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科瑞石油高端整体式井口WEFIC圆满完成第一个海洋平台作业
近期，科瑞石油旗下高端井口子品牌WEFIC在缅甸顺利完成了科瑞第一个海洋平台作业。
据悉，整个项目预计在缅甸海上区块开发91口井，共计 9个平台，第一个平台 共计18口井，整个项目由科瑞石油提供全程技术支持、井口及采油树设备、现场组装服务。该项目的成功实施，标志着科瑞井口正式进入离岸平台领域，开启了科瑞井口蓝色海洋征程。
海洋平台生命线
海洋井口设备较陆地井口设备，对作业的安全稳定性、体积结构、抗腐蚀性等要求更加严格，被称为海洋平台的生命线，一旦井口设备出现问题，将对人员安全、经济效益造成难以估计的损失。
此前，国际上海洋井口设备多为国外油企巨头所垄断，科研投入大、技术标准高、实战经验少让很多后来的石油装备企业很难进入。
2013年科瑞石油聚集全球高端井口科研精英于新加坡成立科瑞油田方案新加坡有限公司（WEFIC），致力于高端井口设备研发与市场开拓，该套设备便由科瑞油田方案新加坡有限公司自主研发设计、中国总部生产基地生产和组装测试、泰国分厂进行到达现场之前的测试。
科瑞石油研发的WEFIC整体式井口相对于传统式井口，安装速度更快、安全性更高。
常规井口每层防喷器都要拆装，而WEFIC整体式井口的防喷器在整个钻井过程中仅需拆装一次。
相比较两层结构井口的安装时间缩短22小时，对于三层结构井口可缩短安装时间达33小时。井口安装时间缩短意味着钻井时间减少。
根据不同的开采作业形式，WEFIC整体式井口可帮助客户单口井节约70,000~240,000美金的开钻成本。
为缩短安装时间，设备端部链接采用科瑞石油WEFIC EZ-LOCK专利技术，代替传统的螺栓固定形式。
在悬挂器固定方面，则采用锁环固定代替传统顶丝固定，使整体安装更加简便，节省客户作业时间。
由于是海洋气井，并伴随有腐蚀性井况，对设备作业的安全性与稳定性要求极高。
科瑞石油采取从设计、原材料、制造到安装的全链条式质量控制，质量测控审核工序40余道。设备采取双台阶式设计，平衡重量分布，进一步保障设备运转的可靠性。此外，为了保证项目的顺利执行，科瑞石油实行本土化服务，技术工程师与施工队伍本土化率100%。
随着中国油气装备技术的成熟及低油价对全球油公司降本增效压力的增加，中国海洋工程装备迎来了历史性发展机遇。科瑞石油此次海洋平台井口作业顺利完成，为抢占海洋市场高地奠定了基础。
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海洋平台实验 海工-中国石油大学华东
中国石油大学海洋平台实验报告实验日期：成绩： 班级：海工 10 学号：姓名：教师： 同组者：具体实验内容：格式样板如下，字体均用宋体。 （填空，每空 1 分，共 20 分）海洋结构物模型自振频率测试实验 波流荷载作用下海洋结构物模型动力响应实验 一、实验目的和要求（1） 熟悉海洋输油立管的特点及工作环境； （2） 熟悉相似理论，并根据相似理论将实际工程中的立管模型转化为实验模 型； （3） 熟悉自由振动的特点； （4） 熟悉时域信号向频域信号转化的原理； （5） 掌握主要测试仪器的使用 （动态电阻应变仪、采集系统及信号处理系统） ； （6） 对实验结果进行分析，提交分析报告。二、测试仪器和加载设备动态电阻应变仪一台、采集仪一台、信号处理系统一套、电阻应变片若干、 立管有机玻璃管实验模型一根、固定装置一套。三、实验原理1、自振 1）电测法 电测法以电阻应变仪量测为主。基本原理是：以电阻应变片作为传感元件，将构 件的应变转换为电阻变化，通过电阻应变仪测量得到电压变化。 2）电阻应变片的工作原理 电阻应变片由敏感栅，上线，粘合剂，盖层和基底构成。电阻应变片工作时，由 于金属丝受到轴向的拉力而被拉伸或压缩产生变形，其电阻值随之变化。 3）应变片的粘贴技术 试件的应变通过粘结剂将应变传递给电阻应变片丝栅， 应变片的粘贴质量将直接 影响应变的测量结果。应变片的粘贴技术包括选片、选粘结剂、粘贴和防水防潮 处理等。 4）电阻应变仪的测量电路 当电桥的四个桥臂都由应变片组成的测量电路称为全桥电路， 工作时各桥臂电阻状态都将变化（电阻拉伸，阻值增加，电阻压缩，阻值减小） ，电桥也将有 电压输出。 2、动力响应 1）相似原理 流体力学中的相似理论是指导模型试验研究以及预报实体水动力性能的基 本理论。模型和实体的两个系统应满足以下三个相似条件。 （1）几何相似：模型和实体虽然大小不同但其形状完全相似。 （2）运动相似：模型和实体在流体中运动时，其对应点处在任意瞬间的同类物 理量如流体的速度、加速度等都有相同的比例。 （3）动力相似：流体作用于模型和实体上的各种力相互成比例。这些力包括： 重力，惯性力，粘性力和表面张力等。 2）时域信号向频域信号转化的原理 时域是信号在时间轴随时间变化的总体概括。 其动态信号是描述信号在不同 时刻取值的函数。频域是描述频率变化和幅度变化的关系,也就是通常说的频谱 图。傅立叶变换可以把一个基于时间变量 t 的函数展开成傅立叶级数即分解为不 同的频率分量， 以便进行各种滤波算法。傅立叶变换将原来难以处理的时域信号 转化为易处理的频域信号。 3）造波造流原理 本造波系统为推板式造波机， 采用曲柄连杆机构驱动在水槽一端的推板进行 往复运动， 使水池中水产生波动。曲柄连杆机构通过变频器控制电机转速实现造 波频率调节，同时通过调节曲柄结构转动半径实现波高调节。 4）数据采集原理 数据采集就是将被测对象的各种参量通过各种传感元件做适当转换后， 再经 过信号调理，采样，量化，编码，传输等步骤，最后送到控制器进行数据处理或 存储记录的过程。 5）直流全桥原理? ?U BD ?U 0K4(? 1 ? ? 2 ? ? 3 ? ? 4 )6）应变与应力的关系 在弹性范围内，根据胡克定律可得： ? ? E ? ? 本实验中有机玻璃管的弹性模量 E ? 3 ?109 Pa ? 3GPa 。 本实验中选用方式六四、实验步骤与过程（1）用铅笔定位应变片的粘贴位置；（2）粘贴应变片； ①粘贴应变片之前，首先用酒精棉球在距离实验管一端 25-30cm 位置处清洗表 面。 ②将应变片粘贴在清洗、风干后的实验管段表面上，压紧应变片。 ③固定应变片：每片应变片固定时间大约 3 到 5 分钟，将应变片完全、牢固粘贴 于实验管段。 （3）焊接、连接测量导线：按全桥接法焊接应变片导线与数据信号线，将数据 线一端焊接到接线端子上，另一端与动态电阻应变仪连接； （4）将支架固定好，并将立管模型固定在支架上； （5）打开信号采集仪和电阻应变仪开关； （6）进入信号处理系统，并对其进行设置；根据应变采集模块的通道，选择采 集通道；设置采集上下限、频率； （7）给立管多个冲击载荷，并记录立管应变时程曲线。 （8）开启造波机，调节频率大小。通过造波机造出某一波高和频率的波浪，并 记录立管应变时程曲线； （9）开启造流泵，同时造流造波，并记录立管应变时程曲线。五、数据处理（给出算例） （35 分）1.自振 由实验得到的立管自振应变时程曲线如图 1，将时域信号转化为频域信号， 得到立管自振频谱，如图 2.图 1 立管自振应变时程曲线图 2 立管自振频谱 由图 2 得到立管固有自振频率为 40.04Hz。 2.动力响应 由实验得到立管在波浪荷载作用下的应变时程曲线，如图 3.图 3 立管动力响应应变时程曲线 由图中数据可得模型动力响应周期为T ?28.60 - 22.38 ? 2.073s 3频率为f ?1T?1 ? 0.482Hz 2.073并且，平衡点位置为 7.07 最大应变取峰值的平均值：?6 ?6 10.17 ? 10.47 ? 10.33 ?( ? 7.07) ? 10 ? 3.253 ? 10 3?max最小应变取极小值的平均值，?max? 6.42 ? 6.65 ? 6.50 ? ?6 ?6 ? ? ? 7.07 ? ? 10 ? ?0.547 ? 10 ? ? 3 ? ?六、问题（40 分）（1） 计算海洋结构物自振频率。 答：由图 2 知，立管固有自振频率实验值为 f n ? 40.04Hz。自振频率理论值计算:M? I??4( D 2 ? d 2 ) ? ? 0.034 kg / m?64?D4? d 4 ? 2.897 ?10 ?10 m 4?固有频率为fn ?C L2EI M其中 L=0.485m. 两端铰支时， C ? 两端固支时， C ?4.732 ，故 f n1 ? 75.912Hz. 2?? ，故 f n 2 ? 24.931Hz. 2（2）将自振频率实验值与理论值进行比较，并分析误差产生的原因。 由（1）可知， f n 2 & f n & f n1 误差产生原因; 1、 实验所用立管的固定不能完全做到固支或铰支，实际上是介于固支和铰 支之间的； 2、 所用理论公式为计算梁固有频率的近似计算公式，因而在计算时会产生 一定的误差。 （2） 计算波浪荷载作用下的海洋结构物模型的动力响应（周期、频率、应变） 。 答：对实验数据进行处理，可得 周期 T=2.073s，频率 f=0.482Hz， 最大应变 3.253× 10-6，最小应变-0.547× 10-6 （4）为避免涡激共振，应采取什么措施？ 答: 应尽量使波浪频率远离立管的自振频率，以避免发生共振。七、总结（5 分） 通过本次实验，我学会了粘贴应变片，并掌握了一些实用的粘贴技巧。熟悉 了相似理论， 能依据相似理论讲实际工程中的立管模型转换为实验模型。熟悉了 时域信号向频域信号转化的原理。了解了海洋结构物的自振与动力响应。从实验结果可知，本次试验比较成功，数据误差较小。 最后感谢刘老师的悉心指导。
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[]中国石油技术开发公司携90米自升式海洋平台亮相CIPPE
中国石油技术开发公司携90米自升式海洋平台亮相CIPPE
3月29日，2016年中国国际石油石化技术装备展览会(简称CIPPE)强势拉开帷幕啦!CIPPE号称全球最大石油展,汇集了来自65个国家和地区的2000家展商!中国石油技术开发公司受邀参加此次展会,并将携带公司90米自升式海洋平台等产品出席了此次展会。
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【亚洲网讯】3月29日，2016年中国国际石油石化技术装备展览会(简称CIPPE)强势拉开帷幕啦!CIPPE号称全球最大石油展,汇集了来自65个国家和地区的2000家展商!中国石油技术开发公司受邀参加此次展会,并将携带公司90米自升式海洋平台等产品出席了此次展会。
中国石油技术开发公司携90米自升式海洋平台亮相CIPPE 中国石油技术开发公司(英文缩写CPTDC)是中国石油天然气集团公司的全资子公司，业务属装备制造分公司，肩负着协调指导各装备制造企业销售业务职能，统筹协调国内销售市场业务的开拓，统一组织集团公司装备制造产品的出口贸易，带动产品出口，同时为集团公司海外投资项目建设提供物资装备保障，是中国最大的石油石化物资装备专业国际贸易公司。
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我是中国石油大学船舶与海洋工程专业大二学生 关于造船 海洋平台工程方面考哪些高校的研究生比较好
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咱们石大的海工专业偏海洋石油。。。。非船舶制造的 ，听说今年要开偏船舶的专业。。海大的船舶不错。。。不懂还可以找我
希望对你有用
谢谢啊 听大三大四的学长说学的很多很杂 造船只占到30%
是这样么 你是在校生还是已经工作的？能加个qq吗 我的
采纳率：33%
这个必须推荐我母校：中国海洋大学，本科就相当多想往那边转专业的，研究生去的就更不计其数。看看你分数够不够，够的话力荐。当然河海大学、大连海事大学、厦门大学这个专业也不错。
.我在石大青岛校区
去海大很方便啊 海大这方面学造船吗
中国海洋大学，大连理工大学，天津大学，上海交大。
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