ofo在北京交的ofo不交押金能用车吗在唐山能用吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-05-03 13:30 标签： ofo交了押金显示没交
ofo共享单车需要交押金吗？_百度知道
ofo共享单车需要交押金吗？
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非学生需要交99元押金，押金和余额随时可退。
采纳率：100%
现在多数单车都需要交纳押金，目前在支付宝的单车联盟中可以凭借信用积分免押金骑车
需要缴纳押金的。
您好。ofo共享单车的押金是99元。每个租用单车的人都需要交的。
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| 用户举报热线： | 单位：上海汉涛信息咨询有限公司 | 地址：上海市长宁区安化路492号ofo小黄车押金要涨到199元？！老用户怎么办？ofo小黄车押金要涨到199元？！老用户怎么办？风掠天百家号当我美美滴骑车出行时，一条消息差点让我从车上摔下来啥？ofo押金要涨价？涨到199？真的假的？除了押金要涨，官方还在建立新信用体系，什么情况，来看看~1小黄车要涨价？是真的！今天上午，国内著名共享单车品牌ofo小黄车悄然将押金金额从99元提升到了199元，当老用户将要退回押金时ofo软件会跳出提示称“以后押金要199元，您是99元的老用户”的提醒，也就是说只要你不退押金，依然能以99元的押金骑到小黄车。对于此次上调押金，ofo官方表示因正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。从今日起新用户收取199元押金，是这套信用体系的一部分，是因为新用户还没有积累足够的信用行为，需要一段时间的使用来加入信用体系，之前的老用户押金还是99元。另外如果你是老用户在退了99元的押金之后重新缴纳押金，则与新用户一样需缴纳199元。对于需要临时使用ofo小黄车的用户，也可以尝试在支付宝内进行扫码解锁，此前ofo宣布与支付宝完成合作，芝麻信用分在650分以上的用户可以通过免押金的方式骑行小黄车。因为机械锁的缘故，小黄车是最难找到的一款，也是破坏率最高的共享单车。2未来三个月，小黄车将装上电子锁自共享单车出现在唐山后，不断有车遭到人为破坏，ofo小黄车更是因其设计之初采用的机械锁备受伤害，因为小黄车的密码固定不变，使得个别人破坏二维码、上私锁“独占”小黄车的行为愈演愈烈。ofo小黄车唐山地区的工作人员希望通过本报曝光一些破坏、私占小黄车的行为。“希望通过媒体曝光，对上私锁的市民起到警醒作用，共享单车不是个人的私有物品，呼吁大家正确使用单车。”工作人员还说，目前，全国的小黄车都在加装电子锁，新的电子锁不仅密码随机，还有定位功能，在未来的三个月里，唐山的小黄车就能装上电子锁。律师观点：“私占单车、恶意破坏单车都可依法处理唐山市正一律师事务所的赵新来律师表示，盗窃、破坏共享单车的行为都可依法处理：“将单车占为己有，如果单车的价值超过3000元，就构成了盗窃罪，未超过3000元，则属于违反治安管理法的行为，应当处以治安处罚；故意破坏单车，超过5000元，则涉嫌破坏公私财产罪，应当处以刑罚，不超过5000元，属于违反治安管理法的行为。”赵律师表示，面对共享单车的私占藏匿、恶意破坏等问题，单车公司可以采取更有效的监控手段确定违法行为人，对其追究法律责任。真心希望能减少个别人对小黄车的破坏，让小黄车的生命力更强，也让我们更多的享受到共享单车带来的便利。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。风掠天百家号最近更新：简介:精彩不容错过，欢迎关注每天来看哦作者最新文章相关文章ofo押金从99元涨到199元，是它缺钱了吗？_凤凰科技
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凤凰科技 李艳这两天共享单车很热闹，摩拜刚刚公布6亿美元的融资，ofo投资人朱啸虎与摩拜投资方腾讯CEO马化腾又在朋友圈展开辩论，分别认为各自投资的公司做的更好。今天，ofo又悄然上调了押金金额，将原本99元的押金上调至199元，幅度高达一倍。这个押金金额也与竞争对手摩拜单车的押金仅有100元的差距。押金从99变成了199ofo相关负责人对凤凰科技解释说，押金的上调是因为ofo正在建设一套全新的智能信用体系，在这套体系中，用户日常的用车习惯和信用评级都会成为押金的参考系数。支付99元押金的老用户只要不发生押金退还，仍可以正常使用，无需补齐押金差价。但在外界看来，建立信用体系可能是借口，背后原因也许是由于成本增加、融资问题等带来的资金问题。一方面是较高的损毁率和运维成本。ofo的车辆损毁率较高，一直广受诟病， ofo创始人兼CEO戴威在之前接受凤凰科技采访时表示，ofo共享单车目前的损毁问题，让他很担心。损毁率较高带来较高的维护成本。有人曾给ofo算了一笔账，对损坏车辆已成为常态的ofo来说，由此引发的维护成本可能高达每年5 亿元。一些损毁的小黄车（图片来源于网络）例如在今年3月份，北京时间&财镜&曾走访ofo的五个维修点，发现仅3 月13 日与3 月15 日，该五处维修点就有近五千辆坏车等待修理。粗略统计，ofo地面维护人员在全北京一共有一百人左右，每月每人可以领到4200 元的薪酬，每年需支付工资总额为504 万。如果按照ofo创始人戴威一年内投放1000 万辆单车计算，则需要10000 名维修员工，每年支付薪酬将达到5 亿元（当然，不同地方维护人员薪酬会有不同）。另一方面是造车成本的增加。ofo最初的车型基本是采取通用车型进行加工改造而成，成本控制在200&300元左右。为了提高车身质量和骑行体验，今年三月份，ofo与700Bike合作，联合发布新一代共享单车ofo Curve。新车在车胎、座椅、链条、链罩等易造成车辆损坏的方面进行了升级，这也会造成成本的上升。ofo也采用智能锁同时，由于ofo采用的是非智能锁，以致于遭到&小学生3秒破解&和比较严重的流失问题， ofo也为单车配备了智能锁，这也增加了一部分成本。但ofo的新车锁是否智能还不好说。解锁方式依然是在app上输入车牌号或扫码获取解锁密码，车锁并没有和手机有通信，也没有GPS模块。也正因此，在昨天马化腾和朱啸虎的&互怼&过程中，马化腾认为ofo已经投放的&智能锁&不够智能。更新车型、配件和车锁，都能带来一定的用户体验提升，但也会造成成本上升。去年9月，朱啸虎曾表示：&ofo最大的优势是成本低。摩拜布一辆车，ofo可以布10辆&。目前来看，也许ofo的低成本也许将越来越不明显。摩拜公布了6亿美金E轮融资消息，但一直传闻也在融资中的ofo尚未公布进展。ofo选在这个关头宣布押金涨价，不免让人猜想，是否因为ofo需要扩充新的资金来源。但ofo官方表示：&ofo的押金统一由中信银行进行托管，未作任何使用。&无论被背后原因为何，ofo此次押金的增加，并不是一件好事。摩拜和ofo的竞争依旧激烈，根据来自第三方的数据显示，目前无论是覆盖城市、用户规模，还是订单量上，ofo和摩拜都处于第一梯队，量级差别不大。ofo的优势在低成本，可以进行大规模铺量。但摩拜在骑行体验上不断优化，且损毁率较小，二者在这方面的差别逐渐缩小。在新用户获取方面，押金作为用户选择时考量的重要因素，对于共享单车的扩张来说是一个重要因素，甚至后入局者以免押金等方式来吸引用户。当年ofo小黄车能够迅速占领市场，与它仅需99元的押金是分不开的，现在ofo针对新用户大幅上调押金，有可能会降低对新用户的吸引力。新鲜有料的产业新闻、深入浅出的企业市场分析，轻松逗比的科技人物吐槽。凤凰科技（ID: ifeng_tech），让科技更性感。
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