【关注】你的共享单车押金退了吗？
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核心提示：最近，不少共享单车用户遭遇了退押金难的问题。多名网友反映称，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。不仅如此，在共享单车退押金潮中，竟然还出现了黄牛业务！
你的共享单车押金，退了吗？还……退得了吗？　　张浪　摄最近，不少共享单车用户遭遇了退押金难的问题。多名网友反映称，在个别共享单车企业申请退押金超过两个月后，仍未收到退款。不仅如此，在共享单车退押金潮中，竟然还出现了黄牛业务！尴尬，多家共享单车押金退款难！近日，市民丁先生向记者反映：在11月时，发现自己用不了一款共享单车后，他开始在网上搜该公司的信息，却发现这家公司“快要倒闭了”。由于对该公司不抱希望，丁先生想赶紧把押金退了，及时止损，却听说该共享单车的线上退款渠道已关闭，用户只能到现场退钱。　　共享单车已由另一家公司代为运营。其实，丁先生遭遇的这种情况并不少见：小蓝单车——今年10月，小蓝单车曾表示，“用户于日申请退款的款项将于11月10日前退还完毕”。然而如今，约定的退款日已过，很多用户却仍未收到退款。甚至还有网友表示，在押金没有退回来的同时，APP中的退款信息却无故“失踪了”。 　　来源：网友微博截图记者试着拨打了小蓝单车在微信公众号上公布的客服电话，前后拨打多次，均无人接听或直接被挂断。酷骑单车——　　来源：西部网今年8月中旬，酷骑单车APP被曝已无法完成押金退款。酷骑公司曾承诺用户押金退还会在1至7个工作日内到账，之前押金基本是秒退。但今年8月中旬开始，有用户在网上称，申请酷骑单车退押金已经超过承诺期限，但一直未到账，拨打客服电话无法接通。 来源：微博网友截图小鸣单车——　　来源：广州日报大洋网同样是从今年8月开始，多地网友反映，在小鸣单车APP上申请退还199元押金，系统提示1到7天内退还押金。然而时间过去了，押金却未退回，而拨打其APP客服电话已是空号。 　　来源：网友微博截图用户哭了，“黄牛”却笑了……由于共享单车用户无法通过正规渠道退还押金，于是共享单车退押金潮中，滋生黄牛业务。有共享单车用户向媒体爆料称：向网店黄牛支付130元至150元，并提供账户信息，便可得到退还的单车押金。　　黄牛称可以帮忙退押金，需提供账号等信息。来源：北京青年报北京的马女士在微博上找到了一个黄牛，花费135元钱退回了押金。“9月份就开始申请退还押金，但等到第七个工作日仍显示退款处理中，就只能找黄牛了。”马女士表示，退押金黄牛收取的费用也有所增加，“之前看到有收80元的，现在普遍涨到了100多元。”记者在闲鱼、微博等网站上搜索后，均发现有黄牛声称可以代退押金，收取价格在130元至150元不等。一名黄牛张青(化名)称，所谓黄牛，其实是他们去实地代用户退押金。如果是通过微信支付的押金，需要付款130元，而如果是支付宝，则需要付款150元，“支付宝比较麻烦，要去现场登录给工作人员看，所以收的价钱高一些。”　　有黄牛在闲鱼上发布代退押金商品。来源：北京青年报除收取费用以外，张青还要求记者提供了注册账号时使用的手机号、姓名和身份证照片。就在给黄牛付款后的第二天，记者收到了退回的押金。此外，张青还建了一个QQ群，以便在其中接单。对于有人在群里质疑黄牛是单车公司内部人员，“内外勾结”赚取差价，张青否认，“我们有我们的办法，我们要是内部人，就不在群里收单了，直接去找黄牛合作多好。”在张青建的这个QQ群里，不时有人晒出自己押金退回成功的截图。这些共享单车的押金，为什么难退？和很多网友的质疑声一样：不就是一个“押金”，为什么交款容易，退款却那么费劲？关于这一问题，很多共享单车平台回应称是由于“技术问题”所致——小鸣单车粤东地区运营负责人就曾回应：“用户反映押金退不了，是因为后台软件升级后，他们没有去升级，用的是老的APP，老的软件退不出，押金退不了，这是正常的。”对此，多位业内人士表示：技术问题造成的押金难退只是借口，现有技术体系已非常完备，不是押金长期无法退还的阻碍。平台不能按约定退回用户押金的原因有两种——第一，可能是因为经营情况造成账上资金不足，暂时无法兑付；第二，企业可能是故意延迟付款，因为延迟一天付款就能多产生一天现金流。　　中新社记者 杨可佳 摄媒体报道称，半年前共享单车处于百花齐放的状态，但随着市场竞争的加剧，一些共享单车逐步被落下，继而直接退出市场或备受用户诟病，出现退押金难等多个问题。这些共享单车，已不再运营！据媒体公开报道，小编发现，下面这些共享单车已经不再运营：悟空单车：　　来源：澎湃新闻6月13日，悟空单车的运营方重庆战国科技有限公司宣布，由于公司战略发生调整，自2017年6月起，将正式终止对悟空单车提供支持服务，退出共享单车市场。悟空单车创始人雷厚义透露，退出是因为打不赢了，“我们拿不到顶级的供应链资源，摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，产品品质上不是特别好，车子容易坏。”3Vbike：6月21日，共享单车平台3Vbike对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。并提醒没有退押金的用户尽快申请退款。警惕！退押金千万小心这些骗局！共享单车押金难退，除了“黄牛”，骗子们也盯上了这一“契机”！听说你打算退押金了？千万警惕下面这些骗局↓↓当心假客服！河北市民王先生称，他在网上搜索“共享单车押金怎么退”后，得到一个以“131”开头的手机号码，拨打该电话询问时，对方自称是客服工作人员，并要求加王先生微信好友。王先生同意好友请求后，对方谎报验证码为008983。随后，按照对方要求，王先生输入了自己支付密码，不料却发现自己微信账号给对方转了8983元，这才意识到被骗。【警方提示】许多诈骗分子在各类网站上发布虚假的共享单车客服电话，这些电话常以“-”、空格等符号为伪装，如，00-000。当用户拨打电话后，不法分子会诱骗用户输入验证码，而所谓的“验证码”实为转账金额。小心“黄牛”收红包代退款！另外，对于网上滋生的“黄牛”收红包，代用户退款的业务， 也应提高警惕！有网友称，这种收费退款的黄牛党并不可靠，“有人跟你先要红包，要完就失联。而且手机号和微信都给了别人，泄露了个人信息”。
来源：人民日报编辑：孟佳江删除历史记录
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共享单车298元押金不退怎么办？
作者：之家哥
摘要：网贷之家小编根据舆情频道的相关数据，精心整理的关于《共享单车298元押金不退怎么办？》的相关文章10篇，希望对您的投资理财能有帮助。
《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选一最近，共享单车又一次被推上舆论的风口浪尖，这次是因为押金退还难问题。半个月前，就有网友反应，酷骑单车难退押金。据消费保给国家工商总局提供的消费数据分析报告显示：从8月1日至9月7日，消费者对酷奇的投诉共416起，主要问题是押金难退。在“酷奇单车退押金”维权群里了解到的情况，此群人数已有一百多人，他们大部分押金未退，有小部分退款成功。目前，维权群里的网友都在依法维权中，但据多名投诉人反映：“我们拨打当地工商局和12315的电话进行投诉，处理结果说协商成功，然而退押金问题还是没有得到解决。”还有人称：“说好的7天退押金，我都申请退款16天了，还是没有退，感觉被骗了。”同时，小编还了解到，全国各地还有多个关于酷奇押金难退的维权群。酷骑在8月30日给出的官方解释也是：退款困难是由于技术和系统升级等原因导致，预计将于9月底彻底解决。但用户似乎并不买账，在官方微博发布的通知下面，几乎所有用户众口一词指出这个原因只是拖延借口。目前，用户仍在积极维权，等待酷骑单车的积极回应。在押金难退这条路上，酷骑单车并不孤单，因为小鸣单车也陷入押金难退的质疑中。关于押金退还难问题，在此前的媒体报道中，共享单车平台纷纷回应是由于技术问题所致。但多位业内人士表示，技术问题造成的押金难退只是借口，现有技术体系已非常完备，不是押金长期无法退还的阻碍。近日各地推出的共享单车禁投令，或将使用户押金存在一定风险。相关专家表示，禁投令的出台将使小的共享单车平台处于不利地位，押金难退问题恐成普遍现象。我们来算一笔账：一辆酷骑单车的押金为298元，在北京一地投放量达到11万。也就是说，仅在北京一座城市，押金产生的超过3000万。那么，这笔钱，也就是共享单车用户的押金，究竟去了哪里？为何申请退款却迟迟不能到账？共享单车的押金去哪儿了？其实大众心理都清楚，它不透明，有争议，它稍有不慎，就可能被心怀不轨之人利用。共享单车的押金问题，与P2P、与巴铁项目，有许多相似之处。让我们从2016年年初开始，、巴铁、整顿、217定增新规，这四个关键词，核心就是一个字：钱。央视在e租宝这件事上吃了大亏，这件事就不说了；紧接着在地方**支持下的巴铁炒的沸沸扬扬，接着又被扒皮以巴铁项目投身P2P进行。轰轰烈烈的万宝股权之争进入尾声，保监会、证监会秋后算账，针对姚振华、许家印利用险资大举进攻资本市场的行为进行规范，整顿。保监会发布《关于进一步加强监管有关事项的通知》明确规定，收购上市公司必须用自有资金。接着2月17日，证监会发布了《关于修改〈〉的决定》，明确规定上市公司不得超过本的20%，对申请再的原因进行严格审核。列出以上这些，无非是在说明一个问题：监管层在对新事物逐渐熟稔之后，开始逐渐由被动转为主动，主动地去发现问题，弥补漏洞。反观共享单车的押金为什么迟迟不能到账问题，关于押金的法律性问题，专家们分成两派：一方认为合理：押金主要目的在于保障的实现和交易安全。关于押金的收取或退还，包括额度、时间等，一般是根据当事人双方事先约定而确立的。但对于押金的保管、使用等问题，我国法律目前对此并无明确的监管要求。一方认为有风险：一旦发生平台将大量资金挪作他用、或无法及时抽回资金等情况，将面临大面积的押金退还兑现危机。但无论怎么说，对于资金的监管，核心还是在于：透明。引入第三方监管机构，像一样进行，需要考虑一定的运维成本。或者监管层及时出台押金的规范细则，顺便将“公交卡押金去哪儿”的问题一并解决。返回【云掌】关注更多《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选二
创始人说愿拱手相让酷骑单车：四川某集团同意以10亿接盘
澎湃新闻记者 欧阳李宁
“四川的一个集团公司，已经同意全面收购酷骑。他们以10亿元的价格，接手了酷骑之前累计投入的价值9亿多元的资产，其中包括140万辆车，并将负责处理好酷骑后续押金退款事宜。”
9月29日，酷骑单车创始人高唯伟对澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者称，“我们最近其实接触了好几个，虽然经历了尽调（）等程序，但一直都没能完全定下来。这家公司在两三天前人找到我们，收购的意向非常强烈，算是无心插柳吧。”
高唯伟称，酷骑已经与收购方签订了协议。不过，他未向澎湃新闻记者提供相关协议书，也未透露这家他口中有意接盘的四川公司的名称。
据高唯伟称，这家有意收购酷骑的集团公司业务涉及房地产、等领域，但暂时不方便公开具体是哪一家，“为了对用户和员工负责，我愿意将酷骑拱手相让。我们没有进行过融资，前期造车占用了大量资金，目前确实在资金方面遇到了压力。”
值得一提的是，一天之前的9月28日，酷骑方面还宣布，高唯伟“管理能力不足”，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。
“这个时候，总得有个人要站出来。”高唯伟说。酷骑单车 东方IC 资料图
从号称“行业第三”到被迫将公司转手，酷骑单车只用了3个月。
曾经的土豪金版共享单车，一度让酷骑单足了关注，但随着酷骑单车于8月中旬被爆出298元押金难退，公司形势急转直下。虽然公司解释称押金难退是技术原因，并承诺将在9月解决上述问题，但公司一封内部信，再次加重了市场的忧虑，该内部信称目前公司资金非常紧张，让员工自愿选择去留。
用户上门讨还押金
3个月前，北京通州万达广场B座前的空地上，还整整齐齐地停放着亮闪闪的“”，而现在，同样的地方排满了上门要求酷骑单车退押金的用户。
有酷骑单车的员工告诉澎湃新闻记者，近期上门要求退押金的用户越来越多，一开始每天还只有二三十人，但从9月27日开始，人数突然增加达到了数百人。
“除了退押金的用户，还有部分地方的加盟商也找上门来，他们每个人的投入在二三十万左右。部分用户情绪激烈，同事们担心出现安全问题，大部分已经停止办公，只有几个人在处理退款事宜。”上述员工表示。
9月28日，酷骑单车发布了《给广大用户、社会各界关心酷骑的人的一封信》，公开信透露，酷骑单车于8月中旬起出现退押金迟缓问题，进而演变为，酷骑一直在努力解决资金问题，包括与洽谈、寻求全面收购，但进展比不上挤兑的发展形势，导致事态进一步恶化。
根据该公开信，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，近4000万，酷骑与微信多次交涉未果，令情况雪上加霜。“在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。”
对此，微信方面在发给澎湃新闻记者的回应中表示，“经过紧急沟通协调，目前，我们已开通结算通道，以供商户对用户订单进行退款，请用户尽快联系酷骑处理。此前，平台接到用户投诉，为保障用户利益和资金安全，我们根据严重程度，调整商户风险等级对其待结算资金进行了延迟结算，并未限制商户退款权限。”
据酷骑方面披露，截至目前，酷骑累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营，目前酷骑正在积极对接资金方，寻求**指导和支持。
危机始自8月中旬
酷骑单车的危机，自8月中旬开始隐现。
澎湃新闻记者搜索发现，西安、辽宁、杭州、湖南等地媒体先后报道了酷骑单车退押金难的情况。酷骑官方微博上，一条关于退押金难的回应下面，已经有逾万条评论。
酷骑单车的押金是298元人民币，车费方面，采用分时计费的方式，根据车辆版本的不同，计费方式有0.3元/30分钟、0.8元/30分钟、1.5元/30分钟几种，手动关锁结束计费，再次开锁则重新计费。
8月26日，酷骑单车在官方微博上对押金难退做了回应，称自8月中旬起开始收到退押金迟缓的反馈，“酷骑近期集中上线了一批新功能，包括车、红包商城、免费月卡，以及即将上线的免费年卡、电子围栏等，由于时间短，功能更新频繁，系统出现不稳定，导致出现部分用户退押金迟缓。”
酷骑当时在回应中表示，目前仍旧执行用户协议中1-7个工作日退押金的承诺，大部分用户的退押金申请都能在这个期限内实现，对于超过7个工作日仍旧没有收到押金的用户，需拨打客服电话反馈。
8月30日，酷骑单车在官方微博上表示，“新的资深首席技术官及技术团队很快将入职酷骑，9月份技术系统将很快稳定完善。”
此前的6月12日，酷骑单车方面在推出“土豪金”共享单车的同时，宣布与民生银行建立战略合作，民生银行将就押金监管、支付方式、品牌营销、场景应用等多个维度，与酷骑单车展开更为深入的合作。
但民生银行方面在发给澎湃新闻的回应中表示，“民生银行与酷骑单车曾就合作事宜进行商讨，但截至目前，双方未开展任何实质业务合作，民生银行未与该公司签署任何资金保管、监管协议，该公司的保证金存款也未在民生银行存放。”
“和民生银行的协议是签了的，但是由于银行在6月底很忙，还没来得及接进民生银行的系统。现在我们遇到困难了，有的合作伙伴在撇清关系。”高唯伟此前这么对澎湃新闻记者解释。
多地分公司停摆
押金风波还未平息，酷骑单车的一封内部信再次加深了市场的忧虑。
据媒体9月23日报道，酷骑单车人事行政部致信员工，称目前公司资金非常紧张，让员工自愿选择去留。
该内部信称，近期关于公司负面报道不绝于耳，并证实公司资金确实非常紧张，甚至可能会影响到公司的正常运营，员工工资的正常发放，为了不影响员工的正常生活，公司给大家一次自愿选择的机会：1.与公司共存亡；2.寻找新的机会。工资全部计算至日，公司将在日结清离职员工工资（因资金紧张仅能结算基本工资，绩效和其他补助不能结算）。
与此同时，酷骑在西安、南京、郑州等地先后传出分公司人去楼空的新闻。9月28日，澎湃新闻记者从南京市停车设施管理中心获悉，由于町町单车、酷骑单车两家企业的共享单车在街面占用盲道，影响交通，两家企业负责人及运维人员已无法取得联系，车辆乱停乱放情况严重，自即日起，南京各区将清理街面上所有乱停乱放、无人管理的町町单车、酷骑单车。
高唯伟9月25日告诉澎湃新闻记者，分公司裁员是应要求优化结构，地区负责人和关键岗位都还在，目前分公司正常工作，并未解散。
酷骑单车上海分公司已离职的一名负责人告诉澎湃新闻记者，在接到内部信后，上海分公司员工已经全部离职，“其实我们上海公司运营得还是不错的，用户也比较稳定，并没有出现别的地方报道的大量用户退押金的情况，都是在可控的范围内，不过既然公司都发了这样的内部信，大家还是选择了离开。”
“目前已投放的车辆我也不知道怎么办，跟公司提过，但没有得到明确回应，可能公司后续会处理吧，不是媒体报道说有公司要收购酷骑吗。”上述负责人说。
追风者高唯伟
工商资料显示，酷骑单车于2016年11月由酷骑（北京）科技有限公司创立，注册资金为认缴的10亿元，股东为张夫芝和毕言。该公司披露的2016年中，张夫芝认缴出资8亿元，实缴出资2650万元；毕言认缴出资2亿元，实缴出资为0。据了解，张夫芝系为高唯伟代持股份。而毕言则属联合创始人。
“土豪金”共享单车在社交网络上的“爆红”，让酷骑单车受到了广泛关注，同时也因为其创始人高唯伟还创办了一家名为的平台而一度受到质疑。
今年6月14日，高唯伟在接受澎湃新闻记者采访时曾表示，两家公司本无业务关联，“是两个不同的领域和行业，未来的发展，都是不同的。”
关于资金来源，高唯伟曾透露，投入共享单车项目的钱来自于他前期创业积累以及其他，“我从2006年开始，白手起家打拼了12年，有了一定的创业积累。此外，我也有一定收获，游戏公司被一家上市公司收购后，我获得了500倍的收益。”
按高唯伟的介绍，他一直在追逐风口。从2006年的联通、移动校园卡及商旅卡的代理和销售，2007年创办生活信息网站及在线客服系统，2010年是谁电商创办悦购伟业，2014年创办诚信贷，2016年成立梦想家国际创投，并在下半年进入共享单车领域。“创业是条不归路，我们付出了十倍于常人的精力在做一件事。有一次在下午五点多听到放鞭炮声，我才知道过年了。最艰难的是2008年时，生意波动巨大，经常遇到身无分文的时候，不得不在抽屉、包里翻找平时的零钱。”
2009年后，高唯伟的生意有所起色，并逐步积累了上千万资本。
“我野心比较大，所以一直在寻找能够承载我梦想的平台。”高唯伟说，“我个人判断，共享单车是中国互联网有史以来，从商业模式、盈利模式来看，都应当是最好的创业方向。我们车辆投放第一个月的经营情况就已经能负担人员工资及办公费。从整体来看，实现全面盈利预计需要10—12个月。”
不过，一名酷骑单车的员工告诉澎湃新闻记者，从此次酷骑单车危机的爆发可以看出，高唯伟在管理方面还是不太成熟，“各地区分公司的发展水平参差不齐，有的员工可能只是在会上发了个言被他注意到，就得到重用。”
共享单车行业降温
酷骑单车退款风波出现的背后，是共享单车行业整体的降温。
今年以来，至少已有3家小规模的共享单车企业宣布倒闭或退出运营。
中国政法大学知识产权研究中心特约研究员李俊慧9月初在接受澎湃新闻记者采访时曾表示，目前所谓头部共享单车企业或平台出现“退押金难”问题，表明押金资金安全及风险，并非空想，而是逐渐变成现实，需要监管部门合力推动监管措施落地，最大限度保护用户的资金安全，避免出现无法退还甚至恶意现象。
李俊慧指出，相关监管部门、非企业或平台注册地监管部门与企业或平台注册地监管部门要加强协调和沟通，互通信息，及时掌握平台或企业运营情况，加快督促企业开立押金资金监管账户，确保用户押金安全。对于用户来说，如果无法确认平台或企业已经开立监管账户，那么，可以考虑养成“用车时付押金，用完即申请退押金”习惯，虽然麻烦，但能确保资金安全。另外，对于部分平台或企业出现退押金难，应及时向所在地的交通、工商、消费者保护机构等积极投诉和举报，必要时，可提起民事诉讼，将平台或企业诉至法院索赔。
经历了一年的鏖战，共享单车企业的危机在近期集中爆发，市场普遍认为共享单车行业的竞争进入了下半场。
日前，金沙江创投董事总经理、ofo投资人朱啸虎在某活动上谈到“共享单车大战”时表示，“虽然ofo与摩拜占据了绝大部分市场份额，但每个月仍然要投入大量资金进行运营。唯有两家合并才有可能盈利。”
小鸣单车CEO莹此前接受澎湃新闻记者采访时也表示，行业的激烈竞争，让各家企业无暇考虑盈利模式，能活下来就已很不容易。
哈罗单车联合创始人、COO韩美告诉澎湃新闻记者，全国市场这么大，存在两到三家共享单车企业，完全没问题，共享单车行业竞争进入下半场，运营最终还是回归商业本质，企业要有自己造血的功能。没有这个功能，发展难以延续。部落:www.wangdaibuluo.com 百度搜索“网贷部落“可以直接找到我们哦:)《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选三原标题：酷骑小蓝单车押金难退 北京工商局称酷骑拒绝调解11月14日，通州原酷骑单车总部，用户在办理退款手续。近日，酷骑单车、小蓝单车频现押金退款难，消费者前往公司退押金。浦峰摄　　近期，退费难问题进一步发酵，主要涉及小蓝单车和酷骑单车，两家公司的手机APP现已无法办理退押金业务。其中，上海、成都、沈阳等多地酷骑分公司已人去楼空，称想退费只能去北京总部，且必须本人或直系亲属持有效证件方可办理。小蓝单车则通过微博公布了两个退款电话，消费者反映打进热线就能退费，但是这两部热线却长期处于关机、占线状态，想要打通十分困难。　　昨日下午，多名酷骑单车用户向记者反映，他们都收到了北京工商局针对消费者投诉酷骑单车的回复短信。据该回复短信，记者了解到北京市工商局已停止调解，并建议消费者留存好相关证据向人民法院提起诉讼。其给出的依据是“按照《工商行政管理部门处理消费者投诉办法》第二十四条第二款规定，当事人拒绝调解或者无正当理由不参加调解的，工商部门应当终止调解”。昨日，知春路，一辆酷骑单车被遗弃在花坛里。记者浦峰摄　　体验　　小蓝单车 退款专线拨打59次才接通　　进入10月份，小蓝单车“退款难”的消息不胫而走，有不少用户反映，车辆押金仍未退还。10月20日，小蓝单车官方微博发布公告称，其公司收到类似投诉后，已加大人手采取多种措施解决用户问题。此公告中显示有退押金流程及反馈渠道，还公布了两个退款专线和一个退款微信号。小蓝单车方面承诺，日之前，用户申请退款的款项，将于日前退还完毕。　　北京用户李先生告诉记者，今年上半年，他支付了99元的押金，注册了小蓝单车。10月份，他发现网上出现不少关于“小蓝单车退不了押金”的消息，于是他在10月27日申请了押金退款。“我当时看到了小蓝单车的公告，说是11月10日前退还完毕。”李先生告诉记者，他等到11月10日过后，仍未收到退款，拨打退款专线也没能打通。　　14日，记者采访了多名小蓝单车用户，他们中有的交了99元押金，有的交了199元押金。其中，三名用户于10月30日前申请退押金，但至今仍未收到退款，官方公布的退款专线也难以打通。也有用户表示，押金不但没有退还，退款信息还无故消失了。　　用户刘女士告诉新京报记者，10月下旬，其选择退还押金后，APP的押金一栏显示为“退款中”，但昨日，她发现该页面已经变成了“未交押金”的状态。此事引发网友调侃，“这就是你们所谓的10日前完成退款吗？”有网友称。　　通过APP退款无望，用户们开始拨打退款专线及客服电话。近两日，新京报记者多次拨打退款专线及人工客服，均显示“正忙”或“已关机”。小蓝单车用户李先生向记者反映，他和其他用户都是在拨打了至少30次电话才顺利接入的。“但只要打通了退款专线，押金很快就可以到账，可的金额和我们办理的权益卡仍然无法退还。”李先生说。　　昨日下午，记者再次尝试联系小蓝单车退款专线，从下午3时46分开始拨打，到4时14分时接通，其间一共拨打了59次电话。在登记完记者的身份信息后下午4时30分收到了退款押金。　　酷骑单车　　服务器下线 APP无法退款　　多地办公室人去楼空，创始人手机无人接听，官网无法打开，APP不能使用，公司列入异常经营名录……这家成立于2016年11月的公司，此前单车总投放量行业第四。而在今年的11月2日，距离其成立还不到一年，酷骑公司就因公示信息隐瞒真实情况、弄虚作假被列入经营异常名录。记者从北京市工商局通州分局了解到，具体内容是年报信息造假。　　今年8月份开始，酷骑单车就被指出现押金“退款难”问题，部分用户无法在平台承诺的7天内收到退款，且客服无人接听。更有公司前员工向记者爆料，酷骑单车和P2P公司共用财务，员工自己都偷退押金。9月28日中午，酷骑单车官方宣布鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。　　记者下载酷骑APP，尝试登录账户时发现，输入手机号后，手机已无法接到“短信验证码”。一名知情人士告诉记者，酷骑单车APP已于10月份停止更新，目前服务器已经下线。　　据记者调查，自从酷骑单车的手机APP停止运营以来，消费者想要退回押金就只剩下了自己去酷骑单车位于通州的公司总部或是找黄牛代办这两条路。面对退押金的困局，酷骑公司前CEO高唯伟曾对媒体表示，即使未来酷骑倒了，用户的利益还是能够基本得到保障的。因为大不了最后一人骑一辆自行车回家，酷骑单车的造车成本是650元，能够覆盖298元的押金。记者问询退押金事宜，黄牛表示缴纳手续费即可帮助代退押金。　　探访　　酷骑禁代退押金称为防“黄牛”　　位于北京市通州区万达广场B座30层的酷骑单车总部，这里是该公司目前全国唯一一个退款通道。昨日11时许，记者来到酷骑单车公司总部，整个30层仅剩一个办理退款业务的房间尚有工作人员，屋内还有警察和保安在维持秩序。　　办公室门前玻璃幕墙上粘贴一张手写的“退押金须知”公告，退款须知显示，退款时间为周一至周五9：30-17：00；周六、日10：00-15：00。本人持身份证可退押金，或出示相关证件的直系亲属，包括结婚证、户口本、或居住地址相同的身份证。　　记者在现场注意到，用户出示身份证、装有酷骑APP的手机，提供注册时的电话号码，298元的押金最快在几秒之内就能通过原支付渠道返还到账。而如果没有相关资料，现场的工作人员会坚决拒绝退款。并且，APP当中的余额退款不能办理。　　“现在只能等酷骑回复或者别的公司接管了以后才能退，我们是第三方公司，跟酷骑没有任何关系，只负责退押金。”一名现场工作人员告诉记者。　　当记者向他反映网上有黄牛可以帮助用户进行代退时，该名工作人员表示，“现在之所以这样规定就是因为之前的黄牛太多了，酷骑公司之前的员工中有一些就是黄牛，所以让我们接管，现在应该是没有黄牛了，我们也不知道黄牛是怎么办到的。”　　在电梯间旁的一块白色告示牌上，也用黑色马克笔写下了“黄牛扰序，违法拘留”。据现场的一名警察介绍，“最开始对于代退押金没有限制，黄牛就特别多，基本上每个人能带着一两百个单子来，按一份提成100块来算，黄牛能挣很多钱。”
《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选四近日， 酷骑单车被曝全国分公司解散，人事部致信员工自愿选择去留
的消息，引爆了行业！9 月 27 日晚上的通州万达广场 B 座门口，在这座大楼的 30 层，是酷骑单车总部所在地，要求退还押金和充值的用户排起了长龙。内部员工报料称，24 日下午，不少人员已签署离职协议，在此之前，运维人员报销的差旅费半年未到账，已引起了员工不满。而令不少市民担心的是：酷骑押金难退，用户该怎么办 ?酷骑押金难退这一场危机起于 8 月中旬，酷骑的用户发现自己发起退押金的申请后，却迟迟收不到押金。8 月 26 日，酷骑在其官方微博发声明说，原因是上线了一批新功能，造成系统不稳定，才导致退押金迟缓。9 月中旬开始相继爆出沈阳、合肥、郑州、西安等多地分公司
人去楼空 ，甚至连客服电话都无法接通，当最终连酷骑总部都已经搬空的消息传来时，用户开始从四面八方涌了过来。一位王姓酷骑用户称，8 月中旬，他就曾在酷骑单车 APP 上尝试退还押金，本以为已经到账，之后又误充值了一次押金，如今两笔押金，共计 496 元，都没能退到。22 日晚间，新京报报道称，酷骑单车致信员工称，目前公司资金确实非常紧张，甚至可能会影响到公司的正常运营，让员工自愿选择去留。信中提到：员工可以寻找新的工作机会，公司将在 9 月 30 日结清离职员工工资，因资金紧张仅能结算基本工资，绩效和其他补助不能结算。若有员工继续工作，酷骑单车提醒，可能要面临工资无法按时发放等问题。此事儿，经报道后，引起多方关注，并有媒体质疑称
酷骑会不会成为下一家倒闭的共享单车公司 。酷骑回应：技术升级的原因9 月 27 日晚间，一直没有露面的酷骑单车创始人兼 CEO 高唯伟终于对外发了声，他依然对外表示，酷骑单车用户退费难是因为微信、支付宝的接口被关闭导致的，是技术升级的原因，而非外界所猜测的那样。而自己的公司，只是要被全资收购，而不是倒闭。有酷骑内部员工介绍称，押金未按照 APP 的显示 7 天到账
退还，主要出现在通过微信支付押金的客服，因为微信退款后台要找到当初交押金的记录，比较麻烦，加上近期退款用户增加，排队等待的时间会比较长， 支付宝用户退款会很快 。酷骑单车的押金去哪儿了？酷骑单车成立于 2016 年 11 月，根据当时速途研究院发布的《2017 年第一季度国内共享单车市场调研报告》，酷骑以 1.35% 的份额名列全国第五。与酷骑同时浮出水面的，还有与它
的诚信贷。资料显示，这两家公司的办公地址同在北京市通州区万达广场 B 座 30 层，酷骑单车的创始人兼 CEO 高唯伟，同时也是 P2P 平台诚信贷创始人兼 CEO。因此有人怀疑酷骑单车的押金被拿到诚信贷平台进行投资。根据酷骑单车对外公布的数据，到 2017 年 6 月，酷骑单车在全国 50 多座城市投放单车超 100 万辆，据称注册用户量达 1000 万，按照每辆单车 298 元的押金计算，光是沉淀下来的押金就有近 30 亿元。在诚信贷平台上，项目的至少都在 9% 以上，甚至有不少项目的高达 20%。如果这 30 亿元被用作这些，理论上将获得非常可观的收益。不仅仅是酷骑，共享单车们的押金去向一直是一个敏感议题。今年年初，就有不少报道出来，质疑共享单车押金去向成谜的问题。高唯伟也面临着同样的追问，6 月中旬，他对澎湃记者说， 酷骑单车已经与民生银行达成战略合作，押金将由民生银行监管，目前对接工作已经启动。但是到了 8 月底，民生银行在接受采访时却对外表示， 目前酷骑单车没有任何押金存放在民生银行。 和民生银行的合作肯定是有的，但是由于银行在年中（6 月底）的时候很忙，没有接进民生银行的系统。 9 月 1 日，高唯伟在接受《辽沈晚报》采访时说， 现在我们遇到困难了，有的合作伙伴在撇清关系。共享单车的困局酷骑并不是第一家出现危机的共享单车公司。6 月 13 日，也就是酷骑的发布后的一周，位于重庆的悟空单车宣布停止运营，退出共享单车市场。6 月 21 日，共享单车平台 3Vbike 对外宣布称，由于单车大量被盗，即日起停止运营。 8 月初，町町单车被爆出
卷款跑路 ，办公室人去楼空。小鸣单车等多家企业也被爆出退还押金困难。这一次，轮到了酷骑。在这些危机的背后，是待解的共享单车困局。来源：中国经济网（ID：ourcecn） 综合中国企业家杂志、河南商报、澎湃新闻、新京报这事你咋看？欢迎来分享观点 ~《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选五　　因资金紧张，传闻酷骑单车停止运营的消息甚嚣尘上。9月28日，酷骑单车发布公开信称，鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。　　从9月27日晚上开始到28日，北京通州万达广场里里外外围满了人。这座大楼的30层是酷骑单车总部所在地。这家曾占据国内共享单车市场1.35%的份额，名列全国第五的共享单车公司，如今因无法退还押金和充值金额正陷入被用户围堵的境地。　　有用户表示，如若押金无法退还，将以自行车抵扣，“已经扣着押金一个月了如果退不了，今天我就打算去街上扛两辆自行车回家了。”也有不少学生用户表示，“学生党伤不起”、“学生族真的半个月生活费了”、“穷学生一个，毕竟300是伙食费，关键我连锁都没开成”……　　危机四伏　　毫无疑问，酷骑单车已经危机四伏。　　一方面，酷骑单车罢免现任CEO高唯伟，临场换帅难以挑起重任，尽管酷骑单车在公开信提到“新的管理层也在紧急筹备组建。”另一方面，酷骑单车无法满足用户需求，用户所申请退还的押金无法顺利到账，进而产生挤兑风波。　　而在27日，高唯伟向媒体回应称，“酷骑单车延迟退款是因为微信支付宝的接口被关闭导致的。”而自己的公司，只是要被全资收购，而不是倒闭。　　9月28日，酷骑单车发布公告称，经公司研究表明，鉴于高唯伟管理能力不足，决定罢免其CEO职务。新的管理层也在紧急筹备组建。同时，酷骑单车恳请广大用户、社会各界给予酷骑一点时间，让酷骑能重新站起来，把申请退押金用户的钱退回去，继续给使用酷骑单车的用户提供服务。　　实际上，自今年8月以来，酷骑单车在沈阳、北京、西安、郑州、天津、石家庄等多座城市出现退押金困难问题。与此同时，关于酷骑单车即将倒闭的消息也不断传出。8月26日，酷骑声明称，新功能上线造成系统不稳定，才导致退押金迟缓。　　8月底，酷骑单车官微曾发声明解释，新功能上线导致押金不能及时到账，并承诺9月份解决问题。9月份时，酷骑再次回应称是技术升级的原因。　　有媒体报道称，酷骑单车在沈阳地区的退款问题最为严重，9月13日上午十点，当六十多名沈阳用户来到酷骑分公司时，他们惊讶的发现酷骑沈阳分公司屋内所有办公用品全部被搬空，只留下一个空荡荡的屋子，一夜之间，人去楼空。“公司张贴的两张公告上面写着从今天起，沈阳酷骑暂停人工登记工作，用户若要退款只能网上办理。”　　资金去向成谜　　　　值得注意的是，酷骑单车在公开信中提到，截至目前，酷骑累计投入9亿多资金，尚有近150万用户没有选择退押金，市面上也有近140万辆单车在运营。若每个用户需支付298元押金，则涉及押金总额将超过4.47亿元。　　酷骑单车在公告中也表示，微信将酷骑单车支付通道关闭，资金冻结，冻结资金近4000万。“酷骑特别想把这笔资金退还给用户，但已无法操作，与微信多次交涉未果，更令情况雪上加霜。在此，我们也恳请微信方面能帮我们打开支付通道，把钱退还给用户。”　　不过，微信回应称，目前已开通酷骑的安全结算通道，商户可以对用户订单进行退款，用户也可尽快联系酷骑处理；9月28日下午，支付宝方面也针对酷骑单车被曝押金难退一事发布声明称，第一时间与酷骑单车取得联系，督促酷骑按照用户诉求退还押金。　　微信方面表示，此前，平台接到用户投诉，为保障用户利益和资金安全，我们暂时限制了酷骑商户资金的流出。支付宝方面也表示，“为保障用户权益，限制了酷骑的企业支付宝账户，但面向用户支付宝退还押金功能从未关闭。”　　8月2日，交通运输部、工信部、央行等10部委出台的《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》（下称《指导意见》）指出，共享单车企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。《指导意见》还规定，“企业应建立完善用户押金退还制度，加快实现‘即租即押、即还即退’。”　　不过，有媒体报道称，酷骑单车合作的银行称与其未签署资金保管监管协议。酷骑单车也被曝关联的P2P公司经营异常。　　资金来源神秘　　资料显示，酷骑单车于2016年11月正式推出共享单车。直到2017年6月酷骑推出单车，才开始引发大量关注。随后，酷骑CEO高唯伟突然高调对媒体宣布酷骑已进入北京、上海、广州、深圳等50多座城市，投放超过100万辆共享单车。　　此前，高唯伟还向媒体表示，他在共享单车项目上已投入近10亿元，计划年底投放1000万辆单车，并出海进入10个国家。　　在竞争激烈的共享单车市场搏出位，酷骑单车拿出了所有本事，强势包装车身外观。据估算，酷骑单车向市场投放超过100万辆单车，意味着至少投入近3亿的资金。不过，自2016年底酷骑单车成立以来，并未进行过任何一次融资活动。　　酷骑单车走的是一条节省投资的招商加盟路。在酷骑单车官方网站上发现，酷骑单车“招商加盟”的宣传甚是用心。　　据北京商报报道，酷骑单车采取多重合作模式，第一种是零投入模式，加盟商出力，酷骑提供车辆，第三方提供资金；第二种是加盟模式，加盟商出钱，酷骑提供车辆；第三种是合伙模式，通过建立分公司运作；此外还有**、教育、开发商等模式。官网显示，加盟合同6个月起签，并提供运营支持，广告营销以及培训。酷骑声称，目前市场已经成熟，加盟商加盟，“年赚百万不是梦”、“年化收益50%以上”。　　前述离职员工也透露，“资金链出问题之后，酷骑就想了一个办法，搞了一个模式，挺坑人的。”比方说加盟合伙人一共要出20万，先拿出来10万，剩下的10万可以通过单车的押金来抵扣。　　与P2P关系匪浅　　与此同时，有媒体报道称，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商部门列入异常经营名录；而另一家关联的众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等，实地探访发现，该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。　　不过，高唯伟曾对此解释道，“酷骑和诚信贷都是由我创办，是独立运营的公司，目前没有任何的和业务往来。”　　天眼查显示，酷骑单车与北京众牛有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司（诚信贷）都有着密切联系，酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。不过据网易报道，高唯伟回应称早前就已经退出。　　而据中国创客报道，一位酷骑单车离职员工表示，酷骑单车和诚信贷都是在通州万达30层办公，酷骑单车的对面就是诚信贷。说是诚信贷，但是酷骑单车所有的财务技术人员都在对面办公。　　“所谓的两套系统，那边是诚信贷这边是酷骑，但是老板是一个人，创始人是一个人，都在一层楼办公，工资是一个人发，其实就是一家。”　　早前，有分析人士指出，共享单车跟扯上关系，似乎又多了一层隐约不安的感觉。“如果把几百块押金放在中小单车公司账户上，其实还是有点玄的。保不齐公司突然倒闭了呢？这种厮杀的市场，公司关门的速度比你想象的还快。”　　据不完全统计，目前酷骑单车存在以下焦点问题。　　焦点1：向酷骑单车交押金时，按照流程操作，为什么退钱的时候根据流程操作，押金迟迟不到账？　　焦点2：酷骑单车提出由于系统出现不稳定，导致部分用户退余额及押金迟缓，系统是如何维护的？技术上究竟出了什么问题？　　焦点3：为什么规定申请退款后，一个月内只能有一次退款？　　焦点4：为何酷骑单车的客服电话总也打不通？　　焦点5：每个酷骑单车用户存入的298元押金到底去哪了？用在何处？　　焦点6：酷骑单车目前经营状况如何？申请押金退还，能否顺利及时到账？《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选六倪明又一家共享单车押金难退。“酷骑单车，押金十几天退不了，客服电话也没人接。”近日，陆续有市民向广州日报反映酷骑共享单车押金难以退还。据了解，广州市民的遭遇并不是个例，全国多地出现了酷骑单车押金难退的问题。酷骑单车合作的银行称与其未签署资金保管监管协议，酷骑单车也被曝关联的P2P公司经营异常。记者调查发现，共享单车企业虽然与一些银行达成战略合作，但对于用户押金的专款专用却没有落实。广州日报全媒体记者倪明近日有媒体报道称，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商部门列入异常经营名录；而另一家关联的互金平台众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等产品，实地探访发现，该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。不过，酷骑单车创始人高唯伟曾对此解释道，“酷骑和诚信贷都是由我创办，是独立运营的公司，目前没有任何的关联交易和业务往来。”广州日报全媒体记者查询天眼查相关工商信息显示，酷骑单车与北京众牛投资管理有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司（诚信贷）都有着密切联系，酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。问题：押金专款专用难落实根据此前酷骑单车公布的数据，截至今年8月，投放单车百万余辆，累积注册用户数超千万，每个用户需支付298元的押金，若注册用户均已充值支付押金，那么涉及的押金总额将超过30亿元；而据易观数据，今年6月酷骑单车月活用户量为171.8万人，约占累计注册用户数的三分之一，假设6月份活跃用户将押金留在APP内，按照用户数乘以押金的算法，6月份APP内的押金大约为5.12亿元。8月2日，交通运输部、工业和信息化部、人民银行等10个部门联合出台了《关于鼓励和规范互联网租赁自行车发展的指导意见》中指出，共享单车企业对用户收取押金、预付资金的，应严格区分企业自有资金和用户押金、预付资金，在企业注册地开立用户押金、预付资金专用账户，实施专款专用，接受交通、金融等主管部门监管，防控用户资金风险。《指导意见》还规定，“企业应建立完善用户押金退还制度，加快实现‘即租即押、即还即退’。”今年6月8日酷骑单车宣布与民生银行将就押金监管、支付方式等方面展开战略合作。但记者致电民生银行，其表示未与酷骑单车签署任何资金保管、监管协议，该公司的保证金存款也未在民生银行存放。北京志霖律师事务所副主任、中国政法大学知识产权研究中心特约研究员赵占领接受记者采访时表示，“收取押金本身是没有问题的，而且没有具体的法律禁止收取押金。《指导意见》要求企业设立专用账户，实施专款专用，但其关键环节还在于监督实施。如企业需定期向交通或者金融主管部门报送押金专用账户的交易数据。”“没有一家企业愿意对外公开自己的数据，银行鉴于其保密性更是不愿意公开。即便是就技术本身而言，共享单车押金监管也不是一个很容易处理的事情，原因极为复杂。”某共享单车相关负责人表示。投诉：想退押金必须先充值48元“酷骑单车不仅押金最贵，想退押金必须先充值48元！”，市民廖小姐昨日气愤地向广州日报全媒体记者投诉。今年8月中旬，廖小姐在天河区使用酷骑单车（黄金单车）时交付押金298元，使用完想申请退押金，APP却提示必须先充值48元才能申请退还押金。她无奈在其APP上充值了48元，却依然收到申请退还押金失败的提示。9月6日，廖小姐在酷骑单车APP再次发起退还押金的申请，直到昨日仍未收到押金。昨日，记者从廖小姐提供的酷骑单车账户记录看到，9月6日她申请退押金，9月14日15时53分显示押金仍在退款处理中。昨日，记者多次拨打400客服电话，一直处于无人接听状态。记者在百度“酷骑吧”、酷骑单车官方微博上看到， 沈阳、北京、深圳、合肥、武汉等多地用户也反映押金难退。在酷骑单车官方微博账号下的留言内容，退款难、客服电话无人接等居多。回应：系统升级所致预计九月解决问题酷骑单车在8月26日以及8月30日发布声明称，酷骑单车从8月中旬开始出现退押金迟缓的情况，为上线新功能，酷骑单车系统不稳定，导致出现部分押金退还迟缓。预计问题将在9月份得到解决。但用户似乎并不买账，在官方微博发布的通知下面，几乎所有用户众口一词指出这个原因只是拖延借口。9月7日，酷骑单车官方微信公众号还就退押金问题发布指南，称近期由于酷骑单车系统问题，出现了押金余额退款迟缓的情况，由此也滋生了许多负面的谣传。酷骑方面“深感抱歉和自责”。指南中写道，目前酷骑单车最新版本APP在安卓和IOS系统均已上线，用户可自行更新。更新之后，用户可以在APP中查看退款进程，如退款中想继续用车可立即扫码用车，不需要再继续充值押金，不会影响到用户的正常用车，但此时会默认终止用户的退款申请，恢复到继续用车的状态。需定期向交通或者金融主管部门报送押金专用账户的交易数据。《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选七又一家共享单车大面积被退还押金无果。上一次酷骑单车被大众所广泛熟知，缘于推出了炫酷金色的黄金单车，创始人高唯伟称这样特别的配色能引来刷屏，70%符合团队；而当酷骑单车的名字再一次开始密集出现在贴吧、微博等地方，则是关于押金难退、客服电话无人接听、被用户质疑跑路等情况，截至网易科技发稿前（8月31日），用户的押金退还问题依然大面积未解决。从刷屏到被刷屏质疑，这中间只隔了短短两个月。尽管在8月26日，酷骑单车方面发布关于退押金迟缓的声明，声称由于频繁更新各种功能，导致系统不稳定因而出现用户押金难退的现象，但用户普遍对这一姗姗来迟的解释颇为不满，认为“理由牵强、没有诚意”。同时，网易科技于8月29日致电民生银行——此前酷骑单车曾声称就押金监管等方面和民生银行展开战略合作——然而，民生银行方面告诉网易科技，目前酷骑单车没有任何押金存放在民生银行。酷骑单车的押金流向被蒙上了迷雾，用户张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO的身份，押金难退很可能是因为被抽走流向了P2P。不过，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为“技术问题”，同时陈宇莹表示，“行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。”这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。摩拜、ofo正裹挟着资本的车轮滚滚向前，气势汹汹，共享单车第三名之后的玩家如果不能找到自己的差异化定位，就很可能将面临倒闭的结局。共享单车的清洗潮，正以比其他行业都要快的速度进行洗刷，而具象的表现，将在下半年集中爆发。押金20天不退款 用户称要“一起搞事情”“我6月中旬下载了酷骑单车APP并交的押金，一共正常骑行了两次。7月末，因为周边单车太少选择弃用，于是在APP申请退押金，至今（8.24）押金未退。”张漾发现酷骑单车押金退款不正常是在8月初，距离他提交退押金的申请已经超过了酷骑官方宣称的最长时限7天。在这期间，张漾尝试过拨打酷骑的客服电话，但不是打过去电话正处于在忙状态，就是打通了但人工客服迟迟无人接听。张漾觉得不对劲，他打开“酷骑单车”的百度贴吧发现，“不退押金成了一个普遍问题，里面全是关于押金未正常退还的帖子。”网易科技发现，早在今年5月初，就已经有用户在贴吧反映押金不退，网名叫“小文嘟嘟孙文孙”的用户表示，他已经申请退款20天了（5月初），期间打了好几次客服电话，每次都说向技术部门反映，每次最后都没有了下文。张漾告诉网易科技，他在贴吧里找到了一位自称是“酷骑客服”的人，并加入了其为解决退押金问题建的QQ群，其中500人，全部都是押金未退还用户。网易科技尝试加入这个8月18日建立的QQ群，但目前已经无法加入。网易科技在酷骑单车APP中支付押金298元后点击申请退还押金，同样不能幸免；尽管在支付押金时，APP显示的是押金“随时可退”，而在点击退款后，APP显示将在1-7个工作日内到账，并显示“申请退款成功”。可惜的是，交易明细中始终没有显示押金退款的提示文案。而在充值车费方面，酷骑单车相当“阔气”，最低的充值金额高达48元，相比之下，摩拜的最低充值金额仅为5元，ofo的最低充值金额为10元，都比酷骑单车的充值金额低得多。8月26日，酷骑单车官方微博发布声明，表示由于集中上线了一批新功能，“系统出现不稳定，导致出现部分用户退押金迟缓。”同时其表示，如果超过7个工作日仍旧没有收到押金，可拨打客服电话反馈，将会尽快处理。然而问题依然没有有效解决，用户似乎对这样没有诚意的处理方式颇为不满，在这条声明的微博下面，点赞最多的评论是这么说的，“沈阳地区没退押金的私信我，我拉你进群，一起搞事情。”在微博和贴吧上，酷骑单车的用户各自分享着自己退押金的经历，他们尝试了各种方法——比如发送手机号到酷骑**公关邮箱、微博@酷骑单车西安——这些方法都曾被少数用户尝试成功退还过押金，但谁都不知道这种方法是否可以重现，“死马当活马医。”张漾说。8月30日，酷骑单车再次发布声明，称“新CTO及技术团队很快将入职酷骑，以减少技术原因给用户造成的各类困扰，预计9月份全部的充值及押金问题将得到解决”。网易科技留意到，酷骑官网在今年7月18日发布了技术总监的需求。但用户并不买账，他们要求酷骑方面解释超过期限押金未退还的真正原因，多数用户表示，“不再信任酷骑单车，即使押金退还以后也不会再使用”。截止发稿前（8月31日7点），网易科技记者于28日申请的押金退还仍未到账。酷骑单车为何被质疑陷入P2P？根据此前酷骑单车公布的数据，截至今年8月，投放单车百万余辆，累积注册用户超千万，每个的用户需支付298元押金，若注册用户均已充值支付押金，那么涉及的押金总额将超过30；而根据易观数据，今年6月酷骑单车月活用户量为357.7万，约占累计注册用户数的三分之一，即使按照这一情况来计算，涉及的押金总额也超过了11亿元人民币。在今年6月8日——几乎和酷骑第三代单车黄金单车推出同时期宣布——酷骑单车宣布与民生银行将就押金监管、支付方式等方面展开战略合作。网易科技于8月29日致电民生银行，对方表示，6月份只是考虑合作，但是双方并没有签订任何协议，由于在押金监管层面的要求不统一，双方目前没有任何合作，酷骑单车也没有任何押金存放在民生银行。一位共享单车供应链业内人士告诉网易科技，共享单车发展到现在，不少订单已经停了，很多家共享单车企业欠着工厂钱；不过，该人士认为，酷骑单车的产能并不高，根据其已经投放的单车数量和布局城市来看，押金应该不是被用在供应链上。巨额的押金如果既没有存放在银行，又没有用在供应端，它的流向会是哪里？张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO，张漾猜测自己的押金难退，很可能是因为被抽走流向了P2P。对此，网易科技进行了身份上的调查。据网易科技查询天眼查相关工商信息显示，酷骑单车与北京众牛投资管理有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司（诚信贷）都有着密切联系，酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。此前有媒体报道称据调查发现，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商列入异常经营名录；而另一家关联的互金平台众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等理财产品，实地探访发现，该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。以下为网易科技整理的相关公司的：1、酷骑（北京）科技有限公司——张夫芝，投资比例80%，法人、执行董事毕言，投资比例未公开，监事高唯伟，任职CEO2、北京众牛投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例51%，法人、执行董事张夫芝，投资比例49%，监事3、北京信诚时代投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例58%，法人、经理高大伟，投资比例42%，监事高唯伟，任职CEO4、天津世纪语通教育信息咨询有限公司——赵恒郡，投资比例50%，法人、经理高唯伟，投资比例50%，监事对此网易科技试图联系采访酷骑单车创始人高唯伟，其公关部表示“高总工作日程非常满”，婉拒了采访。不过，在此前接受澎湃新闻采访时，高唯伟曾对此解释道，“酷骑和诚信贷都是由我创办，是独立运营的公司，目前没有任何的关联交易和业务往来。”这种猜测仍有待证实，但对于酷骑单车而言，目前急需挽救因押金难退而丧失的用户信任。《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选八又一家共享单车大面积被退还押金无果。上一次酷骑单车被大众所广泛熟知，缘于推出了炫酷金色的黄金单车，创始人高唯伟称这样特别的配色能引来刷屏，70%符合团队预期；而当酷骑单车的名字再一次开始密集出现在贴吧、微博等地方，则是关于押金难退、客服电话无人接听、被用户质疑跑路等情况，截至网易科技发稿前（8月31日），用户的押金退还问题依然大面积未解决。从刷屏到被刷屏质疑，这中间只隔了短短两个月。尽管在8月26日，酷骑单车方面发布关于退押金迟缓的声明，声称由于频繁更新各种功能，导致系统不稳定因而出现用户押金难退的现象，但用户普遍对这一姗姗来迟的解释颇为不满，认为“理由牵强、没有诚意”。同时，网易科技于8月29日致电民生银行——此前酷骑单车曾声称就押金监管等方面和民生银行展开战略合作——然而，民生银行方面告诉网易科技，目前酷骑单车没有任何押金存放在民生银行。酷骑单车的押金流向被蒙上了迷雾，用户张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO的身份，押金难退很可能是因为被抽走流向了P2P。不过，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为“技术问题”，同时陈宇莹表示，“行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。”这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。摩拜、ofo正裹挟着资本的车轮滚滚向前，气势汹汹，共享单车第三名之后的玩家如果不能找到自己的差异化定位，就很可能将面临倒闭的结局。共享单车的清洗潮，正以比其他行业都要快的速度进行洗刷，而具象的表现，将在下半年集中爆发。押金20天不退款 用户称要“一起搞事情”“我6月中旬下载了酷骑单车APP并交的押金，一共正常骑行了两次。7月末，因为周边单车太少选择弃用，于是在APP申请退押金，至今（8.24）押金未退。”张漾发现酷骑单车押金退款不正常是在8月初，距离他提交退押金的申请已经超过了酷骑官方宣称的最长时限7天。在这期间，张漾尝试过拨打酷骑的客服电话，但不是打过去电话正处于在忙状态，就是打通了但人工客服迟迟无人接听。张漾觉得不对劲，他打开“酷骑单车”的百度贴吧发现，“不退押金成了一个普遍问题，里面全是关于押金未正常退还的帖子。”网易科技发现，早在今年5月初，就已经有用户在贴吧反映押金不退，网名叫“小文嘟嘟孙文孙”的用户表示，他已经申请退款20天了（5月初），期间打了好几次客服电话，每次都说向技术部门反映，每次最后都没有了下文。张漾告诉网易科技，他在贴吧里找到了一位自称是“酷骑客服”的人，并加入了其为解决退押金问题建的QQ群，其中500人，全部都是押金未退还用户。网易科技尝试加入这个8月18日建立的QQ群，但目前已经无法加入。网易科技在酷骑单车APP中支付押金298元后点击申请退还押金，同样不能幸免；尽管在支付押金时，APP显示的是押金“随时可退”，而在点击退款后，APP显示将在1-7个工作日内到账，并显示“申请退款成功”。可惜的是，交易明细中始终没有显示押金退款的提示文案。而在充值车费方面，酷骑单车相当“阔气”，最低的充值金额高达48元，相比之下，摩拜的最低充值金额仅为5元，ofo的最低充值金额为10元，都比酷骑单车的充值金额低得多。8月26日，酷骑单车官方微博发布声明，表示由于集中上线了一批新功能，“系统出现不稳定，导致出现部分用户退押金迟缓。”同时其表示，如果超过7个工作日仍旧没有收到押金，可拨打客服电话反馈，将会尽快处理。然而问题依然没有有效解决，用户似乎对这样没有诚意的处理方式颇为不满，在这条声明的微博下面，点赞最多的评论是这么说的，“沈阳地区没退押金的私信我，我拉你进群，一起搞事情。”在微博和贴吧上，酷骑单车的用户各自分享着自己退押金的经历，他们尝试了各种方法——比如发送手机号到酷骑**公关邮箱、微博@酷骑单车西安——这些方法都曾被少数用户尝试成功退还过押金，但谁都不知道这种方法是否可以重现，“死马当活马医。”张漾说。8月30日，酷骑单车再次发布声明，称“新CTO及技术团队很快将入职酷骑，以减少技术原因给用户造成的各类困扰，预计9月份全部的充值及押金问题将得到解决”。网易科技留意到，酷骑官网在今年7月18日发布了技术总监的招聘需求。但用户并不买账，他们要求酷骑方面解释超过期限押金未退还的真正原因，多数用户表示，“不再信任酷骑单车，即使押金退还以后也不会再使用”。截止发稿前（8月31日7点），网易科技记者于28日申请的押金退还仍未到账。酷骑单车为何被质疑陷入P2P？根据此前酷骑单车公布的数据，截至今年8月，投放单车百万余辆，累积注册用户超千万，每个的用户需支付298元押金，若注册用户均已充值支付押金，那么涉及的押金总额将超过30亿元人民币；而根据易观数据，今年6月酷骑单车月活用户量为357.7万，约占累计注册用户数的三分之一，即使按照这一情况来计算，涉及的押金总额也超过了11亿元人民币。在今年6月8日——几乎和酷骑第三代单车黄金单车推出同时期宣布——酷骑单车宣布与民生银行将就押金监管、支付方式等方面展开战略合作。网易科技于8月29日致电民生银行，对方表示，6月份只是考虑合作，但是双方并没有签订任何协议，由于在押金监管层面的要求不统一，双方目前没有任何合作，酷骑单车也没有任何押金存放在民生银行。一位共享单车供应链业内人士告诉网易科技，共享单车发展到现在，不少订单已经停了，很多家共享单车企业欠着工厂钱；不过，该人士认为，酷骑单车的产能并不高，根据其已经投放的单车数量和布局城市来看，押金应该不是被用在供应链上。巨额的押金如果既没有存放在银行，又没有用在供应端，它的流向会是哪里？张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO，张漾猜测自己的押金难退，很可能是因为被抽走流向了P2P。对此，网易科技进行了身份上的调查。据网易科技查询投行查相关工商信息显示，酷骑单车与北京众牛投资管理有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司（诚信贷）都有着密切联系，酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。此前有媒体报道称据调查发现，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商列入异常经营名录；而另一家关联的互金平台众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等理财产品，实地探访发现，该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。以下为网易科技整理的相关公司的股东信息：1、酷骑（北京）科技有限公司——张夫芝，投资比例80%，法人、执行董事毕言，投资比例未公开，监事高唯伟，任职CEO2、北京众牛投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例51%，法人、执行董事张夫芝，投资比例49%，监事3、北京信诚时代投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例58%，法人、经理高大伟，投资比例42%，监事高唯伟，任职CEO4、天津世纪语通教育信息咨询有限公司——赵恒郡，投资比例50%，法人、经理高唯伟，投资比例50%，监事对此网易科技试图联系采访酷骑单车创始人高唯伟，其公关部表示“高总工作日程非常满”，婉拒了采访。不过，在此前接受澎湃新闻采访时，高唯伟曾对此解释道，“酷骑和诚信贷都是由我创办，是独立运营的公司，目前没有任何的关联交易和业务往来。”这种猜测仍有待证实，但对于酷骑单车而言，目前急需挽救因押金难退而丧失的用户信任。《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选九又一家共享单车大面积被退还押金无果。上一次酷骑单车被大众所广泛熟知，缘于推出了炫酷金色的黄金单车，创始人高唯伟称这样特别的配色能引来刷屏，70%符合团队预期；而当酷骑单车的名字再一次开始密集出现在贴吧、微博等地方，则是关于押金难退、客服电话无人接听、被用户质疑跑路等情况，截至网易科技发稿前（8月31日），用户的押金退还问题依然大面积未解决。从刷屏到被刷屏质疑，这中间只隔了短短两个月。尽管在8月26日，酷骑单车方面发布关于退押金迟缓的声明，声称由于频繁更新各种功能，导致系统不稳定因而出现用户押金难退的现象，但用户普遍对这一姗姗来迟的解释颇为不满，认为“理由牵强、没有诚意”。同时，网易科技于8月29日致电民生银行——此前酷骑单车曾声称就押金监管等方面和民生银行展开战略合作——然而，民生银行方面告诉网易科技，目前酷骑单车没有任何押金存放在民生银行。酷骑单车的押金流向被蒙上了迷雾，用户张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO的身份，押金难退很可能是因为被抽走流向了P2P。不过，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为“技术问题”，同时陈宇莹表示，“行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。”这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。摩拜、ofo正裹挟着资本的车轮滚滚向前，气势汹汹，共享单车第三名之后的玩家如果不能找到自己的差异化定位，就很可能将面临倒闭的结局。共享单车的清洗潮，正以比其他行业都要快的速度进行洗刷，而具象的表现，将在下半年集中爆发。押金20天不退款 用户称要“一起搞事情”“我6月中旬下载了酷骑单车APP并交的押金，一共正常骑行了两次。7月末，因为周边单车太少选择弃用，于是在APP申请退押金，至今（8.24）押金未退。”张漾发现酷骑单车押金退款不正常是在8月初，距离他提交退押金的申请已经超过了酷骑官方宣称的最长时限7天。在这期间，张漾尝试过拨打酷骑的客服电话，但不是打过去电话正处于在忙状态，就是打通了但人工客服迟迟无人接听。张漾觉得不对劲，他打开“酷骑单车”的百度贴吧发现，“不退押金成了一个普遍问题，里面全是关于押金未正常退还的帖子。”网易科技发现，早在今年5月初，就已经有用户在贴吧反映押金不退，网名叫“小文嘟嘟孙文孙”的用户表示，他已经申请退款20天了（5月初），期间打了好几次客服电话，每次都说向技术部门反映，每次最后都没有了下文。张漾告诉网易科技，他在贴吧里找到了一位自称是“酷骑客服”的人，并加入了其为解决退押金问题建的QQ群，其中500人，全部都是押金未退还用户。网易科技尝试加入这个8月18日建立的QQ群，但目前已经无法加入。网易科技在酷骑单车APP中支付押金298元后点击申请退还押金，同样不能幸免；尽管在支付押金时，APP显示的是押金“随时可退”，而在点击退款后，APP显示将在1-7个工作日内到账，并显示“申请退款成功”。可惜的是，交易明细中始终没有显示押金退款的提示文案。而在充值车费方面，酷骑单车相当“阔气”，最低的充值金额高达48元，相比之下，摩拜的最低充值金额仅为5元，ofo的最低充值金额为10元，都比酷骑单车的充值金额低得多。8月26日，酷骑单车官方微博发布声明，表示由于集中上线了一批新功能，“系统出现不稳定，导致出现部分用户退押金迟缓。”同时其表示，如果超过7个工作日仍旧没有收到押金，可拨打客服电话反馈，将会尽快处理。然而问题依然没有有效解决，用户似乎对这样没有诚意的处理方式颇为不满，在这条声明的微博下面，点赞最多的评论是这么说的，“沈阳地区没退押金的私信我，我拉你进群，一起搞事情。”在微博和贴吧上，酷骑单车的用户各自分享着自己退押金的经历，他们尝试了各种方法——比如发送手机号到酷骑**公关邮箱、微博@酷骑单车西安——这些方法都曾被少数用户尝试成功退还过押金，但谁都不知道这种方法是否可以重现，“死马当活马医。”张漾说。8月30日，酷骑单车再次发布声明，称“新CTO及技术团队很快将入职酷骑，以减少技术原因给用户造成的各类困扰，预计9月份全部的充值及押金问题将得到解决”。网易科技留意到，酷骑官网在今年7月18日发布了技术总监的招聘需求。但用户并不买账，他们要求酷骑方面解释超过期限押金未退还的真正原因，多数用户表示，“不再信任酷骑单车，即使押金退还以后也不会再使用”。截止发稿前（8月31日7点），网易科技记者于28日申请的押金退还仍未到账。酷骑单车为何被质疑陷入P2P？根据此前酷骑单车公布的数据，截至今年8月，投放单车百万余辆，累积注册用户超千万，每个的用户需支付298元押金，若注册用户均已充值支付押金，那么涉及的押金总额将超过30亿元人民币；而根据易观数据，今年6月酷骑单车月活用户量为357.7万，约占累计注册用户数的三分之一，即使按照这一情况来计算，涉及的押金总额也超过了11亿元人民币。在今年6月8日——几乎和酷骑第三代单车黄金单车推出同时期宣布——酷骑单车宣布与民生银行将就押金监管、支付方式等方面展开战略合作。网易科技于8月29日致电民生银行，对方表示，6月份只是考虑合作，但是双方并没有签订任何协议，由于在押金监管层面的要求不统一，双方目前没有任何合作，酷骑单车也没有任何押金存放在民生银行。一位共享单车供应链业内人士告诉网易科技，共享单车发展到现在，不少订单已经停了，很多家共享单车企业欠着工厂钱；不过，该人士认为，酷骑单车的产能并不高，根据其已经投放的单车数量和布局城市来看，押金应该不是被用在供应链上。巨额的押金如果既没有存放在银行，又没有用在供应端，它的流向会是哪里？张漾向网易科技提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO，张漾猜测自己的押金难退，很可能是因为被抽走流向了P2P。对此，网易科技进行了身份上的调查。据网易科技查询天眼查相关工商信息显示，酷骑单车与北京众牛投资管理有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司（诚信贷）都有着密切联系，酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。此前有媒体报道称据调查发现，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商列入异常经营名录；而另一家关联的互金平台众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等理财产品，实地探访发现，该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。以下为网易科技整理的相关公司的股东信息：1、酷骑（北京）科技有限公司——张夫芝，投资比例80%，法人、执行董事毕言，投资比例未公开，监事高唯伟，任职CEO2、北京众牛投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例51%，法人、执行董事张夫芝，投资比例49%，监事3、北京信诚时代投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例58%，法人、经理高大伟，投资比例42%，监事高唯伟，任职CEO4、天津世纪语通教育信息咨询有限公司——赵恒郡，投资比例50%，法人、经理高唯伟，投资比例50%，监事对此网易科技试图联系采访酷骑单车创始人高唯伟，其公关部表示“高总工作日程非常满”，婉拒了采访。不过，在此前接受澎湃新闻采访时，高唯伟曾对此解释道，“酷骑和诚信贷都是由我创办，是独立运营的公司，目前没有任何的关联交易和业务往来。”这种猜测仍有待证实，但对于酷骑单车而言，目前急需挽救因押金难退而丧失的用户信任。《共享单车298元押金不退怎么办？》 精选十又一家共享单车大面积被退还押金无果。上一次酷骑单车被大众所广泛熟知，缘于推出了炫酷金色的黄金单车，创始人高唯伟称这样特别的配色能引来刷屏，70%符合团队预期；而当酷骑单车的名字再一次开始密集出现在贴吧、微博等地方，则是关于押金难退、客服电话无人接听、被用户质疑跑路等情况，截至记者发稿前（8月31日），用户的押金退还问题依然大面积未解决。从刷屏到被刷屏质疑，这中间只隔了短短两个月。尽管在8月26日，酷骑单车方面发布关于退押金迟缓的声明，声称由于频繁更新各种功能，导致系统不稳定因而出现用户押金难退的现象，但用户普遍对这一姗姗来迟的解释颇为不满，认为“理由牵强、没有诚意”。同时，记者于8月29日致电民生银行——此前酷骑单车曾声称就押金监管等方面和民生银行展开战略合作——然而，民生银行方面告诉记者，目前酷骑单车没有任何押金存放在民生银行。酷骑单车的押金流向被蒙上了迷雾，用户张漾向记者提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO的身份，押金难退很可能是因为被抽走流向了P2P。不过，押金难退的酷骑单车不是孤例。前不久小鸣单车也被曝出押金难退问题，CEO陈宇莹回应称是因为“技术问题”，同时陈宇莹表示，“行业里大家还在厮杀，共享单车的玩家已经够多了，未来也可能会专注去做电子围栏。”这似乎是在为今后的转型埋下伏笔，表述颇值得让人玩味。摩拜、ofo正裹挟着资本的车轮滚滚向前，气势汹汹，共享单车第三名之后的玩家如果不能找到自己的差异化定位，就很可能将面临倒闭的结局。共享单车的清洗潮，正以比其他行业都要快的速度进行洗刷，而具象的表现，将在下半年集中爆发。押金20天不退款 用户称要“一起搞事情”“我6月中旬下载了酷骑单车APP并交的押金，一共正常骑行了两次。7月末，因为周边单车太少选择弃用，于是在APP申请退押金，至今（8.24）押金未退。”张漾发现酷骑单车押金退款不正常是在8月初，距离他提交退押金的申请已经超过了酷骑官方宣称的最长时限7天。在这期间，张漾尝试过拨打酷骑的客服电话，但不是打过去电话正处于在忙状态，就是打通了但人工客服迟迟无人接听。张漾觉得不对劲，他打开“酷骑单车”的百度贴吧发现，“不退押金成了一个普遍问题，里面全是关于押金未正常退还的帖子。”记者发现，早在今年5月初，就已经有用户在贴吧反映押金不退，网名叫“小文嘟嘟孙文孙”的用户表示，他已经申请退款20天了（5月初），期间打了好几次客服电话，每次都说向技术部门反映，每次最后都没有了下文。张漾告诉记者，他在贴吧里找到了一位自称是“酷骑客服”的人，并加入了其为解决退押金问题建的QQ群，其中500人，全部都是押金未退还用户。记者尝试加入这个8月18日建立的QQ群，但目前已经无法加入。记者在酷骑单车APP中支付押金298元后点击申请退还押金，同样不能幸免；尽管在支付押金时，APP显示的是押金“随时可退”，而在点击退款后，APP显示将在1-7个工作日内到账，并显示“申请退款成功”。可惜的是，交易明细中始终没有显示押金退款的提示文案。而在充值车费方面，酷骑单车相当“阔气”，最低的充值金额高达48元，相比之下，摩拜的最低充值金额仅为5元，ofo的最低充值金额为10元，都比酷骑单车的充值金额低得多。8月26日，酷骑单车官方微博发布声明，表示由于集中上线了一批新功能，“系统出现不稳定，导致出现部分用户退押金迟缓。”同时其表示，如果超过7个工作日仍旧没有收到押金，可拨打客服电话反馈，将会尽快处理。然而问题依然没有有效解决，用户似乎对这样没有诚意的处理方式颇为不满，在这条声明的微博下面，点赞最多的评论是这么说的，“沈阳地区没退押金的私信我，我拉你进群，一起搞事情。”在微博和贴吧上，酷骑单车的用户各自分享着自己退押金的经历，他们尝试了各种方法——比如发送手机号到酷骑**公关邮箱、微博@酷骑单车西安——这些方法都曾被少数用户尝试成功退还过押金，但谁都不知道这种方法是否可以重现，“死马当活马医。”张漾说。8月30日，酷骑单车再次发布声明，称“新CTO及技术团队很快将入职酷骑，以减少技术原因给用户造成的各类困扰，预计9月份全部的充值及押金问题将得到解决”。记者留意到，酷骑官网在今年7月18日发布了技术总监的招聘需求。但用户并不买账，他们要求酷骑方面解释超过期限押金未退还的真正原因，多数用户表示，“不再信任酷骑单车，即使押金退还以后也不会再使用”。截止发稿前（8月31日7点），记者于28日申请的押金退还仍未到账。酷骑单车为何被质疑陷入P2P？根据此前酷骑单车公布的数据，截至今年8月，投放单车百万余辆，累积注册用户超千万，每个的用户需支付298元押金，若注册用户均已充值支付押金，那么涉及的押金总额将超过30亿元人民币；而根据易观数据，今年6月酷骑单车月活用户量为357.7万，约占累计注册用户数的三分之一，即使按照这一情况来计算，涉及的押金总额也超过了11亿元人民币。在今年6月8日——几乎和酷骑第三代单车黄金单车推出同时期宣布——酷骑单车宣布与民生银行将就押金监管、支付方式等方面展开战略合作。记者于8月29日致电民生银行，对方表示，6月份只是考虑合作，但是双方并没有签订任何协议，由于在押金监管层面的要求不统一，双方目前没有任何合作，酷骑单车也没有任何押金存放在民生银行。一位共享单车供应链业内人士告诉记者，共享单车发展到现在，不少订单已经停了，很多家共享单车企业欠着工厂钱；不过，该人士认为，酷骑单车的产能并不高，根据其已经投放的单车数量和布局城市来看，押金应该不是被用在供应链上。巨额的押金如果既没有存放在银行，又没有用在供应端，它的流向会是哪里？张漾向记者提出他的质疑：高唯伟同时是P2P平台诚信贷CEO，张漾猜测自己的押金难退，很可能是因为被抽走流向了P2P。对此，记者进行了身份上的调查。据记者查询相关工商信息显示，酷骑单车与北京众牛投资管理有限公司、北京信诚时代投资管理有限公司（诚信贷）都有着密切联系，酷骑单车CEO高唯伟同时也是诚信贷CEO。此前有媒体报道称据调查发现，与酷骑单车关联的P2P公司诚信贷，其前身已被工商列入异常经营名录；而另一家关联的互金平台众牛投资涉嫌违规销售信托、资管等理财产品，实地探访发现，该公司官网的办公地址是一家堆满杂物的“灵商快乐成长体验营”。以下为记者整理的相关公司的股东信息：1、酷骑（北京）科技有限公司——张夫芝，投资比例80%，法人、执行董事毕言，投资比例未公开，监事高唯伟，任职CEO2、北京众牛投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例51%，法人、执行董事张夫芝，投资比例49%，监事3、北京信诚时代投资管理有限公司——赵恒郡，投资比例58%，法人、经理高大伟，投资比例42%，监事高唯伟，任职CEO4、天津世纪语通教育信息咨询有限公司——赵恒郡，投资比例50%，法人、经理高唯伟，投资比例50%，监事对此记者试图联系采访酷骑单车创始人高唯伟，其公关部表示“高总工作日程非常满”，婉拒了采访。不过，在此前接受媒体采访时，高唯伟曾对此解释道，“酷骑和诚信贷都是由我创办，是独立运营的公司，目前没有任何的关联交易和业务往来。”这种猜测仍有待证实，但对于酷骑单车而言，目前急需挽救因押金难退而丧失的用户信任。标签：互联网金融|P2P网贷||P2P监管
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认识你李颖我很高兴！
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别的不清楚a，不过米.族金融的这个真的投了。之前进入了上海备案前100，挺火的，感觉比较稳，继续支持。
我是熊猫BABY品牌运营部负责人，该篇帖子所编写内容完全属于与事实不符，是对我品牌的恶意中伤诋毁，本企业属于合法经营中的正规企业，从未做过以上文章所写的骗人的事，发布该篇不实文章的个人我们会追究责任。
此文章内容不属实,有意损害澳嘉公司名誉权,希望网站管理者,对此文章进行相关处理..
一个很XX的平台，客服打了四遍电话没人接，手机app告诉我在更新不能用手机操作买标，等了一天没有新手标提现手续费5万扣款250，重点是提现时候系统非常卡，提现到账才发现被扣了250元
楼主明显是用标题敲诈平台，目前有些人利用互联网传播功能，以不适过期信息，危害企业的声誉，达到拿钱删帖之目的。具有刑事犯罪之嫌疑。
张佳笳你拉黑我仲叫我唔好揾你，旺角送你走时你话最迟初十五拎俾我，我答应你的事做了，但你答应我的事肯定冇做，丽江返来唔講声全部拉黑我，自己冇做到仲恶人先告状起屈到我度，点会唔揾你呢一定揾你
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
“现金贷”高利贷应当退还借款人高于36%的那部分利息！！
根据最高人民法院《关于审理民间借贷案件适用法律若干问题的规定》第二十六条规定：借贷双方约定的利率超过年利率36%，超过部分的利息约定无效。借款人请求出借人返还已支付的超过年利率36%部分的利息的，人民法院应予支持。因此，判定合法现金贷及非法高利贷的监管红线应当是实际年化利率是否超过36%，实际年化利率不超过36%的现金贷业务应当认定为合法现金贷，实际年化利率超过36%的的现金贷业务应当认定为非法高利贷。
例如XX金融平台，借款4000，分期三个月，每月还款1553.11，实际利率99%，明显是非法高利贷。尽管平台以各种“费用”为辨辞，但终究掩盖不了高利贷的实质，因为法律认定很明确：借款人的还款金额与借款金额的差额就是利息，这个利息当然包括网贷平台巧立名目的各种各样的所谓“费用”。
违反国家法律的借款合同，一开始就是无效合同！借款人只需还本金和合理利息！
要讨回高于36%的高利贷利息，现在就立刻投诉网贷高利贷！
（如何投诉网贷高利贷，百度一下就知道）
小骗的老母真好操
我们在选购短期理财产品的时候，需要根据你的投入期限，资金用途，以及自己风险承受能力等综合考虑来做出最终决定。只有通过这样层层的筛选，才会让你购买到更加靠谱的短期理财产品。现在监管都不让平台有风险保证金了，履约险应该是现在安全等级最高的了。就是保险公司和平台合作，给借款人买保险，保借款人能履约还钱。如果借款人不还钱，就有保费了呗。不过这个也不是一般平台能谈下来的，得是资产风控都非常好的平台才有可能做，不然谁都不还钱让保险公司赔保险公司又不傻。不过也要警惕有平台上假的履约险，要擦亮双眼。目前履约险我买过和信贷，XXXXX，米缸金融都还可以，合作的都是大公司。不过网贷有风险，不管是什么保证都要擦亮双眼比较好。
就是都是骗子。
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