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&买车位注意尺寸哦，停不进去车就麻烦了
买车位注意尺寸哦，停不进去车就麻烦了
来源：搜狐焦点网 &&发布时间：
花了十几万买了个车位，竟然停不下车——车位尺寸太小，真是太烦心了。买车位可不能仅盯着价格，不注意车位尺寸，可能会吃大亏。
有些购房者在买车位时碰到了这样的烦心事：买了车位，发现车子停不下。很多人买车位时，只是从售楼处了解下价格、看下图纸，了解下大概尺寸，至于自己的车子是否停得下、以后停车出入是否方便，多没有细致考虑。所以，一起来学习购买车位的知识吧。三类车位 看准再出手目前，市场上存在三种类型的车位：标准车位、微型车位、子母车位。标准车位宽度为2.5米，长度为5.3米。一般的小车都能停得下。但是，如果是加长型的，比如宝马7系等车型，这样的标准车位就会显得拥挤。微型车位微型车位的长度和宽度会比标准车位小，具体大小因项目而异；开发商在开发的过程中，在不影响建筑安全功能的基础上，会考虑车位利用的较大化，划出一些非标准车位。而在车位空间分割时，有些地方适合做小车位。这类车位，价格通常比标准车位低，但是对于拥有Mini这类车型比较小的车子的业主来说，这样的车位已经够用了。子母车位子母车位的价格通常比两个标准车位的价格要便宜，却可以停放两部车子。不过，这类车位的面积，也会比两个标准车位小，通常在停放车子时是一部车子停里面，一部车子停外面，里面的车子要出来，必须先把外面的车子移开。所以，在使用时要考虑到这一点。买到合适车位 下述经验看仔细对于初次买车位的购房者来说，如何才能选到好车位，这是个大问题。买车位时要结合车子的长度考虑车位面积。通常情况下，在买车位时，车子与车位边界的前后距离各在20厘米左右比较适宜，车子左右两边与车位边界的距离各在25厘米左右比较适宜。在选购车位时要注意三点。第1，从长远考虑，买车位尽量选择标准车位。第2，在位置上尽量避开车流量比较大的主干道，选择车库内的次干道位置，且次干道的道路宽度尽量选择宽一些的。第三，以防受到旁边车位的车主停车不规范的影响，如果有得选，可以尽量选择旁边靠近柱子的车位，避开中间车位。所以，买车位时，较好要将车子开进去实地体验一下。车位尺寸不匹配，能否解除买卖合同？买到车位后，发现自己的车子根本停不了，这该怎么办？能否要求解除合同？如果购房者在购买车位的过程中，买到跟自己的车子尺寸不相符的车位，导致买卖合同的目的无法实现，可以要求解除买卖合同。不过，如果购房者在签订合同时，已经了解车位的尺寸，需承担违约责任，根据买卖合同的约定进行赔偿。如果是因为开发商的隐瞒、欺骗等原因导致买到不符合需求的车位，购房者在申请解除买卖合同的同时，可要求开发商赔偿损失。
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&买车位的五大理由我竟然无法反驳
买车位的五大理由我竟然无法反驳
来源：搜房网 &&发布时间：
一二三期车位，同步抢购中随着大家生活水平的提高，私家车数量越来越多，随之而来的就是车位越来越少，供不应求，越来越多的私家车正在面临着无处停放的尴尬局面，拥有一个车位，不仅可以解决停车问题，更能够带来无限的升值空间。下面就为您详细阐述买车位的五大理由：买车位的理由1高温酷暑时节，烈日里来去，暴晒时车温高达70度以上，车内甲醛浓度会上升32%，细菌病毒滋生，会造成头痛、眩晕、恶心等身体不适，严重者危及生命，同时，对车漆、车内仪表盘、胶合剂等都会损伤，加速老化，严重影响车辆安全。买车位的理由2雨雪冰雹大风恶劣天气，车被砸得凹坑尽现，玻璃被砸穿，成了麻子脸，浅麻子抛光处理，深凹坑用修补漆，费时、费力、费心，砸在车身，疼在我心呀！买车位的理由3车子丢在路边，心里总像崩了根弦，怕交警抄牌贴罚单，怕熊孩子乱画乱刻，怕附近居民楼的高空坠物，晚上怕被盗车，有车位，更放心！买车位的理由4车位有点紧张，我也有点紧张，找车位、抢车位、从早到晚为车位“大动干戈”，搞得一天心情都不好，得不偿失。买车位的理由5作为60万方全能城市综合体的车位，百万人潮汇聚的奥莱商圈，汉口湖畔车位的少有性不言而喻，三期商业开街之后车位更是一位难求，无论自用还是投资皆相宜，小车位，大升值，投资潜力股！汉口湖畔一期二期三期车位同步抢购中，售价6.8万起，70停车无忧，为您的爱车安一个家吧！消息刚一出，就有一期二期老业主和三期新购房客户咨询，“现在出行都是车挤车，为免以后租车位的麻烦和频繁找车位停车的不便。还是早买早安心，早买早划算。而且地下车位相对于露天停车位更安全更好！最重要的是社区内离家近，不用跑到很远的地方停车！”新购房业主李先生真挚的见解，道出了当前停车难这一现实。而且现在出手购置车位，投资相对较低，未来价值不可限量，是投资的不错选择。汉口湖畔坐拥奥莱商圈核心地段，打造“黄金车位”，投资价值潜力无限，抢到即赚到！详询：027-
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按Ctrl+Enter发送政策扶持之下，车位e家打造车位生态圈
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随着汽车在千家万户的普及，广大消费者对于停车位的需求也在日益增长。在共享经济大行其道的时代背景下,共享停车位的模式应运而生。这种创新的模式不但受到了广大消费者的支持与响应，也得到了政府的肯定，并提供了相关的政策扶持。
2017年4月，广州人大常委会审议《广州市停车场建设和管理规定（草案）》，鼓励住宅与单位将停车位逐步向社会开放，通过委托给管理者或服务企业的方式，实现错峰停车。同年7月，北京人大常委会审议《北京市机动车停车管理条例（草案）》，建议机关和企事业单位，利用行政手段和经济手段，推动共享车位的错时开放。
在这样的背景下，车位e家依托互联网、人工智能及大数据云计算等技术优势，推出了共享车位的服务。通过借助车位管理数据库与车位地图的功能，用户在车位e家的平台上可以选择出租自己闲置的车位，以获取一定的经济报酬。对于有车位需求的用户，平台提供的共享服务可以帮助其轻松找到车位，满足停车的需求。
平台所打造的共享车位模式，不但解决了车位闲置的问题，更直击停车时找不到车位的痛点。由此，车位这一社会资源得到了充分的利用与配置，避免了资源的浪费，充分符合建设节约型社会的宗旨。
在共享车位之外，车位e家创造性地将停车位与互联网金融进行跨界整合，推出了车位金融的产品。与房地产开发商以及银行、小贷公司等达成深度合作，围绕车位的使用打造了车位按揭贷款与车位抵押贷款两款创新的金融产品。
作为车位e家的主打产品，车位金融可以同时满足用户购买停车位的需求，及车主的借款需求。通过与房地产开发商、银行、小贷公司合作，车位e家可以为用户提供贷款，用于购买车位。同时，使用车位按揭贷款的用户可以享受更加优惠的停车位价格，以及与银行贷款相持平的贷款利率。
另外，针对有资金需求且拥有停车位的车主来说，车位抵押贷款是一个极好的选择。通过抵押车位的使用权，用户可以快速、便捷地获得贷款。大数据云计算的应用，让整个授信与贷款流程，变得更加简便，用户与金融产品的匹配也更加精准。如果用户在还款过程中遇到困难，只需简单出让停车位的部分使用权，即可作为还款的替代。
除了共享车位与车位金融两大功能之外，在车位e家所打造的车位生态圈中，还包含了车位买卖、车位租赁等业务，覆盖了车位相关的更多消费场景，以满足用户关于车位的更多不同需求。车位评估等工具的开发，也极大丰富了平台所提供的服务，使用户获得更加优质的体验。
随着共享经济与互联网金融的蓬勃发展，车位e家将持续跨界整合更多的与车位相关的领域与场景，致力于打造全方位的服务平台。
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本帖最后由 小辉新闻 于
08:25 编辑 【第e时间】没买车位的都来八一八，你们在小区是如何停车的？& & &昨晚七时许，科学大道海棠路南侧，依然是拥堵严重，现场一票交警在疏导交通，很是奇怪，平时这个点儿不应该堵车的呀！& & 好不容易挪到前面，这才发现：原来是附近的小区大门被几十辆私家车给堵上了，小区大门紧闭，车辆进不去，大门四周的路面也是停满了车......& & 陆陆续续听到大家议论，原来是因为小区车位可租的太少，还要通过摇号方式产生，未租到车位或未购买车位的业主，被禁止进入小区......听说中午还发生了冲突，所以导致小区居民的不满。& & 上个月听朋友说起他们的小区（五里墩附近），也是车位供不应求，可供租赁的车位只有百分之十，而且也是要通过摇号产生。想想自己居住的小区目前还好，没有被强迫购买车位，不然以后只能停在路边，每天和交警比谁起得早了。& & 不知道你所居住的小区目前有没有这种现象？没买车位的都来八一八，你们在小区是如何停车的？
&交钱后，家楼下直接划了一块安上地锁，常年无事&
&物业管理混乱从未见好，小区配套设施跟不上，房价照样嗖嗖嗖，即使有车位价格那么高，伪土豪真屌丝还是伤不起！~&
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现在很多小区都因为车位的事情业主和物业闹得不愉快！怎么就没个好办法解决呢
搞笑非常到位，搞怪非常到位，搞基非常到位
买房难，没想到租车位竟然也这么难！！！
一起帮楼主上头条 \(^o^)/~
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我是老校区，没有划定车位，先到先停.
&每天下班第一件事就是赶紧开车回家占位置&
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现在小区楼盖的倒很漂亮，可为什么不1：1配套车位？
&配套达标了，架不住车位只售不租呀&
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见缝插针，有地方就停车。
小区道路，还有道路的人行道、非机动车道、实在不行就停马路上。
&这是游击战哈&
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原帖由紫衣皇于
08:31 发表 我是老校区，没有划定车位，先到先停.每天下班第一件事就是赶紧开车回家占位置
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开发商奸商，人为控制租售数量，导致一边大量车位闲置，一边业主租不到车位
&一次性出售的话，回笼资金快、利润高，开发商当然选择后者&
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不要问我为什么，有分，任性！
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原帖由点不亮的灯泡于
08:35 发表 现在小区楼盖的倒很漂亮，可为什么不1：1配套车位？配套达标了，架不住车位只售不租呀
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2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》的精选文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选一最近小编身边少了买房的哀怨声却多了许多针对车位发出的幽怨声“去年一年房价涨成那样了现在告诉我降温了赶紧买吧！”“房价降温了，车位却升温了本打算买个车位结果又买不起了”近期有车的人因为车位价格上涨都在纠结一个问题，到底买车位还是租车位？租车位益处VS买车位益处买车位益处1、有使用权：有了固定的地方停车，不用每天浪费时间找车位2、有增值的可能：从目前来看，车位将会越来越值钱3、保护爱车：可避免爱车风吹日晒、被刮蹭等危险租车位益处1、成本低：一个车位十几万，多则上二十，很显然租车位的价格很低廉2、容易转手：租的车位转手容易、手续简单租车位or买车位租更划算假设买一个车位要花20万元（不算管理费），成本的回收期需要40年左右。而租车位每月的投入很少，那省下的20万元，如果进行稳健的，就按8%计算，40年后将利滚利至434万，这绝对是一笔可观的收入。买更划算1、地段好：如果你的住房用来常住，且地理位置优越，车位根本达不到1:1,很有增值的可能，那就果断买。2、车位只售不租有些小区地下车库“只售不租”，不买吧，地上停车费还很贵，其实这种情况算下来的话，买车位更加划算一些。3、车位价格便宜如果车位价格是车价的50%或以下，可以考虑买下来。很多人会说说了这么多有什么用“还不是有钱你就买、没钱就忍着呗”没钱的确的忍着，毕竟车还没有呢~但是有钱也不能随便买浪费金钱呀！这些车位千万不能买1、不能办理产的不要买能否办理产权证是衡量车位可否销售的唯一标准。购房送车位，要辨别开发商送的车位属于产权车位，还是只是车位的使用权。2、人防车库不要买根据现行的小区规划法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，有的地下车位车库属于人防工程，而人防工程是国家强制配套，开发商只有使用权，不拥有产权，不得出售。3、不能实地勘察的车位不要买车位在购买前，要充分考虑停车位的格局、层高、进深、开间等许多问题。购买地下停车位，一定要在购买前实地查看了解清楚，比如说地下车库排水系统是否完善等。2016年愁房子、2017年愁车位还好小编没车又躲过了一劫近期热文2017年月薪5000元，你连西北风都喝不起！又省钱了！4月1日起，这些费用统统取消啦！重磅：银监会成员名单首次曝光点击“阅读原文”，直接开始购买了！！！《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选二很多购房者都有这样的体验，买房的时候，售楼小姐告诉你，我们现在买房可以送车位，买房可以享受车位3年免费使用权等等，对车位这个问题，有超过半数的购房者表示，还是会买车，但是买不买车位还是个很纠结的问题。那究竟是买车位划算还是租车位划算呢？且看以下分析↓↓↓1弄明白什么样的车位能被买卖，能办产权证？在计算车位的投入和收入比之前，我们首先要弄明白，什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。2买车位和租车位的利弊？我们先看看买车位和租车位的利弊。买车位：优势：1、买了车位，房子脱手比较方便；2、以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3、车位价格和房价一样，会升值。弊端：1、首先多数银行不提供车位，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2，购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。租车位：优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。3买车位和租车位的投入和收入比举个栗子：某小区的车位，出售价格25万，物业管理费每月100元，租车位月租400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万，当然，这中间租金当然会涨，假设能达到是25万。即便这样，租车位明显比买车位更优惠。买车位需要你一次性把30万交出去，这对家庭经济造成不小的压力。更重要的是：有了这30万，你可以用来投资啊！以WE的12月期为例，大概是8.3%：40年的利息收入=30万*8.3%*40年=99.6万！如果加上的话，那更可观。看到这里，可能有人觉得这个例子不科学，因为没有考虑车位的。但是你忽略了忽略了一点，车位的流通与商品房的流通略有不同。车位一般受限于小区的位置，一般情况下，车位只能在小区业主之间流通，市场很小，成交周期相对较长。而且产权车位买卖和房产买卖一样，都需要缴纳税费，由于车位属于非住宅，因此车位交易税费明显高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳和印花税等。总结所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。认为租车位比买车位划算的点赞！↓↓↓《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选三作者：/财十肆随着近几年私家车的普及，买房之后,要不要买车位成为很多新住户头疼的问题。有人说买不起可以租啊！所谓“零割肉不疼”，但是租了几十年，真要算起来也是笔不小的开销。所以买车位还是租车位，今天就来好好算一算。随着近几年私家车的普及，买房之后,要不要买车位成为很多新住户头疼的问题。目前城市里新小区一个车位价格普遍在10万元以上,相当于一辆中低档轿车的价格。对大多数人来说，买房已是一把辛酸泪,还要掏一大笔钱来买个车位，尤其对于那些有买车计划，但又不急的住户来说。如今“停车难”是所有有车族的共识,小区内的车位远小于住户数，尤其是在购车的人越来越多的大趋势下，等发现车没地儿停的时候，车位早已经被抢购一空了。有人说买不到可以租啊！每个月交几百块，相比十来万的买车位确实负担轻很多。所谓“零割肉不疼”，但是租了几十年，真要算起来也是笔不小的开销。所以是买车位还是租车位，今天就来好好算一算。什么样的车位有产权？一般情况，车位分：产权车位、公摊车位、人防车位3类。产权车位：指车位建筑面积未被分摊，开发商单独取得车库产权，可对购房人出售产权车位，一般情况下，车位使用年限=商品房使用年限一样。公摊车位：地下车位面积已经列入公摊面积。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。人防车位：人防工程规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。能否办理产权证是衡量车位可否销售的唯一标准。购房送车位,要辨别开发商送的车位属于产权车位,还是只是车位的使用权。拥有产权的车位,可以自由转让、出 售,而车位使用权的转让需要楼盘的物业公司介入,转让费用较产权车位低,因此购房者须慎重。从供需关系看买车还是租车每一个小区建成之后，车位数量基本上都是定死的，根据规划，原则上也不准挤占绿化面积加建车位，所以对于一个小区而言，车位供应是从一开始就是固定的。而后期随着居民的增加，每家可能不止一辆车，有的家庭可能会有两辆甚至三辆车，车位的需求随着入住率的上升而增加，所以几乎都会出现供不应求的局面。所以，对于老城区和健康发展的新城区，建议买车位。从理财角度看买车位租车位的投入收入比从理财的角度来看，买车位属于一次投资，终身受益，但需要一次投入大量资金，差。而租车位的好处是每次只投入很少的资金，缺点是开一天车就要付一天的钱，随着物价的上涨，投入是个无底洞，充满未知风险。我们可以简单算一下，假设你所在的小区车位价格为10万元，物业收取的管理费为60元/月，产权70年，车位租赁费用在每月200元，如果是购买车位的话，车位费10万元+契税10万元*4%+管理费60元*70年*12个月=15.44万元。如果选择租车位，车位费为：200元*12个月*70年=16.8万元。再加上未来70年车位价格和租金的上涨，那么在可以购买车位产权的情况下，很显然买车位比租车位要划算许多，特别是在大城市，车位简直是房价的孪生兄弟，一直都是只涨不跌。一般，车位售价是自己汽车的50%或以下，那就买，60%也可以咬咬牙买下来，如果售价已经达到车辆本身价格的70%或以上，就果断租车位。买车位用于投资，最好慎重些上面所说都是车位自用，如果是考虑投资那就另当别论了。如果你不愁停车问题，只是想投资个车位，就得考虑租金和售价比值。如果车位价格过高，比如售价已经远超当地的房价均值，而出租车位的行情或者价格不好，那么想从车位投资获得更多的回报就得耗费较长的时间，并不划算。举例来说，一个10万元的车位，每月租金200块钱，暂且不考虑车位本身的升值空间，年收租的回报率就是2.4%，虽然超过同期银行存款，但是不到3%的回报，远低于大多数，而且要想回本，需要40年的时间之久。此外，有产权车位通常有40年的期限，到期后要缴纳土地出让金的；如果买了那种连产权都没有的车位，其实这种购买合同只是一种租赁行为，依据我国合同法，租赁合同期限不得超过20年，如果超过20年了，超过部分无效。按上面这个例子算，说不定还没等回本儿呢，车位的所有权就不是你的了。版权声明：本资讯号除注明来源的文章外，均为云掌财经原创文章，欢迎转载，引用请注明来源。《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选四来源：每日经济新闻、齐鲁晚报、生活日报、、Miss Money浮世、这两年什么东西涨的最快？估计很多朋友都会说房价。但是最近，在很多地方，一个比房价涨的更疯狂的东西浮出了水面，引发了大量的关注。比房价更疯狂的是车位今年以来，各个热点城市的楼市迎来了一波更加严厉的调控潮，炒房变得越来越困难。房子炒不了了，开发商为了寻求新的利润增长点，把注意力放到了另一个地方——车位。在有些城市，车位价格的涨幅远超过房价。车位涨两年，损失一辆车据《生活日报》3月20日报道，济南市民王先生在济南的南部买了一套新房，今年年底交房，前不久售楼处通知开始卖车位。“明明第二天上午9点开始交认筹金，头一天下午就有五六十个人在排队。”王先生工作太忙，又担心排在后面，选不到自家楼下的车位，焦急了半天，无奈之余晚上请了一个朋友替自己去排队，熬了整整一个通宵，总算排了个100多号。集中选车位的时候，置业顾问说排号排到了1000多。王先生说：整个小区的车位配比是1:1，应该不紧张。但现在小区都是人车分流设计，地上没有停车位，（如果）不买地下车位，将来根本没有地方停车。这是真正的刚需。有的业主干脆一次买两个。王先生表示，他所住的小区，最初车位仅卖7万元一个。由于小区周边空地多，私家车可以随便停，总觉得花这么多钱买个车位太亏。现在行情已经水涨船高，市场价已经涨到了20万元左右，最高的一度卖到了30万元。王先生说：“（车位价格）就这两年才涨起来的，等于损失了一辆车。”3月20日，一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻记者证实，自从去年12月底济南限购令升级以来，济南的车位确实出现上涨，原因在于房价遭到打压后，开发商寻求新的利润增长点。房子贵了，车位卖的也贵，比如你买了豪宅，这样一个车位你也买得起。一位负责济南某楼盘车位销售的人士向每日经济新闻记者解释道，限购以后，房子没法炒了，开发商就开始炒车位。济南市在去年10月和12月两次出台调控政策。去年10月份以来，济南房价涨幅趋缓，2016年10月、11月、12月新房价格分别环比上涨3.4%、1.1%、-0.3%，2017年1月环比下降0.1%。据房天下二手房数据中心统计，今年1月份，济南二手房（住宅）挂牌均价为14429元/平米，2月份，济南二手房挂牌均价涨到了14649元/平米，环比每平上涨1.52%。而据每日经济新闻记者从济南当地了解的信息，相比于去年同期房价的飙涨，自春节之后，济南的各个楼盘车位价格上涨了几千元到数万元不等。若以14000元/平米的房价计算，4个车位的价格就相当于一套90平方米的房子价格了。车位价格谁说了算？今年2月，生活日报还曾报道，旅游路上的名悦山庄小区此前说好可以出租的车位如今却“只卖不租”，一个车位25万元。名悦山庄的一位业主在接受采访时表示不满：买房子的时候，置业顾问跟我说，差不多车位15万元一个。等我们把房子买下了，现在再买车位，开发商就开始漫天要价，价格翻番了，还摆出一副爱买不买的架势。业主只能伸着脖子挨宰。这不公平！随后，绿城玉兰花园以18万～22万元的价格出售车位，也有一些业主认为价格偏高，直呼“买得起马，配不起鞍”。而开发商的说法是，停车位售价是根据周围小区车位价格确定的，而且车位的定价是市场调节价，并不违反规定。“我们也不是强制必须买，业主嫌贵，可以不买。”对于车位的定价，今天（3月20日），某知名地产集团山东分公司相关负责人士告诉每日经济新闻记者，开发商在车位销售上有自主定价权，所以不好确定目前各个楼盘车位具体销售价格。济南旅游路某项目（靠近名悦山庄）销售人士则表示，车位定价一般与房地产项目价格成正比。楼盘售价高的小区，车位一般起售价格都高，尤其是去年济南房价的暴涨，也让车位售价水涨船高。一位曾负责某知名房地产企业项目销售的人士告诉每日经济新闻记者，车位一般是项目自己定价，而且随楼盘销售推进，越往后价格越高。此外，上述旅游路项目人士表示，30万的车位在济南还不算最高，财富中心的子母车位卖到了40万，这都是高档楼盘的价格，一般刚需楼盘的话，有产权车位每个目前能卖到15万左右，而且还得看位置，在济南北部还有6、7万的车位。车位是租划算还是买划算？本来想说租车位比买车位肯定更灵活且划算。但现在看到这种涨法，小编还是收回这句话吧。一个出售价25万的车位，物业管理费每月100元，租车位月租大概400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万看起来租车位费用低？但别忘了，现在车位价格可是飞涨！车位租金肯定不会永远这么便宜。租车位买车位各有利弊买车位：优势：1、买了车位，房子脱手比较方便；2、以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3、车位价格和房价一样，会升值。弊端：1、首先多数银行不提供车位贷款，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2，购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。租车位：优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。投资车位投入回报比？某小区的车位，出售20万，租金每月300-400元不定。小A选择20万买了一个车位，小A如果想把自己买的车位租出去，一年的收入在4000元左右，年化回报率大约为2%，而现在银行定存3年的利息最低为2.75%，也就是说，小A把20万定存银行的利息都比出租车库的收益高。然后有人问了，现在车位不是涨的很厉害吗？等涨到25万买掉就能赚5万。道理是这么个道理，不过车位流通，和商品房流通，还是有一些不一样的。1.比起房子，车位的市场范围小多了。刚需买家只有小区里的人，且是住所距离车位较近的人。有些小区楼盘大的很，一个Z幢的主户，除非万不得已，不会购买A幢的车位，不然停完车，还得走20分钟路才能到家。2.和小区的车位配比有关，有的小区车位配比是1:1，有的小区只有1:0.7,有些小区却可能是1:2，所以这些小区即便是在同一个地段，车位的投资上涨空间都有可能有差异，很可能1:0.7的小区，车位租金会涨得快。而在1:2的小区，“停车难”就不是那么明显。当然咯，如果土豪级邻居多了，动辄家里配个三四辆车，小区车位1:4也不够玩。3.产权车位属于非住宅，交易税费高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地和印花税等。所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。如何判断自己小区的车位值不值得买？最后，估计有朋友要问了，自己想买车位，但是不确定自己小区的车位值不值，还有没有上涨空间。做房地产的朋友悄悄告诉小编，有一个直接、简单、粗暴的方法来衡量小区车位值不值得买：把小区车位价格在小区车辆平均价格中做个对比（别墅类物业除外）如果车位价格在车辆均价50%左右，属于便宜；如果车位价格在车辆均价60%左右，属于中等；如果车位价格在车辆均价70%左右，属于较贵；举个例子：小编老家的小区位于城市二环的中端小区，小编特意观察一下小区业主们开的车，70%都是大众、别克、福特、马自达等20万上下的车；20%属于宝马、奔驰、奥迪等40万以上的车；剩下的10%则是10万以下的车。按照70%平均水平来算，这个小区车位价格如果是8-10万则算便宜；12万则算中等，超出12万则算较贵了。当然上述的50%、60%、70%还是要根据具体的城市而定，小编老家所在的二线城市姑且是按照这样的方式算的。且这套方法也只是适用于普通住宅小区，别墅豪宅啥的则需要用另一套计算方法。什么样的车位能被买卖能办产权证？还有一点你也需要明白：什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。：安全 | 灵活 | 普惠丨专注丨《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选五据悉，现在一线城市丈母娘看女婿，第一条问的是：你户口是雄安的吗？而第二条则是问“你有车位没？”随着经济的发展，每家每户至少都有一辆车。车位变得越来越紧俏…无论是在商场里、还是小区内,有车族们时常要为抢车位争破脑袋。目前城市里新小区一个车位价格普遍在10万-30万（一线城市更高），这相当于一辆私家车的价格，并且多数银行不提供车位按揭贷款，买房已不易，还要掏一大笔钱来买个车位。真是让人今天米米为大家考究一下，关于停车位到底是买好还是租好呢？买车位和租车位究竟哪个更划算呢？什么样的车位能被买卖，能办产权在计算车位的投入和收入比之前，我们首先要弄明白，什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。「产权车位」是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。「公摊车位」是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。「人防车位」是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。买车位和租车位的弊端我们再看看买车位和租车位的利弊。「买车位」优势：1.买了车位，房子脱手比较方便；2.以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3.车位价格和房价一样，会升值。弊端：1.首先多数银行不提供车位按揭贷款，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2.购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。「租车位」优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。买车位和租车位的投入和收入比举个栗子：某小区的车位，出售价格25万，物业管理费每月100元，租车位月租400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万，当然，这中间租金当然会涨，假设能达到是25万。即便这样，租车位明显比买车位更优惠。买车位需要你一次性把30万交出去，这对家庭经济造成不小的压力。更重要的是：有了这30万，你可以用来投资啊！以的年标为例，收益率大概是8.5%：40年的利息收入=30万*8.5%*40年=102万！如果加上/活动//收益的话，那最终收益更可观。看到这里，可能有人觉得这个例子不科学，因为没有考虑车位的升值空间。但是你忽略了忽略了一点，车位的流通与商品房的流通略有不同。车位一般受限于小区的位置，一般情况下，车位只能在小区业主之间流通，市场很小，成交周期相对较长。而且产权车位买卖和房产买卖一样，都需要缴纳税费，由于车位属于非住宅，因此车位交易税费明显高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地增值税和印花税等。总结所以车位是买还是租，要看自身的实际情况。如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。点击“阅读原文”即刻开始宝箱大作战《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选六小伙伴们是否都有这样的体验，买房的时候，售楼小姐告诉你：我们现在买房可以送车位，买房可以享受车位3年免费使用权等等，对车的相关问题，相信大部分小伙伴都肯定会买滴，可是应不应该买车位还真是个很纠结的问题(⊙o⊙)那究竟是买车位划算还是租车位划算呢？今天，就来为大家好好秀一把干货知识...什么样的车位能被买卖，能办产权证？在计算车位的投入和收入比之前，我们首先要弄明白，什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。买车位和租车位的利弊？我们先看看买车位和租车位的利弊。买车位优势：1.买了车位，房子脱手比较方便；2.以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3.车位价格和房价一样，会升值。弊端：1.首先多数银行不提供车位按揭贷款，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2.购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。租车位：优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。买车位和租车位的投入和收入比举个栗子：某小区的车位，出售价格25万，物业管理费每月100元，租车位月租400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万，当然，这中间租金当然会涨，假设能达到是25万。即便这样，租车位明显比买车位更优惠。买车位需要你一次性把30万交出去，这对家庭经济造成不小的压力。更重要的是：有了这30万，你可以用来投资啊！为例，年平均收益是10%：40年的利息收入=30万*10%*40年=120万！当然，这里还是没有考虑复利的情况。看到这里，可能有人觉得这个例子不科学，因为没有考虑车位的升值空间。看到这里，可能有人觉得这个例子不科学，因为没有考虑车位的升值空间。但是你忽略了忽略了一点，车位的流通与商品房的流通略有不同。车位一般受限于小区的位置，一般情况下，车位只能在小区业主之间流通，市场很小，成交周期相对较长。而且产权车位买卖和房产买卖一样，都需要缴纳税费，由于车位属于非住宅，因此车位交易税费明显高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地增值税和印花税等。总结：所以车位是买还是租，要看自身的实际情况。如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。长按指纹一键关注点击下方“阅读原文”参与推荐奖励活动↓↓↓《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选七点击上方蓝字关注很多购房者都有这样的体验，买房的时候，售楼小姐告诉你，我们现在买房可以送车位，买房可以享受车位3年免费使用权等等，对车位这个问题，有超过半数的购房者表示，还是会买车，但是买不买车位还是个很纠结的问题。那究竟是买车位划算还是租车位划算呢？且看以下分析↓↓↓1弄明白什么样的车位能被买卖，能办产权证？在计算车位的投入和收入比之前，我们首先要弄明白，什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。2买车位和租车位的利弊？我们先看看买车位和租车位的利弊。买车位：优势：1、买了车位，房子脱手比较方便；2、以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3、车位价格和房价一样，会升值。弊端：1、首先多数银行不提供车位按揭贷款，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2，购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。租车位：优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。3买车位和租车位的投入和收入比举个栗子：某小区的车位，出售价格25万，物业管理费每月100元，租车位月租400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万，当然，这中间租金当然会涨，假设能达到是25万。即便这样，租车位明显比买车位更优惠。买车位需要你一次性把30万交出去，这对家庭经济造成不小的压力。更重要的是：有了这30万，你可以用来投资啊！以【即利担保】的6个月产品为例，收益率大概是12%：半年的利息收入=30万*12%/2=1.8万！那么40年的利息收入=1.8万*2*40=144万！如果加上复利的话，那投资收益更可观。看到这里，可能有人觉得这个例子不科学，因为没有考虑车位的升值空间。但是你忽略了忽略了一点，车位的流通与商品房的流通略有不同。车位一般受限于小区的位置，一般情况下，车位只能在小区业主之间流通，市场很小，成交周期相对较长。而且产权车位买卖和房产买卖一样，都需要缴纳税费，由于车位属于非住宅，因此车位交易税费明显高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地增值税和印花税等。总结所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。公众号微信号 : jiliwang520新浪微博：@即利网↓↓↓点击阅读原文，下载即利网App！《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选八点击，火速进入最贴心的超市很多购房者都有这样的体验，买房的时候，售楼小姐告诉你，我们现在买房可以送车位，买房可以享受车位3年免费使用权等等。对车位这个问题，有超过半数的购房者表示，还是会买车，但是买不买车位还是个很纠结的问题。那究竟是买车位划算还是租车位划算呢？且看以下分析↓↓↓1弄明白什么样的车位能被买卖，能办产权证？在计算车位的投入和收入比之前，我们首先要弄明白，什么样的车位能被买卖，能办理产权证？一般情况，车位分为3类：产权车位、公摊车位、人防车位。产权车位是指地下车位建筑面积未被分摊，且开发商单独取得车库产权，则开发商可以对购房人出售产权车位。这种车位是可以办理产权证的，一般情况下，车位年限和商品房使用年限一样。公摊车位是地下车位面积已经列入公摊面积被分摊。根据《物权法》第七十四条第三款规定，占有业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。这种车位开发商无权销售，这类车位办不了产权证。人防车位是人防工程的规划车位。按照《物权法》和《人民防空法》立法中“谁投资、谁受益”的原则，在不妨碍防空功能和满足业主需要的前提下供业主使用，并可按约定收取一定的费用。开发商只拥有使用权，不拥有产权，只能出租，但租期不得超过20年。也就是说，买车位和买房子一样，一定要买有产权的车位。所以在决定买车位之前，一定要了解车位的产权信息，买车位是相对产权车位而言，租车位范围较广，可以是产权车位也可以是公摊车位和人防车位。需要注意的是，公摊车位属于全体小区业主所有，满足临时停车需求，一般来说是不能被再次出租的，但一些小区物业却利用业主知识盲区把公摊车位再次出租。2买车位和租车位的利弊？我们先看看买车位和租车位的利弊。买车位：优势：1、买了车位，房子脱手比较方便；2、以后停车位越来越少，错过买的机会以后生活就麻烦了；3、车位价格和房价一样，会升值。弊端：1、首先多数银行不提供车位按揭贷款，如果买车位，特别是北上广深一线城市的车位，就需要一次支付几十万，这对不少家庭来说是一笔很大的开销了。2，购买车位后还要交管理费，这也是一笔开销。租车位：优势：与一次支付几十万买个车位相比，租车位每次支付的租金相对低，而且租期灵活，手续办理便捷！弊端：一些小区车位稀缺，或者开发商“只售不租”，小区地面停车按每小时/N元计费，这样每天的停车成本就比较高了。3买车位和租车位的投入和收入比举个栗子：某小区的车位，出售价格25万，物业管理费每月100元，租车位月租400元。一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万，当然，这中间租金当然会涨，假设能达到是25万。即便这样，租车位明显比买车位更优惠。买车位需要你一次性把30万交出去，这对家庭经济造成不小的压力。更重要的是：有了这30万，你可以用来投资城城理财啊！如果加上复利的话，那投资收益更可观。看到这里，可能有人觉得这个例子不科学，因为没有考虑车位的升值空间。但是你忽略了忽略了一点，车位的流通与商品房的流通略有不同。车位一般受限于小区的位置，一般情况下，车位只能在小区业主之间流通，市场很小，成交周期相对较长。而且产权车位买卖和房产买卖一样，都需要缴纳税费，由于车位属于非住宅，因此车位交易税费明显高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地增值税和印花税等。总结所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。点击阅读原文，领取加息券和抵扣红包《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选九原标题：安佳侃房 | 那么贵的“停车位”到底值不值的买？安佳侃房 | “那么贵的“停车位”到底值不值的买？安佳侃房 让买房无难事现在的家庭生活中汽车已经是不可或缺的一位家庭成员，那么在买房的过程中如何给自己的爱车安家，买车位成为买房多数人绕不开的购房要点，但是多数购房者，对车位的认识不够清晰或不够明白的，其实问题首先不是为什么要买车位，而是为什么你没有觉得车位是一个值得买、必须买、赶紧要买的商品。第一个不明白：大多数人仅仅是将车位看做地上一个框框而已，认为这货不过是把不能住人的阴暗地下室的毛坯之地划作停车之用，一个框框不过2.5~3.0米宽5米~6米长，区区弹丸之地，凭什么要卖几十万？第二个不明白：几万块买得起车却买不起车位，扎心啊！自住/投资，究竟还要不要买车位？第三个不明白：市中心的车越来越多而车位越来越紧，我有点闲钱，要不先买几个压压惊？-1-车位为什么这么贵车位“贵”，这是很多购买者的第一直觉。但为什么贵？却说不清，只是习惯性恶意揣测一句：开发商太黑心了。。。安佳今天并非是来给开发商“打抱不平”的，只是从成本角度理性分下一下，车位“贵”的理由首先，由于地面车位、机械立体车位、人防车位等是无法获得产权的，只能“长租”，谈不上“买”，而“长租”的政策和实操存在模糊且各地不一，故不在此讨论，以下仅讨论我们可以买到的地下自走式停车位。下图是某知名房企的地下车库面积指标表：（哇，30几平米？够停坦克了喂……）其实，地下车位平均面积是包含了车位那些框框、行车道、出入口坡道、设备用房（人防设施、消防泵房……）等等的占地面积，还有柱间、墙角等无法利用的“边角料”，平均到每辆车停车面积一般是30~35平米。直观上就是这样的感觉：好空旷是不是？）知名房企由于产品标准化程度高，设计优化做得好等原因，平均停车面积控制的较好，可以做到32平米左右，而市面上普通的房地产企业，特别是中小房企，一般只能做到35平米左右。（我们按表中第一种计算口径来算，成本计算对象也同口径）。地下室的狭义建安成本是比地上建筑部分要贵的，简单来说，要开挖土方，要做支护工程，要排水，然后单位面积的钢筋含量、混凝土含量等指标都要远高于地上建筑部分。一个典型的18层公寓，地上钢筋含量可能40kg/m2左右，它的地下室钢筋含量往往要超过110kg/m2。按照嘉兴这座城市，2017年的人材机价格行情估算，普通地下室的狭义建安成本约为4500元/m2，直接乘以车位平均面积35m2的话，就是约15.75万元/车位。不过，这仅仅是普通地下室。要知道还有个集历史原因、军事原因和**原因的奇葩神秘机关叫做“人防办”，它在各地的要求有所不同，但主要原则就是，凡是盖房子的，都得盖点防空地下室。区别仅仅是盖多大、盖多耐操的地下室。如果你死活不盖，那么他们会说请你交钱他们另想办法来盖，并称这笔钱为“人防易地建设费”（通常不菲）。各地对盖多大人防地下室的规定方式大同小异，无非就是必须按总建面的一定比例或者建筑物基底面积的一定比例。落到实处就是你原本1万m2的地下室其中可能有3000m2要按它的人防标准来盖。而人防标准，则有严格的等级划分，等级不同会影响到配置上升的幅度，我们这儿一般是5级人防。不管盖多大、盖多高等级，落实到实际工程上，无非就是增加结构配置（增加配筋什么的）和人防设施设备（大钢门、战时通风系统什么的……），说到底就是增加成本，而这部分成本房企们是不会自掏的，嗯，都摊到了您的房价和车位价格里面了。由于规定和标准不一，我这儿就笼统的给个估算值，大约增加地下室单方成本200元/m2。（别问凭啥摊给您，万一哪天有飞机来您城市扔炸弹了，享用这个设施的还不是您么……如果那时候它还能用的话……）人防看似费钱，但真正坑爹的是，地下室中按人防标准盖的那片地儿，产权是人防部门的，没错儿，开发商掏钱盖，盖出来归他们。人防区划出来的车位是只能出租（常常是长租），无法销售产权的。那怎么办？没错，你想对了，它的成本又要由您来分摊……一部分……至于分摊多少，不好计算，看人防占比，以及地段价格水平，销售、长租方案等。这么一玩下来，地下室的成本已经很高了，平均每个车位已经10万多了，不过还没完，还有消防设施（就是一个个红色水管末端有个小红伞的那个，还有联动报警系统之类的）、通风设备（方方的粗管子从来不开机上面全是锈迹的那个）、防霉防水、排污、照明、环氧地坪（耐磨地坪）等等费用要花，这么些费用给您打包一算，又要200多元/m2。然后……要想在天朝盖东西，各种收费都得交，这东西各地标准不一，但项目都不少，其中的一项就是“市政公用基础设施配套费：150元/m2（我们这儿地上地下面积都得交）”，小项就不一一罗列，反正只要发生了，开发商都会将其分摊至可以销售的每一平米，然后出售给您。把以上东西粗略一加，一个车位已经近12万了，这些还都是直接成本。开发商要做项目，还要发生销售费用、、行政开支和各项税金的成本，这些没错，最终也都要分摊进入每一平米可出售的面积当中，包括您的车位。我说，这么一个车位，怎么着也得卖你15万+吧？你睁着水汪汪的眼睛说，那以前不是3~5万一个车位也卖过吗？是的！没错，以前就是亏本卖的。而且以前根本不是开发商要做地下车位的，而是**逼着的。因为拍得的每一块地，都有一系列规划指标，其中就有个叫做“车位配比”的东西。根据2015新颁发的《嘉兴市城市规划管理技术规定》以前有无数大小开发商通过各种违规手段去躲避和减少地下车库的建设，常见如：报建时说我要建双层机械车库，所以地下室面积是这么大就够了，之后通过一些办法，机械车位也不建了，就这么大的地下室，画出来多少个车位是多少个车位。以此来削减车位数量。原因无他，因为那时候车位是个负担，是亏本的，是要靠卖上面的房子背回来的，所以能少建一个是一个。所以，车位过去一直是亏本销售，也就导致了大家觉得这玩意不值钱的印象。而那个时候，谁也没想到汽车保有量会暴增到这么多，连**也没有想到，所以5年前的规划车位配比常常是1:0.4，建好之后还基本是堆杂物。而现在新建小区基本上都是1:1以上了，且销售迅速。现在，因为大家都有车了，车位反而供不应求了，开发商自然不会再亏本销售，起码，会让车位的售价与其成本相匹配。以嘉兴城市为例，一个车位卖30万左右，15万是成本价15万是限价的溢价算是是良心价，可放心买之。-2-自住/投资需求，要不要买车位车位的成本分析完了，那么对于自主/投资需求，究竟要不要买车位？相信这是大家买房时或者已经买好房，最关心和纠结的问题了！先谈自用吧，以嘉兴为例，用自己开的汽车价格来算，50%或以下就买，60%咬咬牙也可以买，70%或以上，你不妨再考虑一下。说白了，有那个经济实力就买，钱够不上就租车位或者停路上。先以我自己举个栗子，位置在南湖区农翔路，但是由于建筑形态是多层+高层，不过多层房子面积不大业主大多是刚需客户，高层是大平层和小户型都有，所以综合可以归类为中档社区。据我自己观察，我们小区的汽车大多在10w-15w这个区间，豪车有一些，但是比例很少，所以车辆均值应该不到18w。最初开发商车位售价5-8w（分大小），目前在二手停车位10-15万。65%左右的数字算得上是合理，稍稍偏贵。所以我们小区的车位应该是被开20w以上汽车的业主买走的，而实际情况就是我们小区很少有停车位转让，很多像我一样的屌丝业主都选择把车停在道路边，对我而言，如果车位和汽车本身价格差不多甚至还要贵，那就不值了，过不了自己心理这道坎。。。再以我前老板举个栗子，他家房子离我家不远，都是多层的高端小区，业主开豪车的居多，估算车辆均价在30w左右，当时他们小区车位最初售价5w-8w，现在二手车位转让15-20万很明显，最初25%的价格很便宜。然后他家两辆车一辆车45w，一辆车80w，也都25%以下，所以呢，他一下子买了两个大车位，他是完全考虑自用的，虽然这两年下来单个车位增值到了差不多20w，单明显他也不在乎这，好吧，谁让人家是老板呢。再说回投资。我先说结论吧，车位属于低门槛，而且不能使用，除非车位价格明显低于50%，否则就不要买。然后，一定要在开发商没有涨价之前第一批买，最后，市郊低密类物业千万不要买来投资。-3-车位究竟有没有？这个话题，安佳做销售的时候不少业主也问过我，当然那个时候大多数在10万左右，最贵的应该是翠湖壹号的机械车位15万吧。看似前途无限好的车位投资前景：截至今年6月底，全国机动车保有量达3.04亿辆，与去年底相比，增加938万辆，增长3.18%。随着人均私家车拥有率越来越高，停车越来越难、越来越贵；而在政策支持上，为解决停车难的问题，**在鼓励住宅小区停车位开放商用，也为投资住宅小区车位奠定了收益基础，那么究竟车位有没有投资价值呢？先说结论：投资价值不高！理由A1：产权车位转让受限制嘉兴目前针对住宅小区产权车位的执行政策是：限制只能出售给小区业主，与房屋产权人挂钩，产权人的及直系亲属才能购买，且每户不得超过2个；否则无法办理产权证。而对于非产权车位，由于并没有具体的网签和备案，所以指导意见是：优先转让给小区业主。同时，二手产权车位转让，税费同商业，也相对比较高。理由A2：车位升值有限，存在价格天花板从历史统计数据看，同一住宅小区的住宅和车位的价格，虽然都有一定的涨幅，但前者涨幅要远超后者，加之比住宅更高的交易税费，同时还受法律政策（打击投资车位）及规划的敏感度影响较大（比如附近新建公共停车场，或道路扩建停车位等），所以升值空间有限。另外，目前嘉兴最市中心二手房的车位，最贵的大约在10-15W左右，但这已经是去年的价格，前文提到30W的是新楼盘的汽车位。PS：嘉兴因为限价原因原价15万的汽车位涨至30万这样来算其实很多新盘卖30万也算是比较亲民了，毕竟据我知道的杭州某楼盘因限价原因汽车位卖80万。。。这样来分析车位这个价格天花板，似乎已经形成。当然，投资价值不大，并不意味着没有价值，如果要投资入手车位，安佳总结了三大原则给你：R1：关注三个指标——“小区档次、车位配比及入住率”因此大多新建的住宅小区，车位配比一般比较高；车位配比大多在1:1以上，其中运达更是达到1:2；简单来说，车位的投资价值与小区档次（住宅售价）及入住率成正比，与车位配比成反比。投资原则T2：关注商业车位和对于市中心的核心商业区，或轨道交通枢纽等商圈的商业车位，如果本身车位设计数量不够，还是有较强的投资属性的。REITs中文叫“”，是房地产证券化的重要手段。通俗的讲，就是把流动性较低的、非证券形态的，直接转化为资本市场上的证券资产的交易过程。目前在住房租赁市场，保利作为央企，已经在上个月底，带头发起了国内首单租赁住房REITs。而作为在国外（如美国）及境外（如香港），模式已然成熟的停车场REITs，势必会受到越来越多的关注。说到最后，其实真正的车位投资，适合资金实力雄厚的客，采用垄断性操盘的手法，但这种方式会损害大多数人的利益，所以安佳并不主张，也不打算详细阐述。返回搜狐，查看更多责任编辑：《2017年有车有房却愁车位，车位到底买还是租？》 精选十点击文末“阅读原文”，领取星巴克咖啡最近，有网友曝光了在上海的一处地下车库，豪车一字排开，据懂车的网友介绍，车库里包括什么F12 Berlinetta 、兰博基尼Aventador 、劳斯莱斯Phantom Drophead 、宾利慕尚、宾利飞刺、梅赛德斯·迈巴赫S600等等，全是些贵到发指的品牌。听着好像都很厉害的样子，不过小编我是一辆都不认识……网友们也不必太惊讶，毕竟早在好一段时间之前，王思聪自己在节目上就回应过自己的豪车拥有数量根本不是你们现在想象的那样子。当时主持人易小星都hold不住开口问道：你说你买那么多车干嘛？王思聪一脸云淡风轻的反问：那你买那么多衣服干嘛？你说主持人当时的内心阴影面积有多大……这么多豪车，估计每天开着都不重样，想想自己，却是连车位都还买不起，不觉悲恸丛生……1近几年，天价车位早已不是什么新鲜事，随便搜索“天价车位”几个字，就会看到“上海天价车位100万元”、“南京天价车位80万元”、“广州珠江新城车位报价70万元”等各种相关信息，中国房价持续走高的同时，车位价格也在一路飙涨。上个月有网友爆料，某小区车位价钱高的离谱，居民怨声载道。一个车位还不是车库就是20W左右，而且是20年产权，如果一个房屋按70年产权算的话，也就是说你得需要分别买三次车位。如此看来一个车位半套楼有点低估开发商了，这简直是一个车位一套楼的节奏。而在杭州，车位价格也是令人叹为观止，仅仅是市区的一个车位，它的价格足以让你买下三四线城市的一套房子，即便是城郊，车位价格也是令人望而却步。在陕西西安，汽车保有量已突破260万辆，但合法停车位不足50万个，因为供需矛盾突出，导致了停车位租售价格一路走高。家住西安市天朗珑府的李女士说：“我们这个新小区车位只售不租，十几万一次付款买一个车位，都够再买一个差不多的车了。要么就得买，要么到外面乱停等着贴罚款条子，现在感觉真的有点养不起车了。”在河南郑州，由于该市七里香堤小区停车位采取“只卖不租”的原则，未购买车位的业主需按照一天最高30元的价格交纳临时停车费，一个月下来仅停车支出就超过800元，高昂的费用让很多业主只得将车停在路边。2有人会问，卖那么贵，难道就没有人管管吗？告诉你，这个东西目前还真没人能管的了，全看开发商心情。因为在建设区域内，规划用于停车的车位属于开发商所有。开发商有权通过出售、附赠或是出租等方式确定车位的最终归属。也就是说，开发商建的车位，就是开发商的东西，人家想怎么卖怎么卖，想卖多少钱卖多少钱。觉得贵？不好意思，不买拉倒。这么贵的车位值不值得买？有一个直接、简单、粗暴的方法来衡量小区车位值不值得买：车位价格在车辆均价50%左右，属于便宜；车位价格在车辆均价60%左右，属于中等；车位价格在车辆均价70%左右，属于较贵。如果你所在小区，车辆均价在30万元，那么车位价格10-12万算便宜，15万算中等，超出17万则算较贵了。不过这只是参考，别墅豪宅神马的就要另当别论啦。3车位属于投资品的一种，除了使用价值还有领土价值、、心理价值和投资价值交叉存在，具体情况还是得具体分析，一定要基于整体分析行情之后再下手！按照现在车位的价格趋势，城里的几个车位就能抵郊区的一套房，这年头，真是买个几十万的车位都不好意思停着十几万的车……那这样说的话，是不是租车位就更为划算呢?咱们来比较一下：一个出售价25万的车位，物业管理费每月100元，租车位月租大概400元，一般车位使用权是40年：买车位费用=25万+4.8万=29.8万租车位费用=400元*12月*40年=19.2万某小区的车位，出售20万，租金每月300-400元不定。小A选择20万买了一个车位，小A如果想把自己买的车位租出去，一年的收入在4000元左右，年化回报率大约为2%，而现在银行定存3年的利息最低为2.75%，也就是说，小A把20万定存银行的利息都比出租车库的收益高。然后有人问了，现在车位不是涨的很厉害吗？等涨到25万买掉就能赚5万。道理是这么个道理，不过车位流通，和商品房流通，还是有一些不一样的。1. 比起房子，车位的市场范围小多了。刚需买家只有小区里的人，且是住所距离车位较近的人。有些小区楼盘大的很，一个Z幢的主户，除非万不得已，不会购买A幢的车位，不然停完车，还得走20分钟路才能到家。2. 和小区的车位配比有关，有的小区车位配比是1:1，有的小区只有1:0.7,有些小区却可能是1:2，所以这些小区即便是在同一个地段，车位的投资上涨空间都有可能有差异，很可能1:0.7的小区，车位租金会涨得快。而在1:2的小区，“停车难”就不是那么明显。当然咯，如果土豪级邻居多了，动辄家里配个三四辆车，小区车位1:4也不够玩。3. 产权车位属于非住宅，交易税费高于住宅，除了契税、营业税和个税外，还要缴纳土地增值税和印花税等。所以车位是买还是租，要看自身的实际情况，如果经济条件允许，有固定的车辆且计划长年停放，买车位会更放心。而对于那些会理财，也没有长期固定车位需求的人，租车位则更合适。小编认为，有个买车位的20万，如果存到，以11%的计算，每个月到手收益1833元，这收益别说租一个车位，租四个车位都妥妥的！部分素材、图片来源丨网络如有侵权，请联系删除Duang~Duang~Duang~今天要告诉你们一个悲伤的消息送星巴克咖啡活动今晚就结束了！你知道这意味着什么吗？意味着过了今夜24:00即使你满足领取条件也不能领取了！意味着你以后喝咖啡都要花钱了~~so~~快赶上最后一波福利末班车戳阅读原文速速参与！▼▼▼↙点击阅读原文，领取星巴克饮料兑换券！
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
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楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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