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今日财经：
对于正处于新车“空窗期”的福特汽车而言，在华的“苦日子”仍在持续，相比之下，同为美系品牌的通用汽车却呈现出”开门红”。
　　近日，根据福特汽车公司官方发布的数据显示，自今年1月，福特在华销量同比下滑18%之后，2月仍未“止跌”，累计售出新车4.75万辆，同比骤降了三成。至此，今年前两月在华累计销售12.35万辆，较去年同期下降23%。
　　以福特在华主要合资公司长安福特为例，2月销售3.14万辆，同比下跌27%；前两月累计售出7.82万辆，较去年同期下滑了28%。而具体到车型，当月销量最佳的福睿斯出现13%的跌幅，下滑至1.09万辆，福克斯与金牛座更是下滑幅度分别达到46%和53%。
　　与此同时，近年来，作为福特在华销量“引擎”的林肯品牌也未能幸免。2月，林肯在华销量为2651辆，同比下滑9%，前两月累计销售7659辆，与去年同期基本持平。就车型来看，2月，林肯的主销车型MKC销量出现25%的跌幅，当月仅售出761辆。自2014年林肯重返中国市场以来，一路保持着高速增长，去年全年累计在华销量超5.4万辆，增速高达66%，但进入2018年之后销量却出现罕见下滑。
　　“由于中国春节假期减少了2月份的实际销售天数，造成2月份销量的同比下滑。”福特汽车亚太区总裁、福特汽车（中国）有限公司董事会主席兼首席执行官傅礼德（Peter Fleet）表示，“鉴于我们对中国业务进行调整，2018年我们的工作重点集中在强化我们的核心业务，提升运营的本土适应性，并且加速我们的战略调整，加大在新兴市场机会的投入。
　　值得注意的是，福特以及林肯品牌在去年没有全新的产品推出，这种形势将一直延续到今年上半年，极大地影响了福特中国的市场表现。
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& & & &发改委将加快培育新动能 或给独角兽类企业政策支持& & 培育新动能，瞄准战略新兴产业，打造创新“升级版”恰逢其时。记者26日获悉，今年发改委将加快培育形成新动能主体力量，对战略新兴产业持续发力。　　据悉，今年有关部门还将实施集成电路“910”、生物产业倍增等战略性新兴产业重大工程。对支持独角兽企业，给予相应的政策支持(包括资金和技术)，并以此为支点助推中国战略性新兴产业发展也是未来政策的思路之一。未来不排除给予独角兽类企业专项政策支持。& &新动能渐成经济发展引擎　　新动能正日渐成为经济发展的引擎。接近发改委人士向记者表示，某种程度上说，新动能成长速度和作用超出预期。　　“2017年，战略性新兴产业工业部分和高技术制造业增加值同比分别增长11.0%和13.4%，增速分别高于规模以上工业4.4和6.8个百分点，引领趋势愈发突出，带动作用更为强劲。”发改委产业所高技术室副室主任张于喆说。　　而据有关机构测算，新动能对经济增长的贡献已超过30%，对城镇新增就业的贡献超过70%。　　“尽管总体上我国高技术产业和战略性新兴产业在国际分工体系中处于劣势地位，但是经过长期努力，我国高技术产业和战略性新兴产业发展已取得新成就，站在新的历史方位上。”张于喆说。例如，在5G 领域，业界首款3.5GHz频段5G原型基站、预商用的小型化低频样机等产品的推出，表明中国企业在全球已走在了发展前列，初步实现了“领跑”；在封测领域，国内领先企业如长电科技、华天科技等企业的技术能力、体量、发展速度都已经步入全球领先行列。　　在人工智能和机器学习等前沿领域，创业公司对资本的吸引力，也在一定程度上验证了中国人工智能的崛起。　　据PitchBook统计，2017年共获得风险投资超过108亿美元，融资最高的5起投资事件中，中国企业占了4起。其中，蔚来汽车融资达16亿美元，位列第一，其次是旷视科技、商汤科技与明码生物科技。　　培育战略新兴产业政策层出不穷　　另一方面，培育战略新兴产业的政策层出不穷。　　记者了解到，今年发改委将采取更有力的措施，落实好“十三五”战略性新兴产业发展规划，组织实施一批新兴产业重大工程，并加快推进互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合。　　实际上，近几个月发改委相关部门已在频频调研，其中一项重要内容就是新旧动能转换，培育战略新兴产业。　　回顾2017年，政策环境不断优化，一批新的规划、指导意见陆续出台。仅去年下半年《国务院关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见》、《增材制造产业发展行动计划(年)》、《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(年)》等多个行业规划文件出台，为相关产业发展打开了政策空间。　　从更高层面，国家发改委将深入开展全面创新改革试验。据悉，今年发改委将全面完成国务院授权的169项先行先试改革任务，聚焦知识产权、科技成果转化等重点领域，向全国再复制推广一批比较成熟的改革成果。　　“我们还要运行好国家新兴产业创业投资引导基金，拓宽创新创业融资渠道。加强政府资金与金融资本的合作，促进战略性新兴产业集群发展。”国家发改委新闻发言人孟玮说。而就在近日，有媒体称，中国目前正在进行国家集成电路产业投资基金二期的成立工作，二期拟募集1500亿至2000亿元人民币。　　另据了解，发改委今年还将加快推进互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合。可以肯定，打造创新“升级版”，一系列的鼓励和支持性政策在酝酿准备中。就在近日，国家发改委发布了《关于2017年战略性新兴产业区域集聚试点建设工作真抓实干成效明显拟建议表扬激励名单的公示》，初步确定了合肥市、石家庄市、上海市浦东新区等14个战略性新兴产业区域集聚试点所在市(区)，作为拟建议表扬激励名单。对此，分析人士向记者表示，此举旨在调动地方积极性，以求形成头雁效应和集聚效应。
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燃料电池产业迈入景气周期 11只年报预计翻倍股机会凸显
　　昨日，燃料电池板块表现较为活跃，板块整体逆市上涨0.02%，18只成份股实现上涨，占比近五成。个股方面，昨日，长城电工强势涨停，中通客车、雄韬股份等两只个股涨幅也逾5%，分别为6.18%、5.89%，另外，中材科技（4.42%）、雪人股份（3.81%）、猛狮科技（3.48%）、安凯客车（3.21%）、新大洲A（2.64%）、中炬高新（2.14%）和江苏索普（2.06%）等个股涨幅也位居前列。
　　资金流向方面，《证券日报》市场研究中心根据同花顺数据统计发现，昨日，板块内共有14只概念股呈现大单资金净流入态势，合计大单资金净流入为2.45亿元。其中，复星医药（5556.75万元）、长城电工（4301.73万元）、潍柴动力（4211.95万元）、上汽集团（2079.39万元）、南都电源（1984.12万元）、雄韬股份（1627.18万元）和中材科技（1572.76万元）等7只个股大单资金净流入均超1000万元。
　　近期，燃料电池板块迎多重催化剂，成为当前燃料电池股不俗表现的主要推动力。工信部官网3月14日公示申报第306批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，由东风汽车集团生产的两款燃料电池冷藏车首度出现在公示名单中，这意味着燃料电池应用范围将进一步扩大。燃料电池汽车具有零排放、加氢快、续驶里程长等优点，被誉为终极环保汽车。
　　此外，工信部部长苗圩3月11日出席中国氢能源及燃料电池产业创新战略联盟成立大会时指出，氢燃料电池汽车会与纯电动汽车长期并存互补。工信部下一步将完善顶层设计，加强技术攻关，开展示范运行，并优化发展环境。其中，在开展示范运行方面，选取政府有积极性、氢能和燃料电池产业基础较好的地区，开展推广应用试点示范，先期可以商用车为突破口，通过一定规模的应用，打通燃料电池汽车产业链与氢能供应链。
　　从最新披露数据看，2月份新能源汽车销售表现依旧亮眼，促进燃料电池产业的发展速度，产品项目落地也在加速。根据中汽协统计分析，今年2月份，新能源汽车产销分别为3.9万辆和3.4万辆，同比分别增长119.1%和95.2%。从今年1月份至2月份情况来看，新能源汽车生产8.2万辆，销售7.5万辆，同比分别增长225.5%和200%。
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