮传动装置、液压系统及导轨，应选用中、重负荷齿轮油、抗磨液压油或HG液压油。 （3）本油品代替机械油用于通用机床及其他类似机械设备的循环系统的润滑，经济效益显著，能延长换油周期，平均节约润滑油1/3-1/2。
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&&& 随着社区经济的发展，工业化、城市化进程不断加速，铅酸蓄电池已成为人类社会活动不可缺少的能源，在电讯、铁路、、汽车、船舶等行业广泛应用，随之而来产生了大量的废弃铅酸蓄电池，由于处置不当而导致环境污染现象日益显现。
1、问题现象：在被涂面上或线角的凹槽处，涂料产生流淌。形成漆膜厚薄不均，严重者如漆幕下垂，轻者如串珠泪痕。
2、问题原因：（1）稀释剂过量，使粘度低于正常施工要求，漆料不能附在物体表面下坠流淌。 （2）施工场所温度太低，涂料干燥速度过慢，而且在成膜中流动性又较大。 （3）选用的漆刷太大、毛太长、太软或刷油时蘸油太多，刷漆太多，使漆面厚薄不一，较厚处就要流淌。 （4）刷涂面凸凹不平或物体的棱角、转角、线角的凹槽处，容易造成刷涂不均、厚薄不一，较厚处就要流淌。 （5）被刷涂表面不洁，有油、水等污物，刷涂后不能很好地附着而流淌。
3、解决对策：（1）选用优良的油漆材料和适量的稀释剂。 （2）施工环境温度和湿度适宜。 （3）选用的漆刷、刷毛要有弹性，根粗而梢细，鬃厚而口齐。油刷蘸油应少蘸勤蘸。 （4）在施工中应尽量使基层平整，磨去棱角。刷涂时，用力刷匀，先竖刷，后横刷，不要横涂乱抹。在线角、棱角处要用油刷轻轻按一下，将多余的油漆蘸起刷开，以免漆膜过厚而流淌。 （5）应选择涂料的配套稀释剂。 （6）彻底清理干净被涂表面的磨屑、油、水等杂物。 （7）当漆膜未完全干燥，在一个边或一个面部分油漆有流坠时，可用铲油将多余的油漆铲除后，再刷一遍。如漆膜已完全干燥，对于轻微的流坠，可用砂纸磨平，对于大面积流坠，采用水磨，效果比较好，但只能手工操作。
近年来柔性版印刷领域发展迅猛，其发展前景被看好，是未来包装印刷领域的主要印刷方式之一。而油墨是印刷过程中所使用的呈色物质，不同类型的油墨由于组成成分及性质不同，使得其干燥机理及对环境的影响有所不同，本文主要探讨了柔性版印刷中使用的溶剂型油墨、水性油墨及UV油墨的不同干燥方式及表现出来的优缺点。
&&& 油墨是由色料、连接料、填充料和助剂混合而成的物质。色料为油墨提供颜色；连接料是油墨中的液体成分，是色料和填充料等固体粉末的载体，它将色料和填充料均匀分散其中，使油墨具有适当的流变性能和干燥性能。同时它又是一种成膜物质，颜料要依靠连结料的干燥成膜性牢固地附着在承印物表面；填充料在油墨中能起到调节油墨的稠度、粘度、粘性、流动性和屈服值等墨性，并有调整油墨浓度的作用；助剂是为了改善油墨的某些性能而加入的辅助材料，如增塑剂、润滑剂、消泡剂等。在油墨的几种组成成分中，连接料决定着油墨的干燥性和膜层品质，下文主要从连接料的角度展开阐述。
今天，平版印刷使用的是铝版。印版已经用刷子刷出砂目，或称为&粗糙化&处理，然后涂上平滑的一层感光胶。将所需的图像的照相阴图放在印版上进行曝光，在感光胶上形成阳图图像。感光胶经过化学处理后去除未曝光的感光胶部分。印版装在印刷机上的滚筒上，用水辊在印版上滚过，将水份附着在印版的粗糙部分或称非图文部分。然后用墨辊在印版上滚过，只将油墨附着在印版的平滑的部分或称图文部分。
如果这个图像直接传送到纸张上，则产生正读的图像，但是纸张就会湿了。现在采用的方法是用覆有橡皮布的滚筒滚过印版表面，能挤去水份，转印上油墨。（实际的原因并非如此，只是橡皮布具有弹性，能更好地转印图像而已，它同样能传递水份，但现在用的水分变少了，可以忽略不计。--译者）
滚筒滚过纸张，将油墨转印在纸张上。因为图像是先转印在橡皮布滚筒上，这个工艺也称为&胶印&，这个词的英文Offset printing有转印的意思，指的是图像先转印到橡皮布滚筒再转印到纸张上的过程。
导致油墨市场价格上涨的原因，是不排除油墨生产商有意降低生产产量，从而减少市场供应，人为制造供需关系紧张局面的可能性。这其中的原因也很简单，减少产量可以降低人力和管理成本，价格提高则能够保正企业继续维持理想的利润总额。
　　这&一升一降&的过程中，制造商的利益并没有受到太多的损失，真正受损失的只有下游的印刷企业。
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