爆红的无人货架，距离新零售到底还有多远？_网易财经
爆红的无人货架，距离新零售到底还有多远？
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（原标题：爆红的无人货架，距离新零售到底还有多远？）
无人货架的本质是立足B端、服务C端的零售场景，在发展初期，尽快抓住线上和线下流量是最为关键的一环
现在，无人货架已经盖过无人便利店的风头，成功坐上了新零售风口制造者的头把交椅。公开资料显示，今年1月到7月期间，无人货架领域已披露的融资项目有25个，累计金额超28亿元人民币。而随着新零售概念的进一步发酵以及众多未开垦市场的诱惑，更多的创业者将涌入无人货架领域，无人货架也将迎来比肩共享充电宝和共享单车的融资速度和额度，成为新零售风口下的一匹黑马。更近更快更轻：无人货架爆红的黄金法则在新零售概念大火的初期，无人便利店因为酷炫的刷脸和支付技术抓取了大众眼球，但随后缤果盒子深陷停运风波以及EATBOX出现结算故障等事件，又将无人便利店推向大片质疑声中，而这些质疑，无一例外地都指向了无人便利店的高价产品和运营成本等。与无人便利店相比，无人货架在运营和资产上都更轻，在铺货场地上，无人货架们已经深入到、百度、中国移动等巨头公司，而其深受公司和用户欢迎的原因离不开三大自身优势。其一，无人货架拥有距离上的优势，比外部便利店更接近消费者。一般来说，无人货架的铺货场地是30人以上的公司，这与之前的共享充电宝十分相似，都是通过占领最接近消费者的场景来提示消费者进行消费。但共享充电宝接近伪需求，饱受质疑，而无人货架上的快消品则是一种高频消费需求。离消费者更近意味着两点。首先，消费者伸手就能够获得产品，比如饮料和零食等，满足即时需求，试想一下，在休息时间里随时能选上自己喜欢的零食开吃，无疑是一种精神和物质上的双重满足。其次，近距离的摆放能够产生一种消费暗示的效果，尤其在办公区域，这种消费暗示在严肃场景的反衬下更加突出。再者，一种对新事物的尝试冲动也会引领办公室白领们走向无人货架。其二，无人货架自助性极强，相对节约运营和维护成本，回本速度快。以最近获得大额融资的猩便利和果小美等为例，他们都是采用自助选取和自助付款的模式。比起传统的便利店来说，这种购物过程充分给予消费者自由，时间和空间限制难题由此迎刃而解，这对运营商来说，无疑节省了一部分时间成本。另外，一个补货员同时管理多个货架已是常态，而补货员所做的事情也比较简单，只需要根据系统数据分析携带今天所需的货即可。比如哈米已经在北京入驻了 1000 个左右企业，密度是 5、6 公里之内有 150家，需要 3 个人服务。从人力成本和货架数量来看，排除交叉运营因素后，平均一个人就能够维护50个左右的无人货架，这样的运营模式和运营成本，是传统便利店不可能达到的。这一点，我们可以利用商品价和回本速度来实现佐证。据友盒介绍，其平均商品价格比711等同类型便利店低15%。很显然，这些价格让位完全是根据运营成本的降低所制定的。而在回本速度方面，果小美创始人曾介绍道，一个果小美货架的回本时间一般在两个月左右。而回本速度快则主要得益于高流量和低成本。其三，无人货架容量灵活可变，更新商品快捷精准，利于商品推广。对比大型商超动则上万的sku来看，无人货架的sku虽然一般在一百以内，但其能够根据场地大小和消费需求在一定数量范围内随时增加或减少自己的sku数量，比如哈米、友盒等组合型货柜。因为无人货架是以公司为场景，相当于是在封闭空间内，而这一空间内的消费者数量相对固定，活动空间有限，所以无人货架的任何商品变化都能够引起场景内所有消费者的注意，从而将商品曝光率最大化，也是基于这样的天然优势，无人货架在推广指定商品时能够最快速地完成消费者教育。而这些，是琳琅满目的大型商超做不到的。但基因使然，无人货架尚与新零售存在差距无人货架的爆红，一方面迎合了零售业改变的契机，也就是说线下的大型商超、连锁便利店、夫妻便利店和线上的电商，还没有挖掘到工作场景下的隐形零售需求；另一方面也代表了新零售的趋势，即将线上与线下融合，提高零售链条的效率。虽然无人货架比无人便利店更轻，比自动贩卖机更接地气，但根据其本身特点，无人货架仍存在两个短期内难以颠覆的痛点。首先是购物体验感不够立体和丰富，以大型商超为例，其购物氛围因琳琅满目的商品和人头攒动的场地而变得异常适合逛选式购物，而无人货架则是从为数不多的商品中选取并在线上实现冰冷的支付，效率是提高了，但购物快感也下降了。其次是货架功能复古，做不到实时分析和运营，比较被动。无人管理节约成本，但运营者同时也无法查看和分析消费者的消费行为，比如在消费者挑选时，消费者对哪一样商品最为关注，对哪一样商品犹豫不决。不仅如此，这些消费行为，在线上的支付数据也里是看不见的。相比之下，无人便利店有相对成熟的行为识别系统，能够对消费者行为进行分析从而及时改变商品的种类和位置等。但对无人货架来说，没有技术分析手段，将购物权完全交给消费者无疑是一种比较被动做法。不过，无人货架的特性决定了其目前的状态只能如此，所以其距离实现新零售概念还有一段路要走，具体来看，无人货架要想尽快完成进化，跻身新零售新秀，必须解决两个问题。首先是线上线下融合度不高，彼此导流效应未成型。就新零售的概念来看，线上线下应当成为一体，甚至是相互实时导流。但无人货架目前的线下购物和线上支付相对独立，相互导流的效应比较微弱。虽然像果小美等这样的无人货架具有带货功能，但其对于线上流量的开垦还处在初期，毕竟目前无人货架最关心的，还是尽快占领更多场地，以最低成本获取最多的用户。其次是难以摆脱同质化弊病，做到千店千面。虽然所有的无人货架零售商都在强调自己要做下半场的领头羊，承诺选品独特，能够迎合消费者口味并与其他的竞争对手存在区别，但他们或许忽略了一点，热门的快消品是固定的，充其量也就是上百个sku，而这些需求高频的快消品，无人货架不会轻易下架也不敢轻易下架。那么如此看来，剩下的货架空间就可以自由发挥了？其实不尽然，对于新品来说，消费者虽然具有尝鲜的冲动，但其销量和欢迎程度依旧要受到一定时间的考验。所以，在货架容量有限的情况下，热门快消品是千篇一律的，而在另外不太大的货架空间下，无人货架对上架的新品本身要承担一定的滞销和损耗风险。换个角度来看，现在是无人货架发力的初期，正面扳手腕的场面比较少，竞争比较温和，一旦步入像共享充电宝那样的高速铺货期，无人货架之间形成正面冲突，是否能做到千店千面，与对手形成差异，就看自身的团队实力了。况且每个公司所能承受的无人货架必定是有限的，除非独此一家或者彼此距离较远，否则差异化营销可能只是天方夜谭。综合来看，无人货架由于尚处发展初期，仍然在摸索阶段，所以其还没有完成新零售的进化要求，现阶段只能算是前戏，给大家带来一点新奇的趣味罢了。剑指新零售，无人货架的未来拥有无限可能仔细想想，为什么无人货架能落地，无非是在支付环节打通了线上通道，又刚好选中办公室这个人际关系约束力强的场景，如果放到互联网没有普及的年代或者其他公共场景下，这是远远不敢想象的。虽然无人货架还在上演新零售的前戏，但其发展思路相对比较清晰，即提高效率和体验。如此看来，无人货架的未来大致有三大发展路径。其一，将生物识别、大数据等技术嵌入无人货架。现在的绝大部分无人货架过于简单，还停留在简单的储物功能阶段，以致于毫无科技感。但无人货架终究要走到线上运营和分析的阶段，因此生物识别或大数据等技术迟早都会被融合到无人货架之中，用来提高购物体验。比如2015年就入场的领蛙，在最近的智能化升级中将支付发声摄像头和人脸识别等技术嵌入到货架之中，据其创始人介绍，这样做的目的是为了获取更精细的消费行为。再如刚刚获Pre-A轮融资的阳光乐选也在加速推进智能货架的研发。随着市场竞争加剧以及用户消费习惯成型，更多的无人货架会投入智能的怀抱。因为捕捉用户行为是大数据技术的基础，而通过大数据分析用户行为则成为改善自身产品架构和产品定位的关键，比如如何变换快消品的数量比和品牌比，A类饮料占多少，B类零食占多少。也就是说，所有的技术辅助都可以被用来提升无人货架的精准营销能力和获客能力，在竞争越发激烈的赛道上，这样的诱惑没有人能扛得住。其二，形成以零售为主，娱乐和社交为辅的微生态。其实现在来看，无人货架极高的开放程度对其零售生态的形成是十分有益的。一方面，无人货架本来就置身于一个以公司为单位的文化生态中，拥有氛围上的先天优势；另一方面，无人货架具有的零售功能可以聚集人流，为社交功能奠定基础。参照大型商超的零售生态效应，比如、家乐福等商场一般都和餐饮娱乐场所相结合，所以我们能断定，无人货架这种更纯粹的买卖场地是完全可以形成自己的小生态群的，比如多摆一张狼人杀桌子或者多摆一台街机，无论生人熟人，都能在这里度过部分休闲时光，就像星巴克的下午茶一般。而这种生态的形成可以称之为无人货架文化，不仅提高了顾客的停留时间，利于快消品出售，还在无形之中养成一个社交圈，反哺用户流量。随着市场竞争加剧，第一批求变的无人货架创业者们可能会大胆跨入到这一概念中，为自己争取更多的发言权。其三，定制化零售，商品范围扩容，无人货架成物流中转站。对无人货架来说，为了保证美观和整体协调度，线下的容量必定是有限的。相比之下，线上平台则可以按照电商的模式来打造，即使是线下没有的货品，只要消费者有需求，那么在线上下单后，下一次的补货时间，商品将由补货员直接送过来，完全成为一种O2O本地生活服务，像美团一样。这样一来，快消品之外的商品也可以成为订购对象，这无疑大大扩容了业务范围，所以想象空间非常大。而且，这样的定制化零售流程简捷高效，首先是线上选购指定商品，其次是定点定时送货，这里的定制不仅涉及商品，还表现在配送服务上。相比同城速递来说，无人货架的补货时间和补货数量固定，所以能够将人力成本和时间成本限制在一定范围内，具有一定优势。随着线上商店的成熟、补货与仓储系统的完善，定制化零售服务会十分常见，定时定点的物流服务频率也会有所上升，而这又为无人货架增添了一个物流中转功能，一方面，消费者能够在补货区取到自己在线上订购的商品；另一方面，当某个货架缺货时，可以在补货员的协调下调取最近货架的物品来补齐缺货的无人货架。总而言之，无人货架的本质是立足B端、服务C端的零售场景，在发展初期，尽快抓住线上和线下流量是最为关键的一环，虽然目前的无人货架距离实现新零售还有一段距离，但随着无人货架功能多样化发展和行业的迅猛扩张，新零售阵地或将由无人货架率先抢滩登陆，并打下第一片稳固的江山。【钛媒体作者介绍：刘旷，以禅道参悟互联网、微信公众号：liukuang110】
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本文来源：钛媒体
责任编辑：王晓易_NE0011
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办公室无人货架扎堆融资，谁在花式拥抱无人零售？
原标题：办公室无人货架扎堆融资，谁在花式拥抱无人零售？共享经济过后，无人零售成了资本追逐的下一个风口。6月、7月无人便利店扎堆融资，8月、9月办公室无人值守货架成新的关注点，无人零售的战场转移到了办公室。目前，在无人零售主要有三种形态：自动贩卖机、无人便利店、办公室无人值守货架。此外，还延伸出了无人咖啡馆、无人值守书店等等。站在风口上的“无人零售”受到了资本的竞相追逐，据36氪不完全统计，6月-9月无人零售领域共发生13起融资事件，无人便利店的融资主要集中于6月。而办公室无人货架的融资主要集中于8月-9月，除了融资外，36氪还在期间报道了多家办公室便利货架/柜项目，包括每日优鲜“便利购”、便利吧、便利客、果酷等等。纵观各种无人零售业态，投资方和创始人都挺有趣。这些“新物种”多带有互联网背景和电商血统，背靠着各种“爸爸”们。办公室无人货架为例，猩便利的创始人出身阿里和美团点评，而天使轮的投资方为美团点评的高管；哈米科技与天猫旗下易果达成合作；果小美创始人阎利珉为原聚划算总经理；目前尚未融资的每日优鲜则是带着联想和腾讯背景。这些巨头们不仅投资无人零售创企，自己也会搞一些事情。比如，阿里淘咖啡、苏宁无人店苏宁体育biu、天虹无人便利店Well Go、居然之家无人便利店EATBOX、娃哈哈合作的TakeGo。普华永道思略特咨询服务合伙人徐晋对36氪表示，新零售的概念、无人零售的形态是由互联网企业在推动的。未来背后的主导很可能就是互联网巨头，尤其是腾讯和阿里。他们不仅有规模和资金，还有交易端和社交端的庞大数据。未来零售的形态的塑造者应该是平台型的互联网生态企业，现在是一个试错期。无人零售为何会在当下如此火热，究其根本要从新零售兴起说起。领投了缤果盒子的纪源资本管理合伙人徐炳东曾表示，新零售是在“线下已经被电商打得七零八落，发展速度有限和线上不敢扎堆投资”的情况下产生的一种线上线下融合的形式。徐晋认为，马云在提出新零售后，掀起了电商往线下走的“风潮”。微信和支付宝在推动自家移动支付落地各个零售场景时，也成为推动新零售的一股力量。在电商往下走拥抱新零售时，无人零售业态拥有让人无法抗拒的优势：在科技的助力下，单店成本要比传统零售低很多。以无人便利店为例，不少创企都表示，由于无人便利店面积小，在节省租金的同时又省去人工成本，单店的成本可能只有普通便利店的十分之一。对于投资人来说，无人便利店成本低，是个赚快钱的好办法。对于一些投身无人零售的零售商来说，这种形态是在租金和人力不断升高的当下，企业提高利润率的好办法之一。有数据统计，在是欧洲、美国、日本等发达国家，零售业的毛利润仅为 15%-20%，其中人力成本占到12% ，而中国零售业的人力成本占7%左右。对于24小时经营的便利店，人力成本要比同等面积的其他零售形态更高一些。据徐晋给出的数据，几年前经营一间便利店，客单价5-6千就能保本，但是现在市中心店面，可能客单价1万-1.5万才能收回本钱。EasyGo创始人在接受第一财经采访时表示，一家无人便利店的投资额在10万元左右，以EasyGo的营业来看，单店每天的营业额在2000元左右，即一个月有6万元收入，毛利率在35%左右。这样的毛利率和成本收益的确算得上亮眼，占地面积更小，租金更低的办公室无人货架和自动贩卖机应该数据会更好看一些。投资了F5未来商店的创新工场华南区总经理熊昊表示，无人便利店的面积大概30平方米，可以下沉到，动辄100平米的711等便利店进不去的小社区、景区中。此外，机器取代人是大势所趋，零售业也不例外。此外，无人零售中的办公室货架被认为是个高频的客流节点，可以获取稳定的线下流量。哈米投资方元璟资本创始人王琦认为，办公室零售是最贴近消费者以及最有可能获得线下流量入口的新零售业态。而IDG资本的楼军表示，办公室无人货架在终端购买频次、消费转化率都有很大的优势。而在消费者体验上，无人零售主要能够满足便利、不用排队等消费者需求。这些无疑都是巨大的吸引力。尽管如此，无人零售的各种形态还是受到了不少的质疑，似乎无人零售的时代到来的太早了。经我们总结，这种质疑主要有三点：支撑无人零售的科技是否够成熟、无人零售是否真的能戳到消费者的痛点以及它是否真的犹如创业者说的那么节约成本。支撑无人零售的科技是否够成熟？三种主要的无人零售业态中，无人便利店的最为复杂，也最受质疑。目前，在无人便利店主要有三种技术应用的模式：一是以缤果盒子为代表的RFID物联网技术；二是以Amazon GO、淘咖啡为代表的机器视觉等人工智能技术；第三种就是最简单的扫二维码技术。Amazon GO和淘咖啡的人工智能技术更为先进，使用摄像头、传感器以及算法来跟踪用户，但是实施起来难度最大，成本最高。由于纯计算机视觉技术还不够成熟，所以实际体验中会有不少异常错误出现。亚马逊2015年提出Amazon GO概念，但因技术故障至今也未开门营业，完美运营的条件是店内少于20人，听起来有点鸡肋。国内的淘咖啡也只是以快闪的形式暂时营业几天，能否经得住大波消费者的考验也很难说。京东副总裁翁志在接受媒体采访也表示，无人便利店短期内普及比较难，因为涉及到的技术复杂度很高，技术还需要更多的准备。RFID物联网技术的弊端则要更多一些，可以说没太多人工智能的东西，主要就是省去了“结账”那步，有点像日本便利店的无人收银系统，没有太多顾客数据的累积和沉淀。假如RFID的标签藏得太深，还会出现识别不了的尴尬情况。此外，如果客人购买的商品超过5件需要分批结算，也没有特别方便。而对于无人便利店来说，徐晋认为，除了“前台”的技术，后台的物流体系、供应链也同样重要。“无人”背后需要的是基于数据的对整个供应链的整体优化。无人零售能戳到消费者的痛点么？从新零售概念的兴起，到无人零售落地实践，我们把更多的目光放在了这些新形态怎么省成本、怎么赚钱。对于消费者的体验，大多都一笔带过。徐晋认为，无人零售主要还是由巨头公司和零售电商行业推动的，而不是消费者诉求发生了多么大的变化，消费者依旧还是以便利和便宜为消费“准则”。此外，中国正处于消费爆发期，很多新品在上市，大家有很多选择。而无人零售与门店服务相比，有一定的限制，是否具有销量潜力，企业们也在试错当中。尼尔森中国区消费者研究总监马荷芳也表示，无人便利店并没与消费者的需求完全匹配。目前，便利店餐食方面占业绩的很大一块，带动了不少人流，但无人便利店还不能很好的解决熟食等产品问题。以尼尔森的调查，在消费行为中，消费者还是需要店员帮助的。EATBOX落地后被吐槽不够接地气，一瓶水都5块钱。无人便利店和无人货架的SKU数量有限，很难保证用户的需求能被满足，如何黏住口味多变的用户都是问题。在技术不稳定的情况下，结账要试个几次，也是不怎么方便的体验。以目前中国的情况来看，人力成本虽然是上涨的，但是还没达到台湾和日本那么高位，没有人就意味着没有服务，这个人力成本节约的是不是有价值，目前还看不出来。从与中国城市结构类似的日本来看，虽然人力成本巨高，便利店密集，但仍配有店内的服务人员。在社区和老年人密集的地段，有人服务也是一种需求。无人零售击中了零售商的痛点，但是消费者的痛点似乎并没有很好的解决。无人零售到底能不能节省成本？无人零售其实并没有我们所期盼的那么“省钱”，如果用了亚马逊最高级的技术，大概一个茶叶蛋卖到100美元才能回本。第一财经做了一个关于无人零售成本的调查，其中指出无人便利店的隐性成本很多，例如前台没有工作人员，但是每10家无人便利店就需要至少4-5个后台维护人员，此外还有补货员等；技术成本很高，即使是RFID标签每个成本也要0.4元，几百个商品的标签成本又是一笔账。再拿看似成本更少的自动贩卖机为例，根据腾讯的报道，在北京一台包括饮料、零食在内的自动售货机包括采购价、电费等成本要每年至少也要3.6万元，但销售旺季每月的营业额仅为5000元左右。再考虑一下后台补货的工作人员、机器的寿命，这个生意并没有想象得那么赚钱。此外，无人零售选址的成本也很高，表面上无人零售看什么地方都能放，但实际上都很有讲究，无人零售属于新事物，只能不断地摸索放在哪最赚钱。此外，如果入驻社区和写字楼，与物业的沟通也是一笔不小的成本。无人零售还会出现一种情况，商品“丢了”的损失费。比较能“作”的外国人，日前尝试了一下在无人便利店里“偷”东西。在结账时，结果并不怎么“完美，没检测出一瓶可乐，但增加了一瓶皂液。有网友评论称，假如消费者直接在便利店里把可乐喝光了，结账时会检测出来么？这个问题也是脑洞很大。罗兰贝格管理咨询全球合伙人兼大中华区副总裁陈科指出，无人便利店在考验消费者的素质，如果遇到素质较低的顾客破坏了货品，就造成了企业经济损失。办公室无人货架更会遇到“丢”东西的情况，即使不是员工偷偷拿走，也有可能被猫吃了。我司有两只可爱的猫猫，其中一只经常会去无人货架偷吃火腿肠，几次被逮到。无人零售这个大风口存在种种利与弊，资本一窝蜂的拥上来就意味着已经到了喷井期么，这种商业模式一定会成功么？徐晋认为，目前还很难说。无人零售还处于非常早期的试错阶段，它的技术基础是具备的，也是有一定需求的。但是最大的问题是，单产能否覆盖成本。在中国互联网企业一窝蜂扎堆的情况下，无人零售刚来到一个起点。徐晋表示，未来一段时间，还会有无数的企业进行试水，出现各种形态无人零售。在一到两年的时间内，有一批企业退出市场，但也不排除会崛起一到两家领军企业。无论无人零售来得早不早，谁都不想迟到。无人货架，2018年我们不一样|货架|单车|充电宝_新浪网
无人货架，2018年我们不一样
无人货架，2018年我们不一样
今天看到最新的消息，2018年开年，苏宁低调进入无人货架领域，在南京部分写字楼布置了自家无人货架“苏宁小店Biu”，并计划全年要完成5万组货架的铺设。消费者通过手机扫码、移动支付即可完成购物，随付随取，简单粗暴，与其他无人货架的操作基本一致。除了之前已经进入的猩便利、果小美、便利蜂等，顺丰、网易、饿了么、美团、苏宁等大佬们悉数到齐。在原本就很拥挤的赛道上，一下子涌进来这么多新的选手，一方面说明大家很看好无人货架的方向，当然，另一个方面由于选手的增多，也会出现各种踩踏，有人受伤，有人死亡那是必须的。虽然，目前仍然有很多人还在质疑无人货架的真实需求，以及是否又是下一个共享单车或者共享充电宝。但你只要仔细看看，就可以看出，无人货架和之前的共享单车和共享充电宝有很大的不同。我们回头看看共享单车和共享充电宝，经过市场的验证，共享充电宝的确是一个伪需求，王思聪的翔也没有吃成，共享单车虽然不是伪需求，但是由于进入的大玩家基本上就是腾讯和阿里两家，因此到最后只有摩拜单车和ofo天天还在扭扭捏捏的考虑如何合并。那无人货架呢？首先我们来看需求，从目前已经入局运行了半年多的无人货架来看，并不是伪需求，在一些场景中，特别是办公室等白领聚集地，有着旺盛的购物需求，这里面包含了早餐、午餐、零食甚至是水果生鲜等，而目前来说，无人货架是离这部分人群最近的，可以说是唾手可得。而且一旦形成消费习惯和粘性，就如同建立起来一条流量和渠道的高速公路，在这条高速公路上，存在着极大的想象力和可能性。而无人货架呢？无论是玩家的体量和质量完全要优于共享单车和共享充电宝等，无人货架除了传统的互联网甚至是实业的大佬基本上都进来了，连新进入者都快速的获得了几个亿的融资。这和共享单车和共享充电宝很多想靠百万的投入撬动一个大市场，最终无法融资而资金断链相比，有着天然的区别。无人货架的选手很明显背景和资金实力更雄厚，对于无人货架的投入都有充足的心理准备和资金准备，因此，不会像共享充电宝和共享单车那样短命。同时，无人货架背后蕴藏着的数万亿的市场规模，也够这些大佬垂涎的，因此，不会轻易退出。在可见的2018年，仍然是一个无人货架跑马圈地的阶段，目前即使是先发者，其货架拥有的数量和市场容量相比，还几乎可以说是忽略不计的份额。因此，无人货架赛道的包容性会更大，所容纳的选手会更多，从出现到成熟的周期也相对会比较长，不会是一个半年或者一年的短命项目。但在2018年之后，跑马圈地结束之后，就要看各位大佬的整合能力了，后端的供应链能力，产品创新，兼并收购等，将决定未来这个赛道是属于哪几家的。
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去年下半年，无人货架彻底走红创投圈，尽管业内人士对其褒贬不一，但资本用金钱的力量宣告了自己对这个领域的看好。但作为一个门槛极低的行业，无人货架毫无疑问也成为了创业者们蜂拥而入的一个细分领域。据不完全统计，截至目前，已经有超过50个玩家进入无人货架领域，近期国内包括腾讯、阿里、京东等巨头也宣告入局，可谓一片混战。不过，早在去年下半年无人货架红得发烫的时候，就有不少投资人直言，2018年将会有一大波无人货架公司倒闭或转型。果不其然，2018年才刚进入第二个月，就已经出现了首个倒闭的玩家。对于业界而言，他们深知，这才只是个开始……三大原因导致无人货架项目“GOGO小超”倒闭近日，位于成都的无人货架项目“GOGO小超”被曝出停运，与其隶属同一家公司的“GOGO无人超市”也暂停运营。据悉，后者是成都的第一家无人超市，目前在成都拥有两家店，运营方表示，暂停营业只是版本升级。据悉，“GOGO小超”在去年底才开业，运营至今才4个月，且被媒体曝光称项目下的多名员工皆未发工资。去年12月，成都小芒果科技有限公司品牌宣传负责人胡俊曾对媒体透露，“GOGO小超”遍布于各大写字楼，有500多个点位。但在业内人士看来，正是过快的扩张速度，导致了“GOGO小超”的覆灭。据了解，“GOGO小超”在最高峰时期一共投放了500多个点位，运营人员50多人。为了抢占市场先机，这批点位大量投放到保险、贷款、销售、客服等行业公司聚集的写字楼。但这些行业内普遍员工流动性强，于是出现了部分货物丢失的情况。“GOGO小超”的一名负责人在谈到项目停运的问题时说，当公司在去年下半年发现无人零售是风口的时候，一下子就上线了无人超市和无人货架两个项目，但扩张速度过快、步子太大，加上投放策略出现问题，是导致这个情况的主要原因。“那些被投放到互联网公司聚集地的GOGO小超，丢失率就相对低很多。”除此之外，也有离职员工在媒体上表示，“GOGO小超”一直有资金紧张的情况，而无人货架的货损太高，没有几个公司能够烧得起这个钱。扩张速度过快、投放策略失误、资金情况吃紧，似乎是无人货架行业内不少玩家正在面临的问题。此前，作为行业内处于前列的猩便利，就被曝出由于疯狂扩张而导致资金和供应链没能跟上，最终选择撤出三四线城市，并在近期大面积裁员。同样的情况也出现在七只考拉的身上。曾有投资人告诉证券时报·创业资本汇记者，无人货架、无人货柜的最大软肋在于运营成本居高不下。竞争加剧导致设备成本水涨船高，冷、热柜等在逐渐普及，一个点位的硬件设备成本就得千元左右;包括BD人员基本工资、绩效奖励等在内的地推成本也在上升，一个点位的地推成本就高达2000元左右;初始商品铺货的成本也在千元左右……再加上物流、供应链等，运营成本已经达到了一个高度。目前，业内认为相关企业只有在拥有30万个左右点位才能占据绝对优势。这也就意味着，一家无人货架、无人货柜企业至少得投入十数亿元才能达到这样的规模。这对于企业来说，是一个难以企及的数字。两条道路的选择：转型还是被合并记者身边曾有不少朋友在无人货架项目出来后直言，所谓的无人货架与很早前就出现的自动售货机并没有太大差别。如果细细剖析无人货架本身，货架本身成本极低、科技含量也不高，仅仅是添加了二维码、移动支付等元素，货架上贩卖的商品数量也有限，同质化也十分严重。不过，领域内不断有玩家提出要做精细化运营、实现差异化管理，更有打出智能的名号的。今日，无人货架“茶水时间”宣布完成近千万元的天使轮融资。此前，其第一代产品投放市场测试后，创始人吴昊阳发现，不可控的货损率是盈利的难点，所以转型做无人零售设备的研发。其最新的产品将主要通过传感器识别，添加了人工智能因素，据称可以把货损率控制到极低。同样打出“人工智能”概念的还有哈哈零兽，这家无人货架企业近日获得由松禾远望资本、远望资本联合投资的数千万元Pre-A轮融资，其主要为零售品牌运营商提供无人售货机系统解决方案。在众多巨头宣布入局后，转型做设备研发和方案提供商，成为了不少赛道内原本的玩家的选择。而对于创业者而言，除了转型之外，还有另一种选择，就是抱团取暖。去年，果小美和番茄便利宣布合并;今年年初，便利蜂收购领蛙，就是最好的范例。青松基金投资经理孟德洋表示，小玩家已经明显不能进入这个行业，第一，现在这个时间节点融不到钱;第二，资本对于这类项目由疯狂逐渐趋于理性。“无人货架就是被资本吹起来的风口，一些头部机构投了一些明星创业者，当他们蜂拥而至都来这个领域创业时，头部VC机构也扎推投资，就像当年的O2O一样，这个行业迅速吸引了大量资本，但是并没有依靠烧钱烧出盈利的商业模式。到目前为止大玩家也只剩四五家，赶上春节前后，投资人不工作，只烧钱不赚钱的无人货架，并没有把壁垒烧起来。运营跟不上，不赚钱，货损率居高不下，导致发不出工资这种恶性循环一点也不奇怪。”孟德洋说，大量的资金跑进头部几家无人货架企业，小玩家在去年年底已经面临着融资困难或者选择合并，所以现在看来，选择合并的企业至少是明智的，会活的比较久一点。无人货架或成新零售其他业态的补充用一个倒闭的案例，来泛指整个行业将处于寒冬，似乎有些绝对。在业内人士看来，当下，新零售概念迅猛发酵并落地，以线上线下深度融合的特点在全国范围内掀起大变革浪潮。而在新零售浪潮下，各种附加“智慧属性”的便利店层出不穷。比如AI应用，将发挥智能零售系统大数据能力，并在大数据支持下构建出的闭环消费场景，为零售业态注入新活力。睿鼎资本董事长李鑫在接受证券时报·创业资本汇记者采访时表示，2017年缺乏大的风口和趋势下，出现很多小的风口，其中无人货架作为新零售的其中一种业态获得了资本的追捧，类似的情况在共享单车领域也有发生。每次在媒体以及创投界出现新的风口时，相似或者相关领域的创业者应当谨慎对待，若风口的领域仅仅是与原有的项目方向上存在相似性，而团队又不直接具有相关领域创业成功的基因，则需谨慎转向风口领域进行创业，往往会因为大胆的尝试而导致资金流的断裂，勿忘创业的初心才能始终。某VC投资机构高级投资经理Nico在接受证券时报·创业资本汇记者采访时表示，首先还是印证了那句话，一个风口的领跑者要么成为创业先锋，要么成为先驱。同时，也启示了我们处在风口固然风光，但是盲目乐观与极速扩张带来的效果未必就是好的，而创业者也应该清醒地认识到风总有停的一天，不断的完善商业逻辑，做好战略布局和业务发展才是创业者最应该立足的本分。至于这个行业是否进入下半场，Nico直言，现在还不得而知，因为这个行业还是非常新的，新的业务模式需要不断的更新，新的产品体验模式会不断涌现出来，然后形成几家规模比较大且商业模式跑的通的企业齐头并进的形势，再说进入下半场或许更加恰当;目前有这样的负面新闻，其实从某些方面来讲也是好事，能够促使创业者更好的去改进提升，回归商业本身，这也是很好的经验和教训。李鑫认为，近期将近年关，由于无人货架前期主要考虑快速布点占领市场，进行大量的市场扩张，因此大部分企业现金流都较为紧张，因此对于企业内部年终的开支是导致企业面临裁员困境的原因。行业内企业倒闭属于正常的现象，目前该业态的发展也正在持续探索中，远未到达下半场的状态。Nico认为，现在谈洗牌的节奏是否会加快，还为时过早，因为无人货架的企业目前并不多。能够生存下来的企业肯定是首先立足于消费者本身，致力于提升消费体验，提高货物的存转效率，降低道德损失率，要形成一个系统的商业模式，这样的公司能够更好的生存下来。创业企业被巨头并购的价值，无疑是存在的，市场上这么多成功的并购并购案例的出现是最好的证明，在新的经济形势下，未来中国肯定是要进入并购市场，产业并购会越来越常见，“创业企业被龙头企业并购的价值在于首先他本身的商业模式商业逻是否能为这样的龙头企业带来新的业绩增长，其二，龙头企业所拥有的行业地位和资源优势能否为这样的创业企业带来新的活力，注入新的业绩爆发点(导入流量或者增加业务订单)，如果能够达到相辅相成的效果，也是行业发展健康有序的体现。” Nico说。可以预见的是，越来越多的便利店将在新零售的风口中实现质的蜕变，进化后的新型便利店将成为最佳零售载体之一。而无人货架、无人货柜最好的归宿，或是成为新型便利店的补充部分，去满足消费者的多元、差异化消费诉求。【责任编辑/孟亮】(原标题：首个无人货架项目倒闭 也许这才只是个开始)
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