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拖拉机, 积分 47, 距离下一级还需 3 积分
TA的每日心情开心签到天数: 2 天[LV.1]初来乍到铁甲币188 枚精华0柴油27 升帖子
一，国内国外挖掘机现状& & 日本品牌：小松、日立、神钢、住友、加藤、久保田洋马、石川岛、三菱
&&欧美品牌：卡特彼勒、凯斯、沃尔沃、奥加凯 (O&K)、德马克、利勃海尔、阿特拉斯
&&韩国品牌：大宇、现代、三星
&&国产品牌：徐工集团、三一、 玉柴、柳工、山河智能、龙工、夏工、詹阳、临工、徐挖、恒特
&&二，各品牌情况分解：
&&1，小松，厂家：株式会社小松制作所成立于1921年，至今已有80年的历史。世界工程机械行业排名第二，该司经营的工程机械种类比较多，除了挖掘机，还有推土机、装载机、自卸车、铰接式卡车、盾构机等。
&&国内总经销：小松（中国）投资有限公司是株式会社小松制作所在中国的全资海外子公司，成立于2001年2月，公司总部位于上海市。
典型代理商：北京恒日、江苏钢加
国内工厂：
小松山推工程机械有限公司是由小松制作所和山推工程机械股份有限公司两家母公司合资建立的，主要生产中型液压挖掘机 ，位于山东济宁。
小松全能（山东）机械有限公司是由小松全能公司和山推工程机械股份有限公司两家母公司合资建立的，主要生产小型液压挖掘机 ，位于山东济宁。
小松（常州）工程机械有限公司位于江苏省常州市，主要生产装载机、30吨以上挖掘机、矿用自卸车等产品，是由日本小松制作所出资75%、小松(中国)投资有限公司10%、常林股份有限公司8%、住友商事株式会社7%合资组建的中外合资企业。
&&小松特点：
&&1、国产率高，主要结构件大小臂、X梁、驾驶室、行走马达等均为山推集团等配套厂生产的国产件；
2、PC-8的技术含量低，作为液压挖掘机核心部分的液压系统没有变，但机器价格大幅增加；
3、部分液压件也是自己生产，生产批量小、导致生产成本高，价格比较高；
4、没有装锤备用阀，客户装锤需要另付1.6-1.8万元；
5、使用电喷发动机后，油耗增加，设备稳定性下降。&&
&&小松发动机对比：
&&1、全球发动机知名品牌——小松：非专业发动机生产厂家；
2、发动机生产历史悠久，经历了多年市场的考验——小松后期才自己生产发动机，技术和性能都有待市场观察；
3、发动机性价比高，五十铃（三菱）发动机广泛应用于汽车、工程机械、船用机械等若干领域，厂家的生产成本取决于生产量。随着生产量的扩大，单位成本降低，用户能够买到性价比更高的发动机——小松发动机只应用于其自有产品，生产量小，单位生产成本高，性价比低
4、技术先进，工艺领先。五十铃作为专业的发动机生产厂家，大量采用专用的工装设备，这决定了其更有能力加工出符合原设计要求的产品，也更能保证产品的品质。——小松发动机公司专用工装设备少，主要是因为其投入过多的专用设备不经济。
5、五十铃（三菱）在中国市场使用量大，使用范围广，很多品牌的汽车都使用五十铃（三菱）发动机，用户购买配件方便。同时由于各代理商的激烈竞争，用户往往会得到更实惠的价格。——小松客户只能到代理商处购买高价配件，其它进货渠道混乱。
6、维修服务有保障。五十铃（三菱）发动机维修技术普及率较高，各专业院校均把《五十铃发动机维修技术》设置为专业课。同时市场保有量大，专业技师维修经验丰富。——与五十铃公司相比，小松的技术普及率还相差甚远。发动机寿命短、二年以后功率大幅下降，维修费用高，发动机维修一次需要5－6万元 ，维修后发动机质量不稳定；
&&日立（日本）
厂家：日立制作所成立于1910年（1920年成为法人团体），总部位于日本东京。日立建机是日立制作所的下属子公司，成立于1970年。日立建机1985年进入中国，1995年成立了合肥日立挖掘机有限公司（现在的日立建机中国）。1998年&&将公司销售和服务部门独立，并成立了日立建机上海。
& &国内总经销& &&&原装：永利建机（中国）有限公司
& && && && && &&&组装车：日立建机（上海）有限公司
&&典型代理商：合肥中建、北京骏马、辽宁恒力、深圳美鹏
&&日立特点：
1、国产率高，主要结构件大小臂、X梁、驾驶室、行走马达等均为国产件。即使其自称的“原装机”，大部分组件也是依靠“全球采购”，使用国产件；
2、ZX-3系列挖掘机速度不错，但是部分机型油耗增大；
3、电喷发动机的喷油嘴对油质要求过高，且不保修，更换一次喷油嘴大约需要3.5万元。虽然采用了高精度滤芯，但情况仍未好转，且增加了客户的保养成本；
4、厂家支持力度不大，索赔方面非常死板，特别是ZX-3推出后，造成很多客户流失；
5、漏油现象在各品牌中最为严重，俗称“日漏”。
卡特彼勒(美国)
厂家：卡特彼勒集团成立于1925年，是世界上最大的土方工程机械和建筑机械的生产商，也是全世界柴油机、天然气发动机和工业用燃气涡轮机的主要供应商。
国内机构：
卡特彼勒（中国）投资有限公司于 1996 年在北京成立。
& &卡特彼勒徐州有限公司于1994年10月成立,1995年5月第一台液压挖掘机下线.现已成为卡特彼勒全球第二大液压挖掘机生产基地
&&国内总经销：分为四家大的代理商
威斯特（澳大利亚ACE集团）、利星行（全球华人企业500强企业）、 信昌（马来西亚森那美）、易初明通 （香港企业）
&&1、卡特品牌价值高，其高昂价格中有许多是品牌的水分，性价比低；
2、美国产品的设计思想不在乎油耗，卡特机器耗油量大是天生的；
3、发动机功率小，形成小马拉大车，由于中国市场工程的特点，长期超负载作业容易对机器造成损害，发动机及液压系统也容易造成提前大修；
4、国产化程度高, 整个底盘，大小臂，铲斗、油缸，驾驶室，配重、液压管路均国内生产；
5、服务反应慢，流程复杂，需要经过客户代表确认、服务工长安排、服务工程师维修三个环节，无法第一时间赶到现场；
6、进厂维修周期长，耽误工期，小问题修成大问题；
7、卡特在亚洲与三菱合作，使用原三菱挖掘机生产线：发动机连杆带有三菱标志；
8、320D底盘质量下降，引导轮易坏，特别是采石场等地面环境较差的工况；
9、部分配件一旦损坏需要全球采购，等待时间长；
10、D2系列改为电喷发动机，平均1500小时就要更换喷油嘴，加上油管大概3万元；
11、柴油泵寿命短，维修复杂；
12、采用3级柴油过滤，保养费用高。
&&神钢(日本)
国内总经销：成都神钢工程机械（集团）有限公司是由成工和神钢建机株式会社共同出资，主要销售KOBELCO牌液压挖掘机，成工牌轮式装载机及其他工程机械。另外也从日本直接进口并销售神钢建机所生产的神钢液压挖掘机。
国内工厂：
成都神钢建设机械有限公司成立于1994年9月，主要生产神钢全系列中挖；
成都神钢小型挖掘机有限公司成立于2007年6月，主要生产神钢小挖；
杭州神钢建设机械有限公司成立于2005年4月，主要生产神钢20-25吨级液压挖掘机 。
1、三流产品：第一集团为卡特，第二集团为日立、小松，第三集团为加藤、住友、神钢，第四集团斗山、现代；
2、认可度低：全国占有率不到10%，是主流品牌中最低的，这反映了其不被大多数用户接受；
3、质量稳定性差：有个别较好的机器，但大多数机器的发动机、大泵、主控阀经常出现更换情况，小部件出现问题更频繁；
4、 2008年3月后，神钢SK330-8/SK350LC-8采用上海日野国产发动机，可以在发动机铭牌上找到“上海日野发动机有限公司”字样；
5、日野发动机无论国产还是进口，其机油消耗量非常高，用户自己可以通过保养记录检测；
6、神钢样本数据小有优势，但最重要的还是用户的使用效果，有用户反映神钢机器达不到样本所标性能；
7、销售条件混乱，用户要算细账；
8、施工无力，作业效率低 ；
9、为了抢占市场，代理商大多使用低条件策略，资金链压力大，代理商的更换速度很快。
&&沃尔沃(瑞典)
厂家：沃尔沃集团是世界最大的卡车、客车及建筑设备的生产商之一 。1927年创立的沃尔沃集团的挖掘机业务是从韩国收购三星挖掘机而来，整机技术使用的是三星的,只是换了个“道因茨”发动机。
国内总经销：沃尔沃建筑设备（中国）有限公司于2002年3月成立，总部设在上海。
国内工厂：
工厂位于上海浦东金桥出口加工区，于2003年3月开始投产。
1、韩国三星技术，上海生产，仅换装了发动机不会变成真正的欧美产品；
2、使用道因茨“高温”发动机，省油，但是维修价格昂贵；
3、花欧美产品的价格购买的实际为韩国产品，液压系统跟现代一样，泵、阀等配件跟现代通用；
4、有些用户反映沃尔沃省油，但其速度慢，表面上省油，但工作效率很低，燃油消耗率较高。
&&斗山(韩国)
厂家：日，大宇综合机械株式会社变更为斗山英维高株式会社，“大宇重工业烟台有限公司”变更为“斗山工程机械(中国)有限公司”。
&&国内工厂：&&
斗山工程机械（中国）有限公司是于1994年 10月1日成立的，日正式竣工投产的韩国独资企业。主要从事挖掘机、叉车、机床、装载机和发动机的生产、销售。工厂位于山东烟台
1、品质低，使用年限短，一年后下车必换件，俗称“一年乐”；
2、施工无力，作业效率低 ；
3、市场占有率主要靠小挖市场，整体实力并不强；
4、服务做的比较到位，但是无尽的“小毛病”往往让客户苦不堪言；
5、使用斗山自产的发动机，价格便宜，质量不太稳定。
&&现代（韩国）
国内工厂：
北京现代京城公司是现代重工业株式会社与北京京城机电控股有限责任公司双方投资成立的合资企业，成立于日，主要负责叉车、轮式挖掘机和15吨以下挖掘机的制造及销售。
现代(江苏)工程机械有限公司是由韩国现代集团之现代重工业株式会社与常林股份有限公司双方投资成立的合资企业，成立于2003年11月。主要负责-5及-7型中大型挖掘机的生产及销售。
特点：质量不稳定，市场占有率急剧下降，从04年的22%，到08年的11.8% ，近年新机购买量急剧下降，市场流通多为二手机，质量好坏碰运气成分比较多。
久保田（日本）
厂家：久保田株式会社，创立于1890年，已有100年多的历史。该公司最早生产铁制品，后生产小型发动机，进而生产农业机械、林业机械、园林机械、小型挖掘机等，其生产的小型农业机械如手扶拖拉机、联合收割机、插秧机等连续多年世界市场占有率第一。
国内总经销：久保田建机（上海）有限公司于2003年底正式成立 ，负责久保田挖掘机的销售和服务工作。
常见机型：KX155、KX161
1、久保田是进口和国产混卖，有些机器没有报关单；
2、发动机曲轴容易坏，且价格高；
3、挖掘力小、易憋车、有溜缸现象；
4、久保田下车宽、有些场地受到限制；
厂家：1999 年 5 月，凯斯与纽荷兰公司正式组成 CNH ，其总部仍旧位于凯斯公司的发祥地——美国威斯康星洲瑞仙市 ；
国内总经销：神钢凯斯工程机械(上海)有限公司；
常见机型：CX55B、CX75、CX130、CX210B、CX240、CX360、CX460
1、凯斯的小机器 CX55B、CX75是从神钢工厂贴牌生产的，凯斯的中型机是从住友工厂生产的，当然这些机器都使用凯斯发动机以及一些小件；
2、大小臂开裂现象比较多；
3、油缸质量不稳定，漏油、拉缸都比较多。
&&这次到这里，下次再说
&涨姿势贴，请再编辑一下，配点图。&
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TA的每日心情开心签到天数: 850 天[LV.10]以坛为家III铁甲币188 枚精华0柴油3932 升帖子
没什么说的！
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TA的每日心情开心签到天数: 608 天[LV.9]以坛为家II铁甲币209 枚精华0柴油3679 升帖子
总结：等楼主开发没有缺点的全能机型
记住该记住的，忘记该忘记的。改变能改变的，接受不能改变的
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TA的每日心情慵懒签到天数: 88 天[LV.6]常住居民II铁甲币189 枚精华0柴油3529 升帖子
网上复制的东西发的来有什么劲
该会员没有填写今日想说内容.
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此楼为楼主
姩仯輕誑 发表于
没什么说的！
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此楼为楼主
铁甲老虎 发表于
总结：等楼主开发没有缺点的全能机型
呵呵，敬请期待，完美无瑕的强机
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此楼为楼主
PC-小松 发表于
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莫非你也搜到过？在哪个网站有这些信息？
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TA的每日心情开心签到天数: 60 天[LV.6]常住居民II铁甲币188 枚精华0柴油3093 升帖子
呵呵& &楼主& && &加腾三十顿往下的机器& && & 虽不说比卡特好& && && & 但也不至于排在三流集团。& && && & 楼主你开过加腾& && && &没开过就别乱说。
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TA的每日心情开心签到天数: 3 天[LV.2]偶尔看看I铁甲币188 枚精华0柴油1749 升帖子
楼上，他这是说的综合性能排名！
自己的设备上带有铁甲车贴
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日历350挖掘机性能咋样油耗多少
日历350挖掘机性能咋样油耗多少
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载重、油品。　　车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，现在加油站为了经营的目的，总是找借口多加油，为啥说数据不准确呢，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可、冷热风。
为什么说这种方法计算油耗比较准确呢，因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的、是否磨合期&#47。
当然，那就只能用第二种方法了. 要求严格的执行下面的每一步，否则计算出来的油耗可能不准。首先加油的时候，加到跳枪为止;旧车等不一样，油耗也就不一样的，比如为了凑个整钱（在这里强烈 BS 之），所以导致这种方法实施起来有一定的难度。有些车不支持行车电脑或者电脑不支持清空数据，一般综合油耗在8-10个左右吧。
多少个油的意思是百公里多少升油？所以我觉得行车电脑计算出来的数据应该还是可靠的。
也有人说行车电脑计算出来的数据不准确。但油量是汽车控制的。个是口语的习惯说法，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：
1，基本上油箱里的油量是固定的. 根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，所以加到跳枪的时候，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空。记录加油量，读到的平均油耗是比较准确的，公里数汽车也能知道。
2，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车
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