新能源汽车销量激增 售后服务仍需完善_网易汽车
新能源汽车销量激增 售后服务仍需完善
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去年我国的销量达到70万辆，虽然这只是占据着整体的很少一部分，但随着国家对新能源汽车的大力支持，这一市场迎来爆发只是时间问题。今年的十三届全国人大一次会议上，李克强总理的政府工作报告中，对过去五年的政府工作进行了全面回顾，并对2018年政府工作进行了整体部署。其中，针对新能源汽车的发展，会议指出，要深入推进供给侧结构性改革，加快制造强国建设，“推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展”。本次工作报告将新能源汽车产业摆在了显著位置，表明发展新能源汽车，不仅是推进供给侧结构性改革的重要内容，更是推动我国成为制造强国的强大动力。根据乘联会企业统计数据，2018年新能源乘用车2月销量达到2.9万，环比1月下滑7%，同比增速76%。新能源汽车行业欣欣向荣、亟待爆发之际，此前各种政策激励下也导致了新能源汽场在发展过程中出现了各种问题，例如产品质量层次不齐、售后服务问题频频被媒体报道。有业内人士指出，新能源汽车行业依然处于新兴阶段，消费者在实际消费和体验新能源汽车产品过程会遇到更多的新问题，相关法律法规需进一步细化来指导和规范实际的情况，只有确保了消费者的用户体验和权益，新能源汽车才有更好的未来。转型年今年的政府工作报告对推动新能源汽车产业发展提出了建议性的意见，李克强总理的政府工作报告当中提到，将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长三年。与此同时，多位汽车行业的全国人大代表也表达了对新能源行业的看好：全国人大代表、浙江控股集团董事长李书福表示，新能源汽车还有更多发展空间。全国人大代表的奇瑞汽车股份有限公司董事长尹同跃则表示，物流车、商用车的电动化，它的使用率是乘用车的5-10倍，对我们国家的碳排放降低是有巨大的好处，希望在加速推进商用车电动化进程上采取有效举措。时间步入2018年以来，新能源汽车行业持续走强。整体来说，依然受到政策利好的因素较多。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示，今年是新能源车增长动力从限购和补贴政策推动转向市场拉动的转型年。今年新能源乘用车呈现顽强的月度环比向上的趋势，1月份新能源乘用车销量达到31638辆，同比暴涨483%。由于农历春节一般在2月份，因此历年2月份都属于销售低迷阶段，但今年2月份也达到29150辆的规模，同比增比达76%。整体而言，纯电动产品销量占比65%，插电混动占比35%，其中纯电轿车同比增长15%为14546辆，而纯电动的由于基数较低，同比暴增551%为4265辆。从2月的销量结构当中可以看出，纯电动乘用车销量中A00级占到77%的份额，为1.45万辆，并同比增长31%，成为新能源产品增长的主要阵地。从主要销售地点和产品结构来看，新能源产品依然集中在对车牌和补贴有关联的主要地区，以及日常代步型产品为主。而尽管去年以来新能源造车的新创品牌陆续增多，但是销量大户依然都在传统汽车企业旗下。因此，相对而言，消费者主要遭遇的新能源产品维权难问题，在大体上依然还是类似于传统燃油车的难题。诸如出现产品质量后，4S店售后服务无法解决，企业又置之不理，两方踢皮球的局面。新能源汽车领域的质量问题或投诉被此前整体销量不高，使用环境并不太恶劣的因素影响或掩盖。随着2018年是第一批新能源汽车产品动力电池正式步入衰退淘汰阶段的年份，有理由相信今年除了是新能源汽车行业发展的一个新高峰，同样也会是新能源汽车维权的一个增长年。售后领域待探索早在2013年以前，我国的新能源汽车行业主要集中在公关服务领域，由于消费主体并非个人，因此发生售后问题或纠纷时，很少涉及个人维权情况。随着2013年新能源汽车开始进入个人消费市场以后，有关新能源汽车的投诉便开始逐年上升，且主要集中在动力电池问题和售后服务这两大方面。原因一方面是动力电池的表现往往并不如企业宣传当中那般有效和持续；另一方面各家新能源品牌的售后也都是在逐渐建立与摸索当中，并没有全面有效的管理体系和办法可以照搬，因此在售后服务领域的效果仍有待验证。加上消费者付出相对较高的代价购买新能源车产品，是寄希望于出行节省成本，但是实际的使用体验往往不尽如人意，加上并不方便的充电桩分布，新能源产品消费的真实体验并不理想。2017年涌现不少新创汽车品牌，纷纷将自己的商业模式锁定在新能源领域，由于这些新创品牌仍处于初级阶段，因此售后服务尚且不是对其企业和项目的主要考核指标。但是随着新能源市场的快速发展，像蔚来这样已经与传统主机厂达成代工合作的新创品牌，有可能像传统汽车品牌一样快速成长，因此，其售后服务问题也需要提前做好准备。时代周报记者查阅蔚来汽车、小鹏汽车、车和家等多家新创汽车品牌的资料发现，新创汽车品牌或许是基于成本压力考虑，均选择了不建4S店，而是直营店的方式销售。由此带来的直接问题则是售后服务将打破以往4S店的思路和模式。全球战略管理咨询公司罗兰贝格对此表示，新造车企业在业务初期可考虑与有意愿的独立维修厂及第三方维修连锁合作，拓宽售后授权渠道。即在业务初期可考虑与有意愿的独立维修厂及第三方维修连锁合作，拓宽售后授权渠道。事实上，像蔚来等新创汽车品牌提出的换电模式，除了解决充电难的问题之外，理论上也可以解决动力电池出故障的售后问题。加上前不久刚刚颁布的《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》一定程度上也能监督和促进主机厂对于动力电池回收的主观积极性。然而《办法》的出台并不能有效解决目前市场对于新能源车售后的顾虑，特斯拉曾欲通过产品回购方式来增强消费者信心、业务与竞争力，但最终终止了回购计划。原因主要是未能解决消费者对二手车的顾虑，消费者对新能源二手车的需求很少，此外回购车辆数量大于销售车辆，特斯拉将面临巨额资金压力，这样的困境同样困扰其他新能源汽车新创品牌。有业内分析人士指出，回购可快速建立置换需求，但如何刺激二手车需求与支付意愿是新能源发展的一个关键。确保消费者对新能源二手车产生意愿的一个前提就是新能源产品的售后保障需要到位，才能有效保障新能源产品的残值率。在目前的市场上，相同档次和车型的纯电动车与燃油车相比，纯电动车的残值率较低。造成此现象的主要原因包括：电动二手车估值体系不成熟，市场缺少足够的经验积累，车商收购意愿较低；电池技术更新迭代快，性能不断改善，价格持续下降；电池性能损耗较快，若无完善的售后保障措施，整车残值影响很大。因此，就目前而言，新能源汽车发展趋势是共识，只是各方都必须小心谨慎对待这个市场和愿意试水的消费者，在销量暴增、售后不完善的情况下，消费者遇到的问题很少能够得到妥善的解决，最终受损失的不仅仅是消费者，还有车企的未来。
本文来源：时代周报
责任编辑：邵奎祎_NA6673
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华唯新能源，给每个人实现梦想的机会
提示：　彭先生是华唯新能源的一名加盟者，虽然加盟的时间并不长，他已经靠自己的努力开上了汽车，但令人想象不到的是一年前的彭先生创业刚刚失败
　彭先生是华唯新能源的一名加盟者，虽然加盟的时间并不长，他已经靠自己的努力开上了汽车，但令人想象不到的是一年前的彭先生创业刚刚失败，温饱问题还需父母帮扶，买车更是遥远的梦想。
　　彭先生告诉我们自己之前做的是互联网行业，在公司上了几年班攒下了十来万。没有一个年轻人愿意每天都朝九晚五、浑浑噩噩的过日子，有了手里的十几万彭先生就想自己做点什么。没多久，彭先生辞职了，和朋友一起合伙开了一家科技公司，但是由于缺乏管理经验，公司在半年后就倒闭了，彭先生辛辛苦苦、加班加点攒下的十几万元为自己的第一次创业买了单。
　　好在天无绝人之路，就在彭先生灰心、绝望之时，无意间发现了华唯新能源的复合油项目。&能完全替代煤气、天然气、煤、汽油、柴油等燃料，而且价格更低，安全系数更高，这样的产品我觉得发展前景非常大，相比于传统的燃料，竞争力很强。当时对这个项目非常有信心，也很想加入，但是那会儿创业失败，手里没多少钱，生活方面常常需要家里人的帮助。&彭先生回忆起第一次接触到华唯复合油时的心理活动，依然十分激动。
　　对于一个经济并不宽裕的人来说，钱是第一道门槛。让彭先生惊喜的是华唯复合油项目只需要投资一到两万元便可投入生产，彭先生心中的小火苗又燃了起来。在对华唯复合油项目进行了全面了解后，彭先生仿佛看到了希望的光芒，在父母的帮助下加盟了华唯复合油项目。
　　彭先生说：&对我而言，华唯复合油就是上天给我的另一次机会，上一次创业失败对我的打击很大，几年的积蓄说没就没了。其实，当时手上没什么钱，想做点事真的很难。华唯复合油只需要一两万块钱的成本，我当时觉得特别兴奋，其实也没有报特别大的希望，没想过靠这一两万块钱就能发家致富。当时，就是想找个事情做，而我本人刚好对新能源领域又特别感兴趣，就加盟了。令我没想到的是，这一两万块钱却改变了我的人生，我现在每天都特别有激情，对待这份事业也很用心，希望赚钱的同时，也能让更多的人用到、了解到这种绿色、环保又安全的燃料。&
　　在华唯新能源的复合油项目中，像彭先生这样&有故事&的加盟商有许多。华唯新能源给加盟商的是一个新的开始，是一份值得投入的事业，是一个努力就能成功的平台!
　　华唯复合油，小本投资，高额回报，给每一个人实现梦想的机会!
来源：消费日报网西安华唯复合油 市场需求大
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编辑时间： 16:44:31
导读：好的燃料拓展市场是轻松的，商家经过了解之后，自然会优先选择。西安华唯复合油成本低廉，使用性能优异，与液化气、柴油相比拥有无与伦比的市场竞争优势，让西安华唯复合油加盟商的经营销售轻轻松松，事
好的燃料拓展市场是轻松的，商家经过了解之后，自然会优先选择。西安成本低廉，使用性能优异，与液化气、柴油相比拥有无与伦比的市场竞争优势，让西安华唯复合油加盟商的经营销售轻轻松松，事半功倍，确保投资盈利。
燃料的性能是重要，当然，安全等其它问题也是非常重要的。西安华唯复合油是以生物原料为基础新开发的一种环保液态生物燃料，燃料热值充足、安全实用、燃料稳定，不易挥发。西安华唯复合油产品通过国家质检部门检测，并通过试点推广使用，其技术性能和安全指标符合民用燃料的要求，是一种理想的绿色环保燃料。完全可以替代厨房用的液化气。
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好315致富网编辑：吴若薇
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项目分析热榜“极智”魅力席卷新能源市场，春季试驾广汽三菱祺智
在崇尚低碳环保生活的今天，绿色科技的出行方式已经成为都市人群的新选择。阳春三月，广汽三菱首款新能源SUV祺智登陆长沙，以20.98&#万元的价格刷新了合资新能源的市场格局，享受新能源补贴后的祺智，售价为17.38&#万元（视各地补贴政策有不同）。作为首款合资插电式混合动力SUV，祺智从外观到内饰，从行驶到油耗，都表现出“极智”的产品特征，体现了广汽集团先进的造车理念。下面，就让我们更进一步了解广汽三菱新能源SUV祺智。极智空间，驾乘舒适自由驰骋祺智外观精致，完美诠释国际化与中式审美融合的设计美学，曾斩获北美创新未来大奖。横向拉伸的前格栅饰条，与前大灯融为一体，格调新潮且辨识度极高。流畅上扬的腰线则让整个侧面修长俊美，完美满足消费者对SUV的颜值要求。坐进车内，内饰采用环绕式结构，空调出风口、空调按键等加入了兰博基尼风格六边形按钮设计，立体布局提升精致档次，真皮材质的座椅更带来良好的包围感。令人惊喜的是，由兰博基尼设计师创意打造悬浮环绕式360°立体布局，使车内腿部、头部空间充裕，可自由舒展身体。此外，祺智拥有同级最优980mm超大后排和436L后备箱空间，出行载物毫无压力，为车主营造新能源SUV标杆式的“极智空间”体验。极智动力，动力经济双重提升祺智搭载二代1.5L阿特金森循环发动机和国内创新G-MC机电耦合系统、液冷三元锂电池组成的混动系统，为驾驶者提供纯电模式、增程模式和混动模式三种工作模式。其中，纯电续航大于58km、单次最大续航里程超过600km。 三种模式的轻松切换，可以为驾驶者提供完美的出行解决方案。如城市上下班及日常出行完全可以采取纯电模式，既环保节能又经济实用。如果有远程出行的需求，祺智600km的续航里程足以满足城际交通和车主自驾游的需要。值得一提的是，祺智不仅配置一键启动功能，具备良好的驾驶体验，其油门反应也十分迅速，提速快且反应及时。在保证平稳加速的情况下，拥有出色的静谧性表现。得益于双擎动力与变速箱的完美协作，祺智的动力、节能表现“两不误”，为消费者带来都市新能源生活。极智科技，乐享智能多彩出行一款潮流的新能源SUV除了满足绿色出行需求，更需要先进的智能科技加持。祺智搭载T-BOX智能互联系统，可实现远程启动车辆上锁、车辆定位、车况查询等功能。全液晶组合仪表、电子手刹系统AUTOHOLD等配置，以及便捷先进的旋钮式电子换挡，大大提升了车辆的科技感，方便使用者操作。前面我们提到了祺智表现出色的静谧性，该技术优势源于祺智360°全方位静音车舱的精妙设计。通过在机舱、座舱及车门多处使用大面积吸隔音材料，祺智实现了全方位的噪音隔绝，NVH（噪声、振动与声振粗糙度）更是领先同级。极智安全，倾力护航安全保护广汽三菱在J.D.Power中国新车质量研究报告（IQS）中素来成绩优秀，作为其标杆产品的祺智在“安全”方面，自然也具有不俗实力。祺智拥有平稳扎实的多连杆后独立悬挂、GAC安全车身设计与符合北美SUV车顶抗压标准的强化车身，大大提高了平衡性能与驾乘安全性 。不仅如此，祺智全系标配第九代EPS车辆电子稳定操控系统，能迅速响应并保持行驶稳定性。其胎压监测则采用全球唯一掌握TPMS核心技术的英国施拉德直接式TPMS智能胎压温测试系统，搭配上ESP电子稳定控制系统等技术护航，祺智将为驾乘人员带来“极智安全”保护。试驾后记：近年来，随着环境与能源的压力不断增大，以及汽车行业“双积分”政策的缓步实施，新能源汽车发展势头愈发猛烈。而在火爆的表象之下，是各大新能源汽车的激烈厮杀。作为广汽三菱引以为傲的首款合资插电式混动SUV，祺智展现的是一款标杆新能源车型的智能感和科技感。集空间、动力、科技、安全性能于一身，极具性价比优势的祺智未来将进入更多车主的家庭，让更多消费者感受到智能汽车新生活，让我们拭目以待。广汽三菱各经销商：广汽三菱湖南星宏中南店地址：湖南省长沙市星沙开发区中南汽车世界锦绣路B2-02号销售热线：0广汽三菱长沙炜坤天心店地址：湖南省长沙市天心区芙蓉南路雀园路口往东500米销售热线：7广汽三菱长沙兰天河西店地址长沙高新开发区岳麓西大道3599号雷锋街道兰天汽车文化园7号栋102室销售热线：0 团购报名腾讯汽车爱车团 报名流程报名参团电话确认团购活动完成购车
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