再也不怕了！这五款新能源小型车让你忘掉摇号恐惧_凤凰网汽车_凤凰网
您的浏览器不支持JS，将无法看到通过JS实现的效果
>全媒体>正文
请选择品牌
请选择系列
再也不怕了！这五款新能源小型车让你忘掉摇号恐惧
在北京想拥有一辆属于自己的车，有时候运气比钱更重要。手里现金再多上不了牌照都是白扯。
这不上个月26日北京小客车指标办公布新能源指标配置结果,本期共5.4万人获得个人新能源小客车指标,至此第一期已经将全年指标分配完毕。截至目前,已经有超过151723个申请人将进入轮候状态。按照每年6万的指标配额，现在申请新能源小客车指标需要到2021年才能获得。
划重点！新能源小客车指标数量首次超过普通小客车指标。
随着国家对新能源车的大力推广与扶持政策，越来越多的人开始把目光投向新能源汽车，大家都盯上了这块肥肉，如果趁现在还不不努把力研究研究，以后真的连粥都喝不上了。
今天给大家推荐的就是这些10万以内的新能源占号神器。新能源车虽然不像燃油车车型多，讲究多，挑着挑着就容易犯选择综合症，但是要买占号神器咱们也不能光图便宜，还得追求性价比和实用性。该有的配置一样不差，上下班、买菜、郊游、约会这些用途都能胜任，只有这样的占号神器才是最值得拥有的。
知豆D3是去年年底推出的一款产品，主打精品小车路线。这款新车的续航水平较知豆D2翻了一倍，价格却也随着水涨船高，两款车型补贴后分别售8.98万及10.98万。
外观方面，知豆D3与之前的产品一样，定位微型纯电动代步车，看起来动感灵活。车身尺寸分别为90mm，轴距为1865mm。灵活的身材非常适合在拥挤的城市道路中行驶。
知豆D3在配置方面也不错，比如无钥匙进入+无钥匙启动、LED头灯、倒车影像、倒车雷达、自动空调、车载行车记录仪，还有同级车不具备的ADAS系统，包括前部防撞预警和车道偏离预警。其中特色配置是车内三块液晶屏幕，除了全液晶仪表和中央屏幕外，副驾驶前面也给镶嵌了一个屏幕，看上去很有科技感的样子。
动力方面，知豆D3在换装了由多氟多提供的高密度三元锂电池后，续航水平得到了成倍的增长。其中豆牛士版搭载电池23kWh，圣豆士版为33kWh，豆牛士版车型综合工况续航210km，等速下最高280km；知豆D3圣豆士版综合续航310km，等速下最高380km。
评价：作为一辆两门微型车，知豆D3高配版卖到10万以上一定让人觉得疯了。虽说外形和配置都超过了同级车型，300公里续航也是佼佼者。但是没有“快充”让知豆D3少了一个应该有的卖点，360°全景倒车雷达选配也稍显不厚道。不过针对全新Smart，知豆D3在海外场不仅在使用成本、能耗水平上具有极大优势，在诸如车内静谧性、动力性及制动表现上均超过Smart车型。也许知豆D3的心思并不在国内市场吧。
LITE是北汽新能源由中高端电动汽车品牌ARCFOX出品的一款副牌车型，它首创了“乐趣出行主义”的创新商业模式，这款车提供了LITE原力版/LITE引力版/LITE原力限量版和LITE引力限量版四款车型，补贴后售价也低至8.68万元-10.68万元。
外观方面，北汽LITE主打时尚酷炫外观与个性化定制，专门为12星座打造的12种不同颜色车身。铝合金及多种复合材料相比同尺寸的钢制车身相比SMART还要轻上86Kg。
内饰方面，LITE采用了全球首创的五连屏设计，除了车内一改传统汽车中控台设计，搭载了包含副驾操控在内的三块超大屏幕外，车身的前后还各配备了一块彩色显示屏，并且内外的五块屏可实现交互表达，可玩性还是挺高的。
动力方面，LITE作为一款城市内通勤用车型，显然不必追求高续航，该车的续航里程在200km左右。配备的永磁同步电机采用后置布局，驱动方式也自然选择了后驱，电机最大功率36kW（与新上市的EC200水平相当），最高车速110km/h。
点评：安全方面，LITE是小型车中第一个采用全铝合金轻量化车身+笼式框架设计的车型，使用创新铆接工艺，将连接强度较传统焊接提高25%，算是弥补了车身太轻造成的安全性差的固有印象。LITE目前最大的问题可能还是高定价造成的消费者的接受度不高，市场也比较小。另外，车外的两块LED屏幕与智能驾驶辅助功能都需要另外加价选配，只有“引力限量版”才是真正的完全体。想成为一款国民喜爱的青年代步车，实用性和性价比也是不能忽视的方面。
去年年末，2018款众泰E200车型正式上市。新车共推出2款车型，补贴后售价（用户购买价格）为5.98-6.18万元。此次2018款中期改款车型继续保持了老款车型的个性化特色，在配置水平上又有了一些改进，提升了自身的性价比优势。
外观方面，2018款众泰E200保持了双色车身的设计风格，加上小巧、灵动的车身造型，开在路上可谓是回头率极高。2018款众泰E200的前大灯加入了LED近光灯，后轮轮眉处的通风口设计也颇为动感。
内饰方面，2018款众泰E200采用了全黑内饰配色，中控区加入了银色装饰条。10英寸多媒体屏是个不小的亮点，其内部搭载了T-BOX车载智能系统，该系统集成了空调系统、蓝牙电话、导航、倒车雷达提示、手机互联等功能。
动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，该电机最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，其最高车速可达120km/h。充电方面，新车支持快充和慢充两种充电模式，其中快充可在45分钟将电量充至80%，官方数据显示，新车的最远续航里程可达220km。
点评：众泰E200在动力和续航方面满足日常通勤绰绰有余，不过最近针对E200车型质量投诉倒是有点多，问题主要集中在车身及电气到服务各个方面，看来厂家在产品品控方面还需要加强。另外有车主反映2016款的E200冬天低温情况下没法使用快冲功能，这个就比较尴尬了，北方的小伙伴是不是要哭晕在厕所啊，希望到了这代2018款问题能得到解决。
奇瑞eQ1小蚂蚁300
奇瑞eQ1小蚂蚁300车型将于3月20日正式上市，新车仅包含智享版四座一款车型，补贴后预售价为6.58万元。
外观方面，车身采用双色设计风格，颇具时尚感，车身尺寸为50毫米，轴距为2150毫米，采用双门四座布局。整体显得时尚可爱，撞色设计增色不少。
转过头来看看内饰方面，奇瑞eQ1四座智享版有着对比更强烈的内饰风格、驾乘空间也较为宽敞。中控台依旧以悬浮式的10英寸中控屏幕配合对称旋钮奠定基调，配备主/副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、EPS电动助力转向、旋钮换档、LED高位制动灯、后排紧急锁止式安全带和儿童座椅接口一应俱全。
动力方面，新车配以高效能的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程从原来的151km提升至251km，等速续航里程也从180km提升至300km，可实现快充30分钟至80%，慢充8小时充满。
点评：奇瑞eQ1的外观和内饰的设计乍一看比较亮眼，内部功能也非常全，看得出来厂家是有心把它做好，但是受限于车型定位以及售价，内饰材质全部都是硬塑料，手感非常一般，还是不可能做到从里到外的精致。未来在分时租赁平台上，eQ1&完全可以在未来接替电动版&QQ&完成这个任务，不过前提是足够安全、足够稳定。
2017款江淮iEV7
2017款江淮iEV7在去年4月份正式亮相，官方指导价为12.15-13.15万元，补贴之后报价能保持在10万内。
外观方面，新车基本延续了瑞风S2mini车型的设计，在车头采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅，并针对车头造型进行了小幅度修改，前进气口三横幅格栅镀铬条被换成了一体式装饰板，其外接充电口设置在前中央LOGO后面。同时，该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置融入了蓝色元素，突显其新能源车型的身份。
内饰方面，新车同样与瑞风S2mini车型基本保持一致，采用了红黑搭配的经典双色内饰，整体设计年轻、简洁。此外，该车还使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，并配备有CarLife智能互联系统。
动力方面，新车搭载一台最大功率为61马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为175牛米，搭配容量为22千瓦时的磷酸铁锂电池组，其NEDC工况续航里程为152公里，60公里/时等速续航里程为200公里，0-50公里/时加速时间为6秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要10小时。
点评：去年4月7日，江淮一口气推出了iEV6E/iEV7/iEV4三款车型。其中iEV7得到的关注更多。个人感觉整车安静省心，有气质，比较耐看，不是那种一眼看过去就特别引人注意的类型。内饰比较简单，倒挺像模型的。乘坐空间还算可以。200公里的续航里程确实短了点，想象一下夏天空调大开，实际使用估计连200公里都达不到，作为iev5的升级版，这种情况不太应该。不差钱的老铁也可以考虑一下即将上市的江淮iEV7S，续航提升350km，补贴后的售价达到12万左右。
如今，纯电动车市场出现两极分化的趋势，一个是低端市场，一个是高端市场。高端市场暂且不提，低端市场绝大部分被国产小微纯电动车占据，而且有年销超过100万辆的规模，完全由市场推动形成。原因是它解决了市场的痛点：一是这类纯电动车售价很接近传统燃油车，作为代步车很合适；二是车主普遍不住高层，充电很方便。
存在必有其道理，随着人们对生活品质要求越来越高，上文中推荐的这几款新能源小型车可以说在一定程度上改变了人们提起国产电动车就想起各种骗补、辣鸡等等负面印象的现状。从“实战”的角度出发，电动车也能让生活变得很轻松。
凤凰网汽车公众号
搜索：autoifeng
@ 凤凰网汽车
凤凰网汽车&凤凰好车
0人点赞 | 评论0条
请登录后发表评论，或
大家都在看1234567890再也不怕了！这五款新能源小型车让你忘掉摇号恐惧
（0人已关注）
浏览数：19
在北京想拥有一辆属于自己的车，有时候运气比钱更重要。手里现金再多上不了牌照都是白扯。这不上个月26日北京小客车指标办公布新能源指标配置结果,本期共5.4万人获得个人新能源小客车指标,至此第一期已经将全年指标分配完毕。截至目前,已经有超过151723个申请人将进入轮候状态。按照每年6万的指标配额，现在申请新能源小客车指标需要到2021年才能获得。划重点！新能源小客车指标数量首次超过普通小客车指标。随着国家对新能源车的大力推广与扶持政策，越来越多的人开始把目光投向新能源汽车，大家都盯上了这块肥肉，如果趁现在还不不努把力研究研究，以后真的连粥都喝不上了。今天给大家推荐的就是这些10万以内的新能源占号神器。新能源车虽然不像燃油车车型多，讲究多，挑着挑着就容易犯选择综合症，但是要买占号神器咱们也不能光图便宜，还得追求性价比和实用性。该有的配置一样不差，上下班、买菜、郊游、约会这些用途都能胜任，只有这样的占号神器才是最值得拥有的。知豆D3知豆D3是去年年底推出的一款产品，主打精品小车路线。这款新车的续航水平较知豆D2翻了一倍，价格却也随着水涨船高，两款车型补贴后分别售8.98万及10.98万。外观方面，知豆D3与之前的产品一样，定位微型纯电动代步车，看起来动感灵活。车身尺寸分别为90mm，轴距为1865mm。灵活的身材非常适合在拥挤的城市道路中行驶。知豆D3在配置方面也不错，比如无钥匙进入+无钥匙启动、LED头灯、倒车影像、倒车雷达、自动空调、车载行车记录仪，还有同级车不具备的ADAS系统，包括前部防撞预警和车道偏离预警。其中特色配置是车内三块液晶屏幕，除了全液晶仪表和中央屏幕外，副驾驶前面也给镶嵌了一个屏幕，看上去很有科技感的样子。动力方面，知豆D3在换装了由多氟多提供的高密度三元锂电池后，续航水平得到了成倍的增长。其中豆牛士版搭载电池23kWh，圣豆士版为33kWh，豆牛士版车型综合工况续航210km，等速下最高280km；知豆D3圣豆士版综合续航310km，等速下最高380km。评价：作为一辆两门微型车，知豆D3高配版卖到10万以上一定让人觉得疯了。虽说外形和配置都超过了同级车型，300公里续航也是佼佼者。但是没有“快充”让知豆D3少了一个应该有的卖点，360°全景倒车雷达选配也稍显不厚道。不过针对全新Smart，知豆D3在海外场不仅在使用成本、能耗水平上具有极大优势，在诸如车内静谧性、动力性及制动表现上均超过Smart车型。也许知豆D3的心思并不在国内市场吧。北汽LITELITE是北汽新能源由中高端电动汽车品牌ARCFOX出品的一款副牌车型，它首创了“乐趣出行主义”的创新商业模式，这款车提供了LITE原力版/LITE引力版/LITE原力限量版和LITE引力限量版四款车型，补贴后售价也低至8.68万元-10.68万元。外观方面，北汽LITE主打时尚酷炫外观与个性化定制，专门为12星座打造的12种不同颜色车身。铝合金及多种复合材料相比同尺寸的钢制车身相比SMART还要轻上86Kg。内饰方面，LITE采用了全球首创的五连屏设计，除了车内一改传统汽车中控台设计，搭载了包含副驾操控在内的三块超大屏幕外，车身的前后还各配备了一块彩色显示屏，并且内外的五块屏可实现交互表达，可玩性还是挺高的。动力方面，LITE作为一款城市内通勤用车型，显然不必追求高续航，该车的续航里程在200km左右。配备的永磁同步电机采用后置布局，驱动方式也自然选择了后驱，电机最大功率36kW（与新上市的EC200水平相当），最高车速110km/h。点评：安全方面，LITE是小型车中第一个采用全铝合金轻量化车身+笼式框架设计的车型，使用创新铆接工艺，将连接强度较传统焊接提高25%，算是弥补了车身太轻造成的安全性差的固有印象。LITE目前最大的问题可能还是高定价造成的消费者的接受度不高，市场也比较小。另外，车外的两块LED屏幕与智能驾驶辅助功能都需要另外加价选配，只有“引力限量版”才是真正的完全体。想成为一款国民喜爱的青年代步车，实用性和性价比也是不能忽视的方面。众泰E200去年年末，2018款众泰E200车型正式上市。新车共推出2款车型，补贴后售价（用户购买价格）为5.98-6.18万元。此次2018款中期改款车型继续保持了老款车型的个性化特色，在配置水平上又有了一些改进，提升了自身的性价比优势。外观方面，2018款众泰E200保持了双色车身的设计风格，加上小巧、灵动的车身造型，开在路上可谓是回头率极高。2018款众泰E200的前大灯加入了LED近光灯，后轮轮眉处的通风口设计也颇为动感。内饰方面，2018款众泰E200采用了全黑内饰配色，中控区加入了银色装饰条。10英寸多媒体屏是个不小的亮点，其内部搭载了T-BOX车载智能系统，该系统集成了空调系统、蓝牙电话、导航、倒车雷达提示、手机互联等功能。动力方面，新车将搭载一台永磁同步电机，该电机最大功率60kW，峰值扭矩160Nm，其最高车速可达120km/h。充电方面，新车支持快充和慢充两种充电模式，其中快充可在45分钟将电量充至80%，官方数据显示，新车的最远续航里程可达220km。点评：众泰E200在动力和续航方面满足日常通勤绰绰有余，不过最近针对E200车型质量投诉倒是有点多，问题主要集中在车身及电气到服务各个方面，看来厂家在产品品控方面还需要加强。另外有车主反映2016款的E200冬天低温情况下没法使用快冲功能，这个就比较尴尬了，北方的小伙伴是不是要哭晕在厕所啊，希望到了这代2018款问题能得到解决。奇瑞eQ1小蚂蚁300奇瑞eQ1小蚂蚁300车型将于3月20日正式上市，新车仅包含智享版四座一款车型，补贴后预售价为6.58万元。外观方面，车身采用双色设计风格，颇具时尚感，车身尺寸为50毫米，轴距为2150毫米，采用双门四座布局。整体显得时尚可爱，撞色设计增色不少。转过头来看看内饰方面，奇瑞eQ1四座智享版有着对比更强烈的内饰风格、驾乘空间也较为宽敞。中控台依旧以悬浮式的10英寸中控屏幕配合对称旋钮奠定基调，配备主/副驾驶座安全气囊、ABS+EBD、EPS电动助力转向、旋钮换档、LED高位制动灯、后排紧急锁止式安全带和儿童座椅接口一应俱全。动力方面，新车配以高效能的三元锂电池，NEDC综合工况续航里程从原来的151km提升至251km，等速续航里程也从180km提升至300km，可实现快充30分钟至80%，慢充8小时充满。点评：奇瑞eQ1的外观和内饰的设计乍一看比较亮眼，内部功能也非常全，看得出来厂家是有心把它做好，但是受限于车型定位以及售价，内饰材质全部都是硬塑料，手感非常一般，还是不可能做到从里到外的精致。未来在分时租赁平台上，eQ1&完全可以在未来接替电动版&QQ&完成这个任务，不过前提是足够安全、足够稳定。2017款江淮iEV72017款江淮iEV7在去年4月份正式亮相，官方指导价为12.15-13.15万元，补贴之后报价能保持在10万内。外观方面，新车基本延续了瑞风S2mini车型的设计，在车头采用了江淮新能源车型标志性的六边形大嘴式前进气格栅，并针对车头造型进行了小幅度修改，前进气口三横幅格栅镀铬条被换成了一体式装饰板，其外接充电口设置在前中央LOGO后面。同时，该车的前进气格栅与前保险杠两侧的雾灯位置融入了蓝色元素，突显其新能源车型的身份。内饰方面，新车同样与瑞风S2mini车型基本保持一致，采用了红黑搭配的经典双色内饰，整体设计年轻、简洁。此外，该车还使用了时下流行的悬浮式中控显示屏，并配备有CarLife智能互联系统。动力方面，新车搭载一台最大功率为61马力的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为175牛米，搭配容量为22千瓦时的磷酸铁锂电池组，其NEDC工况续航里程为152公里，60公里/时等速续航里程为200公里，0-50公里/时加速时间为6秒。在快充模式下，电池电量从0充到80%需要1小时；而在慢充模式下，充满电则需要10小时。点评：去年4月7日，江淮一口气推出了iEV6E/iEV7/iEV4三款车型。其中iEV7得到的关注更多。个人感觉整车安静省心，有气质，比较耐看，不是那种一眼看过去就特别引人注意的类型。内饰比较简单，倒挺像模型的。乘坐空间还算可以。200公里的续航里程确实短了点，想象一下夏天空调大开，实际使用估计连200公里都达不到，作为iev5的升级版，这种情况不太应该。不差钱的老铁也可以考虑一下即将上市的江淮iEV7S，续航提升350km，补贴后的售价达到12万左右。车市君如今，纯电动车市场出现两极分化的趋势，一个是低端市场，一个是高端市场。高端市场暂且不提，低端市场绝大部分被国产小微纯电动车占据，而且有年销超过100万辆的规模，完全由市场推动形成。原因是它解决了市场的痛点：一是这类纯电动车售价很接近传统燃油车，作为代步车很合适；二是车主普遍不住高层，充电很方便。存在必有其道理，随着人们对生活品质要求越来越高，上文中推荐的这几款新能源小型车可以说在一定程度上改变了人们提起国产电动车就想起各种骗补、辣鸡等等负面印象的现状。从“实战”的角度出发，电动车也能让生活变得很轻松。
内容仅代表作者观点，与易车网无关
在北京想拥有一辆属于自己的车，有时候运气比钱更重要。手里现金再多上不了牌照都是白扯。
这不上个月26日北京小客车指标办公布新能源指标配…
距离3月8日特朗普签署命令对进口钢铁和铝进行全面征税已经过去了十天有余，再过几天特朗普的征税命令即将正式生效。此时，他手中的贸易大棒终于…
315晚会，小编是左手花生毛豆，右手圆珠笔小本本，眼巴巴的瞅着电视啊，生怕错过了哪个知识点，感情哥当年公考都没准备的这么万事俱备只欠东风…
在这3.15即将来临之际，小编感觉各大车企为出现在3.15晚会曝光名单上做好了“充足准备”。而许多网友也纷纷在各大论坛上讨论着近期汽车市…
时间过的还真是快，小编上次跟踪贾跃亭和乐视的消息已经是一个月前的事情了。头条天天换，当年炸翻了天的新闻几天不见就没人提了。上个月的27日…
请输入正确的帐号和密码
用户已经被禁止
活动推荐广告
收藏成功！&&
您举报的类型是？
感谢您的举报
我们会尽快审核处理
已经举报过啦西安小升初摇号政策3月底正式发布围观37次我要分享我要投稿
　　昨日，华商报记者从西安市教育局获悉，西安市民办初中学校招生入学政策(摇号)将于3月底正式发布。
　　去年4月1日，西安市义务教育招生政策发布。其中，关于2018年义务教育民办学校招生入学工作提到，&对于报名人数超过招生人数的民办学校，可以引导学校采取电脑随机派位方式招生，不得采用统一笔试或者任何变相形式的统一知识性考试方式选拔生源&。
　　今年1月30日，西安市政府采购网发布一则招标公告&&《西安市民办初中学校报名管理系统竞争性磋商公告》。其中项目名称为西安市民办初中学校报名管理系统，而细则的磋商内容和要求则是民办初中学校统一报名系统，以及民办初中学校派位系统。
　　2月28日，西安市政府采购网发布《关于西安市民办初中学校报名管理系统项目成交公告》，提到西安市民办初中学校报名管理系统政府采购项目已于日进行竞争性磋商，现磋商工作已结束。
　　近日，在西安市教育局微信公众平台开通的&局长信箱&中，一名外地进城务工人员咨询民办&小升初&政策情况，&局长信箱&回复提到：&您说的&小升初&采取摇号的形式&&民办学校按物价局批文收取费用。公办学校初中招生入学请您提前准备好&四证&。具体请关注西安市教育局门户网站，2018年入学政策将于三月底发布。&
　　随后，华商报记者向西安市教育局相关工作人员进一步核实，政策发布时间应该就是在3月底。 华商报记者 雷婧
　　灞桥区：再次查处无证培训机构
　　昨日，华商报A07版报道了灞桥区一些被责令&停止办学&的培训机构仍在上课和招生，灞桥区教育局立即联合纺织城街道、席王街道对涉及的培训机构进行查处。
　　灞桥区教育局工作人员介绍，昨日下午，区教育局召开专项整治推进工作会，要求各街道中心校持续加大督查整改力度，采取网格化管理，发挥社区、村委会等作用，做到精细化摸排，发现无证办学坚决关停，对屡禁不止的非法办学机构出重拳，提请区政府联合执法，坚决予以取缔。
　　下一步，灞桥区政府将召集各街道和有关部门，就整顿工作进行再强调、再安排、再部署。
　　同时，灞桥还给全区中小学、幼儿园学生及家长发放了&抵制非法办学、远离安全风险&&致广大学生及家长的一封信&，进行正确引导。
　　莲湖区：8部门将联合打击&黑机构&
　　华商报记者在走访中发现，莲湖区&停止办学&的培训机构依然在上课。对此，莲湖区教育局表示，将在本周开展8部门联合执法，重点打击这些&黑机构&。
　　&看到华商报的报道，我们非常重视，&莲湖区教育局工作人员表示，他们19日把华商报曝光的这些培训机构负责人叫到教育局，责令他们关停，&但是教育部门没有执法权，所以在管理这些机构的过程中，还是有难点。&工作人员表示，本周莲湖区教育局将联合民政、公安、工商、物价等部门，8部门联合执法，重点打击教育黑机构。
　　未央区：教育局监督电话没接记者投诉
　　华商报记者在走访中发现，不少被&叫停&的&黑培训班&并没有停，还在办学上课。昨日，记者将此事向各区教育局反映。
　　昨日下午，华商报记者按照对外公布的各区教育局监督电话拨打过去，未央区教育局接电话的人员表示，这个电话是值班电话，也是接收传真的号码，她转给记者相关科室的一个办公电话，但记者拨了两次都无人接听，再拨对外公布的监督电话，传来的只是接收传真的提示音。
　　非法培训机构取缔难
　　教育局呼吁联合执法
　　西安市治理培训机构专项督查仍在继续，为啥有些被叫停的培训机构还在上课?华商报记者多方了解到，原因主要有两方面：一是教育部门没有执法权，关停需要多部门联合执法;二是直接关停将涉及解决退费问题，不适合强行关停。
　　据了解，每次督查结束前，区县教育局会给相关培训机构下发一份整改通知书，凡涉及到擅自办学的，一律要求停课，并向家长做好解释工作;专项督查组同时也会向区县教育局下发专项督查整改通知书，要求区县教育局对存在问题速查督办，三日内报整改结果，如果整改不力，全市通报。
　　据了解，就在刚刚过去的这个周末，督察组已经开始了第二轮督查，也会不定期回头望。
　　一位基层教育局职成科工作人员告诉记者，对于本次督查的培训机构，教育部门之前也多次下发了整改通知书，但由于教育部门没有行政执法权，所以无法直接关停这些培训班。即使关停一个培训机构，也需要多部门联合执法。此外，规范治理培训机构，尤其是取缔关停，还涉及退费问题和做好家长思想工作，不适合强行关停。目前是对确实存在重大安全隐患的取缔关停，有条件整改的进行整改。也就是说，目前采取的政策是&取缔一批、整改一批、规范一批、审批一批&。
　　另外，区县教育局职成科除了审批培训机构的职能外，还要对合法的培训机构进行管理，对不合法的机构进行督查下发整改通知书，一个区的培训机构多则上百少则几十，但区县教育局职成科的工作人员往往只有两三个人。尽管如此，但区县教育局还是抽出人力配合督察组进行督查。
来源：华商报责任编辑：李瑶瑶
扫一扫,欢迎关注教育装备采购网官方微信掌握教育装备行业最新、最权威资讯相关阅读人民日报海外版海外网人民日报海外版海外网江苏省教育厅 09:27:15青岛家长帮 14:53:10青训 08:45:17娄底新闻网 08:54:41南阳市教育局 13:22:05成都日报 09:43:54中国教育装备采购网中国教育装备采购网
福建山东江西北京海南福建河南北京云南广西
E-mail：&&&&地址：北京市海淀区北三环西路11号首都体育学院&&&&&&&&&&
北京市公安局海淀分局备案第号　京ICP证050368号　
&&&&&&&&&&&&胡晓军：十年成就支线航空第一股
它要在“穷乡僻壤”开辟航线
我们是最差的支线航空公司，也是最好的支线航空公司。因为我们是唯一一家支线航空公司。
补上中国立体交通网的薄弱环节，就是我们最大的使命。
对于业绩变脸的上市公司，应限制大股东减持行为。
本田未来在华能否重获消费者信赖尚属未知。
年初的国产手机市场冷清，同时，负面的情绪也还没有消散。
未来的房地产市场有趋于平稳的动力，房价走势也将趋于稳定。
冬去春来，A股市场再入一年中最好投资阶段。
尽管总说股市差钱，但一到春节，人们外出消费起来还真不太差钱。
互联网+上升为国家战略的大时代背景下，从VC/PE到二级市场都给予了最大热情的配合。
| 合作电话：1 | 路演互动热线： | 电子邮箱：
经营许可证号：粤B2-号 信息网络传播视听节目许可证号：1903034
深圳市市场监督管理局
Copyright&深圳市全景网络有限公司版权所有