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我在一家出租车公司，是一名出租车司机干了三年，公司一直没给我上社保
北京&01-13 04:14&&悬赏 0&&发布者:ask201…… & 回答:(8)
我在一家出租车公司，是一名出租车司机干了三年，公司一直没给我上社保，我该怎么办？我去找哪主张？
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您好，自用工之日起，用人单位即有义务为劳动者缴纳保险。五险一金应当由单位和个人按照比例共同缴纳,以下比例可供参考:
北京养老保险缴费比例：单位20%(全部划入统筹基金)，个人8%（全部划入个人帐户）；医疗保险缴费比例：单位10%，个人2%+3元；&失业保险缴费比例：单位1.5%,个人0.2%；工伤保险根据单位被划分的行业范围来确定它的工伤费率，在0.5%~2%之间；生育保险缴费比例：单位0.8%，个人不交钱。
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协商不成，申请劳动仲裁
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可以到社保部门要求公司补缴社保。
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您好，未缴纳社保的到劳动监察大队投诉解决，可以要求单位补缴或变现
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人气：17984广州公司如何为新员工办理社保？
【导语】：
新公司在广州开了三个月，如何为新员工办理社保？办理社会保险的流程是什么样的？需要提交什么资料？有什么需要注意的地方？ &社会保险　　社会保险是指国家为了预防和强制社会多数成员参加的，具有所得重分配功能的非营利性的社会安全制度。&广州企业单位如何为新员工办理社保？　　白领彭小姐：新公司刚开了三个月，现公司开始发展起来，需要为员工办理社保，请问应该怎么申请办理?　　广州市地方税务局回复：2009年10月起社保费由地税部门“全责征收”，缴费单位应参保养老、医疗、工伤、失业和生育以及重大疾病医疗补助金五险一金。　　以下为缴费单位办理社会保险的程序：　　地税登记部门办理社保缴费登记—→银行签订《委托银行代划缴税费协议书》—→所属区主管地税部门核定社保费险种—→劳动就业管理中心为员工备案—→通过省网系统为员工进行增减员—→网上申报划扣社保费—→社保部门领取社保登记证。　　提交以下资料：　　1.《缴费单位应缴险种登记表》一式二份;　　2.《委托银行代划缴税、费协议书》原件一式二份。　　缴费单位为职工办理参保增减员手续前，须先按规定到劳动部门(就业中心)办理用工备案，缴费单位自行保存经劳动部门盖章的《广州市劳动用工和社会保险增减员表》以备核查(本市城镇户籍员工只需办理增员备案)，再到地税部门办理增减员登记。劳动用工备案属社保部门管理，有关办理的流程，请您向社保部门咨询了解，电话为(020)12333。　　在新入职单位办理增员前，先要确认原来的旧任职单位已经帮此人办理了减员手续或灵活就业人员参保已办理停保手续。缴费单位需按劳动合同法规定的应起薪当月办理增员(劳动合同签订月份)。当月应增员的，可在一个月内多次办理，不受是否该缴费单位是否已申报当月社保费的限制。增员后可按规定申报缴纳社保费。　　已开通网络申报社保费的缴费单位，办理增减员业务可在网上办税大厅或主管税局前台办理。如在网上进行增员成功的，则无须再前往办税厅重复办理。增员后可在网上进行社保费的申报缴纳。电子办税服务厅具体操作指引可参考广东省地方税务局网站首页“办税服务 & 资料下载 & 操作手册 & 电子办税服务厅”的指引。& & & 扫描下方“广州本地宝”二维码，回复数字“1”，即可在线查询广州社保缴费明细、登陆密码找回、医保定点、业务申办指南等等相关信息，让你办事更快捷。【推荐阅读】
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&&&&南都讯　记者魏凯　在昨日市出租车行业协会抛出调整收费标准建议的同时，出租车司机群体也站出来表示对调价的支持。面对社会对拒载议价的非议，很多老资格司机站出来解释，确实是收入太低引发司机铤而走险，“按现在的收费标准，我们饭都吃不饱，何谈为市民提供良好服务？”&&&&的哥说&&&&“饭都吃不饱”何谈服务&&&&朱敬怀在交通集团出租车公司开了20年出租车，他告诉记者，自己非常希望出租车的调价方案能够实施。&&&&他介绍说，目前的收费标准里最不合理的两项就是，35公里以上才收返程费的门槛太高，26块每小时的计时费太低。&&&&“35公里什么概念？我从中山五路公园前出发，全程高速去机场只有25公里，再加市内地面路程可能还不到30公里路程，市区跑趟机场都收不到返程费，只有从珠江新城走华快在平沙转机场高速才到35公里。从广州市区去佛山城区也不到35公里，按表走100块左右，去了一般带不到回头客，要到滘口才有客，这样放空回来来回成本就是100块，司机基本上白跑。”&&&&朱敬怀表示，这种情况导致很多司机议价挑客，因为实在是挣不到钱。他建议把收返程费的标准从35公里下降到15公里，目前花都番禺都是按15公里收返程费的，同样线路到机场，花都的出租车跑下来收费比市区的车高25元，“同样是广州的出租车，为什么不能一视同仁？”&&&&他同时提到，目前市区出租车计时费是约3分钟才跳一次表，一个小时计时费26元，这个成本还不够司机一个小时的油气成本和承包费成本，“一小时计时费要达到36元才够成本”，他说，调计时费也很有必要。&&&&的哥曹应周表示，自己在广州开出租车20年，现在的司机收入真的是太低了，“我自己曾经算过，现在一个月收入最多6000元，一年12个月里至少有一个月会因为各种事情无法开工，算下来一年收入就是6.5万元左右，如果儿女在广州读书还好，如果在老家，司机还要分开两边给伙食费，这又是成本。”&&&&“希望大家能帮出租车行业，起步价不调、计程费不调，只调计时费和返程费，这样对市民的负担不会太重，我们司机也可以提高收入有口饭吃。这样下去我们饭都吃不饱，何谈为市民提供良好服务？”&&&&乘客说&&&&涨价不应是解决问题首要办法&&&&市民吴先生经常打车，既体验过出租车拒载，也尝过专车的高峰涨价，对于出租车涨价的建议，他认为以涨价作为解决问题的首要办法是一种短视的解决方案。&&&&吴先生认为，出租车拒载议价一直以来存在，就算是放在专车冲击出租车行业之前，在机场和火车站都常常碰到，当时出租车行业司机的收入应该比现在要高，拒载议价同样难以避免，因此试图通过涨价来杜绝拒载议价的发生并不可行，出租车行业的管理乱象并非专车兴起之后才出现，顶多是专车加剧和放大了这种乱象而已，因此在涨价之前，行政管理部门、出租车公司和出租车司机还是要从自身找原因，先把服务做好再谈涨价，这样才能获得市民的更多支持。&&&&专家说&&&&市政协常委曹志伟：&&&&涨价不如向个人放开牌照&&&&一直关注出租车行业改革的市政协常委曹志伟表示，行业协会想涨价是自然的，不过他的建议则是干脆把出租车价格放开，牌照也向司机个人放开，同时网约车资格也放开，“彻底对出租车行业进行市场化改革，否则出租车行业拿着保护政策来涨价，不合道理。”&&&&拒载服务差、份子钱高，这些出租车行业的老问题，在广州市出租行业改革一直都没有提出有效的解决办法，“我一直呼吁的出租车经营个体化、让出租车司机可以独自申请牌照，这些还是没落实。”&&&&南都记者也注意到，在去年广州公布的网约车落地细则里明确提出，“坚持出租汽车公司化经营，市交通、国资等部门要鼓励巡游车企业通过兼并、重组等方式进行资源整合，提升行业规模化、集约化水平”，这一表述和曹志伟一直推动的出租车个体化经营基本上是相反的做法。&&&&焦点　&&&&出租车收入到底怎么分成&&&&在出租车行业协会涨价的建议公布之后，社会各界都质疑，既然出租车司机收入较低，为何不能从出租车公司的收入里让利一部分给司机，为何非要选择涨价这种方式，让公众而非出租车公司来承担这部分成本。&&&&对此南都记者通过对出租车经营的财务数据进行测算，估计出每辆车每个月的纯利润里，出租车公司拿了多少，司机又拿了多少，如此读者则可以自行判断，对于出租车行业成本的上涨，究竟是该由出租车公司来承担，还是由公众来承担。&&&&广州市交委公布的资料显示，全市目前有60多家出租车公司，出租车总数量为2.2万辆，对应2.2万个出租经营牌照(其中1992年政府以每个4万至2.5万元的价格卖出了1.6万个永久经营权，至今部分政府收回，部分仍在使用；2007年之后政府陆续投放了8000个免费五年经营权，这些全部还在使用，最后还剩余极个别的十年二十年经营权)，全市目前3万多名出租车司机(每辆车大致配白班夜班两名司机，不过目前司机不足，存在1万多名缺口)。&&&&目前广州出租车公司的经营模式如下：先拿到出租车牌照(可以花钱从市场上购买，也可以通过竞标从市交委免费获得)，然后根据牌照数量购买出租车，一个牌照对应一辆车。公司再给每辆出租车配齐交通法律法规要求的硬件软件(买各种基本税费、出租车计价器、智能调度设备等)，最后给出租车司机承包，由出租车司机每月缴纳承包费(即份子钱)。&&&&出租车公司的收入是司机缴纳的份子钱，而成本是获得牌照、购买车辆、给车辆配备各种国家法律法规要求的硬件软件的花费，中间的差价即是利润。按照2011年市物价部门公布的历史数据，每辆车的月纯利润是1000元左右。&&&&出租车司机的经营模式是，每个月载客获得的车费收入，减去运营期间的成本(油费、各种税费)和上缴给出租车公司的份子钱，剩余的收入为司机纯利润，就是司机工资。同样以2011年市物价局的出租车行业成本监审报告测算，当时出租车司机的平均月纯利润为6000元左右。&&&&这也就是说，按2011年政府公布的数据，平均每辆出租车一个月2.53万元的收入里，刨去各项折旧成本等、油气费、税费成本，纯利润约为1.3万元，其中两名出租车司机各拿6000元，出租车公司拿约1000元。&&&&2007年至2009年三年平均数据，数据源自市物价局2011年报告&&&&出租车公司&&&&月收入&&&&每辆车每月分子钱　7850元&&&&月成本&&&&车辆每月折旧　1743.97元　堤围防护费　11.70元&&&&公路养路费　55.55元　市内路桥年票费　81.67元&&&&机动车安全检测费　2.92元　计价器强检费　3.75元&&&&车辆安全性能检测费　10&.42元&&&&汽车综合性能检测费　11.25元&&&&车辆保养维护费　200元　车辆维修费　680&.11元&&&&车辆保险费　690&.65元&&&&智能管理服务系统费　100元&&&&事故损失费　115.48元　停车费　450元&&&&车辆清洁、消毒费　158.10元&&&&发票工本费、色带费　125.65元&&&&车船使用税　35元　企业管理费分摊　1806.33元&&&&财务费用分摊　209.86元　其他直接成本　487.12元&&&&出租车牌照成本　约500元&&&&月利润&&&&约1035.53元&&&&出租车司机&&&&月收入&&&&每月载客运营收入　约2.53万元(按每月30天算)&&&&月成本&&&&上缴份子钱　7850元　燃料费　4355.70元&&&&按出租车企业收入缴纳的营业税　410&.72元&&&&按出租车企业收入缴纳的城建维护费　28.75元&&&&按出租车企业收入缴纳的教育费附加　12.32元&&&&按司机收入缴纳的营业税　270元&&&&按司机收入缴纳的城建维护费　18.90元&&&&按司机收入缴纳的教育费附加　8.10元&&&&两名司机社保费　1289.89元&&&&月利润&&&&约1.2万元，一辆车两名司机每人约6000元
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离职了怎么买社保，失业了怎么买广州社保
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可以在当地实现再次就业后，在用人单位参保社保：（1）当事人参保时，应带上本人的身份证、户口本、居住证、学历证明、劳动合同、失业证明、社保转接证明等证件及资料；（2）由用人单位的相关人员（如人力资源部门等）申报参保后，再由本人携带身份证，去当地的社保部门领取社保卡即可。当事人属于灵活就业人员的，应在本人的户口所在地参保：（1）参保时应带上本人的身份证、户口本、劳动合同等；（2）去当地的社保部门申请参保，根据工作人员的提示，办理相关参保手续，再凭本人的身份证原件，去当地的地点银行的任一营业网点领取社保卡即可。《中华人民共和国社会保险法》的规定：第十条 职工应当参加基本养老保险，由用人单位和职工共同缴纳基本养老保险费。无雇工的个体工商户、未在用人单位参加基本养老保险的非全日制从业人员以及其他灵活就业人员可以参加基本养老保险，由个人缴纳基本养老保险费。
采纳率：89%
来自团队：
既可以为本人办理相关的购买社保手续：外地人员办理广州社保，有两种方法：1、若是在单位上班，直接由单位购买；2、若是自由职业者、失业者、创业者，都可以委托代理公司购买。也即是不管是外地户籍人员，还是广州户籍人员，都可以挂靠单位（人力资源公司）购买广州社保。3、个人如何挂靠单位购买广州社保：个人购买广州社保，就必须是广州户籍人员。若是外地户口人员，只能通过单位购买的方式来办理。就是职工在单位上班？外地人怎样办理广州社保，才可以自己去广州地-税-局办理，由单位为员工缴纳社保，其中企业承担一部分社保费用，个人承担小一部分社保费。2、非广州户口的个人如何购买社保。社保都可以通过单位购买，一般是委托广州的（社保代理公司）人力资源公司，与代理公司签订一份社保代理合同，个人提交相关的资料，以及缴纳社保费，代理公司收取一个相应的服务费？答？没单位的人员如何办理广州社保？答：挂靠单位购买广州社保1、个人可以在广州购买社保？社保是怎样才可以购买？答
本回答被网友采纳
至于社保可以委托人力资源公司进行自由职业社保的缴纳，只能缴纳居民或自由职业，可以到失业局申请领取失业金。如果是被动失业离职员工不能缴纳职工社保
自己找当地的代理公司进行社保代缴，找到新的单位了，再新单位给你上社保的时候告诉代理公司减员就行，但是一般都要提前通知减员的
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