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共享遛娃小车现身上海 亲子出行新方式
继共享单车、共享宝马、共享马扎之后，又迎来了共享遛娃小车，当小编听到这消息之后，还有这种操作！？惊呆宝宝了！这款共享遛娃小车现身上海，目前首批投放500辆！赶快来和小编一起来了解下这神奇的共享遛娃小车吧！
共享遛娃小车介绍：
这个mini版小黄车是来自笛檬（上海）网络科技有限公司，App名为笛檬小车。这款&溜娃&小车右侧后轮安装有四位密码锁。跟共享单车注册流程相似，需要手机注册和实名认证。交纳99元押金后，用车费用为1元/半小时。如不交纳押金，用车费用为2元/半小时，且只能充值后用车。
首批500辆左右的小车在上海世纪公园周边投放，投放的地点主要在小区、公园、商场等的门口和地铁口。
关于共享遛娃小车的面世，有些家长表示，安全最重要，但是共享单车暂停新增的消息也让一些市民对共享遛娃小车占道乱停等管理问题产生担忧。
而且，我们在淘宝上也能找到同款的宝宝推车，发现同款车的最低价至需88元。99元押金比车成本还高，使用之后还要进行相应扣款。
和单车不同的是，儿童推车的使用时间更长，毕竟家长带孩子出门的主要目的就是溜达为主。1元半小时的收费（无押金2元半小时）的收费是否合理还值得商量。也有用户表示，共享遛娃小车在带来便利的同时，如果遇上共享遛娃小车临时被扫走的情况出现，想必家长一时半会找不到推车也会有点头痛。
以上就是共享遛娃小车的相关介绍了，不知道各位吃瓜群众怎么看待呢？
类别：生活服务 &&大小：10.12M &&&语言：简体中文
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www.downxia.com.All rights reserved.共享单车“遛娃”太危险
日前有市民骑车带3岁小孩，小孩的脚卷入车轮受伤
&&&&南都讯&记者张伊欣&骑车带娃太危险！3岁小孩的脚不慎被卷入车轮。近日，市民唐姐在骑共享单车带娃上学时，女儿小月(化名)的左脚不慎被卷入前车轮，造成软组织损伤。据了解，该款共享单车车架连接处有一个小踏板，唐姐称其设计不合理。优拜单车在线客服称，自行车不能带人，该设计是方便前跨车。相关领域专家称共享单车不适合带小孩，上路有风险。&&&&真实案例&&&&站共享单车踏板上&&&&3岁半小孩被夹伤&&&&4月13日，记者在海珠区粤信广场见到唐姐和她的女儿小月，小月今年3岁半，她左脚红肿，脚背和脚后跟可见明显伤口，无法双脚站立。唐姐给记者出示了当天的医院诊断结果：左足跟、足背多处伤口，软组织损伤。&&&&“第一眼让人感觉就是站小孩的”，唐姐说，优拜单车的车架连接处有个小踏板，小月刚好可以站在踏板上，用车带过她几次都没有问题。4月11日上午，唐姐和小月上车后，才蹬了第二圈，小月的左脚往前翘了一下，就卷进了车子的前轮，怎么弄都弄不出来。随后，有一位路过的大爷勉强把辐条压住，才把小月的左脚拿了出来。&&&&唐姐告诉记者，在接送孩子的家长里，有很多人把小孩放在车筐里，她觉得危险就没这么做，看到优拜单车的设计，觉得很方便小孩接送，没想到还是出了问题。记者发现优拜单车中间确有一个小踏板，勉强可以容纳3岁孩子的两只脚。&&&&对此，优拜单车的在线客服回应道，根据交通法规，自行车是不可以带人的，前车轮的圆形板是方便使用者前跨上车的。&&&&记者调查&&&&网购“遛娃装置”？&&&&有人卖你也不要买&&&&据了解，广州的大街小巷也有不少人开始骑共享单车带娃上街。记者近日在路上发现，有小孩踩着ofo单车的车架上，趴在车头上，由其母亲骑车；也有人将娃放在车筐内，晃晃悠悠地往前走，没有任何保护措施。&&&&此外，在某购物平台上，一些自行车的儿童安全椅开始打出“共享自行车绝配”的广告语，并提供新的“快拆座椅+共享单车”的遛娃新方式。这些儿童座椅主要有两款，一款只有一个支撑点，固定点在车座下的车管处；另一款增加了一个固定点，在前车架上。有些商家还提供了手拧螺丝款，不需要带螺丝刀就能把共享单车变成亲子坐骑。&&&&这些自行车安全座椅绝大部分价格在30-50元之间，一般最大承重在60kg左右，适用年龄在6个月到8岁不等。其中一个商品页面内称，最高承重为120kg，并称只要“安装得当，大人都可以坐。”&&&&对于安全问题，有的商家称手动就可以将螺丝拧紧，出厂经过大人检测。当记者要求对方提供合格证时，其中一名商家回应称没有合格证。同时，记者还询问了没有标明适用共享单车的商家，对方称座椅也可用在共享单车上。&&&&然而记者在商品页面留言区内发现，可能共享单车并不适用这些车座，一些用户称“唯一不足就是卡口太大，加了四个垫子才能固定，注，在小黄车上”；“安装有点麻烦，装在车上有点摇摇晃晃”，其下配图为一辆摩拜单车。&&&&律师说法&&&&共享单车不适合载人&&&&出事多数会责任自负&&&&记者在摩拜、ofo、小蓝和小鸣单车A&PP的用户协议中发现，其内明确表示禁止骑车载人，自行车最大承重100公斤，载物架/筐最大载重为10公斤，除了载物架/筐外，用户不得在车辆其他地方挂载任何物品，如因物品超重、挂载不当而导致的车辆损坏或者引发交通事故甚至造成人身伤害的，均由用户负责。&&&&熟悉自行车行业的一位业内人士指出，儿童安全椅本身可能问题不大，问题是使用安全椅载人上路的安全系数得不到保障。广东科德律师事务所的傅寅翀律师说，共享单车可能并不适合载人，从家长的监护责任来说，载小孩上路比较危险，家长没有尽到监护的责任，应该负主要责任。&&&&记者查到《广东省道路交通安全条例》第四章道路通行规定中第三十七条规定，“自行车、电动自行车在城市市区道路上不得载人，但安装有固定安全座椅的，可以附载一名身高1.2米以下儿童。在其他道路上载人不得超过一人。”&&&&自行车公益组织拜客绿色出行总干事陈嘉俊认为，大家对自行车上路的安全观念要进一步加强，不能将所有责任都推给企业，但企业、政府和社会环境都有科普和引导的责任，预防行车危险的发生。
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共享遛娃车现身仅一天被清理 家长:担心安全问题
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（原标题：共享“遛娃车”露脸仅一天被清理 家长担心安全卫生问题）
最近，上海世纪公园门口出现了一批“共享小推车”。不少家人认为：共享“小推车”方便了“遛娃”，不用再携带自家儿童车。然而看看新闻Knews记者今天（20日）采访时发现：这批小推车已经陆续被清理，而且共享“小推车”的安全和卫生问题，也让家长有些担心。上午九点，看看新闻Knews记者来到世纪公园七号门，在路边并未发现“共享小推车”。世纪公园保洁人员告诉记者：“原来就放在路边上，现在没有了。应该是昨天拉走了，他们把推车装上车，一起拉走的。”随后，记者在相邻的海桐路上，发现了两辆共享小推车，与其他共享单车停放在一起。不少家长表示：共享小推车确实方便了“遛娃”。一位阿姨说：“因为我们年纪大了，带小孩出来确实也抱不动。这个方便是挺方便的。很轻巧的。”还有一位家长说：“跟共享单车一样，我就可以不用带儿童车了。我直接抱孩子出门，他自己走累了以后我可以租一辆，直接可以推着走。”这款共享小推车名为“笛檬小车”适合2--7岁儿童，车身上贴有二维码，并写着“扫码一元用车”，右侧后轮安装有四位密码锁。用户实名认证后，可选择是否交纳可退还的99元押金。交纳押金后，价格为每半小时一元钱。不交纳押金，车费为：每半小时两元钱。然而却有家长担心共享小推车的安全和卫生问题。一位家长表示：“我用的话会把手把那里擦一下，因为小孩子手足口疾病还是挺多的。而且应该多一个安全的保护带，因为小孩即便他不能睡，但你控制不住，那他睡着的时候可能一倒，没有保护怎么办？就在看看新闻Knews记者采访时，花木街道的工作人员，开始对推车进行清理。他们透露，已经清理了200多辆小推车。花木街道工作人员透露：“我们把小推车收掉了以后集中在一起，然后通知他们单位的人过来。就因为他们是昨天投放的，昨天不允许投放单车了。”
对于交通委近日发布的“暂停各共享单车投放”的通知，笛檬网络科技有限公司表示：共享小推车不属于“共享单车”，他们已经取得运营资质，目前正在与相关部门协商。笛檬（上海）网络科技有限公司运营总监王泉告诉记者：“首先我们是个新兴产物，相关部门不知道我们是否有一些相应的资格，然后他们就清理掉了。我们现在正积极配合他们。我认为我们产品不是共享单车，其次我们先投放量并没有单车那么大，可能只有他们单车的百分之一。”目前该公司已经在世纪公园附近投放了400辆小推车，预计未来还将继续投放。
本文来源：看看新闻Knews
作者：刘仲萌
责任编辑：张诗茹_BJS4795
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共享遛娃小车市场前景如何？
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（原标题：共享遛娃小车市场前景如何？）
随着我国消费能力的提升，以及新一轮婴儿潮的即将到来，中国儿童手推车市场正在持续升温，许多人打起了共享儿童推车的注意，共享儿童推车还有个很接地气的名字叫共享溜娃小车或者叫共享遛娃神器。
对于目前国内的行业发展情况，专注于出行系统的法瑞纳科技董事长——房建涛先生有自己的一番见解，“市场的需求必然要求更大的供给量，而随着人口的加剧，资源的急剧减少，更加合理地配置资源节省资源，实现有效循环的发展迫在眉睫，租赁儿童推车也是合理利用资源中的一个突破口（更多资料请百度一下广东法瑞纳科技）。”
那么，共享遛娃小车市场前景如何？共享溜娃神器市场前景怎么样？我们下面来实力分析一波~。
一．用户痛点
对于年轻的父母来说，对比每天待在家里照顾孩子，自是更乐意在阳光明媚的天气里，带着孩子逛逛街溜溜公园，释放一下一天的紧张心情，但是每次出行要带一大堆孩子的用品，就没有办法在上下车时兼顾推车。
而如果是年迈的老人来带孩子，体力就更加跟不上了，这时如果身边有随处可见的共享遛娃小车，可以用手机一扫，就有一辆便利的推车来缓解疲劳，相信一定可以解决许多的麻烦，而且用完之后还可以便利偿还，是不是很贴心的服务？
自会有人说，租车不如买车。但是，事实真的是如此吗？根据调查显示中国每年将近有1700万的新生儿，然而每辆儿童推车的使用寿命在五年左右，如果每个新生儿都拥有一辆自己的推车，那么两三年之后，孩子不再需要推车时，就会有将近1700万的推车搁置仓库，任其积尘。
二．人口与消费
近几年我国经济的持续增长，释放了更大的家庭购买力，遛娃神器作为儿童外出的必备工具，正慢慢地从一二线城市辐射到更广大的区域。同时，随着“单独二胎”政策的出台，中国还有望在未来5年内新增950万新生儿，诸多市场表征表明，中国儿童推车市场正在持续走高，未来发展潜力不可估量。
三．市场现状与需求
近几年来，遛娃小车内销市场得到很大发展的支撑面。研究得出，这主要得益于三方面的原因：一是消费目标群体的变化。“80后”“90后”父母登场，成为儿童推车的消费主力军。二是经济能力提升，生活水平提高，人们观念的改变。一般城镇儿童推车已从奢侈品向家庭必需品转变，就连农村的儿童推车消费也有明显的发展。三是电商平台等更为便捷的销售渠道成熟壮大，发挥了比较大的作用。
2014年儿童消费品消费量
2019年儿童消费品行业规模预测
在消费结构升级、二孩政策全面放开等因素的推动下，中国儿童消费品行业将延续增长，预计年CAGR为10%-12%。具体从品类来看，规模较大的童装、童鞋和婴幼儿食品CAGR分别约为7%和15%；处于发展初期的日用品和玩具的增速更高，约为23%。而其中儿童推车即是属于玩具中一种，（更多资料请百度一下广东法瑞纳科技）由此可见儿童推车的消费前景广阔，将会持续走高。
四．消费群体
根据目前的市场分析，共享遛小车（共享遛娃神器）的使用人群主要是分为两种，一是在家里负责带孩子的家庭主妇或者年轻的父母；二是父母由于工作繁忙，无法兼顾，代由孩子的爷爷奶奶或者外祖父母来照顾孩子的家庭。但是无论哪种情况，如果出行，带孩子都是一大难题。
五．创新型商业模式
根据市场目前的情况分析，为响应国家绿色环保的政策，合理地配置资源，循环往复地利用有效的资源，创造更大的价值，共享势在必然。不可否认，现在民众对于共享一词有消极的一面，但是就未来的发展趋势来看，共享经济是社会发展的必然。
那么，在这样严峻发展趋势下，共享儿童推车又该如何杀出重围呢？
必不可少的押金和租金
虽然押金这个问题已经被大家避而远之，但是适当的押金收取是保证用户文明用推车的前提，自是必不可少；对于租金问题，要收取多少，要根据商家的具体情况而定。对于押金信用问题，可以明星代言、或者找些诚信担保人、用名人效应做范例等等，最重要是稳定用户的信任感。
额外的商业广告收入
就共享遛小车而言，由于其是社会刚性需求用品，消费人群多为家中有孩子的母亲或者家人，可以在其产品上做一些附带的广告，通过广告收成来获取更多的利益。建议广告多为童装、童鞋、儿童玩具和日用品等，更易于被家长接受，和引起消费心理。
因地制宜选择适当的投放密度
对于试点城市的选择和投放量的多少自然是必须要考虑的因素，比如北上广深这类人口稠密，交通密集，经济发展水平较好，消费水平较高的城市，自然投放密度要高一些；但是对于一些三四线城市，人口较少，出生率较少的地方，也要考虑好投放多少最为合适，供过于求或者供不应求都不是好的商业模式，这些自然要商家做详细的调查研究才好。
六．辐射地区
根据日常的民众生活习惯来分析，共享遛娃小车的投放地点，可以为公园、商场、超市、步行街、广场等。广东法瑞纳科技研发的儿童推车借还一体系统，内置感应系统，可以有效解决有借无还的问题。
此外，该产品实行有桩设备，即是借还一体设备，借还两把锁可控制多辆手推车。其内置的感应系统，更是有利于监管和约束不文明、不自觉的行为。
七．合作共赢
根据市场刚性需求和经济水平的提高，以及可持续发展的经营理念，共享遛娃小车市场前景的发展必然持续走高。广东法瑞纳科技目前已经成功研发了共享儿童推车的租赁设备与系统（了解产品详情请百度一下广东法瑞纳科技），可用于公共租赁、自助借还、和共享使用等，为遛娃神器的市场增添了新的活力。
(原标题：共享遛娃小车市场前景如何？)
本文来源：齐鲁壹点
责任编辑：王晓易_NE0011
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