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　　水运航空建设方面，完成上饶港总体规划编制。2017年开工建设信江双港航运枢纽、八字嘴航电枢纽，2020年基本建成信江三级航道。 2018年鄱阳通用机场开展前期工作。　　随着一个个建设项目的展开，我区高速公路、铁路和民航网络渐趋完善，北、中、南三大综合交通通道基本形成，一个东联西出的亚欧交通枢纽正在加快建成。新疆铁路里程迅速增加，到2016年底，新疆铁路营业里程已达6166.4公里。随着兰新高铁2014年开通运营，新疆铁路实现了由“内燃时代”“普速时代”向“电气化时代”“高铁时代”的跨越；
9月20日，由中铁上海工程局承建的银西铁路甘宁段8标惠安堡隧道顺利贯通，标志宁夏境内高铁隧道实现"零"的突破。
　　据了解，银西铁路是国家中长期铁路网规划八纵中的一纵，是串联陕甘宁革命老区的首条高铁，是振兴陕甘宁革命老区，促进沿线地区经济社会发展的重要交通基础设施，促进区域经济社会发展和民生改善具有重要意义。银西铁路位于陕西、甘肃及宁夏三省区境内，连接关天经济区、陇东地区和沿黄城市带，行经整个黄土高原。线路南起西北地区中心城市西安，向西北经陕西省咸阳市、甘肃省庆阳市、宁夏自治区吴忠市后接入银川市。银西铁路投资大，社会关注度高，开工建设以来沿线人民群众热切期盼。
　　由中铁上海工程局承建的银西铁路甘宁段YXZQ-8标段惠安堡隧道，位于吴忠市盐池县惠安堡镇，在惠安堡宋儿庄煤矿探矿权范围内，是宁夏境内第一座高铁隧道，属于整个标段重点控制性工程，距离G211国道约300m，隧道全长756米，位于为黄土梁茆沟壑区，最大埋深50m。隧道围岩等级高，均为Ⅴ级，地质复杂，不良地质和特殊地段多，黄土陷穴较为发育，地质灾害风险大。隧道地面高程为1600——1650m，进口高程为m，出口高程m。惠安堡隧道进口边坡较缓，自然坡度为10度;出口边坡较陡，自然坡度约20度。隧道起讫里程:DK462+676——DK463+432，全隧道浅埋，洞顶一般埋深15——30m，为单洞双线隧道。隧道的坡度依次为+18.5‰/26m、-13.5‰/732m;隧道左线位于R-9000m的左偏曲线上，右线位于R-9005m的左偏曲线上。隧道内铺设CRTS-Ⅰ型双块式无砟轨道，轨道结构高度515mm，洞口段20m采用碎石道床，隧道断面为161.64平方米。
　　隧道正洞采取三台阶预留核心土法施工，施工设计采用复合式衬砌，初期支护采用喷锚支护，喷混凝土采用湿喷工艺。开挖方式采用三台阶预留核心土法;对下穿乡村道路影响段隧道采用三台阶设临时仰拱法。隧道施工中，中铁上海局银西铁路甘宁段8标项目经理部严格按照"管超前、强支护、短进尺、勤量测、早衬砌"的原则组织施工，加强对地表冲沟、陷穴的调查和处理。项目针对隧道施工认真落实干部盯岗和安全卡控措施，对于各项工序制作了相应卡控要点卡片，要求现场技术人员熟练掌握，指导督促带班人员和作业人员严格遵守卡控红线，源头上加强人防措施，确保了隧道施工进度和安全质量有序受控，为后续施工打下了坚实基础。
　　据悉，银西高铁主线全长约618公里，是我国"八纵八横"高速铁路网的重要组成部分。从西安北站到银川站，银西高铁全线共设车站20处，承担宁夏、蒙西、陇东地区与陕西及中东部地区间的快捷客运任务，两端兼顾城际客流的出行需求。银西高铁计划于2020年底全线通车，届时从西安到银川将由现在的14小时缩短至3小时左右，使宁夏融入国家高速铁路网，极大提高旅客出行的服务水平和运输能力。
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发展市域(郊)铁路有何重要意义？如何吸引社会资本参与市域(郊)铁路建设？有关专家接受了记者的采访。　　【民生】 “十三五”末乡镇自来水全覆盖　根据方案，加快构建环湖旅游快速通道，纳入全省收费公路体系管理。今年开工建设鄱(阳)余(干)高等级公路，支持都昌至南昌高速公路列入高速公路网规划并开展前期工作，支持万年建设贯通南(鹰潭)北(鄱阳)高铁站一级公路项目建设。
　黑龙江日报9月20日讯 全省推进快速铁路网建设工作会议20日下午在哈尔滨市召开。会议围绕贯彻落实中国铁路总公司与省委省政府会谈纪要精神，和省委省政府打造以哈尔滨为中心的省内一小时、二小时经济圈，加快构建全省快速铁路网的重大决策作出动员部署。省委常委、常务副省长李海涛在会议上强调，各地各有关部门要从战略和全局的高度，切实增强责任感、使命感和紧迫感，以落实路省纪要精神为契机，抢抓机遇，乘势而上，真抓实干，攻坚克难，全力实现全省快速铁路网建设重点突破。
　　李海涛指出，近年来省委省政府紧抓机遇，主要领导亲自谋划，强力推动，各相关部门和市县与铁路建设单位紧密配合，协同攻坚，重点项目相继建成，铁路建设实现了跨越式发展，全省快速铁路网骨架初露端倪，为促进全省经济加快转型发展以及服务国家“一带一路”倡议作出了重要贡献。
　　李海涛强调，加快推进全省快速铁路网建设是贯彻实施国家战略的需要，是推进供给侧结构性改革的需要，是奋力走出龙江振兴发展新路子的需要，是优化全省铁路运输网络的需要。要进一步优化快速铁路网规划，争取将新增项目结合国家中长期铁路网规划调整适时研究纳入；要加快推进在建项目建设，认真研究解决地方征地拆迁资金筹集、征地拆迁、配套工程建设等问题，大力支持铁路开展土地综合开发；要做好规划项目的前期准备工作，对纳入“十三五”规划的新建和既有线改造等项目，要做好开工前各项准备，争取早日开工。对列入中长期铁路网规划和新规划的新干线、支线、联络线和既有线改造项目，要扎实做好前期工作，待时机成熟适时启动。
　　李海涛要求，各地各有关部门要增强大局意识、责任意识，按照省委省政府部署要求，以更实的举措、更大的力度推进各项工作落实，形成攻坚克难合力，确保完成全省快速铁路网建设任务，为黑龙江全面建成小康社会和全面振兴发展提供强大动力和强力支撑。
　　省政府党组成员、省铁路建设领导小组副组长张秋阳出席会议并讲话，各市(地)、相关县(市)、省直有关部门分管领导同志参加会议。
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&& 电缆通道内应加装电缆标志石应有电缆转角标志、中心接头标志，电力警示标志等，标识石与标识板内容不同，但都要求有“电力电缆禁止挖掘”“高压危险”字样和电缆走向和类型标志，可参阅电缆施工图纸要求标志桩可分为三种原料：塑钢标志桩、复合材料标志桩、玻璃钢标志桩、水泥标志桩桩体印字方式：凹刻、喷涂。水泥标桩是一种传统的标志桩，最近这些年以来，塑钢标志桩和复合材料标桩由于其实用性较强，所以更多的被选用，水泥标桩已逐渐淡出人们的视线.经有关部门计算，近期销售的玻璃钢标牌桩，玻璃钢标牌桩明显增多，其中树脂复合玻璃钢标牌的比例明显回升，水泥标牌桩在市场的占有率明显下降目前，除了水泥玻璃钢桩的设计所要求的个别施工单位外，大多数需要玻璃钢标志桩的公司都会采用新型。
&&标志桩不易破碎.耐腐蚀，可以在更多的环境中使用.外形美观，色泽不褪色，字体图案更清晰，亮度更好，在一定程度上也美化了环境.重量轻，搬运和安装更方便.使用寿命长达30年，使用过程中无需特殊维护.绿色产品，没有恢复价值，自然的防盗。施工前先设计施工计划、材料设备、成品、半成品经监理批准后，提交业主审批。然后在进入现场后，做好项目划分单位工程、单元工程和工序工程。必须在开工前清理场地。例如清除杂草、垃圾和其他障碍物。检查测量控制点和放线位置，进行核对开挖边线应有足够数量的标志桩，并注意防止位移和损坏。为了保证工程的顺利进行，避免不必要的矛盾，建设单位应当邀请村民和群众代表共同参与放线工作。开挖深度和宽度应符合设计要求。如果中间有异常，应及时交还给监理和业主汇报，再作出决定。回填土也应符合要求来，否则一律不予验收。
标志桩应用优势：
标志桩强度高：重量轻。与普通钢材相比，具有良好的不蠕变和良好的抗冲击性能。耐腐蚀性好，多种气体和液体介质的腐蚀，不生锈、耐酸、碱、有机溶剂和盐类，在防腐蚀领域具有很大的优越性。耐老化：在正常的室外工作条件下，有效使用寿命可达20年以上。安全性：阻燃性好，氧指数大于32。电气绝缘良好，不受10kV电压的影响。没有电磁，没有电火花。有效的防滑。综合经济效益好：重量轻，运输和安装成本低，在使用过程中基本不需要维护，降低维修费用。美观、易维护：颜色鲜艳，颜色不同，不浮于表面，不易褪色，易充洗，可自我冲洗asdfxunguaguachengxin1。
标志桩特点：
玻璃钢标志桩具有硬度高、抗冲击性强、质量轻等特点。重量是铝的1／3，便于携带，安装简单，机械强度高，抗弯曲能力强，不变形，不受外界环境影响。绝缘性好，阻燃性优良，安全可靠。结构合理，重量轻，安装运输简单。时间长，维护成本为零，维护和使用成本降低。温度适应性：使用温度范围：70摄氏度以上不到250摄氏度。型号规格齐全，设计力量强，产品可根据用户需求定制。桩身表面特殊的特殊涂料具有附着力好、光泽度高、环保等特点。
&&玻璃钢标志桩完全符合国家要求的环保材料,满足未来发展需要。在桩体表面印有明显的夜光效果的安全警示标识,补足了水泥标志桩的不足。 我公司玻璃钢标志桩在桩体表面使用特制特种油漆具备性能特点:附着能力好,光泽高,丰满度好,硬度好,环保,能为标志桩表面提供长久的保护作用! 可根据客户需要的文字图案,采用现代最先进的网丝印刷工艺、文字图案具有线性刚劲、流畅多变等风格、文字图案醒目美观。随着城市化的不断发展，各行业也在快速发展。为了保证设施的正常使用，很多设施渐渐开始转入地下，一般使用玻璃钢标志牌作为警示标志发挥警示作用，由于标志桩桩体色彩鲜艳，可以改善现场环境的使用，其设计可以根据产品的规格设计的实际需要强大，其设计灵活方便，使其可以广泛应用于许多领域.可用于石油，化工，天然气，热气管道，电力供应，通信电缆，路标，安全标志等行业，取得了良好的预警效果，受到用户的好评，在我们的日常生活中起到了非常重要的作用。抗撞击性强、耐冲击、抗老化、使用寿命长、防腐蚀，不变形、不褪色、阻燃，绝缘性能好安装地点不限，轻便，易于安装，产品可以上色，美观，大方.凹凸字体，永不磨损，色彩鲜艳，黄色贵重好看，警示效果明显。
使用玻璃钢标志桩asdfxunguaguachengxin1起到的作用：
将其安装好之后，大大方便了管理公司员工的日常巡查工作。如果管道有被损坏时，维修人员可根据桩体上的内容及时找准地下埋设重要设施的位置。其可防止其它施工团队破坏地下埋设管道，因为施工方看到其后，就会知道哪里有埋设管道，也就会注意在施工时不损坏到管道，但如果施工方明知道地下有埋设设施还强行施工，造成损失的话是需要负法律责任的。桩体上一般都会有地下埋设管道管理公司的举报电话，如果有市民发现管道被损坏时，可以及时给管理公司打电话，极大程度的避免了危险事故的发生。
标志桩产品的特性：
强度高，抗冲击性强，承重强，不形变弯曲。耐磨损、耐高温、耐腐蚀，可以使用在任何环境中。外表美观，产品可制成各种颜色，字迹图案清晰。可根据客户的要求定制桩体上的文字，采用最先进的丝网印刷、激光打印技术，不易褪色脱落。重量轻，便于运输安装，可大大减少劳动力并减轻劳动强度。防偷盗，该复合材料无回收价值，自然防盗。使用时间长。
玻璃钢标志桩介绍：
玻璃钢标志桩材料：高强度玻璃纤维复合材料模压制作（回收无用）。玻璃钢标志桩产品表面文字用特种丝印及凹型处理，一次着色固化成型。玻璃钢标志桩颜色艳丽、抗老化、强度好，使用寿命可达30年以上。玻璃钢标志桩真正免维护，不同于水泥、石头等材料需要定时每年去上油漆、喷字，省却维护工时费用，产品表面文字基础坚硬，耐磨持久。也可按用户单位提供的桩号，里程数，路径方向指示箭头，维护电话等信息资料逐个定做。璃钢标志桩安装方法：挖掘所埋深度坑，前后左右十字交叉穿入两根25 CM钢筋，水泥石子固定即可。圆形路面砖采用圆形开孔器按所需大小管道穿越路面打孔，下部用水泥浓浆固定，上口与路面齐平即可。玻璃钢标志桩asdfxunguaguachengxin1全方位工程给甲方单位提升企业标准化管理 新形象，具体尺寸可按要求定制。
&&标志桩隐蔽的工程，需要经过监理和现场代表核查，签证验收和拍照后，才能进行下一个工序，在项目完成后5天内，施工方必须向业主提供项目签证信息。按设计部门提出的要求，砌体伸缩缝、沉降缝必须按设计要求预留，缝内充填材料需按设计要求使用沥青水泥砂浆，如未按设计要求完成的，一律要完善后才能验收。标记桩的材料有水泥标桩、塑料钢标桩、玻璃钢标桩、美菱标桩、树脂砂桩、树脂标桩等，标桩的颜色也不同。详细要求见标记桩的颜色要求。标志桩应具有外形美观、形式多样、材料环保、无回收价值等基本特征。电缆标志桩埋深要求：户外标志桩铺设要醒目。起到警示标志作用，一般高于地面80cm电缆通道直线段标志桩或标志牌20米埋设1块。电缆线路每个转角处应根据相应符号埋设1块标志桩。电缆线路中间每处接头都应埋设1块电缆中间头标志桩。
玻璃钢拉挤标桩经高温压制而成，具有抗冲击、耐磨损、耐高温、耐腐蚀、抗水、 汽油、酒精、盐酸等化合物。内容采用丝网印刷技术，警示效果好。不需要维护。重量轻，便于运输安装，无回收价值，自然防盗。具有比重轻、抗腐蚀、耐老化、密封性能好,安全美观,具有全天候防护功能,能够满足室外工程项目中各种劣质环境和场所的需要。
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