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汽车车身钣金工具的使用
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2012丰田杯职业技能大赛车身修复(钣金)技术方案
“2012 年全国职业院校技能竞赛”中职组 汽车运用与维修赛项技术规范车身修复（钣金） 一、比赛内容 1.理论考试（80 道题，满分：100 分，占总成绩的 20%） 考试内容：主要为法律法规、职业道德、安全规范和专业基础知 识。 考试题型：40 题判断题（每题 1 分） 、30 题单项选择题（每题 1 分） 、10 题多项选择题（每题 3 分） 。 考试时间：60 分钟。 考试方式： 计算机考试 （选手每人一台计算机， 直接在计算机上， 用键盘或鼠标进行判断和选择） 。 注意事项：参赛选手不得夹带任何参考资料进入理论考场。 2、实操比赛（满分：100 分，占总成绩的 80%，其中车身电子测 量和校正占 30 分、板件更换占 40 分、受损门板修复占 30 分） 共 3 项，分为车身电子测量和校正、板件更换、受损门板修复。 选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为 120 分 钟。 其中：车身电子测量和校正 板件更换 受损门板修复 二、名次排列规则 40 分钟 40 分钟 40 分钟按总成绩由高到低排序， 总成绩相同则以实操成绩分数高的名次 在前；总成绩相同且实操成绩也相同的，则以 3 项实操项目总用时短 的名次在前。 三、比赛作业工件 1.车身电子测量和校正项目的工件为广汽丰田凯美瑞车身， 前纵 梁设置变形。 2.板件更换项目的工件为成型板件，材质为低碳普通冷轧钢板， 厚度 1mm。 A 板件尺寸图：B 板件尺寸图：C 板件尺寸图：3.受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板 （凯美瑞右后门） 。损伤位置如下图：四、实操比赛计分和考核要求 1.电子测量校正 （1）作业要求 在 40 分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共 6 对 12 个 测量点，分别为 2 对基准点，4 对测量点） ，然后再对前纵梁进行测 量、记录并校正。 比赛提供 3 张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身 图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记 录下实际测量的数据（长、宽、高数据） 。比赛提供前纵梁标准校正 数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校 正仪对前纵梁进行校正。（2）考核要点：测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程 和校正后数据的准确性、安全防护、设备使用。 2.板件更换 （1）作业要求 在 40 分钟内对提供的板件（A、B、C 板件）进行测量、画线、 切割、定位、电阻点焊和保护焊操作。 1）A 板件测量、画线、切割：对板件按图示尺寸进行测量并在 红线位置画好切割线，然后对 A 板件进行切割（如下图）。2）A、B 板件定位、对接焊：按图示位置对板件进行气体保护焊 操作，把 B 板件和 A 板件用对接焊焊接在一起（如下图）。3)A、C 板件定位、气体保护焊的塞焊和电阻点焊：按图示位置 对板件进行气体保护焊塞焊（注：直径 8mm 的塞焊孔已经加工好，不 需要选手进行打孔操作）和电阻点焊操作，把 A 板、C 板焊接在一起， 焊接时要求采用立焊姿势（如下图）。（2）操作程序 1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。 2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。 3）裁判给选手提供保护焊和电阻点焊焊接练习的焊片。 4）选手 1 分钟准备，裁判计时，比赛开始。 5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始操作， 裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。 6）选手按照 A 板件尺寸图对 A 板件进行测量、划线，使用气动切 割锯进行切割操作。 7）选手调整保护焊设备、试焊，把分割后的 A 板和 B 板件用对接 焊立焊焊接起来（焊接中不需要进行除锈、防腐蚀处理，只需用抹布擦拭工件表面即可） 。 8）选手调整电阻点焊设备、试焊，把 A、B 组合件与 C 板件进行 定位，用电阻点焊和气体保护焊塞焊焊接在一起，焊接时采用立焊姿 势。 9）选手把操作完毕的工件交给裁判， 裁判在工件上标注选手的号 码。 10）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比赛，收回 工件，在工件上标注选手的号码。 11）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，按照裁判 指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。 12）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理场地，等 待下一位选手比赛。 13）当日比赛结束后，要进行工件的测量和破坏性试验评分。每 个选手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。 14）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停表，待设 备调整好后补足剩余比赛时间。 （3）考核要点：安全防护、设备调整、切割尺寸、定位准确性、 焊接缺陷、焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、破坏性试验后的 焊接质量。 （4）电阻点焊焊接技术要求1）焊件的焊点上有熔穿孔、气孔＞1mm、飞溅物≥3 个、焊点外 圈不连续、焊点颜色全部变蓝等缺陷判定此焊点不合格，此焊点不再 进行测量和破坏性试验评分。 2）焊点直径≥4mm。 3）在 A 板破坏孔位置进行扭曲破坏试验后，工件上有≥4mm 的 孔洞。 （5）气体保护焊焊接技术要求 1）焊件的焊疤上有熔穿孔，气孔＞3 个，不正确熔化＞1mm，咬 边长度＞5mm，二次焊接，飞溅物≥10 个等缺陷判定此焊疤不合格， 此焊疤不进行测量和破坏性试验评分。 2）对接焊的焊疤长度：25mm≤焊疤长度≤38mm 3）对接焊的焊疤宽度：工件正面： 5mm≤焊疤宽度≤10mm 工件背面：焊疤宽度≤5mm 4）对接焊工件夹缝宽度：2-3mm 5）塞焊的焊疤直径： 工件正面：9mm≤焊疤直径≤12mm 工件背面：焊疤直径≥9mm 6）焊疤高度：正面焊疤最大高度≤3mm 7)在 A 板破坏孔位置进行塞焊破坏性试验后，C 板件上应有直径 ≥9mm 的孔。 3.受损门板修复 （1）作业要求 在 40 分钟内， （凯美瑞右后门） 对 车门外板上长 100mm、 40mm、 宽深 7mm 的条形凹陷（漆膜已破坏）进行修复。选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺 进行损伤修复。 （2）考核要点 安全防护、设备调整、修复后形状。修复后技术要求如下： 1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴 240mm,短轴 160mm 2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。 3）凹陷部位修复后高度不得高于原表面 4）凹陷部位修复后不得有孔洞 五.比赛需要工量具、配件辅料和设备 1.选手自备：安全鞋（带铁包头） 2.比赛现场提供：电子测量项目 编 号 1 2 3 4 5 器材名称 电子测量系统 车身校正仪 防护眼镜 安全帽 （硬质） 耳罩 板件更换项目 编 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 器材名称 宽嘴大力钳 C 型大力钳 手锤 偏嘴钳 钢板尺 钢板尺 气吹洗枪 虎钳 划针 气动切割锯 直角钢板尺 焊接铁桌 锯片配 10 齿，200 片 500mm 70cm×50cm×90cm 500mm 300mm 铁的，500g 型号及规格 11” 数量 10 把 12 把 4把 4把 6把 6把 5把 4个 4根 4台 6把 4张 备注 世达公司提供 世达公司提供 世达公司提供 世达公司提供 世达公司提供 世达公司提供 奔腾公司提供 世达公司提供 奔腾公司提供 史丹利公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 型号及规格 数量 备注 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供Bantam-Shark3 发射器 （ 多带 4 个，横梁多带 1 4 台 个） Bantam-B2E（平台、塔 4台 柱、电动泵 1 个） 无色透明 20 副 4个 4个电阻点焊试焊 125mm×35mm×1mm 若干 片 气体保护焊试 125mm×70mm×1mm 若干 焊片 气体保护焊试 125mm×70mm×1mm（有 若干 焊片 15 个 8mm 孔） 焊接防粘膏 焊丝 牌号：AWS-70S-6 若干 若干直径：0.6mm 18 19 23 编 号 1 2 3 4 5 6 自变色焊接头 盔 电阻点焊机 气体保护焊机 其他物品 名称 焊接手套 焊接护腿 焊接工作服 瓶装保护气 黑、白记号笔 钳工工作台 门板修复项目 编 号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 器材名称 门板支架 板锉 带式打磨机 双动打磨机 砂纸 棉纱手套 防尘口罩 钣金快修组合 工具 防护面罩 钣金锤垫铁 游标卡尺 气管（配公母 快速接头） 大力钳 Bantam-B2000 无色透明 6 件套 200mm，300mm 内径 8mm（公制） 11” 型号及规格 数量 4个 8把 砂带配 10mm×300mm ， 10 把 200 条 6” 60 目、80 目 6台 备注 奔腾公司提供 奔腾公司提供 史丹利公司提供 史丹利公司提供 160cm×80cm 二氧化碳 25%氩气 75% （混合气） 自变色 Bantam-Fan-I BantamCFan V1500 型号及规格 6个 4台 4台 数量 6副 4副 4套 6瓶 各 10 支 4张 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 备注 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 校方提供 校方提供 校方提供各 200 张 史丹利公司提供 100 副 100 副 4套 4个 4套 各2把 8根 48 把 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供 世达公司提供 奔腾公司提供 校方提供 世达公司提供编 号 1 2 3 4其他物品 名称 电源插座 抹布 奔腾工作服 工作帽型号及规格 220V 配 10m 线数量 5个 200 块 80 件 120 顶备注 校方提供 校方提供 奔腾公司提供 奔腾公司提供六、比赛相关的技术资料和理论考试参考资料 理论考试参考资料：中国汽车维修行业协会组织编写，人民交通出 版社出版的 《职业道德和法律法规》 （模块 A） 、 《车身修复》 （模块 F） 。
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