日本提高日本消费税怎么算对汇率有影响吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-19 20:52 标签： 日本地方消费税
2被浏览277分享邀请回答0添加评论分享收藏感谢收起日本消费税2019年10月上涨10%！日本你还能来玩得起吗？日本消费税2019年10月上涨10%！日本你还能来玩得起吗？冰彦琴百家号在日本的小伙伴每天能关注点啥无非就是衣食住行相关的一切而和这一切相关的是啥是税啊！！我眼里看不到价格只能看到8%的消费税只怪太年轻不懂事没有好好珍惜8%的消费税现在哭也晚了10%的消费税呼啸而来了首相安倍晋三近日确定了2019年10月消费税将上涨至10%。话说这10%听起来是真耳熟啊，2015年10月的时候就说要涨，怎奈经济大旗扛不起来，也就没涨成。延至2017年4月……这不，现在还是8%呢。可是，上调这件事一刻不敢忘记，美其名曰为：“加税是政权的使命，为的是经济回复和财政健全化。所以加税是不能避免的了。”从1989年4月消费税法实施开始，从最初的3%，到1997年4月涨至5%，然后是2014年4月至今的8%。老百姓打从心里十万个不愿意……这次信誓旦旦地要涨到10%，日本网友当然坐不住了这可不行啊增加国民负担应该减少支配层的特权（首先减少政务活动费）总这样的话国家不可能顺利发展就这样自民党成为执政党的话，20年后，消费税20%，20岁到23岁的被征兵，退休金从75岁开始发，怕是要变成这样残酷的状态呢经济观念为零的一群政治家所做的，真是单纯的想法呢。商业和经济可不是那么简单的事情退休金也是持续减额，看护费用上涨，消费税再上涨，生活不起的人会增多啊国民的声音可不是消费税上涨，而是废止或缩减为了上涨公务员的工资而让普通人变得更辛苦安倍是怎么想的这是谁的意向啊，最近觉得大部分政治家只是支配者的棋子现在应该减税啊终于明说了呢和以前一样作废呢我知道了就没有消费税下调的选择项么这要真是上涨到10%上涨前怕是日本国民自己要上演一场“爆买”了毕竟老百姓是能省则省当然，我们这些外国人也逃不过啊来旅游的买东西倒还能退个税可是住宿吃饭交通费可就妥妥地交定了最苦的应该就是代购的了赚着卖白菜的钱，操着卖白粉的心这下消费税要涨到10%不涨价，客是留住了，可能要亏出内伤涨价吧，客都不买了，还是要亏出内伤国内喜欢剁手海淘的宝宝们这一波消费税上涨后还怎么能愉快地买买买再买千手观音都可能不够剁的了在日留学生和常住的人就更不用说了生活的方方面面都绕不开消费税小到一个扣子大到家用电器尤其是靠着从国内送金的留学生那可真是一边提心吊胆地看着汇率波动一边忧心忡忡地想着税率上涨就知道涨消费税你敢给我涨工资试试么！本文仅代表作者观点，不代表百度立场。系作者授权百家号发表，未经许可不得转载。冰彦琴百家号最近更新：简介:本人有丰富的领域写作经验。作者最新文章相关文章日本提高消费税对汇率有影响吗
全部答案（共1个回答）
此次调整的心理因素大于实质财务影响。以前一买一卖大约要交千分之七的税费（印花税加手续费），现在则是千分之十一。也就是说以前股价上涨一个百分点就有钱赚，现在则需要...
这是因为大盘短期升幅太高导致的。上调印花税只是一个导火索，市场有其内在的调整需求。所以才会出现大幅调整。持续时间尚不太清楚，需要观察后再说。如果是中期调整的话，...
利息税有可能取消.人民币正处在加息周期,而且我国目前正处在负利率时期,利率会不断调高.
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日本提高消费税对机械和汽车产业有何负面影响？（附图）
&发布时间： 09:09:47 &来源：人民网
日本明年4月起将提高消费税，机械和汽车开始出现提前消费的现象。但这种现象对经济的促进效果十分有限。外界关注的焦点，其实是面向设备投资与汽车的减税。各制造企业都在慎重思考：是否应坚持日本国内生产？
　　“这个配置的话，如果在11月之前下单，可以在年内交货。”
　　最近，经营钣金加工机和机床的机械企业天田公司在与客户商谈时，开始强调“交货期”。因为根据交货期的不同，消费税率将发生变化。
　　如果在日之前交货，税率为5%。但是，如果是在2013年10月下单，但交付期在日以后，税率就要涨到8%（9月内下单4月1日以后交货仍保持5%消费税）。仅1天之差，1000万日元的机械就要增加30万日元的负担。
　　工业机械采用接单生产的模式，从订购到交货，最短也需要2～3个月的时间。包括面向汽车模具的大型装置在内，有些机械的前置期甚至接近半年。考虑到消费税即将于2014年4月上涨，各机械公司如今都在忙着听取客户的设备投资计划并介绍税制。
　　部分机床迎来提前订购
　　7、8两月，行业团体汇总的日本国内机床订单总额连续超过上年同月。在与海外相加，订单连续16个月减少的情况下，日本国内订单却起死回生。这是因为“出现了提前订购”（某机械企业）。
　　然而，这样的动态并没有扩大。订单的提前也相当于需求的“提前消费”。只是暂时性的特殊需求，最终会与随后而来的反弹相互抵消。作为买方，企业虽然会比预定提前几个月购买机械，但不会把几年后的投资也提到消费税增加之前。
　　应该何时购置机床？多数制造业经营者关注的，是减税能够起到多大的效果。具体来说，“（减轻增税首年税收负担的）设备投资的立即摊销、减免设备固定资产税的影响颇大”（牧野铣床制作所）。
　　大多数观点都认为，只有降低设备投资税和法人税，改善日本企业与海外企业竞争的条件，才能有更多的企业全面开展日本国内投资。
　　日本机床工业协会会长花木义麿（大隈社长）表示，现如今，“大企业已经开始动手更新投资，但设备投资的思想还没有波及到中小企业”。因为转移到海外的成品企业的生产无法简简单单地回到日本。
　　如果没有太强的竞争力，国内工厂就争取不到新业务。虽说好歹超过了上年，但是，与年机床订购额超过7000亿日元的雷曼危机之前相比，日本国内现在的订购额只有当时的一半。
　　购买机械的模具企业KTX公司的社长野田泰义说：“我们只是在需要的时候，购买提升工作和技术实力需要的机械。完全不在意提高消费税。”机床等生产设备只要购买一次，就能连续使用10年、20年，需要展望中长期需求。
　　日本在今后有多少工作？怎样才能维系制造业的发展？在提高消费税的喧嚣中，大多数经营者正在谨慎地做着判断。
　　汽车行业就业岗位减少27万
　　在进行判断时，产业范围广泛的汽车的动向会对判断产生巨大的影响力。
　　汽车面向的是普通消费者，因此，提高消费税带来的提前消费与日后的反弹估计大于机床。
　　丰田已经把2013财年的国内销量预期设置为222万辆，提高了10万辆。常务董事佐佐木卓夫称，除消费者心理改善外，还“考虑到了出现一定量的提前消费的因素”。面对提前消费的高峰——月，各汽车企业都在谋划销售战略。
　　但在企业心中，警惕比期待更为强烈。这是因为消费税增加后，家庭收支负担将会增加，市场可能骤然降至冰点。
　　2014财年减少58万辆，2016财年减少93万辆。甚至还会减少27万个就业岗位。
　　消费税增税将会给日本国内销售和就业带来怎样的打击？日本汽车工业会对不增税和增税的情况进行了比较。回顾过去，在消费税从3%增至5%的1997财年，汽车销量减少了101万辆。这次的影响虽然不及上次，但如果放任不管，就会造成巨大的打击。
　　日本汽车工业协会对提高消费税表示理解，并且持赞成态度。但协会指出，“如果不重新审视车体课税，就避免不了汽车产业受到的负面影响，GDP（国内生产总值）和就业也会受到影响”（担任协会会长的丰田社长丰田章男）。
　　在此之前，汽车行业一直要求废除、减免与消费税重复征收的汽车购置税，以及已经成为一般财源、失去了计税依据的汽车重量税。这些要求得到了一定程度的接受，从2014年4月开始，汽车购置税有望减少车辆价格的3%。从而抵消消费税增税使购买价格上涨的部分。
　　但这里存在一个盲区。环保车减税后，近半数的乘用车已经免除了汽车购置税。因此，对于丰田等企业的主力产品，也就是混合动力车，减少汽车购置税没有任何效果，消费税增加的部分将给消费者造成沉重的负担。
　　野村证券结合考虑消费税增税与购车减税效果，估算出了大型车企的利润受到的影响。2014财年，日本国内销售减少，使6家大型车企的营业利润总共减少1200亿日元。相当于2013财年6家企业营业利润总和4.476万亿日元的2.7%。
　　对于海外销售比例越来越大的大型车企，日本国内销售对于利润的贡献已经缩小，单从这一点来看，影响十分有限。令人担忧的，反而是日本国内销售陷入低迷，令企业收缩日本国内生产的动态进一步扩大。这将会使收入和就业蒙上一层阴影。
　　汽综联会长相原康伸说：“汽车相关的各项税收和消费税与春斗（汽车工会每年春季发起的要求提高工作的活动）密不可分。”在经济对策中，包括放宽法人税减税的应用条件，督促企业提高工资在内，也加入了关照收入和就业的内容。但是，如果企业不能充分在日本国内进行生产和投资，这些对策也将收效甚微。
　　新经济对策在今后的实施情况，有可能严重左右日本制造业的未来的发展。（作者 熊野信一郎、佐藤浩实，日经技术在线！ 供稿）
责任编辑：机经网编辑部 shizz
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