重庆保税区目前有哪几个保税区?

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重庆江津涪陵正在积极申报综合保税区
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  重庆海关有关人士透露,江津、涪陵正在积极申报综合保税区。  据重庆日报4月5日报道,重庆海关有关人士介绍,海关特殊监管区域是指经国务院批准,设立在中华人民共和国关境内,赋予承接国际产业转移、联接国内国际两个市场的特殊功能和政策,由海关为主实施封闭监管的特定经济功能区域。主要包括保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、跨境工业合作区等6个类型。  “由此可见,两路寸滩保税港区以及西永综合保税区,都应被称为海关特殊监管区域。”该人士表示,不过根据国务院整合优化发展意见,今后新设立海关特殊监管区域,原则上统一命名为“综合保税区”,其他特殊区域将逐步整合优化为综合保税区。  海关特殊监管区域具备的功能最多,对推动重庆开放发展的带动也最大。  据介绍,重庆两路寸滩保税港区于日正式实施封关运作。西永综合保税区于日挂牌成立。两路寸滩保税港区目前已建成以智能终端产业集群为主的保税加工、保税贸易和保税物流基地。西永综合保税区目前已成为全球笔记本电脑的重要生产基地,是我国加工贸易梯度转移和转型升级的样板。2015年,两路寸滩保税港区实现总值755.89亿元,西永综合保税区实现进出口总值1461.54亿元,两区合计占重庆市外贸进出口总值的47.8%。  可以说,特殊监管区域和保税监管场所的建立,为实现重庆产业集群的健康快速发展提供了有力支撑,有力助推了重庆内陆开放高地的建设。  据悉,目前重庆市还有江津和涪陵两个区正在积极申报综合保税区。  “保税物流中心属于一种保税监管场所类型,不应纳入保税区范畴。”重庆海关有关人士称。  该人士说,保税物流中心分A型和B型两种,其中A型是由一家境内企业法人经营并专门从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所,B型是由一家境内企业法人经营,多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。  A型按照服务范围可以分为公用型物流中心和自用型物流中心。公用型物流中心是指由专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营,向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。自用型物流中心是指由中国境内企业法人经营,仅向本企业或者本企业集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所。  重庆现有铁路保税物流中心(B型)、南彭公路保税物流中心(B型)、万州保税物流中心(A型)三个保税监管场所。  铁路保税物流中心在沙坪坝区南至土井干道,西至渝遂高速,北至团结村集装箱中心站的区域内,于2014年10月批准设立;万州保税物流中心在万州区江南新区沱口港区地块,于2014年12月批准设立;南彭公路保税物流中心在巴南区南彭公路物流基地内,于2015年11月批准设立。
(责任编辑:DF154)
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重庆市目前设有3个保税区,对加速重庆经济的全面发展起到了非常重要的作用。()
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重庆市目前设有3个保税区,对加速重庆经济的全面发展起到了非常重要的作用。()此题为判断题(对,错)。请帮忙给出正确答案和分析,谢谢!
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全部答案(共1个回答)
——寸滩港;空港功能区面积为2.37平方公里,无缝对接国内首家规划建设4条跑道的重庆江北国际机场。
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答: 电子凭证怎么做
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重庆江津综合保税区
日,国务院批复重庆市人民政府、海关总署的请示,同意设立。江津综合保税区位于江津,规划面积2.21平方公里,紧邻重庆城市发展新区借江出海重要港口、年吞吐量2000万吨的珞璜长江枢纽港,以及年货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽,具有水公铁联运优势,将成为串联“一带一路”与长江经济带的重要口岸、渝昆泛亚铁路大通道重要节点、中欧国际铁路大通道新起点。
综合保税区是开放层次最高、功能最齐全、运作最灵活的海关特殊监管区。江津综合保税区规划面积2.21平方公里,目前整体工程方案设计已基本确定。项目东临园区中兴大道,南临重庆绕城高速公路,西临渝黔铁路新线和珞璜铁路综合物流枢纽,北临工业园碑亭大道。拟重点发展保税加工、保税物流和服务贸易,形成以体育健身器材、纺织服装、高端厨卫为主的“3+N”产业体系,配套发展以“水公铁”多式联运和标准化仓储运营为主的保税物流,以及以跨境电子商务、保税商品展示交易为主的服务贸易,打造全国一流的体育用品制造和出口基地、中西部地区重要采供销平台和跨境电子商务示范区。
珞璜工业园相关负责人介绍,江津综合保税区一旦获批,区内就可以发展国际中转、配送、采购、转口贸易和出口加工等业务,将极大推动江津甚至重庆外向型经济发展。目前,该工业园正围绕申报综合保税区为中心目标,加快基础设施建设,加大招商力度,积极对接综合保税区工作,提前谋划产业布局,以加工、物流、贸易“三驾并驱”,谋求整合提升。眼下,综保区建设小组正在全力开展道路、围网等工程建设的前期准备工作,力争在获批后1年内封关运行。
.重庆晨报[引用日期]
.华龙网[引用日期]
清除历史记录关闭重庆已有3个海关特殊监管区域 3个保税物流中心
“如果算上重庆江津综合保税区,重庆已有3个海关特殊监管区域,3个保税物流中心。”2月8日,重庆海关有关人士表示,综合保税区属于海关特殊监管区域,目前重庆已建成2个海关特殊监管区域,江津综合保税区正待建设。与此同时,重庆已有3个保税物流中心。
“综合保税区”和“保税物流中心”有何区别?重庆海关有关人士解释,海关特殊监管区域是指经国务院批准,设立在中华人民共和国关境内,赋予承接国际产业转移、联接国内国际两个市场的特殊功能和政策,由海关为主实施封闭监管的特定经济功能区域。主要包括保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、跨境工业合作区等6个类型。
“由此可见,两路寸滩保税港区以及西永综合保税区,都应被称为海关特殊监管区域。”该人士说,不过根据国务院整合优化发展意见,今后新设立海关特殊监管区域,原则上统一命名为“综合保税区”,其他特殊区域将逐步整合优化为综合保税区。据悉,除最近江津综合保税区获批设立外,涪陵也在积极申报综合保税区。
重庆海关提供的有关数据显示,2016年我市海关特殊监管区域实现进出口总值2226亿元,占重庆市外贸进出口总值的54.1%。其中两路寸滩保税港区实现进出口725.2亿元,重庆西永综合保税区实现进出口1500.8亿元。
“保税物流中心属于保税监管场所类型,不纳入保税区范畴。”重庆海关有关人士称。
该人士说,保税物流中心分A型和B型两种:其中A型是由一家境内企业法人经营并专门从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所;B型是由一家境内企业法人经营,多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
A型按照服务范围可以分为公用型物流中心和自用型物流中心。公用型物流中心是指由专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营,向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。自用型物流中心是指由中国境内企业法人经营,仅向本企业或者本企业集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所。
重庆现有铁路保税物流中心(B型)、南彭公路保税物流中心(B型)、万州保税物流中心(A型)3个保税监管场所。
重庆日报记者 陈钧 实习生 崔曜
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重庆已有3个海关特殊监管区域 3个保税物流中心
重庆海关有关人士表示,综合保税区属于海关特殊监管区域,目前重庆已建成2个海关特殊监管区域,江津综合保税区正待建设。与此同时,重庆已有3个保税物流中心。
“如果算上重庆江津综合保税区,重庆已有3个海关特殊监管区域,3个保税物流中心。”2月8日,重庆海关有关人士表示,综合保税区属于海关特殊监管区域,目前重庆已建成2个海关特殊监管区域,江津综合保税区正待建设。与此同时,重庆已有3个保税物流中心。
“综合保税区”和“保税物流中心”有何区别?重庆海关有关人士解释,海关特殊监管区域是指经国务院批准,设立在中华人民共和国关境内,赋予承接国际产业转移、联接国内国际两个市场的特殊功能和政策,由海关为主实施封闭监管的特定经济功能区域。主要包括保税区、出口加工区、保税物流园区、保税港区、综合保税区、跨境工业合作区等6个类型。
“由此可见,两路寸滩保税港区以及西永综合保税区,都应被称为海关特殊监管区域。”该人士说,不过根据国务院整合优化发展意见,今后新设立海关特殊监管区域,原则上统一命名为“综合保税区”,其他特殊区域将逐步整合优化为综合保税区。据悉,除最近江津综合保税区获批设立外,涪陵也在积极申报综合保税区。
重庆海关提供的有关数据显示,2016年我市海关特殊监管区域实现进出口总值2226亿元,占重庆市外贸进出口总值的54.1%。其中两路寸滩保税港区实现进出口725.2亿元,重庆西永综合保税区实现进出口1500.8亿元。
“保税物流中心属于保税监管场所类型,不纳入保税区范畴。”重庆海关有关人士称。
该人士说,保税物流中心分A型和B型两种:其中A型是由一家境内企业法人经营并专门从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所;B型是由一家境内企业法人经营,多家企业进入并从事保税仓储物流业务的海关集中监管场所。
A型按照服务范围可以分为公用型物流中心和自用型物流中心。公用型物流中心是指由专门从事仓储物流业务的中国境内企业法人经营,向社会提供保税仓储物流综合服务的海关监管场所。自用型物流中心是指由中国境内企业法人经营,仅向本企业或者本企业集团内部成员提供保税仓储物流服务的海关监管场所。
重庆现有铁路保税物流中心(B型)、南彭公路保税物流中心(B型)、万州保税物流中心(A型)3个保税监管场所。
重庆日报记者 陈钧 实习生 崔曜
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