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桂林，一座没落的旅游城市
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本帖最后由 guilin3518 于
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&&叶檀：桂林 为什么游客数量比张家界少
时间：日 14:46:01 中财网
每周一，我们分析城市，从6月26开始，我们陆续分析受到冷遇的地级及地级以上城市。
剔除已经写过的城市之后，剩余260个城市，面对庞大的任务，我们从交通规划、经济数据、人口流入以及城市性格四个方面进行比较。
在地级市中，我们进行不同的组合，现在进行的是十座言过其实的旅游城市。这是一桩有风险的事，我们的十大不看好城市被毁，希望朋友们支持，看原创文点赞是一种美德。
江作春罗带 山如碧玉簪
桂林山水甲天下，阳朔堪称甲桂林。
群峰倒影山浮水，无水无山不入神。
桂林很美，但描绘桂林的好诗，一首也没有，桂林在中国的西南边陲上，千年寂寞。
桂林以山青、水秀、洞奇、石美，想了桂林山水，可以看看电影《刘三姐》，这本电影1961年拍成，当时自然环境还没有被破坏。漓江穿城而过，整个城市依山傍水，城在景中，景在城中，实在是得天独厚。与昆明类似，桂林是典型的喀斯特地貌，奇形怪状的峰峦、奇特的溶洞、环山抱水。
桂林一个月只下一场雨，一场雨持续一个月。烟雨时节泛舟漓江，是很多人梦寐以求的浪漫。
桂林地处湘桂走廊南端，曾经是中原地区通往岭南的唯一陆路交通城市。
汉代时期桂林被称为始安，隶属于荆州零陵郡。唐代改称桂州，宋代又称静江，明代先改靖江，后定为桂林，此后一直未改名。与大多数广西城市不同，桂林文化带着浓郁的荆楚氛围，甚至有一丝北方气息，由于移民众多，又不可避免地与岭南文化交汇融合，形成自身独特的文化圈。
曾在漓江边上行，山边高楼不断，高楼又蠢又夯，漓江山水成为小小的盆景，与山水完全不合，刘三姐的时代已经过去了。
当地人为了桂林到底应不应该建高楼大吵一场。据说，全桂林市区的楼都不能超过独秀峰，66米………
现在呢，索性建个新城，临桂新区全新打造的“新两江四湖”、中央公园、飞虎公园、“一院两馆”、创业大厦、桂林日报社传媒中心、金融大厦等一批标志性重点项目，老城区憋着，在新城区发泄。
缺煤缺气又缺油
人家经济低迷，桂林因祸得福。
跟其他西部城市，上世纪六十年代，桂林被定为“小三线”地区，是经济建设重点城市。一批重工、竣工、轻工科研院校等企事业搬迁到桂林。到1978年，逐渐形成以电子、橡胶、机床和医药为支柱的产业体系，在广西工业中占有一席之地。
工业加速带来了大量污染。从上世纪80到90年代，桂林开启调整模式，工业增速大幅降低。
人家经济增长，桂林开始低迷。
从年，桂林工业总产值年均增速仅为3.1%，1981年桂林市区还出现负增长。同期广西增速为6.1%，全国平均为7.2%，一直到1995年，全市先后对25家企业实行兼并联合，组建了桂林客车工业集团、桂林银海纺织、桂林三金药业、桂林机床股份、桂林三花等十数家企业。但一直到2003年，其总产值规模超10亿的行业仅有食品饮料、交通运输设备、医药和电器机械及器材4个。
年桂林GDP均位于广西第3，增速则从2015年的第8下降至2016年的11名。
幸亏啊，有旅游，有服务。2016年统计公报显示，桂林三次产业增加值占GDP比重分别为17.1%、45.3%和37.6%，三大产业增长贡献率分别为11.3%、43.0%和45.7%。城区工业则以电子信息、医药、生物制品、汽车及零部件等四个优势产业为主。旅游服务、商贸物流和制造业拯救了桂林经济，旅游是老大哥带着老二商贸、老三物流吃肉喝汤。破坏景观，属于作死。
桂林甚至广西的工业，都面临着能源短缺、龙头企业稀少的困境。广西已建成龙滩等十几座大中型水电站，以及防城港电厂、钦州电厂、贵港电厂等11个火电项目。还是不足，2011年全年电量缺口160亿千瓦时。
这也使得桂林工业总量不大、布局分散、各地区趋同。同时工业大多处于全球产业和价值链低端，技术水平较低，创新能力弱，附加值不高。万得数据显示，截止至2017年8月，桂林本地上市企业仅有6家。分别是国海证券、桂林旅游、莱茵生物、东方网络、桂林三金和福达股份。6个公司的股价几乎都是在2017年过年期间，3、4月份达到高位，随后开启漫长的跌势。如今的龙头企业，日子恐怕也不好过。
龙头企业吃不到肉，中小企业就喝不到汤。
旅游资本疯狂堆积
好在桂林还有旅游业。
在影视资源匮乏年代，一部《刘三姐》几乎承载了几代人对于桂林的初次印象。2017年春晚，桂林成为分会场，穿着壮族服饰、头戴竹编斗笠的渔夫，摇着船橹、乘着竹筏缓缓而出，来到穿着壮族服饰、手举绣球的女孩身旁，在象鼻山下对唱情歌，很山水，很桂林。
好桂林的旅游优势，资本大量进入。只是受限于当地经济和消费环境，资本进入，短时间难有作为。
反观上海周边，被富庶的江浙沪邻居包围，分布着十几个休闲旅游度假区，比如德清莫干山、杭州西湖、常州天目湖、扬州隐居逸扬和苏州环秀晓筑，都低调地蹭着上海的大腿。
相比之下，桂林周边就十分惨淡，邻居不够富，中国富人旅游又以全球为标的，桂林的竞争对手是清迈，是曼谷，是迪拜。
桂林市酒店服务业做得不够好，情感之都的帽子被下面的阳朔抢走。贵州、桂林土地不肥，作为邻居的柳州不可能带动桂林工业，最出名的反而是柳州螺蛳粉。
从高德地图统计的夜晚灯光分布图上来看，桂林亮度很低，不及海南的一半。还曝出导游殴打游客等丑闻，进一步阻碍了游客与资本的进入。
这并不意味着桂林没有潜力，始终拥有稀缺资源，依山、傍水和临湖。独特的峰林、漓江和桃花江交错而行，榕湖、杉湖、桂湖和木龙湖互相连接，是一副完整的山水画卷。关键是，不破坏，资本照图而行。
三山两洞怎么够 还要风土和人情
桂林游客数量还不如张家界。2016年桂林接待国内外游客5385.87万人，接待游客数量仅略微高于开封，比张家界少了757万，与洛阳、西安、苏州和杭州这类游客过亿的城市根本不能比。
旅游总收入637.31亿元， 量级仅高于张家界和开封，与西安1213亿、苏州和杭州的2000亿差距不是一点半点。
桂林发展旅游，对标的肯定不是上海、北京和香港的都市繁华，是让人放松心灵、放飞自我。桂林民俗浓郁，有姐妹节、渔火节，可以整合民俗活动，每一个月份，都有一个甚至几个特色活动，再现传统风情，复原桂林风貌。
桂林山水深入人心，可以深挖的部分很多，甑皮岩遗址的史前人类文化，灵渠的古代军事、水利文化等等。桂林应该让人找到归属感，不能只有印象刘三姐，象鼻岩这座小小脏脏的公园，而是让人找到灵魂的放大版的阳朔。（新.浪.博.客）　 中财网7
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本帖最后由 guilin3518 于
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& & 摘自——财经专家叶檀的博客，桂林三季度gdp居然负增长，找找原因……
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广西省会完蛋了！这个梦我不愿意醒！
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感觉桂林领导也是压力蛮大的，居然走上看东北的道路，希望桂林重振桂林工业雄风！！！！！！
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确实没落了，如果小学课本那篇桂林山水甲天下，估计没谁还会记得桂林
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呵呵哈哈哈
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真真没着落的地方是---天堂！
你可以闭嘴了！
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没落就没落了，有本事离开，你就走，不想离开，就从我做起，从点滴作起
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留不住人才是桂林最大的硬伤。
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訾洲柚子林 发表于
留不住人才是桂林最大的硬伤。
没有待遇，没机会，你靠什么留人
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桂林人均GDP低于广西平均水平，排名更是倒数。当年全广西最富有的城市，民间叫“桂林阔子”现在变成了穷鬼，想哭的心都有。谁抛弃了桂林？谁能拯救桂林？
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一二十年前我到北方，人们没几个记得广西的，广西绝对是落后的代名词。所以我都是说自己来自桂林的。山水甲天下，别人羡慕，自己骄傲。今年克北方已经改口说自己来自广西了，因为现在“广西”的热度已大于“桂林”的热度，桂林的确是衰弱了，我有自知之明。
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整个广西都一个卵样，南宁是中国省会人均的倒数第一，桂林什么时候广西最富？最富莫过粤西商埠梧州，如今在广西都寂寞无声，曾经广西工业脊梁柳州也没落了。中国通往现代化的转型变革，智能制造，数字互联经济，广西一样都没跟上，新丝绸之路的通道建设广西也是中国地图的死角区位，广西再失去旅游这一长项就是光蛋省一只
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哈了啊，卖地卖房子啊？临桂大把房子，卖完了GDP不上来有鬼了。
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临桂撤县设区之后，桂林城市GDP居然还这么小？还负增长？想不到啊。
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客观
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整个广西都一个卵样，南宁&#26 ...
梧州最富有？恐怕是古代还在广东版图里的时候吧？那还不是广西的城镇好不好？梧州我小时随家人定居过，未见怎么富有，而且很小。我的判断是，自从有了湘桂铁路，梧州的水路交通地位就下降了，商埠地位肯定就衰落了，富也就成过去式了。而桂林历来是省会地位，至少在明朝有靖江王府时桂林就开始富有了，民国时更是极盛一时。
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本帖最后由 避月修花 于
14:54 编辑
这人是有多脑残，桂林作为中国最早的一批旅游城市，还要和新兴的旅游城市比接待量？一个发展很早发展很好的地方和一个落后却在发展的地方比增长率？？中国有很多人来桂林都不止一次了，但还没有去过张家界，这才是差距。
再看看数据上的问题，张家界实现接待旅游总人次6143万，旅游总收入443亿元，同比分别增长21%、30%，桂林全市共接待游客5380万人次，同比增长20%；旅游总消费达626亿元，同比增长21%~~·看到问题没有，桂林所谓的人数少了张家界757万，但旅游收入多了183亿，这该如何理解？？湖南人口多，基数大就近去张家界人头多，省内人数和省外人数可有数据？？旅游收入的差距已经达到张家界总量443亿的40%，而文中只说略高？明显是个的黑桂林的狗。
《2016年入境游趋势分析报告》。报告显示，入境旅客在入境中国以后最喜欢去的旅行目的地里，桂林仅次于北京、上海、西安位列第四名，杭州什么卵的靠边站~~~
还有，省会城市不要说旅游，来办事学习开会的也能算旅游？？中国特色的省会城市行政和经济的产物。
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桂林市旅游业与城镇化协同发展研究
桂林市位于广西东北部,南岭山系西南部,湘桂铁路、贵广高铁和漓江贯穿其中.桂林市北临湖南省,西、南与广西柳州市接壤,交通便捷.全市6区11县,总面积2.78万km2,总人口533.96万人,以汉族为主,同时又有壮族、瑶族、苗族、回族等十几个少数民族,少数民族人口达73.47万.桂林市拥有丰富的人文和自然景观资源,成为1984年国家首批公布的24座历史文化名城之一.它具有2200多年历史,保存了秦水利文化——灵渠、宋石刻文化——桂林碑海、明藩王文化——靖江王府、千年历史文化名镇——大圩等重要的历史文脉,同时其独特的喀斯特岩溶地貌与国家级风景名胜区漓江形成大量旅游景区,使桂林呈现&山清、水秀、奇洞、茂林&等丰富的自然景观资源,&桂林山水甲天下&享誉国内外,2012年被国家发改委认定为国际旅游胜地.
作者单位：
桂林理工大学土木与建筑工程学院
年，卷(期)：
在线出版日期：
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桂林市县域旅游经济差异分析及对策研究桂林市县域旅
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3秒自动关闭窗口桂林市政府工作报告（2018年）
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政府工作报告
　　———日在桂林市第五届人民代表大会第三次会议上
　　代市长　秦春成
　　各位代表：
　　现在，我代表市人民政府向大会作工作报告，请予审议，并请各位政协委员和列席会议的同志提出意见。
　　一、2017年工作回顾
　　过去的一年，面对经济持续下行和特大洪涝灾害双重考验，在自治区党委、政府和市委的领导下，我们主动适应经济发展新常态，全面落实新发展理念，坚持桂林国际旅游胜地建设“一本蓝图绘到底”，统筹推进稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险各项工作，保持了经济社会持续健康发展。初步预测，地区生产总值增长5.0%，组织财政收入增长7.0%，固定资产投资增长4.4%，社会消费品零售总额增长11.0%，城镇居民人均可支配收入增长8.0%，农村居民人均可支配收入增长11.0%，居民消费价格上涨1.6%，节能减排指标完成自治区下达任务。
　　——— 胜地魅力充分彰显。“央视春晚，桂林最美”享誉海内外，成功举办第十一届联合国世界旅游组织/亚太旅游协会旅游趋势与展望国际论坛、2017中国—东盟博览会旅游展、第七届桂林国际山水文化旅游节，2017环广西公路自行车世界巡回赛(桂林段)、桂林国际马拉松赛、漂流世界杯等国际赛事精彩纷呈，极大地提升了桂林知名度和美誉度。全年接待旅游总人数突破8000万人次，增长48.5%，旅游总消费达960亿元，增长50.5%；接待境外游客245万人次，增长6.0%，旅游外汇消费85亿元，增长9.0%。
　　——— 城市形象显著提升。桂阳文化旅游大道全面完工，漓江桥扩建、龙门大桥、香江立交等一批工程建成投入使用，是近年来基础设施项目竣工最多的一年。开展规模大、力度强、效果好的全国文明城市创建活动，解决了一大批市民反映强烈、长期想解决而没有解决的突出问题，城市面貌焕然一新。
　　——— 改革红利加速释放。系统推进83项改革任务、19项重点改革专题，旅游产业用地、导游管理体制改革走在全国前列，漓江管理体制改革、市级旅游资源整合取得重大突破，生态环境保护、文化发展、旅游转型升级等方面的实践和探索得到《人民日报》的高度关注。
　　——— 招大引强成果丰硕。成功引进华为、中兴、比亚迪、美亚迪、中联智创、释码大华等国内外知名高新技术企业，实现当年签约落地、当年开工建设，为重振桂林工业雄风注入了强劲动力。
　　——— 县域发展亮点突出。第三批16个新型城镇化示范乡镇“书记工程”基本完成，新型城镇化建设“桂林模式”受到区内外广泛关注。我市作为7个代表之一，在全国农村精神文明建设工作经验交流会作典型发言。全区“美丽广西·宜居乡村”工作现场会在我市召开，产业富民工作经验全区推广。脱贫攻坚取得阶段性成效，预计实现110个贫困村摘帽、7.8万贫困人口脱贫。荔浦、阳朔、灌阳成为广西科学发展十佳县，全州成为广西科学发展进步县，数量居全区之首。
责任编辑：桂林国际旅游胜地建设怎么样？这五年的发展一目了然_新浪广西_新浪网
　　核心提示：这是桂林发展史上波澜壮阔的五年，也是桂林发展最快、变化最大、百姓得实惠最多的五年。2013年以来，面对错综复杂的经济环境和持续加大的经济下行压力，市委、市政府团结带领全市人民，坚持桂林国际旅游胜地建设“一本蓝图绘到底”，推进供给侧结构性改革，全力以赴稳增长、调结构、促改革、惠民生、防风险，经济社会发展实现重大突破、综合实力跃上新台阶。
　　 2017年9月底，香江立交桥建成通车，为疏导城市交通发挥了重要作用。　　记者唐侃　摄
　　原标题：一本蓝图绘到底　名城挥写新篇章
　　桂林生活网--桂林日报 记者　徐莹波
　　好风凭借力。2012年11月，经国务院同意，国家发展改革委正式批复了《桂林国际旅游胜地建设发展规划纲要》，标志着桂林发展正式上升为国家战略，桂林国际旅游胜地扬帆启航，翻开了经济社会发展新的篇章。
　　这是桂林发展史上波澜壮阔的五年，也是桂林发展最快、变化最大、百姓得实惠最多的五年。2013年以来，面对错综复杂的经济环境和持续加大的经济下行压力，市委、市政府团结带领全市人民，坚持桂林国际旅游胜地建设“一本蓝图绘到底”，推进供给侧结构性改革，全力以赴稳增长、调结构、促改革、惠民生、防风险，经济社会发展实现重大突破、综合实力跃上新台阶。
　　数字凸显变化，数字见证发展。据统计，2012年，我市地区生产总值为1492.05亿元，组织财政收入163.56亿元，固定资产投资1462.40亿元，城镇居民人均可支配收入22300元，农民人均可支配收入7328元。到2016年，全市地区生产总值为2074亿元，比2012年增长39%；组织财政收入223.8亿元，比2012年增长37%；固定资产投资2131亿元，比2012年增长46%；城镇居民人均可支配收入30926元，比2012年增长39%；农村居民人均可支配收入16365元，比2012年增长123%。
　　 2013年起，桂林实施“南畅北通”工程，不仅疏解了交通压力，同时也为城市发展拓宽了空间，为诸多重大项目的引进打下了良好基础。图为“北通”工程的重要部分滨江北路建成后，成为桂林城北重要的交通道路。记者唐侃　摄
　　塑名城：“北通南畅”奏响惠民新曲
　　北不通、南不畅，是桂林城市发展的“痛点”。
　　2013年，桂林国际旅游胜地建设扬帆启航。“桂林要建设国际旅游胜地，交通是关键。”当年3月20日，市委书记、市人大常委会主任赵乐秦在全市环境综合整治行动动员大会上提出“北通南畅”工程。目标一经提出，引发市民热切期盼。
　　桂阳公路是连接阳朔和市区的重要旅游大道。五年前，由于长年累月超负荷的交通流量，此路严重老化，路面损坏严重，交通事故频发。
　　“桂阳公路的现状必须得到改善。”作为“南畅”工程代表的桂阳公路改扩建工程被提上日程。但项目建设并不一帆风顺，面对难题，赵乐秦亲自挂帅，前往南宁与自治区交通运输厅进行项目申报与对接，多次进京拜会国家交通运输部领导……经过努力，桂阳公路扩建改造项目被交通运输部纳入2014年年度投资补助计划；自治区发改委也将该项目列入2013年自治区层面统筹推进重大项目增补计划。
　　2013年12月，投资49.4亿元的桂阳公路改扩建工程正式开工。作为该重点项目联系人，赵乐秦对桂阳公路建设事必躬亲，在他的直接指挥下，市指挥部与各参建单位攻坚克难，克服征拆量大、影响面广、交通量大等困难，全力推动项目又好又快建设。
　　2017年春节，桂阳公路改扩建工程的主体工程基本完工实现通车。“道路畅通平坦，绿化带花团锦簇，沿途的山水、田园风光一览无余，宛如一幅画卷。”市民李婷婷说。
　　与此同时，“北通”工程也快速推进，抗战路、站前路、芳华路等断头路被打通，城北交通由中山北路1条动脉又新增了福利路、滨北路并列向北的2条，桂林北大门道路承载力扩容两倍。北辰立交的建成，将西二环、滨北路有效衔接，与处于城市南部的万福路—万福东路—龙门大桥一线遥相呼应，南北两条新环线浮出城市版图。
　　 漓江桥是市区东西方向主干道的一个节点。随着桂林城市规模的扩大、人口的增加以及车流量剧增，曾经畅通的漓江桥成了漓江路通往上海路的交通瓶颈。日，漓江桥扩建工程正式动工。今年5月1日，漓江桥扩建工程顺利完工。新扩建的漓江桥让交通畅通无阻，点缀了市区漓江优美景色，与解放桥遥相呼应。漓江桥的扩建是我市加快建设新城、疏解提升老城的重点工程，解决城市交通拥堵，让市民得到了实惠。记者唐侃　摄
　　此外，漓江桥扩建工程、香江立交桥、芳香路、侯山隧道等一批市政基础设施项目建设完成，打通市区“肠梗阻”，让市民出行更便利。
　　市城管委主任余捷认为：“近五年，是桂林城市基础实施建设历史上最快的时期。在市委、市政府领导下，在赵乐秦书记的直接组织下，城市基础设施建设取得翻天覆地的变化。气势如虹的‘北通南畅’工程建设及一大批基础设施建设工程，不仅凝聚着市委、市政府对城市长远发展的远见卓识，也展示了城市管理者面对城市发展大势所趋的责任担当。”
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