求一份物流整车货运excel记账表谢谢_百度知道
求一份物流整车货运excel记账表谢谢
需要记出各辆车的每天的出车明细，收入运费，已收运费，未收运费，支出的卸车费（注：这个是垫付的，的得跟厂家要回来的）出车费用（过路费，加油费，维修配件费，违章罚款，以及其他费用），希望这个表格能自动生成客户往来账，能自动生成各个车辆的利润以及...
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货物运输公司挂靠车会计核算
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运价 　　yùnjià 　　〖rate〗客运或货运的单位运费;特指根据政府管理机关的规定正式公布的运费 　　货物运输价格种类　　运输价格按运输方式的不同，可以分为铁路运价、水运运价、汽车运价、航空运价和管道运输运价；按货物运载方式和要求的目的不同，可以分为整车运价和零担运价；按运输距离远近的不同，可以分为长途运价、短途运价;根据国民经济决策和方针政策的需要,有特定运价、优待运价等。此外，依据运输特点和条件的不同，还有联运运价、专程运价、特种货物运价，以及区域运价等等。　　货物运输价格特点　　运输业是独立的物质生产部门之一，但它不生产有形产品，其生产活动只是使旅客或货物发生空间位移，其生产过程与消费过程是同一过程。这使运输价格不同于一般工农业产品的价格，其特点是：①在价格构成中包括了距离、重量等因素，其计算单位是吨公里运价或人公里运价（吨海里运价或人海里运价）；②只有销售价格一种形式；③随所运货物种类、选择的运输方式和运输距离不同而制定不同的运价。　　运输成本　　货物运输价格由运输成本、税金与利润构成。运输成本是制定货物运输价格的重要依据，一般指完成单位运输产品或旅客应分摊的运输支出。运输成本的特点是不包含原料费，而燃料、工资、折旧以及修理等项支出占的比重较大在各种不同的运输工具或者运输方式之间,运输成本存在着一定的差别，也存在着各种比价关系。例如，铁路运输中货运有货物种类、整车、零担和集装箱等运输成本，客运有硬座、硬卧、软座、软卧等运输成本；水运有内河、沿海运输成本，也有按不同的航线计算的拖驳、油轮等运输成本;汽车运输除单车成本外,有的还计算分线路和区域的运输成本；民航除计算各种机型成本外，还计算专业飞行成本。合理的比价，对于货源分配、货物流向，以及各种运输工具效率的充分发挥，起着十分重要的作用。　　货物运输价格水平的高低，对国民经济其他部门的发展影响很大。特别是货物运输价格的高低，直接关系到工农业产品的生产和经营费用。如果生产地点远离原料基地，远离销售市场，运输费用就得增加，从而使产品价格升高，使生产者在市场竞争中处于不利地位。　　不同社会制度下的运价　　在英、美等西方国家，运输价格又是运输业内部和企业相互间竞争的手段。在公路运输尚未充分发展时期，铁路运价在一定条件下是以垄断价格出现的。铁路企业为了谋求本身最大利润，提出按货物负担能力订价，即依据所运货物价格的高低或所运货物发送与到达地区的物价差价来确定运价。随着公路运输的发展，铁路为了同公路竞争，在短距离运输上降低运价，并按货物种类和运输距离等不同运输条件制定差别运价。随着通货膨胀与运输市场竞争加剧，有些西方国家制定运价由原来受到国家干预控制逐渐改为随物价、市场条件变化由国家或企业制定浮动运价。　　在社会主义条件下，国营运输企业运价是国家计划运输价格。国家以运输价值为基础，有计划地运用运价与运输价值的背离，区别不同的运输条件制定差别运价，以此发挥运价在促进生产力合理布局、工农业生产的发展、组织合理运输、经济利用各种运输工具等方面的经济杠杆作用。社会主义运价的特征是：在全国或在一定地区范围内运价基本统一，并在一定时间内保持相对稳定，从而有利于国民经济有计划按比例的发展。
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第一节 计算货物运输费用的程序    第6条 计算货物运输费用的程序：    1．按《货物运价里程表》（附件四）计算出发站至到站的运价里程。    2．根据货物运单上填写的货物名称查找《铁路货物运输品名分类与代码表》（附件一）、《铁路货物运输品名检查表》（附件三），确定适用的运价号。    3．整车、零担货物按货物适用的运价号，集装箱货物根据箱型、冷藏车货物根据车种分别在“铁路货物运价率表”（附件二）中查出适用的运价率（即发到基价和运行基价，以下同）。    4．货物适用的发到基价加上运行基价与货物的运价里程相乘之积后，再与按本规则确定的计费重量（集装箱为箱数）相乘，计算出运费。    5．杂费按本规则的规定计算。                            第二节 计算货物运输费用的基本条件    第7条 货物运费的计费重量，整车货物以吨为单位，吨以下四舍五人；零担货物以10千克为单位，不足10千克进为10千克；集装箱货物以箱为单位。    第8条 运价里程根据《货物运价里程表》按照发站至到站间国铁正式营业线最短径路计算，但《货物运价里程表》内或铁道部规定有计费经路的，按规定的计费经路计算运价里程。运价里程不包括专用线、货物支线的里程。通过轮渡时，应将规定的轮渡里程加入运价里程内计算。水陆联运的货物，应将换装站至码头线的里程，加入运价里程内计算。    下列情况发站在货物运单内注明，运价里程按实际经由计算：    1．因货物性质（如鲜活货物、超限货物等）必须绕路运输时；    2．因自然灾害或其他非铁路责任，托运人要求绕路运输时。    承运后的货物发生绕路运输时，仍按货物运单内记载的经路计算运费。    实行统一运价的营业铁路与特价营业铁路直通运输，运价里程分别计算。    第9条 凡按里程计算核收的货物运输杂费，发站按国铁的运价里程（含铁路局临管线和工程临管线）计算，通过地方铁路的将其通过的地方铁路运价里程合并计入，在地方铁路发到的计算到地方铁路的分界站。    第10条 货物运费按照承运货物当日实行的运价率计算。杂费按照发生当日实行的费率核收。    一批或一项货物，运价率适用两种以上减成率计算运费时，只适用其中较大的一种减成率；适用两种以上加成率时，应将不同的加成率相加之和作为适用的加成率；同时适用加成率和减成率时，应以加成率和减成率相抵后的差额作为适用的加（减）成率。《铁路货物运输品名分类与代码表》中规定的加成或减成，应先计算出其适用的运价率后，再按上述规定加成、减成或加减成相抵。    每项运费、杂费的尾数不足1角时按四舍五人处理。    各项杂费凡不满一个计算单位，均按一个计算单位计算（另定者除外）。    零担货物的起码运费每批2．00元。                                    第三章 货物运费                                  第一节 整车货物运费    第11条 整车货物除下列情况外，均按货车标记载重量（以下简称标重）计算运费。货物重量超过标重时，按货物重量计费。    1.使用矿石车、平车、砂行车，经铁路局批准装运《铁路货物运输品名分类与代码表》“01、、081”和“14”类货物按40吨计费，超过时按货物重量计费。    2．使用自备冷藏车装运货物时按60吨计费；使用标重低于50吨的自备罐车（表1所列GH95/22、 GY95/22、GH40、GY40型除外）装运货物时按50吨计费。    3．表1所列货车装运货物时，计费重量按表中规定计算，货物重量超过规定计费重量的，按货物重量计费，加冰冷藏车不加冰运输时，按冷藏车标重计费。    4，标重不足30吨的家畜车，计费重量按30吨计算。货车货物规定计费直量表 表1车种车型
计费重量（吨
B6 B6N B6A B7（加冰冷藏车）
BSY（冷板冷藏车）
B18（机械冷藏主）
表2 车种车型 计费重量（吨） B19（机械冷藏车〕 38 B20 B21（机械冷藏车） 42 B10 B10A B22 B23（机械冷藏车） 48 SQ1（小汽车专用平车） 85 QD3（凹底平车） 70 GH95/22、 GY95/22（石油液化气罐车） 65 GH40、GY40（石油液化气罐车） 65
   5．车辆换长超过1.5的货车（D型长大货物车除外）本条未明定计费重量的，按其超过部分以每米（不足1米的部分不计）折合5吨与60吨相加之和计费。    第12条 承运人提供的口型长大货物车的车辆标重大于托运人要求的货车吨位时，经铁路局批准可根据实际使用车辆的标重减少计费重量，但减吨量最多不得超过60吨。    第13条 按一批办理的整车货物，运价率不同时，按其中高的运价率计费。    第14条 运输超限货物，发站应将超限货物的等级在货物运单货物名称栏内注明，按下列规定计费：    1．一级超限货物：按运价率加50％；    2．二级超限货物：按运价率加100％；    3．超级超限货物：按运价率加150％。    对安装超限货物检查架的车辆，不另收运费。    第15条 需要限速运行（不包括仅通过桥梁、隧道、出入站线限速运行）的货物，按运价率加150％计费。    需要限速运行的超限货物，只核收本条规定的加成运费，不另核收超限货物加成运费。    第16条 超长、超限货物使用游车时，游车运费按主车货物的运价率和游车标重计费。利用游车装运货物，所装货物运价率高于主车货物时，按所装货物的运价率核收游车运费。    运输超限货物或需要限速运行的货物使用游车时，游车运费不加成。    两批货物共同使用游车时，游车运费各按主车货物的运价率及游车标重的1／２计费。    长大货物车运输货物需用隔离车时，隔离车不另核收运费。    自轮运转的轨道机械，以自备货车或租用铁路货车作游车时，按整车9号运价率核收游车运费；以铁路货车作游车时，按整车8号运价率和游车标重核收游车运费。    第17条 站界内搬运的货物，按实际运输里程和该货物适用的运价率计算运费，不另收取送车费。    第18条 途中装卸货物，不论托运人、收货人要求在途中装卸地点的前方或后方货运站办理托运或领取手续，途中装车按后方货运站计算运价里程；途中卸车按前方货运站计算运价里程，不另收取送车费。    第19条 整车分卸的货物，按照发站至最终到站的运价里程计算全车运费和押运人乘车费；途中每分卸一次，另行核收分卸作业费80元（不包括卸车费）。                          第二节 零担货物和集装箱货物的运费    第20条 零担货物按货物重量或货物体积折合重量择大计费，即每立方米重量不足300千克的轻浮货物，按每1立方米体积折合重量300千克计算，但下列货物除外：    1．本规则有规定计费重量的货物按规定计费重量计费；    2．《铁路货物运输品名分类与代码表》列“童车、室内健身车”、“209其他鲜活货物、9914搬家货物、行李、9960特定集装化运输用具”等按货物重量计费。零担货物规定计费重量表表2   顺序 货物名称 计费单位 规定计费重量(千克) 1 组成的摩托车：双轮三轮（包括正、侧带斗的，不包括三轮汽车）                                  
  每辆每辆   7507501500 2 组成的机动车辆、拖斗车（单轴的拖斗车除外）：车身长度不满３米车身长度３米以上，不满４米车身长度４米以上，不满５米车身长度５米以上
每辆每辆每辆每  轴  
 450075001500019500 3 组成的自行车 每  辆 100 4 轮椅，折叠式疗养车
每辆(件) 60 5 牛、马、骡、驴、骆驼 每  斗 500 6 未装容器的猪、羊、狗 每  头 100 7 灵柩、尸体 每具(个) 1000 8 每立方米重量不足３００千克的轻浮货物 立方米 300 9 “童车”、“室内健身车”、“209其他鲜活货物”、“9914搬家货物、行李”、“9960特定集装化货物” 实重
   第21条 集装箱货物的运费按照使用的箱数和“铁路货物运价率表”中规定的集装箱运价率计算，但危险货物集装箱、罐式集装箱、其他铁路专用集装箱的运价率，按“铁路货物运价率表”的规定分别加30％、30％、20％计算。    自备集装箱空箱运价率按其适用重箱运价率的50％计算。    承运人利用自备集装箱回空捎运货物，在货物运单铁路记载事项栏内注明，免收回空运费。    第22条 运价率不同的货物在一个包装内或按总重量（或按箱）托运时，按该批或该项货物中高的运价率计费。    在货物运单内分项填记重量的货物，应分项计费，但运价率相同时，应合并计算。                   第三节 托运人自备或租用铁路机车车辆运输货物的运费    第23条 托运人自备货车或租用铁路货车（不论空重）用自备机车或租用铁路机车牵引时，按照全部列车（包括机车、守车）的轴数与整车9号运价率计费。    托运人自备货车或租用铁路货车装运货物用铁路机车牵引，或铁路货车装运货物用该托运人机车牵引运输时，按所装货物运价率减20％计费。    托运人的自备货车或租用的铁路货车空车挂运时，按9号运价率计费。    第24条 自备或租用铁路的客车、餐车、行李车、邮政车、专用工作车挂运于货物列车时，空车按9号运价率加100％计费；装运货物时按其适用的运价率加100％和标重计费。但换长1.5以下的专用工作车不装货物时不加成。    随车人员按押运人乘车费收费。                             第四节 货物快运费、冷藏车运费    第25条 货物快运费，按“铁路货物运价率表”规定的该批货物适用运价率的30％计算核收。    第26条 使用铁路冷藏车运输的货物按“铁路货物运价率表”中规定的冷藏车运价率计费。    途中不需要加温（或托运人自行加温）或制冷的机械冷藏车按机械冷藏车运价率减20％计费。    加冰冷藏车不加冰运输时，按冷藏车运价率计费。    代替其他货车装运非易腐货物的冷藏车、隔热车（即无冷源车）和自备冷藏车，均按所装货物适用的运价率计费。                         第五节 自备货车装备物品及集装用具的回送费    第27条 托运人自备的货车装备物品（禽畜架、篷布支架、饲养用具、防寒棉被、粮谷挡板）、支柱等加固材料和运输长大货物用的货物转向架、活动式滑枕或滑台、货物支架、座架及车钩缓冲停止器，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，不核收运费。    第28条 托运人自备的可折叠（拆解）的专用集装箱、集装笼、托盘、网络、货车篷布，装运卷钢、带钢、钢丝绳的座架。玻璃集装架和爆炸品保险箱及货车围挡用具，凭收货人提出的特价运输证明书回送时，整车按2号、零担按21号运价率计费。                                    第四章 杂费                                第一节 货运营运杂费    第29条 铁路货物运输营运中的杂费按实际发生的项目和表3“铁路货运营运杂费费率表”的规定核收。    第30条 由承运人过秤并确定货物的重量，或由托运人确定重量的货物经承运人复查重量不符时，核收货物过秤费。    第31条 在温季和热季（按装车时外温确定）使用机械冷藏车装运需要途中制冷运输的未冷却的瓜果、蔬菜，按货物重量核收冷却费。    加冰冷藏车始发所需的冰、盐由托运人准备。如托运人要求承运人供应，承运人则按实际发生的费用核收。    第32条 应托运人要求，铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时，由发站或加冰站按9号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。    第33条 使用铁路D型长人货物车装运货物时，除核收运费外，并核收下列费用：    1．按货车标重、运价里程，核收长大货物车使用费。    2．按货车轴数，核收长大货物车回送费，托运人取消托运时，仍核收此项费用。    第34条 用铁路机车往专用线、货物支线（包括站外出岔）或专用铁路的站外交接地点调送车辆时，核收取送车费。计算取送车费的里程，应自车站中心线起算，到交接地点或专用线最长线路终端止，里程往返合计，取车不另收费。    向专用线取送车，由于货物性质特殊或设备条件等原因，托运人、收货人要求加挂隔离车时，隔离车按需要使用的车数核收取送车费。    托运人或收货人使用铁路机车进行取送车辆以外的其他作业时，另核收机车作业费。    第35条 整车货物每满250运价公里，核收一个货车中转技术作业费。    第36条 派有押运人押运的货物，核收押运人乘车费。    第37条 使用铁路货车篷布苫盖货车时，向托运人核收货车篷布使用费。    第38条 使用铁路集装箱装运货物，向托运人核收集装箱使用费。使用铁路危险品专用集装箱装运货物时，集装箱使用费加20％核收。    托运人自备集装箱在铁路上运输货物或回空时，按箱向承运人缴纳自备箱管理费。    第39条 整车、零担货物装卸费按《铁路货物装卸作业计费办法》和铁道部规定的地区适用费率计算，装费由发站向托运人核收，卸费由到站向收货人核收。    集装箱货物装卸费按铁道部《关于简化集装箱装卸作业计费实行综合作业费率的通知》规定的费率，发站和到站的装卸费均由发站向托运人一次核收。    准、米轨间整车货物直通运输的换装费，按铁道部规定的昆明铁路局换装费率计算，从米轨发运的由发站向托运人核收，从准轨发运的由到站向收货人核收。    第40条 货物保价费，按货物保价金额和规定的费率计算。                       第二节 延期使用运输设备、违约及委托服务费用    第41条 延期使用铁路运输设备或违约以及委托铁路提供服务的，按实际发生的项目和表4“延期使用运输设备。违约及委托服务杂费费率表”的规定核收。    零担货物暂存费按计费重量计算。    第42条 危险货物和易燃货物的暂存费率按表4规定的费率加100Ok计算。    货物暂存费在应收该费时间段的前三日，按规定的费率计费，自第四日起，允许铁路局根据各地的不同情况适当上浮，上浮幅度最大不得超过规定费率的200％并报铁道部备案。    第43条 在专用线（含铁路的段管线、厂管线）、专用铁路内装卸及其他按规定由托运人、收货人自行装卸的铁路货车（长大货物车除外），按《货车使用费核收暂行办法》的规定核收货车使用费。    第44条 由托运人、收货人自行装卸的长大货物车，自调到装卸地点（或交接地点）之日起的第四日起，到装卸完了（或交接地点交接完毕）之日止，按日（不足一日按一日）核收长大货物车延期使用费。    第45条 使用铁路货车篷布超过规定使用期限的，核收货车篷布延期使用费。    使用铁路集装箱超过规定期限的，核收集装箱延期使用费。    第46条 冷藏车送到装车站后，托运人取消托运，应核收空车回送费。已经预冷的机械冷藏车，还应核收一日的制冷费。    由于托运人（收货人）的责任，机械冷藏车超过规定的装（卸）车时间，在此期间需要制冷时，除核收货车使用费外，还应按日（不足12小时按半日）核收制冷费。    第47条 托运人或收货人要求变更到站、变更收货人或发送前取消托运，核收货物运输变更手续费。    发送前取消托运，发站退还全部运费和按里程计算的杂费，如货物运费低于变更手续费时，免收变更手续费，但不退还运费。    货物发送后，托运人或收货人要求变更到站时，运费与押运人乘车费应按发站至处理站，处理站至新到站分别计算，由新到站向收货人清算，处理站应将变更事项记人货票内。    由于处理变更所发生的杂费，应按实际发生分别核收。    对已承运的货物，因自然灾害发生运输阻碍变更到站时，免收变更手续费，运费按发站至处理站与  处理站至新到站的实际经由里程合并通算。如至新到站经由发站至处理站的原经路时，计算时应扣除原经路的回移里程。杂费按实际发生核收。    第48条 承运后发现托运人匿报、错报货物品名填写运单，致使货物运费减收或危险货物匿报、错报 货物品名按一般货物运输时，按批核收全程正当运费二倍的违约金，不另补收运费差额。    承运后发现整车货物超过计费重量但未超过货车规定容许载重量时，到站对超过部分按该批货物适用的运价率补收全程正当运费；但货物重量超过货车规定的容许载重量或专用线的自装整零货车少报货物重量时，除补收全程正当运费的差额外，另核收该差额三倍的违约金。    到站发现零担货物的实际重量超过发站确定的计费重量时，对超过部分应按该批货物适用的运价率补收全程正当运费的差额。    集装箱货物超过集装箱标记总重量，对其超过部分：l吨箱每10千克；5、6吨箱每50千克；10吨箱、20英尺箱、40英尺箱每100千克均按该箱型运价率的5％核收违约金。    第49条 运杂费迟交金，从应收该项运杂费之次日起至付款日止，每迟延一日，按运杂费（包括垫付款）迟交总额的千分之三核收。    第50条 整车货物托运人在货场内自装或收货人自带装卸人员提货，未及时将货位清扫干净的，向托运人或收货人核收货位清扫费。    卸后需由承运人洗刷除污的整车货物，按零担办理的牛、马、骡、驴、骆驼等，均由到站向收货人核收货车洗刷除污费。    收货人自行掏箱，未清扫干净的，向收货人按箱核收集装箱清扫费。    货位清扫、货车洗刷除污费用，允许铁路局根据各地的不同情况适当提高，但最高不得超过规定费率的一倍，并报铁道部备案。
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今后坐出租车得多掏钱了：珠海出租车运价调整12月1日起实施！
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此前一直备受关注的出租车调价消息，如今终于确定了。记者今日从市交通运输局获悉，从今年12月1日起，珠海出租车起步价、基准运价均有所上涨，同时行程超过12公里的将加收30%的运费。据悉，此次运价调整后，市区出租车和西区（机场）出租车运价不再有区分，采取相同运价体系。起步价里程数减少记者获悉，珠海出租车目前分为一、二类车，区分标准主要以车辆轴距等指标。比如轴距在2.8米及以上的，为一类车，比如英伦出租车、帕萨特出租车及比亚迪新能源车。其它出租车则为二类车。目前，珠海一类出租车起步价为12元/首三公里，每公里运价为2.6元。二类出租车起步价则为10元/首三公里，每公里运价为2.4元。此外，金湾区与斗门区的出租车9元/首三公里，每公里运价为2.2元。此次调价后，一类车每日6时-23时的起步价将调整为12元/2.5公里，二类车每日6时-23时的起步价则调整为10元/2.5公里。不仅如此，基准运价也有所调整，比如一类车基准运价调整为每日6时-23时为3元/公里，二类车调整为每日6时-23时为2.6元/公里。不过，市交通运输局相关负责人表示，部分诸如比亚迪新能源车等出租车，此次调价之前，为了回馈乘客，按照二类车的标准收取运费，此次调价后仍将继续按照二类车的标准执行。超过12公里加收30%除了起步价及基准运价有所调整外，此次在分段收费和夜间收费方面同严格也有所变化。记者获悉，目前珠海出租车分段收费标准是超过20公里加收30%，夜间0时至次日凌晨6时加收30%。而此次调整后，运营里程在12公里内（含12公里）的按正常运价计费，而超过12公里的则将加收30%，夜间23:00时至次日6:00时按正常运价加收30%。另外，跳表规则与目前标准不同，由现行0.60元/次调整为1元/次，即时间与运距同时计算，满1元跳一次。压表后原地等候10分钟开始跳表。需要注意的是，目前珠海出租车按照运营范围分为市区出租车和西区出租车，并执行不同运价，而调价后，珠海市的所有出租小汽车统一执行，不再对市区出租车和西区（机场）出租车运价进行区分，采取相同的运价体系。算一算：今后调价正式实施，市民打一次车费用是否会增加？增加多少呢？记者也粗略算了一笔账。如果在市区以5公里路程计算，目前二类出租车起步价为10元/首三公里，每公里运价为2.4元，市民所需要花费的车费为10元+4.8元=14.8元。若市区遇到红绿灯等候3分钟，按照时间和运距同时计算，则再增加1.8元，市民此次所用车费则为16.6元。运价调整实施后，市民在同样情况下，所需车费则为10元+6.5元+1.8元=18.3元。记者李京
本文来源：南都珠海
责任编辑：郭晓芳_ZH02
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