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中国?泰山粮油行业创新驱动发展论坛
10:49 作者：柳冰冰
来源：互联网
& & & 主持人：欢迎大家来到2018首届中国泰山粮油行业创新驱动发展论坛暨新粮商泰山第一届峰会的会场，我是粮多多合伙人赵宇涵(音)，也是今天会议的主持人，现在我谨代表今天的主办方和承办方，向大家的到来表示热烈的欢迎和衷心的感谢!
　　2016年中央一号文件发布，互联网+现代农业成为最大的两点，《意见》提出大力推进互联网+现代农业，应用互联网、云计算、大数据、移动互联等现代信息技术，推动农业全产业链改造升级。同年5月出台的《互联网现代农业三年实施方案》提出，到2017年农业在线化、数据化取得明显进展，管理高效化和服务便捷化基本实现。生产智能化和经营网络化迈上新台阶，城乡数字鸿沟进一步缩小，大众创新，万众创新的良好局面基本形成。有力支撑农业现代化水平明显提升。那么，2018年，互联网+农业，正是处在政策红利期，今天的会议将从国家政策、粮油产业电子商务发展趋势，产业创新商业模式，贸易环节优化整合，资源对接等几个方面剖析互联网+农业发展方向和发展趋势。传统企业怎样转型到互联网+的模式中来，本次会议将为传统企业带来不可或缺的参考方案，为行业人指明方向。
　　那么，会议开始之前，请允许我向大家介绍各位到场的贵宾：
　　原国家粮食储备管理局局长粮多多首席顾问高铁生先生;
　　中国电子商务协会副秘书长聂韵先生;
　　新华社特约评论员马文峰先生;
　　商务部电子商务专家洪涛教授;
　　京东云电商云业务咨询总监李士宁先生;
　　网盛生意宝渠道经理关韵怡女士;
　　中交兴路山东公司总经理郭亮先生;
　　千方集团金融部总监庹凯先生;
　　找油网副总裁黄颖先生;
　　屹石资本资本联合创始人CEO宋武峰先生;
　　国元期货投资咨询部高级经理赵霄先生。
　　那么来到现场还有各位粮油行业的精英、学者、专家，还有我们的媒体朋友，让我们用热烈的掌声欢迎他们的到来。
　　下面，有请粮多多创始人CEO王玉宝先生上台致开幕词。
　　王玉宝：尊敬的高铁生高老，聂韵秘书长，马老师和洪涛教授各位合作的亲密的伙伴和各位亲爱的粮油行业的家人，以及粮多多，以及酒店的所有工作人员，全体人员们大家辛苦了。
　　在新的一年里，祝福所有的嘉宾身体健康万事如意。
　　我是粮多多的发起人王玉宝。今天的形式是一个论坛的形式，但是，我希望所有的参会的行业的朋友和嘉宾，不要把它当成是一次论坛，我觉得我用一人和三心作这样一个开场词，哪一人?我们都是粮油行业人，我们都是一家人，我们都是走在创新发展道路上的创业人。所以说，在这里，不是一种论坛，而是把它当成是我们彼此每一个人和每一个人心和心交流的这样一个过程。
　　因为，在前两年一直走在这条创业的路上，85%的时间都在全国各地这样游走，跟行业进行交流和分享，我发现单独的交流和沟通，实际上最有效果，即使和在座的各位，我们在快捷酒店相聚，或者我们在路边一起吃一个烧烤，我觉得这份感情，这份感觉是很难忘的。
　　在座各位会把我当成朋友，当成家人，当成弟弟，当成创业路上的朋友去认知。所以我希望今天所有到场的嘉宾，不要把它当成是一次论坛，当成是我们每一个人和每个人在交流，这是一家人。
　　哪三颗心呢?第一颗心就是感恩的心，就像我们高老是从专程从海南到泰安来，飞机整个行程需要6到7个小时。我觉得这份情是对农业的情，是对农业的爱。同样，各位嘉宾，各位伙伴，是从天南海北来到泰安相聚，我相信凭着这样一颗相信对粮多多这样平台的相信，对于未来发展去路的相信，对于每一位在网上朋友圈衔接发送给各位朋友的这样一份相信。我相信有相信力量的人，有信任的人，有信仰的人一定会幸福。所以在这里，感谢各位嘉宾和粮油行业朋友们相信。
　　第二颗心是付出的心，我们粮多多平台现在我们走在创业路上的人有这样一句话，说是在创业之路，男人会修炼成女人，女人会修炼成男人，优秀的男人和女人会修炼成不男不女。而我们粮多多平台，我觉得正走在这条修行之路，因为我们不是专业搞会务的，我们不是专业搞培训的，我们不是专业搞论坛的。所以在这一路上，有很多做得不到位的地方，请各位嘉宾、各位行业的朋友多多理解、多多包容。这是我们在前行的过程中，必须要走的路上，是形势的发展，让我们不得不做论坛，不得不做会务的组织。
　　同样，这是我们公司、平台前行的路上需要挑战的一个之路。我相信各位行业朋友，转型升级之路要面临什么问题?我相信走老路一定是到不了新的地方，最怕我们想改变，想转型和升级，但是依然用5年和10年前走的老路。即使我们今天想转型、想升级、想发展，然而回到我们的工作环境，又用传统的方式和思维来做。
　　所以，我相信今天的分享，将会和各位有这样一个更深入的交流和分享。
　　上午分享的嘉宾，各位也不要把每一位分享嘉宾当成他的公司，他的业务，每一位分享嘉宾都是和各位企业经营的人、财、物，产供销息息相关，给企业降低成本提高效率带来的一些好事。把他当成是为我们服务的一个企业的平台，他们讲的不是他们的企业，他们将的是为我们的服务，讲的是粮多多平台，讲的是我们一起为大家有这样一颗服务的心。
　　最后，预祝所有的嘉宾在上午和下午的分享过程中，都能够收获多多。那么，最后我做一个广告，上午的嘉宾分享会很精彩，但是我相信下午粮多多模式这样一个分享界面和行业所有的创新分享将会更精彩，最后祝福所有各位收获多多，谢谢。
　　主持人：感谢王总的精彩致词。
　　那么，中国粮食收储制度，一直是我们粮食人参考的风向标。下面就有请高铁生高老，向我们讲解中国粮食收储制度改革，大家欢迎!
　　高铁生：大家上午好。
　　很高兴在2018年的春天，在两会期间，在我的家乡山东，大家聚集在一起讨论粮食安全问题。我从三亚来，三亚已经是春天了。
　　那么，我相信我们这次泰安论坛也会给我们粮食界带来一股清新的春风，也预祝我们今年粮食工作做得更好。
　　首先讲一下我为什么要讲中国粮食收储制度的改革。有人说你当过国家粮食储备局局长，你当过中国储备粮管理总公司的老总，你对这个问题熟悉，有这个原因。但更重要的也是这是一个非常重要的问题。
　　我不知道大家注没注意到，今年的两会上，李克强总理所作的《政府工作报告》其中就强调了，要深化农产品收储制度的改革，要推进粮食收储的改革。再往前说，我们十九大整个《政府报告》中，也强调了粮食收储制度改革，和十九大报告相一致，中共中央2018年的一号文件，也讲到了要深化农产品收储制度和价格形成机制改革，加快培育市场构成主体。
　　而且，我认为粮食收储制度改革和这次论坛的主题，和在座会议的参会者，以及企业的具体工作和业务也是密切相关的。
　　我准备了这个稿子，但是各种原因没有做PPT，20分钟讲完，我也只能照我的提纲简单说一遍。
　　和粮食收储制度的问题有很多，列举起来分门别类地讲，有十条二十条之多。详细地展开，把问题说清楚，恐怕一个上午也讲不完。
　　那么我今天主要集中讲这几个问题：
　　一个是如何推进粮食价格形成体制的改革。
　　第二是国家收储的规模结构和布局。
　　第三是国家收储体系建设。
　　第四是储备粮轮换制度的改革。
　　第五是中国储备粮管理改革方向。
　　准备用20分钟时间讲这样五个问题。
　　首先讲如何推进粮食价格形成体制改革。实际上这个改革不是从今年开始的。2014年就研究大豆制度的改革，2015年油菜籽的改革，把油菜籽基本交给省里面，就是解决收储制度的问题。2016年，就是大家都知道了，东北三省地区玉米民主制度的改革。
　　现在主要讨论的问题，小麦和稻谷，具体收购价格怎么改?这里面有不同的认识。
　　一种认识是说，像我们玉米民主制度改革的成功比预想得要好。那么小麦和稻谷也可以按照这个思路进行。
　　还有一种看法，认为小麦和稻谷是口粮，中央强调口粮要保证它的绝对安全。所以，认为小麦和稻谷最低收购价格改革要慎重进行，要一价一策，因品种施策。
　　如何慎重地推进改革?有以下几种看法：
　　第一，就是要剥离保征收的目标。我们最低收购价格改革，在执行过程中，逐渐地把保证农民征收作为这个制度的重要目标。所以这样一来，和这个推进托市政策的初衷就有了不同了。
　　托市政策出台，初衷是要解决农民卖粮难的问题，要加快保征收，那这个最低收购价格就一年比一年高，就高出国际市场的价格了，就带来后来一系列的问题，不展开说，大家都知道。
　　我们粮库里面存了大量的粮食卖不出去。我们市场上充斥着国外进口的粮食。所以国粮入库，粮粮入市，财政负担非常沉重。
　　所以要首先剥离最低收购价格保征收这样一个目标。
　　第二是持慎重见解，就是最低收购价格本身有问题，在执行中就已经偏离了这个目标和方向，越来越高。本来最低收购价格为什么叫这个最低收购价格，就是市场价格很低了，跌破了农民的成本，最低的收益，为了保持农民种粮积极性，我们用低于市场价，这样略高于成本价这样一个价格的收购。最后演变成我们最低收购价格远远高于市场价格。
　　所以，就认为保留最低收购价格的框架，这个框架，这个制度的设计还是有它的理由的，而且国外很多国家也实行最低收购价格。
　　关键是你这个制度的设计要合理，而且执行过程中不要偏离初衷。
　　第三，就是我们先把过高的收购价格降下来。现在我们小麦、稻谷收购价格远远高于国际市场。小麦也高于国际市场50%以上。所以才出现了各种各样的走私，防不胜防的走私。以及对进口配额采取各种手段，从有配额的企业里购买了。我本来是不赞成进口配额这种买卖，但是客观上现在它是在这个市场。这个买卖做得好，而是流入到最先得到配额的企业手里。
　　第四，就是要增加内涵。我们现在小麦收购的标准，主要是看农作物，看水闸。这些标准和市场上加工企业，以及消费者对小麦品种、品质的要求是相背离的。做不到优质，在以前的会上我也讲过了，现在我们农民也很聪明了，主要看容重，我这个小麦什么品种容重高、产量高，我就种什么，至于它的品质如何，那跟我无关。以至于我们现在有些地方，出现了农民，我吃的粮食我不卖。我卖的粮食不吃。我专门瞄准了你最低收购价格的标准，生产产量最高，最大化这种。所以，过去我们东北玉米月均种储都和这个有关系。
　　第五点，就是倾向先从早籼稻入手，早籼稻前几年是市场上热销，改革开放初期大量农民工涌入城市，早籼稻当时比较抢手。现在，因为种种原因消费水平提高了，所以早籼稻的市场不受欢迎。在口粮中，不是先从这个入手。先从南方不适宜种小麦的地方入手，先从这里进行改革。
　　最终，还是要与国际市场接轨。农民的利益在这个过程中可能会受到一定损失，所以对农民的补贴要同步跟进。但是对于农民的补贴也要研究和进一步优化。因为现在我们对最低收购价格，对小麦和稻谷的补贴是一种黄杨政策。这个黄杨政策(音)，加入WTO的时候是有限制的，是有两个8.5的限制，这两个8.5，一个就是这个品种的价值容量不能超过8.5%，还有一个是所有农业农产品的总值，你的补贴不能超过8.5，我们的品种，比如对于小麦、稻谷的补贴，接近8.5了，但是我们对于其他农产品的补贴没有超过8.5%，所以这叫微量允许的，怎么样又要把微粮允许用足，同时对已经在黄杨政策(音)垫底的情况下，怎么样通过更多的直接支付，把钱给农民，比如培训，比如说改善土壤，比如修桥修路，通过其他手段让农民得到好处，是不是黄杨政策(音)绿产化?那么其他配套政策要跟上。
　　最后，我们最终目的要使市场机制充分发挥，让企业市场能够形成一个合理的预期，以前最低收购价格要拍卖，我们市场没法知道行情的走势，所以这个经营是非常不利的。要彻底转变我们粮食市场是一个政策市场这样一个有序的现场，不是真正的市场，是一个政策的市场，市场的政策性特征非常明显突出，这对市场的本质要求是不一致的。
　　第二个讲讲优化粮食储备规模结构布局。
　　去年年底参加有关部门，国家有关部门的讨论，提出一个问题，说我们民主政策已经改革了，下一步我们托市政策，小麦稻谷也要改革，改革之后国家不储那么多粮食了，国库里面没有那么多粮食。这时候我们储备怎么办?现有的中央和地方储备规模是增加还是减少?我参加了这个问题的讨论。
　　我个人看法，不能因为临储政策和托市政策的退出，增加现有的粮食规模。
　　因为，据我掌握，现有的国储和地储规模，已经远远超过联合国粮农组织规定的安全线，就是你储备规模不要超出第二年全年消费的17%到18%。而且这个17%到18%，它是高过我们在座的企业的社会基本储备，它们加一起不能超过17%、18%。
　　可是现在我告诉大家，国家和地方储备已经超过17%、18%，还不要说社会储备，你储备这么多粮食能用得上吗?历史的经验告诉我们，我们最多用的亿斤吧，当时由于种种原因，400亿斤就平稳了，培育了市场，我们现在搞几千万储备干什么?如果是你自己家里面存10袋面粉，不停地折腾，每年都要卖出去，再买进新的，你也折腾不起，有钱也不能乱花。所以这个是储备规模。
　　另一个是储备规模过大，你在做粮食企业也没有底数，你国家这么多粮食，你什么时候出笼、出库?我买什么粮食，我买多少粮食合适?前两年就出现这种情况。我们有些企业前脚买了粮食，后脚国家又出台新的政策，所以你买的粮食被潜规了，所以国家存太多的粮食，看来手上有粮心里不慌，但是对市场发育和企业正常运营是非常不利的。
　　所以，我认为这个储备不宜过大。
　　那么，储备的品种该做出调整，我认为应该和国家粮食安全观应该相一致，国家粮食安全观，提出了要保证口粮绝对安全，谷物基本自给。所以你再要储备小麦和稻谷，因为小麦、稻谷是口粮，这个储备是不能少的，从品种来讲不能少。至于玉米，它也和人民生活密切相关，它相当一部分用做饲料，还有一部分是做深加工的。这一部分不是口粮，但是它和老百姓生活质量的提高，生活水平来讲是必不可少的。
　　但是有一个问题，口粮绝对安全，不等于说是数量的安全，也必须是质量和品质上的安全，它要与市场需求一致，你不能存好多粮，是加工企业不需要的，加工企业需要的好多粮食你国库里又没有，现在你都找不到。我们存的小麦和加工企业的需求是不匹配的。
　　我们现在提出了社会主义社会的基本矛盾，就是要满足人民对美好生活的需要，你的粮食我不愿意吃，我要改变生活，我必须改变粮食，这不是南辕北辙吗?
　　这对你来说又有一个标准和结构的问题，告诉我还剩3分钟还是?还有3分钟了，所以对于玉米结构也有一个问题。
　　还有一个问题，要研究几个的布局，是产区多存还是消极隔存(音)，用哪个更合适，就要考虑成本收益是不是必备。还有要考虑储备为必要的加工条件这个相一致，你不能存在一个地方，这个地方两头在外，粮食产区在外，加工要到其他地区，我存在这里有什么必要?
　　还有一个问题要研究国家粮食储备体系的建设问题。政府、企业、银行三者关系如何处理?政府管什么、企业管什么、银行管什么?
　　比如说下一步改革，粮食行政部门，它除了管规模结构、管布局、保监管。轮换它管不管?
　　有些粮食行政部门说，我轮换权力在我这个地方，什么时候轮换是我说了算。储备企业说，你这样的话有时间误差，我需要轮换的时候你没有下指标，你下指标了轮换的时间已经过了。
　　另外还有研究央储和地储的关系，我们现在两套储备，央储和地储是平行的两条平行线，因此是一种重复储备。
　　那么，央储和地储各自分工是什么?如果是连接，这个问题始终没有研究好。再一个怎么轮换?是静态轮换还是动态轮换，是不是一定要有当年的积粮，我储备这个企业，延长产业链的链条，可能会减轻我储备和轮换的成本。
　　但是，粮食行政部门认为你这样会增加出现经济问题的风险。所以，在储备和经营的结合，储备企业要不要有适当的加工，在这个问题上有不同认识。这个问题不解决，我们在座的加工企业，今后进入储备体系，也要承担储备任务，那也是一个问题。
　　轮换采取什么样的方式，是否采取招标拍卖的方式?这个是有争议的。那么中国储备粮食总公司的改革如何改革?那就涉及到怎么看这些年出现的一些问题。
　　我认为，这个问题我们要从中央建立储备粮食总公司最初的决策目的说起。因为在以前，储备粮食管理归国务院(管理)但是具体管理是由地方执行。所以就存在一个问题，存在一个需不供求的问题，没有粮食，但是它也要跟国家要补助。因为，粮食在中央，但是管理是地方，所以当时中央决定要建立一个中国储备粮管理公司，粮食权，决定权都在我这儿，不能说县委书记说了算，储备粮调出一斤要经过我批准，以前出过这个问题。
　　后来是，我当储备粮老总的时候没有出现这个问题。后来为什么出现这个问题了?是不是后续我们中国储备粮老总，有个人能力素质和品德问题?我告诉大家，几轮中央巡视组，甚至第一次中央巡视，第一个单位就是中央储备粮管理总公司，在几轮巡视下来，中央储备粮管理总公司的总经理、副总经理一层没有出问题，也没有看到巡视组和中央储备粮老总落马，没有，所以这和个人无关。
　　和什么有关?就是我们原来管理的是中央储备粮，后来有关部门觉得中央储备粮管理还是有效率的，所以把临储也给了中央储备粮，托市收购也给了中储粮，出现了小马拉打车，中储粮人还是那些人，但是管理范围扩大了十倍几十倍。
　　我告诉大家，它管理的粮库，它管理粮食比广东省、广西省、贵州省都多。一个库管那么多粮食。
　　所以，我认为中储粮总公司，它的改革还需要按照中央提出的，它要管中央储备粮，不要管其他任何，加给它使它不堪重负。
　　中储粮显然也有问题，它的风险管理没有跟上。当你临储交给你了，当托市储备交给你了，这时候面临着很多风险，因为你管理的不是托市体系那些粮库了，而且很多社会库，决定权不在你手里，你怎么管他，他服从你的管理吗?几十个社会储备库，来围攻一个直属部，我说的围攻不是打架，是各种各样的贿赂。那你说，我们的直属部主任有多高的水平，能挡住来自四面八方的诱惑，所以肯定是存在风险的。
　　如何面临这个风险加强管理夯实基层?基础不牢地动山摇，所以这个问题没有引起相应的重视。
　　所以改革肯定还要贯彻中央储备管理体制，再引进竞争机制，不要是国有企业可以承担储备，民营企业也可以承担储备，加工企业也可以承担储备，谁的条件符合，那么我就让谁来储备，而不是说一家独大。
　　第二个就是我们粮食收储制度改革的，在座社会民营企业，允许我念一下。
　　一个是透明，可以预期粮食市场。
　　一个是有利于维护真正的粮食企业和企业家。
　　三是有利于铲除腐败，降低粮食企业的运营成本。
　　第四个是建议粮食加工企业和储备库建立稳定的产业链上下游关系。
　　第五个是建立民营企业参与储备竞争，争取比中储粮直属处管理水平更高，成本更低。
　　第六个早一些研究储备粮食收购品种品质标准的变化，对调整生产结构经营战略的影响，比如早籼稻，比如退出收储，对产能有什么影响?
　　第七个是研究如果临储托市政策变化，那么现有的一大批库存，可能有没有不良的可能，对库存如何加以利用?
　　最后，要研究收储制度改革过程中国际粮价的变化。
　　因为肯定要出现跟国际上接轨，假如国内外粮价接轨一致，我们有哪些内贸和外贸相结合的机会。
　　最后是对粮多多发展的期待。
　　第一，粮食收储制度改革，给粮多多提供了更多更大的发展机遇，因为国家不收那么多粮食，不存那么多粮食，那么现货期货和电商市场都是一大利好。
　　第三，人民群众日益增长的美好生活的需要，体现在粮食生产流通和消费领域里面，肯定需求更加多样化、个性化、专业化，这是国家定期不定期拍卖所难以奏效的。肯定需要一个更高效，更便捷的交易平台和交易方式。
　　粮多多可以说是应运而生，其竞争优势与国家原有的批发市场体系相比，应该是效率更高、优势更突出。
　　第三，与现有的粮商交易平台相比，我认为粮多多更接近企业，更接近业内的中小企业，这样既能反映服务对象的要求，又能利于兼容。
　　第四，粮多多的股权结构利于分配方式，更有利于凝聚人心，形成合力。
　　第五，现在互联网、大数据、人工智能正在迅速发展，它在深刻改变流通和消费，许多传统粮食企业，缺少互联网基因，而面临转型升级的困境。而粮多多从一但是就是新科技的产物，它本身没有传统的包袱，可以说在现在如鱼得水，可以借势腾飞，可以说当前这个粮食收储制度改革，从某种意义上为粮多多这样的企业准备了成长和发展的更好条件。
　　最后，大家都已经清楚看到了，王玉宝本人有很好的品德和修养。所以我愿意和在座的各位乐见粮多多成功。也希望你们在粮油产业发展中更多受益。谢谢大家!
　　主持人：感谢高铁生高老的精彩分享。
　　现在，我们中国粮油行业不缺产量，不缺市场，缺的是流通渠道。那么，互联网+现代农业，是流通渠道最好的解决方案。那么，现在就由我们中国电子商务协会副秘书长聂韵先生就农业电商发展趋势及政策解读，向大家分享。
　　聂韵：好，尊敬的高部长，尊敬的各位来宾、各位朋友们，大家上午好。
　　我谨代表我们中国电子商务协会对各位的到来表示热烈的欢迎，对今天粮多多论坛的成功举办表示热烈祝贺!
　　今天，我给大家简单分享我的一个观点，是农业在电子商务的发展趋势。
　　大家都知道，近几年中国电子商务发展真是突飞猛进。从十几年前刚开始有，到现在的确发生了翻天覆地的变化。就是新时代下电子商务发展机遇，我只是浅谈，给大家简单交流。
　　一个是今天两个方面。
　　一个是农业电商政策的分析导读。其实这个说得有点大，就是简单分析。
　　第二个是当前电子商务的发展趋势。
　　刚才提到，随着互联网普及，电子商务的日益凸显，逐渐成为国民经济增长的新动能。
　　政府积极推动农产品电商行业发展，也出台了一系列的政策文件，大力发展农业电商，进一步扩大电子商务发展空间，促进电子商务与其他产业的深度融合。
　　那么，在2016年截止到现在，我所总结汇总的有关农业和有关农业电商的几个政策文件。
　　首先是八部委联合印发的《互联网+现代农业三年行动实施方案》以及我们2016年商务部和农业部的&十三五&规划，还有《积极推进互联网+的意见》。就是在2016年，互联网+这个出来之后，克强总理在报告里面提了以后，火变了整个全球，都在+，什么都在+，至少我们加上农业，加上粮食都可以推进，根据我们加出来的东西往前去发展。
　　再就是《一号文件》，这几年大家发现了，每年的《一号文件》里面最后都侧重了农业，以及农业电商的发展，发展农业的新型经济。
　　最后《全国农产品加工与农村一二三产业融合发展规划》，这个如果今天时间不多的话，我们有详细想法的可以下去沟通一下。因为这两年协会研究中心，的确在政策方面研究了很长时间，也弄了很多自己的材料，大家可以私下再深入去交流。
　　刚才提到的&十三五&规划，我个人认为，了解了这五大理念，整个&十三五&规划里面基本的概念，我们大家都很清楚了。
　　第一个就是创新新技术、新动力、信市场。
　　第二个是与实体经济融合，促进传统产业转型。这个我们在粮食或者是农业里面必须去做的，如果你不转型升级，这个大家都不知道它的后果。
　　绿色，可再生资源，合理配送车辆和服务绿色经济。
　　开放是我们去年重点提的&一带一路&。
　　共享是共享经济和电商扶贫，电商扶贫这个我大概提一下，因为我们春节之前，一次研讨会上，研讨出的一个结果，仅供大家参考，到2019年的时候，电商扶贫工作结束了。最主要一个原因就是扶贫的对象都已经脱贫了，所以这项工作再实施下去没有太大意义。
　　在&十三五&规划里面主要几个目标：
　　电商交易额超过40万亿。
　　网络零售额达到10万亿。
　　电商从业者超过5000万。
　　大家知道现在电商从业者的专业从业者是多少人?只有400多万。间接的，我后面还有一个数据，间接的可能在4000多万人，所以我们专业和间接的差距还是很大，为什么叫间接的?就是我做的工作有助于电子商务，或者也是间接从事了电子商务，那一部分人，现在占专业人员的10倍。
　　当前电子商务的几个趋势我大概说一下。
　　电子商务市场当前的特点。
　　网络人口红利逐步趋缓，网络经济进入精耕细作的阶段，现在的精耕细作和前几年的是不一样的，为什么叫精耕细作，我们在前几年的时候，我们好多人建立一个平台，就是我叫电子商务了，我们在做电子商务了，但是逐渐逐渐每年成立了好多平台，成立了好多企业，也每年倒闭了死掉很多企业，所以现在的精耕细作，就像我们那次和粮多多王总聊的，你必须去做自己的渠道，供应链管理和产业链管理，产业链整合，这个精耕细作，我们如果没有去做的话，就是我讲的一句话，没有跟就是后面的品牌化。
　　完善生态体系，网络经济和实体经济的融合加速。现在就是网络经济融合我们实体经济迅速都加速起来，都融合到一起，这个从发展上，我们能看到一线生机和光明。
　　新技术快速应用和电商新场景不断涌现。场景化，我个人认为，大多是我们的交易模式、交易场景。因为现在的技术里面，和我们现在接触的平台里面都在谈场景化，我们之前没有这个概念。电子商务里面，我们之前知道2C、2B，我们能够交易，能够买卖就完事了，现在注重场景化。
　　之后，电商走出去步伐加速，就是我刚才前面说的跨境电商和一带一路。走出去速度加快，注重全球资源的产业链整合。
　　特别有可能在粮食和农业这块儿，我们可能不是很明显。但是在服装等其他贸易方面，注重全球整合这一点做的是特别特别快。我们从里面看到的变化也很大。从一个市区，原先只有几百万的出口额，现在做到十几亿，上百亿，这个变化是非常非常大的。
　　这个数据仅供参考，我今天因为洪涛教授在，我还怀疑自己的数据到底准不准。
　　2017年我国网络零售额达到7.18万亿，同比增长了32.2%，这是零售部分。
　　但是里面重点提一下，我那个黄色部分是2B。零售只有6个百分点。但是2B的交易额，假设我们2017年的时候是25万，其实没有到25万，我估计就是20多万亿，因为这个是之前做出来的。但是我了解洪涛教授那个《发展报告》之后数据会更准确一点，就是2B的市场，占电子商务总市场的78%到80%左右。2B是什么，就是和我们今天在座所有人有关系的，我们的粮食就属于2B其中的一部分，交易额是非常大的。
　　在政策利好和就业人员的新机遇。随着中国经济转型发展正跨入&消费升级&全新时代，电商不断创造着新的消费需求，引发了新一轮的投资热潮，开辟了就业增收新渠道-大众创业，万众创新。
　　就是我们这几年，政府的政策，一直是鼓励行业发展，鼓励农业发展，鼓励大众发展。给大家很多机会，所有抓住机会的，就像今天主办方，你抓住机会肯定是顺势发展。
　　刚才介绍了2017年截至的时候，我们专业的从业人员就是410万，这个数据是中心监测到的数据。间接的从业人员共计达4500万，绝对数字是10倍以上。
　　这个页面我之前做好了，后来图没出来。2038年，20年后，在去年大概是6、7月份，国家发改委到美国、欧洲、西欧几个国家去做了一个调研。回来的时候，那个报告会我参加了。就是怎么说?20年后的中国，就是所有的一线的有钱人回农村了，农村里面有劳动力的人还是到外面去创业、打工，没有出去的人在农村里面是企业化管理、公司化管理的其中一个股东。为什么提这个?就是20年后，所有的农村都发展到什么程度?除了企业化管理外，每一个农村都设立了直升机的停机坪。每一个农村都有一个很大的游泳馆。
　　这是我个人九几年，可能那时候刚读初中的时候，读了一个报纸，报纸上说美国的一个街道，都是汽车，我真的很羡慕，我说美国汽车怎么这么多?人家说中国是马背上的国家。到后来20年，中国汽车发展车什么样?我们毫不夸张地说，我们到处都堵车。
　　但是20年后的中国，一线城市、二线城市肯定达不到了，三四线城市，以及包括我们县区，包括我们现场各位都是发展农业的，都是直升机肯定满天飞了。更多的地方都开通了低空飞行。我们从这个地方到另一个地方，都是直升机在飞行了，20年后的中国，2038年。
　　行业热点。
　　在2017年的时候，我们几个热点，新零售、农业电商。农业电商，其实农业电商确切地说，这个热点叫生鲜电商，我后来稍微做了修改。然后工业电商、智慧物流、共享经济、跨境电商、社区O2O，区块链技术。
　　2018年的时候，排在热点的依旧是它，依旧是区块链技术，区块链产业技术，农产品品牌化电商，人工智能普及化、时代化新型人才。
　　区块链技术我再说一句。就是我们这段时间以来，一直炒得很热的区块链技术。区块链技术已经应用到现在许多领域，但是它不能运用到任何领域和任何行业。因为它的核心技术是去中心化和不可篡改的数据，就是多台电脑记录的这个账本，就是去中心化是设定的，你假设说区块链技术，就从泰安到山东省里面去报一个资金，或者报一个项目，如果你去掉中心，你去掉你省，去掉你市，或者直接上省，直接上国家，这个根本就做不到，所以大家有时候，可以到任何一个领域，我觉得这个我再纠正一下，的确它的技术很好，不适合任何领域。但是不可篡改的数据值得大家去研究的。这段时间一直在研究的区块链技术，我认为把区块链技术用到农业上绝对是很好的东西，很多东西你绝对更改不了，一个数据在几十万，几百万台电脑上，你不可能把所有电脑后台都给它改掉。
　　最后我看到我时间已经差不多了。
　　最后一个总结。
　　在我看来，1998年成立的阿里巴巴，中国制造网等。还有京东和淘宝网等。2017年成立的粮多多电子商务平台，更是异军突起，它将推动农业电子商务开启中国芯经济模式，谢谢!
　　主持人：非常感谢聂秘书长的分享。
　　刚才高老也说了，小麦是我们大家的口粮。现在，下面这位演讲嘉宾，他是我们新华社特约评论员，是新华社经济分析师，他将从农产品，食品行业的分析与研究，同时他对宏观经济、物价、民生等方面分析研究有独到见解，下面就有请新华社特约评论员马文峰先生上台分享。
　　马文峰：大家好，非常感谢粮多多这个平台，让我能够跟大家一块儿分享我关于粮食方面的研究。
　　我今天讲的就是咱们两个方面，咱们开始开会的时候，我看到面粉企业比较多。我就讲一下这个小麦这个粮食情况，小麦的情况我做一下我的分析和判断。当然这不代表政府观点，我们这些所有东西都是公开的。
　　我先大体介绍一下去年咱们小麦生产和行情的情况，去年咱们国内粮食生产还是按我的测算，是下降的。
　　但是小麦的产量，单产和亩产都是创历史新高。另外我们小麦的技术也很多。也是2007年之后，2003年、2004年之后，也是一个高位的增长。我们去年下半年，就感觉到小麦这个价格涨得还是比较厉害的。就是说为什么涨这么厉害，这个产量增长，进口也增加了，但是我们价格上从我研究跟踪的情况来看，有两个方面原因：
　　第一个就是我们去年，我们去年粮食，我们收购期间，银行信贷政策上，对企业贷款都在这个层面上，这个就是说形成了一个垄断机制。
　　另外一个就是我们实际上大家都能感觉到，从前年开始，我们所有商品价格都呈现上涨态势，只有粮食价格是下滑的。
　　实际上是通货膨胀的状态。虽然说我们的CPI很低，实际上我们是通货膨胀是非常明显的。这个通货膨胀是由国内因素还有国际因素造成。实际上通货膨胀的因素是很大的，很大程度上是美国那边因为美元的贬值，美元就是从2008年金融危机以后，到2014年、2015年、2016年、2017年都是保持非常高的位置，导致全世界的农产品价格都跌得很厉害。这样就是说全世界农产品，粮食价格已经连续5年下跌，我们中国2014年持续下跌，小麦价格一直到2016年，去年开始上涨了，咱们涨的幅度还算是一般水平吧，不算是最高的。因为小麦最高的话，加拿大小麦涨了20%，咱们中国涨了5%左右，这个不算太大，但是也是不小的。就是对我们居民的生活，我们在终端消费里面，面粉和小麦都有增长提高的。这样我们小麦没有增高，看看我们最后这里面，到消费者这里面，这样国家也就开始调控了，所以咱们的国储输出量然后一下子也打薄了，收储也下调了。
　　这样的话，这个措施可能对咱们现在这个市场产生了一个不确定因素，但是就是说咱们今年涨幅是涨还是跌了，说实在的，我们这个小麦，应该来说还是一个不确定的因素，还要看这个宏观经济怎么走，我们国家政策执行到位不到位，出台的措施，是不是真正的合理。就是说还是和政策上相关。就是我们来讲的生产情况，实际上这几年，我们粮食从2003年以后，播种面积是增长的，产量是持续增长的。实际上我们这个上面显示的增长比较短，实际上增长幅度很小的。实际我们粮食增长，这样的话，主要是高产作物，小米、玉米、水稻，它的增长，特别是玉米，它是玉米大量增长，带来我们产量的增长。
　　另外一个就是粮食去种植，它的结构变化，我们各种各样的产量，我们的生产形式(音)下降很厉害，刚才那个图上可以看得到。
　　这个单产，你看差异是很大的，我们单产，还有这个要改进。
　　这个下面就显示了我们的消费情况，我们这几年，我们的粮食一直都是这种情况，这个是说它的消费结构平均的消费情况。
　　这个就是我们小麦生产总体情况。这个小麦生产情况来看，从2003年、2004年以后增长了，这个增长对于我们单产，实际上就是我们提得最多的，就是我们的科技含量，这样我们产能保证我们的粮食安全，就是要产出来，包括产品流通，再一个就是我们小麦生产，河南、山东、河北这几个地方也是主导的，他们这里生产能力高，消费生产能够匹配起来，像咱们的生产，加工，全国食品加工的，小麦的加工，这个就是说这些小麦生产加工企业也比较好一些，这几个地区它是生产消费能够匹配起来，我们经济需求拉动生产，就是你生产消费匹配起来才能发展。
　　江苏安徽那边的小麦，就是长三角地区比较发达，还有华南地区比较方便，运输市场，我们那些，就是新疆那边也挺多，就是我们粮食生产，它受到生产流通和消费三个方面影响。物流对我们影响是非常关键的。我现在经常报告的时候，向上面提建议，一定要降低我们粮食流通成本，在去年12月份的时候，我专门写了一个东西，就是改善粮食流通这块儿，把这个粮价，粮食流通成本降下来，然后国家出台一个政策，对粮食价格回落有一个比较好的管理。
　　这是小麦加工消费。我们的小麦，就是面粉，这个图那个右上角的蓝色的是我们面粉加工的，我们国家统一公布的每年这个产量，但实际上这个产量，我们实际面粉加工消费是比较稳定的，因为这个收入的消费，统计局去统计，是按照增长来变化的。就是这个面粉的消费增长不那么快，我们面粉厂他们的发展，再通过这样这个企业才能变得更好一些。
　　右上角这个是每个月的加工消费情况。从这个情况来看，国家选出粮食小麦价格后期的变化程度，每年在9、10月份，价格消费高峰。我们面粉企业从整个情况来看，它的开工率还是比较低的，竞争还是蛮激烈的，我们面粉企业要想做得好的话，还要在产品销售上来做工作。就是扩大这个市场，才能提高自己的市场占有率，才能得到有效发展。
　　这个就是小麦进出口的情况。实际上我们小麦进出口，前几年有多有少的，这几年量一直300万吨、400万吨的样子，今年又非常高。这个小麦进出口这块儿，最近两年，就是确实对我们的市场冲击还是很大的，但是我们粮食，国产的出库，进口的进市场，这样的变化可能就会对市场产生一些冲击。那就是说，它主要是市场。
　　这个图显示了我们小麦作物年度生产与供求平衡情况。实际上我们的产量还是比较平稳的。我们的消费情况，我们小麦(音)基本1.1亿吨，面粉的产量应该是8200万吨这个量，这个是比较平稳的。
　　这是粮食的购销状况。这个你从右上角那个图上，你可以看出我们所有粮食，国家的收购总量来说销售大于收购。
　　这个是我们的库存情况。从库存情况来看，就是说多种情况，总体部门利润多处是占主导的。我们这个市场，这页显示出我们全球生产情况。我们全球粮食生产已经在增长了。这是世界小麦生产及中国的地位。你看我们这个是跟发达国家比起来，他们7000公斤每公顷，我们还有很大的生产，如果按照我们中国能够达到欧洲的先进水平的话，我们的产量可以达到1.8亿吨左右，就是我们一定要把我们产量，保证安全，这是非常重要的。
　　这是世界主要国家小麦生产情况。
　　这个是世界小麦供求及消费结构。
　　这两年，实际上我们说全世界的粮食应该进入一个价格上涨的周期了，应该迎来一个比较好的情况。就是国际价格上涨的话。
　　这个是这几年中国和全世界的小麦价格，从这个价格走势来看，应该是到了上涨的周期了。
　　这个是近期价格。你看内外价格，国际价格上涨了，你这边就要控制不了。不好意思。
　　主持人：感谢马文峰先生的精彩分享。
　　下面，由商务部电子商务专家洪涛教授就发布《2018年粮油产业电子商务发展报告》，进行分享。
　　洪涛：尊敬的高铁生先生，各位朋友大家好。
　　3月15号，我在北京举行了一个2018中国农产品电子商务高层研讨会。在这个会上，我发布了两个报告，一个就是《2018中国农产品电子商务发展报告》。第二个就是《2018中国农产品冷链物流发展报告》。
　　在会上我说了一句话，我将在3月17号，在泰安我们这个重要的会议上，来发布《2018年中国粮油产业电子商务发展报告》。
　　下面，我就把相关的内容给大家作一个汇报。
　　主要从七个方面给大家作一个介绍。
　　首先我们第一个问题就是看中国粮食电子商务的发展过程。
　　现在，我们进入到一个新的发展时期。大家知道，中国最早的电子商务，不是马云，也不是刘强东，而是我们粮食人。
　　(1994年?)年郑州商品交易所集诚现货网成立，2018年2月份(音)，就是粮食的电子交易，当然希望有一个报道，就是粮食在网上流通起来。这些报道在全球也是一个新的新闻。
　　这些年我们说经过了第一个阶段，到第二个阶段，2003年，中国网上粮食市场建立。国家粮食局也利用国债资金重点支持粮食批发市场的信息化建设。
　　第三个阶段是2006年《国家临时存储粮食销售办法》出台，国家有关部门第一次明文许可粮食在网上进行流通。
　　第四个阶段，是2007年，国家通过种储粮总公司现代电子交易平台，实现了全年国内小麦市场价格的总体稳定。这一年，我们看中储粮总公司网上物资采购平台的建立，这是一个重要的事件。
　　第五个阶段，就是2010年到现在。这个期间，我们有一个事情可以来说一下。就是中国的网上粮食交易市场早稻网上交易会，连续举办了8次。也就是说我们现在进入到第五个阶段，进入到一个转型升级的发展阶段。在转型升级的发展截断众，对于每一个企业都影响非常巨大。就是我们应该怎么转，转到哪里去，我们怎么升级，升到哪里去?这应该是我们明确要回答的问题。
　　第二个问题，中国粮食电子商务的现状。我们这个电商模式现状是怎么样的?
　　我们归结起来主要有这样几个层次：
　　第一个是网上期货交易。这里也包括了期权交易。
　　第二个是储备粮的拍卖。
　　第三个是大宗商品电子交易。
　　第四个是网络零售模式。
　　第五个是粮食企业的O2O。
　　第六个是粮食网上交易会。
　　也就是我们只要从事粮食贸易，你就不得不要参与到粮食电子交易中。所以，大家今天参加这个会我觉得是非常有意义的。
　　具体内容由于时间关系，我就不展开了。
　　第一个方面是粮食网上期货和网上期权交易。
　　在2017年，我国粮食农产品期货、期权交易7.89亿手，交易额达到40.88万亿。
　　第二个是国家粮食储备粮拍卖。
　　我们说在2016年到2017年，整个网上电子拍卖766场，累计成交各类粮油1.15亿吨，成交金额是2183.7亿元。
　　过去的2017年，我们是395场，累计成交7699.1万吨，成交金额是1335.7亿元。这是我们过去一年的情况。
　　大家说我们粮食的电子交易是多少?我这个报告给了大家一个准确的数字。
　　第三个就是大宗商品B2B电子交易。
　　这个我们看到，有粮达网，截止日，它累计完成交易笔数16238笔，交易1705.2万吨，交易金额353亿元。时间关系我不展开了。
　　再就是&有粮网&。还有益鸟(音)，这是我说的第三种类型。
　　第四种类型就是我们经常所见到的，就是各种报刊、杂志所讲到的。就是我们网上的交易。
　　这个网上2C的交易，消费终端的交易，我们说有B2C，C2B，B2B2C。还有各种各样的10多种、20多种。
　　这些各种各样的，我们在阿里、京东网络平台上建旗舰店、开特色馆，卖我们的粮食。
　　同时我们还有独立建立的网站或者平台上面，进行各种各样的粮食贸易活动。
　　我们通过这些数字，仅就一个平台上面，天猫这个平台上面，我们所看到的，、2017年，网上交易数量是逐年增长的。
　　但是我们因为在粮食电子交易发展过程中，我们看到我们一个方面交易数量在逐年增加。
　　第二个方面，我们的经济效益不太好，比如我买网，连续三年都出现亏损，亏损金额3亿左右。
　　这里给我们一个思考，就是怎么样使我们的电子交易更加有效，去探索一种新的模式。
　　第五种就是粮食企业O2O模式。也就是网上的交易和网下交易相结合。这个我们都有多种多样的模式。
　　甚至我们网上卖商品，我们还可以通过网络来进行食物的易货贸易。
　　第六个就是网上交易会模式。
　　第七种就是我们正在探索当中的粮多多的这种交易平台。
　　我们说很多种电商模式，但是这种模式成功的模式，它首先应该是有效的，这是它的第一个特点，叫做有效性的特点。其次具有差异性的特点。第三个是有可持续的特点。第四个它是一个体系，有体系性的特点。第五个它是一个生命周期。也就是说有一个成长期、发展期、繁荣期。还有一个衰弱时期。我在阿里和京东讲课就讲到，今天你是成功的，但是不代表你明天是成功的，所以我们要去探索一种有效的电商路。
　　粮多多，我们知道它正在探索当中。它专注于成品粮全产业链服务平台，集合原粮贸易商、加工厂、经销商等等各行各业，然后像传统的包装、设计、物流、金融、法律、保险、企业管理、培训、知识产权、政策、传媒、认证体系、产业链各细分平台都连接起来。今天下午他们可能还要作一个专题的介绍。
　　在这里我们说去探索各种各样的模式。在这种模式探索过程当中，我们去创新发展，去找到一种有效的发展周期。这样能实现我们在社会的转型和升级，在这个过程当中的我们的发展，我们的经销商要发展。所以我们要通过这样一些活动，大家要找到一个发展的方向。这是我讲的第二个问题。
　　我讲的第三个问题，就是中国粮食电商的模式创新特点。
　　中国正处在创新时期，一个是起步早。就是粮食电商，这是它第一个特点。
　　第二个就是模式多。刚才我讲到了，至少有六大类，以及现在还有各种各样的创新模式不断出现。就是以电商为平台的供应链模式的创新。
　　第三个就是后劲足。我们现在正处于粮食电商发展的一个关键时期。
　　第四就是空间大。除了国内贸易以外，我们还有9000万吨，将近1亿吨，这样我们应该在平台上面去发展，那样我们就是把握了它的供应链，从而增加国家的粮食安全和经济安全。
　　第五个特点就是效果比较好。我们这里说效果比较好，我想在这里给大家举个典型。
　　第一个就是我们现在粮食卖掉难。现在有一个叫张展的农民，67岁的一个农民。人家卖小麦他也卖小麦，但是他可以把一亩田卖出1万美金。在小麦还没有收成之前，他就把它割下来，然后加工成那种干草花，用稻絮做成的干草花，在网上销售。这样人家小麦卖不出去，他不但小麦卖出去了，而且还有比较高的收入。然后他把小麦、谷子、高粱、玉米苞皮等原生态材料，都经过脱皮、漂白，通过加工成为一种艺术品，在网上销售。
　　第二个案例就是我们现在不是玉米卖起来难吗?
　　但是有一个农民叫冯华东的人，他的玉米卖得非常畅销。为什么?他的玉米不仅能吃，而且它有味道。就是说它还好看，好吃，而且又有香味。这种玉米它的价格也是比较高的。
　　刚才我们马文峰，他分析了，8年前，3亿吨的粮食，到2017年，我们是连续5年超过6亿吨。那我们粮食的产量，我们是供过于求和供不应求同时面临，这个时候我们就要转型升级，对结构进行调整。我们这些经销人，怎么能在转型升级期种得好，加工好，卖出好价钱?消费者得实惠，农民也得收益，反过来促进我们粮食种得好，价位高。
　　另外我们还可以通过网上交易和经济结合起来。比如说我参加了阿里巴巴在虎林的活动。一天卖出300万斤的珍宝岛大米，他们20多辆车浩浩荡荡地从虎林开往全国各地。这是我讲的第三个问题。
　　我讲的第四个问题，就是中国粮食电子商务模式存在的问题。主要有这么几个问题。
　　第一个，就是缺乏好的顶层设计。
　　第二个是缺乏好的商业营利模式。
　　第三个就是缺乏龙头企业。目前来看，在我们粮食电子商务领域，还没有一个像阿里巴巴、像京东这样一个大型的电商企业做龙头来带领我们粮食企业的发展。
　　粮多多能不能成为一个大的龙头企业?这是我们说的第三个问题。
　　第四个问题就是被电商大潮&边缘化&，就是我们还没有充分发挥优势。
　　第五是跨境粮食电商发展滞后。我出口那么多年粮食，但是我们没有通过跨境电子商务来完成。也就是我们跨境电子商务。
　　下面我们讲最后一个问题，就是&一带一路&的粮食电商发展及E-WTP建设。
　　就是我们中国已经成为粮食生产和消费贸易的大国。未来中国粮食发展，不仅我们要成为大国，还要成为强国。所以我们要参与国际粮食贸易的规则制定。
　　比如说我们粮食网上&一带一路&建设。
　　粮食网上&RCEP&建设。
　　粮食网上&G20&建设。
　　粮食网上&金砖五国&建设。
　　粮食E-WTP建设。
　　这些问题由于时间关系，我就不讲了。
　　总体来讲，中国社会发展在进步，中国粮食贸易要进入一个新的台阶。所以我们应该与时俱进，在这个过程当中，我们去探索新的模式。
　　这个新的模式，我们过去来讲是一个人和一个人的竞争，我一个企业和一个企业的竞争。在新的时期，那么就是一个群体和一个群体的竞争，一个供应链和供应链的竞争。
　　所以我希望大家都能抱团转型升级，在转型升级过程当中，我们形成一个良好的生态环境。在这个生态环境中，我们得到共同的发展，就是相互影响、相互连接、相互促进，共同发展，共享粮食电子商务模式创新给我们带来的好处。
　　所以，我们所有的工作都要促进我们当前三农的转型升级，特别是乡村振兴战略，和农业一二三产业的融合发展，真正让粮食由种得好、养得好、加工得好、卖得好、卖出好价钱，反过来促进我们粮食种得好、养得好、加工得好。
　　所以在这个过程当中，我们每一个企业都得到相应的经济效益，特别是我们经销商，我们得到经济效益、社会效益和生产效益。今天我就给大家简单讲这么多内容，由于时间关系我后面的问题没有展开，请大家原谅，谢谢大家!
　　主持人：感谢洪涛教授的分享。下面酒店有一个温馨提示。我们会场是不允许吃东西的，麻烦大家把东西先收一收，非常感谢。
　　我们现代农业是非常受互联网重视的，今天互联网的龙头，京东云电商、云业务部咨询总监李士宁将给大家分享技术驱动&数据赋能粮油交易，欢迎!
　　李士宁：首先感谢王总邀请，今天有机会来这里分享。尊敬的高老、洪涛教授、聂秘书长，各位同事大家下午好!
　　对于京东大家是比较了解了。相信大家很多是我们京东的商城的用户，其实有一些体验，包括我们在像二三线城市大家有体验，京东的物流是非常快的。
　　但是大家有没有人想过，京东的物流为什么快?在这里我想给大家展开一下，就是京东的物流为什么快?一方面是京东的物流仓储基础设施的搭建，另外还有一点，就是京东所有的供应链体系是用技术来驱动的。也就是说，京东会把商品放到离消费者最近的仓，我们有一个经典的案例，就是iPhone8在发布的当天，消费者在线上下单，到拿到手机不到10分钟的时间，大家想这个物流太快了，不到10分钟时间消费者下单到拿到，是怎么办到的?这是我们实际去看到，当时在北京的区域，中关村区域，是有这样的人在关注。
　　然后我们就是把iPhone手机放到京东的大棚车，京东的大棚车直接到小区附近，只要消费者下单，我们的配送人员直接从大棚车上取货，然后直接送给消费者，这样时间是最快的。
　　另外还有一个观点是说，我们物流体验，可能备非常多的货，因为是有要求的，所以我们就要预判哪些消费者会买，消费者的偏好在哪儿?然后平时关注点在哪儿，这完全是依技术来驱动的，按照传统方法是不可能达到的。
　　然后京东是大家可能看过一些文章，刘总在提第四次零售革命。其实我们看到了革命，中国的领导，现在已经发展到第四个阶段，这个阶段变化已经发生了一定的变化。其中一点就是基础设施发生变化。京东也是想把十几年现在的基础设施，然后对外赋能，赋能于我们的粮食厂商。
　　刚才洪涛教授，包括聂秘书长也提到了，就是2003年到2007年，去年一年是1.3万亿，就是京东从十四年的时间，年增长率超过150%，整体增长是在90倍，这一切是基于技术的驱动，京东云就是我们整个商城发展的一个技术部门，我们现在京东云也担负着把京东能力的对外输出，所以我今天展开的主题就是技术驱动、数据赋能助力我们整个粮油五发展。
　　现在从技术视角看我们整体农两整个产业链条。
　　其实刚才洪涛教授也提到，中国粮食市场有很大的规模。然后我们看一下粮食上游往下游走，其中在农粮贸易环节，也超过5万亿的市场规模，现在京东加阿里在一起有5万亿，但是我们粮食交易的规模也是5万亿，但是还有一点，B2C的市场领域已经超过30%，而且在我们农业的交易环节过程中，互联网的渗透率在5%左右，这中间有一个很大的空间。
　　另外，就是现在技术的驱动，在这个环节来说已经发生很大变化。原来我们的流通效率是比较低的，但是随着技术发展来说，我们从原来的模式，通过规划，我们有些环节已经被扁平化掉。这个过程中，我们中间一些决策怎么去做转型?要么去上游，接近生产端。要么往下游去接近用户。
　　刚才洪涛教授也提到了，就是中国粮食交易的模式，有一些不一样了。比如说中粮的我买网，它为什么亏损?像我们平常消费者来说，买大米，一袋大米成本也就是15块钱左右，但是这一袋大米利润没有那么高，如果单品来看是亏损的，但是放在京东的平台来做，我这一单可以让我获得一个消费者，我们通过其他品类的组合，可以把我这个单，甚至可以盈利。所以在这个过程中2C的端都是大品牌来做的。但是根据B2B的交易，像粮多多，像大宗交易来说是很有机会的。这是从互联网销售端逐渐往上游来做的。现在从销售互联网到产业互联网。
　　所以在粮食这个产业角度来说，现在也都有一个特殊的巨头存在。刚才我们也看到了，有粮网等一些平台，还是在初级的阶段，但它没有一个真正的龙头起来。
　　像粮多多有一个很大的机会会成为一个粮食的龙头企业。另外我们也看到所有的垂直行业，在垂直行业里面都有像京东和阿里这样的巨头存在。
　　这块是我们京东在大数据方面的一些应用。其实也适合于我们粮食企业。刚才我用一个例子讲了，京东的货为什么送得这么快?这是完全用数据来驱动的。
　　这有一个总结，我们把数据从上面到下正和了三个阶段，第一个就是场景数据化，第二个是数据网络化，第三个是网络智能化。为什么这么说?我们从消费者到京东登录，你点击哪些，有没有收藏，有没有跳转，有没有付款，所有全部数据京东都是有的。我们通过所有数据的分析，消费者上来没买，点进了之后为什么产生跳转，加入购物车之后为什么没有支付?我们会分析这整个的链条，未来不断去优化我们的产品和整合到全部过程。现在来说，我们就是更好的对客户的共享。现在来说，我们的数据不仅是自己的数据，就是京东现在把自己的数据沉淀下来了。
　　前面的交易端，商品的物流端，到所有数据都会有积累。另外京东一些数据，包括我们和阿里、百度、360、搜狐这样的平台也有很多，然后产生一些标签模块，所以我们对我们客户的情况会有一个洞察。
　　也就是说，如果我们在平台经营过程中，也会有相应的信息会看到。或者在京东上能够看到这些信息，这就是在客户工厂里面的一个千人千面。
　　另外是通过市场和运营层面来说，我们通过数据更快优化整合服务的一个过程。
　　在这个业务层看一下，几层大数据的层面。到了上层就是一些数据的应用。
　　这一页讲的是京东的一个优势，京东发展这么快是基于我们信息上的技术优势，我们在华北、华东都有我们的信息中心，然后支撑我们的商城，包括我们的物流、金融和商城体系。然后每天数据储量流量也在几百TB。然后京东现在我们有全球最大的Docker集群，可能我们在座不了解，这是一个技术的术语。为什么讲这一点?就是现在基础设施已经发生变化，我们农业，尤其是针对粮食来说，是从农业社会到工业社会，到现在的互联网社会，原来的基础设施，大家可能有一个共识点，最早没有电，到现在有电，这是一种基础设施，现在互联网大数据也成为基础设施，原来像水，像化肥、像油是一种生产资料，但是现在数据也成为一种生产资料，现在在做粮食层面来说，从种植数据、加工的数据，到消费者数据是全面的。那我们如何利用数据，我们可能产生了哪些数据，但是在数据层面上，我们应该去利用去挖掘。
　　这块儿是讲的我们对外能力的输出。其实我们可以总结几点。
　　第一个，就是京东的其中一块，包括京东金融，这也是一个大战略，包括支持于电商，包括支持我们农民贷款的，这块儿是比较快的，通过企业信用，个人信用，去来支持我们的农民。
　　另外就是我们的物流体系，京东物流是一个物流体系，也在输出。不仅支持于自己的业务发展，也包括我们对外的一些赋能，所以很多的粮油企业，包括一些大米，我们现在也通过京东的物流体系进行输出。
　　另外还有一个层面，我们会从运营、营销、仓储这些方面，包括我们门仓也都会有输出，包括刚才说的大数据的各种算法也是对外输出的。
　　这块是京东的一个决策，就是原来大家理解，京东是一个零售商，现在京东也转变成一个零售和零售技术提供商。这块儿有一个定位。
　　第一块就是我们的价值创造。我们希望和我们的品牌商一起来创造，然后帮助我们的品牌商提高我们的品牌效益，把我们的好的产品触达到消费者。
　　第二块是赋能，我们包括基础设施的赋能，包括一些能力的赋能。我们有好多商品，可以通过京东这个平台触达到消费者，然后也支持我们平台的发展。
　　第三个是开放。京东是比较开放的，京东就是想把自己的能力和我们各个合作伙伴的能力一起来开放，然后赋能于我们的商家。
　　其实刚才也提到，京东的能力输出，其实我们也看到，像粮多多是我们在粮油行业发展比较好的模式。对于交易来说，纯交易来说，现在的品牌是越来越多，交易加服务是现在的一个趋势。服务上包括哪些?金融的服务、物流的服务、仓储的服务、信息的服务，包括我们在整个流通过程中，我们对于整个行业的把控。其实另外还有一点，就是在交易环节之中，2C和2B是有很多差一点的。2C的消费者有一定的感性，双11的时候就有表现。但是这个2B的消费是比较理性的。
　　刚才在那个会议室和王总也聊到，根据2B的交易来说，尤其作为咱们这种品牌来说，有这样一个场合，大家一起去交流，就是在这个过程中，大家通过理性沟通，通过我们之间的信任，这样才能促进整个平台的发展。
　　好，感谢，谢谢大家!
　　主持人：感谢我们京东的精彩分享。下面几位分享嘉宾都是我们粮食贸易环节中能给我们带来赋能的企业。有给我们提供资金的，也有给我们做成本节约的。
　　下面，有请网盛生意宝渠道经理关韵怡女士分享在线化与金融化解决方案。
　　关韵怡：大家好，我是关韵怡。今天很荣幸能在这里跟大家分享一个新的企业发展思路。企业传统销售互联网在线化与金融化解决方案。
　　众所周知，传统的销售模式有两种结算方式。第一种是现金结算，就是一手交钱一手交货。第二种就是赊帐结算，卖家肯定喜欢前者比较多，而买家喜欢后者。
　　而今天我给大家推荐一种新型的结算方式。就是能让卖家用现金结算的同时，让买家也能享受账期和这样的结算方式，我们称为供应链融资结算方式。
　　我分三部分给大家讲一下这个操作方式。
　　第一个就是背景介绍和公司介绍。
　　第二个就是在线化和金融化的应用。
　　第三个就是我的总结和建议。
　　首先我给大家介绍一下泰通农业。
　　广东泰通农业发展集团股份有限公司是一家农贸上市公司。全国有50个子公司和35个烘干联营，但这些都不重要。重要的是它的手上有你们生产需要的第一手原粮。像小麦、玉米、稻谷、大豆，这些都是他们的产品。
　　我想了解一下现场来的米场的老板有哪些，举手我看一下好吗?面粉厂呢?有酱油厂和饲料厂的吗?
　　可能这些都是大家需要的一手原粮。如果你们想要买到第一手质量保证，而且价格又美丽的，还能享受账期上的就可以找他们了。
　　再来我介绍一下网盛生意宝，网盛生意宝是中国互联网A股1997年成立，然后2006年在深交所上市。2006年到2015年花了10年，研发投入在这个互联网金融，供应链金融在线化的方案。
　　然后在2015年12月份正式研发落地。当时一度股价飙升到差不多150块钱，而且现在势头也是挺猛的，我们的股票代码是002025，大家可以留意一下。
　　现在我给大家讲一下在线化供应链金融的特点，首先进入我们一个场景，在座各位老板的公司，我们之后称为核心企业，我讲的核心企业就是在座各位的公司。请你们代入这个角色去听。首先，网盛与核心企业合作之后，我们会对核心企业进行一个授信总额度例如8000万，但是这个额度不是直接给予核心企业直接使用的，而是让核心企业按实际情况分配给下游客户使用的。如果直接由核心企业使用的话，这个授信额度跟银行的一般贷款就没什么区别了。
　　这个额度，客户才是真正的贷款主体，贷款有这些特点。首先它是按需提款。假设我给一个客户200万的额度，但是他不是每次都用完的，可能这次只在你这里下单180万，它就用180万来计息，不需要按200万计息。
　　第二个是按天计息，怎么样按天计息法呢?假设就是我们核心企业给它公布的账期是两个月60天，如果这个客户提前还钱了，我30天客户就有钱了，提前把钱还上，剩下的就不用计息，你用了多少天就是多少利息，然后随借随还，什么时候借，什么时候还由你自己决定，在账期之内就可以了。然后是专款专用，假设给客户200万，客户是不能提现的，拿不出来，他也不能拿钱去买同行的货，他只能在您这里买货的时候才能启用这个额度，如果不在您这里买，这个额度就是个虚数。
　　然后它是循环信用贷，不用每一次都审核，它授信一个额度你还完，又释放出来重新可以使用，就像信用卡一样的。
　　然后这个我们是按天算息，每天是万分之2.5，那一个月的话，那就是105，一年算下来，如果用满的话是8到9，但实际年化是3点多，因为一个额度不会用满。第二个我们2015年、2016年、2017年，基本没有哪个客户到当天才还款，都是提前还款的，所以实际年化我们这两年算下来也就是3点多。
　　然后给大家算一下平台额度，首先我们网上额度是怎么来的?我们有一个浙江最大的融资担保公司，注册金是5个亿，我们担保公司网盛股份一共在银行抵押了10个亿的现金，然后撬动银行10个亿杠杆，拿出100个亿出来，这是我们的额度。核心企业是由一个监管团队，全面调查之后，由网盛生意宝给予核心企业的。这个核心企业的额度在银行里面是没有记录的，不影响各位的征信。
　　但是客户的额度也是由我们技术团队进行更严格更全面调查之后，由核心企业最后确认。就是会出现这样的情况，我们网盛生意宝对这个客户评定，他可能达到300万的额度，但是说他可能在我们这里拿不了那么多货，最后拿了100万，那最后按照核心企业里面100万的标准来给。
　　下面我给大家讲一下风险的控制。因为这个供应链的手段，就是银行是赢家，买方也是赢家，因为享受账期和享受优惠，卖方也是赢家我们解决了应收帐款的问题。如果这个买方贷了款不还钱，还不了变成坏账怎么变?这就是风险。
　　我们怎么控制这个风险?
　　首先风险控制手段最核心的一个就是我们要建立再一个真实贸易场景下，是专款专用。就是刚才给大家讲的，我们这个客户必须要在核心企业这里买货才能用这个钱。这跟银行贷款不一样的是，银行贷款不控制你花在哪里，只要把本金利息还上就可以了。所以日期分期坏账，有些老年人方面还不起，但是这是一个真实贸易，我们就控制他们使用的渠道。
　　第二个是短周期。我们网上最长账期给3个月，为什么3个月?我们必须保证这个客户是长期在你这里购货的，如果这个客户一年在这里买了一次，下次什么时候买都不知道了，所以我们设立了短账期3个月。
　　然后小额分散，我们给客户的额度是20万到300万不等，300万封顶，这样保证哪怕其中一个客户出现问题，其他运转还是正常的。
　　我们分三个节点进行风控，首先是贷前的风控，我们这10年跟央行，人民法院，税务局和工商局进行无缝对接。这样对我们审核通过的客户会进行一个非常严格的调查。首先，在央行它的征信是没有问题的，这是贷款的一个基准。
　　在法院，如果它经常有一些经济纠纷，这种属于污点客户，我们也是不合作的。
　　税务局和工商局方面，我们是查税务，查它的交税情况。
　　第二个情况是根据工商局的大数据平台，可以分析这个公司，这个企业是否在正常经营、正常生产，我们会根据这些，当然除了这些，我们金融团队还有更先进的调查方式。具体我给大家举个例子，就是之前我们刚刚1月份拒贷了一个50万的客户，是因为这个客户我们凭印象去看，这个客户厂房很大，地皮也是他的，豪车、豪宅非常多，我们印象中觉得给他贷个50万，他随便卖一辆车就还得起了。但是我们50万都拒贷了，因为我们金融团队查出来什么了?他数据是非常好的，他没有延期没有坏账，但是他抵押贷款了7000万，基本上用到差不多了。还有他在P2P贷了两笔，网贷贷了两笔，他的所有豪车、豪宅都抵押了。你看一个企业如果能去到P2P和网贷都贷了这么多，而且他的信用卡都刷爆了，这个企业真的很危险了，就是在破产边缘了。我们客服查到的，除了央行，他在银行的信用征信之外，我们还能查到民间的这些贷款，所以我们是在贷前进行这么严格的全面调查之后，确定这个客户是否能承受这个额度，才给他额度。
　　然后贷中，刚刚跟大家讲的，我们一定要确认它是一个真实的贸易，这是控制风险的非常手段。
　　贷后，我们就是跟这四大风控合作。待会儿给大家介绍我们风险控制是怎么控制的。
　　这个风险承担方案，就是核心企业，只要用质押20%的保证金来撬动5倍金融杠杆，和网上签一个全国买卖宝(音)就可以了，是跟银行是不发生任何关系的。
　　下面我给大家讲一下我们应用操作。首先，我们会给核心企业搭建一个交易平台。这个交易平台就是一个企业私有的交易平台，所有权和流量都属于核心企业，我们后台不参与任何操作。
　　然后它还自带一个ERP系统，就是以区域和客户群体的因素对交易数据进行分析。
　　核心企业和客户必须在这个交易平台上进行交易，就是我们保证这个交易作这个平台上面发生，待会儿我会给大家讲一下这个操作模式。就是企业、核心企业这边绑定自己的公账，作为一个收款的账号，下游企业绑定他们的公账或者私账。付款的时候用银行贷款来支付。
　　我们这里还有一个网上在做的货滴云平台，就是社会车辆，社会物流车辆，就是每个公司自己的车辆，因为我所知道的就是，如果每个公司有的车辆，一般买的车或者送到客户那里去就要空车回来，这个空车成本就太高了，我们就要整合这些物流成立，等于是一个滴滴平台，一个货车版的滴滴平台。以后你们的空车就可以去接其他那些单，那就减轻了你们的成本，而且你们也可以去用一些我们平台上面约的其他客户，就是你打车我放一个单车去，其他人就可以抢这个单。
　　它的核心竞争力就是获取客户的能力。我一会儿给大家讲一下我们怎么去获取客户的。
　　接下来我给大家操作一下，是怎么样进行操作的。首先这个核心交易平台。首先这个客户在交易平台上面下单100万，然后银行会在3到5分钟之内把这100万，放在用户的账户上面，但是只停留一下，是拿不出来的。立马他付款了，立马就到交易平台上面冻结，为什么不直接到账上?您还没发货，我需要保证您的客户是真实收到货了，这个时候没收到怎么办?你要给他发货，发货之后确认收货，这100万就到核心企业的公账上，这就我们大概的一个操作流程。
　　我们这个供应链金融对卖家有什么作用?首先一个就是我的低档客户(音)，发展新客户，怎么样算是低档客户(音)，原有的销售模式，无外乎就是价格账期还有关系的优势。现在，市场上是没有永远的友谊，只有利益的。您关系再好，都不如给钱让他发展。对于新的客户，就是你往日不太敢轻易给账的客户，只要通过我们的调查，这些客户都可以大力去授信，给额度，给账期，给货，让他们去发展。而且这个买家，这个客户只能在核心企业这里买货，所以您限定它这个合同只能在您这里用，而且绑定你这个老客户，而且每个客户只能拿一个核心额度。假如我跟A公司合作了，A公司给我授信100万额度，这个B公司怎么说，你别跟他做，跟我做。不行，我们是限制了每个客户只能拿一个额度。
　　第二个就是解决了应收账款的风险。就是我们客户发生坏账的话，这是一个民事纠纷，所以你们想要追讨是一个非常漫长的过程，应该每个老板都知道。但是我们合作之后，如果它成了坏账就是刑事责任的关系，因为它确实是银行的钱，只要他逾期一天，银行就会有所动作，如果它变成坏账就会影响征信，你像征信之后，还是没法还的话，那样人民法院就会出来了，人民法院会对它固定资产进行清算。清算之后，往日对于一般做供应商的话，就是先还了员工的工资，然后再还银行的钱，再到供应商，一个一个慢慢还，到底能分到多少，这还是一个未知数。
　　我们现在就变成使银行的钱，只要清算之后先解决员工工资之后就还我们的钱，所以我们就变成第二梯度，把这个风险就会降低。
　　然后就是赊账变现金，以前的账期就是您放钱给他们，然后压缩进来，现在就是现金全部回流，回流之后您可以发展更多的新客户，或者扩大您的整个产业链，扩大您的生产。
　　对卖家的意义，对核心企业的意义。刚才说的销售模式的创新，就是把现款销售合赊账销售进行一个优点的结合。
　　第二个意义就是得额度者得天下。
　　现在我们就可以直接对接终端，不需要经过中间贸易商，或者其他一些中间商，我们可以把这个利润做到最大化。
　　第三个意义，就是我们可以通过这个交易平台去优化我们的财务结构，而且我们用的是银行贷款，所以我们可以加强企业和银行之间，银企之间的合作。而且优化了这个流通模式之后，是有利于各位，以后公司想要做大，想要上市的话，这个首先我们是一个互联网+的概念，然后我们有一个供应链金融的概念，这个都是非常积极的概念。对于公司以后想要上市，证监会方面是一个非常有利的意义。
　　卖方有好处，买方为什么要跟你合作?首先我给大家说一下。
　　首先这个买家可以获得一个信用额度，这个额度是20万到300万的额度，不需要任何抵押的，不需要通过任何抵押，只要通过我们审核的，都可以拿到这个额度，只是额度多少的问题。
　　第二个问题，因为我们让买家进行现金计算，所以可以适当调节账期参数与价格参数，让买方不吃亏，而且这个买家如果他也符合我们的情况和条件的话，他自己也可以拿到一个核心额度，去分给它的下游客户，让他们全部都现金回流。
　　这个二维码是我们泰通农业的泰通金宝，大家可以扫一下。
　　时间关系，我就先往下讲了。
　　首先，我给大家讲一个现款交易场景。
　　本来我们做的现款价格是1万块钱一个单位，我们现在合作之后，我们就变成假设我们本来是没有账期的，我们现在就给他一个月的账期，他付出的成本就是加息5块钱一个月，成本非常低，75块钱。
　　第二个是赊账场景。
　　第一个如果你本来给的是30天账期，我们现在给到60天账期，它的成本加起来也就是这么多。它本来的成本比起来，他是省了多少钱?
　　第二个本来是3个月账期的，我们现在核心企业收的都是现金，就可以把这个成本往下降，对于客户来说也是一个成本的降低。
　　这是我们的几个例子。一个是我们合作比较好的中国500强的新凤鸣集团，这是一个做涤纶丝的，它本来是现款交易的，但是它的客户经常来回不定，所以它用了我们这个方案，去把它的一些客户用了一个月的账期，就把这些客户全部都绑定了。
　　2016年的时候用了一个亿额度，交易额可以接近10个亿，2017年我们就通过了这个授信。
　　第二个是化工的贸易商，它本来是对上是现金销售，对下是账期销售。我们2016年试点的时候给他授信五千万，它本来没和我们合作之前它一个月只有两千多万，他2016年又挣5000万的额度，是开发它的新客户，在2016年的时候，从2000多万做到了三个多亿的营业额，2017年我们给他授信增长1个亿，最后他整个产业链做大了，就做到了10个亿交易额。现在这个公司跟我们公司合作了一个公益类公司，准备上市了，这是一个非常成功的案例。
　　这个是国家供应链的案例，刚刚几位领导都讲过了，我就不详细讲了。
　　这是我们已经合作了，并且已经拿到的，大家会知道的公司，大家可以了解一下，我们农产品方面的公司的额度。
　　现在互联网+，刚刚几位领导也讲到，这是一个大趋势，无论是农产品也好，大宗商品也好，这都是一个变革。所以我也希望我们这个方案能够促进大家营业额的增长，而且能让大家不停扩大生产，能扩大更大的市场。
　　现在就是泰通农业现在已经获得了8000万的额度，有需要的话可以跟泰通农业进行联系。
　　时间关系，我今天就讲到这里，谢谢大家。
　　主持人：感谢我们网盛生意宝的分享。下面有个提示，就是从我们网盛生意宝开始，一直到下午的国元期货，这些嘉宾分享的内容，如果各位参会人员感兴趣，请把你们的企业名称、联系方式写在桌面上的A4纸上，今天活动结束之后，将给你们一个小的对接会。
　　我们现在常说我们是处在大数据共享时代，现在大数据的数据库里到底有多少数据?我们粮油行业又怎么样能够去利用数据?
　　下面，就由中交兴路山东公司总经理郭亮先生分享北斗数据之货车数据的应用。
　　郭亮：各位领导大家好，非常感谢粮多多给我这个机会，给大家来分享我们的一些做法。第一个就是海量数据，我们目前利用全国12个地方安装了北斗数据，其中包括19245亿，4979亿行驶总里程，3亿条下发车机数据。
　　第二个是我们这个数据是被交通、公安、安监三部委联合做的数据开发应用。
　　第四个就是维度多元，就是各类的多平台数据。
　　第四个就是实时更新。
　　我们总共有四条给大家分享一下。
　　第一个就是结合我们中交兴路。中交兴路是千方集团的一个核心子业务。千方集团其中包括智慧交通、智慧城市，平安城市，车联网、金融。其中我们中交兴路就是专门做车联网领域的，包括货运、运输、数据开放、社交、包括一些金融，其中我们最近的机车数据就是全国518万，就是截止到昨天，是518万个。
　　北京中交兴路成立于2004年，是一家以构建公路货运生态为愿景，专注于商用车车联网领域的运营和服务商，其中我们在2010年的时候，为上海世博会担任供应车辆工作。我们在2012年的时候配合解放军总装备部完成首个北斗民用示范工程。
　　2015年完成全国道路货运车辆卫星定位自动监控系统工程建设及实施。
　　目前中交兴路在全国有23个机构，在每各省基本都有机构，其中有1100多家省级服务商。目前在我们每个省从业人员达到40万。
　　其中平台的话，全国道路货运车辆公共监管与服务平台。这个刚才我已经讲到了。
　　第二个就是平台资源。
　　这个就是货运大数据的内容。包括服务平台数据，它的数据有静态数据和动态数据，包括每个车辆，也就是说车牌号、车牌颜色、行驶证，车辆大盖号，其中还包括司机的联系方式。
　　动态数据包括位置、方向、速度、运单信息。包括国道、市道、县道，或者你在每一个道路上它的时速多少。
　　这个是基础数据做了四个分类。
　　包括道路数据、运营数据、驾驶数据和业务数据。
　　上面就是基础数据，下面就是为基础数据做一个深层次的比对。
　　第三块就是产品服务。
　　基于我们的大数据，我们是做了四大块，云平台、本地化定制项目、大数据挖掘分析模型预开放平台。
　　包括智运管车、车旺慧保、无车承运人。
　　大数据挖掘分析包括人车画像、风险模型、分析预测等。
　　开放平台包括其他一些组件，包括开放一些东西。
　　这个其实就是大家所看到的这个就是我今天主要讲的，就是我们货车数据具体应用。我们叫做智运平台管理。也就是说，有500万多辆车的货运平台数据，通过我们下发一个子账号，它的所有货运平台数据，举个例子，在我们全国车辆上，比如你给我一个它的大盖号，或者它的车牌号，我们就在所有自从装北斗以后，所有的平台数据我都可以调取出来。
　　当然这个开放应该是有限度的，毕竟最初开始做的，是这个公安、交通和安检这三个。
　　下面是功能介绍和行车动态。
　　查看车辆实时位置、速度、里程等，实时掌控车辆动态。
　　这个就是我们智运系统里面一些具体功能。
　　比如这个工具，比如我们要验证这个车辆是否已经入网，包括车的验证，输入我们的信息，我们的信息在登录平台的时候，它的驾驶员信息，包括你的位置验证都是已经绑定的了。
　　第二块就是找车找货。因为我们目前已经把500多万辆车的数据放到平台里面。所以我们如果把货物放进去的话，那我们通过我们的平台，在我们平台可以实现找车找货的功能。
　　第三个就是经验线路。就是我们通过一个大数据分析，比如泰安到上海。我们会通过分析出来，在这500多万辆车里面，找到所有的在可能一段时间以内，跑这个路段的车辆，可以都拿出来，它前四名，或者前三名常跑的路线，对下一站次，比如说货运公司找出一个最优的运输路线。
　　第四个就是运输时效，它是系统化的发车到达时间，管理运输班次，包括在途的时间，管理的时间，保障管理实效，降低运输成本。
　　这个可能是在刚才的时候我其实已经讲过了，我们就是说数据接口，通过这个平台里面，我们跟物流企业，或者说任何的需要我们这个车辆监管的，比如港口、金融等企业，我们目前已经和粮油企业进行了密切的合作，我们来提供车辆位置信息、车辆轨迹，车辆使用信息，异常提示，车辆行驶验证等。
　　API接口分类，就是我们对于企业有两种方式进行开放，一个就是网页的，给我们的企业提供一个账号，大家直接登录网站就可以进行查询。
　　另一块我们企业有比如像一些各种车平台，我们大的企业，我们自己有平台的，我们直接就给它开放接口。
　　接口我们现在有六个类型。比如位置信息、找车发货、统计分析、信息验证，事件通知和辅助工具。
　　每个接口下面包括这些，比如位置信息里面有车辆签到，单车位置查询，单车轨迹查询，多车位置查询，车流的停车查询，运营数据查询。
　　信息验证这块儿，包括车辆入网验证，车主验证，还有套牌车验证，比如这个套牌车验证，我们目前整个应用在港口和保险公司。比如保险公司，我们存在一些骗保的事情，但是可以通过某些数据看到，在某些时间节点上，我们看到这两辆车，是不是在速度和时间上和我们平台进行一个匹配，就可以达到核实验证，是否是真实性的，在这里发生了交通事故。
　　这个事件通知里面，车辆驶入驶出管理。比如目前我们是在港口。港口目前里面比如说在青岛港，比如今年在青岛举办的&一带一路&的会议上，目前我们项目已经做的，主要就是我们是进行管理的时候，车辆自主进来的时候，我们提示一个报警。因为基于我们数据是全国500多万辆车的数据，所以不仅仅是山东省内的，全国所有车辆经过这个地方都可以自动在区域内进行一个筛查管理。
　　目前我们API接口，主要是解决比如说运力参差不齐，运输过程未知，运输营商不透明。
　　中交兴路目前在行业内有着大量关键性的客户，已经完成大量标准接口API的开发。目前我们的数据目前在全国283家货运营销上里面，目前已经将近一半在使用我们这个数据，而且国家交通局规定，在接入平台的时候，实际上用的就是我们这个平台数据。
　　在下一步挖掘模型里面，我们是在行业分析、运营分析、市场预测、竞品分析、精准营销，包括保险金融、车货匹配、安全驾驶，目前通过我们科研人员在进一步研发。
　　目前合作伙伴分布在几乎各个领域了。比如大宗电商、三房物流、货主企业、无车承运人、金融租赁、物流平台等等。
　　这个是一部分目前在和我们合作的企业，谢谢大家，因为时间关系，我可能只能给大家简单介绍这些了。
　　主持人：好，感谢我们中交兴路公司的分享。
　　平时我们企业肯定都有自己的金融方案，在实际贸易中有，在平台化里也有，这些平台化金融方案是怎么实现的?现在就由千方集团金融部总监庹凯先生，分享从数据、场景角度实现平台化金融。
　　庹凯：尊敬的各位嘉宾大家上午好!
　　首先我自我介绍一下。我是来自千方集团，同时也是我们中交兴路，我兼任中交兴路金融部的总监。我们公司介绍我就不再提了，刚才我们山东分公司的郭总已经介绍了。
　　我说一下我的名字，我这个字比较特别一点，没事就给别人介绍，我这个名字可以给人家介绍10分钟，我叫庹凯，这个姓比较少见，它是一个度量单位。接下来我不闲话了，重点给大家讲一讲，我们千方集团和中交兴路，在交通领域或者平台领域，通过数据，还有就是场景怎么来实现这么一个平台金融的这样一个思路。
　　首先我给大家讲讲场景，这个我就不用多说，特别是今天京东的李总也在这里，我就不班门弄斧了，简单讲讲。
　　大家都知道大家都听说过58同城和滴滴，他们有什么东西，就是在上面显示的。滴滴有司机，有乘客。有出行的场景，他们围绕的是什么?是车和人。有了这么一个车和人的结合，这么一个场景，它就做了很多的服务，像大家有坐车的服务，其实滴滴还做了一些相关的金融服务和民生服务，这个大家平时大家也有接触到。
　　第二个58同城大家也更熟悉了，上面也是有人，有各个公司，有企业，实际上它就是我们现在粮多多的思路和理念发展的模式。
　　它上面有招聘、金融、发布信息、吃、喝、玩、乐，大家都接触到，都看到过了。
　　现在各行各业都有什么趋势?场景，或者平台的一个建设。特别是刚才高老也在提了，就是国家在这上面，国家和企业做一个结合，它就是我们国家的粮食储备或者粮油储备的场景。
　　接下来，我更偏向于的是，在物流领域。因为我们公司千方也好，中交也好，我们是做自然交通和国家物流领域场景，大概是这样一个公司。
　　我们是什么样的场景?主要是人、车、企、货来做一个结合。我们能提供什么?
　　第一是管理，这一块车队管理、货品管理、线路管理、资金管理等，都是刚才我们郭总也提到了。这里我们不仅仅是自己做，其实我们更愿意的是在现在共享的社会，或者是一个新经营的状态下，我们希望把我们的场景，和在座的企业，以及各个合作方，包括类似粮多多这种平台式我们再做个结合。不是我们来做，而是我们在背后，为这些平台为这些企业提供这相关的服务。
　　第二个，我们就是在途的管理，就是有一些汽车后市场的服务也好，或者在承运过程当中的一些服务也好。
　　同时还有用油、保险、金融等等，这些都是我们在整个平台化依托于这么一个场景，能提供的那么一个数据性的支撑。
　　大家可能都是粮油行业为主，不是很了解物流，但是大家其实都接触物流了。因为在座各个企业，各个领导，实际上在你们货运的承运过程中，一定都是跟物流相结合的。而我们对物流领域也是深耕了几十年，然后我们也是国家交通部的定点的数据支撑的单位，我们通过国家的一些数据，一些比较精准的数据，以2016年为例，在整个物流的总额来说，就是交易总额来说，是208万亿，这个数据是非常准确的。
　　2017年全国社会物流总额有所提高，已经达到了229.9万亿，接近230万亿，这个是交通部去年已经发布的一个准确数据。
　　在这个过程中，其实有很多的企业或者平台，都在看到这么一个领域，或者看到这么一个机会，在国家的倡导中，特别是今年李克强总理也提到一个新的思路，就是大数据驱动物流。大数据是什么?就是各个场景里面产生的人、企业或它产生的各种相关对于我们粮油行业也是用得上的，比如大家在运输的过程中其实都有一些对货的监管，时效性等等需求。
　　以及这个车，它到底是安全还是不安全的，这个过程中，综合性的互联网+物流平台，这也是刚才几位领导提到了，互联网这个+真是一个热门的话题，在什么地方都可以有互联网+。这个过程中，其实我们中交也好，千方也好，包括我们粮多多也好，都在做这么一个事情，就是互联网+物流，为我们粮油行业来赋能，来减负，这就是国家现在倡导的一个思路。
　　我们中交也好，千方也好，我们是一个整体，我们在物流领域能提供什么，能为我们粮油行业提供什么样的支持或者帮助?
　　首先我们就是对道路数据、运营数据和驾驶数据和业务数据有一个定位和获取。
　　这样我们就能拿到一个画像，这个方面像李总，京东做这个是非常厉害了，我们提出的是什么?我们企业画像针对的是物流，这个物流企业画像，实际上对于我们粮油行业各个老板是非常有价值的。
　　在这里我们能提前得到我们粮油行业想找的某一个货运公司或者货运企业，它到底运营情况是什么样子，它的背景是什么样子，我们可以通过相关数据，这是国家的，刚才郭总也提到了。在全国物流平台是国家交通委、安监部、公安部建设的这么一个平台，这是独有的。我们就可以通过这个对企业、司机、用户，以及车辆对它的画像进行一个比较完整的展现，这样大家在和物流行业合作的时候，就能非常详尽知道这个企业，这台车，这个司机真实的是什么样子。这样对我们在粮油运输，特别是粮油，大家也知道这是国家的战略储备，同时也是价值比较高的。特别像粮油，它也算是一个非危险品运输，大家也是非常在意运输过程中的