青岛和丹东到青岛火车时刻表哪个有前景

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-06 03:20 标签： 丹东发展前景
国家正式发文，这30个城市最有前途，青岛入列！
11月24日，国家发展改革委联合中铁总公司、交通部和国家铁路局，正式发布《铁路“十三五”发展规划》（以下简称《规划》）。
其中，《规划》计划，到 2020 年，高速铁路扩展成网。在建成“四纵四横”主骨架的基础上， 高速铁路建设有序推进，高速铁路服务范围进一步扩大，基本形成高速铁路网。笔者发现，在新的铁路网、高速铁路路网规划中，线路交汇点主要集中在30个城市，青岛位列其中。
今天，不妨与笔者一同来看看，入选《规划》对青岛未来发展会有怎样的影响？青岛凭借什么成为中国最有前途城市？
青岛成为铁路交通大动脉
从《规划》中可以看到，在全面贯通“四纵四横”高速铁路主骨架的基础上，推进“八纵八横”主通道建设，实施一批客流支撑、发展需要、条件成熟的高速铁路项目，构建便捷、高效的高速铁路网络，拓展服务覆盖范围，缩短区域间的时空距离。
铁路“十三五”发展规划明确提出，到2020年全国铁路营业里程达到15万公里，其中高速铁路3万公里，分别比“十二五”末期增加2.9万公里、1.1万公里，年均增速分别为4.8%、11.6%。
而此次《规划》，共涉及全国86个地级市以上城市：
直辖市与特区：北京、上海、重庆、天津、香港、澳门
内蒙古：呼和浩特、包头、呼伦贝尔
黑龙江：哈尔滨、绥芬河、牡丹江、齐齐哈尔
辽宁：沈阳、大连、丹东
吉林：长春、延边州
河北：石家庄、秦皇岛、衡水、张家口
江苏：南京、南通、盐城、扬州、淮安、徐州
浙江：杭州、宁波
山东：济南、青岛、东营、烟台、潍坊、临沂、菏泽
广东：广州、深圳、珠海、湛江
河南：郑州、商丘、焦作
湖南：长沙、常德、邵阳、益阳、永州、张家界
湖北：武汉、黄冈、襄阳、宜昌、十堰
江西：南昌、九江、赣州
安徽：合肥、蚌埠、阜阳、安庆
福建：福州、厦门、莆田、龙岩
山西：太原、大同
四川：成都、达州、遂宁
陕西：西安、延安、宝鸡
甘肃：兰州
宁夏：银川
青海：西宁
新疆：乌鲁木齐
广西：南宁、北海、防城港、桂林
云南：昆明
贵州：贵阳
海南：海口、三亚
台湾：台北
新规划在已基本实现的“四纵四横”高速铁路主骨架上，继续推进“八纵八横”高速铁路的发展。这16条通道分别是：沿海、京沪、京港（京九）、京哈、呼南、京昆、包海、兰广、绥满、京兰、青银、陆桥、沿江、沪昆、广昆、厦渝通道。
两条高铁“十三五”研究规划
笔者注意到，在去年6月份国务院常务会议上，原则通过的《中长期铁路网规划》中提到的：我国将打造以沿海、京沪等“八纵”通道和青银、沿江等“八横”通道为主干，城际铁路为补充的高速铁路网。而青岛，将成为沿海、青银这重要的“一纵一横”两大高铁通道的枢纽。
一条国家大干线建设
笔者注意到，《规划》中列出了“八纵八横”的高速铁路重点项目，也即国家大干线。比如建成北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、石家庄至济南、济南至青岛、郑州至徐州、宝鸡至兰州、西安至成都、商丘至合肥至杭州、武汉至十堰、南昌至赣州等高速铁路。
另外要建设沈阳至敦化、包头至银川、银川至西安、北京至商丘、太原至焦作、郑州至济南、郑州至万州、黄冈至黄梅、十堰至西安、合肥至安庆至九江、徐州至连云港、重庆至黔江、重庆至昆明、贵阳至南宁、长沙至赣州、赣州至深圳、福州至厦门等高速铁路。
笔者认为，作为国家大干线涉及到的终点站城市，青岛相比于其他城市，更能获得高铁带来的利好，青岛未来仍是最有潜力最值得看好的中心城市。
最发达铁路枢纽之一
青岛高铁规划野心勃勃！
《铁路“十三五”发展规划》在“四纵四横”的基础上重点提出继续推进“八纵八横”高速铁路的发展，作为“八纵八横”上很重要的一环，青岛的地位当然是举足轻重。
此外，笔者了解到，在2017年青岛两会政府工作报告中明确了济青高铁、青连铁路以及潍莱高铁是青岛未来5年高铁的建设重点。
济青高铁是中国第一条以地方为主投资建设的高速铁路，是中国“四纵四横”快速铁路网青太客运通道的重要组成部分。
整条高铁线位于山东半岛，正线全长308公里，设计时速为350公里/小时，投资总额约600亿元。建成后，济南与青岛之间将形成济青高铁、胶济客运专线和原胶济铁路并存的“客货分离六线”运输格局，济南至青岛铁路出行时间将由原来的2.5小时缩短至1小时，实现1小时“公交化”直达、省内2小时交通圈。
同时，济青高铁西连济南枢纽，与京沪高速铁路和石济、石太等客运专线相连，可形成山东半岛到京津冀、东北方向和山东半岛去往中原城市群、长三角的快速客运通道。
青连铁路是青岛市连接日照市和连云港市的重要线路，与盐通铁路、连盐铁路、沪通铁路无缝对接，建成后将成为青岛至上海的快速铁路通道。
青连铁路正线长194.39公里，总投资238亿元，其中山东境内186.6公里，江苏境内8公里。建设标准为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，是以城际客运为主兼顾中长途旅客运输、客货并重的铁路干线。
沿途共设红岛、洋河口、青岛西、董家口、两城、奎山镇（日照西）、岚山西7个车站，其中洋河口和两城为越行站，跨越山东、江苏两省沿海的青岛、日照和连云港3个省辖市。
潍莱高铁，它是潍坊至莱西的一条高速铁路，已列入山东省综合交通2020年近期规划，成为省内“三横”快速铁路网的“中部通道”，将随济青高铁同步规划。依托这条高铁线路，潍坊和烟台两地市民出行将更加方便。
届时，烟威地区北上的列车可直接通过潍莱高铁到达淄博、济南，实现济南与烟台的“两个小时生活圈”。潍莱高铁铁路等级为客运专线，设计时速350公里/小时，计划2019年建成通车。
青岛将成为最有前途的30座城市之一
从上图星罗密布的高铁路线可以看到，线路交汇的点无一例外都是有权力的城市。
若要分个等级，则是这样的：
线路最密集的几个城市有北京-天津、上海、广州-深圳、重庆-成都、西安、武汉、郑州，这10个城市是高铁时代的交通霸主，其中北京-天津、上海、广州-深圳、重庆-成都是国家未来重点打造的国际综合交通枢纽。
其次是长沙、南京、杭州、合肥、南昌、太原、兰州、石家庄、昆明、南宁、贵阳、厦门，共12个。
最后是济南、青岛、福州、徐州、沈阳、银川、三亚、海口，共8个。
笔者注意到，《规划》要求，未来要强化综合交通枢纽功能，构建多种运输方式和城市内外交通有机衔接的铁路综合客运枢纽，加强与城市功能有机结合，提高出行效率和换乘体验。
可以看出，未来的铁路建设已经不仅是单纯的“覆盖、连接”，而是加入了更新的内涵。铁路不仅是城市与城市之间沟通的纽带，更要成为一座城市内部重要的功能体，为连接城市内外发挥更全面的作用。
以青岛北站为例，目前正在建设的多个项目就正在向着这个方面靠拢：
这样一座“无缝对接”高铁、高架路、地铁、机场的综合交通枢纽，必将大大提升青岛作为山东半岛龙头城市的影响力、辐射力，在青岛发展过程中发挥更大的作用。
此外，在《规划》中，还明确提出了要防控债务风险，加大对铁路项目地方出资能力的审查力度，严禁通过PPP等形式违法违规变相举债。
但总的来说，随着各种城市功能的不断汇聚，未来的青岛，不仅为“高铁线路多”而自豪，更将享受高铁全面融入城市的便利，也将实实在在看到青岛都市圈的具体模样。
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你可能喜欢青岛属于几线城市？在国内沿海城市中发展前景和潜力如何？ - 知乎72被浏览<strong class="NumberBoard-itemValue" title="7分享邀请回答qingdao.iqilu.com/qdyaowen/07550.shtml11 条评论分享收藏感谢收起813 条评论分享收藏感谢收起丹东 青岛 选哪？_百度知道
丹东 青岛 选哪？
环境气候，生活舒适度
为主。公务员职位。原本家乡吉林。期待各位兄弟姐妹的实在话&#10004;
不在乎几线城市
什么又工业又规模的
我有更好的答案
环境气候，生活舒适度
为主，如果这样
青岛市最适合的
采纳率：56%
那我建议你丹东
必须青岛啊。
原因何在？
????????????ssss
青岛完爆丹东三十六条街
丹东工资是问题
还是青岛吧
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