武汉正规的南京网约车租赁公司司有那些？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-15 06:26 标签： 南京网约车租赁公司
武汉出现国内首个网约车并购出租车案例
武汉斑马快跑科技有限公司10日称，该公司近日完成对武汉圣龙汽车出租公司的并购，持有后者51%股权，从而成为国内首个网约车并购传统出租车的案例。并购后，圣龙公司254台出租车将全部接入斑马网约车平台，实现网络化管理。武汉市出租车行业协会副会长、圣龙汽车出租公司法人代表周平说，本次并购以股权置换与现金组合方式实施。从10月底，双方第一次接触，到12月初正式签约，整个过程不到40天，其间还包括对圣龙的11天尽职调查。今年6月，创立仅两年的斑马快跑，继滴滴、神州等网约车平台巨头后，拿下全国第六张网约车牌照，也是华中地区第一张网约车牌照。截至目前，斑马快跑已在全国154个城市设立分公司，拿下29座城市的网约车运营牌照，在全国网约车公司中排名第四。与此同时，还在全球18个国家和地区开拓了海外业务，将独具特色的“斑马纹”，刷到了美国、欧洲等地的街头。谈及本次并购，斑马快跑创始人兼CEO李佳称，作为一家互联网创业公司，年仅2岁的斑马在历经超速成长的同时，也在经历与滴滴、神州等网约车巨头的市场竞争。年轻的斑马无论在规模还是体量上，均不占优势，这使斑马团队不得不在奔跑中思考：如何创新既有思维，在商业模式上另辟蹊径，避开正面交锋，突破市场。“我们想到了城市中最大的移动车队——出租车。”他说，尽管当前不少网约车平台，都已接入出租车，实现了在线叫车服务，但并未从根本上改变出租车的行业痼疾以及用户体验。产权不明晰、合同不规范、收费不合理、管理服务不到位等一系列出租车行业棘手问题仍然存在。作为“城市窗口”，出租车的运营服务依旧不尽人意。李佳坦言，国内网约车对出租车的并购此前并无先例可循。双方之所以能够快速“闪婚”，一方面是斑马希望在首次并购中，选择一个股权结构相对简单的出租车公司，体量约两三百台车，便于创新摸索，圣龙非常合适；另一方面也得益于对方“大胆而超前”的互联网融合思维。双方一拍即合。周平说，在这场网络经济与实体经济的融合中，斑马出租车将对传统出租车企业的产权、劳动关系、经营管理制度、利益分配制度、运营服务水平等，通过互联网技术进行变革和规范。比如逐步取消司机“份子钱”，承包方式由定额承包改为定比承包，按照比例提成，体现风险共担、利益分享原则，鼓励司机多劳多得，提高收入。“这种探索不仅是对武汉、也将对全国的传统出租车行业，产生深远的影响。”统计显示，武汉现有出租车企业57家，拥有出租车16737台。其中规模超过1000台的企业仅有5家，圣龙排名第13位。今年春节前，斑马快跑还将完成几家出租车公司的并购，预计首批并购出租车1000辆，远期在武汉达到5000辆以上规模，并逐步推出新车型及新能源车。武汉社科院专家指出，随着2016年《国务院办公厅关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》出台，中国各地启动了巡游出租车经营管理等领域的改革探索，本次斑马快跑并购圣龙出租公司，有助于推动巡游出租车经营权管理制度改革，健全利益分配制度，理顺价格形成机制，提升行业服务转型升级。
正文已结束，您可以按alt+4进行评论
责任编辑：tomasyang
扫一扫，用手机看新闻！
用微信扫描还可以
分享至好友和朋友圈
网友油耗：12.61-19.75L/百公里
变速器：AT
排量：3.0L、4.0L
颜色：(共9款颜色)
110.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
10.38万10.38万
1万↓剩余18天
售全国400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
400-转12345
指导价：9.98-16.90万
级别：紧凑型车
400-转12345售全国
10.38万10.30万
400-转12345&售全国
10.38万&10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
16.90万10.30万
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
指导价：9.98-16.90万指导价：
下载购车通APP
全国城市列表
Copyright & 1998 - 2018 Tencent. All Rights Reserved您好， []|
0首付 日租80元
做有车一族
月入过万做一家之主
日薪600不是梦
给自己打工“不挑土”开满3年车归你
水深火热全不怕
有车轻松一下
省油省钱成本低
美股连创新高 人民币下跌
美股连创新高 人民币下跌
美股连创新高 人民币下跌
美股连创新高 人民币下跌
美股连创新高 人民币下跌
美股连创新高 人民币下跌
查看更多车型快讯对不起！您要查看的页面没有找到或已删除。
您也可以：
去看看感兴趣的分类：武汉网约车门槛过高
50家租赁公司集体呼吁降低标准
稿源：站长之家用户
因对车辆的户籍、车型、车龄等做出相当严格的准入要求，武汉网约车新政一直备受媒体关注，虽然征求意见稿发布已有十天时间，但目前公众仍然热议不断，各界希望降低标准的呼声一直很高。近日，武汉汽车租赁行业协会中50家网约车相关租赁公司首次集体对外表态，希望武汉网约车新政能够倾听来自基层网络预约出租汽车8万多从业人员的声音，从适当降低准入标准，减少行业震动带来的各种不利影响。武汉50家汽车租赁公司集体呼吁降低网约车门槛据了解，针对此次网约车新政，武汉汽车租赁行业协会发布了关于《武汉市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则》等的意见和建议，集体呼吁武汉市要更加开明和包容，给网约车留出合适的发展空间。针对武汉征求意见稿中“安全气囊不少于4个，轴距不小于2700毫米”的规定，武汉汽车租赁行业协会表示，这项要求过于严苛，现运营的网约车绝大部分车辆不符合该条件。在曾经做过的安全气囊测试中，只有车辆在一定的时速且特定的碰撞角度下才能保证气囊弹开，也就是说有无安全气囊并不是决定安全的重要标准。对此，武汉汽车租赁行业协会集体建议，应适当下调车辆准入标准，采纳“老车老办法，新车新办法”的过渡性政策，否则像别克GL8经典版这种北上广深都能入围的商务车辆都被拦在武汉网约车门槛之外。除此之外，协会还对新能源车的相关标准等提出了意见，建议适当降低门槛，既符合中央关于节能减排、环保、环评的要求，也能为网约车履行社会公益责任创造机会。网约车新政关系到数十万司机的就业问题建议中提到，“网约车”这类新经济的兴起，带来大量灵活的就业机会，在一定程度上有利于缓解“去产能”带来的职工分流压力。武汉网约车细则控制并提高了“准入”标准，将导致车辆供给骤减，司机大幅减少，网约车车费翻倍，出行效率大幅降低，大量的网约车司机将失去目前的工作机会和收入。另外，由于部分网络预约出租汽车属于网约车经营企业和荣子公司共同承担所有，一旦细则真正实施，将有部分网约车驾驶员面临损失首付车款及无车无收入状况。日，国家交通运输部联合七部门颁布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，其中提到“有序发展网约车”的指导意见。对此，武汉汽车租赁行业协会表示，即使部分满足“准入”标准的网约车及驾驶员也需时日办理相关准入手续，为确保平稳过渡，维护社会和行业稳定，建议设置两年的过渡期，酌情给予经营“网约车”的企业和自购车辆加入的个人成本推销的空间，同时给网约车经营企业消化、整改、更型留足空间。据了解，武汉汽车租赁行业协会旗下有50余家网络约租车经营企业及8万余名司机，这还只是武汉网约车市场的一小部分，武汉网约车新政的“高门槛”无疑会对他们造成巨大冲击和影响。另外考虑到武汉市因去产能所带来的就业难等问题，此次网约车新政可能会让就业形势更加严峻。比如，在武钢工作20多年、 “武钢优秀工作者”郑海军，就因为改制被分流。今年1月，经朋友介绍通过网约车顺利解决就业问题。在武汉，像郑海军这样的网约车司机还有很多，本已解决再就业问题，一纸“网约车新政”可能让他们重新重新面临生存难题。武汉汽车租赁行业协会此次集体发表建议，代表的不仅是他们自己，更是全武汉数十万的网约车司机，目前网约车细则还未正式落地，希望相关部门可以听到他们的心声，制定出符合武汉市市场及经济发展的监管政策。
有好的文章希望站长之家帮助分享推广，猛戳这里
本网页浏览已超过3分钟，点击关闭或灰色背景，即可回到网页

我要回帖

更多关于 南京网约车租赁公司 的文章

 

随机推荐