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STX大连,穷途末路
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去年5月STX大连进入破产重整程序。不过一年时间,在天地人均不利的综合因素下,STX大连只能面对破产清算的结局。
去年5月,STX大连向法院申请破产重整。据STX(大连)造船等6家企业的重整管理人北京中伦律师事务所透露,6家企业系全球第四大造船企业韩国STX集团在华子公司,该次重整涉及的资产和债务金额高达数百亿元,系中国法院近年来受理的资产金额最大的一桩重整案。
按照大连市中级人民法院给出的时间,去年6月裁定6家企业进入为期半年的破产重整程序,此后因未找到合适的重组方,6家企业破产重整被延迟三个月至今年3月5日。第二次债权人会议原定于去年12月召开,但因重整进展被延期而至今未能召开。如今债权人等到的是企业进入破产清算的消息。
据悉在重整期间,中船重工旗下的大连船舶重工曾与STX大连进行过接触,但中船重工认为债务太重,无法接手。大连市地税局披露的信息显示,STX大连项目2010年投资168亿元,约为总投资额的83%。有媒体据此推算,其全部投资额超过200亿元,其中有超过50%来自中资银行贷款或担保,因此STX大连的实际负债可能超过240亿元。
投产一年即遇金融危机
2007年,由韩国STX集团控股的STX大连在大连长兴岛开工建厂,当时STX集团的海运业务全球排名第四,STX大连也沾光拿到不少订单,直到2012年STX大连的手持订单数接近90艘,当年手持订单量全国第一的熔盛重工接到101艘。
其实2008年开始的国际金融危机已为STX大连的资金链断裂埋下了伏笔。当时由于船舶工业市场急剧恶化,供大于求致竞争激烈,常规船舶市场价格普遍下降50%,尤其是散货船,这正是STX大连接单量最大的船舶类型。到2010年,船东纷纷开始退订年下的订单,根据曾在STX大连打工的小林介绍,因为船价大幅跳水,不少船东即便是损失定金也要坚持退单,因为重新订船比原来订单价格便宜很多。
2012年,STX大连的资金链问题逐渐浮出水面。一方面,面临退单潮,STX大连的营收受到影响;另一方面,STX大连在长兴岛建厂时,投入15亿美元大多向金融机构借贷获得,国际金融危机来临时正赶上其还款高峰,此时STX大连的控股方韩国STX集团因急速扩张,经营状况也出现了问题,负债规模达到近1400亿元,负债率高达200%。
2013年3月,STX大连由于一笔过亿元的银团贷款到期无法偿还,面临资金链断裂风波,发生了数千人到长兴岛管委会集体讨薪事件。根据当时媒体披露的数据,STX大连从2012年开始就陆续有员工停工,停工期间,企业承诺给每人每月发放500元生活补贴,保险金和公积金也会正常缴纳。事实上,一万多名员工均未如数拿到补贴,企业所欠员工薪资少则四五万元,中等的七八万元,按至少12000名员工计算,STX大连欠下的员工薪资超过7亿元。
除了员工薪资,STX大连拖欠供应商资金的情况更严重。据相关媒体披露,当时STX大连的场内供应商约有70家,平均每家被欠约600万元。这还只是小头,还有不少厂外供应商。全部相加,STX大连欠供应商的款项达到10亿元以上。
最初选址并非大连
当年STX大连进驻长兴岛时,被作为大连市的一号招商项目受到高度重视,获得了地方诸多“特事特办”的政策支持。最初,韩国STX集团并未把目光锁定在大连,而是选择与韩国直线距离最近、韩资企业较为集中的山东省青岛市,但双方经几轮谈判并未达成一致。此时,辽宁省正在响应国家号召进行园区建设,招商引资,同时提出“五点一线”的沿海经济带发展战略,大连市长兴岛作为其中一个“点”正需要外商投资发展,而韩国STX集团有在中国扩张版图的需要,于是有了STX大连。
值得一提的是,尽管STX大连与辽宁省的合作意愿一拍即合,但这个招商引资项目从未获得国家发改委的批准。
据介绍,2006年,国务院发布《船舶工业中长期发展规划(年)》(《规划》),其中对外商投资新建造船企业提出明确要求。《规划》第37条明确,“新建造船(含分段)和船用低、中速柴油机及曲轴外商投资生产企业,中方股比不得低于51%。” 《规划》还提出,“按照建立和完善社会主义市场经济体制的要求,全面贯彻落实《行政许可法》和国家投资体制改革等各项法律法规和政策。地方各级政府部门不得擅自扩大投资项目的管理权限,地方核准的项目须报国家发改委备案。”《规划》要求,“未获得国家核准或备案的造船设施建设项目和船用低、中速柴油机生产项目,土地管理部门不批准建设用地,金融机构不发放贷款,证券管理部门不核准发行股票并上市,工商行政管理部门不办理新建企业登记注册手续。”
“国家鼓励发展的是国内控股的企业,STX大连是外商独资企业,没有按照国家产业政策要求来执行。”业内专家如是说。虽然STX大连未获国家发改委批准,但该项目仍然在2007年举行奠基仪式,一副我行我素的姿态。
韩方资金遇难即撤
对韩国STX集团而言,中意青岛却不能如愿入驻,想大搞一番事业却遭遇国际金融危机,想搞独资却在中国政府干预下变得名不正言不顺,当STX大连资金链断裂问题真正浮出水面后,作为STX大连控股方的韩国STX集团便撤离STX大连。当时一位内部工作人员向《航运交易公报》记者爆料:“韩国STX集团将STX大连厂区内最值钱的设备搬回韩国,如价值至少千万美元的数控机床、价值愈1亿美元的船体分段以及至少2000万美元的大型造船设备。”没有这些核心设备,STX大连自然无法开工。当年在员工大会上,STX大连曾信誓旦旦表示将争取成为世界第七大造船企业,并将于香港上市。但新建不过五年, STX大连从国际金融危机伊始,韩国STX 集团就瞬间成为缩头乌龟,只顾搬离核心造船设备回国,几乎没有为缓解企业危机出过一份力。
STX大连大难临头时,还是中资银行向其伸出援手。欠薪事件之后,以建行大连分行为牵头行,包括中行辽宁省分行、民生银行交通金融事业部、大连银行、浦发大连分行、农行大连分行、大连市金州区农村信用合作联社、瓦房店市农村信用合作联社、招行大连胜利广场支行和招行大连高新园区支行等10家金融机构为STX大连提供了28.5亿元贷款,一定程度上缓解了当时拖欠员工和供应商费用的问题。但失去造血功能的STX大连,还是在去年向法院申请破产重整。
STX大连当时之所以想进入破产重整程序,有传中船集团的大连船舶重工有接盘意向,但通过盘点资产,百亿元的负债实在太沉重,大连船舶重工本身业绩也并不理想,最后只能作罢。 1月份,STX大连官网贴出公告,表示管理层一直在积极筹集资金填补6家企业的社保缺口,目前已有初步成果,第三方机构已承诺出资垫付欠付员工社保个人账户的全部欠费,垫付资金于1月份到位。第三方机构垫付个人账户社保欠费后,可解决解除劳动关系员工的社保关系迁出问题。在此背景下,管理人决定依据6家企业的实际情况,依法作出裁减人员的决定。这个时间的选择,是为了及时核算欠付员工的各项费用,摸清底数,为下一步6家企业重整和债务清偿做准备。3月份,STX大连正式进入破产清算程序。据业内消息,STX大连目前的债务可能超过240亿元。
日前,大连市中级人民法院已依法裁定终结STX大连相关6家企业的重整程序。6家企业分别是STX大连集团下属的STX(大连)造船有限公司、STX大连重工有限公司、STX(大连)海洋重工有限公司、STX大连发动机有限公司、STX大连重型装备有限公司和STX大连金属有限公司。4月中旬STX大连可能进行国际招标,买卖对象除了企业的设备外还包括未完工的1艘超大型矿砂船以及1艘牲畜运输船。
进入清算程序后,市场又传出大连重工有意收购清算后的STX大连,但该传闻并未得到大连船舶重工官方证实。无论如何,现在的STX大连已经是穷途末路,其官网上赫然列出的标语“拥有梦想和未来的World Best公司”现在看来,着实讽刺。
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把我们的梦想和未来全给毁了!
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弟兄们都等着花都烂了
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人要懂得感恩 没有当初的STX 很多人现在什么都不是,长兴岛更是一片荒芜 STX-我们永久的青春&&
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你自己去好好感恩吧
把你卖了你还帮着数钱
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人要懂得感恩 没有当初的STX 很多人现在什么都不是,长兴岛更是一片荒芜 STX-我们永久的青春
STX带来的好处和危险自己权衡一下再说。
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没伤害到谁,谁就体会不到被伤害到的感受!
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STX带来的好处和危险自己权衡一下再说。
嗯 这话应该问问大家,大家心里都有数,只需一步,快速开始
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& STX大连7家公司发布欠付欠缴职工费用公示
STX大连7家公司发布欠付欠缴职工费用公示
作者:龙de船人|
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STX(大连)的网站上还可以看到以前的广告语:“拥有梦想和未来的 World Best 公司”,这与其网站公布的破产后对于公司及职工的后续处理内容形成一种强烈的对比,令人唏嘘。
3月8日, STX 对欠付欠缴全体职工的各项费用在其网站予以公示,公示表明,截止日,仍与 STX 存在有效劳动合同关系的全部职工及虽已离职但企业尚拖欠其工资、社保费用等的职工,将依据《劳动合同法》获得经济补偿金。对于在 STX 公布欠付欠缴职工费用公示之前已经解除劳动合同关系的员工则没有经济补偿金。
根据公示,STX 欠付欠缴的费用包括:“工资”、“欠付划入职工个人账户的基本养老保险、基本医疗保险费用”、“住房公积金”、“医疗、伤残补助”、“抚恤费用”及“个人垫付社保费用”。如果对于 STX 欠付欠缴的公示有异议的,可以在日之前提出。
2015年,辽宁省大连市中级人民法院在整体拍卖 STX 过程中,三次拍卖均惨遭流拍。大连中院决定将STX所有的在建船舶以及配套设施先逐步卖掉。自去年12月以来,已经举行了多次拍卖,但还是因为无人竞买而流拍。
2月23日,STX(大连)等六家公司终于打破了无人竞买的魔咒,本场竞拍中,STX造船的S1707号在建船舶被以1.1亿元人民币拍下,STX重型装备的破产船舶专用原材料、部件、配件等被以71万元人民币拍下,其余标的因无人竞标而流拍。这部分未卖出的标的将在3月16日继续拍卖。
业内曾有消息表示,国有中船集团和大连船舶重工都很有兴趣收购STX大连,但最终两家公司并未出手。
去年12月底,韩国开发银行曾对外公布,认为STX造船仍然具有继续运营的价值,决定向其注资 4500 亿韩元,直到现在,再没有后续消息。
STX建设(大连)有限公司等七家公司破产管理人关于欠付欠缴职工各项费用清单公示的说明全文:为保证STX建设(大连)有限公司、STX(大连)商务有限公司、STX(大连)信息技术有限公司、STX(大连)投资有限公司、大连思特斯建筑工程设计有限公司、大升精工(大连)有限公司、大升(大连)物流有限公司等七家公司(以下简称“STX七家公司”)破产工作顺利进行,结合STX七家公司各自的实际情况,为日后妥善安置职工,根据法律规定,STX七家公司管理人现对STX七家公司各自欠付欠缴全体职工的各项费用(暂计至日)予以公示。管理人现将公示有关事项说明如下:
一、人员范围的说明
STX七家公司公示的人员范围为:截止日,与STX七家公司存在有效劳动合同关系的全部职工及虽已离职但企业尚拖欠其工资、社保费用等的职工。
经济补偿金参照《劳动合同法》第四十六条、第四十七条、《中华人民共和国劳动合同法实施条例》第二十七条规定的方法和标准计算,但在STX七家公司欠付欠缴职工各项费用清单公示前已主动要求与企业解除劳动合同的职工,依法不予支付经济补偿金,具体标准如下:
职工无论其是否是在日以前入职的,经济补偿金计算:均从 日起计算工作年限,按每满一年支付一个月工资的标准计算经济补偿金;六个月以上不满一年的,按一年计算;不满六个月的,按六个月计算,补偿半个月工资。此处“月工资”是指:本说明公布日与企业仍存在有效劳动关系的职工,按照2016年3月前十二个月(即2015年4月至2016年3月期间)计算的月平均工资。
STX七家公司的董事、监事和高级管理人员(室长及以上级别人员)的欠付工资按照所任职企业的职工平均工资计算。
二、欠付欠缴职工各项费用的说明
STX七家公司公示的欠付欠缴工资、社会保险费用和经济补偿金等各项费用,均暂计算至日。
根据法律规定,经公示的内容包括STX七家公司欠付欠缴职工的各项费用:“工资”、“欠付划入职工个人账户的基本养老保险、基本医疗保险费用”、“住房公积金”、“医疗、伤残补助”、“抚恤费用”。
根据法律规定,公示的内容包括STX七家公司欠付欠缴职工的各项费用:“工资”、“欠付划入职工个人账户的基本养老保险、基本医疗保险费用”、“住房公积金”、“医疗、伤残补助”、“抚恤费用”及“个人垫付社保费用”。
1.“工资” 是指在岗职工实发工资、不在岗职工基本工资。
2.“医疗、伤残补助”是指:(1)本应由企业支付给职工的医疗补助费用;(2)用人单位应当参加工伤保险而未参加的,未参加工伤保险期间用人单位职工如果发生工伤,由该用人单位按照工伤保险待遇项目和标准支付的费用;(3)企业已代收但未发放给职工的由工伤保险基金支付的伤残补助金及伤残津贴。
3.“抚恤费用”是指企业拖欠的职工因公死亡,其直系亲属按规定从工伤保险基金领取的丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性工亡补助金。
4.“个人垫付社保费用”是指依法应由企业承担而实际由个人垫付的社保费用。主张个人垫付社保费用的职工应在日至20日期间现场向管理人提交补偿申请,并提交相关证明材料,供管理人审核确认。其他用人单位已经为职工缴付了社保费用和公积金的,不属于“个人垫付社保费用”。
5.“住房公积金”包含了职工个人缴存和用人单位缴存两部分,按照缴费基数的10%分别扣缴后合并计算。
职工对STX七家公司欠付欠缴职工各项费用清单有异议的,可以在日前以邮件或电话的方式向管理人提出,在此期间管理人不接受现场提异议,相关证据材料应通过邮件的方式向管理人提交并在现场异议时提交原件供核对。
职工如需现场提异议,应当在日至20日期间到管理人指定现场向管理人提出(现场提交异议的地点及注意事项管理人将于日在STX大连集团官网公示)。
逾期未提交异议的,视为对欠付欠缴职工各项费用清单无异议。
联系电话 00 工作时间 为工作日(上午9:00-11:30,下午13:30-16:00)电子邮箱
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坑爹的棒子
连基本保险都会签,还好这是事发两年前,要现在还不知怎么样!!这都得问问李克强!!你应该知道会有这个结果
熔盛怎么办?
不该出生的私生子死了,月嫂被欠薪了。如此而已
该被办的都被办了,这事也就慢慢平息了,只是可怜了那些还没有要到钱的同行们&
不该出生的私生子死了,月嫂被欠薪了。如此而已
任期结束后 估计也不会追责!
强哥是第一责任人,闹出这么大笑话我也是醉了
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梦想与未来(www.stxdalian.com)
寻求梦想,走向世界. STX集团走向“WORLD BEST”的梦想已从中国大连开始。
拥抱梦想,开创未来。STX大连集团带着 “WORLD BEST”的挑战与梦想,
秉承“顾客经营,速度经营,技术经营”的经营理念,始终坚持可持续发展战略,
朝着“WORLD BEST”的目标迈出了坚定有力的步伐。
世界就是我们的舞台。通过全球三大造船基地,STX集团正努力跃居为全球最大的造船集团。
STX大连同STX韩国及STX欧洲一起鼎立打造世界一流造船集团。
2007年3月,STX大连集团在中国大连长兴岛经济技术开发区开工建设,在最短的时间内构建了世界
最高水准的造船海洋生产基地。公司占地面积550万平方米,现有员工总数3万人。
拥有世界最大规模的海洋结构物制造设施,以及年处理能力达到100万吨的钢材加工工厂。
STX大连造船海洋基地在国务院总理温家宝, 全国政协主席贾庆林, 国务院副总理李克强,
中央纪委书记贺国强等 党和国家领导人的深切关怀下正朝着海洋梦想阔步前行。
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STX大连破产善后:韩国高管与中国工人内外有别
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& & 就在STX大连这艘大船即将沉没之际,STX大连那些韩国高管也开始纷纷“跳船”,为获得赔偿,不惜自“降”身价。
& & 据悉,多名原STX(大连)造船的韩国高管因为欠薪向中国法院起诉。据了解,这些韩国高管年薪最少都超过70万,最多将近100万元人民币。他们称STX大连造船(位置 评论 新闻)以经营不善为由从2013年开始拖延支付工资,并且单方终止合同。为此他们向中国法院起诉STX大连造船,要求被告支付包括拖欠的退职金、年度成果奖金、2013年工资及奖金以及部分经济补偿金等,合计数十万元。
& & 不过有意思的是,虽然这些韩国高管原来在STX大连造船分别担任副常务、室长等职务,但是他们在向法院起诉时并不承认自己是公司高管,而强调只是一般的公司管理人员,因此要求被告按照中国法律规定以普通员工标准支付经济补偿金(根据大连市2012年职工平均工资×3倍×5年半。)
& & 而STX大连造船称,公司确实存在欠付原告工资。原因是由于被告受到国际造船形势的影响产生停产停业的现状,日,被告获得大连中院关于受理重整的申请,现处于重整阶段。STX大连造船坚称,原告任职期间系公司高级管理人员,根据法律规定,应当为企业进入破产重整阶段停产停业的现状承担一定责任,根据《中华人民共和国企业破产法》第113条的规定,破产企业的董事和高级管理人员的工资应按照该企业职工的平均工资计算,原告在被告任职期间系高级管理人员,也应适用上述企业破产法第113条的规定。如果按照该规定,显然这些高管很难拿到更多的补偿。
& & 不过,法院并不认可STX大连造船的说法。法院称从单位组织机构图可以看出,STX大连造船虽然设立了常务、专务、主任、代理、社员、次长、部长、室长等职务,但是没有提供证据证明被告单位按照中华人民共和国公司法的规定设立经理、副经理、财务负责人及其他高级管理人员的职务。因此,被告提出原告担任的室长职务属于高级管理人员的事实主张,法院不予认定。
& & 法院最终判决,STX大连造船必须按照中国公司法规定向原告支付相关补偿金,几名韩国“高管”最终如愿以偿,在离开STX大连造船后享受到了“普通员工”待遇,拿到数十万经济补偿金。
& & 不过,STX大连的中国员工就没有这么幸运。自从STX大连2013年停产后遗留的上万名员工,仍然面临无处讨薪的困境。
& & 根据大连市中级人民法院公告资料,经管理人统计,目前与STX大连仍有劳动合同关系的在岗职工有5426人,被拖欠的工资、社保和住房公积金已经达到4.8亿元。初步计算下来,平均每个员工被拖欠了88000多元。
& & 而据另一位STX大连公司内部人士透露,停工到现在一年多算下来,欠得较少的大概四五万,中等的欠了七八万,按至少12000名员工算(总共有近20000名,部分属于外包,不需要公司缴纳社会保险),STX大连欠下的员工福利已不下七八亿元。
& & 在确定进入破产清算程序后,STX大连六家公司的人事部门以陆续通知在职员工尽快办理解除劳动合同的手续。由于有《劳动法》的规定,这些怀孕或工伤的员工此前并未被要求离职。
& & 不过仍然在职员工仅仅是很少一部分。据了解,从进入破产重整到今年1月,STX大连已经与9500多名员工解除了劳务关系,这当中一半以上的员工在去年10月前就已经离职。
& & 尽管大部分员工都已经解除了劳动合同,STX大连拖欠的薪酬和住房公积金、经济补偿等仍然未能得到解决。
& & 有STX大连的员工称,虽然其被拖欠的社保(养老保险、医疗保险)已经补发,但其过去几年的工资、住房公积金、经济补偿等仍然有数万元未结清。而另一位STX内部员工称这部分拖欠的数额超过十万元。
& & 根据《企业破产法》的规定,破产人所欠职工的工资和医疗、伤残补助、抚恤费用,所欠的应当划入职工个人账户的基本养老保险、基本医疗保险费用,以及法律、行政法规规定应当支付给职工的补偿金等在清偿程序中处于第一顺位。管理人也在向员工下发的通知中强调,这一优先顺位不会因为STX六家公司从重整程序进入破产清算程序而有任何影响。
& & 不过法律和现实总是会有很大的差距,STX大连集团目前已确定重整失败进入破产清算程序,并将于近期解除全部职工的劳动合同,因此,按照法律规定即便STX大连需优先考虑清偿拖欠员工薪酬,不过前提是还要具备偿债能力,而如今已资不抵债的STX大连真的还有这个能力吗?
& & 除了员工,供应商的情况更严重。STX大连的一位供应商称,公司欠他的是300万元,而他本身是一个新公司,从银行贷款了200万元,现在STX大连的款收不到,家里和亲戚家的房子都抵押了,公司的车子也卖了,无奈通过私人借贷偿还银行的钱,又得借钱还私人借贷的利息。
& & 据国际船舶网了解,STX大连的厂内供应商有70家左右,平均每一家大概欠款月600万元;然而这还只是小头,更多的是厂外的供应商,以此推算,STX大连欠供应商款项起码超过10亿元。
& & 而大连市中级人民法院在去年底召开STX大连集团旗下六家企业重整案的第一次债权人会议,就STX大连破产后债权申报、员工安置和财产状况等进行了通报。通报资料显示,截至到去年9月26日,共有有1331人申报了债权。
& &自去年七月份以来,这些被欠款的员工和供应商就已经无法联系到公司方面的负责人了,而对于起诉的案件,中国法院方面则表示STX大连已经资不抵债,无法执行。不管是员工还是供应商都组织过多次集体的讨薪维权行为,但是没有任何收到任何效果。
& & 而随着STX大连正式破产,STX大连拖欠这些供应商的数亿货款将变得更加遥遥无期。
日,大连恒宇机械、新飞船机、兴宽机电等三家STX大连船厂的供应商向大连市中级人民法院法院门口下跪请&&愿:
我来代表广大自干五、大棋党、我兔帮来质问这些人:
什 么?司 法 独 立?你们是帝国主义派来给我兔大好形势抹黑的吧?
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这新闻写的有问题
别欺负老百姓不懂劳动法
按劳动法,经济补偿金是有上限的,不能超出当地平均工资的三倍,我就不信这法院敢瞎判。
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超大游击队员
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法院判决和拿到钱是两码事哈,这破厂只有等资产清算拍卖后按法定程序赔偿了,员工工资的优先级比较高的,债主们估计就算栽了
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想学韩国三星大到不能倒闭而赖账,可惜是中国。呵呵。
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唉,当年一家待遇福利多么好的企业……。不知道下家是谁呀?不是早就谣传大连船舶重工要搬到长兴岛去么,怎么没后续消息啦?
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到底什么情况?
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中国制造业目前所面临的困境的缩影之一。
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凡是涉外的案件,我们一般都是跪着办的。
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忘了当年的大宇了?
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别?别在哪?外籍员工都拿到钱了?中方员工都没拿到钱?还是岗位不同补偿标准不同?
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这跟司法独立扯得上吗?
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帖子漏洞太多。看不出韩国籍员工和大陆员工在法院的判决上有啥区别。
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棒子也是洋大人,至于中国人,中国法院谁管他们死活。现在中国军队知道到国外去保护中国人的利益了,而国内公检法部门还在忙着保护洋大人!上次广州地铁那个洋鬼子和中国人打架的视频,就算是协助调查或者搞清楚案情也得把双方都带走吧,没理由留下鬼子继续在那嚣张而只把中国人带走的!
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帖子漏洞太多。看不出韩国籍员工和大陆员工在法院的判决上有啥区别。
你认真看了这则报道了么?
按照我国有关法律,企业破产时,职工拖欠的工资要按照雇佣合同的标准优先偿付,但不包括高管。高管不能按照他们的工资表得到补偿,只能按职工平均数拿钱,这是非常合理的,因为高管对企业负有更大的责任。
但是,奇葩的大连中级法院以这几个韩国籍高管的职务是韩国特色的“社长、常务、专务”,而不是我国常用的“董事长、总经理”为由,判定他们为“普通职工”,按照工资表拿补偿,于是这些人就拿了几十万上百万的钱开溜了。
考虑到大连法院有对2011年中石化大连公司特大火灾事故造成沿海渔民损失引起的赔偿诉讼一律不予立案的前科,作出这种违反人类基本认知的判决是毫不稀奇的。
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超大游击队员
游人甲乙丙 发表于
凡是涉外的案件,我们一般都是跪着办的。
一等洋人二等官,三等少民四等汉
更何况东北某些官和棒子一样也是通古斯系
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超大游击队员
唐风 发表于
唉,当年一家待遇福利多么好的企业……。不知道下家是谁呀?不是早就谣传大连船舶重工要搬到长兴岛去么,怎 ...
已经破产了。STX本来就是个坑。受骗始于贪心
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超大游击队员
G6-52L 发表于
你认真看了这则报道了么?
按照我国有关法律,企业破产时,职工拖欠的工资要按照雇佣合同的标准优先偿 ...
哈哈。哈哈。
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超大游击队员
G6-52L 发表于
你认真看了这则报道了么?
按照我国有关法律,企业破产时,职工拖欠的工资要按照雇佣合同的标准优先偿 ...
大连呵呵算了吧!当年大连人民广场反对PX散步唐某人对大连市民保证停产搬迁结果呢?一天没停更没搬走,毫无公信力
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已经破产了。STX本来就是个坑。受骗始于贪心
& && &其实像韩资这种外资还是慎重引进为妙,因为技术水平不高没必要给他们过多的政策承诺,使自己陷入被动。很多韩资中小企业都是冲着前几年的免税政策。免税期一过,立马各种幺蛾子。然后回去重新换一副皮囊,重新再过来玩这个过程。也难怪,谁让咱有这个漏洞让人钻呢。
& & 还有些本来就实力就不济,只不过利用他们民用消费品制造水平稍高于中国的那么一点优势、外加中国的市场,来“撞大运”的。撞大运失败,老板跑路,拖欠工资。要么工人拿不到被拖欠工资,要么政府赔偿。总之就是中国人白白给人家干了活。前者明显露骨一点,后者隐晦一点,实质上是一样一样滴。
& & 有些外资企业,本已经营不善,按理早就应该进入破产程序,人家确实也主动到相关部门申请破产,但地方政府为了经济数据好看那么一点,死活不同意,各种政策延期、补贴……。这种违背经济规律的事情还是少做为妙。
& & 俺以上所说都是以前道听途说来的,现在具体什么政策俺也不清楚 。俺真想兄台给具体解释一下,乃所说的“坑”,到底是怎样一个坑法。 是我们大量给他们贷款外加大幅度政策优惠,结果他们跑路了还是怎地 &&
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已经破产了。STX本来就是个坑。受骗始于贪心
现在开始坑狒狒去了。。。。。。
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超大游击队员
大连早就不是当初的大连了,我一个大连同学说的
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超大游击队员
唐风 发表于
现在开始坑狒狒去了。。。。。。
菲菲不好坑。而且你没有发觉。韩进本土的船厂已经没什么生意了
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超大游击队员
唐风 发表于
其实像韩资这种外资还是慎重引进为妙,因为技术水平不高没必要给他们过多的政策承诺,使自己陷入被 ...
棒子在咱这还有不少船厂呢
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你认真看了这则报道了么?
按照我国有关法律,企业破产时,职工拖欠的工资要按照雇佣合同的标准优先偿 ...
首先,法院对高管职位的认定,是有明确定义的。对于社长、常务之类的职位,究竟是是什么角色,帖子并没有说明。我觉得不能单单凭收入来认定,关键是岗位。如果这个企业里面有董事长、总经理这类角色,显然,这些才是高管;如果没有这类角色,在企业章程和组织架构里面也应该对社长之类的职务有明确的定义。
不过话说回来,如果确实属于高管,法院这么判,也符合TG的揍性。
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大连早就不是当初的大连了,我一个大连同学说的
其实在大连的外资企业绝大多数都是倭资,棒资企业确实是少之又少。也就那么几家比较出名的,现代、三星、LG、斗山、浦项制铁什么的。而且规模都一般,为主业做配套。话说除了这些,棒国还有几家能拿得出手的?
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我早就说了,中国应该运用各种手段打压韩国造船业,可是...........
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我早就说了,中国应该运用各种手段打压韩国造船业,可是...........
你说了有屁用
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你说了有屁用
全中国那么多亿人,总有一个人想法和我一样吧,高层那么多智囊,总应该有人能想到一些吧,能想到和韩国的产业结构重叠,甚至在一些产业是生死存亡之争的吧
咱影响不了什么,但也希望领导能想到不是
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超大游击队员
馨殇、彼岸花 发表于
你说了有屁用
棒子三大厂。对在中国设厂态度不一。现代为了保护所谓科技竞争力。不在外设分厂。大宇在烟台有专门做分段的工厂。拉回本土组装。三星在宁波的分厂刚刚开始造整船
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超大游击队员
yh868 发表于
全中国那么多亿人,总有一个人想法和我一样吧,高层那么多智囊,总应该有人能想到一些吧,能想到和韩国的 ...
这个和高层无关,关键是地方,地方官员要政绩,唉
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