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杭州绕城高速添下沙南出口
日 07:50:45　住在杭州网
【摘要】杭州绕城高速公路东线新建下沙南互通工程，经过16个月的奋战，整体提前6个月顺利建成，圆满完成G20峰会保通要求。今后，绕城高速下沙收费站的通行压力将大大得到缓解。
　　杭州绕城高速公路东线新建下沙南互通工程，经过16个月的奋战，整体提前6个月顺利建成，圆满完成G20峰会保通要求。今后，绕城高速下沙收费站的通行压力将大大得到缓解。
　　下沙南互通工程位于下沙大桥北岸和20号大街之间，在绕城高速公路东线高架两侧新建进出口两条匝道，其中南向为上匝道，北向为下匝道，使杭州经济技术开发区的道路与绕城高速公路东线形成互通。也就是说，以后绕城高速在下沙多了个&下沙南&的进出口，不仅方便驾驶员上下高速公路、缓解开发区外围高速进出口的交通压力，更能完善下沙南区域路网布局，强化下沙与嘉兴、绍兴等周边地区的沟通联系。
　　此外，杭州海曙路改建工程也同步完工，城西又添大动脉。海曙路西起东西大道，东出绕城高速与余杭塘路相接，是杭州未来科技城重要的东西向主干道，也是沟通杭州未来科技城和主城区的东西向交通主干线。海曙路与文一西路、文二西路构成东西向交通大动脉，不仅让文一西路沿线的未来科技城、淘宝城等单位出行更方便，余杭跟主城区的联系也会更加紧密。
来源：浙江日报 　作者： 　编辑：叶露
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宁波绕城高速公路
宁波绕城高速公路（编号：)是国家高速公路网()和环线()的一部分，分为东西两段，全长85.63公里。它连接(G15，南岸及）、杭州湾环线(G92，)、(G1512)、(G9211)、疏港高速公路、（甬台温复线）和穿山疏港高速公路。未来还将与（杭甬复线）相连，形成宁波高速公路“一环五射三复三连三疏港”的格局。
宁波绕城高速公路西段
宁波绕城高速公路(西段)示意图
宁波绕城高速公路西段试验段里仁堂立交工程从2003年12月开始动工，于日与南岸连接线工程同时通车。该工程起自颜家桥村，经的跨，在裘市附近与杭州湾跨海大桥南接线相接；在大西坝下游跨越()，经与相交；经集士港镇、，与鄞州大道、甬金高速公路相接；跨越，在与同三国道主干线宁波段相接。项目路线总长42.135公里，其中前洋至朝阳段为双向八车道，为42.5米，该路段长度约22公里。其余为建设，路基宽度35米。该项目总投资额约43亿元人民币。
西段全线共建立交、互通立交(节点)、横街互通立交(大道节点)、宁波西互通立交(甬金高速节点)、朝阳互通立交和姜山北互通立交(节
西段高桥互通
点)等六座互通式立交。另外，杭州湾大桥南岸连接线与(西段)连接处，设宁波北互通立交。沿线经过的行政区域有、、、，相连的高速公路有宁波杭州湾跨海大桥南岸连接线、、和。 [1]
宁波绕城高速公路东段
宁波绕城高速公路东段简介
宁波绕城高速公路东段起自北，经、五乡、好思房、、，止于颜家桥，全长43.495公里，连接甬台温复线，、穿山疏港高速公路及，是南岸高速公路网核心的重要组成部分。
东段控制工程——甬江特大桥效果图
宁波绕城东段按双向八（六）车道高速公路标准建设，设计时速120Km/h，设计使用寿命100年。主线99%路段为高架桥，共设11处式立交，1处服务区，1处管理中心；其中有连接宁波绕城高速公路西段和的北互通，连接连接线的互通,连接甬台温高速公路的五乡枢纽，连接穿山疏港公路和甬舟复线高速公路的好思房互通，连接的蛟川互通；概算投资达86.5亿元。[2]
宁波绕城高速公路镇海段通车
宁波绕城高速公路东段段于日23时58分开通运营，与此路段相连接的也将同步通行货车。
宁波绕城高速公路东段起自姜山北，接已通车的绕城西段终点，全长约44公里，主线基本为高架桥结构。绕城东段镇海段起自西段起点，终于镇海互通，长约13公里。此路段共设、、蛟川、临江四个互通，不过，九龙湖、沙河互通暂时不开通。
绕城东段镇海段临江收费站设置了不停车收费通道。根据省政府相关文件，绕城东段镇海段对普通货车实行计重收费，对客车和车辆按一类车15元、30元、三类车40元、四类车45元、50元的标准收费。[3]
宁波绕城高速公路意义
宁波绕城高速公路的建设对于完善国道主干线、国家、浙江省和宁波市高速公路网，促进宁波、发展，充分发挥作为国家主要港口的作用，构筑现代综合交通体系，拓展宁波发展空间，完善，减轻市区交通压力，促进经济一体化和现代化进程具有重要作用。
宁波绕城高速公路服务设施
标记说明：
主线收费站
建成后的宁波绕城高速公路共设17个出入口和枢纽，以及1对服务区。
连接高速公路
连接普通公路
　机场路南延（在建）
广元大道（在建）
　18/67 km
　25/60 km
南岸连接线
　37/48 km
　机场路北延（在建）
　40/45 km
　九龙大道
　44/41 km
　世纪大道
　50/35 km
大道（在建）
　55/30 km
　北外环路
　江南公路
　62/23 km
穿山疏港高速公路（在建）
　65/20 km
　70/15 km
．建筑网[引用日期]
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本报杭州7月19日讯 杭州绕城高速公路东线新建下沙南互通工程，经过16个月的奋战，整体提前6个月顺利建成，圆满完成G20峰会保通要求。今后，绕城高速下沙收费站的通行压力将大大得到缓解。
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