随着我国步伐的不断加快，农产品的消费也呈现出迅猛发展的势头。从现代市场需求来看，消费者购买农产品，不仅注重、外观特色、品牌及附加服务，也开始更注重农产品的营养。下面就是我国营销的现状、问题及建议：
一、我国农产品市场营销的现状
1.农产品市场体系已初步建立并且发展迅速。20多年来，我国农产品批发市场从无到有、从小到大，目前已具备相当规模，数量为4300家左右，年成交额达3700多亿元，其中亿元以上599家。大中城市80%以上的鲜活农产品经由农产品批发市场提供，批发市场已成为农产品流通主渠道。我国市场在经历了十几年高速增长和规模扩张后，现正逐步实现从数量扩张向质量提升的转变之中，流通规模上台阶，市场硬件设施明显改善，商品档次日益提高，市场运行质量日趋看好。
2.国内建立起较为完善的农产品批发市场。目前农产品的主要流通渠道就是农产品批发市场。当前，大、中、小城市消费的生鲜农产品80%~90%是通过批发市场提供的。
3.以配送、超市、大卖场等为主的现代流通方式发展势头迅猛。近几年来随着经济的发展，&农改超&已经成为一股潮流。许多农贸市场已经逐步改变经营形态，如大的农产品超市已成为现代农产品流通的新的及主要的形态。
(4)农产品营销中介发展活跃。各种农产品购销主体如个体户、专业户、联合体不断发展壮大，这些中介组织，使得农民一家一户的小规模生产与大市场实现了对接，改变了过去产销脱节的尴尬局面，有效地缓解了农产品难卖的问题。
二、我国目前农产品市场营销中存在的问题
1.农产品营销主体发育不健全
能代表农业行业特点，代表产业利益的营销主体目前发育不成熟。面对竞争激烈、千变万化的市场，分散、弱小的农户难以克服其自身的弱点，具有进入市场、参与市场竞争的&功能性缺陷&。当前以农产品批发市场、集贸市场为主导的营销渠道体系虽然在农产品营销中发挥了重要作用，但并不能有效解决产销环节中存在的小生产与大市场的矛盾。
2.营销观念淡薄，营销组织化程度较低
要树立农业大市场的整合营销观念，就得要资金、技术、信息等条件，而这些对于目前的中国农民来说都是不足的。目前的农业营销仍局限于以个人的主观判断导向的低水平营销运作上，所以国内农产品营销还不够规范和科学。
3.合作化程度低，产品问题突出
在我国，各地区农产品生产普遍存在着品种单一、名优产品比例低;产品就地加工消化比例低、精深加工不足;农产品的标准化生产和质量安全体系建设落后;许多地区农产品生产总规模大，标准化程度低，产品质量差异大。同时，在农产品生产、加工、流通、质量检验、标识管理等各个环节，缺乏一套严格而完整的标准和市场准入监管制度;产品质量不稳定，水污染、空气污染、农药残留对农产品品质影响大;品牌塑造、管理和推广力度不够，许多地区虽注重品牌塑造或推广，但不重视品牌管理和维护，导致假冒产品泛滥，品牌价值下降。
4.管理手段不完善
(1)农产品质量安全标准与检验检测手段不完善，农产品不是食品就是工业原料，其质量与安全标准非常重要。如何加快建立符合科学标准的检测体系非常重要，只有建立这一检测体系，才能建立公平、公正的农产品竞争市场。
(2)营销信息闭塞。我国农村现有的信息工作基础十分薄弱，缺乏自主控制的信息来源和营销渠道，农业生产无法针对国内外不同市场的需求实现目标性销售，给生产造成盲目性。这主要是政府职能尚未从过去催种催收的管理方式上转变过来。
(3)缺少系统规范的农产品交易法规和细则。中国农产品市场法律和规范建设是薄弱的，这对于农产品营销而言，没有足够的保障。
三、农产品市场营销的策略
从农业生产者的角度应采取的对策
1.树立现代农产品市场营销观念
大多数农产品生产者较注重农产品的生产而不是农产品的销售，较注重农产品的数量而不是质量，农产品市场营销的意识较淡薄。随着社会的发展，市场经济体制的建立，人们渐渐开始改变一些旧的观念，慢慢开始重视产品的质量和市场的需求。虽然和以前相比有了一定的进步，但是，农产品生产者对市场上消费者的需求并未进行深入的分析，当然也没有使消费者的需求得到充分的满足。所以，农产品要想取得满意的经营效果，就应该树立以消费者的需求为中心的现代市场营销观念。
2.采取合适的农产品市场营销策略
(1)产品策略。产品策略包括新产品策略、产品组合策略、包装策略及品牌策略。对于新产品，农产品生产者应根据自身的条件有选择的进行新产品的开发生产，同时注重开发绿色农产品满足多层次需求;产品组合是农户或企业对于自己的产品线的设计和开发，以满足现代城镇居民的多层次需求，并且克服了鲜活农产品不宜贮藏、运输和保鲜的缺点，同时，加工后的产品可以不受季节和地域的限制，销售半径增大;现代市场营销中，包装的作用已不仅仅是保护产品和便于运输，而是作为营销的一种手段，精美的包装往往更能吸引人们去购买产品;建立是市场经济条件下竞争的需要，科学有效的品牌建设对于农产品品牌成长具有重大意义。具有良好品牌形象的农产品是农业产业中质量水平高、消费信誉好、市场占有率大、经济效益显著的产品，它是我国农业和农产品质量的象征。
(2)价格策略。我国农产品目前缺乏产品细分。为了有利于产品价值的实现，企业及其农产品生产者应对同类产品实行分等级，按照不同等级分别定价以及对于不同地区及消费者的收入水平上也应实施区别定价。同时，市场价格的变动也可以使生产者自主调整产品结构。
3.农产品市场中中介组织的功能
农产品市场中介组织，是联结农产品与其产前、产后部门，联结农民与其他市场主体，充当农民进入市场的桥梁和纽带，为经济的发展提供各种服务，并具有法人地位的经济组织。在现代农产品市场营销中，中介组织应该从以下两点着手:做好农产品生产者与市场的联结工作，及时提供各种服务;积极推广科学技术，协助农民进行农产品。
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我国农产品冷链物流发展现状及对策
　　【摘 要】我国是农业国家，大量的农产品需要通过冷链物流运送到产地以外销售，来换取更高的回报。如何构建高效运作的农产品冷链物流对于降低我国农产品毁损率、减少不必要的经济损失进而提高农民的收入意义重大。本文通过研究农产品冷链物流发展现状，发现实际运作中存在的问题，并提出改进方法和解决措施。 中国论文网 http://www.xzbu.com/8/view-5084065.htm　　【关键词】冷链；仓储；运输；物流；农产品 　　我国每年约有4亿吨生鲜农产品进入流通领域，果蔬、肉类、水产品冷链流通率分别达到5%、15%、23%，冷藏运输率分别达到15%、30%、40%。在农产品冷链物流基础设施方面，全国现有冷藏库近2万座，冷库总容量880万吨，其中冷却物冷藏量140万吨，冻结物冷藏量740万吨；机械冷藏列车1910辆，机械冷藏汽车20000辆，冷藏船吨位10万吨，年集装箱生产能力100万标准箱。 　　我国的食品冷链还未形成体系，目前大约90%的肉类、80%的水产品、大量的牛奶和豆制品基本上还是在没有冷链保证的情况下运销。另有数据显示，我国果品种植面积已占世界果品种植面积的18%，年产量占世界总产量的13%；蔬菜种植面积占世界蔬菜种植面积的35%，年产量占世界总产量的40%。但是，由于我国果蔬采收和流通设施落后，造成果蔬采后腐损严重，物流成本高。有关部门估算，全国每年果品腐损近1200万吨，蔬菜1.3亿吨，按每公斤一元计算，经济损失超过上千亿元（中国物流产品网，2006）。冷链物流发展的滞后在相当程度上影响着食品产业的发展。 　　一、农产品冷链物流的基本理论 　　（一）农产品物流 　　农产品物流是指因农产品的生产、加工、销售行为而产生的一系列物流活动。由收购、储存、加工、包装、运输、分销等环节组成。农产品物流有四大特点：第一、农产品物流数量大，品种繁多；第二、农产品物流要求高。特别是对冷链物流技术的要求更严格。比如，要求在整个物流过程中做到不污染、不变质的绿色物流，要求低成本运行，要求在流通过程中实现农产品加工转化等增殖服务，以保证并提高农民的收入；第三、农产品物流难度大。一是包装难，二是运输难，三是仓储难；第四、农产品物流安全监控要求高。整个生产、流通、销售环节都要求实施安全监控，保证农产品的安全。 　　（二）农产品冷链物流 　　农产品冷链物流也叫低温物流，是一种特殊的物流形式，其主要对象是易腐食品（包括原料及产品），所以国外普遍称其为易腐食品冷藏链。冷链物流是以冷冻工艺学为基础，以人工制冷技术为手段，以生产流通为衔接，以达到食品质量完好和安全的一个系统工程（张迎新，2004），而本文所指的农产品冷链物流是指以水果、蔬菜、鱼肉、禽蛋等为代表的生鲜农产品从产地采购、加工、储藏、运输、销售直到消费的各个环节都处于低温环境中，以保证农产品的质量，减少农产品的损耗，防止农产品的变质和污染特殊的供应链系统。 　　（三）农产品冷链物流特征 　　由于农产品冷链是以保证易腐农产品品质为目的，以保持低温环境为核心要求的供应链系统，所以它比一般常温物流系统的要求更高、更复杂，建设投资也更多，是一个庞大的系统工程。 　　农产品冷链物流的最终质量取决于冷链的储藏温度（temperature）、流通时间 （time）和产品本身的耐储藏性 （tolerance）。农产品在流通过程中质量随着温度和时间的变化而变化，不同的产品都必须要有对应的温度控制和储藏时间。这就大大提高了农产品冷链物流的复杂性。 　　欧美国家冷链起源于19 世纪上半叶冷冻剂的发明，注重对食品的监督和管理，由食品药品管理局负责，其保护策略是从预防开始就采取安全措施，落实企业责任，在冷链中确定风险后，由专门部门检查预防措施，并进行干预。在检查中出现问题后，通过有效的反应机制作出快速响应。在整个冷链物流中采取先进的技术装备，设施充足，如使用气调贮藏苹果已占冷藏总数的80%，并且冷链系统运作稳定。在农业领域的总投入中，用于生产部分投资占30%，用于产后加工保鲜投资占70%；产后产值与采收时自然产值比为3.7：1。完善的冷链不仅保证了全社会的食品安全，而且提高了农业产业化水平。通过低温保存、运输蔬菜，蔬菜损耗仅为5%，物流成本不足30%。 　　二、我国农产品冷链物流的发展现状 　　与发达国家相比，我国农产品在整个流通的损耗高、物流成本居高不下。美国的蔬菜水果产品可以一直处于产后生理需要的低温状态并形成一条冷链：田间采后预冷――冷库――冷藏车运输――批发站冷库――超市冷柜――消费者冰箱，水果蔬菜在物流环节的损耗仅有1%-2%。按照国际标准，食品物流成本最高不能超过食品总成本的50%。由于我国冷藏运输效率低、食品损耗高，导致食品物流成本约占到食品总成本的70%。 　　我国农产品冷藏运输主要采用公路运输和铁路运输两种形式。公路运输中，易腐保鲜产品的冷冻冷藏只占运输总量的20%，其余80%左右的禽肉、水产品、水果、蔬菜大多采用开篷设计的普通卡车运输。从铁路运输设备看，由于这些冷库多仍采用老技术，仅限于肉类、鱼类的冷冻和储藏、功能比较单一，导致冷库的利用率并没有随着冷库的容量增加而增加。 　　鲜活农产品采摘或捕获后必须尽快将进行低温包装贮藏和加工，以保持农产品的新鲜及质量。发达国家将其放在农业的首要的位置。如美国农业总投入的30%用于采前，70%用于采后。据统计，发达国家农产品的产值70%以上是通过产后处理（贮藏保鲜加工）来实现的，其中美国产后产值与采收时的自然产值之比为3.7：1，日本为2.2：1。由于我国对农产品产后低温贮藏加工投入力度不够，导致目前我国农产品绝大部分由产地以原始产品形式卖出，农产品产后值不仅没有得到提升反而下降，我国产后产值与采收时自然产值之比为0.38：1足以说明问题。 　　我国农产品冷链物流存在以下几个问题：一是鲜活农产品通过冷链流通的比例偏低；二是冷链物流基础设施能力严重不足 ；三是冷链物流技术推广滞后；四是第三方冷链物流企业发展滞后；五是冷链物流法律法规体系和标准体系不健全。 　　三、我国农产品冷链物流发展的对策 　　（一）运用先进技术改进现有的冷藏设备，并大力发展先进的冷藏运输设备。我国应积极发展小批量、多品种的小编组机冷车，满足市场对多品种、小批量货源运送的需要，同时积极发展机械冷板车冷藏车和冷藏集装箱。低温仓库应该根据冷藏食品对温度的不同要求进行建设。低温仓库依据仓库温度不同分类，分为冷藏库、冷冻库、特殊冷藏库。 　　（二）通过并购等方式，促进我国传统的冷藏运输企业向专业低温物流企业转变。为了提升自身竞争力，传统的冷藏运输企业必须在整合原有的资源基础上，通过并购等形式，拓宽物流服务领域，向现代专业的低温的物流企业转变。 　　（三）组建农产品冷链物流联盟，推动我国农产品冷链的建设。 　　要推动我国农产品冷链物流的发展，就必须联合各方面的力量，包括政府的支持和行业组织的协调，成立一个由客户、运营商和投资者组成的联盟。从供应链的角度看，也就是建立一个能满足消费者、供应商和零销商三方面需求的冷链物流模式。在整个过程中有严格的温度控制和实时监控。 　　（四）制定我国冷链物流标准，规范我国冷链物流企业的业务操作冷链物流标准的制定有利于推动冷链物流行业的发展。 　　2004年，美国冷链协会发布了《冷链质量指标》，这一标准可以用来测试运输、处理和储存易腐货物的企业的可靠性、质量和熟练度，并将为整个易腐货物供应链认证奠定基础。农产品冷链物流标准的制定，不仅有利于规范我国冷链物流企业的业务操作，而且将有利于我国冷链物流企业的进一步改进自己的经营与管理，有利于扩大我国鲜活农产品的出口量。 　　（五）尽量缩减流通环节，提高农产品流通效率 　　我国生鲜农产品流通的渠道环节：生产者――产地市场――运销批发商――销地批发商――零售商――消费者。农产品即使在低温下流通，其在流通渠道停留的时间仍然比较长。因此，为了保证生鲜农产品从生产者手中快速及时地进入消费环节，卖场、连锁超市、便利店等商业业态应向农产品生产基地或产地批发市场集中采购冷冻冷藏产品，缩减作业环节，建立直接有效的流通渠道。 　　（六）大力开发并推广农产品产后低温包装和保鲜技术、提高农产品附加值在整个流通过程中，不管需要用什么来保持包装内的物品的低温，最后在都归结到包装开发和涉及的基础原理。因此，大力开发并推广使用农产品产后包装和保鲜技术，有利于从整体上提升我国农产品冷链物流发展水平。 　　四、结束语 　　大力开发并推广使用农产品产后包装和保鲜技术，有利于从整体上提升我国农产品冷链物流发展水平。我国农产品低温物流行业应在吸取国外的最新保鲜技术当地基础上研究出适合我国国情的高新保鲜技术，提高科技对农产品保鲜的贡献率。只有在原有的基础上不断的推陈出新才能使中国的冷链物流焕发勃勃生机。 　　参考文献： 　　[1]郑海浪.冷链物流的优化.中国储运，2004，（04）. 　　[2]张迎新.食品行业冷链物流研究[J].物流科技，，（12）. 　　[3]贾卫丽，王成艳，赵瑞莹.关于农产品物流的供求状况分析及对策[J].安徽农业大学学报（社会科学版），2004，（05）. 　　[4]袁平红，武云亮.农产品冷链物流发展现状及对策研究.
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目前，我国农产品流通市场形成了以农户、农民合作社、农产品加工企业以及经销商为主要流通主体，以农贸市场和批发市场为载体的格局。是经历多年的市场化变革由计划调节下的统购统销模式演进来的。下面我们来分析下现阶段我国所共存的的几种模式：
模式一：农户+（收购小贩）+批发商+零售终端
又可以分为两种形式：
（1）存在小贩。在中国的广大农村地区，正常都是农民将农产品收割之后就直接卖给小贩，而，而这些小贩直接将收购得农产品再转卖给下一级批发商，批发商再转卖给零售商，结束农产品流通。这种模式的特点就是由于渠道单一，容易造成农民对小贩的极其依赖。
（2）不存在小贩。这种模式的前提条件就是某种农产品大片集中种植在某个区域，由于这种规模种植，可以形成规模经济，农户可以以较低的成本进入市场直接和批发商进行交易，。这种模式的特点是农户和批发商的交易是一次性的，双方只是寻求当次交易的利益最大化。
模式二：农户+龙头企业+（批发商）+零售终端
这种流通模式关键在于农户与龙头企业之间的关系。根据双发签署的合同，农户按照合同中的相应的产品质量标准生产既定数量和种类的农产品，而龙头企业则兼司收购、加工以及销售工作将收购来的农产品进行深加工，提高农产品的附加值，然后转卖给下级的批发商和和零售商来完成流通，这种流通操作被称为“订单农业”。
该模式的优点在于：首先，通过合同将农户和龙头企业进行绑定，这样可以使农户和龙头企业共同承担市场压力，使农户利益得到保障。
另一方面，和第一种流通模式相比，该种模式更能优化农产品流通，既维持了农产品的独立性与自主性，又节省信息搜寻的成本。
同时该模式也存在着一些缺点，如农户与企业之间的契约关系比较脆弱。
模式三：农户+农民合作社+龙头企业+（批发商）+零售终端
这种模式是在农户和龙头企业之间加上了农民合作社，其实它是对模式二完善与矫正。
这种模式与模式二进行比较，就是农户与龙头企业不再有直接关联，农民合作社成为了两者之间的纽带和桥梁。合作社将散落的农户集中起来，根据订单要求组织生产，对农户的产品进行统一收购，然后统一组织销售。
这种模式的优点：首先，农民合作社代替散落的农户与龙头企业进行交易可以节省磋谈的时间，并且相对稳固的关系可以使流通渠道更加流畅。
其次，合作社相对散落的农户肯定有更强的谈判能力，因此可以为农户争取更多的利益。这种模式的优点与带给农户的好处是毋庸置疑的，但农民合作社在我国尚处于初级阶段，运作起来并不熟悉，缺乏规范性，因此要加强培养优秀的农民合作社。
模式四：农户（农业合作社）+零售终端（超市）
这种流通方式叫做“农超对接”，是我国近年来重点鼓励的农产品流通模式，此种模式的特点：以超市为代表的零售终端与代表农户的农民合作社没有任何其他中间环节，二者以直供和直采的形式对接农产品。
超市凭借其自身资金、管理、技术等方面的优势参与农产品的生产加工与流通过程，并以其信息、技术、物流等方面为农业提供一条龙服务，使农户与市场之间无需流通组织也能有效连接，达到缩减流通环节，降低流通成本的目的。
这种模式的优点主要体现在：首先，最大程度地缩短了供应链的长度，降低流通过程的消耗和成本，并且超市对农产品流通过程进行监控，充分地保障了产品的质量。第二，从农户的角度看，很大程度地降低了市场的不确定性影响农户的种植，而且避免了农户的盲目生产。第三，从超市的角度来看，省去的中间流通环节节省了流通成本，这样降低了产品的价格，提高了零售行业的产品竞争力。第四，从消费者的角度看，产品价格的降低时消费者的最大福利。
虽然农产品的流通渠道和方式在不断发展与完善，但以下几点仍是目前影响农产品流通效率的不容忽视的现状：
第一，超小规模的农户与个体户依然是我国农产品流通的最重要的主体。
相较于发达国家而言我国农产品的生产主体和流通主体均是以农户和从事农产品批发与零售的个体户为主。而农业企业非常少，经营规模小。其中，户均经营耕地面积7．94亩。户均销售粮食1047.34公斤、猪肉97．62公斤、禽蛋55．48公斤，是世界上比较小型的农户生产类型。而这个现状由于我国地理环境和人口因素等难以从根本上改变，并且以家庭为单位进行农产品的生产经营，并不是我国独有，而是许多国家的普遍现象，如日本农户的经营规模也非常小。但是，小型农户式生产必然对流通效率的高低造成很大的影响。
第二，是农产品批发市场数量庞大，但平均交易规模小，档次不高，功能不完善。
从1991年开始，我国开始把建立“以批发市场为中心的农产品市场体系作为流通改革的一项重要内容来对待”，分别在农产品的集中产区、集散地和大中城市建立起相互衔接、相互配套的中央级和区域性的农产品批发市场网络。到2007年，我国亿元以上农产品批发市场交易总额约9300亿元，占农业生产总值的37％。全国经由农产品批发市场交易的农产品比重高达70％以上，并且这一比例仍在继续升高。
第三，是渠道技术含量普遍较低，从而导致效率低下。
农产品凡人运输渠道中所运用的如保鲜、防腐、防损所需技术较高，是农产品渠道中十分重要的技术，农产品含水量高、保质期短，极易腐烂变质的特性对渠道的交易时间和保鲜条件提出了很高的要求，而我国目前的渠道建设和技术水平均有待提高。
来源：搜狐网
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我国农产品交易市场发展现状及存在问题
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