俄罗斯图-154飞机为什么坠毁?图-154是怎样的一种飞机?
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俄失联军机坠毁 图-154飞机为何空难频发？
　　据俄新社25日报道，一架俄罗斯国防部的图-154飞机从索契起飞不久后，失联坠入黑海。机上有92名乘客，包括军人、记者和来自亚历山德罗夫红旗歌舞团的艺术家，他们 原本计划前往叙利亚赫梅米姆空军基地与军人们共庆新年。 俄联邦国防部介绍，目前已在黑海沿岸1.5公里处找到飞机残骸。
　　已有3000多人参与搜救 尚未发现黑匣子
　　△ 俄罗斯一架直升机在出事地点搜救
　　△ 海上搜救画面
　　空难发生后，俄罗斯调集各方力量前往出事海域展开搜寻工作。
　　据今日俄罗斯通讯社报道，在飞机坠毁海域参与搜寻打捞的共有27艘船只、数十名潜水员，以及直升机、无人机和水下潜航器，搜索水域面积约10平方公里。参加搜寻行动的人数超过3000人。
　　当天晚些时候，俄罗斯交通部长索科洛夫在索契召开了新闻发布会。索科洛夫表示，搜寻工作将彻夜进行，并可能会持续较长时间。
　　目前，搜寻人员已找到了10多位遇难者遗体以及部分飞机残骸，但飞机的黑匣子还没有找到。
责任编辑：海竹
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全文连载《遭遇俄罗斯》：一位驻俄外交官的私人手记 零距离记录俄罗斯华人生存困境 揭示俄罗斯华人现实遭遇……
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穿警服的盘剥者伯力市火车站，这个车水马龙、熙熙攘攘的地方，却是中国人最望而生畏、怨声载道的地方。这是因为，在这个中国人来往的必经之地，火车站内及其周边的不少穿警服的人竟然把检查中国人的护照当做家常便饭和生财之道。俄罗斯警察检查中国人的护照经常是这样一幅画面：见到中国人下车出站或准备进站上车，他要求你出示护照，对于那些没有护照的，他就要把你带到火车站旁边的警察局，在去警察局的路上他说要买盒烟或其他什么东西，你替他交了钱再偷偷塞给他几百卢布就“自由”了；对于那些有护照的，他捏着你的护照，眼看车快开了也不还给你，你语言不通又着急赶路，哪能跟他耗得起呀，最终也只得破财免灾、用钱开路。时间久了，连铁路员工都看出了道道儿——中国人真有钱，一见到警察就掏钱，于是，有的铁路员工下班后干脆也穿起假警服在火车站周围“守株待兔”。在这里，经常上演名副其实的猫捉老鼠的游戏，想躲都躲不开，因为火车站就那么两三个进出口，都被警察把守的相当严密。别说普通的中国人了，就连我们总领事馆的工作人员和家属也不时受到这种“礼遇”。我曾被检查过两次——因为我是总领事馆里出差最多的人，近一点儿的城市坐汽车去，远一点儿的城市坐飞机去，不近不远的城市就坐火车去，有时还要去火车站接送人——用警察的话说“你的脸上又没写着你是领事”。一些中国人千里迢迢来伯力，就是因为丢了护照才来总领事馆的，经常遭遇这种情况。
一个福建省的青年对我讲过这样一件发生在他身上的真人实事：他的护照丢了，带了1000美金从赤塔坐火车来伯力，火车走了三天三夜。一路上被以检查护照为名的警察层层盘剥，最后兜里只剩下100美金了——但这100美金也没有保住，好不容易到了伯力，却被火车站的警察给“卸”去了。就这样，他身无分文地来到了总领事馆：“柳领事，好在我还有一部手机可以换几个钱，不知够不够回乡证的钱。”就是够回乡证的钱，那还有从伯力回国的路费呢。我帮他找了一家中国人的公司，让他国内的亲属把人民币汇到这家公司在国内的账户上，然后在这边给他兑换成卢布算是解了他的燃眉之急。樊总领事刚刚上任的时候，我曾给他讲过这个故事，他听完后气的拍案而起。上述种种见闻使我们下了一个决心，总有一天要抓住有力的证据，扒掉几件警服，让那些不法警察肆“有”忌惮，让来往的中国人扬眉吐气。这一天终于来到了。
日星期天的早晨，外面大雨滂沱，紧张忙碌了一周的我正在想：总算可以睡个安稳的回笼觉了。然而还不到八点，手机响了，一个我不认识他、他却认识我的中国人从火车站打来电话：“柳领事，你快来一趟吧，这里发生了警察打咱中国人的事，我们12个中国人都被扣在了警察局。”12个人，这可不是一个小数字啊。我跟伯力州移民局局长有个约定，如果在他的工作职权范围内发生一次遣返10个以上中国公民的事，他必须向我通报。除了死亡案件和一些特殊案件外，涉案人数超过10人，这对我而言就是大案要案。我丝毫不敢怠慢，迅速从被窝里爬起，叫上杜领事，冒着瓢泼的大雨赶到了火车站。
一走进位于火车站旁边的警察局，12个中国人真的就像在外被人欺负了的孩子见到了自己的家长，一下子都围了上来，有好几个人都哭出了声。我请大家控制情绪，然后请给我打电话的王照民代表大家把事情经过讲清楚。
“我们十几个人都是在伯力大市场经商的，护照和签证的手续都齐全。昨天我们一起从绥芬河坐火车过的境，12个人正好分布在三个挨着的包厢。今天早上快到伯力时，天还没亮，就有三个警察敲门检查护照，其中还有一个女警。我们的护照都没毛病，他们见捞不到油水，就打起了那位女同志手机的注意，”王照民指着一个坐在椅子上、头部包着围巾的同伴，“说中国的手机在俄罗斯是禁用的，你们桌子上的中国白酒也是违禁物品，都得没收，还得交罚款。就这样，金明玉的手机和我们桌子上的四袋白酒被他们给收走了，我们12个人的护照也都在他们的手上扣着。我们大家一商量，别惹麻烦了，就凑了700卢布给了警察，才把护照拿了回来。这700卢布被那个留着黑胡子的男警察装进了他的上衣口袋里。车到站后，金明玉在站台上找那个女警要手机，女警走得很快，显然是不想把手机还她。她就抓住了女警的胳膊，女警尽然抡起装着手机和充电器的塑料口袋打在了金明玉的头上，当时就出血了。我们几个中国人都不干了，把女警给围住了，这时那两个男警察也过来了，还把枪掏了出来，我们发生了争执。其他警察闻讯赶来，把我们全部带到了这里，说我们殴打警察。柳领事，我们有多大胆啊，敢打拿着枪的警察。”
杜领事正想核对一下这些人的护照和签证情况是否合法。我说不用了，先查看一下金明玉的伤势。她摘掉围巾，半个头都被血染红了，好在血已经止住了，但头晕的厉害。我对她说：“请你在坚持一下，一会儿会带你去医院的。”然后我对值班的警察说：“请你们领导来这里一趟。”他说：“今天是星期天，我们的领导不在，有事跟我说就行。”我说：“不错，今天是星期天，但中国的领事在这里，所以请你们的领导也一定来这里一下，他不来我就不走了，给我准备一把椅子。”说话当中，我见墙上有一块牌子，上面写着铁路警察局的投诉电话，便继续说道：“你要是不打这个电话，那我可以替你打。”值班警察见状连忙抓起了电话。一会儿工夫，俄罗斯远东铁路警察局主管沿线各火车站的处长安德烈?彼德罗维奇和另外一个他没有向我介绍也没有自我介绍的中年白发男子冒雨赶到了这里。因为是周末，两人都穿着便装。虽然下着雨，但此时的警察局已经被挤得水泄不通，因为这12个中国人平均每人都有一两个接站的朋友，有中国的，也有俄罗斯的。
起初，这位处长的态度并不十分的友好，可能是因为他得到的报告是中国人群殴他的下属。我决定先从大处下手，于是便把这几年我耳闻目睹及亲身经历的，与个别铁路警察对中国人敲诈勒索、为所欲为有关的所有事情，一股脑儿讲了一遍，还如实地转达了中国人对铁路警察和伯力火车站的评价，他听得直咂舌。我的目的就是要让他知道问题很多，他高高在上不可能尽收眼底，现在已经到了不治理整顿、不杀一儆百不足以平民愤的地步。然后，言归正传，回到这个具体案件上。在转述完案情和俄方一同查看完金明玉的伤情后，我开始了我的交涉：
“检查护照是这些警察执行的公务，这无可厚非，在全世界反恐和俄罗斯恐怖事件频发的大背景下，他们有权随时随地检查本国人和外国人的护照。我从来没听说过，中国人像车臣人那样在俄罗斯制造过什么恐怖事件；但我却经常听说，中国人被检查护照的频率是在俄罗斯的所有外国人中最高的。这是为什么呢？因为从中国人身上可以捞到外快。有一点不能否认，中国公民确实有一部分丢失护照者、证件不齐全者、超期滞留不归者。但这不应成为他们被个别警察盘剥的理由！总领事馆对非法移民的态度是明确的，请俄方按照本国法律予以惩罚，中方绝不姑息和包庇，但我想再强调一遍，必须按照法律，而且不能侵犯他们的基本人权。
“什么叫按照法律？首先，作为法律的执行者，警察应当对本国的法律非常了解。我从伯力州外事警察处已经证实，根据新的《外国人管理法》，出城证制度已经取消，有效期为10天的返签不用打落地签，而现在的问题是，个别警察在检查中国公民的护照时还在要这些已经过时的东西。其次，应该文明执法。我在莫斯科留学时，警察检查我的护照之前总是向我敬个礼，现在这一礼数已经全然不见了。根据《俄罗斯警察法》，您的下属在检查护照时是不是应该主动出示自己的工作证，证明自己是警察，而不是冒牌的。您别笑，什么都有冒牌的，警察也有冒牌的，我在工作中遇到过这样的事。作为外交官，我不能不谈两句我们两个国家之间的关系，现在的中俄关系这么好，我们两国人民之间的关系应该也是非常友好的，我不敢说，全体中国公民都怎么样，但我敢说，绝大部分中国公民是热爱和平友好的人，您的下属对待对俄罗斯人民友好的中国人民的态度是不是也应该是友好的？要知道，您的下属不仅仅代表着俄罗斯，他们的身上可还穿着警服啊！第三，就是不能执法犯法。根据法律，警察不能直接收取现金作为罚款，而是开具收据，由当事人交到银行。谁给他们的权利可以把700卢布的“罚款”装进自己的口袋？所开具的收据又在哪里？他们说中国的白酒是违禁品，那么请问俄罗斯的海关为什么放了进来？在俄罗斯不能用中国的手机，那么请您把我的手机也没收了吧，这也是中国的。
“刚才我的同事建议我核对一下这12个中国公民是不是非法移民，我没有这样做。这是因为，就算他们是非法移民也不应受到这样的待遇——收了“罚款”不给收据，大打出手还反咬一口。难道中国人吃了豹子胆，敢打带枪的警察？现在问题的性质不仅仅是对中国公民敲诈勒索，还是人身伤害。人证物证俱在，过一会儿我还要带伤员去医院。所以，请您来就是想请您也见证一下。这件事必须有一个妥善的解决，对这12个人说得过去的解决。你们的普京总统不是在一直在整肃警纪吗，你们远东铁路警察系统的领导不是也有这样的决心吗，现在就到了这样的时刻。另外，您还要向我保证您的下属以后不用这样的态度对待中国公民，保证不再发生此类不愉快的事件。”
我的话讲完后，那位与安德烈?彼德罗维奇处长同来的、一直还没有公开自己身份的人站了起来：“领事先生，请您和这12位中国公民到我的办公室去一趟吧。对了还有那三个警察。”他对安德烈?彼德罗维奇处长是命令的口气。“去哪？”“检察院。”雨已经停了。我们分乘几辆汽车停在了一座距火车站不远的三层建筑的门口。我一看门上的铜牌：伯力铁路检察院。我们随这位中年白发男子上到了二层。我再一看门上的牌子：检察长，这才恍然大悟。他打开门，请我们进去、坐下，然后打开电脑说道：“不好意思，领事先生，今天是星期天，我的秘书不在，所以不能请大家喝茶了。按照法律，必须有当事人的口供和笔录，我们要趁热打铁，我将亲自在电脑上打字。我们现在还缺一位翻译。”“检察长先生，既然您将亲自在电脑上打字，如果您不反对的话，我可否也亲自当一下翻译？”一个原因是我被他的精神所感动；另一个原因是此案关系重大，我决定亲自上阵。“那再好不过了，让我们开始工作吧。”
从12人中，我们挑了四个代表性的人物，王照民和金明玉理所当然必在其中。在大学期间我就做过翻译，参加工作后还给一些国家领导人、政府代表团及边界谈判担任过翻译，从来没出过差错，但那天我给金明玉当翻译却出错了。需要说明的是，这个错是我故意出的。金明玉说“我下车后追女警要手机”，我把它翻译成“我下车后追女警要收据”。“收据”与“手机”一词之差，却有天壤之别、干系重大呀！
紧张工作了整整一天，该签字的都签了字，该送医院的也送去了，人们都陆续散去了。最后我与检察长告别时，他说他曾应中国检察院系统同行的邀请去过中国的佳木斯、牡丹江，印象非常好。而安德烈?彼德罗维奇处长则悄悄把我拉到一边小声地说：“柳先生，这是我的手机号，以后在遇到这样的事儿，您就直接给我打电话。”我明白他的意思，他是怕他的上级领导怪罪下来。
第二天，为了巩固成果，我又分别给俄远东铁路警察局和伯力铁路检察院发了照会，力陈利弊，让俄方明白这是为了他们好，要求俄方整肃警纪、严惩不法警察，杜绝此类事件的再次发生。过了没几天，俄远东铁路警察局长基里留克将军复信告，三警察已被开除，并亲自到总领事馆来道歉，这对我们来说可是破天荒头一回啊。伺候，伯力火车站的警察对中国人的态度有了改观，知道此案的中国人无不拍手称快。
俄境多年潜伏，真假间谍难辨！
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俄罗斯红旗歌舞团空难最终确认，俄军方恐将面临重罚收藏
俄罗斯国防部于本周三公布了去年12月25日俄国防部图-154飞机坠毁事件的最终调查结果——官方确定这是一起由飞行员操作失误而酿成的惨剧。国防部调查委员会指出，在飞行过程中飞行员失去了空间定位，并产生了躯体重力错觉----即飞行员因大脑不完全适应，造成在飞行过程中对飞行状态或对飞机的空中位置、方向产生错误知觉。日清晨，一架图-154军机从索契阿德勒尔机场起飞后不久，在黑海上空坠毁，机上92人无人生还，其中包括64名俄罗斯亚历山大红旗歌舞团成员。歌舞团原计划飞往叙利亚赫迈米姆空军基地参加新年慰问活动，亚历山大红旗歌舞团最精英的表演成员（除了3名独唱演员外）都在失事飞机上，包括接任团长不久的艺术总监瓦列里o哈利洛夫。1:38，载有92名乘客及150公斤重货物的图-154按计划从莫斯科起飞；3:43，飞机成功降落在索契阿德勒尔机场。飞行过程中没有出现任何异常，第一个任务圆满完成。飞机在两小时的技术经停后，于5:24再次起飞，当飞机还在地面上滑行时，驾驶员罗曼o沃尔科夫便已开始无法辨别空间定位，这位少校机长甚至不知道自己应该从哪条跑道起飞，甚至搞不清楚应该按照什么路线滑行至起飞跑道，最终飞机在牵引车的帮助下到达起飞地点，并于5:24按预设航向238成功起飞。根据专家们的调查判断，在起飞的7秒后，沃尔科夫开始情绪失控，他语无伦次地试图向机组人员弄清，飞机在哪条航线上，这时，沃尔科夫已对飞机失去控制，并打断其他机组成员的工作。从地面起飞后，沃尔科夫做出了第一个不合理的举动——向前推动驾驶杆以减缓飞机爬升速度；起飞的第53秒，当飞机爬升到153米时，沃尔科夫下令收起襟翼，而按照操作规程，襟翼应当在飞机上升至500米高度时收起。但与此同时，沃尔科夫仍在继续向前推动驾驶杆。这一行为最终导致飞机爬升至231米高度后开始下降。“我的妈呀！”领航员在察觉到情况不对后大呼。情况变得十分紧急，飞机以每秒6-8米的高度下降，警报器被触发，提醒机组飞机正在接近黑海水面，显示屏也亮起了红灯。然而，驾驶舱内竟然没有一名驾驶员对此做出反应。察觉到不对劲的领航员用不雅的话语向谁反问着什么，但他并没有得到回应。此后，机长的行为不能再用“可怕”来形容，简直完全是自杀式的行为——他先驾驶飞机突然向右转向并倾斜10度，随后又突然转向左侧，此时机身向左倾斜53度。这一系列不当的操作最终致使飞机开始加速下降。俄罗斯国防部的调查报告中这样写道：“根据记录员的数据显示，在起飞后的第70秒，图-154飞机距离水面只有90米，并以每秒20米的速度机身左倾53度下降。根据专家观点，此时的机组人员及机上所有乘客已被判了死刑。任何一名有经验的驾驶员都不应在飞机下坠时进行如此操作。”飞机距水面仅34米时，沃尔科夫开始试图弥补自己的失误，拼命向右转动方向舵。然而一切为时已晚，他的补救早已没有任何意义：在完全偏离既定航线，在黑海上空飞行了1270米后，图-154运输机在起飞后的第73秒以540千米/小时的时速坠落，左翼先与水面相撞，随后飞机迅速解体并沉入海中。国防部调查结果指出：机长沃尔科夫情绪、身体的疲劳以及缺乏在紧急情况稳定驾驶的技巧导致出现紧急情况，并最终造成悲剧发生。所以，根据专家的结论，飞行员失去空间定位是空难事故的惟一原因，其他可能性已被排除。若俄罗斯联邦调查委员会同意调查结果，除根据俄罗斯刑法第263条违反交通安全运输条例外被提起诉讼外，根据俄罗斯刑法第293条，俄罗斯空军及第800空军基地还将面临渎职罪的惩处。
黑海。。。被黑王干扰了吧
俄罗斯也有文工团？
图154的质量与技术水平极其坑爹(但比运10好)，中国民航曾引进不少，但很快就因为惨烈的空难而放弃它们了。都转给军队当大爷供着。
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俄罗斯空难频发背后的酸楚
作者：关健斌&
原载《老年文摘》2016年12月29日
&&&&据俄紧急情况部消息，25日凌晨，俄国防部所属的一架图-154飞机从索契起飞后不久从雷达上消失。机上有84名乘客和8名机组人员。俄国防部随后证实，坠毁飞机上无人生还。机上乘客中，包括64名俄军方著名的亚历山德罗夫红旗歌舞团演员以及9名俄罗斯记者。飞机原计划经索契飞往叙利亚拉塔基亚空军基地参加新年慰问——与同期数据相比，俄罗斯空难的数量总是居于世界前位。有统计显示，去年全世界共发生28起民航客机空难，造成521人丧生，仅俄罗斯就发生6起，死亡97人。
&&&&其实，频繁发生的空难暴露了一个残酷的现实，那就是俄罗斯航空业正处在深度危机之中，面临飞机严重老化、有经验的飞行员严重缺乏、航空管理体系严重缺位等问题。前俄罗斯航空管理局某高管曾称：“俄各航空公司目前服役的飞机基本上都是苏联时期的产品，这些飞机的状态每况愈下，运行效果可想而知。”
&&&&目前，作为俄罗斯各地区航线客运中的主力飞机，图系列基本全是上世纪80年代出厂并投入使用的。据最新调查统计数据显示，在俄各航空公司目前运营的飞机机型中，图-154占26%，其平均服役年限已达24年。
&&&&笔者来莫斯科5年了，每次去外地出差，在买机票时，总要问一句，“是什么机型？”后来，我发现，不光是我习惯性地问这个问题，其他俄罗斯旅客在买机票时也喜欢问这个问题。如果不巧遇到了“老掉牙”的飞机，那么旅客们就只能暗暗地自己求上帝保佑了。所以，俄罗斯旅客乘飞机旅行或出差时，总有一个习惯——每当飞机安全落地时，机舱内就会响起掌声。
&&&&也许有人要问，俄罗斯这些年经济恢复如此之快，各航空公司为什么不买新飞机呢？为保护本国航空制造业，俄罗斯政府进口飞机的关税高达飞机价值的40%，这让俄罗斯各公司只能面对着西方的飞机“望机兴叹”。
&&&&一些聪明的航空公司老板想出来新主意，“买不起飞机就租飞机”。现在俄罗斯许多航空公司都是向国外航空公司租飞机或买“二手飞机”。当然，飞机的状况自然是越转手越差。同时，俄罗斯老百姓都抱怨国内的飞机票价格越来越贵、只涨不跌。笔者在俄工作5年，很少有听到“打折票”的，即使偶尔遇到打折票，其打折的幅度与中国相比也是“小巫见大巫”。俄航空业内人士称：“主要原因是客流量不能达到‘打折的商业要求’。”欧洲一个主要航空公司每年的客运量就达3700万人，而俄罗斯各航空公司在境内的全年客运量也才4500万人。
&&&&机票只涨不跌的另一个主要原因是俄罗斯航空油的“只跟涨、不跟跌”，甚至还出现了航空油短缺的尴尬局面。俄罗斯是世界上石油生产和出口大国，但航空油价格却是世界第一。俄罗斯航空公司的业内人士无奈地对笔者透露，“当国际市场油价上浮时，俄国内航空油的价格会在第一时间跟进。而当国际市场油价下跌时，俄国内航空油的价格却总是反应迟钝”。此外，俄各航空公司的服务总也跟不上。许多航班延误都没有解释、没有食物提供、没有住宿安排，甚至有些航空公司还拒绝退票。
&&&&当然，真的要在俄罗斯出差，只能在“野鸡中选凤凰”，选航班选飞机型号是必修课。如果从莫斯科去独联体其它国家出差，那么最好选目标国的航空公司。这些独联体国家独立后还是买了几架新飞机的，而俄罗斯的航空公司对莫斯科飞独联体其他国家的航班并不怎么重视，飞机也都是一些老飞机，其安全性只有靠祈祷了。&（摘自《廉政瞭望》）
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