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智慧交通让未来出行更聪明
智慧交通让未来出行更聪明
你知道吗？未来我们的路面可实现自行发电，电动汽车边跑边充电；高速公路上的车辆过收费站也可以不用刷卡，扫一扫“汽车脸”即完成移动支付…… 3月3日晚，“走进新时代 共植希望树”扬子晚报北京演播室开张啦，全国人大代表、江苏省交通运输厅党组书记、厅长兼省铁路办主任陆永泉在回答网友留言问题时向我们描绘了不可思议的未来出行，智慧交通的建设无疑将使出行更聪明！
新华报业全媒体记者 石小磊
未来出行可以这么省心！
路面自行发电，电动汽车边跑边充电
未来，智慧交通还将给我们的生活带来哪些变化呢？
看到网友在“希望树”上的留言，陆永泉兴致勃勃地向记者描绘了智慧交通发展的广阔前景。他介绍，今年起，江苏将启动实施“智慧交通让出行更便捷行动计划”，未来，江苏人出行会更聪明。
“就拿无人驾驶来说，虽然还处于探索阶段，但是一旦技术上取得突破性进展，其发展之快可能会超乎想像。”陆永泉告诉记者，去年，国家智能交通中心在南京成立了分中心，在常州设立了智能驾驶及智能交通产业研究院，工业和信息化部、公安部、江苏省政府共建的国家智能交通综合测试基地也在无锡正式揭牌。因此，江苏在发展智能驾驶、无人驾驶方面具有一定的基础和优势。
未来，通过建设智慧公路，构建人车路协同综合感知体系，将有力支撑自动驾驶的应用；未来，我们还有可能实现路面光伏发电和移动式的无线充电，使电动车一边跑一边充电；高速公路上的车辆，以后可能也不需要刷卡过收费站了，根据车辆特征就能完成移动支付。
不增加车道，沪宁高速有望扩容四成
最近，交通运输部发出通知，决定在江苏等9省份，加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。下一步我省将加快推进与之相关的车辆技术研究、道路设施建设等。
“比如，我们正积极谋划在沪宁高速公路开展智能化扩容试点，探索利用多源智能感知技术、交通信息快速响应技术、智能交通仿真技术等，在不新增用地的情况下，这条高速公路的通过能力有望提升40%左右。”陆永泉向大家透露好消息，而且，今年，省交通运输厅还将积极支持无锡打造全省智慧公路示范路段，积极支持淮安研究电车运行速度提升和自动智能驾驶技术，打造现代有轨电车运营管理服务示范线。
导航一进村就“瞎”了？马上就会有改观
记者了解到，最近几年，江苏省加强与百度公司等互联网企业合作，目前，所有设区市均实现通过百度地图等实时发布公交信息，实现了城市居民公交出行的“掐点出门”。在百度地图上还可以察看到省内部分跨江大桥和高速公路重点路段的视频快照。
但大家开车去农村时会发现，明明通往有些自然村的路很好，用地图导航时却没有线路提示，定位点游走在一片空白中。对此，陆永泉表示，今年我们将继续与百度地图等知名的地图导航公司合作，加强农村公路地理数据资源共享，积极推动地图导航功能向我省农村主要自然村拓展。
打造“智慧机场”，让航空出行更轻松
面对人民群众日益增长的高质量出行需求，南京禄口国际机场也在积极推行“智慧机场”建设，更加注重移动互联、人工智能、云计算、大数据、物联网等热点技术的应用，在提升旅客出行体验方面、体会高质量民航服务方面将迈出更大步伐。
全国人大代表、南京禄口国际机场党委书记、董事长钱凯法向记者透露，在现有自助值机、网页值机、手机app值机、自助通关、移动支付等智慧元素在机场广泛应用的基础上，禄口机场将持续在安全运行、旅客服务等方面加大“智慧机场”的投入和建设力度，积极向“智慧机场”转型。正在改造的T1航站楼将引入大量“智慧”元素，利用GIS地理信息系统、全景视频、视频融合等新技术，通过机坪网络无线覆盖，实现电子地图、监控视频、飞机信息、航班状态、机位资源、机坪车辆等不同维度的数据在一张图上显示和调用，使得整体调度指挥更加直观、全面，一目了然。
未来，一个“聪明的大脑”坐镇后台，旅客会发现各种流程都将更智慧、便捷。自助查询将不再依赖人工输入，智能机器人来给您当“出行小助手”；过安检也变得更加“高大上”，刷个脸，你的航班动态信息和登机口位置导航图便会显示在你眼前的大屏上；利用人脸、指纹等生物识别技术，未来从值机、行李托运、安检验证到登机都将实现全自助；新射频识别技术还可以帮乘客全程追踪行李托运过程，手机上点一点，轻松找到行李放在哪。
为进一步推进航空出行的智能化，为旅客提供更加便捷、强大的服务，这次来参加全国人代会，钱凯法也带来了相关建议。他说，“智慧机场”建设不仅需要硬软件投入，更需要顶层设计的支持，建议统一规范和标准，并出台相配套的政策措施。同时，针对航空公司、机场、空管不同的隶属关系、行业内还存在信息孤岛的现象。他建议，建立起跨层级、跨系统、跨部门的信息资源共享和协同运行机制，加强业内的协同和合作，实现信息互联、互通和共享，为“智慧机场”建设奠定坚实基础。怎样的路才算智慧公路？怎样的路才算智慧公路？钛媒体APP百家号提到物联网，我们的第一反应总是家庭场景，像是利用手机或智能音箱操控电灯开关和空调温度。家庭场景确实是一个适合技术快速落地的低成本场景，但很难发挥出物联网的真正作用。仅仅让人少找几次开关和遥控器，实在算不上什么有价值的技术。但如果把家庭场景扩大到社区场景，在楼梯、电梯、照明、供暖等设施中加入物联网技术，效率显然会提升的更多。这也是物联网技术的一个特点，大多数情况下，应用物联网技术的场景体量越大、接入对象越丰富，就可以提高更多的效率。加入了AI技术的智慧物联网（以下简称AoT）就更是如此，获取多种对象的历史数据，加入更多的传感器，通过机器学习的数据分析能力让它们实现一种高效率的共同协调。所以，当我们放开想象，体量最庞大的AoT场景会在哪里？最近被频繁提起的智慧公路或许就是答案。皮鞋的发明：自动驾驶只是智慧公路的“将就”说起智慧公路，我们可以先看这样一个笑话：古时候有一位生活奢侈的国王，他觉得赤脚走在道路上实在太痛苦，下令要在整个宫殿内外铺满牛皮地毯，好方便他四处巡视。但这样做需要花费很多钱，让大臣们非常苦恼。最后一位大臣灵机一动，剪了两片牛皮贴在国王脚下，解决了国王的问题，还顺便发明了鞋子。同样的道理可以应用在自动驾驶和智慧公路上。自动驾驶的终极目的是让人们更快、更方便的到达目的地，把全国的公路都做成自动传送式的履带自然是一种理想的方式，但这样的成本是不可想象的。于是我们有了牛皮鞋——自动驾驶汽车。但理想的AoT驾驶方式是，每一辆汽车之间都有车辆网装置，了解对方下一步行动是什么，减少出现剐蹭的出现。交通标志、信号灯、过路等设施都通过信号发送实现自动化运行。道路甚至可以通过改变温度、形态来对应天气变化……这一切光靠自动驾驶汽车是实现不了的。第一是因为自动驾驶厂商不同，可能会出现不同车联网系统之间无法配适的问题，让车与车之间不能实现流畅的交流，仅仅靠雷达感知周围车辆的位置无法实现对他车行动的预知，导致自动驾驶无法彻底自动化。第二是因为路上设置缺乏信息化设施，加重了人力和算力的负担。每个收费站都需要人工收费，自动驾驶汽车需要通过图像识别和卫星导航确定前方交通标识。这一切目前看来很正常，可如果十年甚至五年在回头看，会发现是非常低效的。中国的第一条智慧公路长什么样？关于智慧公路，在几年前中外都有所设想，但由于投资巨大、涉及国家级基础设施，普通的企业和厂商很难依靠自己的力量推进智慧公路。最近交通运输部发出通知，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省市加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点，才算是开启了我国智慧公路的开端。所以，建设智慧公路的原因仅仅是因为我们有钱了吗？这仅仅是一个大前提而已，建立如此庞大的AoT场景，同样考量着算力和通信能力。一种基本的看法是，中国开始推行智慧公路源于5G技术的逐渐成熟，更高的速度、更低的延迟和更大的容量可以支持智慧高速这种接入对象多、精度要求高的场景。我们可以先从江西第一条智慧公路看看，中国的智慧公路会是什么样。去年9月，江西的宁都至定南高速公路智慧高速项目投入试运行，这条智慧高速的特点可以被总结为“智行”和“智感”。“智行”即在车辆行驶的过程中加入更多智慧、互联的元素，比如服务区覆盖免费WiFi，建立平台运营软件，让驾驶者可以通过自助服务终端查询路况。同时结合北斗卫星的定位技术，整合手机定位报警、路况预判、分流预案等等。“智感”则是在道路中加入更多传感器，通过对数据的监测来方便出行、保障安全。举个例子，货运车辆常常被视为高速路上的危险因素，因为其负重较重，横跨地域有温差，容易造成胎压不稳定，出现爆胎的情况。江西的智慧公路在高边坡、隧道及雾区等特殊路段布设监测系统，对车流情况和经过货车的速度、胎压、胎温、车厢温度情况进行实时监测，以减少类似情况的发生。行、感、控、决，智慧公路如何通往未来？当然了，和理想中的智能公路相比，江西的这条公路还属于非常非常初级的Beta版本。在智能公路的公认定义中，除了智行和智感，还需要“智控”和“智决”。即把道路的管控建立在车流、天气等因素的数据之上，结合机器学习形成自动决策。比如在恶劣天气时自动变化速度限制，根据往期节日车流量信息在节日开始前就向车主发送躲避拥堵信息，随着情况变化加入潮汐车道、启用应急车道等等。如果把脑洞开的更大一点，甚至也可以在智能公路的硬件上实施更多魔法。在美国有一个名为Solar Roadway的众筹项目，提出把公路路面更换成智能太阳能面板，平时储存能源为电动汽车充电，在路面上现实行车信息，在下雪时甚至可以通过地面温度融化积雪。虽然听起来过于科幻，但目前这个项目已经完成了众筹，在建成后会成为美国66号公路中的一段。或许在不久的未来，我们的公路也会被赋予生命，时刻感知着路上行驶的车辆、外部的温度和风向，甚至可以预知每一个路口的车流量和每一辆车的转向制动。车辆监控也不再依赖于效果有限的摄像头，整条道路就是巨大的监控体系。交通事故的概率会大大下降，我们也不会再浪费那么多时间在路上。对整个社会运行状况的改变，或许是只有AoT拥有的能力。单纯的互联和单纯的感知无法成就这样一桩事业，前者获取信息，可无法帮助人类完成决策，后者可以进行决策，却很难为自己找到价值。可当两者相结合，却好像是推动了某一个关键的齿轮，让一整个巨大的机器运转起来，惠及更多的人。这也是技术的魅力所在，它诞生于一小部分人的大脑中，却改变了属于多数人的世界。本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。钛媒体APP百家号最近更新：简介:犀利、前沿、独家，引领未来商业与生活新知作者最新文章相关文章智慧公路来了！三大行业人员将面临全部失业？
近日，两会结束后。交通运输部发出通知，决定在北京、河北、吉林、江苏、浙江、福建、江西、河南、广东九省(市)，加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点。
什么是智慧公路?
安装通的小编给你科普一下
“ 可以实现自动驾驶;可以实现5G通讯;电动车可以一边开一边充电;公路、桥梁、隧道可以自己感知、分析安全状态，并发出预警;道路全线实行大数据和智能管理。”
智慧公路会给哪些行业带来冲击?
每一个新科技的实现，都会给传统行业带来猛烈冲击，这一次，冲击力绝对不小!
以后司机还需要吗?以后都是无人驾驶了，司机这个职业需求会越来越低。从90年代初的“香馍馍”到未来的无人驾驶，司机这个职业在未来真的会消失吗?
加油站还会有吗?以后更多的使用新能源汽车，可以一边开一边充电，我们还需要加油站吗?
收费站还会有吗?据说，以后的高速收费将采用移动支付的方式完成，从你上高速的那一刻开始，就开始计费，开一公里就会自动收一公里的钱。很可能还会完成“刷车”支付(收费系统自动识别车辆外观信息)，收费站的时代，似乎真的会结束了。
针对高科技带来的冲击，不仅给我们的建筑安装行业提出了更高的施工要求。相对于建筑安装材料的需求也更“智能”化，我们的安装公司不仅需要“高科技”施工技术，我们的材料供应商也需要”高科技”。
如果你是一个高科技材料供应商，请和我们联系。宣传推广的责任丢给我们，平台2.2万入驻企业，必有可以合作、购买的相关企业。因为我们的使命：让交易更简单!
千万不要低估了这个时代科技的力量，不要再觉得一切还很遥远!
全国首条超级高速公路即将开建!
杭绍甬高速公路，全长161公里，采用双向六车道高速公路标准，项目总投资约96.9亿元，预计杭甬高速复线宁波段一期将在年内开工。
集智能、快速、绿色、安全于一身
快速：超级高速公路的最高限速将突破120，达到130、140，甚至可能会更快。
智能：将构建大数据驱动的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管控，高速堵车或许将成为历史!
绿色：通过太阳能发电、路面光伏发电，整条高速将实现全绿色能源供给，并且能为电动汽车提供充电服务，一边开车一边充电，最终实现无污染纯绿色的一条高速。
安全：超级高速公路未来将寄托高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现高速公路无事故，零死亡的突破。
山东济南全球首段光伏高速公路建成!
日，位于济南绕城高速南线，全国首个承载式光伏高速公路试验段，正式建成通车。该光伏高速试验路段全长1.08公里，总面积近5900平方米。
晒晒太阳就能发电：“光伏公路”的秘密武器在于最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数较高。阳光穿过时，路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。
公路变成“充电宝”，路面下预留了电磁感应线圈，随着电动汽车无线技术的配套使用，可实现电动汽车在行驶过程中充电。
“太阳能公路”还能将光能转化为热能，消去道路冰雪，保障出行安全。
也许在不远的将来，100万名加油站工人都将失业;所有收费站的收费员都会下岗;所有司机，都将被无人驾驶机器人所取代。当你还在质疑新能源汽车时，国家一声令下，全国推行“绿色牌照”!当你在质疑“无人驾驶”时，上海打响第一枪，腾出道路全面测试!现在，智慧公路都要来了，一场新的大变革正在到来!
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智慧公路都要来了，一场新的大变革正在到来
北京突传大消息！三大“铁饭碗”将被砸！
衣食住行，向来是地球人消费的四大件。
衣和食这两样，大部分中国人已经不缺了。住房，随着楼市调控一盆冷水浇下来，慢慢降温了。只有剩出行这个领域，成了中国消费升级和工业化4.0，最重要的一个战场。
在“行”这方面，最近，大家估计没少看到无人驾驶汽车的消息。然而，今天讲的这个，很多人就不一定知道了。
啥？智慧公路！！
今天，北京传来大消息：交通运输部发出通知 ， 决定在北京 、 河北 、 吉林 、 江苏 、 浙江 、 福建 、 江西
、 河南 、 广东九省 （ 市 ）， 加快推进新一代国家交通控制网和智慧公路试点 。
这个智慧公路是干啥用的？
交通运输部列出了基础设施数字化、路运一体化车路协同、路网综合管理等六个内容。内参君理解，印象深刻的有以下几个：
智慧公路两侧，将架设5G通信技术设备，提供极低延时宽带无线通信，构建人车路协同综合感知体系，全面支持自动驾驶。
实现路面光伏发电和移动式的无线充电，公路就是一个大的充电器，电动车可以一边跑一边充电。
公路、桥梁、隧道可以自己感知、分析安全状态，并发出预警。也就是说，再也不会出现那种车开着开着，前面桥梁突然塌了的事情。
实行大数据和智能管理。比如，可以根据车辆特征识别完成移动支付。也就是说，开一公里路就会自动收一公里的钱，不需要再搞收费站了。
看起来很惊讶吧！是的，这就是交通行业与人工智能、新能源产业深度融合的“黑科技”！超级智能公路，真的来了！
这一下，不仅司机将来要下岗了，加油站、收费站都要逐渐消失了。
当然，随之而来的，是我们出行将更加便捷和舒适了。
有人会说：行了，别危言耸听了。你吹的牛皮，我都不信！
对于这种论调，内参君只想说：亲，可千万不要低估了这个时代科技的力量，不要再觉得一切还很遥远！
君不见，浙江省已经要开始建设全国首条超级高速公路了。
这条超级高速公路，名叫杭绍甬高速公路。它全长161公里，采用双向六车道高速公路标准，项目总投资约96.9亿元。杭甬高速复线宁波段一期将在年内开工。
据报道，该公路将具备智能、快速、绿色、安全的四大要素！
1、快速：中国高速公路目前最高限速在120公里/小时，而超级高速公路的最高限速将突破120，达到130、140脉，甚至更多。
2、智能：杭绍甬高速公路将构建大数据驱动的智慧云控平台，通过智能系统、车辆管控，有效提升高速公路运行速度。
3、绿色：它近期的目标是通过太阳能发电、路面光伏发电，为电动车提供充电服务。后期还可实现“移动式无线充电”，电动车主可以“边开车边充电”，再也不用为找不到充电桩、充电太慢浪费时间而发愁。
4、安全：超级高速公路未来将寄托高精定位、车路协同、无人驾驶等综合接入系统，实现零死亡。
如果介绍一个你还是心存怀疑，那头条君就给你再介绍一个：山东济南，全球首段光伏高速公路！
这条公路，可是已经建成通车使用了！
1、晒晒太阳就能发电：“太阳能公路”的秘密武器在于最上面一层是类似毛玻璃的半透明新型材料，摩擦系数较高。阳光穿过时，路面下的太阳能电池将把光能转换成电能。
2、公路变成“充电宝”，路面下预留了电磁感应线圈，随着电动汽车无线技术的配套使用，可实现电动汽车在行驶过程中充电。
3、可以融化路面积雪。同时，“太阳能公路”还能将光能转化为热能，消去道路冰雪，保障出行安全。
晒晒太阳就能发电，电动汽车跑在上面就能充电，下雪后还能自行融化路面积雪……
是的！这就是智慧公路的先行案例，就是这么神奇！
不是我不明白，这世界变化快！
一日千里的科技，正使一切坚固的，变成脆弱的；使一切岿然不动的，变成变动不居的。
当你还在质疑新能源汽车时，国家一声令下，全国推行“绿色牌照”！
当你又在质疑“无人驾驶”时，上海打响第一枪，腾出道路全面测试！
现在，智慧公路都要来了，一场新的大变革正在到来！
三大“铁饭碗”将被砸了：也许在不远的将来，100万名加油站工人都将失业；也许在不远的将来，所有收费站的收费员都会下岗；也许在不远的将来，所有司机，都将被无人驾驶机器人取代。
然而，请记住：科技发展的大潮是不可阻挡的，因为它终将提高我们的生产力。与其担忧“铁饭碗”破碎，不如提前变革自己！
千万别像唐山撤销周边所有路桥收费站时，那个收费站工作人员说的那样：我今年36岁了，除了收费啥也不会！
因为，时代抛弃你时，连一声再见都不会跟你说！
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