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秒杀一切!用特斯拉线圈制造闪电
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秒杀一切!用特斯拉线圈制造闪电
22:46:10|&&分类:
特斯拉线圈的结构并不复杂,如下图就是制作一个特斯拉线圈的所有部件(不包括支架),但是基本的动手能力和基本的电学知识还是要有的.这些图都是画的,大家将就这看吧.实物装配图:
电路图如下:
虽然按照本文设计的是一个"标准"特斯拉线圈,制作者不必花很多精力和时间在它的原理和计算上面,但是出于对特斯拉的尊敬和方便制作者制作其它规格的特斯拉线圈,还是大致了解一下这里面的原理和计算方法比较好.还有,制作一个特斯拉线圈是会对你的动手能力和电工知识都有提高的好活动.(除了危险一些)在有了足够的资金和充分的时间安排后就可以开始了.
特斯拉线圈 (teslacoil)----闪电我做主(高压主题博客)
【引用】“固态”特斯拉线圈(SSTC)
馆藏&15406
TA的最新馆藏[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&[转]&
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CHO-BOND胶
polyiso-butylene
polyiso-butylene
primer for
混合率&& &(重量)
最小搭接剪切强度,psi(兆帕)
最大DC体积电阻率,欧姆厘米
to 212°F(-62 to 100° C)
to 212°F(-62 to 100° C)
to 392°F(-55 to 200° C)
to 257°F(-55 to 125° C)
to 392°F(-55 to 200° C)
to 212°F(-55 to 100° C)
to 212°F(-55 to 100° C)
to 392°F(-80 to 200° C)
高温固化周期
hrs. @ 150°F (66°C)
hrs. @ 212°F (100°C)
室温固化时间
保质期,金属氧化物半导体
覆盖面, in2/lb. (cm2/g)
推荐厚度, in. (cm)
min. (0.03)
min. (0.03)
min. (0.02)
min. (0.02)
min. (0.03)
min. (0.04)
min. (0.04)
max (0.001)
*美国专利4011360。
**固化足以用于处理24小时。完整的规范属性,1周后开发(168小时)。
为显示1075***值反映了典型特性。
大颗粒尺寸允许厚的填充线和胶黏区域和抗氧化层。
大颗粒尺寸允许厚的填充线和胶黏区域和抗氧化层。没有接触压力要求。
成本最低的硅填缝。涂上底漆铝后胶黏填充效果非常好。无腐蚀性,室温固化系统。不推荐用于振动或EMP环境。
最好的EMI性能。军事环境中优秀的填充物。无腐蚀性,室温固化系统。没有最大厚度限制。
粘接银/铝的导电弹性体
抗蚀剂酸,碱,盐等,抗氧化剂和卤素.组装前使用.保持柔韧性。
4660, 但工作寿命更长.
擦拭表面,让空气干燥30-60分钟。
1 pound kit
1 pound kit
3 ounce kit (85
CHO-BOND 1035
ounce kit (0.3 kg)
2.5 ounce kit
CHO-BOND 1038
pound kit (0.5kg)
4 ounce kit
CHO-BOND 1075
ounce kit (0.3 kg)
2.5 ounce kit
CHO-BOND 4660
pound cartridge (0.7 kg)
4 ounce tube
CHO-BOND 4669
pound cartridge (0.7 kg)
4 ounce tube
CHO-BOND 1086
pint (0.47 L)
Chomerics导电化合物的每一批性能上都有一致性,和规范的Chomerics证书。额外的测试报告可以付服务费来获得。质量控制程序,符合MIL-I-45208。
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特斯拉电动车跟尼古拉特斯拉是什么关系
我有更好的答案
1、没有关系。但有关联。2、特斯拉是个电动汽车的品牌,尼古拉·特斯拉是(Nikola Tesla,日~日),塞尔维亚裔美籍发明家、物理学家、机械工程师、电气工程师。3、特斯拉电动车的创始人马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁都对科技狂人尼古拉·特斯拉崇拜之至,所以把品牌确定为特斯拉。
采纳率:30%
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关于特斯拉Model S,你不知道的10件事
从先进的主动安全功能到软件升级“暗藏”的彩蛋,特斯拉Model S处处有惊喜…
迄今为止,相信各位邦友一定都对 P85D的&疯狂模式&早有耳闻,在网友上传的视频中,当一辆高性能双电机四驱的P85D&嗖&地一下窜出去时,车上体验的乘客们瞬间表情形态各异,无一不是凌乱状。不过除了&疯狂模式&,Model S P85D还有相当多好玩但您可能没听过的功能,电动邦今天就为大家来一个大拆解。
特斯拉Model S P85D
1.主动巡航控制可加速超车
特斯拉Model S的主动巡航控制功能
目前,很多豪华车都配备了主动巡航控制功能,它能够实现主动跟车,当前车减速时,系统能够自动调整车速,将两车间距保持在安全范围内。但这样&礼貌&的举动却不一定能换来安全和尊重,很多时候,当主动巡航系统控制车速越来越慢时,会有很多车子会伺机&加三儿&。为了避免这样的事情发生,一般需要驾驶员干预主动巡航功能,但在Model S上,无需如此大费周折。遇到类似情况,只要一打左转向灯,车子会马上加速至之前设定的巡航速度,因此如果左前方道路开阔的话,那么你就完全可以超车并到左道上;当然如果超车条件不允许的话,系统会主动及时控制刹车,避免和前车发生碰撞。
2.中控显示屏变身17寸大号浏览器
特斯拉Model S P85D自带的谷歌地图能够进行实时导航和交通流量显示,当全屏显示时,它就像一台拥有17寸触摸屏的智能手机,图像可自如放大缩小,实时显示当前区域及附近的交通状况。此外,Model S集成了移动通讯模块,你完全可以在旅途中听听网络流媒体音乐,甚至上网冲冲浪也是种不错的消遣方式。但从安全角度考虑,不建议驾驶员在开车途中使用浏览器上网,存在极大的事故安全隐患。
3.方向盘也能控制天窗的开合
特斯拉Model S上并没有像传统车型那样控制天窗开合的按钮。或者你可以通过点击中控屏幕上的&控制&按钮,调出&天窗&选项,这时屏幕上会出现一幅大大的天窗全景图,你可以用手指直接拖动图像,将天窗滑至理想位置;还有一种方式是,按下方向盘右侧的滚轮,然后旋转滚轮到&天窗&选项,按下后再次通过滚轮选择合适的打开面积即可。
4.&控制&中内建&操作手册&功能
由于Model S集成了许多先进的功能,而这些功能都隐藏在一个小小的&控制&按钮之下,因此很多时候你根本不知道自己要找的那个功能在哪里。例如,我第一次试驾特斯拉Model S时,在开出去几公里的时候,我才意识到我压根不知道&盲点探测指示器&在哪儿?幸好那份功能强大的&操作手册&可以在中控屏的&控制&菜单下找到,不过不建议大家边开车边查阅。
5.厘米级的显示精度
像倒车雷达这类传感器基本已经成为车型标配,它可以在倒车时车子靠近障碍物时发出蜂鸣的警报声。与此同时,中控显示屏会出现或绿色、或黄色、或红色的导引标识,它会随着倒车的进行而产生相应的距离变化。Model S和其他车型在这一功能实现上有所不同的是,系统会精确计算出距离障碍物的长度,这样使驾驶员能够更清晰地把握停车或倒车距离。
6.特斯拉Model S并无任何启动按钮(没事就喜欢摸摸钥匙的毛病该治了!)
启动Model S特别简单,打开车门坐进来,系好安全带,关上车门,它自己已经&点火&啦!这时可以观察下仪表显示器的动静,你会发现之前显示的充电状态圆盘已经被常规的速度表代替了。同理,按下方向盘转向柱柄处的驻车按钮,离开座位,车子会自动&熄火&,随后速度表也会从仪表显示屏上消失。
7.盲点警告会出现在速度表一侧
大多数配备有盲点警告系统的车型,当侧面有车子靠近时,外后视镜或旁边的风挡柱上会有黄光闪烁,但其实这种警报方式很容易被驾驶员所忽略掉。不过特斯拉Model S在这方面的设计颇为人性化,当视线盲点有车辆靠近,仪表显示器速度表一侧靠下的位置会出现一个小小的#字标示。但即便如此,也有很多ModelS车主表示如果他此时正侧头看向右边的外视镜,那么这种&隐晦&的提醒同样很容易被忽略掉。
8.侧滑模式
可能懂车的朋友在谈起ESC电子稳定控制系统时,总会不自觉地向你灌输&它是除安全带以外,汽车上非常重要的一项安全功能&。但大部分车子却在中控台上都会设置一个关闭ESC的按钮,因为虽然ESC设计的功能是为了保证车轮不发生侧滑,但有时候如果你陷进雪地,却需要车轮通过打滑来脱离困境。特斯拉干脆单独设置了侧滑模式(Slip Mode),方便驾驶员进行应急操作。
9.充电接口盖可自动关闭
当需要充电时,你只需将特斯拉官方的充电线缆靠近Model S,按下把手上的一个按钮,充电接口盖即可自行弹开。当车子电量充满,拔下充电接头后,几秒钟,充电接口盖会自动关闭。以往如果你已经坐进车里,亟待出发时,却发现忘记关上充电接口盖,这时车子无法启动,你只能下车再忙活一趟。
10.特斯拉Model S还有个隐藏的&水下模式&
尽管这枚彩蛋之前从来没有被人发现过,但时至今日突然现身,其实大多数车主表示&并不惊奇&。因为2013年&钢铁侠&马斯克从伦敦拍卖会以86.6万美元买下007电影中的这款道具潜艇车,并决定未来将其升级为不仅能够在陆地上开,到水里又可以变形为潜水艇的汽车,采用Tesla的动力装置。可见马斯克对这辆以LotusEsprit S1为原型打造的潜艇车是真爱!
在向特斯拉官方确认后得知,这枚彩蛋确实存在。那么问题来了,如何使用正确的姿势打开这枚彩蛋呢?各位邦友听好了:
首先进入Model S的控制菜单,长按屏幕正中央的字母&T&,几秒钟后会出现一个供技术人员登陆的对话框;紧接着,在对话框内输入邦德的代号&007&,随后Model S摇身一变,成了《海底城》剧集中那款拉风的Lotus Esprit S1潜艇车。
从下面的贴图中不难发现,设置悬架高度的界面也相应做了改动,变成了表示下潜深度的&里格&(1里格&4.8千米),其最大下潜深度值为2万里格,&装&得十分逼真!
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紀念尼古拉特斯拉 - 一起來做個磁暴線圈吧(玩電有危險 電死需謹慎)
陆军大尉, 积分 2004, 距离下一级还需 196 积分
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&&&&&&&作者:
发布于:
ziling.com
本帖最后由 幽兰月如 于
12:34 编辑
玩過PC遊戲“紅警”的人一定對裏面的磁暴線圈非常熟悉~殊不知這種線圈早在一百年前就已經被尼古拉特斯拉發明出來。早在一百年前這位偉大科學家就已經有近千項發明~包括無線電,提出互聯網技術,飛彈導航技術,收音機,傳真機,乃至星球防禦系統甚至為納粹研究過飛碟,我們現在用的交流電就是出自他之手。但是他卻被世人瞭解的很少~他被稱為“創造二十世紀的人”甚至他的有些發明和理論~至今的科技還不能做到像他那樣~以下~就是他的其中一件創造物---特斯拉磁暴線圈(試驗前請買好意外保險,另外本人嚴正聲明產生意外事故與我無關)
上面的图片充分的展示了特斯拉线圈的”人造闪电”的魅力,就是这神一般的魔力,吸引着许多人来追寻这种美丽的火花,感受人类最初对”天火”那分震撼。
特斯拉线圈的制作前的准备和注意事项:
整个制作我们以变压器功率为1000w的中型特斯拉线圈为设计标准。(放电距离:&=120cm)(备注:特斯拉线圈的放电距离和功率成正比)
主要材料及大概成本:
1:高压变压器 1000W 输入220V 输出 10KV
2:大量无极电容 如用0.047uf 1000v~(1600v-)的cbb电容需要准备100只左右,有大容量的高压电容请自己换算
3:直径13厘米长1米的聚氯乙烯管(壁厚0.6-1厘米),pvc管材也将就,厚0.8厘米的绝缘板材(不能是木头!最好塑料)大约2.5平米,厚0.5厘米的绝缘板材(非木!)大约1.5平米,这些都可在家庭装饰城(就是那些买涂料,板材,工具等的那种大市场里)买到
4:导线,多芯铜导线,1000v50A大约6米;10kv1A导线3米
5:耐压漆包线 内径0.5mm 900米长
6:直径0.8厘米的铜管(壁厚1mm以上)长8米,直径3厘米厚&1mm长1米的铜管可在汽车配件或五金等地买到
7:电手钻,螺丝刀,手锯,钳子等工具,普通螺丝,塑料螺丝,环氧树脂胶,钢尺等
8:用于燃气热水器的排气管(金属制作,可弯曲,直径在10厘米以上)制作后期计算得到长度.
特斯拉线圈装配示意图
虽然按照本文设计的是一个”标准”特斯拉线圈,制作者不必花很多精力和时间在它的原理和计算上面,但是出于对特斯拉的尊敬和方便制作者制作其它规格的特斯拉线圈,还是大致了解一下这里面的原理和计算方法比较好.还有,制作一个特斯拉线圈是会对你的动手能力和电工知识都有提高的好活动
涉及到特斯拉线圈的一些计算公式
电弧长度: 电弧长度 L(单位:英寸); 变压器功率 P (单位 瓦特); L=1.7*sqrt(P) (sqrt为开方)电容阵容量: 变压器输出电压(交流)E(单位 伏特); 变压器输出电流 I(单位 毫安); 电容器阵列最大容量C(单位 微法) ; 交流频率F(单位赫兹) C=(10^6)/(6.2832*(E/I)*F) [电容的大小涉及到与变压器功率的一个匹配问题,当电容过大时在交流上升到顶点时(即sqrt (2)*V时,电容电压过低无法击穿打火器的空气隙则打火器无法启动就无法工作,整个系统也就无从启动 ]电容阵的计算就是电容的简单串,并联,初中就学过,在此就不提了.例如当变压器功率为1000瓦时,输出电压为10000伏(交流),那么电容匹配为0.0318uf,手头有电容规格为:0.047uf 1000~,1600-,再取保险一点到 耐压 1500v~则需要电容阵列安排如下:15个电容串联成一个基本链(BC);再10个这样的基本链并联而成(J),共需要电容150个,若每支电容分压降为630v~(这样可以大幅度延长电容寿命),则: 24–BC,16–J,共需384支电容.其他: 震荡频率:F = 1/(2*Pi*sqrt(L*C))主线圈相关计算
次极线圈相关计算
放电终端相关计算
特斯拉线圈的主线圈部分
在本特斯拉线圈的设计中主线圈采用铜管绕制成蚊香状.铜管是用于汽车,供热,中央空调中的那种管壁较厚的承压铜管.直径8毫米大约绕制9-10匝 (大约需要9米)
铜管如下图(要尽可能选择外表光滑无锈无伤的):
铜管盘成如下图:
& & 这样盘成的主线圈可以适用于6英寸到8英寸的次极线圈(盘铜管很费时间,也满费劲,但是不要图快,要尽可能盘的圆滑.),还需要5毫米厚的软塑料板(非脆性塑料)做主线圈支架,将其按等距离打眼(要打成9毫米的眼,要不穿不进去) 底座选用普通中密度板就可以了,这个底座还有用,将来底下要放其它东西.也尽可能加工好,接下来把铜管和塑料支架穿起来。
主线圈支架如图
& && && && && && && &
铜管和塑料支架穿起来如图
& && && && &
内圈接头部分,将中密度底版在相应地方开孔引出一个接头如图:
& && && && && &
再找一截铜管做为接地保险,注意,不可闭合!如图安装:
电容阵列的制作
在特斯拉线圈中,有一个好的电容是非常重要的.电容的核心地位是由于所有电弧的能量都是由电容直接提供的,这显然比较奇特,也反映出了特斯拉其人的天才之处。由于高压电容很难买到,价格昂贵,所以现在一种普遍的做法是通过对普通无极性电容进行串联和并联来达到所需的耐压和容量.
需要准备的材料:
1.无极性电容,(聚乙烯,聚丙烯,CBB电容 等)一般常见高压电容规格主要有:1600v- 0.047uf , 1600v- 0.068uf两种;电阻10兆欧(1000000ohm),大量如下图:
& && && && &
2.有机玻璃板
3.塑料螺丝
1.首先计算所需要的电容个数和排列方式,根据以前提到的变压器匹配计算得到电容量为0.0318uf/10kv,手头电容规格为1600v- 0.047uf, (此处注意:电容的耐压标示都是直流 ,而且电容器交流耐压与电容材质等多种因素有关,不能简单认为只要将直流耐压值除以1.414 就得到交流耐压值.),从寿命和安全性角度出发,建议将每电容分压值定为450v~ 则得到整个电容阵构成为:22串一链,共14链并联,一共308支电容电阻,电阻的用途是为了当停止使用时对电容中的残留电荷进行放电,使用方法就是每支电容都要并联一支10兆的电阻(1/4~1/2W )
安全提示:若没有放电电阻,则电容阵中储备的能量将可能存在很久而对人身造成伤害!
下图显示了一个电容链,它是蛇行排布的:
& &注意!电容之间不要紧密接触!要留有一定空隙,层与层之间要用4mm厚的有机玻璃隔离,每层包含两个链,固定使用塑料螺丝(一般都叫尼龙螺丝), 每层都有各自的接口使之成为独立可使用的单元,如图:
&&次极线圈的制作
特斯拉线圈中的次极线圈是整个特斯拉线圈中制作最耗时耗神的部分.需要如下材料:
高质量漆包线,(一定要买好的,目前我国的漆包线质量普遍低下,目前就我所知只有一家企业获得国际认证),线的直径从以下选择:
1.0.51mm 0.57 mm
2. 聚氯乙烯管材,直径15厘米,最少2米,厚度自己感觉结实就好,(一般能买到的大约在4-8mm厚)
3.要用木头制作一个绕线架.还要制作两个圆片用来穿在圆筒两边,再在圆片中间打眼,穿入中心轴,架到线架子里面就可以绕线了.一圈一圈的绕,大约绕900~1000匝就适合本系统了.整个绕线过程大约7-8小时吧,所以在中间休息时一定要把已绕好的部分固定好,免得前功尽弃.绕线时要注意不要使线打结,不要用两根线接起来使用,市面上够长度的漆包线不大好找,(大约在500m),但是整卷的线似乎比较贵,所以就看制作者的选择了,最好有这方面的关系朋友帮忙.
聚氯乙烯管材:
&&高质量漆包线:
&&固定圆桶的圆盘:
绕线架上的次极线圈:& && &
次极线圈上接头(接放电终端):
& &&&打火器的制作
制作打火需要以下材料:
1.200mm直径pvc管材,长400mm
2.90mm长,直径20mm铜管若干
3.双头螺丝 若干(是铜管数目)两倍
打火器其实相当于一个开关器,未打火时能量由变压器传递到电容阵,当电容阵充电完毕时两极电压达到击穿打火中的缝隙的电压时,打火器打火,此时电容阵与主线圈形成回路,完成L/C振荡进而将能量传递到次极线圈.
制作步骤:
1.先将铜管打眼。
2.再在pvc管上打眼后,将铜管固定在pvc管内部 (每个铜管与铜管之间的缝隙大约控制在1mm)、
为了根据需要调整放电缝隙,每相伶螺栓代表1mm的放电缝隙(螺栓即为接线柱)这样安装只要变换接线柱就可以很方便的根据你的设计电压进行调整了.
注意:打火器工作时将会产生很大的热量,而且往往集中在很小的面积上,所以散热设备必须很强大!一般采用小型立式风机如图(就那种吹婚礼拱门的):一般都在几百瓦,风量足.只要注意在进风口加上简单的空气过滤装置防止大灰尘就可以了.一般不加风机散热,特斯拉线圈工作几十秒后就可能导致打火器高温变形,加入风机后,一般可以把整个特斯拉线圈的工作时间延长致十几分钟.另外,经常在使用后对打火进行清理,去掉电渣和灰尘.
放电终端的制作
在这部分的制作比较简单和随意,我这里介绍一种比较成熟和简易的制作方法,也就是最常见的圈型放电终端(因为这和我的程序相对应,更加方便了计算)]
主要材料:
1. 4寸直径的燃气热水器通风管,(就是那种全金属的可弯管,家里有燃气热水器的一看便知)
2. 7寸直径的平底金属盘(用来做派的),其他类似金属物也可,关键1.平底 2.金属& && &
3. 包裹金币巧克力的那种较厚的铝箔
首先将平底金属盘底对底用螺丝固定如上图,接着将铝管盘成圈状,使其正好能卡在平底金属盘制作的骨架上,铝管的接口口处用铝箔封口,接线点定位在平底金属盘骨架中心,组装好成品,至此特斯拉线圈的所有重要部分已经完成。
关于特斯拉线圈的一些补充说明
关于特斯拉线圈的制作其实还有不少需要注意的事情,其中:
1:次极线圈的骨架既那个聚乙烯圆桶的饶线部分是有要求的,一般来说,饶线直径和饶线部分桶长比例在1:4左右
2:主线圈的底版可以用一些稍微便宜的材料制作,因为对它的要求不高,当然最好所有的塑料板材都能用雅克力板制作,这样有结实又漂亮.
3:打火器的制作其实有很多方法,关键要注意的是a.放电部件要导热快 b.放电部件厚度要足够 c由于打火器更换频率最高,所以设计要以容易更换,价格便宜为主.
4:关于高压电容,前些天见到微波炉内部有一种高压电容规格为 2100AC 1uF 且内部集成放电电阻的电容,看来如果使用这种电容也是一个不错的方案
5:关于主变压器,一般难以购买,可以去当地电子市场询问是否可以定做,如果没有,可以购买霓虹灯电源,规格为 15000V AC 50HZ 60mA 样子象个箱子,在国外特斯拉线圈爱好者中使用比较多,还有就是采购日本二手110VACin –6300vACout 变压器两个串联使用。
此外還有特斯拉致命防禦武器--- 死光的製作方法(也就是光棱塔)~以後再慢慢介紹& && && && && && && && &&&
另外對本人對愛迪生(你根本沒資格跟特斯拉比)的人品及不齒的行為做法表示嚴重的鄙視 ~想瞭解特斯拉生平事跡和發明創造的人可以私下告訴我~可以給你完整的介紹喔
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值班电话 010- 值班QQ 563830

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