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石油沥青主要划分为哪三大类？三种石油沥青都是按什么指标来划分牌号的？
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石油沥青主要划分为哪三大类？三种石油沥青都是按什么
关注微信公众号& 世外天堂指的就是那个石油平台吗？
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我一直以为世外天堂就是那个石油平台，但是今天和朋友聊起，说世外天堂是图纸，四代的大潜艇就是按照这个来做的。然后还有一个说法是世外天堂不是特定的地方，而是泛指无国界的军人乌托邦。。。不知道哪个才对
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简单的来说，世外天堂就是Big Boss建立的军队国家。
网络这么方便，为什么不能去查找一下，非要和2货一起胡扯蛋不可呢？
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Zero建立爱国者，以河蟹为本，消除人类战争；Big Boss与其意见相左，认为保持思想自由，以一个绝对强大的士兵国家，来阻止战争发生的可能。
Zero的策略，我们已经在体验中，完全胡扯蛋；
Big Boss的策略，近似于美帝的国际警察的作用，虽然很操蛋，但地球地的确确安稳了不少。
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石油产品是以石油或石油某一部分做原料直接生产出来的各种商品的总称。产品可分为： 石油、 与、、、、等6类。 石油工业一向以生产、和用的为主。20世纪20年代至30年代，更先进的技术出现，以法国人荷德利发明的（催化裂化法）最为重要。所谓就是利用热力、压力和把裂解为较轻油类，主要是。另一种炼油法是聚合法，与裂化法刚好相反：把合成大分子，将提炼所得的较轻气体聚和其他液体。
石油产品相关背景
石油主要组成元素为碳氢元素，还有少量O、N、S、P和微量Cl、I、P、As、Si、Na、K等元素，它们都以化合物的形式存在。石油不是单一化合物，而是由几百甚至上千种化合物组成的混合物，故蒸馏时馏出物一般都是连续的；主要成分是：A。烃类有机物（烷烃、环烷烃和芳香烃）；B。含有相当数量的非烃类有机物-即烃的衍生物，这类化合物的分子中除含有碳氢元素外，还含有氧、硫、氮等，其含量（元素含量）虽然很少，组成化合物的量一般约占石油总量的10%～15%，但它对石油加工和油品质量的影响是不可忽视的，大部分需要在加工过程中脱除，如果将它们进行适当处理，也可生产一些有用的化工产品。C。除含有烃类有机物及其衍生物外，还夹杂有少量的无机物。主要是水、钠、钙、镁的氯化物；硫酸盐和碳酸盐以及少量泥污、铁锈等，它们的危害主要是增加原油的粘度，增加储运能量的消耗，加速设备的腐蚀和磨损，增进结垢和生焦，影响深度加工催化剂的活性等。因此，原油在运输前和加工前必须进行物理和化学的处理，以便尽可能脱去这些有害的无机物。根据组分的轻重，石油产品可分为液化石油气、汽油、煤油、柴油、润滑油、沥青等。如：液化气主要成分为C2～C4（常温、常压为气体），35～200度的馏分为汽油，175～300度的馏分为煤油，200～350度为柴油。石油产品参照ISO/DIS 《石油产品及润滑剂的分类方法和类别的确定》进行分类，类别以该产品主要特征英文名称的首个字母表示。如：燃料（F）fuel，溶剂和化工原料（S）Solvent，润滑剂和有关产品(L)Lubricant。
最初，煤油是销路最好的石油产品，提炼，是用蒸汽加热，蒸馏分馏出各种组分，或叫馏分。在不同的温度下，各种镏分分别蒸发，分别凝结。最轻的馏分先蒸馏出来，为，中间的镏分是煤油，最重的镏分，当时的人还不懂得用来提取润滑剂，就卖给工厂作锅炉。
石油产品产品分类
石油产品分类标准
根据石油产品的主要特征，GB498－87石油产品及润滑油的总分类将石油产品分为：燃料（F）、溶剂和化工原料（S）、润滑剂和有关产品（L）、蜡及其制品（W）、沥青（B）和焦（C）六大类，括号中字母为各类的类别名称。
各种燃料产量最大， 约占总产量的90%； 各种品种最多， 产量约占5%。 各国都制定了产品标准， 以适应生产和使用的需要。
石油产品汽油
是消耗量最大的品种。 汽油的沸点范围（又称）为30 ~ 205°C， 密度为0.70~0.78克/厘米3，商品汽油按该油在汽缸中燃烧时抗爆震燃烧性能的优劣区分，标记为
70、80、90或更高。号俞大，性能俞好，汽油主要用作、、快艇、、农林用的。商品汽油中添加有添加剂（如抗爆剂四乙基铅）以改善使用和储存性能。受环保要求，今后将限制芳烃和铅的含量。
主要供喷气式飞机使用。沸点范围为60~280℃或150~315℃（俗称）。为适应高空低温高速飞行需要，这类油要求发热量大，在-50℃不出现固体结晶。
石油产品柴油
沸点范围有180~370℃和350~410℃两类。对石油及其加工产品，习惯上对沸点或沸点范围低的称为轻，相反称为重。故上述前者称为轻柴油，后者称为重柴油。商
品柴油按分级，如10、-20等，表示低使用温度，柴油广泛用于大型车辆、船舰。由于高速柴油机（汽车用）比汽油机省油，柴油需求量增长速度大于汽油，一些小型汽车也改用柴油。对柴油质量要求是燃烧性能和流动性好。燃烧性能用表示愈高愈好，大庆原油制成的柴油十六烷值可达68。高速柴油机用的轻柴油为42~55，低速的在35以下。
用作锅炉、轮船及工业炉的燃料。商品燃料油用大小区分不同牌号。
用于香精、油脂、试剂、橡胶加工、涂料工业做溶剂，或清洗仪器、仪表、机械零件。
石油产品煤油
纯品为无色透明液体，含有时呈淡黄色。略具臭味。180～310℃（不是绝对的，在生产时常需根据具体情况变动）。在200～250之间。大大于0.84g/cm3。40℃以上。40℃为1.0～2.0mm2/s。不溶于水，易溶于和其他。易挥发。。挥发后与空气混合形成性的。2-3% 。完全，亮度足，火焰稳定，不冒黑烟，不结，无明显异味，对小。
不同用途的煤油，其化学成分不同。同一种煤油因制取方法和产地不同，其理化性质也有差异。各种
煤油的质量依次降低：动力煤油、溶剂煤油、灯用煤油、燃料煤油、洗涤煤油。
煤油因品种不同含有28-48%，20-50%或8%～15%，1-6%，环烃17-44%。为11-16。此外，还有少量的杂质，如（）、等。其中含量0.04%～0.10%。不含、和裂化。
石油产品润滑油
从石油制得的润滑油约占总润滑剂产量的95%以上。除润滑性能外，还具有冷却、密封、防腐、绝缘、清洗、传递的作用。产量最大的是内燃机油（占40%），其余为齿轮油、液压油、汽轮机油、电器绝缘油、压缩机油，合计占40%。商品润滑油按粘度分级，负荷大，速度低的机械用高粘度油，否则用低粘度油。炼油装置生产的是采取各种精制工艺制成的基础油，再加多种添加剂，因此具有专用功能，附加产值高。
俗称黄油，是润滑剂加稠化剂制成的固体或半流体，用于不宜使用润滑油的轴承、齿轮部位。
石油产品石蜡油
包括石蜡（占总消耗量的10%）、地蜡、石油脂等。石蜡主要做包装材料、化妆品原料及蜡制品，也可做为化工原料产脂肪酸（肥皂原料）。
主要供道路、建筑用。
用于（钢、铝）、化工（电石）行业做电极。
石油产品其它
除上述石油商品外，各个炼油装置还得到一些在常温下是气体的产物，总称
炼厂气，可直接做燃料或加压液化分出液化石油气，可做原料或化工原料。 炼油厂提供的化工原料品种很多，是有机化工产品的原料基地，各种油、都可按不同生产目的、生产工艺选用。常压下的气态原料主要制、、、、、。液态原料（、轻汽油、轻柴油、重柴油）经裂解可制成发展石油化工所需的绝大部分基础原料（除外），是发展石油化工的基础。原油因高温结焦严重，还不能直接生产基本有机原料。炼油厂还是苯、、二甲苯等重要芳烃的提供者。 最后应当指出，汽油、、柴油中或多或少加有添加剂以改进使用、储存性能。各个炼油生产的产物都需按商品标准加入添加剂和不同装置的油进行调和方能作为商品使用。石油添加剂用量少，功效大，属化学合成的精细化工产品，是发展高档产品所必需的，应大力发展。
石油产品主要项目指标
1、密度与相对密度
石油的密度是随其组成中的含碳、氧、硫量的增加而增大的，因而含芳烃多的、含胶质和沥青质多的密度最大，而含环烷烃多的居中，含烷烃多的最小。因此，根据油品的密度，在某些程度上可以判断该油的大概质量。汽油的密度一般在0.70~0.77 kg/m3，煤油一般在0.75~0.83 kg/m3，柴油在0.82~0.87 kg/m3之间。密度主要用在换算数量与交货验收的计量和某些油品的质量控制。
2、馏程 馏程是指以油品在规定条件下蒸馏所得到从初馏点到终馏点表示其蒸发特性的温度范围。馏程用来判断石油产品轻、重馏分组成的多少。从车用汽油的馏程可以看出它在使用时蒸发性能的好坏。汽油的初馏点和10%馏出温度过高，冷车不易起动；这两个温度过低，则易产生气阻（夏季在发动机温度较高的油管中的汽油，蒸发形成气泡，堵塞油路，中断给油，这种现象称为气阻）。汽油的50%馏出温度表示它的平均蒸发性，它能影响发动机的加速性。50%馏出温度低它的蒸发性和发动机的加速性就好，工作也较平稳。汽油的90%馏出温度和干点表示汽油中不易蒸发和不能完全燃烧的重质馏分的含量。
3、辛烷值 辛烷值是表示汽油抗爆性的项目。抗爆性是指汽油在发动机内燃烧时不发生爆震的能力。爆震（俗称敲缸）是汽油发动机的一种不正常的燃烧现象，爆震燃烧时，发动机有时发出强烈的震动，并发出金属敲击声，随即功率下降，排气管冒黑烟，耗油量增多，严重的爆震会使发动机零件毁损。 辛烷值是表示汽化器式发动机燃料抗爆性的一个约定数值。在规定条件下的发动机试验中通过和标准燃料进行比较来测定。采用和被分析燃料具有相同抗爆性的标准燃料中异辛烷的体积百分数表示。辛烷值越高，抗爆性越好。测定辛烷值的方法不同，有马达法和研究法。 马达法辛烷值（MON）用以评定车用汽油在节气门全开和发动机高速运转时的抗爆性。研究法辛烷值（RON）用以评定车用汽油在发动机由低速转到中速运行时的抗爆性。
研究法辛烷值所测数值高于马达法，通常可用下列经验式来换算两者的近似关系值： 马达法辛烷值=研究法辛烷值×0.8+10 马达法辛烷值和研究法辛烷值之差称为汽油的敏感性或灵敏度。 马达法辛烷值和研究法辛烷值的平均值称为抗爆指数。 由于汽车行驶时对汽油抗爆性的要求，不能单独用MON或RON来描述，一些国家采用抗爆指数来表示抗爆性。我国车用汽油的牌号是按辛烷值大小来区分的，例如，70号汽油表示马达法辛烷值不小于70，90号汽油表示研究法辛烷值不低于90。目前我国已经停止生产和销售70号汽油，汽油牌号已由马达法变为用研究法辛烷值表示。提高汽油的辛烷值的根本方法是增加异构烷烃和芳香烃的含量，还可以通过催化裂化、铂重整、异构化等炼制过程或调入高辛烷值组分来达到。也可在汽油中加入少量抗爆添加剂，如有剧毒的四乙基铅。但为了引起注意，加铅汽油通常加入红、黄或蓝色染剂，以示有毒。
4、十六烷值 十六烷值是表示柴油燃烧性能的项目，它是表示柴油在发动机中着火性能的一个约定值。在规定条件下的发动机试验中，通过和标准燃料进行比较来测定，采用和分析燃料具有相同着火滞后期的标准燃料中十六烷的体积百分数表示。十六烷值越高，着火滞后的时间越短。 十六烷值高的柴油的自燃点低，在柴油机的气缸中容易自燃，不易产生爆震。如果柴油的十六烷值过低，将会使柴油的迟缓期加长，产生不正常燃烧，出现爆震，降低发动机功率，柴油的十六烷值也不宜过高，否则，不能完全燃烧，排气管会冒黑烟，耗油量增大。一般控制在40~60之间。
5、实际胶质 在规定条件下测得的航空汽油、喷气燃料的蒸发残留物或车用汽油蒸发残留物中的正庚烷不溶部分称为实际胶质，以mg/100mL表示。实际胶质是指油中已经存在的一种胶质，用于评定汽油或柴油在发动机中生成胶质的倾向，判断发动机燃料的安定性能。从实际胶质的大小可以判断能否使用和继续储存。实际胶质大的燃料要尽早使用，不宜继续储存，否则颜色变深、酸度增大，使用时在发动机的进油系统和燃烧系统会产生胶状沉积物，从而影响发动机的正常工作。
6、诱导期 诱导期是指在规定的加速氧化条件下，油品处于稳定状态所经历的时间周期，以min为单位，它是评价汽油在长期储存中氧化及生胶趋向的一个项目。汽油诱导期越短，则安定性越差，生胶越快，可储存时间也越短。 要提高汽油的安定性，除改进工艺外，可加入抗氧防胶剂和金属钝化剂。
7、饱和蒸气压 在规定条件下，油品在适当的试验装臵中气液两相达到平衡时，液面蒸气所显示的最大压力称为饱和蒸气压。以Pa表示或以巴表示[1bar(巴)=105Pa]。饱和蒸气压用来说明汽油蒸发能力的大小和在汽油管道等进油系统中形成气阻的可能性及储运时损失轻组分的倾向。汽油饱和蒸气压大，蒸发性就大，形成气阻的可能性也大，在储运中，蒸发损耗就大。
8、芳香烃含量 芳香烃是组成石油的各种烃类之一。它对涂料和橡胶的溶解力强，故在涂料溶剂油和橡胶溶剂油中均含有一定量的芳香烃。但芳香烃含量太大会损害人体健康，故其含量又须有所限制。
9、碘值 在规定条件下，100g油品所能吸收碘的质量数称为碘值，以g为单位。碘值用来测定溶剂汽油中不饱和烃的含量。油品中不饱和烃含量越多，碘值越大，安定性就越差。
10、闪点 在规定条件下，加热油品所逸出的蒸气和空气混合物于火焰接触发生瞬间闪火时的最低温度称为闪点，以℃表示。闪点的测定法分为开口杯法和闭口杯法，开口杯法用以测定重质润滑油的闪点；闭口杯法用以测定燃料油和轻质润滑油的闪点。闪点是表示石油产品蒸发倾向和安全性的项目。油品的危险等级是根据闪点来划分的，闪点在45℃以下的为易燃品，45℃以上的为可燃品。在储运中禁止将油品加热到它的闪点，加热的最高温度，一般应低于闪点20~30℃。国标规定柴油闪点不低于55℃。
11、凝点 试油在规定条件下冷却至停止移动时的最高温度称为凝点，以℃示。凝点是评价油品低温流动性的项目。油品的凝点与蜡含量有直接关系，油品中蜡含量越多，凝点越高。某些油品用凝点表示其牌号，以便于使用时参考其低温流动，如-10号柴油表示凝点不高于-10℃。要提高油品的凝点，可加入少量降凝剂。
12、冷滤点 柴油冷滤点是指在规定条件下，20mL柴油试样开始不能通过过滤器时的最高温度，以℃（按1℃的整数倍）表示。 柴油冷滤点与蜡含量有直接关系，蜡含量越高冷滤点越高。柴油冷滤点是保证柴油输送和过滤性的指标，冷滤点比凝点更能反映柴油低温实际使用性能，并可正确判断添加流动改进剂的柴油的质量。
13、水分 水分是指油品中的含水量，以重量百分数表示。在石油产品分析标准中有好几种水分测定方法，一般都以%表示，小于0.03%即为痕迹。特殊要求的油品，其水分以10-6（ppm）表示。燃料油中混入水分，在低温使用时，会凝结成小冰块，堵塞油路，影响供油。
14、机械杂质 存在于油品中所有不溶于规定溶剂的杂质叫做机械杂质。油品中的机械杂质是在储运、保管过程中混入的。燃料中含有机械杂质，会堵塞油路和滤清器，并会严重磨损油泵和喷油嘴。机械杂质可用沉淀或过滤的方法除去。
15、腐蚀试验 腐蚀试验是指在规定条件下，评定油品对一种或几种金属的腐蚀作用的一种试验。主要是检查燃料中有无活性硫或游离硫以及润滑脂中有机酸碱对金属的腐蚀情况。
16、水溶性酸或碱 水溶性酸或碱是指存在于油品中可溶于水的酸性或碱性物质的总称。油品中是不允许有水溶性酸或碱的，因为它会严重腐蚀机件。
17、酸值和酸度 中和1g油品中酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸值，以mgKOH/g表示。中和100mL油品中的酸性物质所需的氢氧化钾毫克数称为酸度，以mgKOH/100mL油表示。 酸值和酸度分别表示润滑油和汽、柴油中所含有机酸的总量，是控制油品精制深度的项目之一。酸值和酸度过高其腐蚀性会增大。
18、残炭 在规定条件下，油品在裂解中形成的残留物叫残炭，以重量百分数表示。根据残炭值的大小，可以大致判定油品在发动机中结炭的倾向。
19、灰分 在规定条件下，油品被炭化后的残留物经过煅烧所得的无机物叫灰分，以重量百分数表示。灰分主要是油品中含有的环烷酸盐类。发动机燃料灰分增加，会增加气缸的磨损。
20、氧化安定性 石油产品抵抗空气（或氧气）的作用而保持其性质不发生永久性变化的能力叫做油品的氧化安定性。 油品在储存和使用过程中，经常与空气接触而起氧化作用，温度的升高和金属的催化作用会加深油品的氧化，油品经过强烈氧化后质量的变化，以氧化后酸值和沉淀物的数量表示。氧化后酸值大或沉淀物多表明它的氧化安定性差，储存使用寿命不长。
21、硫含量 硫含量是指在油品中的硫及其衍生物（硫化氢、硫醇、二硫化物等）的含量，以重量百分数表示。 燃料中硫含量较大时，燃烧后会生成较多的二氧化硫再转变为三氧化硫，遇凝结水生成腐蚀性很强的硫酸对机件进行腐蚀。汽油中的硫还会使辛烷值下降。 22、粘度 液体流动时内磨擦力的量度。粘度随温度的升高而降低。大多数润滑油是根据粘度来划分牌号的。粘度一般有五种表示方式，即动力粘度、运动粘度、恩氏粘度、雷氏粘度和赛氏粘度。
石油产品精制
油品为满足商品要求，除需进行调合、添加添加剂外，往往还需要进一步精制，除去杂质，改善性能以满足实际要求。常见的杂质有、氮、氧的化合物，以及混在油中的蜡和胶质等不理想成分。它们可使有臭味，色泽深，腐蚀机械设备，不易保存。常用的方法有酸碱精制、脱臭、、、白土精制、脱蜡等。是用处理油品，可除去某些化合物、含氮化合物和胶质。是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去时残留的 硫酸。与常联合应用，故称酸。脱臭是针对高的 原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭。硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。可采用存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。是在存在下，于300~425℃,脱蜡主要用于精制航空煤油、柴油等。润滑油的精制常采用溶剂精制脱除不理想成分， 以改善组成和颜色。有时需要脱蜡。白土精制一般放在精制工序的 最后， 用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质。
石油产品精制方法
是用硫酸处理油品，可除去某些含硫化合物、含氮化合物和胶质。
是用烧碱水溶液处理油品，如汽油、柴油、润滑油，可除去含氧化合物和硫化物，并可除去酸精制时残留的硫酸。酸精制与碱精制常联合应用， 故称酸碱精制。
是针对含硫高的原油制成的汽、煤、柴油，因含硫醇而产生恶臭，硫醇含量高时会引起油品生胶质，不易保存。可采用催化剂存在下，先用碱液处理，再用空气氧化。
是在催化剂存在下于300~425℃,1.5兆帕压力下加氢，可除去含硫、氮、氧的化合物和金属杂质，改进油品的 储存性能和腐蚀性、燃烧性，可用于各种油品。
主要用于精制航空煤油、柴油等。油中含蜡，在低温下形成蜡的结晶，影响流动性能，并易于堵塞管道。脱蜡对航空用油十分重要。脱蜡可用分子筛吸附。润滑油的 精制常采用溶剂精制脱除不理想成分，以改善组成和颜色。有时需要脱蜡。
一般放在精制工序的最后，用白土（主要由二氧化硅和三氧化二铝组成）吸附有害的物质。
原料主要来自原油的蒸馏，润滑油最主要的性能是粘度、安定性和润滑性。生产润滑油的基本过程实质上是除去原料油中的不理想组分，主要是胶质、和、氮、氧的化合物以及蜡、，这些组分主要影响粘度、、色泽。方法有溶剂精制、脱蜡和脱沥青、和白土精制。
是利用溶剂对不同组分的溶解度不同达到精制的目的，为绝大多数的润滑油生产过程所采用。常用溶剂有糠醛和。生产过程与重整装置的抽提相似。
是除去润滑油原料中易在低温下产生结晶的组分，主要指石蜡，脱蜡采用冷结晶法，为克服低温下粘度过大，石蜡结晶太小不便过滤，常加入对蜡无溶解作用的混合溶剂，如甲苯－ 甲基乙基酮，故脱蜡常称为酮苯脱蜡。
石油产品行业标准
SH/T98）燃气轮机液体燃料
SH/T燃料油
SH98）橡胶工业用溶剂油
SH98）油漆工业用溶剂油
SH98）航空洗涤汽油
SH/T98）轴承油
SH/T98）蜗轮蜗杆油
SH/T98）合成锭子油
SH/T号仪表油
SH/T0139-95车轴油
SH/T98）普通车辆齿轮
SH/T98）13号机械油（专用锭子油）
SH/T导轨油
SH/T抗氨汽轮机油
SH/T98）普通开式齿轮油
SH/T风冷二冲程汽油机油
SH/TTC-WⅡ水冷二冲程汽油机油
SH/T03）压延机用润滑脂
SH/T03）钙钠基润滑脂
SH/T0369-92石墨钙基润滑脂
SH/T0370-92复合钙基润滑脂
SH/T0371-92铝基润滑脂
SH/T03）铁道润滑脂（硬干油）
SH/T号航空润滑脂（202润滑脂）
SH/T03）4号高温润滑脂（50号高温润滑脂）
SH/T03）钡基润滑脂
程丽华，吴金林．石油产品基础知识．北京：中国石化出版社，
孙乃有、甘黎明．石油产品分析．北京：化学工业出版社，
廖克俭．天然气及石油产品分析．北京：中国石化出版社，
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也称现货原油、国际原油，在我国，除依法经国务院或国务院期货监管机构批准设立从事期货交易的交易场所外，任何单位一律不得以集中竞价、电子撮合、匿名交易、做市商等集中交易方式进行标准化合约交易（包括原油现货交易）
日，商务部明确表示，商务部尚未批准任何一家交易市场从事原油、交易。其这一表态，是对近期一些大宗商品现货交易平台和原油电子平台炒作原油乱象的当头棒喝。
新闻发言人沈丹阳针对近期地下炒原油平台异常活跃、乱象丛生的现象表示，商务部已经注意到近期媒体对一些石油交易市场违规经营情况的一些报道。按照相关规定，从事原油、成品油进出口、批发、仓储、零售的企业，都必须具备法律法规所规定的资质条件，取得相关政府部门的经营许可。
沈丹阳说，媒体报道的地下炒原油的行为，实质是一些企业打着现货交易名义进行电子期货交易。国家有关法律法规及文件已经明确规定，除依法经国务院期货监管机构批准认定从事期货交易的场所外，经营单位需要取得相关审批才能以集中竞价、电子撮合、匿名交易、做市商等集中交易方式进行标准化合约交易。因此，特别提醒广大投资者，不要听信一些机构的违法违规宣传和诱导，切实注意防范风险，维护自身权益。
现货石油的机会
石油交易是重要的金融交易方式，对于国家的经济发展及个人的财富创造都提供了更多的机会。国内的石油交易市场的起步比国外晚，机构体系都还在进一步的完善中，但这往往意味着广阔的发展空间以及潜力商机。
石油交易的形式主要石油以及石油现货交易。由于现货交易在许多方面都优于期货交易模式，石油现货交易是国际上广泛使用且备受关注的交易方式，尤其是在经济发达的国家中。
国内国际石油市场现状
1中国开发原油比较迟，美国从第一口油井到二战之后，就一度掌握世界原油产量的2/3，而当时中国的石油年产量仅为12万吨。
2美国石油资源和储量远超中国，美国石油探明储量为48.5，中国仅为18.5（单位：十亿桶），同时美国人口不到中国的四分之一，美国“油多人少”，中国“油少人多”。
3中国的油价只是看上去“贵”，主要的原因是，国内油价不仅包含原油价格，还包含炼油、输油、加油站等，各个环节的成本，最后还要再加上燃油税，以5.67元/升的92号汽油为例。如果刨去税款的话，每升价格应为2.95元，实际上这和美国多数加油站的价格是持平的。
4中国油价格不是全球最贵，以2016年1月全球汽油价格网发布的世界油价排行榜来看，中国油价属中间偏低，有许多比中国收入水平低得多的国家，油价比中国还贵，对于以上中国石油对油价高的解析你是怎么看？
而国内原油投资也成为人们备受青睐的理财产品，现货原油类似股票都属国家大力推广的理财产品，而现货的推出恰恰弥补股市做多不做空的缺陷，其走势完全根据国际同步，其产品公开，公正，透明。
现货石油投资秘籍
巴菲特有句投资名言：“别人贪婪时我恐惧，别人恐惧时我贪婪”。对于投资者而言，一味地跟随市场趋势未必是好事，因为被过度看涨的资产通常下跌风险很大，过度看跌的资产又往往暗藏大涨契机。最拥挤的交易往往存在“踩踏”风险。来看看全球投资产品“最拥挤交易”排行榜，给您的投资“醒醒脑”。根据美银美林的研究发现，在2016年2月里，做多美元的交易头寸最为拥挤，第二拥挤的交易头寸为做空原油，随后的是做空新兴市场……
从技术指标来看，从小时图来看，215是短期压力位，今天几次上破没有成功，KDJ指标粘合向下发散，再从日线图来看，昨天跳空高走，形成缺口，短期内有一个回调弥补的技术需求。
我们再来结合国际原油市场的大环境进行分析，前天沙特、伊朗、俄罗斯、委内瑞拉等国的原油减产协议仍然没有达成一致，即使达成，短期内也很难改变原油低迷的趋势，国际原油市场在相当长一段时间内供大于求的现象依然存在。
．中国政府网．[引用日期]
．百度百科[引用日期]
．今日头条[引用日期]
．环球自媒体[引用日期]
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