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钻孔灌注桩的施工工艺.doc
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文档介绍：
广州轨道交通五号线广州火车站钻(冲)孔桩、
三重管旋喷桩工程
施工组织设计
广东省地质工程公司
二OO五年五月十六日
广州轨道交通五号线广州火车站钻(冲)孔桩、
三重管旋喷桩工程
施工组织设计
编写:陈志贤
总工程师:甘展孜
总经理:陈政民
广东省地质工程公司
二OO五年五月十六日
一、工程概况-----------------------------------------------------4
二、场地工程地质条件-----------------------------------------4
三、施工组织管理和计划安排--------------------------------4
四、分项工程方法和技术措施--------------------------------6
五、施工安全技术措施----------------------------------------14
广州轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭设在车站东端的区间,位于国旅门前。风井基坑尺寸22.3×9米,深29.93米。围护结构采用Φ1200mm钻(冲)孔灌注桩+内支撑形式,钻(冲)孔桩长为31.7~33.2米,共49根,嵌固深度2~3.3m,桩间距1350基坑外侧桩间止水帷幕为Φ900旋喷桩(三重管),共49根,与钻孔灌注桩咬合厚度不小于150mm,旋喷桩入全风化层1米以上。
基坑周边的国旅与民航售票处距基坑3~7米,且为天然基础,所以在基坑围护结构和建筑物之间设置一道隔断墙。隔断墙采用Φ900mm(三重管),共69根,咬合250mm,进入全风化层1米以上。
场地工程地质条件
根据地质钻孔资料,主要地层从上往下依次为:(1)素填土&1&,厚2.3m。(2)残积土&5-1&,厚6.7m。(3)全风化红砂岩层&6&,厚8.5m。(4)中风化红砂岩层&8&,厚2.2m。(5)微风化红砂岩层&9&,厚1.8m,(6)中风化红砂岩层&8&,厚0.9m(7)微风化红砂岩层&9&,厚9.4m(8)中风化红砂岩层&8&,厚1.2m(9)微风化红砂岩层&9&,厚2.3m。
施工组织管理和计划安排
(一)机械设备安排
根据本工程工程量及工期要求,我公司组织的机械设备见下表:
工作范围(m)
功率(kW/台)
三重管旋喷桩机
钻深50m,桩径Φ800-Φ1000mm
压力≥8MPa
(二)、劳动力的组织和管理
为保证工程质量,应严把质量关,与班组订立质量安全合同,责任到人,认真细致地对工人进行安全教育及施工前培训,全面的进行技术交底,每月进行安全技术教育学习一次。
施工人员配备:
1、施工队长:两人
2、工程技术人员:叁人
3、电工:壹人
4、焊工:壹人
5、冲桩班:二十人
6、旋喷桩班:十五人
7、辅助班:两人
(三)、主要材料的供应及管理
1、除甲方供应材料外,其它施工材料均由施工单位自已采购及供应,各种材料必须符合有关规定的要求,必须为合格品,具有质量合格的证明文件,并按有关规定,在现场随机抽样检验合格的才可使用,杜绝不合格材料使用在本工程上;根据工程需要,合理安徘材料进场计划,满足工程需要。
(四)、施工进度计划(见下表)
施工进度(95天)
三重管旋喷桩
施工进度计划安排表
四、分项工程施工方法和技术施措
(一)、冲孔灌注桩
广州市轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭围护结构采用泥浆护壁冲孔灌注桩,桩径Φ1200mm,共计49根。施工方法和技术措施如下:
冲孔桩施工工艺流程图:
各项准备工作
挖砌泥浆池
钢筋笼制作
钢筋笼存放
桩机定位调整垂直度
冲孔至终孔
坍落度试验
导管起卸测砼面高度
砼面达-1.0米成桩
移机至下一桩
2、施工工艺:
A、设备安装:
(1)铺设移动钢轨,间距3米,木轨规格3100mm×250mm×250mm,间距2m?
(2)先安装起落架再用钻机卷扬机立塔架,并设安全绳,以防钻塔向后倾斜。
(3)调平基枕机架,调准回转器垂直度,孔位中心,天平滑轮中心必须在同一垂线。
(4)泥浆泵应尽量靠近孔位,吸水胶管总长不超过15m。
(5)泥浆泵下端吸水口至泥浆池底距离不少于400mm。
B、埋护筒:
(1)护筒埋入深度为1m,高出地面200mm,应先用粘土更换筒底散土400mm,然后下入,并将筒顶用粘土夯实。
(2)护筒埋设要保持垂直,倾斜率应小于1.5﹪,与桩孔位中心偏差小于20mm。
(1)开钻前往护筒内注满泥浆,开钻时在护筒底部用慢速钻进,以保护筒底端土层支撑及密封作用。
(2)在钻进时,为避免钻头包泥或糊钻,应及时往孔内泵入清水或稀泥浆,采用小压力,中钻速,钻速控制在0.10m/min左右,钻压10~15KN。
(3)加接钻杆前,应将钻具提离孔底80~100mm,让冲洗液循环3~5min,再拧卸钻杆接口部分。
(4)发现泵压上升或进尺缓慢,甭送清水和稀泥浆,加活动钻具,若上述措施无效应及时提钻。
(5)泥浆池采用2个10m3泥浆箱,用泥浆罐车外运。
终孔后将钻头提离孔底80~100mm,输入比重1.05~1.08的新泥浆循环40~60min,
至返回地面泥浆含渣量&40﹪为止,下完导管后进行二次清孔,至沉渣厚度&100mm为止,停泵后15min内灌注第一斗混凝土。
E、下钢筋笼:
(1)钢筋笼制作:
钢筋笼在现场制作,钢筋笼均制成两节,箍筋与主筋点焊,钢筋在放置和制作钢筋笼过程中要有足够的混凝土垫块保护层。
(2)下钢筋笼:
①用吊车放入,入孔应轻放慢放,放完后用长螺杆悬挂定位。
②孔口钢筋对焊时上下主筋位置对正,保持钢筋笼上下轴线一致。
③为缩短下笼时间,由两名焊工同时作业。
④笼顶与笼底入孔标高误差不得大于±50mm。
F、灌注混凝土:
(1)导管采用Φ219连接导管,下管时准确丈量,计算长度,导管底端距孔底高度400~500mm。
(2)水下混凝土港灌注:
①隔水塞直径应比导管内径小20~25mm,灌注前用8﹟铁丝吊挂在导管内,开灌时剪断铁丝放塞。
②先配置0.2m³水泥砂浆放入漏斗,使砼易于下滑。
每次升管前探测一次管内外混凝土面高度,即每灌4~ 5m
³砼测定一次,
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广州轨道交通五号线广州火车站钻钻孔桩及旋喷桩全解.doc 13页
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工程概况------------------------------------------------------------ 2
场地工程地质条件-------------------------------------------------2
施工组织管理和计划安排----------------------------------------2
分项工程施工方法和技术措施----------------------------------4
施工安全技术措施------------------------------------------------12
广州轨道交通五号线广州火车站四号活塞风亭设在车站东端的区间，位于国旅门前。风井基坑尺寸22.3X9米，深29.93米。围护结构采用Φ1200mm钻（冲）孔灌注桩＋内支撑形式，钻（冲）孔桩长为30.658～31.958米，共49根，嵌固深度2～3.3ｍ，桩间距1350基坑外侧桩间止水帷幕为Φ900旋喷桩（三重管），共49根，与钻孔灌注桩咬合厚度不小于150mm，旋喷桩入全风化层1米以上。
基坑周边的国旅与民航售票处距基坑3～7米，且为天然基础，所以在基坑围护结构和建筑物之间设置一道隔断墙。隔断墙采用Φ900ｍｍ旋喷桩（三重管），共56根，咬合250mm，进入全风化层1米以上。
场地工程地质条件
根据地质钻孔资料，主要地层从上往下依次为：（1）素填土〈1〉，厚2.3ｍ。（2）残积土〈5-1〉，厚6.7ｍ。（3）全风化红砂岩层〈6〉，厚8.5m。（4）中风化红砂岩层〈8〉，厚2.2ｍ。（5）微风化红砂岩层〈9〉，厚1.8m。（6）中风化红砂岩层〈8〉，厚0.9m（7）微风化红砂岩层〈9〉，厚9.4m（8）中风化红砂岩层〈8〉，厚1.2m（9）微风化红砂岩层〈9〉，厚2.3m。
施工组织管理和计划安排
机械设备安排
根据本工程工程量及工期要求，准备上场机械设备见下表：
设备名称 型号 工作范围（ｍ） 数量 功率（kW/台）
钻深50ｍ 4台 35
砂浆泵 3PM
三重管旋喷桩机 GP-15 钻深25ｍ,桩径Φ800－Φ1000mm 2台 70
泥浆泵 PW-150 压力≥8MPa 2台 10
（二）、劳动力的组织和管理
为保证工程质量，要严把质量关，与施工班组制定质量安全合同，责任到人，认真细致地对工人进行安全教育及施工前培训，全面的进行技术交底，每月进行安全技术教育学习一次。
施工人员配备：
施工队长：2人
工程技术人员：3人
冲桩班：20人
旋喷桩班：15人
辅助班：2人
（三）﹑ 主要材料的供应及管理
除甲方供应材料外，其它施工材料均由施工单位供应采购，各种材料必须符合有关规定的要求，必须为合格品，具有质量合格的证明文件，并按有关规定，在现场随机抽样检验合格的才可使用，杜绝不合格材料使用在本工程上；根据工程需要，合理安排材料进场计划，满足工程需要。
（四）、施工进度计划（见下表）
施工进度计划安排表
工程项目 施工进度（95天）
110 220 330 440 550 660 765 875 985 190
三重管旋喷桩
四、分项工程施工方法和技术措施
（一）、冲孔灌注桩
广州市轨道交通五号线广州火车站四号活塞风井围护结构采用泥浆护壁冲孔灌注桩，桩径Φ1200mm，共计49根。施工方法和技术措施如下：
1、冲孔桩施工工艺流程图
2、施工工艺：
A、设备安装：
⑴铺设移动钢轨，间距3米，木轨规格3100mm×250mm×250mm，间距2m。
⑵先安装起落架再用钻机卷扬机立塔架，并设安全绳，以防钻塔向后倾斜。
⑶调平基枕机架，调准回转器垂直度，孔位中心，天平滑轮中心必须在同一垂线。
⑷泥浆泵应尽量靠近孔位，吸水胶管总长不超过15m。
⑸泥浆泵下端吸水口至泥浆池底距离不少于400mm。
B、埋护筒：
⑴护筒埋入深度为1.3m，高出地面200mm，应先用粘土更换筒底散土400mm，然后下入，并将筒顶用粘土夯实。
⑵护筒埋设要保持垂直，倾斜率应小于1.5%，与桩孔位中心偏差小于20mm。
冲击钻对准护筒中心开始低锤（小冲程）密击，锤高0.5m，及时加粘土泥浆护壁，泥浆密度为1.2，使孔壁挤压密实，直至孔深达护筒下3~4m后，加大冲程、频率，施工根
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MP桩施工方案精要.doc 26页
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500kV宁海电厂~苍岩输电线路
树根（MP）桩基础工程
500kV宁海电厂-苍岩输电线路工程
宁海段项目部
二00八年八月
一、工程概况
1、工程地形
2、地质状况
3、详细工作量
二、施工部署
1、工期计划
2、质量目标
3、安全目标
4、劳动力计划
5、施工工艺流程
6、MP桩施工工艺标准
7、施工现场布置
三、一般规定
微型桩基础的布置形式、桩直径及间距2、微型桩桩身应按下列规定配筋3、对施工材料的要求如下施工机械设备施工基本技术参数及要求
施工过程常见事故的预防及处理
6、 微型桩基础的试验和检测
规范性引用文件
一、工程概况
本工程由500kV宁海电厂出线，至500kV苍岩变电所。线路基础分为三个部分。一为普通基础，二为灌注桩基础，三为树根MP桩基础。本工程2#塔为树根（MP）桩基础，施工MP桩64根，桩长为20m，桩径均为35cm，杆塔基础四腿，每腿承台MP桩16根。混凝土标号为桩C20，承台C25。
1、工程地形
2#杆塔基础位于宁海电厂外，交通条件较好。施工场地布置需东西走向50m，南北走向50m，共计2500㎡施工面积。
2、地质状况
根据设计图纸,基础地质情况为素填土、粉质粘土、粉质粘土混碎石。其中素填土厚度为4m~5m，全部为大小岩石及石渣回填而成。如按MP桩基础施工，需对工程场地进行换土施工，换土方量为24m×24m×4.5m×系数1.3=3370立方米，须运走矿渣及回填符合施工要求的（粘性土）均为3370立方米。
3、详细工作量
序号 名称 单位 数量 备注
1 挖土方及运土方 m3 3370 矿渣
2 回填土方 m3 3370 粘性土（需购买）
3 φ350MP桩 1.99m3 64 砼标号为C20
4 素混凝土 1.85m3 4 砼标号为C20
5 基础承台砼 18.97m3 4 砼标号为C25
6 接地装置 基 1
二、施工部署
为了该工程顺利施工，使工程保质、保量、按期完成，务必对施工工期、劳动力、材料、机具等采取统筹安排,具体计划如下:
1、工期计划
本工程计划从日至日。
2、质量目标
创优质工程。
3、安全目标
不发生人身重伤及以上事故，力争消除轻伤事故，杜绝习惯性违章行为。
4、劳动力计划
计划投入1个班组计15名劳动力；
5、施工工艺流程
6、MP桩施工工艺标准
目 检验方法
保证项目 1 原材料必须符合设计要求和施工规范的规定 观察检查和检查材料合格证、试验报告
2 成孔深度必须符合设计要求，沉渣厚度严禁大于200mm 观察检查和检查施工记录
3 碎石骨料填灌至设计桩顶标高 观察检查和检查施工记录
4 浇筑后的桩顶标高、桩径及浮浆的处理必须符合设计要求和施工规范的规定 观察和尺量
5 清孔至孔口冒出清水 观察检查
6 初次注浆至孔口冒出浓浆 观察检查
允许偏差项目 项
目 允许偏差(mm) 　
1 钢筋笼 主筋间距 ±10 尺量检查
箍筋间距 ±20
5 桩的偏位 d/6且不大于200（d为桩径） 拉线和尺量检查
6 垂直度 H/100（H为桩长） 拉线和尺量检查
7、施工现场布置
三、一般规定
微型桩基础的布置形式、桩直径及间距的要求如下：
（1）桩基布置可采用对称或其他排列形式，应使其受水平力和力矩较大方向有较大的截面模量，其基本形式见下图：
注：图中虚线部分为斜桩倾斜方向
图1 微型桩基础的常用布置形式
（2）微型桩的设计直径d=350mm。
（3）微型桩的中心间距。
2 微型桩桩身按下列规定配筋：
（1）桩身主筋应经计算确定，主筋，纵向主筋应沿桩身周边均匀布置，应尽量减少主筋接头，混凝土保护层不得小于m。
（2）箍筋采用8@1，采用螺旋式箍筋，每隔2m左右设置一道12的焊接加劲箍筋。m，承台底部钢筋保护层为70mm，其它为50mm。
（4）、桩身砼强度为C20，承台砼强度为C25，桩顶进入承台不得小于50 mm。
3、对施工材料的要求如下：
（1）桩身混凝土强度等级C20。
（2）碎石骨料的粒径宜在1～mm，且含泥量应小于2％。
（3）注浆材料选用水泥浆，水泥浆的配比应符合设计混凝土强度的等级要求
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